JPH0134190B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0134190B2 JPH0134190B2 JP58148793A JP14879383A JPH0134190B2 JP H0134190 B2 JPH0134190 B2 JP H0134190B2 JP 58148793 A JP58148793 A JP 58148793A JP 14879383 A JP14879383 A JP 14879383A JP H0134190 B2 JPH0134190 B2 JP H0134190B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- machine base
- bracket
- pair
- car
- wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車の完成検査工程における台上セ
ンタリング装置に関する。
ンタリング装置に関する。
自動車の完成検査工程での例えばトー測定など
の場合、自動車はその車輪を測定装置の台上の２
個のロール間に乗載してロール上で測定している
が、その時自動車はその中心を台の中心と一致さ
せることが困難なため、そのトーが正確に測定さ
れない等の不都合を有していた。
の場合、自動車はその車輪を測定装置の台上の２
個のロール間に乗載してロール上で測定している
が、その時自動車はその中心を台の中心と一致さ
せることが困難なため、そのトーが正確に測定さ
れない等の不都合を有していた。
本発明はかゝる不都合を改良するためなされた
ものであつて台上に乗載された自動車を、その左
右の車輪間隔を基準として自動車の中心と台の中
心とが容易に一致できるようにした装置を提供す
るにある。
ものであつて台上に乗載された自動車を、その左
右の車輪間隔を基準として自動車の中心と台の中
心とが容易に一致できるようにした装置を提供す
るにある。
これを図示実施例について説明すると、１は測
定装置の機台を示し、該機台１の下部両側には、
自動車の車輪が乗載される左右一対のロール２，
２を設けると共に機台１の前部フレーム３の下部
にはその中心に前後方向のシリンダからなる駆動
部４を軸支すると共にその左右両側に上下方向の
シヤフト５，５を軸支している。そしてシリンダ
４のピストンロツド６の先端にはフレーム３に設
けたガイドプレート７に沿つて水平に摺動するブ
ラケツト８を軸支し、該ブラケツト８の両端にそ
れぞれターンバツクル９，９を介して軸支される
前部アーム１０，１０は、その基部を前記シヤフ
ト５，５の下端に固着すると共に、該シヤフト
５，５の上端には前記ロール２，２上に延びる揺
部アーム１１，１１を固着し、該アーム１１，１
１の先端にピン１２を介して軸支されるブラケツ
ト１３に車輪の側面に当接する１対のキヤリアロ
ーラ１４，１４が設けられている。図中、１５，
１６はブラケツト７の摺動路上に設けたリミツト
スイツチを示す。
定装置の機台を示し、該機台１の下部両側には、
自動車の車輪が乗載される左右一対のロール２，
２を設けると共に機台１の前部フレーム３の下部
にはその中心に前後方向のシリンダからなる駆動
部４を軸支すると共にその左右両側に上下方向の
シヤフト５，５を軸支している。そしてシリンダ
４のピストンロツド６の先端にはフレーム３に設
けたガイドプレート７に沿つて水平に摺動するブ
ラケツト８を軸支し、該ブラケツト８の両端にそ
れぞれターンバツクル９，９を介して軸支される
前部アーム１０，１０は、その基部を前記シヤフ
ト５，５の下端に固着すると共に、該シヤフト
５，５の上端には前記ロール２，２上に延びる揺
部アーム１１，１１を固着し、該アーム１１，１
１の先端にピン１２を介して軸支されるブラケツ
ト１３に車輪の側面に当接する１対のキヤリアロ
ーラ１４，１４が設けられている。図中、１５，
１６はブラケツト７の摺動路上に設けたリミツト
スイツチを示す。
次にその作動を説明すると、機台１のロール
２，２上に自動車の車輪が乗載されるとシリンダ
４が作動してブラケツト８を図示右方に摺動さ
せ、その摺動でターンバツクル９、前部アーム１
０及びシヤフト５を介して揺部アーム１１は内側
へ揺動してその先端のローラ１４，１４が芯ずれ
している方の車輪を先に押圧して車体を移動さ
せ、かくて車輪間隔を基準として車体の中心を機
台１の中心に一致させ、そのときブラケツト８は
リミツトスイツチ１５に接触してシリンダ４は、
ブラケツト８が牽引される加圧状態に保持し、機
台１上での測定を行い、その測定後、シリンダ４
の作動を切換えてブラケツト８を図示左方に摺動
させるとき揺部アーム１１，１１は外側へ揺動し
て車輪の押圧を解きブラケツト８がリミツトスイ
ツチ１６に接触してシリンダ４の作動は停止させ
る。
２，２上に自動車の車輪が乗載されるとシリンダ
４が作動してブラケツト８を図示右方に摺動さ
せ、その摺動でターンバツクル９、前部アーム１
０及びシヤフト５を介して揺部アーム１１は内側
へ揺動してその先端のローラ１４，１４が芯ずれ
している方の車輪を先に押圧して車体を移動さ
せ、かくて車輪間隔を基準として車体の中心を機
台１の中心に一致させ、そのときブラケツト８は
リミツトスイツチ１５に接触してシリンダ４は、
ブラケツト８が牽引される加圧状態に保持し、機
台１上での測定を行い、その測定後、シリンダ４
の作動を切換えてブラケツト８を図示左方に摺動
させるとき揺部アーム１１，１１は外側へ揺動し
て車輪の押圧を解きブラケツト８がリミツトスイ
ツチ１６に接触してシリンダ４の作動は停止させ
る。
このように本発明によるときは自動車の車輪を
