JPH01180358U - - Google Patents

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JPH01180358U
JPH01180358U JP7764388U JP7764388U JPH01180358U JP H01180358 U JPH01180358 U JP H01180358U JP 7764388 U JP7764388 U JP 7764388U JP 7764388 U JP7764388 U JP 7764388U JP H01180358 U JPH01180358 U JP H01180358U
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turning
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【図面の簡単な説明】
第１図は本考案にかかるブレーキ液圧制御装置
の第１実施例を示す概要図、第２図は同第１実施
例の具体的取付例を示す概要図、第３図は本考案
で採用した液圧配分バルブの構造例を示す要部断
面図、第４図は同液圧配分バルブの入出力特性図
、第５図はホイールシリンダ圧とマスタシリンダ
圧との関係を示すグラフ、第６図はヨーイング角
と制動加速度との関係を示すグラフ、第７図は本
考案の第２実施例を示す概要図、第８図は本考案
の第３実施例を示す概要図である。 １……ブレーキペダル、２……マスタシリンダ
、３……右前輪、４……左前輪、５……右後輪、
６……左後輪、１０Ｌ，１０Ｒ……液圧配分バル
ブ、１１Ｌ，１１Ｒ……センサースプリング、１
２Ｌ，１２Ｒ……操作杆、１９Ｌ，１９Ｒ……ト
ランスバースリンク、２０Ｌ，２０Ｒ……揺動レ
バー、２１Ｌ，２１Ｒ……軸、２３……ハウジン
グ、２４，２５……弁室、２６，２７……ピスト
ン、３０，３１……液通路、３２，２３……ボー
ル弁、３４，３５……受座、４０，４２……入力
ポート、４１，４３……出力ポート。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両の旋回状態に応じてマスタシリンダから各
    車輪へ供給されるブレーキ液圧を、左右輪別及び
    前後輪別に個々に制御可能な液圧ブレーキ装置に
    おいて、 車体側部材に、前記マスタシリンダからの液圧
    を受け入れて車両の旋回状態に応じて左右輪別及
    び前後輪別に異なるブレーキ液圧を供給する液圧
    配分バルブを装備し、制動時に左右輪のブレーキ
    液圧の制御が開始されるスプリツトポイントが、
    旋回方向外側後輪よりも旋回方向内側後輪の方が
    低くなるように制御すると同時に、前記スプリツ
    トポイントが旋回方向外側前輪よりも旋回方向内
    側前輪の方が低くなるように制御したことを特徴
    とするブレーキ液圧制御装置。
JP1988077643U 1988-06-10 1988-06-10 ブレーキ液圧制御装置 Expired - Lifetime JPH065921Y2 (ja)

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JPH01180358U true JPH01180358U (ja) 1989-12-26
JPH065921Y2 JPH065921Y2 (ja) 1994-02-16

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62258843A (ja) * 1986-05-06 1987-11-11 Nissan Motor Co Ltd 車両の前後輪ブレ−キ力配分制御装置
JPS6338064A (ja) * 1986-08-01 1988-02-18 Mazda Motor Corp 自動車のスリツプ制御装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62258843A (ja) * 1986-05-06 1987-11-11 Nissan Motor Co Ltd 車両の前後輪ブレ−キ力配分制御装置
JPS6338064A (ja) * 1986-08-01 1988-02-18 Mazda Motor Corp 自動車のスリツプ制御装置

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JPH065921Y2 (ja) 1994-02-16

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