JPH0144561Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0144561Y2 JPH0144561Y2 JP10753184U JP10753184U JPH0144561Y2 JP H0144561 Y2 JPH0144561 Y2 JP H0144561Y2 JP 10753184 U JP10753184 U JP 10753184U JP 10753184 U JP10753184 U JP 10753184U JP H0144561 Y2 JPH0144561 Y2 JP H0144561Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- thin plate
- concrete
- road
- polymer
- concrete layer
- Prior art date
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- Expired
Links
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Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はあらかじめ製造したポリマー含浸コ
ンクリートからなる薄板の片面にコンクリート層
を一体に設けた道路用舗装材に関するものであ
る。
ンクリートからなる薄板の片面にコンクリート層
を一体に設けた道路用舗装材に関するものであ
る。
周知のように道路面はコンクリート、アスフア
ルトなどにより舗装処理してある。しかしコンク
リートやアスフアルトは磨減抵抗が小さいので、
路面が磨り減つて車両の通行に支障を期したり、
車線の区分線、横断歩道表示などの路面表示が消
失することがある。特に冬期の積雪時においては
各車輌が車輪にチエーンを巻いて走行するが、積
雪していないトンネル内や、積雪すると直ちに除
雪する踏切を、チエーンを巻いたまゝの自動車が
走行すると、これらの路面が著しく磨り減るの
で、莫大な費用と時間とを掛けて表面補修をしな
ければならない。
ルトなどにより舗装処理してある。しかしコンク
リートやアスフアルトは磨減抵抗が小さいので、
路面が磨り減つて車両の通行に支障を期したり、
車線の区分線、横断歩道表示などの路面表示が消
失することがある。特に冬期の積雪時においては
各車輌が車輪にチエーンを巻いて走行するが、積
雪していないトンネル内や、積雪すると直ちに除
雪する踏切を、チエーンを巻いたまゝの自動車が
走行すると、これらの路面が著しく磨り減るの
で、莫大な費用と時間とを掛けて表面補修をしな
ければならない。
また補修工事時には車道の片側又は両方の通行
を止めるので、交通渋滞が発生する。
を止めるので、交通渋滞が発生する。
本考案は上記に鑑み提案されたもので、あらか
じめ製造したポリマー含浸コンクリート板からな
る薄板の片面にコンクリート層を一体状に設け、
上記薄板の表面を路面として使用するようにした
ことを特徴とする道路用舗装材に関するものであ
る。
じめ製造したポリマー含浸コンクリート板からな
る薄板の片面にコンクリート層を一体状に設け、
上記薄板の表面を路面として使用するようにした
ことを特徴とする道路用舗装材に関するものであ
る。
以下に本考案を図面の実施例により説明する
と、本考案に係る道路用舗装材１はポリマー含浸
コンクリートからなる薄板２と、該薄板２の片面
に一体状に設けるコンクリート層３とからなる。
第１図及び第２図の実施例に示す道路用舗装材１
は、あらかじめ製造したポリマー含浸コンクリー
トの薄板２の片面に連結用鉄筋４を植設し、鉄筋
４が植設されている薄板２の片面に普通コンクリ
ート３を打設して養生硬化させた合成ブロツクで
ある。
と、本考案に係る道路用舗装材１はポリマー含浸
コンクリートからなる薄板２と、該薄板２の片面
に一体状に設けるコンクリート層３とからなる。
第１図及び第２図の実施例に示す道路用舗装材１
は、あらかじめ製造したポリマー含浸コンクリー
トの薄板２の片面に連結用鉄筋４を植設し、鉄筋
４が植設されている薄板２の片面に普通コンクリ
ート３を打設して養生硬化させた合成ブロツクで
ある。
ポリマー含浸コンクリートは、コンクリート板
の微細空隙部を脱水、脱気して重合性モノマーを
含浸し、加熱または放射線照射により重合性モノ
マーを重合させ、重合したポリマーとコンクリー
