JPH01290880A

JPH01290880A - 機械式駐車設備

Info

Publication number: JPH01290880A
Application number: JP12124488A
Authority: JP
Inventors: Kenji Motooka; 本岡　憲治; Makoto Uenishi; 真上西
Original assignee: Shin Meiva Industry Ltd
Current assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Priority date: 1988-05-18
Filing date: 1988-05-18
Publication date: 1989-11-22
Anticipated expiration: 2011-03-13
Also published as: JPH0826677B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、機械式駐車設備において、該機械式駐車設備
の作動による振動に起因する騒音を防止するものに関す
る。

（従来の技術）第６図及び第７図は、従来の機械式駐車設備における駆
動装置及びその周辺部の構成を示している。

建築物ａの上部に形成された受梁ａ１には、取付部材す
がゴム、ばね等の防振用の弾性部材Ｃを介して設けられ
ており、この取付部材す上に駆動装置ｄが取り付けられ
ている。

駆動装置ｄは、主として駆動モータｅと、ブレーキｒと
から構成されており、前記駆動モータｅの駆動軸ｅｌに
減速機ｇ介してギアｈｌ、ｈ２からなる減速ギアｈが連
結されており、この減速ギアｈから各ギヤーを介して一
対の上スプロケットｉ、ｉに連係されており、上スプロ
ケットｉ、ｉと図示しない下スプロケット間にそれぞれ
巻回された無端鎖１（第６図において手前の上スプロケ
ットｉに巻回された無端鎖のみ一点鎖線で図示）が駆動
装置ｄの駆動により循環駆動し、これによってこの無端
鎖βに吊下部材を介してそれぞれ設けられた車輌収容用
のケージ（図示省略）が循環移動するように構成されて
いた。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、駆動モータｅの駆動により、駆動モータ
ｅ、ブレーキｆ及び減速機ｇ等の駆動系が振動すること
で、この振動の一部が第６図及び第７図の矢印に示すよ
うに、弾性部材Ｃを透過して建築物ａの受梁ａｌ＋壁、
床、天井等に伝播されるため、この振動が音となって隣
室に二次騒音を引き起こすという問題があった。

第５図は、建築物として、例えば鉄筋コンクリート類の
建築物を例に採った場合における周波数に対する騒音レ
ベルを示したもので、この図かられかるように周波数Ｐ
で卓越した（この周波数Ｐを卓越周波数という）ものが
ある。この卓越周波数Ｐは、受梁ａＩ＋壁、床、天井等
の建築物が保有する固有振動数の一部と考えられ、これ
が隣室への二次騒音の要因となっている。卓越周波数Ｐ
は建築物ａの構造によって異なるが、一般には１００　
Ｉｌｚ〜３００　Ｈｚの間で発生することが多い。

ここで、上記振動数は弾性部材を透過する加振力の中に
も含まれており、この振動数での加振力を無くしてやれ
ば隣室の騒音は低下するばずである。

本発明は、上記課題に鑑みてなされたもので、動吸振器
の原理を利用することにより、従来の構造を改良するこ
となく簡単な構造で、隣室への騒音を容易に抑えること
ができるものを提供することを目的とするものである。

（課題を解決するための手段）本発明の機械式駐車設備は、建築物の適所に取付部材が
第１弾性部材を介して設けられ、該取付部材上に取り付
けられた駆動装置の駆動により作動する機械式駐車設備
において、前記取付部材上に所望の質量を有する適数個
の重量部材がそれぞれ所望のばね常数を有する第２弾性
部材を介して設けられたものである。また、前記重量部
材はそのｉｆが可変になされている（作用）取付部材上に第２弾性部材を介して重量部材を設けるこ
とにより動吸振器の原理を利用して、駆動装置の駆動時
において建築物に伝播する振動数を建築物が持っている
卓越周波数より離間させることで、建築物が保有する卓
越周波数での騒音を無くし、隣室等への二次騒音を抑止
する。すなわち、駆動装置が起こす加振力のうち卓越周
波数を引き起こす加振振動数ω、と、第２弾性部材のば
ね常数に２と重量部材の質Ｎｍｔとで決まる固有振動数
ω２とが一致するように、第２弾性部材のばね常数に２
と重量部材の質量ｍ２を設定することで、この振動数で
加振力を無くし、これに起因する騒音を抑止する。

（実施例）以下、本発明の一実施例を図面を参照して説する。

第１図は本発明に係る機械式駐車設備の概略の全体構成
を示す正面図、第２図は駆動装置及びその周辺部（ただ
し、吊下部材及びケージは省略）を示す正面図、第３図
は同側面図である。

この機械駐車設備１は、鉄筋コンクリート類の建築物２
の隔壁２ａで形成された設置室３内に設置されている。

第３図における左右隔壁２ａの上部には受梁５，５が設
置室３内に対向して突設されており、この受梁５に駆動
装置１０を載置する取付部材６が水平に架設されている
。取付部材６は、指部６ａの両端部に対なる脚部６ｂ、
６ｂの中央部が連設されてＨ形に構成されたもので、こ
れら脚部６ｂ、６ｂと各受梁５，５との間の適所に複数
個の第１弾性部材７・・・が介在されている。

取付部材６上には上述した駆動装置１０が取り付けられ
ている。この駆動装置１０は、主として駆動モータ１１
と、ブレーキ１２とから構成されており、前記駆動モー
タ１１の駆動軸１１ａに減速機１４を介してギア１３ａ
、１３ｂからなる減速ギアエ３が連結されている。

