JPH0131648Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、トラツクフレーム側の係合部に対し
て係脱自在な旋回用ロツクピンを、旋回フレーム
に上下摺動自在に設け、そのロツクピンから上方
に延出したロツドに、ロツクピンを非作用位置で
吊下げるフツクを、ステツプに対して係脱自在に
かつ上下貫通自在に設けた旋回台付作業車の旋回
台固定装置に関する。

従来、上記旋回台作業車において、旋回台固定
装置を構成するに、第４図イ，ロに示すように、
クランク状に形成したロツド１４′の上下移動操
作により、トラツクフレーム２側係合部１３に対
するロツクピン１２の係脱を行ない、かつ、ロツ
クピン１２を係合解除した状態において、ロツク
ピン１２を回動支軸に利用する状態でそれと一体
的にロツド１４′を回動操作することにより、ロ
ツド１４′に固設したロツクピン吊下げ保持用フ
ツク１５を、ステツプ１０に形成した係合孔１７
に対して係脱させるように構成し、ステツプ１０
をフツク１５に対する係止部材に兼用することで
構造の簡略化を図つていたのであるが、ロツクピ
ン１２に対する旋回フレーム１１側の枢支ボス部
１１ａとロツクピン１２とが、旋回フレーム１１
固定時のガタ付きを防止するために比較的精度良
く嵌合されるものであり、又、構造の簡略化の面
で、枢支ボス部１１ａとロツクピン１２との間に
ベアリング等特別のロツクピン回動構造を付設す
ることを省くことから、ロツクピン１２を回動支
軸としたロツド１４′の回動操作時にロツクピン
１２と枢支ボス部１１ａとにこじれが生じ易く、
そのために、フツク１５の操作が極めて行ないづ
らい問題があつた。

本考案の目的は、上述実情に鑑みて、フツクの
係脱操作構造に対する合理的な改良で、全体構造
を簡単な構造に維持しながら、フツクの係脱のた
めの移動操作を極めて容易に行なえるようにする
点にある。

本考案の旋回台固定装置の特徴構成は、冒記旋
回台付作業車において、前記ロツクピンに対して
前記ロツドを揺動自在に連結し、前記フツクに対
する前記ステツプの係合部と貫通孔を、その夫々
に対応する位置に前記ロツドの揺動により前記フ
ツクが移動するように配置してあることにあり、
その作用・効果は次の通りである。

つまり、ロツクピンに対するロツドの揺動によ
り、フツクの移動操作を行なうものであるから、
ロツクピンの回動を伴なうこと無くフツクを操作
することができて、従来構成の如きロツクピンと
それに対するボス部とのこじれに起因した操作不
良を伴なうこと無く、フツクを極めて円滑、か
つ、容易に操作し得るに至つた。

しかも、ステツプの係合部及び貫通孔の配置変
更と、ロツドをロツクピンに揺動自在に連結する
だけの極めて簡単な改良であり、又、フツクに対
する係止部材としてのステツプの兼用化を維持す
るものであるから、全体構造を極めて簡単な構造
に維持することができ、その結果、操作性に優
れ、しかも、製作面において有利な旋回台固定装
置を提供し得るに至つた。

次に本考案の実施例を例示図に基づいて詳述す
る。

左右一対のクローラ走行装置１を備えたトラツ
クフレーム２に、旋回台３を油圧モータ４により
縦軸芯Ｐ周りで旋回操作自在に取付け、その旋回
台３に搭乗運転部５、及び、原動部６を設けると
共に、上下揺動並びに屈伸操作自在な作業用アー
ム７の先端にバケツト８を揺動操作自在に連結し
て構成した掘削作業装置９を、旋回台３に取付
け、もつて、掘削作業車を構成してある。

運転ステツプ１０の下方において、旋回台３側
フレーム１１に旋回用ロツクピン１２を上下摺動
自在に取付けると共に、そのロツクピン１２を係
脱自在に嵌合する縦向きボス状の係合部１３を、
旋回台３が走行装置１と同方向向きとなる位置に
位置するときにロツクピン１２に対応位置するよ
うに配置してトラツクフレーム２の上面に固設
し、もつて、機体走行に先立ちロツクピン１２
を、その下向き摺動操作でボス状係合部１３に嵌
入させることにより、旋回台３を強固に旋回固定
するように構成してある。

