JPH01210662A - 空圧・油圧シリンダ - Google Patents
空圧・油圧シリンダInfo
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- JPH01210662A JPH01210662A JP3709388A JP3709388A JPH01210662A JP H01210662 A JPH01210662 A JP H01210662A JP 3709388 A JP3709388 A JP 3709388A JP 3709388 A JP3709388 A JP 3709388A JP H01210662 A JPH01210662 A JP H01210662A
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- 230000003405 preventing effect Effects 0.000 abstract 2
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Landscapes
- Actuator (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野〕
本発明は、自動化機械装置等に用いられる、改良された
空圧・油圧シリンダに関するものである。
空圧・油圧シリンダに関するものである。
［従来の技術］
近年、工場設備の自動化に伴って空圧・油圧シリンダが
多用されるようになった。この空圧圧油の供給・排出弁
を作動してピストン及びピストンロッドな動かすもので
あるが、シリンダ、ピストン及びピストンロッドの摺動
面の摩擦を軽減するために、従来は、シリンダ、ピスト
ン及びピストンロッドの表面（摺動面）に（１）クロー
ムメッキ又は（２）樹脂コーティング等の表面処理を施
していた（例えば、実開昭５４−２５９９３号公報参照
）。
多用されるようになった。この空圧圧油の供給・排出弁
を作動してピストン及びピストンロッドな動かすもので
あるが、シリンダ、ピストン及びピストンロッドの摺動
面の摩擦を軽減するために、従来は、シリンダ、ピスト
ン及びピストンロッドの表面（摺動面）に（１）クロー
ムメッキ又は（２）樹脂コーティング等の表面処理を施
していた（例えば、実開昭５４−２５９９３号公報参照
）。
［発明が解決しようとする課題］
前記のように構成された従来の空圧・油圧シリンダは、
摩擦を軽減するという効果はある程度奏するものの、（
１）クロームメッキを施した場合には、クロームメッキ
の特性としてメッキ対象物の端部のメッキ層が厚くなる
傾向があり、メッキ層を均一にすることが困難であった
。そして、特に小径の空圧・油圧シリンダにおいては、
その傾向が顕著に現れるため、作動制御の正確性に欠け
るとともに、一般的に耐久性にも問題があった。また、
（２）樹脂コーティングを施した場合には、特に高サイ
クルで使用する場合の耐久性に乏しいという問題点を有
していた。
摩擦を軽減するという効果はある程度奏するものの、（
１）クロームメッキを施した場合には、クロームメッキ
の特性としてメッキ対象物の端部のメッキ層が厚くなる
傾向があり、メッキ層を均一にすることが困難であった
。そして、特に小径の空圧・油圧シリンダにおいては、
その傾向が顕著に現れるため、作動制御の正確性に欠け
るとともに、一般的に耐久性にも問題があった。また、
（２）樹脂コーティングを施した場合には、特に高サイ
クルで使用する場合の耐久性に乏しいという問題点を有
していた。
本発明は、摩擦が小さく、耐久性があり、かつ、作動制
御を正確にできる空圧・油圧シリンダを提供することを
目的としている。
御を正確にできる空圧・油圧シリンダを提供することを
目的としている。
［課題を解決するための手段］
上記目的を達成するために、本発明の空圧・油圧シリン
ダは、金属製のシリンダの内面、ピストン及びピストン
ロッドの摺動面又はすべての表面（すべての摺動面及び
非摺動面）に、金属マトリックス中に硬質セラミックス
微粒子及び必要番こ応じて自己潤滑性微粒子が分散、共
析した均一な厚さのセラミックス複合メッキ層を形成し
たものである。
ダは、金属製のシリンダの内面、ピストン及びピストン
ロッドの摺動面又はすべての表面（すべての摺動面及び
