JPH0144311Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は内周部に止め輪嵌着溝を有するシリ
ンダに止め輪を装着する際に使用される止め輪組
付機に関する。

従来、各種の機械部品において、筒状の部材に
挿入した部品の抜け出しを防止する手段として、
筒状体の内部に止め輪を嵌着する手段が知られて
いる。例えば、この種の技術を採用した代表的な
ものとして車輛のブレーキ系統に使用されるマス
ターシリンダがあるが、このシリンダにおいて
は、シリンダ本体内部に挿入された部品が外部に
抜け出るのを防止するために、シリンダ本体の開
口部近傍の内周部に嵌着溝を形成し、この嵌着溝
にＣ字状の止め輪を組付ける方法が採られてい
る。

従来、このような分野において止め輪を組付け
る方法としては、第１図に示す方法が知られてい
る。第１図について説明すると、図において符号
Ａは上述したマスターシリンダのシリンダ本体、
Ｂは止め輪、Ｃはガイド部材１と押込軸２とから
なる止め輪組付工具である。シリンダ本体Ａに
は、その内周部にこのシリンダ本体の開口部近傍
に位置させて止め輪嵌着溝３が形成されている。
またこのシリンダ本体Ａには、その開口部に外方
へ向けて径が増加するテーパ面４が形成されてい
る。止め輪Ｂは、第１図および第２図に示すよう
に板体を平面形状がＣ字状となるように成形して
なるものである。この止め輪Ｂには、取外し時の
便を図るためにその両端部に孔５ａ，５ｂが形成
されている。工具Ｃのガイド部材１は円筒状に形
成された部材であつて、その内周面が、一端開口
部から他端開口部方向へ向けて漸次縮径するテー
パ部６と、このテーパ部６と連続して他端開口部
に到るシリンダ本体Ａの内径と同一内径の内周部
７とからなつている。またこのガイド部材１に
は、その他端開口部に外周面がシリンダ本体Ａの
テーパ面４と嵌合し得るテーパ面となつている突
出部８が形成されている。一方工具Ｃの押込軸２
は円柱状の部材である。

上記の工具Ｃを用いて止め輪Ｂをシリンダ本体
Ａに組付けるには、まずシリンダ本体Ａを固定
し、その開口部に突出部８をテーパ面４に嵌合さ
せてガイド部材１を接合し、そしてガイド部材１
の内部に止め輪Ｂを挿入する。その後図に示すよ
うに押込軸２により止め輪Ｂをテーパ部６の下方
に移動させて止め輪Ｂを縮径変形させ、更にこの
止め輪Ｂを内周部７からシリンダ本体Ａ内に移動
させて嵌着溝３の位置に到らせ、ここで止め輪Ｂ
を弾性復帰させて嵌着溝３内に嵌着させるのであ
る。

ところで、上記のように止め輪組付工具Ｃを用
いて止め輪を組付ける方法においては、止め輪Ｂ
がシリンダ本体Ａ内に挿入させてから嵌着溝３に
到るまでに、止め輪Ｂがシリンダ本体Ａの内面
（図にＰで示す部分）を擦るため、シリンダ本体
Ａの内面に傷がつくという問題があつた。

この考案は上記の事情に鑑みてなされたもの
で、止め輪の組付対象物であるシリンダを損傷す
ることがなく、止め輪を容易に組付けることので
きる止め輪組付機を提供することを目的としてお
り、保持部材に保持した止め輪をシリンダの力を
利用して縮径変形し、これを他のシリンダにより
支持したシリンダの止め輪嵌着溝に移動させるよ
うに構成したことを特徴とするものである。

以下、この考案の一実施例を第３図ないし第６
図を参照して説明する。

なお、この実施例で述べる止め輪およびその取
付対象であるワークは、前述した第１図、第２図
に示す止め輪およびマスターシリンダのシリンダ
本体である。したがつて、これらのものについて
は図中第１図、第２図と同一符号を付し、その説
明を省略する。