ロツクピン１２の上下摺動操作構造、つまり、
ボス状係合部１３に対する係脱操作構造を構成す
るに、ロツクピン１２の上端部に横向き軸芯Ｑ周
りで揺動自在に枢支連結した縦向きロツド１４を
ステツプ１０に貫通配置し、かつ、そのロツド１
４の上端ににぎり部１４ａを形成すると共に、ロ
ツド１４の中間部に下方向きフツク１５を、ロツ
ド１４を介してのロツクピン１２の上下摺動操作
に伴ないフツク１５がステツプ１０の下方と上方
とにわたつて移動するように配置して取付けてあ
る。

そして、ステツプ１０に形成するロツド貫通孔
１６を、前述フツク１５の貫通移動を許容し、か
つロツド１４のロツクピン１２に対する揺動を許
容するような長穴に形成すると共に、ステツプ１
０より上方に移動させたフツク１５を係止させる
ための係合孔１７を、ロツド貫通用長穴１６の一
端側においてステツプ１０に形成し、もつて、ロ
ツド１４の引き上げ操作によりステツプ１０の上
方にまで移動させたフツク１５を、ロツド１４の
揺動操作を伴ないながら係合孔１７にその上方か
ら係止させることにより、ロツクピン１２をボス
状係合部１３に対する非係止作用位置に吊り下げ
保持するように構成してある。

つまり、ステツプ１０をロツクピン保持用フツ
ク１５の係止部材に兼用することにより、構造の
簡略化を図ると共に、ロツクピン１２のボス状係
止部１３に対する係脱操作を、ロツド１４の引き
上げ操作と、ロツド１４のロツクピン１２に対す
る揺動操作とにより、ロツクピン１２の自転に起
因したこじれ等を伴なうこと無く円滑、かつ、容
易に行なえるように構成してある。

又、ロツド１４をフツク１５の係脱操作のため
の最大必要高さにまで引き上げた時に、ロツクピ
ン１２がそれを案内支持する旋回台側フレーム１
１のボス部１１ａに対して嵌合維持された状態
で、ロツクピン１２の上端面がステツプ１０の下
面に接当するように、ロツクピン１２の長さ、及
び、ロツクピン１２の上下摺動操作距離を設定
し、ロツクピン１２の案内支持用ボス部１１ａか
らの抜き止め構造を、ステツプ１０、及び、ロツ
クピン１２そのものを利用して構造簡単に構成し
てある。

尚、ロツクピン吊下げ保持用フツク１５の具体
的形状、構造、並びに、そのフツク１５をステツ
プ１０に係止させるためのステツプ側係合部１７
の具体的形状、構造は種々の改良が可能である。

本考案は、掘削作業車やクレーン作業車等各種
用途の旋回台付作業車における旋回台固定装置を
対象とするものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る旋回台付作業車の旋回台固
定装置の実施例を示し、第１図は作業車の全体側
面図、第２図は旋回台固定構造を示す一部断面拡
大図、第３図は第２図における−線断面図、
第４図イ，ロは、従来構造を示す図である。 ２……トラツクフレーム、１０……ステツプ、
１１……旋回フレーム、１２……ロツクピン、１
３……トラツクフレーム側係合部、１４……ロツ
ド、１５……フツク、１６……貫通孔、１７……
ステツプ側係合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラツクフレーム２側の係合部１３に対して係
   脱自在な旋回用ロツクピン１２を、旋回フレーム
   １１に上下摺動自在に設け、そのロツクピン１２
   から上方に延出したロツド１４に、ロツクピン１
   ２を非作用位置で吊下げるフツク１５を、ステツ
   プ１０に対して係脱自在にかつ上下貫通自在に設
   けた旋回台付作業車において、前記ロツクピン１
   ２に対して前記ロツド１４を揺動自在に連結し、
   前記フツク１５に対する前記ステツプ１０の係合
   部１７と貫通孔１６を、その夫々に対応する位置
   に前記ロツド１４の揺動により前記フツク１５が
   移動するように配置してある旋回台付作業車の旋
   回台固定装置。