JPH0139223Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は乗物の屋根窓におけるウインドデフレ
クタ装置に関し、窓開口部の開放時におけるデフ
レクタの窓開口部から上方への最大突出量を大と
した場合でも、窓開口部の実質的開口面積を広く
とれるようにすることを目的とする。

例えば、車輛の屋根窓では、第１７図に示すよ
うに、車輛の屋根１に、前後方向に摺動するカバ
ー体２により開閉される窓開口部３を形成し、屋
根２下方側のフレーム４に、窓開口部３と対応す
る開口部５を形成し、フレーム４の開口部５にお
ける前側開口縁部６に、窓開口部３の開放時に第
１７図の実線で示すように窓開口部３前部から後
傾姿勢で上方に突出し且つ窓開口部３の閉鎖時に
第１７図の仮想線で示すようにカバー体２下方側
に収納状とされるウインドデフレクタ７を前部で
上下回動自在に枢支し、フレーム４の開口部５に
おける両側方側開口縁部８に、デフレクタ７後部
に長孔９を介して前端部が移動自在に枢結される
前後方向の連動アーム１を後端部で上下回動自在
に枢支し、両側方側開口縁部８に、連動アーム１
０を上方に付勢する弾機１１を備え、カバー体２
に、窓開口部３の開閉時に連動アーム１０に対し
て摺動して連動アーム１０を上下に回動させるこ
とでデフレクタ７を窓開口部３から出没させる押
動部材１２を備えたものがある。

然し乍ら、上記従来のものでは、デフレクタ７
をフレーム４の前側開口縁部６に直接枢支して、
連動アーム１０の上下回動によつて、単にデフレ
クタ７を上下に回動させるようにしているだけな
ので、窓開口部３の開放時におけるデフレクタ７
の窓開口部３からの最大上方突出量ａを大とする
ためには、デフレクタ７の長さを長くして、フレ
ーム４におけるデフレクタ７が装備される部分で
ある前側開口縁部８の前後方向長さｂを大とする
必要があるが、これによつて、上記前側開口縁部
６が窓開口部３内部側に大きく突出するため、窓
開口部３の実質的開口面積がかなり小さくなると
云う問題があつた。

本考案は上記問題を解決したものであつて、そ
の特徴とする処は、屋根に、前後方向に摺動する
カバー体に開閉される窓開口部を形成し、屋根下
方側のフレームに、前後方向の連動アームを後端
部で上下回動自在に枢支し、連動アームを上方に
付勢する弾機を備え、カバー体に、窓開口部の開
閉時に連動アームに対して摺動して連動アームを
上下に回動させる押動部材を備え、連動アーム前
端部に、窓開口部の開放時に窓開口部前部から後
傾姿勢で上方に突出し且つ窓開口部の閉鎖時にカ
バー体下方側に収納状とされるウインドデフレク
タを前部で上下回動自在に枢結したものにおい
て、デフレクタ後部と連動アーム中途部とを、窓
開口部の開閉時に押動部材により作動されること
でデフレクタを上下に回動させて窓開口部から出
没させる作動リンクにより連結した点にある。

以下、本考案を車輛に適用した第１実施例を第
６図乃至第３図の図面に基き説明すれば、乗物の
一例としての車輛の屋根１５には、矩形状の窓開
口部１６が形成されている。１７は窓開口部１６
を開閉するカバー体で、両側端部がガイドレール
（図示省略）に前後方向に摺動自在に備えられて、
駆動機構（図示省略）により前後方向に摺動せし
められる。１８はカバー体１７前端に嵌着された
シール材である。

屋根１５下方にはフレーム１９が備えられ、該
フレーム１９には、窓開口部１６と対応する矩形
状開口部２０が形成されている。フレーム１９の
開口部２０における前側開口縁部２１は後方側に
突出状とされ、前側開口縁部２１には、雨樋部２
１ａと台形状の上方突設部２１ｂとが前後に連設
されている。

フレーム１９の開口部２０における両側方側開
口縁部２２には、前後方向に配設された左右一対
の連動アーム２３が後端部でブラケツト２４及び
ピン４０を介して横軸廻りに上下回動自在に枢支
されている。連動アーム２３は左右一対の側板部
と、これら側板部の基部側上端を連結する天板部
とから構成されている。２５は板バネにて例示す
る左右一対の弾機で、両側方側開口縁部２２に固
設されて、両連動アーム２３を上方側に付勢して
いる。２８はブラケツト２４に固設されたストツ
パーで、連動アーム２３の上方側への所定以上の
回動を阻止する。

