JPH0159629B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は回数券等を取扱う自動改札機の改良に
関するものである。

〔従来の技術〕

従来回数券を定期券や普通券等と同様に磁気コ
ード等によつてエンコードし自動改札機を通過で
きるようにした技術が例えば特開昭53−107900号
等に示されている。自動改札機を通過することの
できる回数券は第１図にその一例を示すように、
タイミングトラツク１とデータトラツク２から成
るデータが券面に記録されている。データトラツ
ク２はその回数券の有効期限を示す期日データ２
ａ、乗車した駅を示す乗車駅コード２ｂ、乗車可
能区間を示す区間データ２ｃ及び回数券であるこ
とを示す回数券ビツト等から成り立つている。回
数券は使用できる区間は定められているが、その
範囲内で有効期限であればいつでもどこでも使用
することができる。そのため回数券を用いて乗車
する際、自動改札機を通過する時にその券面デー
タが読取られ期日データ２ａがチエツクされる。
回数券の期限内の使用であれば期日データ２ａの
部分が使用日の日付に書き換えられ、且つ乗車駅
コード２ｂにはその駅固有の符号（例えば線区と
駅順とから構成される）が書き込まれる。自動集
札機では降車の際にこの日付と乗車駅コード２ｂ
及び回数券の区間データ２ｃより乗車可能区間内
かどうかをチエツクするようにしている。

ところで自動改札機や通常の乗車券を発行する
発券装置が故障した場合、及び書き込んだデータ
に誤りがあつた場合には、自動改札機側で誤りの
内容に対応して「日付」「区間」又はこれらの双
方の判定を停止するようにしている。このような
処理はその日発行された乗車券に対しては有効で
あり、そのデータの内容にかかわらず集改札機を
通過できるようになる。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら自動改札機側でこのような設定が
なされている場合、回数券に必要なデータを書き
込むことはできないので回数券を用いて自動改札
機を通過できないようにしていた。これは自動改
札機側で回数券に有効なデータを書込まないため
集札側で有効期間を必ず有効にする保証がなく、
有効区数だけではどこでも乗車可能となるためで
ある。従つて回数券を有する乗客はこのような場
合駅員のいる改札口で改めて改札を受ける必要が
あり、乗車に手間どる欠点があつた。又自動改札
機の利用効率が下がり、集改札業務が増加すると
いう問題点があつた。

本発明はこのような従来の問題点に鑑みてなさ
れたものであつて、これらの故障を区別し、可能
な場合には回数券にデータを書込むことのできる
ようにすることを技術的課題とする。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は発行駅、日付を含む複数の判定データ
が書込まれた乗車券及びこれらを含む複数の判定
データの書込領域を有する回数券を受付ける自動
改札機であつて、投入された券の券面データを読
取るデータ読取手段と、投入された券が回数券で
あるときに所定データを回数券に書込むデータ書
込手段と、所定の判定データによる判定の停止時
に閉成される第１のスイツチ手段と、自動改札機
以外の故障時に閉成される第２のスイツチ手段
と、第１のスイツチ手段が閉成されていないとき
にデータ読取手段より与えられるデータの正否を
判別しデータ書込手段を制御すると共に、第２の
スイツチ手段が閉成しているとき第１のスイツチ
手段の状態にかかわらず回数券より得られるデー
タの正否を判定処理する制御手段と、制御手段よ
り得られる判別結果に基づいて乗車ゲートを開閉
するゲート開閉手段と、を有することを特徴とす
るものである。

〔作用〕

このように本発明の自動改札機では、従来の判
定回路を不動作にする第１のスイツチ手段に加え
て自動改札機以外の故障を入力する第２のスイツ
チ手段を設け、このスイツチを判定回路を不動作
とする第１のスイツチに優先させるようにしたも
のである。そして第２のスイツチ手段が閉成され
ていれば第１のスイツチ手段の状態にかかわらず
回数券より得られるデータの正否を判定し、その
判定結果に基づいて乗車ゲートを開閉するように
している。

〔実施例〕

以下本発明の構成を実施例につき図面を参照し
つつ説明する。第２図は本発明の一実施例を示す
自動改札機の主要部分のブロツク図である。本図
において、自動改札機に挿入される切符、回数
券、定期券に書き込まれているデータを読取るた
めに読取用磁気ヘツド３が設けられる。読取用磁
気ヘツド３から得られる出力は増幅器４に与えら
れて増幅され、インターフエース５に伝えられ
る。スイツチSW１は第２のスイツチ手段であ
り、自動改札機以外の異常、例えば発券装置の日
付設定エラーや発券装置側で誤つた駅コードの乗
車券を販売したときに閉成される。又スイツチ
SW２は第１のスイツチ手段であり、特定の判定
機能、例えば自動改札機や発券装置の日付設定エ
ラーの際等に有効期間の判定を停止させる必要が
ある場合に閉成される。これらのスイツチSW
１，SW２の夫々の出力端はインターフエース５
に接続されている。インターフエース５はデータ
バス６を介して、中央演算装置（以下CPUとい
う）７及びメモリ８を有する制御回路９に接続さ
れる。CPU７はメモリ８に記憶されている処理
手順に従つて自動改札機を制御するものであり、
その出力はインターフエース１０を介して駆動回
路１１及びゲート開閉手段１３に与えられる。駆
動回路１１はCPU７の制御に基づいて書込用磁
気ヘツド１２を駆動して必要なデータを投入され
た回数券に書き込むものである。又ゲート開閉手
段１３はCPU７の制御に基づいて自動改札機の
ゲートを開閉するものである。