非摺動面）に、金属マトリックス中に硬質セラミックス
微粒子及び必要番こ応じて自己潤滑性微粒子が分散、共
析した均一な厚さのセラミックス複合メッキ層を形成し
たものである。
［実施例１
実施例について図面を参照して説明すると、第１図及び
第２図において、金属製シリンダ１１１２１の内面を往
復動するピストン１２．２２にピストンロッド１３．２
３が接続され、またシリンダ１１．２１は、ピストンロ
ッド１３．２３が貫通する孔にシール１５．２５を設け
た蓋体１４．２４により封止されている。さらに、ピス
トン２２には、ピストンリング２６が設けられている。
第２図において、金属製シリンダ１１１２１の内面を往
復動するピストン１２．２２にピストンロッド１３．２
３が接続され、またシリンダ１１．２１は、ピストンロ
ッド１３．２３が貫通する孔にシール１５．２５を設け
た蓋体１４．２４により封止されている。さらに、ピス
トン２２には、ピストンリング２６が設けられている。
そして、この空圧・油圧シリンダは、空気又は圧油の供
給・排出口をシリンダ１１．２１の両端又は一端に設け
て、電気信号により作動する弁で空気又は圧油の供給・
排出を切り換えている。
給・排出口をシリンダ１１．２１の両端又は一端に設け
て、電気信号により作動する弁で空気又は圧油の供給・
排出を切り換えている。
このように構成された空圧・油圧シリンダの金属製シリ
ンダ１１．２１、ピストン１２．２２及びピストンロッ
ド１３．２３の摺動面にセラミックス複合メッキＭ１７
．２７が形成されている。
ンダ１１．２１、ピストン１２．２２及びピストンロッ
ド１３．２３の摺動面にセラミックス複合メッキＭ１７
．２７が形成されている。
なお、前記セラミックス複合メッキ層１７．２７は、シ
リンダ１１．２１、ピストン１２．２２及びピストンロ
ッド１３．２３の非摺動面にも形成することができる。
リンダ１１．２１、ピストン１２．２２及びピストンロ
ッド１３．２３の非摺動面にも形成することができる。
ここで、シリンダ１１．２１、ピストン１２．２２及び
ピストンロッド１３．２３の表面に形成するセラミック
ス複合メッキ層１７．２７の形成方法（無電解セラミッ
クス複合メッキ法）について詳述する。
ピストンロッド１３．２３の表面に形成するセラミック
ス複合メッキ層１７．２７の形成方法（無電解セラミッ
クス複合メッキ法）について詳述する。
この無電解セラミックス複合メッキ法は、−般の工業用
無電解ニッケルメッキ洛中に硬質セラミックス微粒子（
例えば、酸化アルミニウム、炭化硼素、炭化珪素、炭化
タングステン、炭化クロム、人造ダイアモンド）及び必
要に応じて自己潤滑性微粒子（ポリテトラフルオロエチ
レン、フッ化黒鉛、二重化モリブデン、フッ化カルシウ
ム）を機械的攪拌方法により分散させながら、該工業用
無電解ニッケルメッキ洛中に浸漬した鉄系金属製（例え
ば、鋼鉄、鋳鉄、ステンレススチール）又は非鉄系金属
製（例えば、銅合金、アルミ合金、マグネシェーム合金
）の被メッキ物体表面に、金属マトリックス中に硬質セ
ラミックス微粒子及び必要に応じて自己潤滑性微粒子が
分散、共析した均一な厚さのセラミックス複合メッキ層
を形成する方法である。
無電解ニッケルメッキ洛中に硬質セラミックス微粒子（
例えば、酸化アルミニウム、炭化硼素、炭化珪素、炭化
タングステン、炭化クロム、人造ダイアモンド）及び必
要に応じて自己潤滑性微粒子（ポリテトラフルオロエチ
レン、フッ化黒鉛、二重化モリブデン、フッ化カルシウ
ム）を機械的攪拌方法により分散させながら、該工業用
無電解ニッケルメッキ洛中に浸漬した鉄系金属製（例え
ば、鋼鉄、鋳鉄、ステンレススチール）又は非鉄系金属
製（例えば、銅合金、アルミ合金、マグネシェーム合金
）の被メッキ物体表面に、金属マトリックス中に硬質セ
ラミックス微粒子及び必要に応じて自己潤滑性微粒子が
分散、共析した均一な厚さのセラミックス複合メッキ層
を形成する方法である。
したがって、前記硬質セラミックス微粒子及び自己潤滑
性微粒子を適宜選択することにょうて、金属製の被メッ
キ物体表面に、耐摩耗性、耐焼付性、耐食性、潤滑性の
良好な高硬度のセラミックス複合メッキ層を形成するこ
とができる。
性微粒子を適宜選択することにょうて、金属製の被メッ
キ物体表面に、耐摩耗性、耐焼付性、耐食性、潤滑性の