ト成分とを一体化させたもので、普通コンクリー
トと比較すると圧縮、曲げ、引張りなどの諸強度
が著しく増大し、また水密性、耐薬品性、耐凍結
融解性、耐摩耗性等の物理的特性が著しく向上す
る。上記した重合性モノマーとしては、例えばメ
タクリル酸メチルに触媒としてアゾビスイソブチ
ルニトリルを添加したもの、又はスチレンに架橋
剤、シランカツプリング剤、上記触媒などを必要
に応じて添加したもの、などを利用できる。
の微細空隙部を脱水、脱気して重合性モノマーを
含浸し、加熱または放射線照射により重合性モノ
マーを重合させ、重合したポリマーとコンクリー
ト成分とを一体化させたもので、普通コンクリー
トと比較すると圧縮、曲げ、引張りなどの諸強度
が著しく増大し、また水密性、耐薬品性、耐凍結
融解性、耐摩耗性等の物理的特性が著しく向上す
る。上記した重合性モノマーとしては、例えばメ
タクリル酸メチルに触媒としてアゾビスイソブチ
ルニトリルを添加したもの、又はスチレンに架橋
剤、シランカツプリング剤、上記触媒などを必要
に応じて添加したもの、などを利用できる。
上記のようにしてなる舗装材１を、舗装下地面
（図示せず）の表面に、コンクリート層３が密接
するように敷設すると、薄板２の表面が路面にな
る。したがつて路面はポリマー含浸コンクリート
面であるから磨減抵抗が著しく大きくなり、車輪
にチエーンを巻いた自動車が走行しても損傷する
ことが少ない。
（図示せず）の表面に、コンクリート層３が密接
するように敷設すると、薄板２の表面が路面にな
る。したがつて路面はポリマー含浸コンクリート
面であるから磨減抵抗が著しく大きくなり、車輪
にチエーンを巻いた自動車が走行しても損傷する
ことが少ない。
上記実施例では、薄板２に鉄筋４を植設してコ
ンクリート層３との接合強度を高めた場合を示し
た。しかし薄板の片面に微細な凹凸を形成した
り、骨材を撤き付けたり、金属網材を添設した
り、或いは金属繊維を吹き付けて、薄板２とコン
クリート層３との接合強度を高めるようにしても
よい。また薄板２の舗装面側に細かい凹凸や浅く
て細い溝を複数形成し、自動車の滑り止め効果を
もたらせるようにしてもよい。
ンクリート層３との接合強度を高めた場合を示し
た。しかし薄板の片面に微細な凹凸を形成した
り、骨材を撤き付けたり、金属網材を添設した
り、或いは金属繊維を吹き付けて、薄板２とコン
クリート層３との接合強度を高めるようにしても
よい。また薄板２の舗装面側に細かい凹凸や浅く
て細い溝を複数形成し、自動車の滑り止め効果を
もたらせるようにしてもよい。
第４図は本考案の他の実施例であつて、踏切路
面ａに利用した場合を示す。周知のように踏切路
面ａは適宜間隔で木材ｂや敷石（図示せず）があ
るので、その上面にコンクリート層３を現場打ち
し、このコンクリート層３が硬化する前に上面に
ポリマー含浸コンクリートからなる薄板２を敷設
し、この薄板２の上面とレールｃの上面とを同一
高さにするようにしたものである。この実施例で
はコンクリート層３が現場打ちコンクリートであ
るから、このコンクリート層の表面に複数枚のポ
リマー含浸コンクリートからなる薄板を一体状に
設けてある。なおこの実施例においても、薄板に
鉄筋を植設したり、微細な凹凸を形成して薄板と
コンクリート層との接合強度を高めてもよい。
面ａに利用した場合を示す。周知のように踏切路
面ａは適宜間隔で木材ｂや敷石（図示せず）があ
るので、その上面にコンクリート層３を現場打ち
し、このコンクリート層３が硬化する前に上面に
ポリマー含浸コンクリートからなる薄板２を敷設
し、この薄板２の上面とレールｃの上面とを同一
高さにするようにしたものである。この実施例で
はコンクリート層３が現場打ちコンクリートであ
るから、このコンクリート層の表面に複数枚のポ
リマー含浸コンクリートからなる薄板を一体状に
設けてある。なおこの実施例においても、薄板に
鉄筋を植設したり、微細な凹凸を形成して薄板と
コンクリート層との接合強度を高めてもよい。
以上要するに本考案の道路用舗装材はポリマー
含浸コンクリートからなる薄板の片面にコンクリ
ート層を一体状に設け、上記薄板の表面を路面と
して使用するようにしたものである。したがつて
路面は磨減抵抗が著しく大きく、たとえ車輪にチ
エーンを巻いた自動車が走行しても磨り減りが少
くて、路面の表示が消滅しないので、補修工事が
ほとんど必要ないし、走行する自動車の安全を図
ることができる。またポリマー含浸コンクリート
