JPH0126402B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、機械的制御装置の２つの連続する部
分間に挿設される自動遊隙吸収装置に関するもの
である。

本発明は特に、可撓性外被内を軸方向に摺動す
るケーブルを用いている機械的制御装置のための
自動遊隙吸収装置に関している。このような機械
的制御装置は周知であり、外側の可撓性外被の２
つの端部はフレーム構造に堅固に固定された２つ
のカツプ形停止部に当接する。この型の機械的制
御装置を例えば乾燥単板式クラツチのような車両
のクラツチを操作するのに用いた場合、繰返し行
われるクラツチの係合・分離により生じるクラツ
チライニングの摩耗は機械的クラツチ制御装置の
多数の部品間の遊隙を増大させる。遊隙吸収装置
が備えられていない場合、クラツチ操作ペダルの
休止位置はクラツチライニングの最大摩耗に相当
する最終位置に達するまで徐々に変化し、最終位
置においてはクラツチペダルはクラツチライニン
グが新品の時の位置に一致する初期休止位置に対
し数センチメートル程持ち上がる。

本発明の目的は、ケーブルを用いた機械的制御
装置のような既存の機械的制御装置の２つの連続
する部分間に装着され、この制御装置の繰返し行
われる作動によつて生じ得る遊隙を自動的に吸収
できる機械的制御装置用の自動遊隙吸収装置を提
供することにある。

この目的のため、本発明は、機械的制御装置の
２つの連続する部分間に挿設され、且つ上記連続
する部分にそれぞれ連結されると共に固定ケーシ
ング内で軸方向に移動可能な２つの抜差し自在な
連結部材と、上記連結部材が直接方向に移動する
時一方向にのみ作動する解放可能な錠止装置とを
包含している装置において、上記錠止装置が上記
連結部材の一方に枢着されたカム形成要素を含
み、上記制御装置が軸方向に作動された時上記カ
ム形成要素が上記連結部材の他方に同要素と対向
して設けられた面と係合して楔作用を生起し上記
２つの連結部材の直線方向の移動を固定すること
を特徴とする自動遊隙吸収装置を提案している。

この自動遊隙吸収装置は既存の機械的制御装置
内に容易に挿設することができ、また２つの連続
する部分の直線方向の移動が他方の連結部材に自
己錠止作用を与える偏心要素の楔作用によつて固
定されるので、相当高い力を伝達できることが理
解できよう。

以下、本発明の一実施例を添付図面を参照して
詳細に説明する。

第１図ないし第４図において、本発明による自
動遊隙吸収装置２０は自動車のクラツチ（図示し
ない）のためのケーブルを用いた機械的制御装置
の２つの連続する部分１０と１２間に挿入されて
いる。部分１０はクラツチ操作ペダル（図示しな
い）に連結され、部分１２は車両のクラツク作動
フオークに連結される。自動遊隙吸収装置２０は
第２図に示すようにねじ２８と３０によつて互い
に組付けられる２つの部分２４と２６から成る固
定ケーシング２２を包含し、ねじはまたケーシン
グ２２を車両の固定壁（図示しない）に固着す
る。遊隙吸収装置２０はケーブルの部分１０の端
部１１に連結された連結部材３２を含む。ケーブ
ルの部分１０の外被１４はケーブルカツプ１６を
介してケーシングの部分２４の外端部１８に当接
する。遊隙吸収装置２０はさらにケーブルの部分
１２に連結された他の連結部材３４を含む。２つ
の連結部材３２と３４はケーシング２２内に抜差
し自在且つ軸方向に移動可能に収容されている。
連結部材３２は端部分４０に堅固に固定された２
つの平行な腕３６と３８を具えたフオーク部材か
ら成る。ケーブルの部分１０の端部１１は端部分
４０に設けられた通路４２内に突出する。フエノ
ール４４がケーブルの部分１０の端部１１に圧着
されて、同端部が通路４２を通して逃げるのを防
止し部分１０を連結部材３２に確実に連結する。
操作者がケーブルの部分１０に第１図の矢印Ａで
示す方向に軸方向の力を加えると、連結部材３２
はケーシング２２に対し第１図の右方へ移動され
る。連結部材３２は第１コイルばね４６によつて
図面に示す休止位置に向けて押圧され、コイルば
ねはケーシング２２の内端面４８に当接して連結
部材３２をケーシング２２の部分２６に形成され
た第１当接面５０に当接させている。この休止位
置において、連結部材３２の腕３６と３８の端部
５２が第１当接面５０に当接する。

