JPH01249903A - ４サイクルエンジンのチェンガイド装置 - Google Patents
４サイクルエンジンのチェンガイド装置Info
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- JPH01249903A JPH01249903A JP7971688A JP7971688A JPH01249903A JP H01249903 A JPH01249903 A JP H01249903A JP 7971688 A JP7971688 A JP 7971688A JP 7971688 A JP7971688 A JP 7971688A JP H01249903 A JPH01249903 A JP H01249903A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- chain guide
- chain
- guide device
- stud bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/022—Chain drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/08—Endless member is a chain
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
この発明は、ダブルオーバーヘラ下カム型（以下ＤＯＨ
Ｃ型という）の２本のカムシャツ１−を１本のカムチェ
ーンで駆動するようにした４リイクルエンジンのチェン
ガイド装置に関する。
Ｃ型という）の２本のカムシャツ１−を１本のカムチェ
ーンで駆動するようにした４リイクルエンジンのチェン
ガイド装置に関する。
（従来の技術）
Ｄ Ｏｌ−Ｉ Ｃ型４サイクルエンジンのシリンダヘッ
ドには、インテークカムシャフトとエキゾーストカムシ
ャフトが並設され、それぞれのカムドリブンスプロケッ
トギアとクランク軸上のカムドライブスプロケットギア
の３者に１本のカムチェーンを懸は渡して両カムシャフ
１−を駆動するようにしたものが多い。
ドには、インテークカムシャフトとエキゾーストカムシ
ャフトが並設され、それぞれのカムドリブンスプロケッ
トギアとクランク軸上のカムドライブスプロケットギア
の３者に１本のカムチェーンを懸は渡して両カムシャフ
１−を駆動するようにしたものが多い。
この場合、高速回転域を常用するようなレーシングタイ
プのエンジンなどでは、両カムドリブンスプロケットギ
ア間で、カムチェーンが躍動して、歯飛びやヘッドカバ
ーとの干渉が起ることがあり、これを防ぐために、アイ
ドルスプロケットギアをカムチェーン上面に係合して下
方へ圧下するようにしたチェーンガイド装置が用いられ
る。
プのエンジンなどでは、両カムドリブンスプロケットギ
ア間で、カムチェーンが躍動して、歯飛びやヘッドカバ
ーとの干渉が起ることがあり、これを防ぐために、アイ
ドルスプロケットギアをカムチェーン上面に係合して下
方へ圧下するようにしたチェーンガイド装置が用いられ
る。
このチェーンガイド装置に用いられるアイドルスプロケ
ットギアのチェーンガイドハウジングは、シリンダヘッ
ドに設けた専用の締着座面に取着けられるが、エンジン
が小型化している小排気量のものでは、レイアウト上締
着座面が確保できない場合がある。また量産型にレース
用オプションとしてこのチェーンガイド装置を設置しよ
うとしても、締着座面がないために取着けできないこと
があり、また量産型に予めオプション用として締着座面
を加工して置くのはコスト上不利になる。
ットギアのチェーンガイドハウジングは、シリンダヘッ
ドに設けた専用の締着座面に取着けられるが、エンジン
が小型化している小排気量のものでは、レイアウト上締
着座面が確保できない場合がある。また量産型にレース
用オプションとしてこのチェーンガイド装置を設置しよ
うとしても、締着座面がないために取着けできないこと
があり、また量産型に予めオプション用として締着座面
を加工して置くのはコスト上不利になる。
（発明が解決しようとする課題）
このように、従来のＤ ＯＨＣ型４サイクルエンジンの
チェーンガイド装置は専用の締着座面を必要とし、小型
エンジンや既販車などでは取着けできない場合があり、
またオプション用として予め専用座面を加工して置くの
はコスト上不利になるという問題に鑑み、この発明は特