は表面が適当なすべり抵抗が有するので急ブレー
キ時のすべり止めになるとともに、季節変化によ
り生じる温度差の伸縮や乾燥収縮がコンクリート
層とほとんど等しいので、コンクリート層から剥
離することがなく、長期間の使用に耐え得る有効
な路面を構成することができる。
含浸コンクリートからなる薄板の片面にコンクリ
ート層を一体状に設け、上記薄板の表面を路面と
して使用するようにしたものである。したがつて
路面は磨減抵抗が著しく大きく、たとえ車輪にチ
エーンを巻いた自動車が走行しても磨り減りが少
くて、路面の表示が消滅しないので、補修工事が
ほとんど必要ないし、走行する自動車の安全を図
ることができる。またポリマー含浸コンクリート
は表面が適当なすべり抵抗が有するので急ブレー
キ時のすべり止めになるとともに、季節変化によ
り生じる温度差の伸縮や乾燥収縮がコンクリート
層とほとんど等しいので、コンクリート層から剥
離することがなく、長期間の使用に耐え得る有効
な路面を構成することができる。
図面は本考案の実施例を示すもので第１図は斜
視図、第２図は一部を欠截した側面図、第３図は
路面とした場合の概略図、第４図は他の実施例の
概略斜視図である。 １……舗装材、２……薄板、３……コンクリー
ト層。
視図、第２図は一部を欠截した側面図、第３図は
路面とした場合の概略図、第４図は他の実施例の
概略斜視図である。 １……舗装材、２……薄板、３……コンクリー
ト層。
Claims (1)
- あらかじめ製造したポリマー含浸コンクリート
からなる薄板の片面にコンクリート層を一体状に
設け、上記薄板の表面を路面として使用するよう
にしたことを特徴とする道路用舗装材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10753184U JPS6123301U (ja) | 1984-07-18 | 1984-07-18 | 道路用舗装材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10753184U JPS6123301U (ja) | 1984-07-18 | 1984-07-18 | 道路用舗装材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6123301U JPS6123301U (ja) | 1986-02-12 |
| JPH0144561Y2 true JPH0144561Y2 (ja) | 1989-12-22 |
Family
ID=30666754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10753184U Granted JPS6123301U (ja) | 1984-07-18 | 1984-07-18 | 道路用舗装材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6123301U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018193756A (ja) * | 2017-05-17 | 2018-12-06 | 株式会社ガイアート | コンクリート版およびコンクリート版の製造方法。 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2861102B1 (fr) * | 2003-10-20 | 2006-03-17 | Lohr Ind | Troncon modulaire de voie pour vehicule de transport urbain autoguide sur pneumatiques |
-
1984
- 1984-07-18 JP JP10753184U patent/JPS6123301U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018193756A (ja) * | 2017-05-17 | 2018-12-06 | 株式会社ガイアート | コンクリート版およびコンクリート版の製造方法。 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6123301U (ja) | 1986-02-12 |
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