JPH01206851A - バックアップ給電方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はバックアップ給電方式に関する。

〔従来の技術〕

従来のバックアップ給電方式においては、電源回路より
給電が不可能となったとき、車両搭載装置の内蔵バッテ
リー回路により負荷に給電している。この構成を示す第
２図を参照すると、車両搭載装置３０２に有する電源回
路３０３は商用電源３０１より受電し、負荷３０６に対
し電源線４０２．４０３を通じて給電する。バッテリー
回路３ｏ４は電源線４００，４０１を通じて負荷３０６
に給電する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上述した従来のバックアップ給電方式では、商用電源断
による電源回路よりの負荷に対する給電が不可能であり
、かつ内蔵バッテリー回路が正常に動作できない状態の
場合には、車両搭載装置の運用が停止状態となってしま
う。

Ｃ問題点を解決するための手段〕 本発明のバックアップ給電方式は車両搭載装置の電源回
路に給電する商用電源が断状態でありかつ内蔵バッテリ
ー回路が使用不可能状態であるとき、負荷に対して車両
用バッテリーを切換え接続して給電する。

〔実施例〕

次に、本発明の実施例について図面を参照して説明する
。

本発明の一実施例を示す第１図を参照すると、電源回路
１０３は商用電源１０１より受電し、負荷１０６に対し
電源線２０４，２０５及び外部バッテリー切換えスイッ
チ１０５を介して給電する。

車両Ｆ載装置１０２の内蔵バッテリー回路１０４は電源
線２００，２０１，２０４．２０５及び外部バッテリー
切換えスイッチ１０５を介して負荷１０６に給電する。

商用電源１０１が断状態となり、かつ内蔵バッテリー回
路１０４が正常に動作を継続できないときは、外部バッ
テリー切換えスイッチ１０５を車両搭載装置１０２の外
部に有する車両用バッテリー１０７側に手操作によって
倒すことにより、車両用バッテリー１０７から電源１２
０２．２０３及び外部バッテリー切換えスイッチ１０５
を介して負荷１０６に給電する。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、車両搭載装置の内
蔵バッテリー回路が使用不可能になっても装置外部の車
両用バッテリーを利用することにより、負荷に対する給
電を速やかに持続することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す構成図、第２図は従来
例を示す構成図である。 １０】・・・商用電源、１０２・・・車両搭載装置、１
０３・・・電源回路、１０４・・・内蔵バッテリー回路
、１０５・・・外部バッテリー切換えスイッチ、１０６
・・・負荷、１０７・・・車両用バッテリー、２００，
２０１．２０２，２０３，２０４，２０５−・・電源線
。 代理人　弁理士　　内　原　　音

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車両搭載装置の電源回路に給電する商用電源が断状態で
   ありかつ内蔵バッテリー回路が使用不可能状態であると
   き、負荷に対して車両用バッテリーを切換え接続して給
   電することを特徴とするバックアップ給電方式。