JPH01254438A - コンベア装置付貨物車 - Google Patents
コンベア装置付貨物車Info
- Publication number
- JPH01254438A JPH01254438A JP8278288A JP8278288A JPH01254438A JP H01254438 A JPH01254438 A JP H01254438A JP 8278288 A JP8278288 A JP 8278288A JP 8278288 A JP8278288 A JP 8278288A JP H01254438 A JPH01254438 A JP H01254438A
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- Japan
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- 238000012856 packing Methods 0.000 abstract description 6
- 238000013459 approach Methods 0.000 abstract description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 5
- 238000007790 scraping Methods 0.000 description 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（ａ）産業上の利用分野
本発明は車体上に搭載した荷箱の底部に左右一対のコン
ベア装置を設けたコンベア装置付貨物車に関する。
ベア装置を設けたコンベア装置付貨物車に関する。
（ｂ）従来の技術
従来のコンベア装置付貨物車は第３図に示されている如
く、車体（０１）上に搭載した荷箱（０２）の底部には
左右一対のコンベア装置（０３） （０３）が設けられ
ており、前記荷箱（０２）の床板（０４）上の前記左右
−対のコンベア装置（０３） （０３）間には前後方向
に延びる空間部（０５）を有していた。
く、車体（０１）上に搭載した荷箱（０２）の底部には
左右一対のコンベア装置（０３） （０３）が設けられ
ており、前記荷箱（０２）の床板（０４）上の前記左右
−対のコンベア装置（０３） （０３）間には前後方向
に延びる空間部（０５）を有していた。
（Ｃ）発明が解決しようとする課題
荷箱内の積載物を左右一対のコンベア装置で排出すると
、前記空間部に積載物が残り、全量が排出できないとい
う問題があり、また空荷で走行すると、前記空間部に一
対のコンベア装置が入りこんで横揺れをおこし、コンベ
ア装置どうしが衝突して損傷するという問題があった。
、前記空間部に積載物が残り、全量が排出できないとい
う問題があり、また空荷で走行すると、前記空間部に一
対のコンベア装置が入りこんで横揺れをおこし、コンベ
ア装置どうしが衝突して損傷するという問題があった。
そこで、この発明の目的は、前記空間部に突起部材を設
け、積載物排出時の残量防止と走行中のコンベア装置の
横揺れを防止することにある。
け、積載物排出時の残量防止と走行中のコンベア装置の
横揺れを防止することにある。
（ｄ）課題を解決するための手段
上記目的を解決するため、この発明は、車体上に搭載し
た荷箱の底部に左右一対のコンベア装置を設けたコンベ
ア装置付貨物車において、前記荷箱の床板上の前記左右
一対のコンベア装置間には、コンベア装置の内端に近接
する山型形状の突起部材を前後方向に設けたことを特徴
とする。
た荷箱の底部に左右一対のコンベア装置を設けたコンベ
ア装置付貨物車において、前記荷箱の床板上の前記左右
一対のコンベア装置間には、コンベア装置の内端に近接
する山型形状の突起部材を前後方向に設けたことを特徴
とする。
（ｅ）作用
積載物を排出する場合、チェーンを駆動させると掻出部
材が移動し、床板上に堆積した積載物を引っかけて後方
に排出する。
材が移動し、床板上に堆積した積載物を引っかけて後方
に排出する。
排出が最後に近づいてくると突起部材上の積載物は左右
にすべり落ちて後方に排出される。
にすべり落ちて後方に排出される。
また空荷で走行中、コンベア装置は左右に横揺れしよう
とするがチェーンが突起部材に当接して横揺れは防止さ
れる。
とするがチェーンが突起部材に当接して横揺れは防止さ
れる。
（ｆ）実施例
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明すこの荷
箱（１）の上方は積載物投入のため開放され、後方には
排出口を開閉するための後扉（３）が設けられている。
箱（１）の上方は積載物投入のため開放され、後方には
排出口を開閉するための後扉（３）が設けられている。
前記荷箱（１）内の底部には、積載物を後方に排出する
ため左右一対のコンベア装置（４）（４）が設けられて
いる。
ため左右一対のコンベア装置（４）（４）が設けられて
いる。
前記コンベア装置（４）（４）は左右とも同一構造なの
でも側のコンベア装置（４）を説明すると、荷箱（１）
の底部には左右一対の無端状チェーン（５）（５）が設
けられ、上方に移動したチェーン（５）（５）が荷箱（
１）の床板（６）上を移動するようになっている。
でも側のコンベア装置（４）を説明すると、荷箱（１）
の底部には左右一対の無端状チェーン（５）（５）が設
けられ、上方に移動したチェーン（５）（５）が荷箱（
１）の床板（６）上を移動するようになっている。
前記左右一対のチェーン（５）（５）間には前後に適宜
間隔を設けた複数の描出部材（７）・・・・・・が連結
され、前記描出部材（７）・・・・・・が上方に位置し
たときには掻出部材（７）・・・・・・の下面が床板（
６）上を１晋動するようになっている。
間隔を設けた複数の描出部材（７）・・・・・・が連結
され、前記描出部材（７）・・・・・・が上方に位置し
たときには掻出部材（７）・・・・・・の下面が床板（
６）上を１晋動するようになっている。
また傑出部材（７）・・・・・・が下方に位置したとき
には（１０）は左右一対のコンベア装置＜４）（４）間
の荷箱（１）の床板（６）上の前後方向に生じる空間部
（１１）に設けた断面アングル形状の突起部材で、この
突起部材（１０）は 状に床板（６）上に溶着して、積
載物排出時には残量を防止し、走行中のコンベア装置（
４）（４）の横揺れを防止するものである。
には（１０）は左右一対のコンベア装置＜４）（４）間
の荷箱（１）の床板（６）上の前後方向に生じる空間部
（１１）に設けた断面アングル形状の突起部材で、この
突起部材（１０）は 状に床板（６）上に溶着して、積
載物排出時には残量を防止し、走行中のコンベア装置（
４）（４）の横揺れを防止するものである。
ところで、本実施例では突起部材を断面アングル形状と