良好な高硬度のセラミックス複合メッキ層を形成するこ
とができる。
一例を示すと、温度６０〜９５゛Ｃの工業用無電解ニッ
ケルメッキ浴中に硬質セラミックス微粒子として酸化ア
ルミニウムを分散させて、前記無電解セラミックス複合
メッキ法を行うことにより、Ｎ ｉ −Ｐメッキ皮膜中
に酸化アルミニウムが分散、共析した構造を有するセラ
ミックス複合メッキ層が形成される。
ケルメッキ浴中に硬質セラミックス微粒子として酸化ア
ルミニウムを分散させて、前記無電解セラミックス複合
メッキ法を行うことにより、Ｎ ｉ −Ｐメッキ皮膜中
に酸化アルミニウムが分散、共析した構造を有するセラ
ミックス複合メッキ層が形成される。
こうして形成されたセラミックス複合メッキ層の性状は
、硬度：Ｈす５００〜５５０、面あらさ：０．３〜０．
４ ［μｎｌｌ、メッキ層の膜厚： １０ ［μｍｌ
（ただし、膜厚は、適宜変更可能）、メッキ層の膜厚の
均一性：１０％程度（±１［μｍ］楔度）を示す。
、硬度：Ｈす５００〜５５０、面あらさ：０．３〜０．
４ ［μｎｌｌ、メッキ層の膜厚： １０ ［μｍｌ
（ただし、膜厚は、適宜変更可能）、メッキ層の膜厚の
均一性：１０％程度（±１［μｍ］楔度）を示す。
さらに、メッキした後に４００°Ｃ程度で熱処理をする
ことにより、セラミックス複合メッキ層の硬度をＨす８
００〜１２００まで高めることが可能である。
ことにより、セラミックス複合メッキ層の硬度をＨす８
００〜１２００まで高めることが可能である。
［発明の効果］
本発明は、以上説明したように構成されているので、以
下に記載する効果を奏する。
下に記載する効果を奏する。
本発明の空圧・油圧シリンダは、シリンダの内面、ピス
トン及びピストンロッドの摺動面又はすべての表面に、
硬度が高い上に、表面あらさが小さく、また、層厚も均
一なセラミックス複合メッキ層が形成されているので、
耐摩耗性及び耐久性に優れている。
トン及びピストンロッドの摺動面又はすべての表面に、
硬度が高い上に、表面あらさが小さく、また、層厚も均
一なセラミックス複合メッキ層が形成されているので、
耐摩耗性及び耐久性に優れている。
さらに、前記セラミックス複合メッキ層は、前記したよ
うに、表面あらさが小さく、また、層厚も均一であるの
で、空圧・油圧シリンダを作動した場合の摩擦、特に始
動摩擦が非常に小さく、作動制御をスムーズに、かつ、
正確に行うことができる。
うに、表面あらさが小さく、また、層厚も均一であるの
で、空圧・油圧シリンダを作動した場合の摩擦、特に始
動摩擦が非常に小さく、作動制御をスムーズに、かつ、
正確に行うことができる。
また、前記セラミックス複合メッキ層に自己潤滑性微粒
子を分散、共析させることによって、摩擦係数をより小
さくでき、前記の耐摩耗性、耐久性及び作動性がより良
好となる。
子を分散、共析させることによって、摩擦係数をより小
さくでき、前記の耐摩耗性、耐久性及び作動性がより良
好となる。
そして、Ｉｌ′ＩＩ記特性により、本発明の空圧・油圧
シリンダは、高サイクルでの使用が可能である。
シリンダは、高サイクルでの使用が可能である。
そして、前記効果は、セラミックス複合メッキ層を空圧
・油圧シリンダのシリンダ、ピストン及びピストンロッ
ドのいずれか一方の摺動面に設けることによって達成さ
れるが、そのすべての面（すべての摺動面及び非摺動面
）に設けることによって、前記効果がより一層顕著に奏
せられるとともに、前記セラミックス複合メッキ層の有
する防錆効果を享受することができる。
・油圧シリンダのシリンダ、ピストン及びピストンロッ
ドのいずれか一方の摺動面に設けることによって達成さ
れるが、そのすべての面（すべての摺動面及び非摺動面
）に設けることによって、前記効果がより一層顕著に奏
せられるとともに、前記セラミックス複合メッキ層の有
する防錆効果を享受することができる。
第１図及び第２図は、本発明の空圧・油圧シリンダの断
面図である。 １１．２１・・・シリンダ １２．２２・・・ピストン １３．２３・・・ピストンロッド
面図である。 １１．２１・・・シリンダ １２．２２・・・ピストン １３．２３・・・ピストンロッド
Claims (1)
- １、金属製のシリンダ（１１、２１）、ピストン（１２
、２２）及びピストンロッド（１３２３）の摺動面又は
すべての表面にセラミックス複合メッキ層（１７、２７
