JPH01310913A - タイヤ加硫成形金型の製作方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、主に自動車用等のタイヤの加硫成形金型、特
にタイヤサイド面にラベリング文字等の表示を有するタ
イヤの加硫成形金型の製作方法に関するものである。

［従来の技術と解決しようとする課題］従来より、第４
図に示すように、タイヤサイド面（１１’）のショルダ
一部からリムラインの間の表面には、商標、タイヤサイ
ズ、種別、ネームや識別マーク、あるいは輸出品の場合
等必要により使用条件、安全基準や取扱い上の注意等の
製造者責任としての注意事項、さらには製造日記号その
他の表示（１２’）が施されている。

ところで、現在のタイヤ加硫成形金型は、タイヤサイド
に対応するサイド型部がスチール製であるものが一般的
であり、この金型の製作上、タイヤサイド面に前記のラ
ベリング文字等の表示を形成するために、第５図のよう
に金型（＾°）のサイド型部（２°）の内面をタイヤ形
状に対応する曲面に切削加工しておいて、この内面の必
要個所に、文字等の表示（１２°）との対応形状をなす
表示形成部（３“）を彫刻または打刻しているもので、
そのため前記表示形成部（３゛）は凹状をなしている。

それゆえこの金型によって加硫成形されるタイヤサイド
面（１１’）の表示（１２°）は前記彫刻または打刻の
凹状に対応して凸状になって表わされ、すなわち凸式表
示となっている。

前記のような金型製作上の都合により、従来のタイヤは
、タイヤサイド面におけるラベリング文字等の表示が凸
式表示となっているため、タイヤ使用上前記の表示が縁
石等に擦れて欠損したり消滅し易く、またタイヤの搬送
等の取り扱い時においても前記凸状の表示のためにタイ
ヤ同士および他物との接触による摩擦が大きくなったり
、他物に引掛ったりして取り扱い難くなるといった問題
があった。

そこで、ラベリング文字等の表示を凹成にして表わすこ
とにより、前記の問題を解決することとしたのであるが
、この場合、前記表示を凹設するために、金型内面のタ
イヤ側面の成形面部には凸状の表示形成部を形成してお
かなければならない。

しかし、金型内面の表示形成部を凸状に形成する手段と
して、該表示形成部を凸状に残して切削加工するのはき
わめて難しく、時間と手数がかかり、製作期間が長くな
って、製作コストも膨大なものとなり、タイヤの加硫成
形のための金型としては採算が合わず、その採用には問
題がある。

本発明は、上記に鑑みて、特にブランド文字等の表示を
凹成としたタイヤの加硫成形金型を、コスト安価にして
容易に製作できる方法を提供し、以て開式表示のタイヤ
の実施を容易にせんとするものである。

［課題を解決するための手段］ 上記の課題を解決するために、本発明においては、タイ
ヤ加硫成形金型のタイヤサイドに対応するサイド型部の
主体部を、ラベリング文字等の表示形成部を含む所要範
囲を切欠いて形成し、これとは別に前記範囲に相応する
金型部分を、その表面に有するラベリング文字等の表示
に対応する表示形成部を凸状にして鋳造によって形成し
、この金型部分を前記主体部の切欠部に嵌合固着して、
サイド型部内面に凸状の表示形成部を設けることとした
ものである。

［作　用］ 上記の本発明によ°れば、金型のサイド型部における表
示形成部を含む所要範囲の金型部分を、これに有する表
示形成部を凸状にして鋳造によって形成して、これをサ
イド型部の主体部に有する切欠部に嵌合固着することと
したので、サイド型部内面の表示形成部が凸状をなすに
も拘らず、その製作に手数をかけることなく容易に製作
できる。殊に前記表示形成部を含む金型部分、すなわち
サイド型部の一部分を鋳造することとしたので、その鋳
造が容易であって、しか゛もかなり複雑な表示形成部で
もモールド型によって凸状に形成できることになり、し
かもタイヤの加硫成形に必要な金型強度をサイド型部の
主体部によって保持できる。