第３図はこの考案による止め輪組付機の概略構
成を示す図であり、この図において符号１１は基
台である。基台１１にはその中央部に孔１２が形
成されており、孔１２２内にはガイド部材１３
（支持部材）が嵌合、固定されている。ガイド部
材１３は円筒状に形成された部材であつて、その
孔１４の内周面が、下端開口部から上端開口部方
向へ向けて漸次縮径するテーパ部１５と、このテ
ーパ部１５に連続して上端開口部に到るシリンダ
本体Ａの内径と同一内径の内周部１６とからなつ
ている。またこのガイド部材１３には、その他端
開口部に外周面がシリンダ本体Ａのテーパ面４と
嵌合し得るテーパ面となつている突出部１７が形
成されている。また基台１１の上面には位置決め
板１８（支持部材）が固定されている。この位置
決め板１８にはガイド部材１３の孔１４と同軸的
に孔１９が形成されている。この場合孔１９の内
径は、シリンダ本体Ａの開口端部を挿入し得る径
であつて、同端部を図に示すように挿入したとき
にこれをその位置に支持し得る径に設定されてい
る。

一方、基台１１の上方には、基台１上にセツト
されたシリンダ本体Ａをクランプするためのクラ
ンプ機構２１が設けられている。このクランプ機
構２１は、基台１１に固定された位置決め板１８
の孔１９の直上方に配設されたエアーシリンダ２
２と、このエアーシリンダ２２のピストンロツド
２３の先端に固定されたクランプ部材２４とを有
してなるもので、位置決め板１８内にセツトされ
たシリンダ本体Ａの上端面をクランプするもので
ある。

また、基台１１の下方には昇降台２５が配設さ
れている。この昇降台２５は、その下方に配設さ
れたエアーシリンダ２６（第２のシリンダ）のピ
ストンロツド２７の上端に固定されており、エア
ーシリンダ２６によつて上昇または下降されるよ
うになつている。昇降台２５の上面には、第３図
および第４図に示すように、基台１上にセツトさ
れたシリンダ本体Ａの下端開口部と対向する位置
に止め輪Ｂを保持する保持部材２８〜３０が配設
されている。これらの保持部材２８〜３０は、そ
れぞれその上面が平担面に形成されたものであつ
て、それぞれ同一の高さをもつて二等辺三角形の
頂点に位置するように配置されており、第４図に
示すように止め輪Ｂが載置できるように配置され
ている。これら保持部材のうち、保持部材２８，
２９の上面には各々止め輪Ｂの孔５ａ，５ｂ内に
挿入し得るピン３１，３２が植設されている。ま
たこれらの保持部材のうち、保持部材３０は昇降
台２５に固定されているが、保持部材２８，２９
は図示しないガイドに沿つて左右方向に移動でき
るように保持されている。そしてこれらの保持部
材２８〜３０は、後述するようにエアーシリンダ
２６によつて上昇させられたときに、ガイド部材
１３の孔１４およびシリンダ本体Ａの孔内に挿入
し得るようにその上端部の前または後部が第５図
に示すように切欠かれている。上記の保持部材２
８，２９は、それぞれこれらの外側方に配設され
たエアーシリンダ３３，３４（第１のシリンダ）
のピストンロツド３５，３６に接続されており、
同エアーシリンダ３３，３４によつて第４図に示
す定位置（止め輪Ｂの両端部を孔５ａ，５ｂを利
用してピン３１，３２に装着できる位置）から第
６図に示す互いに当接する位置まで移動されるよ
うになつており、またその逆に定位置まで復帰で
きるようになつている。