）を形成してなる空圧・油圧シリンダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3709388A JPH01210662A (ja) | 1988-02-19 | 1988-02-19 | 空圧・油圧シリンダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3709388A JPH01210662A (ja) | 1988-02-19 | 1988-02-19 | 空圧・油圧シリンダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01210662A true JPH01210662A (ja) | 1989-08-24 |
Family
ID=12487957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3709388A Pending JPH01210662A (ja) | 1988-02-19 | 1988-02-19 | 空圧・油圧シリンダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01210662A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03186667A (ja) * | 1989-12-13 | 1991-08-14 | Kanai Hiroyuki | 摺動部材 |
| JPH0625536U (ja) * | 1992-04-10 | 1994-04-08 | 株式会社ユニシアジェックス | 内燃機関用ピストン |
| EP0795387A1 (de) * | 1996-03-14 | 1997-09-17 | Engel Maschinenbau Gesellschaft m.b.H. | Einrichtung zum Spritzgiessen von Kunststoff |
| JPH11320184A (ja) * | 1998-05-08 | 1999-11-24 | Smc Corp | リニアアクチュエータ |
| KR100458921B1 (ko) * | 2001-12-28 | 2004-12-03 | 조용래 | 스러리 대응을 위한 초고압을 이용한 유화 분산장치 |
| JP2009103241A (ja) * | 2007-10-24 | 2009-05-14 | Ihi Corp | 耐摩耗補強方法及び摺動構造体 |
| JP4642998B2 (ja) * | 2000-12-26 | 2011-03-02 | シーケーディ株式会社 | パイロット式電磁弁 |
| JP2011226567A (ja) * | 2010-04-20 | 2011-11-10 | Smc Corp | 流体圧シリンダに用いられる塵埃除去構造 |
| CN106762949A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 济南夫驰科技有限公司 | 一种环卫车辆专用防水防尘可刮冰气缸 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62283259A (ja) * | 1986-06-02 | 1987-12-09 | Suzuki Motor Co Ltd | 車両用緩衝装置 |
| JPS635147A (ja) * | 1986-06-26 | 1988-01-11 | Riken Corp | ピストンリングとシリンダの組合せ |
-
1988
- 1988-02-19 JP JP3709388A patent/JPH01210662A/ja active Pending
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| CN106762949A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 济南夫驰科技有限公司 | 一种环卫车辆专用防水防尘可刮冰气缸 |
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