別な加工を施すことなく、取着（）できるようにした４
サイクルエンジンのチェンガイド装置を提供することを
目的とする。
チェーンガイド装置は専用の締着座面を必要とし、小型
エンジンや既販車などでは取着けできない場合があり、
またオプション用として予め専用座面を加工して置くの
はコスト上不利になるという問題に鑑み、この発明は特
別な加工を施すことなく、取着（）できるようにした４
サイクルエンジンのチェンガイド装置を提供することを
目的とする。
（課題を解決するための手段）
上記の目的を達成するため、この発明の４サイクルエン
ジンのチェンガイド装四は、スタッドボルトに締着した
ナツトによりシリンダヘッドをシリンダブロックに結合
し、２本のカムシャフトを１本のカムチェーンにより同
時に駆！ｌ！ｌｌ？Ｊるよにしたダブルオーバーヘッド
カム型４サイクルエンジンにおいて、カムチェーン室の
近接位置に配置されたスタッドボルト上端を延長して締
着ナツト上に突出するように喝え、両カムシャフトのカ
ムドリブンスプロケットギア間のカムチェーン上面に係
合して、カムチェーンを下方へ圧下して緊張するように
したアイドルスプロケットギア軸装用のチェーンガイド
ハウジングを、上記スタッドボルトの延長端にもう１つ
の締着ナツトにより固定した構成をとるものである。
ジンのチェンガイド装四は、スタッドボルトに締着した
ナツトによりシリンダヘッドをシリンダブロックに結合
し、２本のカムシャフトを１本のカムチェーンにより同
時に駆！ｌ！ｌｌ？Ｊるよにしたダブルオーバーヘッド
カム型４サイクルエンジンにおいて、カムチェーン室の
近接位置に配置されたスタッドボルト上端を延長して締
着ナツト上に突出するように喝え、両カムシャフトのカ
ムドリブンスプロケットギア間のカムチェーン上面に係
合して、カムチェーンを下方へ圧下して緊張するように
したアイドルスプロケットギア軸装用のチェーンガイド
ハウジングを、上記スタッドボルトの延長端にもう１つ
の締着ナツトにより固定した構成をとるものである。
（作用）
このように構成したので、専用の締着座面を設置するス
ペースがな（でもチェーンガイド装置を取着けることが
でき、既販車にも容易に取着けできる。
ペースがな（でもチェーンガイド装置を取着けることが
でき、既販車にも容易に取着けできる。
また量産型にオプション用として予め用意する場合にも
スタッドボルトを少し長くして置くだけで斉み、コスト
上の不利を招かない。
スタッドボルトを少し長くして置くだけで斉み、コスト
上の不利を招かない。
（実施例）
以下この発明の第１図を示す図に就いて説明する。
シリンダヘッド１の上面には、両側に、インテークカム
２を形成したインテークカムシャフト３およびエキゾー
ストカム４を形成したエキゾーストカムシャツｔ−５が
並設される。両シャフト３゜５の中央部にはカムドリブ
ンスプロケットギア６゜７が固定され、図示しないクラ
ンク軸に形成されたカムドライブスプロケットとの間に
、カムチェーン室８を通って導かれたカムチェーン９が
懸は渡される。
２を形成したインテークカムシャフト３およびエキゾー
ストカム４を形成したエキゾーストカムシャツｔ−５が
並設される。両シャフト３゜５の中央部にはカムドリブ
ンスプロケットギア６゜７が固定され、図示しないクラ
ンク軸に形成されたカムドライブスプロケットとの間に
、カムチェーン室８を通って導かれたカムチェーン９が
懸は渡される。
シリンダヘッド１上面は、バルブステム支持孔１０やス
タッドボルト挿通孔１１などが多数混んだ状態で配設さ
れている。スタッドボルト１２は上端に螺合した締着ナ
ツト１３によってシリンダヘッド１をシリンダブロック
に結合する。
タッドボルト挿通孔１１などが多数混んだ状態で配設さ
れている。スタッドボルト１２は上端に螺合した締着ナ
ツト１３によってシリンダヘッド１をシリンダブロック
に結合する。
そして、カムチェーン室８に近接したスタッドポル］・
１２は、上端が延長されその延長端１２ａが締着ナツト
１３上に突出して備えられる。
１２は、上端が延長されその延長端１２ａが締着ナツト
１３上に突出して備えられる。
次に両カムドリブンスプロケットギア６．７間に懸架さ
れたカムチェーン９ａ上面にアイドルスプロケットギア
１４が係合される。アイドルスプロケットギア１４を軸
支するカムチェーンガイドハウジング１５は、第３図、
第４図、第５図に示すように、下端に両側方へ張り出し
た取着板１６が形成され、取着孔１７が配置される。上
面には窓１８があき、アイドルスプロケットギア１４の
