JPH0139891Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、含油濾材を用いたフイルタエレメン
トを装着し、メインフイルタに対しプレフイルタ
を偏心させて設けたエアクリーナに関する。

（従来の技術） 自動車用のエアクリーナは、通気抵抗を低くす
るとともにその中に装着されるフイルタエレメン
トの目詰まり寿命を伸ばすことが望まれ、最近で
はほとんど無交換でよいほど長寿命であることが
要求されている。

従来のエアクリーナでフイルタエレメントの長
寿命化をはかつたものに、例えば実公昭42−2315
号公報に開示されたようなプレクリーナを用いた
ものがある。第４図に断面で示すエアクリーナＡ
がその例である。

エアクリーナＡの、ボデーＢにはダストを含ん
だエアの流入パイプＤと、清浄なエアの流出口Ｃ
を有し、該流出口Ｃと同心的に合成樹脂製帯状ス
ポンジシートを多数の通孔h₁，h₂を穿孔した円筒
Ｊ，Ｋ間に配設して粗目の一次濾過エレメントＥ
を形成し、その内方には濾紙、布等を菊花状に形
成し通孔h₃を有する内筒Ｇの外側に配設してなる
二次濾過エレメントＦをボデーＢ内に収納したも
ので、ボデーＢと一次濾過エレメントＥとの間に
は空間Ｌ、一次濾過エレメントＥと二次濾過エレ
メントＦとの間には空間Ｍを有している。

（考案が解決しようとする課題） 上記のような従来のエアクリーナＡは、ダステ
イエアの流入路（空間Ｌ）が、エアクリーナのボ
デーＢの内壁と一次濾過エレメントＥの外側円筒
Ｊとの間に、環状をなして下流まで等しい通路断
面積で形成されるので、ダステイエアは順次濾材
を通過して減つてゆくにも拘らず、相対的に上流
側で狭く、下流側では必要以上に広くなつてい
る。これが上流側で通気抵抗を減少できない原因
となる。

また二次濾過エレメントは一次濾過エレメント
を経た比較的微粒のダストを捕捉することとなる
が、微粒のダストは二次濾過エレメントの濾材に
突きささり、密な状態で堆積するため、一次濾過
エレメントを設けたわりには二次濾過エレメント
の寿命延長効果が少ない。そこで二次濾過エレメ
ントの濾材に含油濾紙を用い、捕捉したダストに
ケーキ層を形成させてダスト自体にも濾過作用を
させることが考えられるが、微粒のダストが濾材
に衝突するときは比較的ケーキ層を形成し難く、
またケーキ層の組織が密なものとなつて含油濾紙
による寿命効果が少ない、これらの傾向は流入パ
イプ取付け位置の反対側において顕著であつて、
この部分が前記寿命延長効果の少ないことの原因
となる。すなわち、吸入空気中のダストには慣性
力が働いているので、粗粒のものほど流入パイプ
取付位置の正面付近に衝突して捕捉されやすく、
またケーキ層も形成しやすいがダステイエアが迂
回して到達する反対側付近では、ダストの構成比
率中微粒のものが高比率となるからである。

上記のような従来のエアクリーナは、一次濾過
エレメントをプレフイルタとして設けたにもかか
わらず、エレメントの目詰まり寿命延長効果が少
なく、目詰まり時のエアクリーナの通気抵抗が高
くなり、前記のようなエレメントの長寿命化、す
なわち長期使用後のエアクリーナの通気抵抗の増
加を抑制する要求に応えられない。

（課題を解決するための手段） この考案は含油タイプの菊花状折り濾紙からな
るメインエレメントと、その外側に配設する円筒
状の含油粗目濾材のプレフイルタとでなるフイル
タエレメントをボデー内に装着したエアクリーナ
であつて、流入パイプ側においてメインエレメン
トとプレフイルタは接触し、その反対位置側にお
いてメインエレメントとプレフイルタとの間には
空間が設けられ、さらにプレフイルタの外周の一
端はボデー内壁と接触しているようにしたもので
ある。

（作用） このエアクリーナは、流入パイプから流入した
ダステイエアがプレフイルタで一次濾過され、次
にメインエレメントで二次濾過されて流出口から
流出する。

プレフイルタは流入パイプ反対側方向に偏心さ
せてあるから、ボデイ内壁との間の空気流路は流
入パイプ取付部に近く流量が多い部分ほど広く、
流量に応じた断面積となつている。