次に第３図はメモリ８の記憶領域を示す概念図
である。領域Ａは改札側で用いられるときに投入
された切符や回数券から読取られたデータを記憶
する領域であり、Ａ１，Ａ２，Ａ３は夫々使用終
了月日、区数、回数券ビツトを示す。領域Ｂは自
動改札機内に設定されているデータの記憶領域で
あり、Ｂ１，Ｂ２は夫々乗車月日、乗車駅コード
を示す。又領域Ｃは回数券に書き込むためのデー
タを一旦保持する領域であつて、Ｃ１〜Ｃ４は
夫々乗車月日、乗車駅コード、区数及び回数券ビ
ツトを示す。

次に本実施例の自動改札機の改札側の動作につ
いて第４図のフローチヤートを参照しつつ説明す
る。フローチヤートにおいて引出線を用いて示す
番号は制御回路９によつて実行される各ステツプ
を示すものである。本図において切符や回数券が
自動改札機に投入されると、ステツプ２１におい
て券面情報が読取用磁気ヘツド３によつて読取ら
れ、メモリ８の領域Ａに記憶される。続いてステ
ツプ２２において領域Ａの中でＡ３の回数券ビツ
トが立てられているか否かが判断される。ここに
回数券ビツトが立てられている場合は投入された
券が回数券であると判断してステツプ２３に進
む。ステツプ２３，２４でスイツチSW１，SW
２の状態が判定され、スイツチSW１が閉成され
てオン状態のときはスイツチSW２の状態を判断
することなくステツプ２５に飛ぶ。これは自動改
札機以外の異常であるので、判定機能を停止させ
るスイツチSW２の状態にかかわらずステツプ２
５以下で通常の判定、書込み処理をさせるためで
ある。ステツプ２５では回数券より得られる使用
終了月日のデータＡ１と乗車月日の設定データＢ
１とが比較され、有効期間内の乗車かどうか判定
される。期間内の乗車であればデータＢ１，Ｂ
２，Ａ２，Ａ３が夫々データ領域Ｃ１，Ｃ２，Ｃ
３，Ｃ４に転送される（ステツプ２６）。そして
書込用ヘツド１２を通じてこれらのデータの回数
券に書き込んで処理は終了する。

もし有効期間を経過している場合には、ステツ
プ２５よりステツプ２８に進んでゲート開閉手段
１３によつて改札ゲートを閉じ、その券での乗車
を禁止する。ここで制御回路９はステツプ２２〜
２７においてスイツチSW２が閉成されていない
ときに、読取られたデータの正否を判別して回数
券に所定のデータを書込むと共に、スイツチSW
１が閉成しているときにはスイツチSW２の状態
にかかわらず回数券より得られるデータの正否を
判定する制御手段の機能を達成している。又スイ
ツチSW１が開放、即ちオフ状態で、スイツチ
SW２が閉成、即ちオン状態の場合には、自動改
札機の期間判定に異常があるため、ステツプ２４
よりステツプ２９に進んで回数券による自動改札
機の通過を無効とする。従つてこの場合は駅員の
いる改札口で改札を受けることが必要になる。

さてステツプ２２において記憶領域Ａ３のデー
タが無の場合には、投入された券が乗車券である
と判断されるためステツプ３０に進んでスイツチ
SW２の状態がチエツクされる。オフの場合は正
常であるので乗車区間（発行駅か否か）、乗車月
日がステツプ３１で判定され通常の処理が成され
る。スイツチSW２がオンの場合、期間判定が故
障しているので乗車区間のみの判定処理を行うこ
とは従来の自動改札機と同様である。

尚本実施例においては第１のスイツチ手段であ
るスイツチSW２を期間判定を停止させるスイツ
チとしたが、区間判定を停止させるスイツチとし
ても同様の効果が得られることはいうまでもな
い。

〔発明の効果〕

そのため本発明によれば、異常時に第１のスイ
ツチ手段によりデータの判定停止が設定されてい
る場合においても自動改札機自体の故障の場合を
除いて回数券を無効にすることはなく、自動改札
機で処理することができる。従つて自動改札機の
利用効率が向上し、集改札業務の円滑化を図るこ
とができる。又乗客も平常通り、自動改札機を使
用することができるので集改札に手間どることが
なくなるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動改札機に用いる回数券のデータ記
録状態を示す図、第２図は本発明の自動改札機の
一実施例を示すブロツク図、第３図は本願のメモ
リ８の記憶領域を示す概念図、第４図は本実施例
の自動改札機の動作を示すフローチヤートであ
る。 SW１……スイツチ（第２のスイツチ手段）、
SW２……スイツチ（第１のスイツチ手段）、３
……読取用磁気ヘツド、７……CPU、８……メ
モリ、９……制御回路、１２……書込用磁気ヘツ
ド、１３……ゲート開閉手段。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 発行駅、日付を含む複数の判定データが書込
   まれた乗車券及びこれらを含む複数の判定データ
   の書込領域を有する回数券を受付ける自動改札機
   であつて、 投入された券の券面データを読取るデータ読取
   手段と、 前記投入された券が回数券であるときに所定デ
   ータを前記回数券に書込むデータ書込手段と、 所定の判定データによる判定の停止時に閉成さ
   れる第１のスイツチ手段と、 自動改札機以外の故障時に閉成される第２のス
   イツチ手段と、 前記第１のスイツチ手段が閉成されていないと
   きに前記データ読取手段より与えられるデータの
   正否を判別し前記データ書込手段を制御すると共
   に、前記第２のスイツチ手段が閉成しているとき
   前記第１のスイツチ手段の状態にかかわらず回数
   券より得られるデータの正否を判定処理する制御
   手段と、 前記制御手段より得られる判別結果に基づいて
   乗車ゲートを開閉するゲート開閉手段と、を有す
   ることを特徴とする自動改札機。