JPH01196557A - 流体用センサ - Google Patents

流体用センサ

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JPH01196557A
JPH01196557A JP63020900A JP2090088A JPH01196557A JP H01196557 A JPH01196557 A JP H01196557A JP 63020900 A JP63020900 A JP 63020900A JP 2090088 A JP2090088 A JP 2090088A JP H01196557 A JPH01196557 A JP H01196557A
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plug
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    • G01N27/02Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating impedance
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 A、産業上の利用分野 本発明は筒状容器内に流体を流通させながらその濃度な
どを検出するセンサに関する。
B、従来の技術 近年、石油依存度を減らす目的などで石油燃料にアルコ
ールを混合してエンジン等を駆動することが行なわれて
いるが、このような混合燃料においては、石油燃料とア
ルコールの混合比を検出し、これに基づいて燃料供給量
や点火時期の調整を行ない、混合比が変っても常に最適
な出力が得られるようにする必要がある。
このような石油燃料とアルコールの混合比を検出するセ
ンサとして、第19図に示すものが知られている。第1
9図において、金属製の円筒容器50にはアース線51
が接続されて外部電極が構成され、両端にコネクタ52
.53が取付けられてその内部に燃料通過路54が形成
される。燃料通過路54内には、両端を絶縁材から成る
サポート部材56.57により支持された内部電極55
が配設されている。そして円筒容器50に設けた取付孔
に絶縁ブツシュ58を介して取付けられたボルト59の
先端が内部電極55に螺着され、ボルト59にリード線
60が接続されている。
また、サポート部材56.57は、第20図(b)、第
21図(b)に示すように、中心環61に十字状の腕6
2を一体的に突出させた形状とされ、第21図(c)に
示す内部電極55の雄ねじ63に挿入されナツト64に
より固定されている。
このような構成において、コネクタ52.53に燃料ホ
ースを接続して石油燃料とアルコールを混合した燃料F
を円筒容器50内に流すと、円筒容器(外部電極)50
と内部電極55との間では、燃料Fを誘電体とする第2
2図の等価回路で表わされるコンデンサ65が構成され
る。
一般に、コンデンサ65の静電容量Cは、次式%式% 但し・、A:電極板の面積(ad) t:電極間の距離〔■〕 ε:誘電体の誘電率(F/cm) Eo:真空の誘電率(=8,854 X I O−’)
 (F/cm)ε/E0:誘電体の比誘電率 したがって、A、tが一定であれば、誘電体の比誘電率
ε/ε。に比例して静電容量C[F]が変化し、静電容
量Cを検出すれば、誘電体すなわち燃料Fの比誘電率を
知ることができる。そして、例えばガソリンの比誘電率
は約1.95に対して、メタノールは約32.4であり
、混合燃料の比誘電率は混合比に応じた値となるので、
燃料の比誘電率E/ε。すなわち静電容量Cを検出すれ
ば混合比を知ることができる。
第23図のグラフは、混合比に対する静電容量Cの変化
を測定した例であり、静電容量Cを検出することにより
混合燃料Fの混合比を知ることができるのがわかる。
静電容量Cは、例えば第24図に示すような発振回路6
6の一部に接続される。この発振回路66は、抵抗R1
,R2,R1等の回路定数と静電容量Cとによって決ま
る発振周波数fを出力し、静電容量Cの変化すなわち混
合比の変化が発振周波数fの変化として取り出される。
C0発明が解決しようとする問題点 しかしながら、従来のボルト59によって電気的接続部
を円筒容器の外側から閉塞する構造では、燃料の圧力が
高まるとボルト59が押し出されて燃料洩れを起こす可
能性が高い。
本発明は、このような問題点を解消すべくなされたもの
で、その目的は、電気的接続部における流体洩れを防止
できる流体用センサを提供することにある。
D1問題点を解決するための手段 本発明の流体用センサは、内部電極の一方を支持するサ
ポート部材をプラグ状サポート部材とし、このプラグ状
サポート部材により筒状容器の一方の端部を閉塞し、こ
のプラグ状サポート部材の手前に筒状容器に連通ずる被
検出用流体排出管を設けて構成される。
80作用 流体が筒状容器から排出側へと流れるときの流体圧によ
ってプラグ状サポート部材を筒状容器の閉塞端部へ押圧
され、プラグ状サポート部材と筒状容器のシール性が向
上し、流体の洩れが防止される。
F、実施例 一部1の実施例− 第1図〜第7図に示すのは、流体洩れを防止した第1の
実施例である。