またプレフイルタを含油濾材としたからプレフ
イルタにもダストのケーキ層が形成されて濾過作
用をする。さらに通過する微粒ダストに油分を付
与するから、この微粒ダストがメインフイルタの
含油濾紙に捕捉されたとき予め油分を持つてい
て、メインフイルタから吸収する油分と相まつ
て、メインフイルタの濾材上にたやすくケーキ層
を形成する。また流入パイプ取付位置の反対側で
プレフイルタを通過したダストは比較的微粒のも
のが多いが、プレフイルタとメインエレメントと
の間に空間Ｍより広い空間１６が設けられている
から吸入空気の速度が緩やかになり、プレフイル
タを通過したダストの分散が行なわれるとともに
メインフイルタ濾材への衝突速度がゆるやかにな
る。従つて、微粒ダストが濾材に突きささること
もなく、緻密な堆積状態とならず、比較的粗い組
織のケーキ層を形成する。

（実施例） 第１図、第２図は本考案によるエアクリーナ２
０である。ボデー１の側壁２に流入パイプ３、底
壁４に流出口５を備え、カバー６と底壁４間にプ
レフイルタ１４とメインエレメント１１とでなる
フイルタエレメント１０を上下パツキン７，７を
介して挟着し、ボデー１とカバー６はパツキン８
を介して気密に挟圧されている。メインエレメン
ト１１は、菊花状ひだ折り濾紙１２を多孔円筒９
の外周に配設し、その上下を端板１３，１３で密
封し油を塗布したものである。

前記メインエレメント１１の外側に同幅の円筒
状粗目のデプスタイプ含油濾材のプレフイルタ１
４を偏心させて配設しフイルタエレメント１０を
形成する。図示のように流入パイプ３側のメイン
エレメント１１の外周とプレフイルタ１４の内周
とが接触している。そしてその反対位置側はメイ
ンエレメント１１とプレフイルタ１４間には空間
１６を有し、さらにプレフイルタ１４の外周の一
端はボデー内壁２′と接触している。

第３図は他の実施例で偏肉円筒状の粗目含油濾
材からなるプレフイルタ１５をメインエレメント
１１の外側に配設したエアクリーナ２０′を示す。

（考案の効果） 上記の構成により、エアクリーナ内の空気流入
断面積は流量に応じて配分されて通気抵抗を低減
させ、フイルタエレメントはプレフイルタ、メイ
ンエレメント共にケーキ層が形成され、特にメイ
ンフイルタには含油ダストが送り込まれるように
し、さらに微粒ダストの多い部分は空間を設けて
ダストの速度を緩め、分散されるようにしたから
ケーキ層の形成が容易である。これらによりフイ
ルタエレメントの目詰まり抵抗の上昇はきわめて
緩やかになり、空気流入路の通気抵抗減の相まつ
てエレメント取替期間の長期化が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の一部破断平面図、第
２図はその縦断面図、第３図は他の実施例の一部
破断平面図、第４図は従来品の要部水平切断平面
図。 １……ボデー、２……側壁、２′……ボデー内
壁、３……流入パイプ、４……底壁、５……流出
口、６……カバー、９……多孔円筒、１０……フ
イルタエレメント、１１……メインエレメント、
１２……菊花状ひだ折り濾紙、１３……端板、１
４，１５……プレフイルタ、１６，１７……空
間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 側壁に流入パイプ、底壁に流出口を設けたカツ
   プ状のボデーと、デスク状のカバー間にフイルタ
   エレメントを挟着してなるエアクリーナにおい
   て、前記フイルタエレメントは、多孔円筒の外周
   に菊花状ひだ折り濾紙を配設し、その上下を端板
   で密封した含油タイプのメインエレメントと、そ
   の外側に配設する円筒状の粗目含油濾材のプレフ
   イルタからなり、前記流入パイプ側においてメイ
   ンエレメントとプレフイルタは接触し、流入パイ
   プ取付反対位置においてメインエレメントとプレ
   フイルタとの間には空間が設けられ、さらにプレ
   フイルタの外周の一端はボデー内壁と接触してい
   ることを特徴とする偏心プレフイルタ装着のエア
   クリーナ。