JPH0117514Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0117514Y2 JPH0117514Y2 JP5973983U JP5973983U JPH0117514Y2 JP H0117514 Y2 JPH0117514 Y2 JP H0117514Y2 JP 5973983 U JP5973983 U JP 5973983U JP 5973983 U JP5973983 U JP 5973983U JP H0117514 Y2 JPH0117514 Y2 JP H0117514Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- inner cylinder
- front fork
- cylinder
- fitted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はフロントフオークのピストン構造の改
良に関する。
良に関する。
内筒をこれの端部に固定したピストンを介して
外筒内に摺動自在に嵌合して成るフロントフオー
クにおいては、上記ピストンの内筒への固定はピ
ン結合、或は溶着によつて成されていたが、ピン
結合によれば部品点数が増し、固定作業が面倒で
あり、又溶着によれば熱的悪影響を免れ得ないと
いう不都合があつた。
外筒内に摺動自在に嵌合して成るフロントフオー
クにおいては、上記ピストンの内筒への固定はピ
ン結合、或は溶着によつて成されていたが、ピン
結合によれば部品点数が増し、固定作業が面倒で
あり、又溶着によれば熱的悪影響を免れ得ないと
いう不都合があつた。
本考案は斯かる不都合を有効に解消すべく成さ
れたもので、その目的とする処は、部品点数が少
なく、構造単純であつて、ピストンの内筒への組
付作業を容易化することができるフロントフオー
クのピストン構造を提供するにある。
れたもので、その目的とする処は、部品点数が少
なく、構造単純であつて、ピストンの内筒への組
付作業を容易化することができるフロントフオー
クのピストン構造を提供するにある。
斯かる目的を達成すべく本考案は、内筒をこれ
の一端に設けたピストンを介して外筒内に摺動自
在に嵌合して成るフロントフオークにおいて、前
記ピストンをその外周が前記内筒内周に嵌合すべ
き複数の板状片を放射状に突設し、該ピストンを
内筒内周に圧入嵌合したことをその要旨とする。
の一端に設けたピストンを介して外筒内に摺動自
在に嵌合して成るフロントフオークにおいて、前
記ピストンをその外周が前記内筒内周に嵌合すべ
き複数の板状片を放射状に突設し、該ピストンを
内筒内周に圧入嵌合したことをその要旨とする。
以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。
いて詳述する。
第１図は本考案に係るピストン構造を有して成
るフロントフオークの一部破断側面図、第２図は
同フロントフオークの内筒上部の拡大破断側面
図、第３図はピストンの斜視図である。
るフロントフオークの一部破断側面図、第２図は
同フロントフオークの内筒上部の拡大破断側面
図、第３図はピストンの斜視図である。
第１図に示すフロントフオーク１において２は
外筒であり、この外筒２の内部には下方より内筒
３が挿入され、該内筒３はこれの上端部に固定し
たピストン４を介して外筒２の内周に上下摺動自
在に嵌合している。又外筒２の下端内周にはその
内周が内筒３の外周に摺接するガイド部材５が嵌
装されており、該ガイド部材５はストツパリング
６にて位置決め固定されている。
外筒であり、この外筒２の内部には下方より内筒
３が挿入され、該内筒３はこれの上端部に固定し
たピストン４を介して外筒２の内周に上下摺動自
在に嵌合している。又外筒２の下端内周にはその
内周が内筒３の外周に摺接するガイド部材５が嵌
装されており、該ガイド部材５はストツパリング
６にて位置決め固定されている。
又内筒３の中間部外周には図示の如くばね受７
がストツパリング８にて固定されており、該ばね
受７と前記ガイド部材５の上端面間にはコイルば
ね９が張架されている。更に内筒３の下端には下