上端が窓１８に入り、ハウジング１５上面とすれすれに
位置するように設定されている。
れたカムチェーン９ａ上面にアイドルスプロケットギア
１４が係合される。アイドルスプロケットギア１４を軸
支するカムチェーンガイドハウジング１５は、第３図、
第４図、第５図に示すように、下端に両側方へ張り出し
た取着板１６が形成され、取着孔１７が配置される。上
面には窓１８があき、アイドルスプロケットギア１４の
上端が窓１８に入り、ハウジング１５上面とすれすれに
位置するように設定されている。
このカムチェーンガイドハウジング１５は、取看板１６
の上下にダンパ１９を添えて、取若孔１７により前記ス
タッドボルト延長端１２ａに嵌装され、別の締着ナラ］
・２０により締着される。このときアイドルスプロケッ
トギア１４がカムチェーン９ａを圧下して強く緊張する
。
の上下にダンパ１９を添えて、取若孔１７により前記ス
タッドボルト延長端１２ａに嵌装され、別の締着ナラ］
・２０により締着される。このときアイドルスプロケッ
トギア１４がカムチェーン９ａを圧下して強く緊張する
。
こうしてカムチェーン９ａの躍動が抑えられ、歯飛びや
ヘッドカバーとの干渉を防ぐ。アイドルスプロケットギ
ア１４はカムチェーンガイドハウジング１５の窓１８に
入り込んでいるので、窓がない場合に要する隙間弁や板
厚分だけ外径を大きくすることができ、チェーン９ａの
曲げ半径を大きくしてメカロスを減少し、また回転数が
減少して耐久性が向上すると同時に、窓１８の存在によ
りカムチェーン９が飛散したオイル分を受入れ易く、ア
イドルスプロケツ！・ギア１４の南部およびジャーナル
部の潤滑がよくなる。スタッドボルトを延長しただけな
ので、コメ１〜的に不利なく、全てのエンジンに設備で
き、カムチェーンガイド装６のオプション使用に備える
ことができる。また専用の締着座面を必要としないので
、混んだシリンダヘッド上面のスペースの有効利用に役
立てることができる。
ヘッドカバーとの干渉を防ぐ。アイドルスプロケットギ
ア１４はカムチェーンガイドハウジング１５の窓１８に
入り込んでいるので、窓がない場合に要する隙間弁や板
厚分だけ外径を大きくすることができ、チェーン９ａの
曲げ半径を大きくしてメカロスを減少し、また回転数が
減少して耐久性が向上すると同時に、窓１８の存在によ
りカムチェーン９が飛散したオイル分を受入れ易く、ア
イドルスプロケツ！・ギア１４の南部およびジャーナル
部の潤滑がよくなる。スタッドボルトを延長しただけな
ので、コメ１〜的に不利なく、全てのエンジンに設備で
き、カムチェーンガイド装６のオプション使用に備える
ことができる。また専用の締着座面を必要としないので
、混んだシリンダヘッド上面のスペースの有効利用に役
立てることができる。
以上の通りこの発明に係る４サイクルエンジンのチェン
ガイド装置は、４サイクルエンジンにおいて、スタッド
ボルトの上端を延長して備え、２つのカムドライブスプ
ロケットギア間のカムチェーン上面に係合したアイドル
スプロケットギア軸装用のチェーンガイドハウジングを
、上記スタッドボルト延長端に締着したもので、シリン
ダヘッドに専用の締着座面を設けることなくスペースを
有効利用してカムチェーンガイドの装備ができ、低コス
１−でチェーンの歯飛びやヘッドカバーとの干渉を防ぎ
、エンジンの高速運転に備えることができる効果がある
。
ガイド装置は、４サイクルエンジンにおいて、スタッド
ボルトの上端を延長して備え、２つのカムドライブスプ
ロケットギア間のカムチェーン上面に係合したアイドル
スプロケットギア軸装用のチェーンガイドハウジングを
、上記スタッドボルト延長端に締着したもので、シリン
ダヘッドに専用の締着座面を設けることなくスペースを
有効利用してカムチェーンガイドの装備ができ、低コス
１−でチェーンの歯飛びやヘッドカバーとの干渉を防ぎ
、エンジンの高速運転に備えることができる効果がある
。
第１図はこの発明の実施例を示すカムチェーンガイド装
置の縦断側面図、第２図は第１図のカムチェーンガイド
の配置を示すシリンダヘッドの平面図、第３図、第４図
、第５図は第１図のチェーンガイドハウジングの拡大図
で、第３図は側面図、第４図は縦断正面図、第５図は平
面図である。 １・・・シリンダヘッド、３・・・インテークカムシャ
フト、５・・・エキゾーストカムシャフト、６，７・・
・カムドリブンスプロケットギア、８・・・カムチェー
ン室、９，９ａ・・・カムチェーン、１０・・・スタッ