２６は前後方向の長さが大とされた左右一対の
押動部材で、カバー体１７前部下面両側に下設さ
れ、窓開口部１６の開閉時に連動アーム２３上を
摺動することにより、連動アーム２３を上下に回
動させる。

２７はウインドデフレクタで、窓開口部１６の
開放時に窓開口部１６前部から後傾姿勢で上方に
突出し且つ窓開口部１６の閉鎖時にカバー体１７
下方側に収納状とされるものであつて、デフレク
タ２７の前部両側下面からは左右一対のブラケツ
ト２９が下設され、該ブラケツト２９に、デフレ
クタ２７の長さ方向に長孔３０が形成されてい
る。そして、連動アーム２３前端部に備えられた
ピン３１が長孔３０に移動自在に挿通されること
で、デフレクタ２７は連動アーム２３前端部に上
下回動自在に枢結されている。又、デフレクタ２
７の後部両側下面からも左右一対のブラケツト３
２が下設されている。

３３は左右一対の作動リンクで、押動部材２６
により作動されることで、デフレクタ２７を上下
に回動させて窓開口部１６から出没させるもの
で、左右一対の側板部と、両側板部の基部側上端
を連結する天板部とから成り、各連動アーム２３
に外嵌状とされて、連動アーム２３の上下方向中
途部に後端部で上下回動自在にピン３４により枢
結され、前端部がブラケツト３２にピン３５によ
り枢結されており、上端面を押動部材２６が摺動
する。３６は板バネにて例示する左右一対の弾機
で、連動アーム２３の前後方向中途部に固設され
て、作動リンク３３を上方側に付勢している。

上記のように構成した実施例によれば、窓開口
部１６の閉鎖時には、第１図に示すように、連動
アーム２３は押動部材２６により略水平状に押圧
されると共に、作動リンク３３も下方側に押圧さ
れており、連動アーム２３前端のピン３１は長孔
３０後端部に位置して、デフレクタ２７はカバー
体１７下方側で略水平姿勢で収納されている。

この状態で、第２図に示すように、カバー体１
７を後方側に摺動させて、窓開口部１６を開放し
て行けば、押動部材２６は連動アーム２３及び作
動リンク３３上を後方側に摺動して、連動アーム
２３及び作動リンク３３の押圧を解除していくの
であり、窓開口部１６が少し開かれ、作動リンク
３３の押圧が解除された状態では、弾機２５の弾
発力によつて、連動アーム２３は緩やかな前傾姿
勢となり、又、弾機３６の弾発力によつて、作動
リンク３３も上方側回動位置となり、これによつ
て、デフレクタ２７が上方側に回動すると共に、
ピン３１が長孔３０前端部まで相対的に移動し
て、デフレクタ２７は後傾姿勢で窓開口部１６か
ら上方に突出する。

更に、第３図に示すように、カバー体１７を後
方側に摺動させて、窓開口部１６を大きく開けて
行き押動部材２６による連動アーム２３の押圧を
解除すれば、連動アーム２３はストツパ２８に接
当するまで上方側に回動して、デフレクタ２７は
後傾姿勢で窓開口部１６から上方側に大きく突出
する。尚、第３図は窓開口部１６の半開き状態を
示す。

次に、カバー体１７が前方側に摺動する窓開口
部１６の閉鎖時には、上記とは逆に押動部材２６
が連動アーム２３及び作動リンク３３上を前方側
に摺動してこれらを下方側に回動させて、第１図
に示すように、デフレクタ２７をカバー体１７下
方側に収納状とする。

上記の実施例によれば、窓開口部１６の開閉時
におけるデフレクタ２７の後部側の上下移動を、
連動アーム２３によるデフレクタ２７の上下移動
と、作動リンク３３によるデフレクタ２７の上下
回動とによつて行なうようにしたので、窓開口部
１６の開放時におけるデフレクタ２７の窓開口部
１６からの最大上方突出量ｃを大とした場合で
も、デフレクタ２７の長さをそれ程長くせずとも
よく、それ故、フレーム１９におけるデフレクタ
２７が装備される部分である前側開口縁部２１の
前後方向長さｄも比較的短かくてもよく、従つ
て、前側開口縁部２１を窓開口部１６内部側に大
きく突出せずともよく、窓開口部１６の実質的開
口面積を広くとることができる。

