JPH0129159Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両のシートベルトの固定ウエビング
用カバーに関するものである。

〔従来の技術〕

公知のように、３点式シートベルトは伸縮可能
のウエビングの中間部分をタング板により、基端
を座席の内側方で車体に固定した固定ウエビング
のバツクルに連結される。固定ウエビングはバツ
クル支持部が常に座席側方の適当な高さに保持さ
れていることが、脱着に好都合である。

第１図に示すように、従来、固定ウエビングの
代りに、ワイヤ２の基端をボルト５により車体に
固定し、上端にバツクル６を結合したものは、構
成が簡単で、嵩ばらず、取付も容易であるが、衝
突荷重に対して伸びが極めて少なく、乗員の腰部
に強く食い込むので好ましくなく、またバツクル
の姿勢が不安定でタング板をバツクルに結合しに
くい。

そこで、実開昭54−11430号公報に開示される
ように、横方向の切込みを多数設けた樹脂製カバ
ーの内部にワイヤを埋め込んだ状態に一体に成形
したものや、ワイヤの周囲に螺旋状に厚い樹脂テ
ープまたは金属テープを巻き付けたものが知られ
ているが、これはバツクルの安定性が向上される
ものの、衝突荷重に対して伸びが少なく、乗員の
体部への当りが強い。特に後者のものは、テープ
の端末処理が複雑となり、コスト低減には役立た
ない。

第２，３図に示すように、固定ウエビング８の
基端にボルト穴５ａを有する金具３を連結し、上
端に解放ボタン７を有するバツクル６を連結し、
断面箱形の合成樹脂製カバー４の内部に固定ウエ
ビング８を挿通し、カバー４のボルト穴５ｂと金
具３のボルト穴５ａにボルト５を挿通して車体に
固定する一方、ウエビング挿入部１０の端部に形
成した箱形の切欠を有する開口部９に、バツクル
６を挿通支持し、解放ボタン７が切欠に臨むよう
にしたのは、衝突荷重に対してウエビング８がか
なり伸びるので、衝撃が緩和されるとともに、固
定ウエビングのカバーが体部に面接触するので、
装着感が改善されるものの、カバーの剛性が大き
く、固定ベルトと乗員の体部との間に隙間が生
じ、衝突時の乗員の移動量が大きくなるという難
点がある。実開昭53−48318号公報に開示される
ものもほぼ同様のことがいえる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案の目的はよく撓んで乗員の体部に馴染む
シートベルトの固定ウエビング用カバーを提供す
ることにある。

〔問題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案の構成はバ
ツクルを有する固定ウエビングが内部に挿通され
て固定ウエビングと一緒に基端を車体に固定され
る断面箱形のカバーの一壁面に、長手方向間隔を
存して複数条の横方向スリツトを設けて湾曲可能
としたものである。

〔作用〕

カバー４の一壁面に設けたスリツト１２は、カ
バー４を湾曲しやすくし、シートベルトの装着時
カバー４を乗員の腰部によく馴染ませる。

シートベルトの非使用状態では、カバー４が真
直ぐな状態に維持され、バツクル６が垂れ下がる
ことなく、タング板２２との係合を容易にする。

〔考案の実施例〕

第４図に示すように、カバー４は断面がほぼ細
長い箱形をなすウエビング挿入部１０を備えてお
り、この一端側は丸みをもたせて閉鎖され、かつ
ボルト穴５ｂを設けられる。カバー４の他端は開
口部９に切欠９ａを設けられる。切欠９ａにバツ
クルが収容されるのは従来のものと同様である。

本考案によれば、ウエビング挿入部１０の幅の
広い一壁面と両側壁面に、複数条の横方向スリツ
ト１２が長手方向間隔を存して設けられる。この
ように構成することにより、カバー４はスリツト
１２の部分で断面が板状になつているので、板状
の壁面（第４図において下側の壁面）で湾曲可能
となる。したがつて、シートベルトの装着時、カ
バー４が車体にボルトにより固定された基端を支
点として撓み、カバー４が座席１１の側部から乗
員の腰部にぴつたりと馴染み、当りが極めて自然
であり、違和感を感じさせない。

スリツト１２の向きをカバー４の横方向とする
代りに、第５図に示すように、長手方向に対して
幾分傾斜したスリツト１３とすれば、カバー４が
壁面で湾曲すると同時に幾分捩れ、乗員の腰部に
対する馴染みが一層よくなる。

第６図に示す実施例では、スリツト１４がカバ
ー４の両側壁面に設けられる。

第７，８図に示す実施例では、カバー４の上下
両面、すなわち乗員の腰部に触れる面と、これと
反対側の面とに、それぞれ長手方向間隔を存して
カバーの幅よりも短い複数条のスリツト１５が設
けられる。

第９図に示す実施例では、スリツト１５に代る
スリツト１６がカバー４の長手方向に対し幾分傾
斜して配列される。

本考案によるカバーは上述のように構成するこ
とにより、従来のカバーに比べて柔軟性に優れ、
第１０図に示すように、繰出し固定ウエビング２
１の中間部分をタング板２２によりバツクル６に
連結したシートベルトの装着状態で、カバー４が
よく撓んで乗員の腰部に隙間なく円滑に接するの
で、違和感を感じさせない。スリツトの向きを傾
斜させると、、第１１図に示すように、座席１１
を前後移動した場合に、カバー４が一壁面で湾曲
すると同時に、幾分捩れるので、固定ウエビング
２１の締付け具合が、安定した無理のないものと
なる。

〔考案の効果〕

本考案は上述のように、バツクルを有する固定
ウエビングが内部に挿通されて固定ウエビングと
一緒に基端を車体に固定される断面箱形のカバー
の一壁面に、長手方向間隔を存して複数条の横方
向スリツトを設けて湾曲可能としたものであり、
カバーの一壁面にスリツトを設けたことにより、
カバーが撓みやすくなり、シートベルトの装着時
カバーが乗員の腰部によく馴染み、腰部に隙間な
く接触する。衝突荷重に対してカバーとは独立に
ウエビングが伸びて衝撃を緩和する。シートベル
トの非使用状態では、カバーが真直ぐな状態に複
元維持され、バツクルが垂れ下がることはなく、
座席のウオークイン動作（前後移動）の妨げとな
らない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシートベルトの固定部について
の斜視図、第２図は従来の固定ウエビングのカバ
ーの取付状態を示す斜視図、第３図は同カバーと
固定ウエビングとの関係を分解して示す斜視図、
第４図は本考案の第１実施例に係るカバーの斜視
図、第５図は本考案の第２実施例に係るカバーの
平面図、第６図は本考案の第３実施例に係るカバ
ーの斜視図、第７図は本考案の第４実施例に係る
カバーの平面図、第８図は同横断面図、第９図は
本考案の第５実施例に係るカバーの平面図、第１
０図および第１１図はシートベルトの装着状態を
示す斜視図である。 ４……カバー、５……ボルト、６……バツク
ル、１０……ウエビング挿入部、１２〜１６……
スリツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バツクルを有する固定ウエビングが内部に挿通
   されて固定ウエビングと一緒に基端を車体に固定
   される断面箱形のカバーの一壁面に、長手方向間
   隔を存して複数条の横方向スリツトを設けて湾曲
   可能としたことを特徴とするシートベルトの固定
   ウエビング用カバー。