連結部材３４の第１端部５４はケーブルの部分
１２の端部に圧着される。連結部材３４の第２端
部５６は断面において矩形をなし、腕３６と３８
の対応する通路内に枢着された枢軸ピン６２上に
回転自在に装架されているリング６０と当接する
下面５８を有する。従つて、連結部材３４の端部
５６は回転自在なリング６０に当接すると共に連
結部材３２に対して軸方向に摺動することができ
る。

本発明によれば、遊隙吸収装置２０はまた２つ
の連結部材３２と３４の直線移動を一方向にのみ
固定する解放可能な錠止装置を含んでいる。錠止
装置は枢軸ピン６８上に回転自在に装架されたカ
ム形成要素６６を含む。枢軸ピン６８は連結部材
３２と３４の移動軸線に直角であり、連結部材３
２の腕３６と３８に設けられた対応する通路内に
嵌入される。カム成形要素６６は部分７４を有
し、この部分の略円形の外面形状はピン６８に対
し偏心し、連結部材３４の端部５６の上面７６と
係合するようになつている。カム形成要素６６の
部分７４と端部５６の面７６は、制御装置が後述
する態様で作動された時に互いに噛合する歯をそ
れぞれ設けている。カム形成要素６６は部分７４
に対し堅固に固定された作動本体８０を含む。第
３図及び第４図に示すように、作動本体８０は部
分７４の両側に配置された薄板から成る２つの平
行な腕８２と８４によつて構成されている。第３
図及び第４図に示すように、カム形成要素６６は
腕８２と８４の両側に配置されたスペーサ座金７
０と７２によつて連結部材３２の２つの腕３６と
３８間に保持されている。図示の休止位置におい
て、作動本体８０を構成する。腕８２と８４の端
部８６と８８はケーシング２２の部分２６に形成
さた第２当接面９０に当接する。この位置におい
て、特に第３図及び第４図に示すように、ある量
の遊隙“ｊ”が部分７４に形成された歯の外面７
５と端部５６の面７６に形成された歯の外面との
間に存在する。この遊隙“ｊ”により、遊隙吸収
装置２０の多数の要素が図示の休止位置にある
時、連結部材３４は連結部材３２に対し軸方向に
自由に移動できる。

本発明の他の特徴によれば、第２ばね９２がカ
ム形成要素６６を枢軸ピン６８を中心として第１
図の時計方向に回転させるように設けられてい
る。このばねは図示の実施例では枢軸ピン６２の
周りに巻かれたコイルばねであり、一端部９４は
連結部材３２に固着され、他端部９６は作動本体
８０の腕８４を時計方向に回転させる。

自動遊隙吸収装置２０はさらに第３ばね９８を
含み、このばねはケーシングの部分２６の内端部
１００に当接して連結部材３４を矢印Ａで示す方
向に永久的に押圧する。

遊隙吸収装置２０のすべての要素は、クラツチ
が新品のライニングを備え且つ休止時に占める位
置で示されている。

自動遊隙吸収装置は次の態様で作動する。運転
者が例えばクラツチペダルを介して機械的制御装
置のケーブルの部分１０に力を加えると、フオー
ク状の連結部材３２がばね４６の抵抗力に抗して
矢印Ａの方向に移動される。この移動が生じた
時、連結部材３２の腕３６と３８の端部５２がケ
ーシング２２の当接面５０から離れる。同時に、
腕３６と３８に連結された枢軸ピン６８が矢印Ａ
で示す方向に移動される。ばね９２によつて作動
本体８０の腕８４に発揮される力により、カム形
成要素６６は枢軸ピン６８を中心として時計方向
に回転する。この回転はカム形成要素６６の部分
７４に伝達され、部分７４を連結部材３４の上面
７６と係合させる。ケーブルの部分１０によつて
連結部材３２に加えられる力はその後枢軸ピン６
８、カム形成要素の部分７４及び連結部材３４の
端部５６を介してケーブルの部分１２に伝達され
る。カム形成要素６６と連結部材３４に形成され
た歯及びカム形成要素の自己錠止作用により、抜
差し自在な連結部材３２と３４は互いに対する直
接方向の移動を固定され、従つてケーブルの部分
１０に加えられる引張力をケーブルの部分１２に
伝達することができる。

運転者がケーブルの部分１０に加えられる力を
解放すると、腕３６と３８の端部５２がケーシン
グ２２の当接面５０に接触するまで連結部材３２
はばね４６によつて発揮される力により矢印Ｂで
示す方向に左方へ移動され、そこで再び図面に示
す位置を占める。この位置において、連結部材３
４は再び連結部材３２に対して軸方向に自由に移
動できる。