一方、前記取付部材６０両端部には一対のブラケット１
５ａ、１５ｂがそれぞれ立設されている。

これらブラケット１５ａ、１５ｂの下部に亘って同調軸
１６が軸支されており、この同調軸１６の一端に前記減
速ギア１３のギア１３ａが連結されている。また、プラ
ケッ）１５ａ、１５ｂの中間部及び上部にはそれぞれ中
間軸１７及び上部軸１８が軸支されている。中間軸１７
には前記同調軸１６の両端部に固設されたギア１６ａ、
１６ａと噛み合う中間ギア１７ａが固設されるとともに
、上部軸１８にはギア１６ａ、１６ａと噛み合う駆動ギ
ア１８ａ及び上スプロケット１９がそれぞれ固設されて
いる。これにより、駆動装置１０の駆動は減速機１し及
び減速ギア１３を介して同調軸１６に伝達され、この同
調軸１６から各ギア１６ａ。

１７ａ、１８ａを介して左右の上スプロケ７　）１９゜
１９に伝達され、これら左右の上スプロケット１９゜１
９が同調して回転する。

そして、これら上スプロケット１９．１９と、適当な手
段で設置室３内の下部に枢支された下スプロケット２０
．２０との間に無端鎖２１．２１（ただし、第１図にお
いて手前側の下スプロケット及び無端鎖のみ図示）が巻
回され、これら無端鎖２１．２１に適数の吊下部材２２
・・・が等間隔で設けられている。これら吊下部材２２
・・・の先端部には車輌を収容するケージ２３・・・が
それぞれ設けられており、ケージ２３・・・は駆動装置
１０の駆動による上スプロケット１９．１９の回転によ
り設置室３内を垂直方向に循環移動するように構成され
ている。

ここで、取付部材６の上面にはそれぞれ第２弾性部材３
１・・・を介して適数個（本例では第２図において右側
部の両隅部近傍に２個）の重量部材３０・・・が設置さ
れている。第２弾性部材３１は防振ゴムやスプリング等
の弾性を有するものが用いられており、本例では所望の
ばね常数に２を有する防振ゴムが用いられている。また
、重量部材３０は、例えば複数の鉄板を重ねたものから
なり、鉄板の仮数を調整することで、重量部材３０の質
量ｍが調整可能になされている。また、この重量部材３
０は、この地籍状のケースの中に砂等の粒子物を入れた
ものでもよく、またケースの中に水等の液体を入れたも
のでもよい。これら粒子物及び液体により質量ｍの微調
節が可能で且つ質ｉＥｍを容易に変えることができる。

このように、本発明は取付部材６上に第２弾性部材３１
を介して重量部材３０を設けることで動吸振器の原理を
利用し、駆動装置１０の駆動時において建築物に伝播す
る振動数を建築物が持っている卓越周波数より離間させ
ることで、この卓越周波数成分での騒音を抑止するよう
に図られたものである。

第４図は、加振振動数ω１と付加振動系の固有振動数ω
２との振動数比ω２／ω１に対する振幅ａの変化を示す
振幅特性図であり、この第４図かられかるように、振動
数比１の箇所で振幅が０に近（以するのがわかる。

ここで、加振振動数ω１は、駆動装置１０が起こず加振
力のうち、第５図に示す卓越周波数Ｐ（Ｈｚ　）を引き
起こす加振振動数のものであり、ω１＝　２π’　Ｐ　
（ｒｅｄ／５ａｃ）となる。

また、付加振動系の固有振動数ω７は、第２弾性部材３
１のばね常数に２、重量部材３０の質量ｍ２から決まる
固有の振動数をいい、・・＝ｎとなる。

よって、加振振動数ω１と、付加振動系の固有振動数ω
２とが、一致するように重量部材３０の質１ｍｚ及び介
在する第２弾性部材３１のばね常数に２を設定すること
で、この振動数での振幅ａが０に近似するため、この振
動数での駆動装置１０及び取付部材６の振動を抑止する
ことができる。

すなわち、建築物の構造によって異なる特有の卓越周波
数、あるいは抑えたい周波数に等しくなるように第２弾
性部材３１のばね常数に２と重量部材３０の質量ｍ２を
設定することで、これら所望の振動数での振動（すなわ
ち、卓越周波数等の周波数成分で発生する高い音圧レベ
ル）を抑止することができる。よって、この振動数での
振動に起因する隣室への騒音の発生を防止することがで
きる。

（発明の効果）以上のべたように、本発明によれば、支持部材上に弾性
部材を介して重量部材を設けることにより動吸振器の原
理を利用して、駆動装置の駆動時において生じる所望の
振動数での振動を抑止することができ、これによってこ
の振動数での振動に起因する騒音を防止することができ
るとともに、従来の構造を改良することなく簡単な構造
で、容易に実施することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る機械式駐車設備の概略の全体構成
を示す正面図、第２図は駆動装置及びその周辺部を示す
正面図、第３図は同側面図、第４図は本発明に係る振幅
特性図、第５図は鉄筋コンクリート製の建築物における
騒音の周波数成分を示す特性図、第６図は従来の機械式
駐車設備における駆動装置及びその周辺部を示す正面図
、第７図は同側面図である。１・・・機械式駐車設備　　２・・・建築物６・・・取
付部材　　　　　７・・・第１弾性部材１０・・・駆動
装置　　　　３０・・・重量部材３１・・・第２弾性部
材

Claims

【特許請求の範囲】１）建築物の適所に取付部材が第１弾性部材を介して設
けられ、該取付部材上に取り付けられた駆動装置の駆動
により作動する機械式駐車設備において、前記取付部材上に所望の質量を有する適数個の重量部材がそれぞれ所望のばね常数を有する第２弾
性部材を介して設けられたことを特徴とする機械式駐車
設備。２）前記重量部材は、質量が可変になされた請求項１記
載の機械式駐車設備。