JPH0276569U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0276569U JPH0276569U JP15601788U JP15601788U JPH0276569U JP H0276569 U JPH0276569 U JP H0276569U JP 15601788 U JP15601788 U JP 15601788U JP 15601788 U JP15601788 U JP 15601788U JP H0276569 U JPH0276569 U JP H0276569U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axis side
- wheel speed
- oil
- control axis
- skid
- Prior art date
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- Pending
Links
- 239000010727 cylinder oil Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
Description
第１図および第２図は本考案の一実施例を示す
もので、第１図は構成を示す概略図、第２図は制
動の時間とホイールシリンダ油圧との関係を示す
グラフ、第３図は一般の多軸式トラツクを示す側
面図である。 ２，４……制御軸、５……非制御軸、１０，１
１……ブレーキオイルライン、１７……分岐点、
２０……ホイールスピードセンサ、２２……プロ
ポーシヨニングバルブ（油圧調節手段）。
もので、第１図は構成を示す概略図、第２図は制
動の時間とホイールシリンダ油圧との関係を示す
グラフ、第３図は一般の多軸式トラツクを示す側
面図である。 ２，４……制御軸、５……非制御軸、１０，１
１……ブレーキオイルライン、１７……分岐点、
２０……ホイールスピードセンサ、２２……プロ
ポーシヨニングバルブ（油圧調節手段）。
Claims (1)
- 少なくとも３つの車軸を有する多軸車両に装備
され、一部の車軸に取付けられた車輪の回転速度
を検知するホイールスピードセンサからの出力に
基づいてアンチスキツド制御を行なうとともに、
各車軸へ導かれた複数系統のブレーキオイルライ
ンを有し、このブレーキオイルラインのうちの少
なくとも１系統に車輪速度を検出される制御軸側
と車輪速度を検出されない非制御軸側とへの分岐
点を形成した多軸車両用アンチスキツドブレーキ
装置において、上記分岐点を有するオイルライン
に、制動時に上記非制御軸側の油圧を、上記制御
軸側の油圧に対して常に一定の比率で減圧する油
圧調節手段を設けたことを特徴とする多軸車両用
アンチスキツドブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15601788U JPH0276569U (ja) | 1988-11-30 | 1988-11-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15601788U JPH0276569U (ja) | 1988-11-30 | 1988-11-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0276569U true JPH0276569U (ja) | 1990-06-12 |
Family
ID=31434166
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15601788U Pending JPH0276569U (ja) | 1988-11-30 | 1988-11-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0276569U (ja) |
-
1988
- 1988-11-30 JP JP15601788U patent/JPH0276569U/ja active Pending