JPS634869U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS634869U JPS634869U JP10050786U JP10050786U JPS634869U JP S634869 U JPS634869 U JP S634869U JP 10050786 U JP10050786 U JP 10050786U JP 10050786 U JP10050786 U JP 10050786U JP S634869 U JPS634869 U JP S634869U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- cylinder
- master cylinder
- hydraulic pressure
- brake hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
Description
第1図は本考案の一実施例を示す全体構成図、
第2図は左右各前車輪が路面抵抗の異常に異なる
路面にそれぞれ接地して走行している状態にて制
動がなされた場合におけるマスタシリンダ液圧と
左右各前車輪用ホイールシリンダに供給される液
圧の経時変化を示す図、第3図は急激なブレーキ
操作がなされた場合におけるマスタシリンダ液圧
と左右各前車輪用ホイールシリンダに供給される
液圧の経時変化を示す図である。 符号の説明、12……マスタシリンダ、21…
…右前車輪用ホイールシリンダ、22……左前車
輪用ホイールシリンダ、56A,57A……ソレ
ノイドバルブ、カツトバルブ―ピストン部(第1
制御部)、56B,57B……ソレノイドバルブ
、カツトバルブ―ピストン部(第2制御部)、5
9A……第1絞り弁、59B……第2絞り弁、B
1,B2……ブレーキ液圧回路、B1a……マス
タシリンダと第1制御部を接続するブレーキ液圧
回路、B1b……第1制御部から右前車輪用ホイ
ールシリンダに至るブレーキ液圧回路、B2a…
…マスタシリンダと第2制御部を接続するブレー
キ液圧回路、B2b……第2制御部から左前車輪
用ホイールシリンダに至るブレーキ液圧回路、R
F……右前車輪、LF……左前車輪。
第2図は左右各前車輪が路面抵抗の異常に異なる
路面にそれぞれ接地して走行している状態にて制
動がなされた場合におけるマスタシリンダ液圧と
左右各前車輪用ホイールシリンダに供給される液
圧の経時変化を示す図、第3図は急激なブレーキ
操作がなされた場合におけるマスタシリンダ液圧
と左右各前車輪用ホイールシリンダに供給される
液圧の経時変化を示す図である。 符号の説明、12……マスタシリンダ、21…
…右前車輪用ホイールシリンダ、22……左前車
輪用ホイールシリンダ、56A,57A……ソレ
ノイドバルブ、カツトバルブ―ピストン部(第1
制御部)、56B,57B……ソレノイドバルブ
、カツトバルブ―ピストン部(第2制御部)、5
9A……第1絞り弁、59B……第2絞り弁、B
1,B2……ブレーキ液圧回路、B1a……マス
タシリンダと第1制御部を接続するブレーキ液圧
回路、B1b……第1制御部から右前車輪用ホイ
ールシリンダに至るブレーキ液圧回路、B2a…
…マスタシリンダと第2制御部を接続するブレー
キ液圧回路、B2b……第2制御部から左前車輪
用ホイールシリンダに至るブレーキ液圧回路、R
F……右前車輪、LF……左前車輪。
Claims (1)
- マスタシリンダと右側車輪用ホイールシリンダ
を接続するブレーキ液圧回路中に介装されて同右
側車輪用ホイールシリンダに供給されるブレーキ
液圧を右側車輪の回転状態に応じて制御して同右
側車輪のスキツドを防止する第1制御部と、前記
マスタシリンダと左側車輪用ホイールシリンダを
接続するブレーキ液圧回路中に介装されて同左側
車輪用ホイールシリンダに供給されるブレーキ液
圧を左側車輪の回転状態に応じて制御して同左側
車輪のスキツドを防止する第2制御部を備えてな
る車両用アンチスキツド装置において、前記第2
制御部から前記左側車輪用ホイールシリンダに至
るブレーキ液圧回路内のホイールシリンダ液圧と
前記マスタシリンダから供給されるマスタシリン
ダ液圧との差圧が設定値以上のとき作動して流路
を絞る第1絞り弁を前記マスタシリンダと前記第
1制御部を接続するブレーキ液圧回路に介装する
とともに、前記第1制御部から前記右側車輪用ホ
イールシリンダに至るブレーキ液圧回路内のホイ
ールシリンダ液圧と前記マスタシリンダから供給
されるマスタシリンダ液圧との差圧が設定値以上
のとき作動して流路を絞る第2絞り弁を前記マス
タシリンダと前記第2制御部を接続するブレーキ
液圧回路に介装したことを特徴とする車両用アン
チスキツド装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986100507U JPH0532379Y2 (ja) | 1986-06-30 | 1986-06-30 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986100507U JPH0532379Y2 (ja) | 1986-06-30 | 1986-06-30 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS634869U true JPS634869U (ja) | 1988-01-13 |
JPH0532379Y2 JPH0532379Y2 (ja) | 1993-08-19 |
Family
ID=30970398
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1986100507U Expired - Lifetime JPH0532379Y2 (ja) | 1986-06-30 | 1986-06-30 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0532379Y2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH051087U (ja) * | 1991-06-26 | 1993-01-08 | 富士重工業株式会社 | 吸気ダクト接続装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62255264A (ja) * | 1986-03-20 | 1987-11-07 | ル−カス・インダストリ−ズ・パブリツク・リミテツド・カンパニ− | 車輌用油圧式アンチスキッド制動装置 |
-
1986
- 1986-06-30 JP JP1986100507U patent/JPH0532379Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62255264A (ja) * | 1986-03-20 | 1987-11-07 | ル−カス・インダストリ−ズ・パブリツク・リミテツド・カンパニ− | 車輌用油圧式アンチスキッド制動装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH051087U (ja) * | 1991-06-26 | 1993-01-08 | 富士重工業株式会社 | 吸気ダクト接続装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0532379Y2 (ja) | 1993-08-19 |
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