JPH0137919Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は自動パンスライサーにおける載置板
の駆動機構に関する。

〔従来の技術及びその問題点〕

自動パンスライサーは一般に、カツターと、基
台上に長さ方向で傾斜した状態で取付けられるパ
ンの載置板と、裁断されるパンの厚さを一定に保
つための定板等を備えるとともに、載置板はその
長さ方向に沿つて移動可能なパン押板を有してお
り、パンをその先端が前記定板に当接するように
して載置板上に載置し、該載置板をカツター方向
に往復動せしめることによりパンの切断を行うよ
うにしている。ところで、従来この種のスライサ
ーは、モータの回転をクランク機構を介して往復
運動に変え載置板を往復動させているが、このよ
うな従来の方式に対し、特殊な正逆転モータを用
い、モータ主軸のプーリに巻回された駆動ベルト
に載置板を連結手段を介して直接連結する、所謂
モータ直結方式を採用し、構造の簡易化とパン裁
断作業の適正化を図るようにすることが検討され
ている。

しかしこのような方式は、載置板が連結された
駆動ベルトをモータの正逆転によつて往復動させ
るものであるため、駆動ベルトに対してプーリが
スリツプし易く、特に慣性を有してる載置板が往
動と復動との間で切り替る際、駆動ベルトに対し
てプーリがスリツプしたり、モータ主軸に大きな
トルクがかかるため逆転動作が適切に行われず、
載置板に所定範囲内での往復動作をなさしめるこ
とが困難となつてしまう。

本考案はこのような問題に鑑みなされたもの
で、駆動ベルトに対するプーリのスリツプを適切
に防止し、しかも正逆転の切替を円滑に行うこと
ができる機構を提供せんとするものである。

〔問題を解決するための手段〕

このため本考案は、載置板に、主動プーリ及び
従動プーリ間に巻回された駆動ベルトに載置板を
連結すべき連結ブラケツトを設けるとともに、該
連結ブラケツトのベルト連結部を、駆動位置にあ
る両プーリ間の直線的な仮想ベルト線よりも両プ
ーリ間内側に位置せしめたことをその基本的特徴
とする。

〔実施例〕

以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図ないし第５図は本考案の一実施例を示す
もので、１はスライサーの基台、２はパンの載置
板、３は基台１の上面に設けられるガイドレール
であり、前記載置板２は、その下面にローラ用脚
部４，４を介して水平ガイドローラ５，５を有し
ており、該水平ガイドローラ５，５によりガイド
レール３，３を挾持するようにして基台１上に取
付けられ、ガイドレール３に沿つた移動が可能と
なつている。

６は駆動モータＭの主軸に取付けられた主動プ
ーリ、６′は基台１の固定基部に回転可能に支持
された従動プーリであり、これら両プーリは基台
１のハウジング１００内に位置し、両プーリ６，
６′間には駆動ベルト７が巻回されている。

８は載置板２を前記駆動ベルト７に連結するた
め載置板２に取付けられる連結ブラケツトであ
り、本実施例では１の水平ガイドローラ５を回転
可能に支持する軸体９の下端に止ボルト１０によ
り固定されている。基台１のハウジング１００に
は、前記駆動ベルト７に沿うような開口１１が設
けられ、連結用ブラケツト８はこの開口１１を通
してハウジング１００内に延出し、駆動ベルト７
に連結される。

連結ブラケツト８はその先端に駆動ベルト７を
連結すべきベルト連結部８１を有しており、本考
案では特に、このベルト連結部８１は、駆動位置
にある両プーリ６，６′間の直線的な仮想ベルト
線Ａよりも両プーリ間内側に位置している。本実
施例では、ベルト連結部８１は両プーリ間の上下
の平行な駆動ベルト部分のうち上側のベルト部分
に連結されるもので、このため、両プーリ６，
６′間の上側の直線的な仮想ベルト線Ａよりも下
方に位置している。

なお、ベルト連結部８１は上下の平行なベルト
部分のうち下側のベルト部分に連結することがで
き、この場合には下側の仮想ベルト線よりも上方
に位置することになる。

ベルト連結部８１は、連結ブラケツト本体との
間で駆動ベルト７をクランプすべきクランプ部材
１２及びその固定手段たる止めネジ１３を有して
おり、クランプ部材１２に設けられた断面Ｕ字状
の嵌着溝内に駆動ベルトを嵌め込み、連結ブラケ
ツト本体との間でクランプするようになつてい
る。

駆動ベルト７はこのように載置板２と連結され
た状態で、連結ブラケツト８により折曲せしめら
れるようにして下方に押し下げられる。この押し
下げ距離、すなわち連結ブラケツト８でクランプ
されている駆動ベルト部分と前記仮想ベルト線Ａ
との距離ｌは、第５図に示すように、この距離ｌ
に応じて得られる駆動ベルトと各プーリとの接触
弧長やその前提となる駆動ベルト７の折り曲げ角
等との関係から決められるが、一般には、第５図
に示すようにベルト連結部８１がプーリに最も近
づいた位置で、駆動ベルト７が仮想ベルト線Ａと
の間でなす角度αが15〜25゜前後となるよう、例
えば距離ｌを10〜20mm前後を目安として決められ
る。