しているが、断面円形状でもよく、積載物の排出時に積
載物が突起部材上に残量として残らない形状であれば同
様の効果を有するものでおる。
しているが、断面円形状でもよく、積載物の排出時に積
載物が突起部材上に残量として残らない形状であれば同
様の効果を有するものでおる。
本発明は前記の如き構成で、次に作用について説明する
と、まず積載物の輸送及び排出を行なう場合には、扉（
３）を閉鎖した状態で荷箱（１）の上方より積載物を投
入する。
と、まず積載物の輸送及び排出を行なう場合には、扉（
３）を閉鎖した状態で荷箱（１）の上方より積載物を投
入する。
積載物を荷箱（１）に収容した後、排出場所まで輸送す
る。
る。
排出場所にて扉（３）を開いた後、チェーン（５）・・
・・・・を駆動させる。
・・・・を駆動させる。
チェーン（５）・・・・・・の駆動にて複数の掻出部材
（７）・・・・・・が移動し、床板（６）上に堆積した
積載物を引っかけて後方に排出する。
（７）・・・・・・が移動し、床板（６）上に堆積した
積載物を引っかけて後方に排出する。
排出が最後に近づいてくると突起部材（１０）上の積載
物は突起部材（１０）上に堆積することなく左右にすべ
り落らて左右の掻出部材（７） （７）で後方に排出さ
れ、積載物の残量はなくなる。
物は突起部材（１０）上に堆積することなく左右にすべ
り落らて左右の掻出部材（７） （７）で後方に排出さ
れ、積載物の残量はなくなる。
また積載物を積んでいない状態で走行すると、走行中に
コンベア装置（４） （４）は左右に横揺れしようとす
るが中央側のチェーン（５）（５）が突起部材（１０）
に当接するのでコンベア装置（４）（４）の横揺れは防
止される。
コンベア装置（４） （４）は左右に横揺れしようとす
るが中央側のチェーン（５）（５）が突起部材（１０）
に当接するのでコンベア装置（４）（４）の横揺れは防
止される。
（ｑ）発明の効果
以上の如く本発明は、左右一対のコンベア装置間の荷箱
の床板上に突起部材を設けたので、積載物を排出すると
、突起部材上には積載物が残らず全量が排出できる。
の床板上に突起部材を設けたので、積載物を排出すると
、突起部材上には積載物が残らず全量が排出できる。
また空荷で走行しても、コンベア装置は左右に横揺れし
ようとするが、中央側のチェーンが突起部
ようとするが、中央側のチェーンが突起部
第１図は本発明のコンベア装置付貨物車の側面図、第２
図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は第２図に対応する
従来の断面図である。 （１）は荷箱、（２）は車体、（４）はコンベア装置、
（６）は床板、（１０）は突起部材である。 出願人 極東開発工業株式会社
図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は第２図に対応する
従来の断面図である。 （１）は荷箱、（２）は車体、（４）はコンベア装置、
（６）は床板、（１０）は突起部材である。 出願人 極東開発工業株式会社
Claims (1)
- 車体上に搭載した荷箱の底部に左右一対のコンベア装置
を設けたコンベア装置付貨物車において、前記荷箱の床
板上の前記左右一対のコンベア装置間には、コンベア装
置の内端に近接する山型形状の突起部材を前後方向に設
けてなるコンベア装置付貨物車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8278288A JPH06102419B2 (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | コンベア装置付貨物車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8278288A JPH06102419B2 (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | コンベア装置付貨物車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01254438A true JPH01254438A (ja) | 1989-10-11 |
| JPH06102419B2 JPH06102419B2 (ja) | 1994-12-14 |
Family
ID=13783986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8278288A Expired - Lifetime JPH06102419B2 (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | コンベア装置付貨物車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06102419B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03135846A (ja) * | 1989-10-19 | 1991-06-10 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd | 車載コンベア装置 |
| US5795124A (en) * | 1995-06-08 | 1998-08-18 | Jerry J. Kitten | Self-loading material hauler and distributor |
-
1988
- 1988-04-04 JP JP8278288A patent/JPH06102419B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03135846A (ja) * | 1989-10-19 | 1991-06-10 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd | 車載コンベア装置 |
| JPH0583415B2 (ja) * | 1989-10-19 | 1993-11-26 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co | |
| US5795124A (en) * | 1995-06-08 | 1998-08-18 | Jerry J. Kitten | Self-loading material hauler and distributor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06102419B2 (ja) | 1994-12-14 |
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