又、作動リンク３３を押動部材２６により作動
させることで、デフレクタ２７を上下に回動させ
るようにしているので、デフレクタ２７を円滑且
つ確実に上下に回動させることができる。

第４図及び第５図は本考案の第２実施例を示す
もので、連動アーム２３前端部はブラケツト２９
に単にピン３１により枢結されているカバー体１
７前部両側下面側には、下方に開口する左右一対
の前後方向のガイドレール３７が下設され、各ガ
イドレール３７に押動部材２６が前後方向に摺動
自在に備えられ、ガイドレール３７後端と押動部
材２６間に弾発状に介装された弾機３８により、
押動部材２６は前方側に付勢されているが、押動
部材２６はガイドレール３７前端部との接当より
前方側への抜けを防止されている。又、連動アー
ム２３前部側には、押動部材２６の所定以上の前
進を規制するストツパ３９が上方に突設されてい
る。更に、ブラケツト３２には、作動リンク３３
のピン３５が移動自在に挿通される長孔４１がデ
フレクタ２７の長さ方向に形成されている。

上記のように構成した実施例によれば、第４図
に示すように、窓開口部１６の閉鎖時には、押動
部材２６はストツパ３９に接当して、連動アーム
２３及び作動リンク３３を略水平姿勢に押圧して
おり、ピン３５は長孔４１前端部に位置して、デ
フレクタ２７はカバー体１７下方側に収納されて
いる。

次に、第５図に示すように、カバー体１７を後
方側に摺動させて、窓開口部１６を開放して行け
ば、押動部材２６は弾機３８の弾発力によつてガ
イドレール３７に対して相対的に前進して、スト
ツパ３９に接当した状態を維持し、連動アーム２
３及び作動リンク３３を第４図と同じ状態に押圧
する。カバー体１７が所定量後方側に摺動して、
押動部材２６がガイドレール３７前端部に接当す
ると、押動部材２６はカバー体１７と同行して後
方側に移動し、作動リンク３３の下方側への押圧
を解除するのであり、これにより、弾機３６の弾
発力によつて、作動リンク３３は上方側に回動
し、デフレクタ２７は上方側に回動して、ピン３
５は長孔４１後端部に到達し、デフレクタ２７は
後傾姿勢で窓開口部１６から上方に突出する。そ
れ以後の作動は第１実施例の場合と同様である。

第６図及び第７図は本考案の第３実施例を示
し、連動アーム２３及び作動リンク３３の各前端
部は各ブラケツト２９，３２に単にピン３１，３
５により枢結されている。そして、連動アーム２
３の長さ方向中途部に長孔４２が長さ方向に形成
され、該長孔４２に、作動リンク３３後端部のピ
ン３４が移動自在に挿通されており、第６図に示
すように、窓開口部１６の閉鎖時には、ピン３４
は長孔４２後端部に位置し、第７図に示すよう
に、窓開口部１６の開放時には、ピン３４は長孔
４２前端部に位置する。

第８図乃至第１２図は本考案の第４実施例を示
し、連動アーム２３の天板部前部には、下方側へ
の切起しにより、切起し部４３が形成され、天板
部の長さ方向中途部には、長さ方向の長孔４４が
形成されている。連動アーム２３内部の長孔４４
下方側にはスライダ４５が長さ方向に摺動自在に
備えられ、該スライダ４５に、連動アーム２３下
方に位置するく形状作動リンク３３後端部がピン
３４により枢支されると共に、スライダ４５に
は、長孔４４を通つて上方に突出するＬ形状ブラ
ケツト４６が挿着されている。４７はブラケツト
４６上部に挿着されて、押動部材２６により押動
される作動片で、該作動片４７及びスライダ４５
は長孔４４より幅広で、連動アーム２３の天板部
を挟持状としている。弾機３６としてはコイルバ
ネが使用され、切起し部４３とスライダ４５との
間に弾発状に介装され、スライダ４５を後方側に
付勢している。尚、切起し部４３からは、弾機３
６を受ける受板５７が後方に突設され、該受板５
７は作動リンク３３内に位置する。デフレクタ２
７下面には、樹脂材等から成る装着体４８が固設
され、該装着体４８に、ブラケツト部４９，５０
が形成されており、後側ブラケツト部４９に連動
アーム２３前端部が、前側ブラケツト部５０に作
動リンク３３前端部が夫々枢結されている。