第1図において、金属製の筒状容器としての円筒容器1
はリード線2を接続して外部電極とされ、燃料Fの供給
側端が開口され燃料コネクタを兼ねている。この円筒容
器1の内部に内部電極3が配設され、内部電極3の供給
側端部が従来と同様のサポート部材4で支持される。内
部電極3の剛性が高い場合にはこのサポート部材4は不
要である。
一方、内部電極3の反対側端部はプラグ状サポート部材
5で支持され、このプラグ状サポート部材5で円筒容器
1の端部が閉塞される。そして、このプラグ状サポート
部材5の手前の位置には、円筒容器1に連通して側方に
突出するコネクタを兼ねる燃料排出管6が設けられる。
プラグ状サポート部材5は円筒容器内の燃料供給側と反
対側に小径部5Aを有し、円筒容器1には、この小径部
5Aが挿入される小径支持部IAが形成され、この小径
支持部IAとサポート部材5との間にOリング7が配設
される。また、内部電極3はプラグ状サポート部材5を
貫通して円筒容器lから突出され、絶縁ブツシュ9を介
してナツト10により円筒容器1の端部に固定される。
内部電極3の突出端には出力端子8が接続される。
このような構成において、円筒容器1と排出管6とに燃
料ホースを接続して混合燃料を円筒容器1から排出管6
へと流して上述と同様にしてガソリンとアルコールの混
合比が計測される。一般にこの混合燃料の圧力は10k
g/a&程度まで上昇するが、この圧力によりプラグ状
サポート部材5に作用する力はOリング7を介して小径
部IAで受け、これにより0リング7が押しつぶされ、
サポート部材5と円筒容器1とのシール性が向上し、燃
料Fの洩れが防止される。
一変形例1− 第2図に示すのは、プラグ状サポート部材5の本体中間
部にOリング7′を埋め込んで、0リング7′と円筒容
器1の内周面との間でシールするものである。
一変形例2− 第3図、第4図に示すのは、第2図の欠点を解消するも
のであり、プラグ状サポート部材5を部材12.13の
2分割とし、Oリング7″の外径を円筒容器1の内径よ
り若干小さくしたものである。
すなわち、円筒容器1の取付孔を穿設し、ここに排出管
6を接合すると、その接合部にはパリ、ロウ材感り等の
つぎめ11が生じ、第2図のようなOリング7′を用い
ると、サポート部材5を円筒容器1内に挿入する時、O
リングが損傷する恐れがある。そのため、小径部5A側
の部材12を内部電極3に固定し、部材13を内部電極
3に軸方向に移動自在に設け、部材12と13との間に
Oリング7″を設ける。部材13は混合燃料Fの圧力に
より押圧され、Oリング7″は圧縮されて外方に膨出し
、円筒容器1の内面をシールする。
−変形例3− 第5図に示すのは、第3図の改良例であり、部材12と
13のOリング7′の当り面を外方に向かって広がるテ
ーパー面14としたものである。このテーパー面14に
より、押圧時に0リング7″を外方へ拡大させる力が発
生し、シール性をより向上させることができる。
一変形例4− 第6図に示すのは、内部電極3の固定をボルト15によ
り行なった例であり、内部電極3の径を太くしてその一
端部はプラグ状サポート部材5を貫通せずに部材13に
螺着し、外側からボルト15の先端を螺着して内部電極
3を固定したものである。部材13と内部電極3とをね
じ接続せず一体形成してもよい。
一変形例5− 第7図(a)、Cb)  に示すのは、プラグ状サポー
ト部材5の流路に面する面を、円筒容器1から排出管6
へ流線が滑らかになるような傾斜面16とするとともに
、中央部が凹む凹面としたものである。このようにする
ことにより、円筒容器1から排出管6へ流れる際の抵抗
が低減されるとともに、気泡の発生が低減される。また
、サポート部材5により外部電極としての円筒容器lと
内部電極3とがより多く覆われるため、汚れ等の付着に
よる電気抵抗の低下が少なくなり、特性劣化を防ぐこと
もできる。さらに、傾斜凹面を利用して固定用治具によ
りサポート部材5を固定すれば、ナツトを締め付ける際
の共回りを防止できる。
−第2の実施例− 次に、第8図ないし第15図に示すのは、第1の実施例
のサポート部材取付部分における燃料Fの流体抵抗を改
善した第2の実施例である。
この実施例は、内部電極3の燃料供給側端を支持するサ
ポート部材取付位置における円筒容器1にバルジ加工を
施し、円筒容器1より大径の略球状の滑らかな膨出部2
0を形成し、この膨出部20の中央に電気絶縁体からな
るサポート部材21を配置して構成される。このサポー
ト部材21は第9図(b)に示すように、その腕が長い
点を除けば第20図(b)に示したサポート部材と同様
の構成であり、内部電極3の端部に挿入され、雄ねじ6
3とナツト64により固定される。
以上のような構成において、サポート部材21の取付位
置においては、円筒容器1の内径が他の部分よりも大き
くその流路面積が広く、従来に比べて流体抵抗が低減さ
れる。
一変形例6− 第11図〜第13図に示すのは、サポート部材の形状を
改良したものである。すなわち、第13図(a)に示す
ように中心環22から腕23を軸方向に対して傾斜させ
て突設したサポート部材24とし、内部電極3の取付ね
じ部26を膨出部20内に位置させてサポート部材24
の雌ねじ25と螺合し、腕23の先端を膨出部外の円筒
