JPH0191046U - - Google Patents

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JPH0191046U
JPH0191046U JP15498788U JP15498788U JPH0191046U JP H0191046 U JPH0191046 U JP H0191046U JP 15498788 U JP15498788 U JP 15498788U JP 15498788 U JP15498788 U JP 15498788U JP H0191046 U JPH0191046 U JP H0191046U
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speed governor
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JP15498788U
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/447—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston means specially adapted to limit fuel delivery or to supply excess of fuel temporarily, e.g. for starting of the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/06—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by means dependent on pressure of engine working fluid
    • F02D1/065—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by means dependent on pressure of engine working fluid of intake of air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
    • F02D1/10—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance mechanical
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/24—Fuel-injection apparatus with sensors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による調速機の断面図、第２図
は調整棒距離（縦軸）が回転数に対してプロツト
された調速機の調整曲線を示す線図である。 １……燃料噴射ポンプ、２……調整棒、３……
全負荷ストツパ、４……調節部材、５……アング
ライヒばね、６……調整器ケーシング、７……ス
トッパ突起、８……対応ストツパ、９……支え部
分、１０……２腕レバ、１１……アーム、１２…
…ピン、１３……滑子案内切欠き、１４……アー
ム、１５……圧縮ばね、１６……ストッパ面、１
７……調整スリーブ、１８……遠心式回転数信号
発生器、１９……ダイヤフラム、２０……調節棒
、２１……戻しばね、２２……アングルレバ、２
３……押し棒、２４……軸受ピン、２５……端部
、２６……軸受けブツシユ、２７……セツテイン
グ部材、２８……アングライヒ板、２９……伝達
部材、３０……引張りばね。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 内燃機関のための燃料噴射ポンプの調速機で
    あつて、全負荷噴射量の制限のため調節可能な全
    負荷ストッパに当接する対応ストツパを備えた燃
    料噴射ポンプの吐出量調節部材と、全負荷ストツ
    パの位置に作用し内燃機関の過給圧によつてばね
    の力に抗して吐出量調節部材の調節方向に対して
    横方向に移動する調節部材と、この調節部材に連
    結され調節部材と全負荷ストツパの間で調節部材
    の調節運動を変向しているアングルレバとを有す
    る形式のものにおいて、対応ストッパ８が吐出量
    調節部材２に従動可能に配設され噴射量が減少す
    る方向にアングライヒばね５によつて負荷され、
    これによつて全負荷噴射量を規定する全負荷スト
    ツパ３の位置がその時々の全負荷回転数に相応さ
    せられることと、アングルレバ２２の調節部材と
    は反対側の端部と全負荷ストツパ３との間に、吐
    出量調節部材の両調節方向に力を伝達できる連結
    部材が配設されておりそのことによつて全負荷ス
    トツパ３の位置がその時々の過給圧に相応させら
    れていることを特徴とする内燃機関のための燃料
    噴射ポンプの調速機。 ２ アングルレバ２２の調節部材４とは反対側の
    端部と全負荷ストツパ３に対する連結部材２４と
    の間に、力を伝達できるように連結された押し棒
    ２３が配設されている、請求項１記載の調速機。 ３ 力を伝達できる連結部材として押し棒２３な
    いしアングルレバ２２と回動不能に結合された支
    承ピン２４が使用されており、その支承ピン２４
    が全負荷ストツパ３の孔に全負荷ストツパ３を連
    行するためにさし込まれ、支え部分９の孔に支承
    されてこれに保持され、その際に支え部分９が吐
    出量調節部材２に対して平行に調整器ケーシング
    ６内で案内されている、請求項１又は２記載の調
    速機。 ４ 調整スリーブ１７に回転数に関連した調節距
    離を与える遠心式回転数信号発生器１８と、調整
    スリーブ１７と吐出量調節部材２との間に配設さ
    れている伝達部材２９とを有し、調整スリーブ１
    ７と遠心式回転数信号発生器１８のフライウエイ
    トとの間に引張りばねで作用している引張り部材
    が設けられていること特徴とする請求項１から３
    までのいずれか１項記載の調速機。 ５ 全負荷噴射量を越える始動時増量燃料を得る
    ために、全負荷ストツパ３が連結部材２４を中心
    として施回することによつて回転数に応じてスト
    ツパ位置から離脱可能なことを特徴とする請求項
    の１から４までのいずれか１項記載の調速機。
JP15498788U 1987-12-05 1988-11-30 Pending JPH0191046U (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873741243 DE3741243A1 (de) 1987-12-05 1987-12-05 Drehzahlregler von kraftstoffeinspritzpumpen fuer brennkraftmaschinen

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Publication Number Publication Date
JPH0191046U true JPH0191046U (ja) 1989-06-15

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JP15498788U Pending JPH0191046U (ja) 1987-12-05 1988-11-30

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DE4001789C1 (ja) * 1990-01-23 1991-03-14 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
CN103216345B (zh) * 2013-05-07 2015-06-10 北京机械设备研究所 一种驻车取力发电系统调速执行器安装装置

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DE3741243A1 (de) 1989-06-15

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