ドボルト、１２ａ・・・延長端、１３・・・締着ナツト
、１４・・・アイドルスプロケットギア、１５・・・チ
ェーンガイドハウジング、２０・・・締着ナツト。 出願人代理人 波 多 野 久第１図 第２図 第３図 第４図 １り 第５図
置の縦断側面図、第２図は第１図のカムチェーンガイド
の配置を示すシリンダヘッドの平面図、第３図、第４図
、第５図は第１図のチェーンガイドハウジングの拡大図
で、第３図は側面図、第４図は縦断正面図、第５図は平
面図である。 １・・・シリンダヘッド、３・・・インテークカムシャ
フト、５・・・エキゾーストカムシャフト、６，７・・
・カムドリブンスプロケットギア、８・・・カムチェー
ン室、９，９ａ・・・カムチェーン、１０・・・スタッ
ドボルト、１２ａ・・・延長端、１３・・・締着ナツト
、１４・・・アイドルスプロケットギア、１５・・・チ
ェーンガイドハウジング、２０・・・締着ナツト。 出願人代理人 波 多 野 久第１図 第２図 第３図 第４図 １り 第５図
Claims (1)
- スタッドボルトに締着したナットによりシリンダヘッ
ドをシリンダブロックに結合し、２本のカムシャフトを
１本のカムチェーンにより同時に駆動するよにしたダブ
ルオーバーヘッドカム型４サイクルエンジンにおいて、
カムチェーン室の近接位置に配置されたスタッドボルト
上端を延長して締着ナット上に突出するように備え、両
カムシャフトのカムドリブンスプロケットギア間のカム
チェーン上面に係合して、カムチェーンを下方へ圧下し
て緊張するようにしたアイドルスプロケットギア軸装用
のチェーンガイドハウジングを、上記スタッドボルトの
延長端にもう１つの締着ナットにより固定したことを特
徴とする４サイクルエンジンのチェンガイド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7971688A JP2595643B2 (ja) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | ４サイクルエンジンのチェンガイド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7971688A JP2595643B2 (ja) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | ４サイクルエンジンのチェンガイド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01249903A true JPH01249903A (ja) | 1989-10-05 |
| JP2595643B2 JP2595643B2 (ja) | 1997-04-02 |
Family
ID=13697931
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7971688A Expired - Lifetime JP2595643B2 (ja) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | ４サイクルエンジンのチェンガイド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2595643B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7155781B2 (en) | 2002-12-19 | 2007-01-02 | Kabushiki Kaisha Strawberry Corporation | Electronic instrument |
-
1988
- 1988-03-31 JP JP7971688A patent/JP2595643B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7155781B2 (en) | 2002-12-19 | 2007-01-02 | Kabushiki Kaisha Strawberry Corporation | Electronic instrument |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2595643B2 (ja) | 1997-04-02 |
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