乗載させるロール２，２を有する機台１に、該機
台１の中心線上の下方に位置して前後方向に進退
自在の駆動部４と、該駆動部４の先端に左右１対
のターンバツクル９，９を介して連結される左右
１対の揺動アーム１１，１１と、該揺動アームの
先端に軸支されて前記車輪の外側面に当接するロ
ーラ１４，１４とを設けたものであるから、機台
１の上の自動車は、その車輪間隔を基準として機
台１の中心線上に位置するさせることが出来るた
め、そのセンタリングが容易となると共にその駆
動部４及び揺動アーム１１，１１等のセンタリン
グ機構が機台１の下方に位置してセンタリング後
の機台上での検査のさまたげとなることがなく、
而も揺動アーム１１，１１はターンバツクル９，
９を介して駆動部４に連結されるため車輪間隔の
変化に応じてその揺動アーム１１，１１の揺動角
の調整が簡単となる等の効果を有する。
乗載させるロール２，２を有する機台１に、該機
台１の中心線上の下方に位置して前後方向に進退
自在の駆動部４と、該駆動部４の先端に左右１対
のターンバツクル９，９を介して連結される左右
１対の揺動アーム１１，１１と、該揺動アームの
先端に軸支されて前記車輪の外側面に当接するロ
ーラ１４，１４とを設けたものであるから、機台
１の上の自動車は、その車輪間隔を基準として機
台１の中心線上に位置するさせることが出来るた
め、そのセンタリングが容易となると共にその駆
動部４及び揺動アーム１１，１１等のセンタリン
グ機構が機台１の下方に位置してセンタリング後
の機台上での検査のさまたげとなることがなく、
而も揺動アーム１１，１１はターンバツクル９，
９を介して駆動部４に連結されるため車輪間隔の
変化に応じてその揺動アーム１１，１１の揺動角
の調整が簡単となる等の効果を有する。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
は平面図、第２図は側面図である。 １……機台、１４……ローラ、４……駆動部、
９……ターンバツクル、１１……揺動アーム。
は平面図、第２図は側面図である。 １……機台、１４……ローラ、４……駆動部、
９……ターンバツクル、１１……揺動アーム。
Claims (1)
- １ 自動車の車輪を乗載させるロールを有する機
台に、該機台の中心線上の下方に位置して前後方
向に進退自在の駆動部と、該駆動部の先端に左右
１対のターンバツクルを介して連結される左右１
対の揺動アームと、該揺動アームの先端に軸支さ
れて前記車輪の外側面に当接するローラとを設け
たことを特徴とする自動車の台上センタリング装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58148793A JPS6042169A (ja) | 1983-08-16 | 1983-08-16 | 自動車の台上センタリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58148793A JPS6042169A (ja) | 1983-08-16 | 1983-08-16 | 自動車の台上センタリング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6042169A JPS6042169A (ja) | 1985-03-06 |
| JPH0134190B2 true JPH0134190B2 (ja) | 1989-07-18 |
Family
ID=15460820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58148793A Granted JPS6042169A (ja) | 1983-08-16 | 1983-08-16 | 自動車の台上センタリング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6042169A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0825483B2 (ja) * | 1988-05-18 | 1996-03-13 | 本田技研工業株式会社 | 自動車センタリング装置 |
| JP4703691B2 (ja) * | 2008-07-02 | 2011-06-15 | 株式会社バンザイ | 車両テスト装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5351832U (ja) * | 1976-10-01 | 1978-05-02 | ||
| JPS57102730A (en) * | 1980-12-11 | 1982-06-25 | Sharp Corp | Automatic positioning apparatus |
-
1983
- 1983-08-16 JP JP58148793A patent/JPS6042169A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5351832U (ja) * | 1976-10-01 | 1978-05-02 | ||
| JPS57102730A (en) * | 1980-12-11 | 1982-06-25 | Sharp Corp | Automatic positioning apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6042169A (ja) | 1985-03-06 |
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