容器1の内面に当接させて内部電極3を固定したもので
ある。
このような構成であれば、サポート部材24の外径を膨
出部20以外の円筒容器1の内径と等しくできるので、
内部電極3の挿入が容易となる。
なお、第13図(c)に示すように、腕23の断面をフ
ィン状とすることにより腕23による抵抗の増大および
流路面積の減少を防ぐことができる。
一変形例7− また、上述のように中心環22と内部電極3の接続は雌
ねじ25と雄ねじ26とにより行なうが、第14図Ca
)、(b)に示すように、内部電極3を雄ねじ26と同
径の細いものとすれば、流体抵抗の低減が更に図れる。
一変形例8− 第15図に示すのは、サポート部材24の腕23を円筒
容器1の内部に向けて傾斜させたものであり、内部電極
3が延在する円筒容器1の内周面にてサポート部材24
が固定されるから、第13図のものに比べて内部電極3
を外部電極1の中心軸上に正確に配置することができる
−具体例− 第16図(aL、(b)は、ガソリンとアルコールとの
混合燃料におけるアルコール濃度センサに応用した具体
例であり、センサ部71と回路部72とをケース73内
に一体に配設したものである。なお、センサ部71は第
5図に示したものと同様な構成である。第16図におい
て、74は回路部72をケース内で固定するポツティン
グ材、75は外部接続ケーブルである。
また、第17図は回路部72のブロック図であり、72
aが外部電極1と内部電極3との間に形成されるコンデ
ンサであり、抵抗72bとともに積分回路を構成する。
その後段にはヒステリシス付きのコンパレータ72cが
接続され、更にインバータ72d、バッファ72eが後
段に接続される。積分回路の入力信号S1は第18図(
a)に、出力信号S2は同図(b)に、コンパレータ7
2Cの出力信号S3は同図(C)に示すとおりであり、
出力端子72fからコンデンサ72aの容量Cに応じた
周波数のパルスが出力される。したがって、このパルス
に基づいてアルコール濃度などが検知できる。
なお、混合燃料の濃度センサとして説明したが、流体の
誘電率の変動を引き起こす濃度以外の物理量を測定する
その他のセンサにも本発明を適用できる。
G0発明の効果 本発明によれば、プラグ状サポート部材が流体によって
円筒容器の閉塞端部へ押圧されてシールされるため、流
体圧が高くなっても流体洩れを生じない。
【図面の簡単な説明】
第1図(a)、(b)は第1の実施例のセンサを示す左
側面図、縦断面図、第2図〜第7図はその変形例を示し
、第2図、第3図、第5図、第6図、第7図(a)はセ
ンサの縦断面図、第4図は内部電極組立体を示す図、第
7図(b)は第7図(、)の上面断面図である。 第8図は第2の実施例のセンサを示す縦断面図、第9図
(a)〜(C)、第10図(a)〜(c)はそれぞれそ
の部品を示す正面図、側面図、第11図は第8図の変形
例を示す縦断面図、第12図(a) 、  (b) 、
第13図(a)、(b)はそれぞれその部品を示す正面
図、側面断面図、第13図(c)は第14図Ca)のc
−c断面図、第14図(a)、(b)は変形例を示す部
品の正面断面図、第15図はセンサの変形例を示す縦断
面図である。 第16図〜第18図は具体例を説明するもので、第16
図(、)がセンサと回路部とを一体にしたセンサ装置の
左側面から見た破断面図、(b)が正面から見た破断面
図、第17図が発振回路のブロック図、第18図がその
各部波形図である。 第19図は従来のセンサ構造を示す縦断面図、第20図
(a) 〜(c) 、第21図(a)〜(c)はそれぞ
れ従来のサポート部材の正面図、側面断面図、第22図
は静電容量型センサの等価回路を示す概略図、第23図
は燃料混合比と静電容量の関係を示すグラフ、第24図
は検出回路を示す回路図である。 1:円筒容器        3:内部電極5ニブラグ
状サポ一ト部材  6:燃料排出管7:Oリング   
 12,13:分割部材16:傾斜面       2
0:膨出部特許出願人  日産自動車株式会社 代理人弁理士   永 井 冬 起 部1図 (a)       (b) を 第2図  ・ 第5図 第6図 第8図 第9図 (a)     (b)    (c)(a)    
 (b)     (c)第11図 第16図 (a)            (b)第19図 第17図 第18図 (b)     γ(r(r 第20図 (a )    < b )     (c )第21
図 (a)    (b)      (c)〜コ 第22図 第24図 〆66

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1)外部電極を構成するとともに被検出流体が通過する
    筒状容器の内部に電気絶縁体からなるサポート部材を介
    して内部電極を配設してなる流体用センサにおいて、 前記内部電極の一方を支持するサポート部材をプラグ状
    サポート部材とし、このプラグ状サポート部材により筒
    状容器の一方の端部を閉塞し、このプラグ状サポート部
    材の手前に筒状容器に連通する被検出流体排出管を設け
    たことを特徴とする流体用センサ。
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