JPH0135551Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、雨水等のモータ内への侵入を防止す
る防水リングを有するフアンモータに関し、特に
軸受ハウジングを改良したフアンモータに関す
る。

（従来の技術） 一般に、自動車のラジエータやコンデンサの冷
却用に使用するフアンモータには第４図に示すよ
うなものがある。

このフアンモータＭは、ほぼ偏平な一体の皿状
をしたケーシングピース１ａ，１ｂよりなる密閉
ケーシング１と、この密閉ケーシング１の内端面
に固着された環状のマグネツト２と、この密閉ケ
ーシング１内に設けられ、扁平アマチユア３、コ
ンミユテータ４を樹脂製のロータハブ５を介して
シヤフト６に固着したロータ部７と、前記コンミ
ユテータ４に先端が当接するブラシ８を筒状のブ
ラシホルダ９によつて支持し、このブラシホルダ
９をゴム性のブラシホルダサポート１０を介して
前記ケーシングピース１ｂに取付けてなるブラシ
保持装置１１とを有している。

（考案が解決しようとする問題点） このフアンモータＭはシヤフト６の両端をボー
ル軸受１２により支持しているために、両ケーシ
ングピース１ａ，１ｂとの間の寸法公差はきわめ
て厳格な規制が要求される。

しかも、マグネツト２及びケーシングピース１
ａの内側面と扁平アマチユア３との間の隙間を小
さくする程、モータ効率が向上することになるた
め、前記シヤフト６とロータ部７との直角度も要
求される。

このために、モータ組付時には種々の規制が生
じ、組付自由度が少ないという問題がある。

また、前記ボール軸受１２には特有の騒音並び
振動が生じ、車室内騒音の低減という強い要請が
ある最近の自動車用空気調和装置の分野では、好
ましくないという問題もある。

しかも、このボール軸受１２はケーシング１に
形成した軸受ハウジングにより支持されているた
め、ボール軸受１２を部品交換することも難しい
という問題もあつた（実開昭58−49562号公報参
照）。

さらに、このモータＭではフアンｆ側から突出
した環状の水切り部１３に向かつて、モータＭの
ケーシングピース１４を突出し、この水切り部１
３と防水リング１４との協同によりモータ内への
雨水等の侵入を防止しているが、このような防水
リング１４をケーシングピース１ａに別部品とし
て別途設けることは部品点数が増大し、製品のコ
ストアツプになるという問題もある。

本考案は上述した欠点、問題点に鑑みてなされ
たもので、振動騒音を低減し、しかも部品点数が
少なく、部品交換の容易なフアンモータの軸受構
造を提供することを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） この目的を達成するための本考案は、密閉ケー
シング内に、扁平アマチユア及びコンミユテータ
をロータハブを介してシヤフトに固着したロータ
部を設け、前記シヤフトの両端を軸受を介して前
記密閉ケーシングに対し、回転可能に支持し、前
記シヤフトに取付けたフアン側より突出した環状
の水切り部と協同して、モータ内への雨水等の侵
入を防止する防水リング部を備えてなるフアンモ
ータにおいて、前記軸受を焼結含油軸受により構
成するとともに、この焼結含油軸受を保持する軸
受ハウジングを前記ケーシングとは別体に構成
し、前記軸受を支承する軸受支承部に、前記水切
り部の内周面に当該内周面と狭小の隙間をもつて
突出する防水リング部と、前記軸受の前記ロータ
部側を前記軸受からの油飛散を防止するように覆
う油切り部とを一体的に成形することにより前記
軸受ハウジングを形成してなるフアンモータであ
る。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づき詳細に
説明する。

第１図は、本考案に係るフアンモータの一例を
示し断面図であり、第４図に示す部材と同一部材
には同一符号を付し、その説明は省略する。

図示の扁平モータＭは、軸受に焼結含油軸受２
０，２１を用いており、この焼結含油軸受２０，
２１はシヤフト６に嵌着したリングＲ，Ｒによつ
て軸方向移動を規制されている。

ここに焼結含油軸受２０，２１は小さな粒子状
の金属を焼結し、内部の微小空間内に潤滑油を滲
み込ませたもので、シヤフト６が回転すると、こ
の潤滑油が滲み出し、シヤフト６と軸受内周面と
の間に入り込んで軸受作用をするようにしたもの
である。

この軸受２０を支持する軸受ハウジング２２
は、防水リング部２２ａ、軸受支持支承部２２
ｂ、油切り部２２ｃを有する一体成形品であり、
ケーシングピース１ａにビス若しくはボルト等の
固着手段２３により取付けてある。

ここに防水リング部２２ａはフアンｆ側から突
出した環状の水切り部１３の内周面に沿つて突出
し、この両者間の隙間は雨水等が侵入しない程度
のきわめて小さなものである。また油切り部２２
ｃは前記滲み出した潤滑油が飛散し、ロータ部７
側に付着しないように、この軸受２０の内側を覆
うように形成したものである。

一方、前記軸受２０とは反対側の軸受２１を支
持する軸受ハウジング２４も前述したものと同様
に軸受支承部２４ｂ、油切り部２４ｃを有する一
体成形品であるが、この軸受ハウジング２４では
ケーシングピース１ｂの表面に沿つて突出したフ
ランジ部２４ａを有している。

