JPH01234638A - チェーンベルト用ｖブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は自動車用無段変速機等に使用されるＶ型チェ
ーンヘルド用のＶブロックに関する。

〔従来の技術〕

車両用の無段変速機において、Ｖ型プーリとＶ型チェー
ンベルトとを備えたものが知られている。

■型ブーりのプーリ溝ば油圧機構によりその幅が可変で
あり、プーリ溝の幅変化によりＶ型チェーンベルトが係
合するプーリの半径位置が変化し、無段変速を行うこと
ができる。■型チェーンベルトはピンにより無端連結さ
れたリンクより成るチェーンと、チェーンの隣接するピ
ン間に配置されるブロックとから成る。各ブロックは隣
接するピン間のリンクが挿入される窓部を有する。ブロ
ックはその幅方向の両端面がプーリ溝に係合され、プー
リ溝との係合により発生した力はリンクに伝達される。

〔発明が解決しようとする課題〕

プロ・７りは前述のように隣接するリンク間に配置され
、その窓部に一つの節のリンクが挿入される。ブロック
はリンクを挿入するための窓部を形成するための半径方
向の外周側、内周側の梁部と幅方向の両端の柱状部を有
する。車両の走行中にブロックとリンクとの間で伝達ト
ルクに相当する力が加わる。ブロックはその材質を軸受
＠（ＳＵＪ２）とし、焼入れ・焼戻しによる熱処理の結
果そのＨｖ硬度は７２０から８５０になっている。

硬度を大きくするのはブロックとプーリとの摩擦による
摩耗を抑制するためである。ところが、このように硬度
を高（するとこの発明者による検討の結果ではブロック
の靭性が低くなる（第４図参照）。その結果、ブロック
の半径方向の内周側の梁部にかかる半径内方を向く力に
より、同梁部は同方向に撓みを起こさせる。そのため、
この梁部と幅方向の柱状部を接続する隅部に応力集中が
発生し、耐久性を悪化させることになる。応力集中の排
除のため隅部をＲに形成するごとが提案されているが（
例えば実願昭６２−３１９８２号参照）、Ｒを付けるこ
とによりその分量小断面寸法が小さ（なり必要な耐久性
を得られないことがある。

この考案は耐久性が高いブロックの形状を提供すること
を目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この考案によれば、■ブロックを有するチェーンベルト
において、■ブロックの材質を軸受鋼とし、焼入れ・焼
戻しによる熱処理後の表面硬度がＨｖ硬度で６００から
７００の範囲にあることを特徴とするチェーンヘルド用
Ｖブロックが提供される。

〔実施例〕

以下この考案のＶ型チェーンベルトの実施例を説明する
と、第２図において■型チェーンヘルド１０は、リンク
１２と、リンク１２を連結するためのピン１４と、プー
リのＶ４１１５（第１図参照）に係合するブロック１６
とから構成される。隣接する一対のリンク節を構成する
リンク１２は多数枚が重ねられ、かつブロック１６の中
央窓部１８（第１図参照）に挿入され、ピン１４によっ
て連結されることにより無端チェーンを構成する。この
ように構成された無端チェーンは一対のＶｉプーリ間に
配置される。ピン１４はこの実施例では略半月形の断面
形状から成る所謂ロッカーピンであり、一つのピン孔当
たり２本のピン１４が背中合わせに重ねて使用される。

リンク１１は第３図に示すように一対のピン孔１２ａを
有し、そのピン孔１２ａは円形であるが、その内周の一
部分１２ａ−１は中心方向に突出しており、この突出部
に２本のピン１４の一方が係合される。そのため、この
一方のピン１４はピン孔１２ａに回転方向に拘束される
が、他方のピン１４はプーリをチェーンが巡るときこの
回転方向に拘束されたピンの背面に対して回転すること
により、チェーンの屈曲が可能になる。リンク１２は一
端における上下に鍔部１２ｂ−１，１２ｂ−２を有し、
その他端は舌部１２ｃとして構成される。この実施例で
はブロック１６は各リンク節で２枚重ねて使用されであ
るが、ブロック１６が一枚で所望の厚さのものとするこ
ともできる。第１図において各ブロック１６は正面より
みて台形状に形成され、チェーンベルトがプーリに係合
した状態において、半径方向の外周側、内周側の梁部２
２，２４と、同じくチェーンベルトがブーりに係合した
状態において、プーリの軸線に沿う幅方向の柱状部２６
゜２８とからなる閉鎖構造をなし、これらの梁部２２．
２４及び柱状部２６，２．８により前記窓部１８が構成
される。ブロックはその幅方向の再縁１６′がテーパ状
をなし、プーリのＶ溝２９と係合するようになっている
。一つのリンク節において幅方向に隣接するリンク１２
はブロック１６の窓部１８に交互に向きを変えて挿入さ
れ、その結果、隣接するリンクの鍔部１２ｂ−１，１２
ｂ−２がブロック１６の対抗する上下の梁部２４゜２６
に接触し、プーリからのトルクはブロック１６を介して
チェーンに伝達されることになる。