そしてこうして製作された加硫成形金型によれば、金型
内面のサイド型部に有する表示成形部が凸状をなしてい
るために、加硫成形されるタイヤサイド面に形成される
ラベリング文字等の表示が前記凸状と対応した凹状とな
って表されることとなり、タイヤサイド面に凹成表示を
施したタイヤを加硫成形できることになる。

［実施例］ 次に本発明の実施態様を図面に基いて説明する。

第１図は本発明により製作されるタイヤ加硫成形金型（
Ａ）を示し、図の場合はタイヤのトレッド部とショルダ
一部の境界部付近で主にトレッド部に対応するトレッド
型部（１）と主にタイヤサイドに対応するサイド型部（
２）とに分離形成されており、通常トレッド型部（１）
はアルミニウム、サイド型部（２）は鉄鋼等により形成
され、このサイド型部（２）の内面は切削加工によりタ
イヤ形状に相応する曲面をなし、この内面の必要個所に
各種のラベリン文字等の表示に対応する表示形成部（３
）が凸状に形成されている。

本発明においては前記の表示形成部（３）を含む所要範
囲の金型部分（２ｂ）を、サイド型部（２）の主体部（
２ａ）とは別に前記表示形成部（３）を凸状にして鋳造
によって形成し、これを主体部（２ａ）に組合せ構成す
る。

すなわち、上記の金型（Ａ）を製作にあたっては、金型
（Ａ）のサイド型部（２）の主体部（２ａ）を、その内
面の表示形成部（３）を含む所要範囲を凹状に切欠いて
形成しておく。

またこれとは別に、前記の切欠範囲に相応する金型部分
（２ｂ）を、前記サイド型部（２）の主体部（２ａ）の
切欠部（４）に面一に嵌合し得るようにアルミニウム等
の金属材料により鋳造し形成する。この際、前記サイド
型部（２）内面に形成すべき表示形成部（３）を凸状に
鋳造形成しておく。

すなわち、第２図（ａ）に示すように、モールド型（５
）にラベリング文字等の表示と同形をなす凹部を形成し
ておいて鋳造することにより、鋳造品である金型部分（
２ｂ）の表面に凸状の表示形成部（３）を形成する。前
記の金型部分（２ｂ）としては、アルミニウムおよびそ
の合金のほか、これと同様に鋳造可能な金属材料により
鋳造使用することができる。

そして前記の金型部分（２ｂ）を、第２図（ｂ）　（ｅ
）に示すように上記サイド型部（２）の主体部（２ａ）
に有する切欠部（４）に嵌合し、金型外側からのボルト
等の締結手段（６）により固定すれば、サイド型部（２
）の内面に凸状の表示形成部（３）を有する金型（Ａ）
を構成できる。もちろん前記の金型部分（２ｂ）を主体
部（２ａ）に対して溶接等の手段により固定することも
できるが、前記のようにして金型部分（２ｂ）を差し替
え可能に構成しておくと、ラベリング文字等の表示の変
更が可能になる。

上記の製作方法によれば、サイド型部（２）の内面を表
示形成部を凸状に残して切削加工する場合に比して、そ
の製作に要する手数を大幅に低減でき、比較的短時間に
して容易にかつ安価に製作することができ、またかなり
複雑な表示形成部（３）を形成することができる。

しかもこうして製作された金型にあっては、金型内面の
表示形成部（３）が凸状をなしているために、これによ
り加硫成形されるタイヤ（Ｔ）は、第３図に示すように
タイヤサイド面（１１）の表面に形成されるラベリング
文字等の表示（１２）が前記表示形成部（３）の凸状に
対応した凹状となって表され、四式表示を施したタイヤ
（Ｔ）を得ることができる。

