JPH0134743Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、連結時や半クラツチ時にクラツチデ
イスクのフエーシングが発熱により焼付くのを防
止する目的で、主に容量の大きな車両用クラツチ
に用いられる湿式クラツチに関する。

（従来の技術） 従来の湿式クラツチとしては、実開昭50−
42150号公報記載の湿式クラツチが知られている
もので、その構成は、ベアリングハブ部材（レリ
ーズベアリングスリーブ）の外側に第２環状部材
（駆動歯車）を設け、該第１環状部材とオイルポ
ンプの軸に設けた環歯車部とを噛合させると共
に、第１環状部材への駆動入力はクラツチカバー
に設けた第２環状部材から得るように構成してい
る。

（考案が解決しようとする課題） 従つて、かかる従来の湿式クラツチにあつて
は、クラツチカバーとオイルポンプとの駆動伝達
手段としての第２環状部材、第１環状部材及び環
歯車部とが配置されることになり、クラツチカバ
ーとクラツチハウジングとによるスペースの大部
分が前記駆動伝達手段によつて軸方向にも経方向
も専有され、レリーズフオークを配置するスペー
スがきわめて狭小となる問題点を有するものであ
つた。そして、この問題点によりレリーズフオー
クの配置設計に当つては相当の工夫を要するばか
りでなく、前記駆動伝達手段によつてクラツチハ
ウジングが軸方向及び経方向に全長が長くなり大
型化していたものであつた。

本考案は、上述のような問題点を解消せんとな
されたもので、その目的とするところは、オイル
ポンプへの駆動入力構造をコンパクト化すること
によつてレリーズフオークの配置設計における自
由度を増大できると共にクラツチハウジングの小
型化が可能である湿式クラツチを提供することに
存する。

（課題を解決するための手段） 即ち、この目的を達成するために本考案は、ク
ラツチカバーにクラツチシヤフトの外周に沿つて
延長したクラツチカバースリーブを形成すると共
に、該クラツチカバースリーブをレリーズベアリ
ングスリーブの内側に配置し、かつクラツチカバ
ースリーブの端部を、前記クラツチシヤフト外周
に配置され、かつ前記オイルポンプの回転軸上に
設けられこの軸を駆動する従動ギヤに噛み合う原
動ギヤに嵌合させた。

（作用） 本考案の湿式クラツチで、クラツチデイスクの
フエーシングにオイルを吹き付ける時には、クラ
ツチカバーに入力された駆動力が、クラツチカバ
ースリーブの端部に嵌合する原動ギヤ原動ギヤ
に噛み合う従動ギヤ従動ギヤにより駆動するポ
ンプ回転軸へと伝達され、この伝達駆駆動力を得
てオイルポンプが駆動し、このオイルポンプの駆
動によりクラツチデイスクのフエーシングに加圧
されたオイルが吹き付けられる。

（考案の効果） 従つて、かかる本考案の湿式クラツチにあつて
は、オイルポンプの駆動入力をクラツチシヤフト
の外周に沿つて延長形成したクラツチカバースリ
ーブの端部から得るように形成し、しかも該クラ
ツチカバースリーブをレリーズベアリングスリー
ブの内側に配置したものであるために、従来の湿
式クラツチのようにオイルポンプの駆動伝達手段
が広いスペースを専有することなく、レリーズフ
オークの配置設計における自由度を増大し得る効
果を奏するし、湿式クラツチにおけるクラツチハ
ウジングの小型化を達成し得る効果を奏するもの
である。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図により詳述する。
尚、この実施例を述べるにあたつて、自動車湿式
クラツチを例にとり説明する。

第１図及び第２図は一実施例を示す湿式クラツ
チであつて、その構成を説明すると、１はクラツ
チシヤフトであつて、トランスミツシヨン側に連
結されている。２はクラツチデイスクであつて、
前記クラツチシヤフト１にスプライン連結され、
このクラツチデイスク２の外周部両面にはフエー
シング２ａが設けられている。３はフライホイー
ルであつて、エンジン側のシヤフト４に連結さ
れ、このフライホイール３とプレツシヤープレー
ト５とによつて前記クラツチデイスク２のフエー
シング２ａはクラツチスプリング６の付勢により
両面から挟圧された状態になつている。７はクラ
ツチカバーであつて、その一端部は前記フライホ
イール３と固定され、他端部はクラツチシヤフト
１に向かつて延長されていると共に、クラツチシ
ヤフト１に接する部分から屈曲させて該クラツチ
シヤフト１の外周に沿つてクラツチカバースリー
ブ７ａを延長形成し、該スリーブ７ａの終端はク
ラツチハウジング８のトランスミツシヨン側端面
８′の近傍まで達するように形成している。９，
１０はオイルポンプの駆動手段としての原動ギヤ
及び従動ギヤであつて、原動ギヤ９は、その内周
面に設けた凹凸部を前記クラツチカバースリーブ
７ａの終端部の凹凸部に嵌合させてクラツチカバ
ー７からの駆動を得るように形成され、他方の従
動ギヤ１０は原動ギヤ９と噛合してそのギヤ軸１
１がオイルポンプであるギヤポンプ１２を駆動す
るように形成されている。