上記第４実施例によれば、押動部材２６及び弾
機３６によるスライダ４５の摺動により、作動リ
ンク３３を介して、デフレクタ２７が上下に回動
せしめられる。尚、ブラケツト４６が長孔４４前
端部に達すると、作動片４７は押動部材２６のス
トツパとしての機能を果す。

第１３図及び第１４図は本考案の第５実施例を
示すもので、断面溝形状のガイド５１が連動アー
ム２３内部の長孔４４下方側に嵌合され、その前
端部が切起し部４３に接当されて、ボルト５２等
により固定されると共に、前端部の係止部５３
が、切起し部４３の切起しにより形成された孔５
４を通つて天板部に係止されている。ガイド５１
内部の両側面には、長さ方向の突条５５が形成さ
れ、これら突条５５にスライダ４５が摺動自在に
嵌合されることで、ガイド５１内部で摺動自在と
されている。スライダ４５は、長孔４４を通つて
天板部上方に突出する上突片部４５ａと、ガイド
５１底板の溝５６を通つて下方に突出する下突片
部４５ｂとを有し、上突片部４５ａに作動片４７
が固設され、下突片部４５ｂに作動リンク３３後
端部がピン３４により枢結されている。そして、
ガイド５１内部における前端部とスライダ４５間
に弾機３６が弾発状に介装されている。

第１５図及び第１６図は本考案の第６実施例を
示すもので、作動リンク３３後端部がピン３４を
介して枢結されたスライダ４５に凸形状ブラケツ
ト４６が固設され、該ブラケツト４６の上部が長
孔４４を通つて上方に突出状とされて、該上部に
作動片４７が嵌着されると共に、ブラケツト４６
の後部と弾機２５前端部間に引張りコイルバネに
て示す弾機３６が弾引状に介装されている。

以上詳述したように、本考案によれば、窓開口
部の開放時におけるデフレクタの窓開口部からの
最大上方突出量を大とする場合でも、フレームに
おける窓開口部前部下方側にあるデフレクタ装備
部分の前後方向長さを比較的短かくすることがで
き、それ故、上記装備部分を窓開口部内部側に大
きく突出させずともよく、従つて、窓開口部の実
質的開口面積を広くとることができる。又、作動
リンクを押動部材により作動させることで、デフ
レクタを上下に回動させるようにしているので、
デフレクタを円滑且つ確実に上下に回動させるこ
とができる。本考案は上記利点を有し、実益大で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図の各図は本考案の第１実施例
における異なる作動状態を示す縦側断面図、第４
図及び第５図の各図は本考案の第２実施例におけ
る異なる作動状態を示す縦側断面図、第６図及び
第７図の各図は本考案の第３における異なる作動
状態を示す縦側断面図、第８図乃至第１２図は本
考案の第４実施例を示し、第８図及び第９図の各
図は異なる作動状態を示す縦側断面図、第１０図
は分解斜視図、第１１図は要部の縦側断面図、第
１２図は第１１図のＡ−Ａ線矢視断面図、第１３
図及び第１４図は本考案の第５実施例を示し、第
１３図は要部の縦側断面図、第１４図は分解斜視
図、第１５図及び第１６図は本考案の第６実施例
を示し、第１５図は要部の縦側断面図、第１６図
は分解斜視図、第１７図は従来一例を示す縦側断
面図である。 １５……屋根、１６……窓開口部、１７……カ
バー体、１９……フレーム、２０……開口部、２
１……前側開口縁部、２３……連動アーム、２
５，３６……弾機、２６……押動部材、２７……
ウインドデフレクタ、３３……作動リンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 屋根に、前後方向に摺動するカバー体に開閉さ
   れる窓開口部を形成し、屋根下方側のフレーム
   に、前後方向の連動アームを後端部で上下回動自
   在に枢支し、連動アームを上方に付勢する弾機を
   備え、カバー体に、窓開口部の開閉時に連動アー
   ムに対して摺動して連動アームを上下に回動させ
   る押動部材を備え、連動アーム前端部に、窓開口
   部の開放時に窓開口部前部から後傾姿勢で上方に
   突出し且つ窓開口部の閉鎖時にカバー体下方側に
   収納状とされるウインドデフレクタを前部で上下
   回動自在に枢結したものにおいて、デフレクタ後
   部と連動アーム中途部とを、窓開口部の開閉時に
   押動部材により作動されることでデフレクタを上
   下に回動させて窓開口部から出没させる作動リン
   クにより連結したことを特徴とする乗物の屋根窓
   におけるウインドデフレクタ装置。