JPH0134596Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両の音響装置の改良に関する。

（従来技術） 従来、第１図に示すようなハツチバツク車にお
いて、車室１後部の荷室２の側壁３にスピーカ４
を取付けたものは提案されているが（特開昭53−
43324号公報参照）、荷室２に荷物を積み込んだと
きには、荷物でスピーカ面が塞がれてしまうとい
う問題がある。

一方、荷室２内に張り出したリヤサスペンシヨ
ンタワーの上部に、可変ダンパソレノイド等のサ
スペンシヨン制御用電子部品が設置されている車
両が実用化されているが、例えば、可変ダンパソ
レノイドの励・消磁の切替え時に発生するノイズ
（電波雑音）が、荷室２内のワイヤハーネスやリ
ヤガラスに内蔵されたアンテナ等に輻射し、カー
ラジオ等のアンプで増幅されてスピーカから雑音
として聞こえるという問題があつた。

（考案の目的） 本考案は、上記従来の問題を解決するためにな
されたもので、車室後部の荷室において、スピー
カ面が荷物で塞がれることがなく、また、スピー
カの取付強度も向上できるとともに、サスペンシ
ヨン制御用電子部品から発生するノイズによる電
波雑音等の悪影響を受けにくくすることを目的と
するものである。

（考案の構成） このため本考案は、リヤサスペンシヨンタワー
の上部を上下２段に構成して、タワー内の下段に
サスペンシヨン制御用電子部品を設置するととも
に、上段の上面開口に面してスピーカを取付ける
ように構成したものである。

（考案の効果） 本考案によれば、リヤサスペンシヨンタワー内
の下段にサスペンシヨン制御用電子部品を設置し
たものであるから、上段の上面との間のスピーカ
ボツクス兼シールド空間で電波雑音がシールドさ
れるので、タワー外部のワイヤハーネスやアンテ
ナ等に輻射される恐れが少なくなり、スピーカか
らこの種の雑音が聞こえにくくなる。

また、リヤサスペンシヨンタワーの上段の上面
にスピーカを取付けたものであるから、スピーカ
面が荷物で塞がれることがなくなり、また、リヤ
サスペンシヨンタワーは強固であるからスピーカ
の取付強度が向上し、スピーカと車体との共振が
防止され、音質が向上するようになる。

（実施例） 第２図及び第３図に示すように、自動車の車室
１０後部の荷室１１には、ホイールエプロン１２
の上部から荷室１１内に四角筒状のリヤサスペン
シヨンタワー１３が張り出しており、該タワー１
３の側部フランジ１３ａ，１３ｂが×印で示すよ
うに荷室１１のサイドパネル１４に溶接固定され
ている。

また、荷室１１内には、テーブルランプ等に給
電するためのワイヤハーネス１５が配設されると
ともに、荷室１１に積み込まれた荷物などを覆う
トノカバー１６が設けられている。

さらに、荷室１１の上方はルーフパネル１７に
沿つたリヤガラス１８で覆われ、該リヤガラス１
８には、アンテナ１９が内蔵されている。

一方、上記リヤサスペンシヨンタワー１３の上
部は、通常のタワーよりも上方に延長されてい
て、通常のタワーの高さに相当するタワー１３内
の所定位置に下段棚２０が×印で示すように溶接
固定され、該タワー１３の上面２１と下段棚２０
とでタワー１３の上部が上下２段に構成されるよ
うになる。

上記下段棚２０の上部には、可変ダンパソレノ
イド等のサスペンシヨン制御用電子部品２３が設
置される一方、上記上段上面２１の開口２４に面
してスピーカ２５が取付けられる。

なお、スピーカ２５に対向するトノカバー１６
にはスピーカ用開口２６が形成されている。

上記のような構成であれば、リヤサスペンシヨ
ンタワー１３の上面２１と下段棚２０との間の空
間２２は、スピーカボツクスとシールドケースを
兼ねるようになる。

従つて、スピーカ２５はタワー１３の開口２４
に面して取付けられるので、荷室１１に積み込ま
れた荷物でスピーカ面が塞がれることがなくな
り、また、スピーカ２５は強固なタワー１３に取
付けられることになるので取付強度が向上する。

また、サスペンシヨン制御用電子部品２３は、
下段棚２０と、タワー１３の四周壁と、スピーカ
２５を取付けた上面２１とにより全周囲がカバー
されるようになるので、電波雑音がシールドされ
るようになる。

上記実施例は、リヤサスペンシヨンタワー１３
の上部を延長して、タワー１３の内部に下段棚２
０を固定した構成であつたが、第４図に示すよう
に、通常の高さのタワー１３′の上部にスピーカ
ボツクス兼シールドケース２７を溶接固定して、
タワー１３′の上面２１′にサスペンシヨン制御用
電子部品２３を設置するとともに、スピーカボツ
クス兼シールドケース２７の上面２８の開口２９
に面してスピーカ２５を取付ける構成としてもよ
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の車室後部の荷室を示す斜視図、
第２図は本考案に係る車室後部の荷室とリヤサス
ペンシヨンタワーを示す断面図、第３図はリヤサ
スペンシヨンタワーの斜視図、第４図はリヤサス
ペンシヨンタワーの変形例を示す断面図である。 １０……車室、１１……荷室、１３，１３′…
…リヤサスペンシヨンタワー、２０……下段棚、
２１，２１′……上面、２２……空間、２３……
サスペンシヨン制御用電子部品、２４……開口、
２５……スピーカ、２７……スピーカボツクス兼
シールドケース、２８……上面、２９……開口。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車室後部の荷室内に張り出したリヤサスペンシ
   ヨンタワーの上部に、サスペンシヨン制御用電子
   部品が設置された車両において、 上記リヤサスペンシヨンタワーの上部が上下２
   段に構成され、タワー内の下段に上記サスペンシ
   ヨン制御用電子部品が設置され、上段の上面開口
   に面してスピーカが取付けられていることを特徴
   とする車両の音響装置。