尚、原動ギヤ９及び従動ギヤ１０はクラツチハ
ウジング８のトランスミツシヨン側端面８′に固
定されたギヤケース１３に収納されているもの
で、このギヤケース１３には前記クラツチカバー
スリーブ７ａを囲繞するようにギヤケーススリー
ブ１３ａが形成されている。また、前記ギヤケー
ス１３に固定されたギヤポンプ１２には、サクシ
ヨンパイプ１４から冷却油が供給され、加圧油と
なつてオイル供給構造であるノズル１５よりクラ
ツチカバー７の開部物７′を経過してクラツチデ
イスク２にオイルを吹き付ける構造としているも
ので、ギヤポンプ１２による圧力上昇は一定レベ
ル以上にならないようにギヤポンプ１２にリリー
フ弁２２を設けている。

また、１６はレリーズベアリングスリーブであ
つて、前記ギヤケーススリーブ１３ａに摺動可能
に設けられているもので、このレリーズベアリン
グスリーブ１６にはクラツチ操作手段であるクラ
ツチペダル等と連動するレリーズフオーク１７が
クラツチスピンドル１８を支軸として揺動可能に
設けられていると共に、レリーズベアリングスリ
ーブ１６の端部外周には該スリーブ１６の摺動に
伴なうレリーズベアリング１９が設けられてい
る。２０はレリーズレバーであつて、クラツチカ
バー７に固定したヨーク２１の支軸２１′に取付
けられているもので、このレリーズレバー２０の
一端部には前記レリーズベアリング１９を臨ま
せ、他端部には前記プレツシヤープレート５を取
付けている。

従つて、クラツチ動作は通常の乾式クラツチと
同様であつて、クラツチペダルを踏まない時は、
エンジン側のシヤフト４とトランスミツシヨン側
のクラツチシヤフト１とは、フライホイール３及
びプレツシヤプレート５により挟圧されたクラツ
チデイスク２を介して連結状態にある。そして、
クラツチペダルを踏むとレリーズフオーク１７が
揺動し、レリーズベアリング１９及びレリーズレ
バー２０にその運動が伝達し、クラツチスプリン
グ６に抗してプレツシヤープレート５をクラツチ
デイスク２のフエーシング２ａから離反させるた
めにエンジン側のシヤフト４とトランスミツシヨ
ン側のクラツチシヤフト１とは連結解除状態にな
るものである。

このようなクラツチ動作中、連結解除状態から
連結状態へ移行させる際や、クラツチデイスク２
のフエーシング２ａとプレツシヤープレート５と
を完全に離反させないで若干の接触状態（半クラ
ツチ状態）にした際においては、摩擦熱が発生し
フエーシング２ａがこの発熱により焼付くのを防
止するために、実施例の湿式クラツチでは冷却油
をフエーシング２ａ部分に吹き付けるもので、ギ
ヤポンプ１２はクラツチカバー７から駆動入力を
得て作動し、ノズル１５よりクラツチカバー７の
開口部７′を経過して、第１図に示すように、冷
却油をクラツチデイスク２のフエーシング２ａ部
分に吹き付けるることができるものである。

実施例の湿式クラツチにあつては、前述のよう
にギヤポンプ１２の駆動入力をクラツチシヤフト
１の外周に沿つて延長したクラツチカバースリー
ブ７ａの端部から得るように形成し、しかも該ク
ラツチカバースリーブ７ａをレリーズベアリング
１９の内側に配置したものであるために、こらら
の伝達手段が広いスペースを専有することなく、
レリーズフオーク１７の配置設計における自由度
を増大させることができるし、また湿式クラツチ
におけるクラツチハウジング８の小型化を達成で
きるものである。

以上、本考案の一実施例を図により詳述してき
たが、具体的な構成はこの実施例に限られるもの
ではなく、例えばオイル供給構造としては実施例
のようにノズル構造に限らず、クラツチカバース
リーブの内側に通路を形成してオイルを供給する
構造等であつてもよいし、また、オイルポンプは
実施例のようにギヤポンプに限られるものではな
く、他のポンプであつてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案湿式クラツチの一実施例を示す
断面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線による断面図で
ある。 １…クラツチシヤフト、２…クラツチデイス
ク、２ａ…フエーシング、７…クラツチカバー、
７ａ…クラツチカバースリーブ、９…原動ギヤ、
１０…従動ギヤ、１２…ギヤポンプ（オイルポン
プ）、１５…ノズル（オイル供給構造）、１６…レ
リーズベアリングスリーブ、１９…レリーズベア
リング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 クラツチカバーによつて駆動されるオイルポン
   プと、オイルをクラツチデイスクのフエーシング
   に吹き付けるオイル供給構造と、を有する湿式ク
   ラツチにおいて、 前記クラツチカバーにクラツチシヤフトの外周
   に沿つて延長したクラツチカバースリーブを形成
   すると共に、該クラツチカバースリーブをレリー
   ズベアリングスリーブの内側に配置し、かつクラ
   ツチカバースリーブの端部を、前記クラツチシヤ
   フト外周に配置され、かつ前記オイルポンプの回
   転軸上に設けられこの軸を駆動する従動ギヤに噛
   み合う原動ギヤに嵌合させたことを特徴とする湿
   式クラツチ。