なお、上記において、表示形成部（３）を含む金型部分
（２ｂ）は、文字等の表示（１２）の大きさによっても
異なるが、表示（１２）の一つ毎その他適当な大きさの
ブロック毎に分離して鋳造形成して、このそれぞれをサ
イド型部（２）主体部（２ａ）の切欠部（４）に嵌合固
着することも、また周方向に連続した環状に鋳造形成し
てこれを切欠部（４）に嵌合同着することもできる。

また本発明でいうブランド文字等の表示（１２）として
は、商標、タイヤサイズ、種別、識別マークやネーム、
安全基準や使用条件および取扱　１い上の注意事項、製
造日記号等のタイヤサイド面に表示されるあらゆる表示
を含み、この全ての表示について上記のように凸状の表
示形成部（３）とする必要はなく、例えばタイヤサイド
面（１１）の最膨出部となるサイドウオール部の中央部
付近等の表示について、上記のように金型部分（２ｂ）
により凸状の表示形成部（３）として実施することがで
きる。

またラベリング文字等の表示（１２）の凹状の深さは、
タイヤサイズや表示自体の大きさ、あるいは種類等によ
っても異なるが、乗用車用タイヤの場合外部からの見易
さおよびタイヤ強度等の点から、通常０゜５〜２．０ｍ
ｍ程度、好ましくは１關前後に設定され、これに対応す
るように上記金型部分（２ｂ）の内面の表示形成部（３
）の凸状の高さが定められる。また凹成の表示（１２）
部分からの割れ防止を考慮して、表示形成部（３）の頂
面と側面との境界部をアール状に面取り形成してておく
のが好ましい。

［発明の効果］ 上記したように本発明によれば、表示形成部を含む所要
範囲の金型部分を鋳造品で構成することとしたので、型
内面に従来品とは反対の凸状の表示形成部を有するもの
であるにも拘らず、時間をかけずに容易に製作でき、製
作費用も切削加工による場合に比してはるかに低減でき
、コスト安価に製作できることになる。殊に前記表示形
成部を含む一部分を鋳造することとしたため、その鋳造
作業が容易であって、しかもかなり複雑な表示形成部で
もモールド型によって容易に凸状に形成して製作できる
ことになり、ラベリング文字等の表示の複雑化にも対応
でき、またタイヤの加硫成形に必要な金型強度をサイド
型部の主体部によって保持できる。

そして本発明により製作される金型を使用すれば、タイ
ヤサイド面に形成される文字等の表示が凹状となり、凹
成表示のタイヤの製作および実用化を容易に可能にする
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるタイヤ加硫成形金型を例示する部
分断面図、第２図（ａ）〜（Ｃ）は本発明の製作過程を
示す略示断面図、第３図は本発明の金型により得られる
タイヤ一部の断面斜視図、第４図は従来のタイヤの表示
部一部の断面斜視図、第５図は従来の金型構造を示す断
面図である。 （Ｔ）・・・タイヤ、（Ａ）・・・加硫成形金型、（２
）・・・サイド型部、（２ａ）・・・主体部、（２ａ）
・・・鋳造金型部、（３）・・・表示形成部、（４）・
・・切欠部、（１１）・・・タイヤサイド面、（１２）
・・・ラベリング文字等の表示。 特許出願人　東洋ゴム工業株式会社 Ａ 第１図 第３図　　　１１ （Ｑ） 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、タイヤ加硫成形金型のタイヤサイドに対応するサイ
   ド型部の主体部を、ラベリング文字等の表示形成部を含
   む所要範囲を切欠いて形成し、これとは別に前記範囲に
   相応する金型部分を、その表面に有するラベリング文字
   等の表示に対応する表示形成部を凸状にして鋳造によっ
   て形成し、この金型部分を前記主体部の切欠部に嵌合固
   着して、サイド型歩内面に凸状の表示形成部を設けるこ
   とを特徴とするタイヤ加硫成形金型の製作方法。