このフランジ部２４ａはケーシングピース１ｂ
の端面等にゴム製のガイドリング２５とＯリング
２６とを介して弾性的に当接している。すなわ
ち、第２図に詳示するようにこのフランジ部２４
ａは断面半円形をした環状のビート部２７を有
し、このビート部２７とケーシングピース１ｂ側
のビート部２８との間に前記Ｏリング２６を介装
することにより、この軸受ハウジング２４の軸方
向変位を許容するとともに水滴等が外部からモー
タ内へ侵入するのを防止している。また、このケ
ーシングピース１ｂの内周縁部に嵌着した前記ガ
イドリング２５はこの軸受ハウジング２４の軸直
角方向の変位を許容している。

このようにガイドリング２５及びＯリング２６
という２つの弾性部材をケーシングピース１ｂと
軸受ハウジング２４との間に介在し、この軸受ハ
ウジング２４の軸方向及び軸直角方向の変位を許
容するように構成すれば、シヤフト６とケーシン
グ１の間で生じる軸芯のずれとか、この軸受２
０，２１やシヤフト６等製作する場合に生じる加
工上のバラツキがあつても、シヤフト６に軸受ハ
ウジング２４を組付けた後に、この軸受ハウジン
グ２４の取付位置を、Ｏリング２６及びガイドリ
ング２５のゴムの弾性を利用して多少変位させ、
最も好ましい位置にした状態で固着手段２９を締
付ければ、前述した加工上の誤差等をすべて吸収
することができる。

すなわち、ケーシングピース１ｂのねじ孔３０
よりも軸受ハウジング２４側の通孔３１の口径を
多少大きくし、このビス若しくはボルト３２を螺
着したときに、このビス３２等とこの通孔３１と
の間に隙間を設けてあればこの隙間を利用して、
軸受ハウジング２４を相当の自由度をもつて取付
けることができる。なお、図中３３はスプリング
ワツシヤ、３４はブラシホルダー９を支持するゴ
ム製の支持部材である。

このようにシヤフト６を両端において支持する
軸受構造において、一方の軸受２１をいわばソフ
トマウントの支持構造にすれば、仮にシヤフト６
とアマチユア３等との間の直角度とか、軸受２
０，２１とシヤフト６との芯合せが不十分であつ
ても、これを修正した位置で軸受２０，２１を固
定することができる。

したがつてアマチユア３の取付位置も最適位置
にセツトでき、また、軸受２０，２１においても
いわゆるカジリ、焼付ロツク等が防止できること
になり、モータを効率良くかつ騒音も少ない状態
で運転することができる。

さらに、このモータを組み立てる場合も第３図
に示すように例えば左側の軸受ハウジング２２に
対し、ケーシングピース１ａを取付け、次にロー
タ部７を嵌挿し、最後に軸受ハウジング２４を取
付けるという、いわゆる積み重ね方式によつて簡
単に行うことができる。

しかも、この組み立て後に、軸受ハウジング２
４を多少変位させれば、前述したようにモータと
しても最も好ましい状態でセツトすることがで
き、いわばこれにより最後仕上げを簡単に行うこ
とができることになる。

（考案の効果） 以上の説明により明らかなように、本考案によ
れば、モータの軸受がより確実に行われることに
なり、しかもこの軸受の取付作業も容易となる。
また部品点数が減少し、モータの組立作業も容易
となるので、製品コストの低減を達成することも
可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す縦断面図、
第２図は、第１図の要部拡大断面図、第３図は、
第１図に示すモータを展開した状態を示す断面
図、第４図は、従来のモータを示す縦断面図であ
る。 １……密閉ケーシング、３……扁平アマチユ
ア、４……コンミユテータ、５……ロータハブ、
６……シヤフト、７……ロータ部、２０……焼結
含油軸受、２２……軸受ハウジング、２２ａ……
防水リング部、２２ｂ……軸支承部、２２ｃ……
油切り部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 密閉ケーシング１内に、扁平アマチユア３及び
   コンミユテータ４をロータハブ５を介してシヤフ
   ト６に固着したロータ部７を設け、前記シヤフト
   ６の両端を軸受を介して前記密閉ケーシング１に
   対し、回転可能に支持し、前記シヤフト６に取付
   けたフアン５側より突出した環状の水切り部１３
   と協同して、モータ内への雨水等の侵入を防止す
   る防水リング部を備えてなるフアンモータにおい
   て、前記軸受を焼結含油軸受２０により構成する
   とともに、この焼結含油軸受２０を保持する軸受
   ハウジング２２を前記ケーシング１とは別体に構
   成し、前記軸受２０を支承する軸受支承部２２ｂ
   に、前記水切り部１３の内周面に当該内周面と狭
   小の隙間をもつて突出する防水リング部２２ａ
   と、前記軸受２０の前記ロータ部７側を前記軸受
   ２０からの油飛散を防止するように覆う油切り部
   ２２ｃとを一体的に成形することにより前記軸受
   ハウジング２２を形成してなるフアンモータ。