次に、上記の構成からなる止め輪組付機により
シリンダ本体Ａに止め輪Ｂを組付ける方法につい
て説明する。止め輪Ｂの組付けに際しては、まず
シリンダ本体Ａを基台１１上にセツトする。すな
わち、シリンダ本端Ａの下端部を位置決め板１８
の孔１９内に挿入し、その下端面をガイド部材１
３の上面に当接させ、テーパ面４をガイド部材１
３の突出部１７外面に嵌合させる。そして、エア
ーシリンダ２２を動作させてシリンダ本体Ａの上
端面にクランプ部材２４を圧下させ、シリンダ本
体Ａをその位置に固定する。

次に、第４図に示すように保持部材２８〜３０
の上面に止め輪Ｂを載置し、この際ピン３１，３
２を孔５ａ，５ｂ内に挿入する。そしてエアーシ
リンダ３３，３４を動作させ、ピストンロツド３
５，３６を互いに進出させて第６図に示すように
保持部材２８，２９を互いに接合させる。ここで
止め輪Ｂは、ピン３１，３２の移動によつて両端
部が接近することにより縮径変形される。そして
次にエアーシリンダ２６を動作させて昇降台２５
を上昇させ、止め輪Ｂが保持されている保持部材
２８〜３０の先端部をガイド部材１３の孔１４内
を通してシリンダ本体Ａの孔内に進出させ、止め
輪Ｂを嵌着溝３の位置する部分に到らせる。ここ
でエアーシリンダ３３，３４を動作させて保持部
材２８，２９を僅かに離間させ、止め輪Ｂの外周
部を嵌着溝３内に係合させる。そしてこの状態で
エアーシリンダ２６を動作させて昇降台２５を下
降させ、元の定位置に戻す。この際止め輪Ｂは、
その孔５ａ，５ｂからピン３１，３２が抜け出る
ことによつて完全に弾性復帰し、嵌着溝３内に完
全に嵌合する。

かくして、この組付機を用いて止め輪Ｂの組付
けを行つた場合には、止め輪Ｂをピン３１，３２
により縮径させた状態で嵌着溝３の形成されてい
る位置まで運ぶため、止め輪ＢがシリンダＡの内
面を擦ることがなく、シリンダＡの内面に傷がつ
くのを防止することができる。

以上説明したように、この考案によれば、保持
部材に保持された止め輪を一対の第１のシリンダ
の力を利用してその中心位置がずれないように維
持しながら縮径変形させ、保持部材とシリンダ等
の筒状の部材とを第２のシリンダによつて軸線方
向に相対移動させて止め輪を縮径状態のまま筒状
の部材中に挿入するようにしたから、従来のよう
に止め輪によつてシリンダの内部に傷がつくのを
防止することができ、かつ止め輪の組み付けを容
易に行うことができる効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の止め輪組付工具を使用して止め
輪をシリンダに取付ける状態を示す説明図、第２
図はこの考案の対象となる止め輪の一例を示す平
面図、第３図はこの考案の一実施例として示した
止め輪組付機の概略構成図、第４図は第３図線
視拡大平面図、第５図は第４図−線視側面
図、第６図は止め輪組付機の動作状態を示す説明
図である。 Ａ……シリンダ本体、Ｂ……止め輪、３……止
め輪嵌着溝、５ａ，５ｂ……孔、１１……基台、
１３……ガイド部材（支持部材）、１８……位置
決め板（支持部材）、２６……エアーシリンダ
（第２のシリンダ）、２８〜３０……保持部材、３
３，３４……エアーシリンダ（第１のシリンダ）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 環状部分の一部が切り欠かれた止め輪が嵌着さ
   れる止め輪嵌着溝を有する筒状の部材を支持する
   支持部材と、前記止め輪の切り欠き部分の近傍に
   それぞれ連結されて前記切り欠きを縮小または拡
   大させる方向に往復動する一対の第１のシリンダ
   と、前記支持部材に支持される前記筒状の部材に
   対向して配置されて止め輪を保持する保持部材
   と、前記保持部材および前記筒状の部材の少なく
   とも一方をこれらの軸線方向に相対移動させる第
   ２のシリンダとを具備してなる止め輪組付機。