自動パンスライサーにおいては、自動裁断がで
きないようなパンを裁断する場合、載置板２をモ
ータからの動力伝達機構から切り離し、これを手
動で操作できるようにする必要があり、このため
このような手動操作と自動操作との切替、すなわ
ち載置板２とモータ側動力伝達手段との接続、切
離しを自在且つ簡単に行い得るようにすることが
必要とされる。本実施例では、このような点を従
動プーリ６′の位置を変位させ駆動ベルト７をゆ
るめることにより行うようにしている。すなわ
ち、従動プーリ６′は、基台１のハウジング１０
０は固定基部としてこれに固定されている軸体１
４を介して回転可能に支持されている。前記軸体
１４を取付けるため固定基部たるハウジング１０
０に設けられた軸穴１５を、主動プーリ側の斜め
下方に延びる長穴状に形成し、軸体１４を軸穴１
５に沿つて変位させ得るようにしている。前記軸
体１４は一端にネジ部１６を有するとともに、該
ネジ部１４１と従動プーリ６′が回転可能に嵌着
されている軸部１４２との間に係合段１６を有し
ている。軸体１４は軸穴１５に挿通しハウジング
外側に突出したネジ部１４１に、ハンドル１７を
その雌ネジ孔１８を介して取付け、これを締め付
けることによりハウジング１００に対して固定す
るようにしている。

従動プーリ６′は第１図の状態で駆動位置（ベ
ルトが張られる位置）にあり、スライサーを手動
に切替える場合には、ハンドル１７をゆるめて軸
体１４を軸穴１５の下方位置にスライドさせ、駆
動ベルト７の張力をゆめるものであり、これによ
り駆動ベルト７は主動プーリ６に対して自由にス
ライドし得るようになり、載置板２の自動操作が
可能になる。本実施例では、長穴状の軸穴１５に
より従動プーリ６′を主動プーリ側の斜め下方に
変位させるようにしてあるので、水平方向に変位
させる場合に較べベルトの緩み量が必要以上大き
くならずに済み、これによつて駆動ベルト７のプ
ーリからの外れを適切に回避することができる。

以上のような機構では、主動プーリ６の正逆転
により、駆動ベルト７に対する連結ブラケツト８
の連結部８１が第１図中Ｌの範囲で往復動し、パ
ンの自動スライスが行われるものであるが、第５
図に示すように、ベルト連結部８１がプーリ６ま
たは６′に近づくと、プーリ側のベルト部分の水
平からの角度αが大きくなり、この結果上記角度
によるベルトの抵抗により載置板２の慣性が減少
し、逆転動作がプーリのスリツプ等を伴うことな
く円滑に行われる。また上記角度αが生じること
により、正逆転切替位置における駆動ベルト７と
プーリ６または６′との大きな接触弧長を確保す
ることができ、これによつてもプーリのスリツプ
等を防止し、円滑な逆転動作を可能ならしめる。
またベルト連結部８１は両プーリ６，６′の仮想
ベルト線Ａよりも低い位置にあるため、ベルト連
結部８１の移動位置にかかわらずプーリ６，６′
と軸動ベルト７との接触弧長を大きく取ることが
でき、このため比較的小さな張力でストツプを伴
うことなく載置板２を往復動させることができ
る。

〔考案の効果〕

以上述べた本考案によればベルト連結部が両プ
ーリ間の直線的仮想ベルト線よりも両プーリ間内
側に位置しているため、駆動ベルトと各プーリと
の接触弧長を大きく取ることができ、比較的小さ
な張力でスリツプを生ずることなく載置板を往復
せしめることができ、特に載置板の往動と復動が
切替わる際、連結部とこれが近づいた側のプーリ
との間のベルト部分の水平からの角度が大きくな
り、このためこの角度によるベルトの抵抗によつ
て移動する載置板の慣性が減少せしめられ、且つ
上記角度により駆動ベルトとプーリとの大きな接
触弧長が確保されるため、駆動ベルトに対するプ
ーリのスリツプ等が防止され、円滑な逆転動作が
可能となるという優れた利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は正面図、第２図は側面図、第３図は一部切欠正
面図、第４図は従動プーリの取付状態を示す縦断
面図、第５図は本考案機構の作用を示す説明図で
ある。 図において、６は主動プーリ、６′は従動プー
リ、７は駆動ベルト、８は連結ブラケツト、８１
はベルト連結部を各示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 載置板に、主動プーリ及び従動プーリ間に巻回
   さた駆動ベルトに載置板を連結すべき連結ブラケ
   ツトを設けるとともに、該連結ブラケツトのベル
   ト連結部を、駆動位置にある両プーリ間の直線的
   な仮想ベルト線よりも両プーリ間内側に位置せし
   めてなる自動パンスライサーにおける載置板の駆
   動機構。