ごの発明によれば、ブロックは軸受鋼（ＳＵＪ２）で造
られ、焼入れ・焼戻しによる熱処理が行われ、Ｈｖ硬度
が６００〜７００の範囲にされる。

第４図は焼入れ時の加熱の温度と、焼戻し後の硬度の関
係を破線にて示し、一方実線は焼入れ時の加熱温度と焼
戻し後の静的破断強度の関係を示す。

この場合、焼入れはその温度に加熱後常温の油に清げる
ことにより行われる。そして、焼戻し条件は焼入れ時の
各温度に対して一定であり、焼入れ後に２００°Ｃの炉
で１．５時間放置することによ　　′り実行された。そ
して、静的破断荷重はブロック１６を第１図のように配
置しｆの力を加え、亀裂Ｘが発生するときの荷重とした
。

従来技術の場合、ブロックの摩耗を防止するため硬度を
可及的に大きくとるということから焼入れ時の加熱の温
度を８３０°程度に高くとり、７００以上のＨｖ硬度と
していた。ところが、このように硬度を７００Ｈｖ以上
とすると静的破断強度としては小さくなっており、所謂
靭性としては不足していた。そのため、チェーンベルト
がプーリ溝に係合するときに、ブロックの半径方向内側
の梁部はそれに加わる半径内方向きの力ｆによって破線
のような本来の真っ直くの状態から実線のように下向き
に湾曲した形状をとる傾向を持つ。

そのため、下側の梁部と左右の梁部とを接合する隅Ｒ部
３３が応力集中の起点となり、Ｘのような亀裂が発生す
る恐れがあった。

この発明によれば、６００〜７００の■１ｖ硬度となる
ように熱処理（焼入れ時加熱温度を８１０゜以下に降下
）されているため、ブロックの静的破断強度が高く、靭
性の強いものが得られ、ｆの如く半径内方向きに働くチ
ェーンからの力に対する撓みが発生しても靭性が高いた
め隅Ｒ部３３は破損まで至らなくなり、ブロック１６の
強度を増加することができる。硬度の下限である６００
Ｈｖはプーリとの係合による摩耗が生じない範囲として
選定されたものである。

実施例のように焼入れ時のブロック温度を従来より下げ
ることにより６００〜７００のＨｖ硬度を得る代わりに
、焼入れ時の加熱時間を短縮することにより同様の効果
を得ることができる。

〔発明の効果〕

この考案によれば、■ブロックを６００〜７００のＨｖ
硬度を得るように熱処理することによりブロックの靭性
が向上され、ブロックの補強を図ることができ、耐久性
を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のブロック構造を示す正面図。 第２図はこの考案のＶ型チェーンヘルドの斜視図。 第３図はリンクの単品正面図。 第４図は焼入れ時の加熱温度と焼戻し後の硬度及び静的
破断強度との関係を示すグラフ。 １０・・・ヘルド、 １２・・・リンク、 １４・・・ビン、 １６・・・ブロック、 １８・・・窓部、 ２２．２４・・・梁部、 ２６．２８・・・柱状部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. Ｖブロックを有するチェーンベルトにおいて、Ｖブロッ
   クの材質を軸受鋼とし、焼入れ・焼戻しによる熱処理後
   の表面硬度がＨ＿ｖ硬度で６００から７００の範囲にあ
   ることを特徴とするチェーンベルト用Ｖブロック。