ばね９８はケーブルの部分１２の伸張度がどう
あろうとも同部分を引張状態に保ち、部分１２の
不適当な移動に抵抗する。連結部材３４は連結部
材３２に対して軸方向に自由に移動できるので、
機械的制御装置の要素が休止位置にある時、遊隙
吸収装置は機械的制御装置のケーブルの部分１２
に生じ得る遊隙、特に部分１２と組合わされるク
ラツチのクラツチライニングの摩耗により生じる
遊隙及び部分１２の伸長又は収縮により生じる遊
隙を自動的に吸収することができる。実際にどの
ように遊隙を吸収するかというと、クラツチライ
ニングが徐々に摩耗するにつれてケーブルの部分
１２がクラツチに設けられている戻しばねの作用
により第１図の矢印Ｂで示す方向に徐々に変位さ
れ、ばね９８によつて発揮される抵抗力に抗して
連結部材３４を部分１２と共に移動させる。この
ため、ばね９８の力はクラツチ板のための戻しば
ねによつて発揮される力よりも小さく選択されて
いる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による自動遊隙吸収装置の軸方
向断面図、第２図は第１図の遊隙吸収装置の平面
図、第３図は第１図の線３−３に沿つた断面図、
第４図は第１図の線４−４に沿つた断面図であ
る。 １０，１２……ケーブルの部分、２０……自動
遊隙吸収装置、２２……固定ケーシング、３２，
３４……連結部材、４６……コイルばね、５０，
９０……当接面、６０……リング、６２，６８…
…枢軸ピン、６６……カム形成要素、７４……カ
ム形成要素の部分、７６……面、８０……作動本
体、９２，９８……ばね。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 機械的制御装置の２つの連続する部分１０，
   １２間に挿設され、且つ上記連続する部分にそれ
   ぞれ連結されると共に固定ケーシング２２内で軸
   方向に移動可能な２つの抜差し自在な連結部材３
   ２，３４と、上記連結部材が直線方向に移動する
   時一方向にのみ作動する解放可能な錠止装置６６
   とを包含している装置において、上記錠止装置が
   上記連結部材の一方３２に枢着されたカム形成要
   素６６を含み、上記制御装置が軸方向に作動され
   た時上記カム形成要素が上記連結部材の他方３４
   に同要素と対向して設けられた面７６と係合して
   楔作用を生起し上記２つの連結部材の直線方向の
   移動を固定することを特徴とする自動遊隙吸収装
   置。 ２ 上記カム形成要素６６が上記連結部材３２，
   ３４の相対移動軸線に直角な枢軸６８上に回転自
   在に装架されていることを特徴とする特許請求の
   範囲第１項記載の自動遊隙吸収装置。 ３ 上記他方の連結部材３４が上記一方の連結部
   材に形成された案内面６０によつて軸方向に摺動
   自在に支持されていることを特徴とする特許請求
   の範囲第２項記載の自動遊隙吸収装置。 ４ 上記一方の連結部材３２が上記制御装置の休
   止位置において上記ケーシングに設けられた第１
   当接面５０上に支持されることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項ないし第３項のいずれか１項に
   記載の自動遊隙吸収装置。 ５ 上記一方の連結部材３２が第１ばね４６によ
   つて上記第１当接面５０に押圧されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第４項記載の自動遊隙
   吸収装置。 ６ 上記カム形成要素６６が、上記一方の連結部
   材が上記第１当接面に接触する休止位置にある時
   に上記カム形成要素と共に回転して同要素を解放
   すると共に上記一方の連結部材３２に対する上記
   他方の連結部材３４の相対軸方向移動を自由に許
   容する作動本体８０を含んでいることを特徴とす
   る特許請求の範囲第５項記載の自動遊隙吸収装
   置。 ７ 上記作動本体８０が上記一方の連結部材３２
   の休止位置において上記ケーシングに設けられた
   第２当接面９０と協働することを特徴とする特許
   請求の範囲第６項記載の自動遊隙吸収装置。 ８ 上記カム形成要素６６が第２ばね９２によつ
   て上記面７６と係合する方向に押圧されているこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項ないし第７
   項のいずれか１項に記載の自動遊隙吸収装置。 ９ 上記カム形成要素６６と上記面７６が係合時
   互いに噛合する歯をそれぞれ設けていることを特
   徴とする特許請求の範囲第１項ないし第８項のい
   ずれか１項に記載の自動遊隙吸収装置。