部取付部材１０が固定されており、内筒３の外周
摺動面は該内筒３と外筒２間に架設された蛇腹状
のダストブーツ１１にて被覆保護されている。
がストツパリング８にて固定されており、該ばね
受７と前記ガイド部材５の上端面間にはコイルば
ね９が張架されている。更に内筒３の下端には下
部取付部材１０が固定されており、内筒３の外周
摺動面は該内筒３と外筒２間に架設された蛇腹状
のダストブーツ１１にて被覆保護されている。
一方、外筒２の上端部は上部取付部材１２にて
閉塞されており、該取付部材１２の下面にはスト
ツパラバー１３が固設されている。そして、この
ストツパラバー１３とピストン４との間には図示
の如くコイルばね１４が張架されている。
閉塞されており、該取付部材１２の下面にはスト
ツパラバー１３が固設されている。そして、この
ストツパラバー１３とピストン４との間には図示
の如くコイルばね１４が張架されている。
ところで、前記ピストン４は樹脂にて成形され
ており、略円板状を成す本体部４ａにはフランジ
部４ｂが一体成形され、又該本体部４ａの中央に
は通気孔４ｃが穿設されている。そして、このピ
ストン４の本体部４ａの下面には第２図及び第３
図に示す如くその外周が内筒３内周に嵌合すべき
複数（図示例では４枚）の板状片４ｄ…が放射状
に突設されている。
ており、略円板状を成す本体部４ａにはフランジ
部４ｂが一体成形され、又該本体部４ａの中央に
は通気孔４ｃが穿設されている。そして、このピ
ストン４の本体部４ａの下面には第２図及び第３
図に示す如くその外周が内筒３内周に嵌合すべき
複数（図示例では４枚）の板状片４ｄ…が放射状
に突設されている。
而して上記ピストン４の内筒３上端部への固定
は、第２図に示す如くピストン４に設けた板状片
４ｄ…の外周を内筒３内周に圧入嵌合することに
より成される。尚この圧入は第２図に示す如くピ
ストン４のフランジ部４ｂ下面が内筒３の上端面
に当接するまで行なわれる。
は、第２図に示す如くピストン４に設けた板状片
４ｄ…の外周を内筒３内周に圧入嵌合することに
より成される。尚この圧入は第２図に示す如くピ
ストン４のフランジ部４ｂ下面が内筒３の上端面
に当接するまで行なわれる。
斯くして内筒３の上端外周に圧入嵌合されたピ
ストン４にこれの抜け方向（第２図中Ｚ方向）の
力が作用しても、全板状片４ｄ…は内筒３内周に
圧着されるため、該ピストン４が内筒３から抜け
出ることがない。又該ピストン４とストツパラバ
ー１３間に張架されるコイルばね１４の弾発力は
ピストン４の抜け止め方向に有利に作用する。
ストン４にこれの抜け方向（第２図中Ｚ方向）の
力が作用しても、全板状片４ｄ…は内筒３内周に
圧着されるため、該ピストン４が内筒３から抜け
出ることがない。又該ピストン４とストツパラバ
ー１３間に張架されるコイルばね１４の弾発力は
ピストン４の抜け止め方向に有利に作用する。
以上のフロントフオーク１において、外筒２の
上端は上部取付部材１２を介して車体側に連結さ
れ、内筒３の下端は下部取付部材１０を介して車
輪側に連結され、これら内・外筒３，２は相対伸
縮動する。そして、この内・外筒３，２の相対伸
縮動によつて内部に組み込んだコイルばね９が伸
縮し、このコイルばね９の緩衝作用により外部か
ら加わる衝撃は有効に吸収緩和される。
上端は上部取付部材１２を介して車体側に連結さ
れ、内筒３の下端は下部取付部材１０を介して車
輪側に連結され、これら内・外筒３，２は相対伸
縮動する。そして、この内・外筒３，２の相対伸
縮動によつて内部に組み込んだコイルばね９が伸
縮し、このコイルばね９の緩衝作用により外部か
ら加わる衝撃は有効に吸収緩和される。
以上において、ピストン４は内筒３上端に圧入
するのみで該内筒３に容易に固着されるため、ピ
ストン４の内筒３への組付作業が容易化する。
するのみで該内筒３に容易に固着されるため、ピ
ストン４の内筒３への組付作業が容易化する。
又このピストン４の組付は、従来の如くピン結
合、溶着によらないため、ピストン部の構成部品
点数の削減、構造単純化が図れ、又該ピストン部
が熱的悪影響を受けることもない。
合、溶着によらないため、ピストン部の構成部品
点数の削減、構造単純化が図れ、又該ピストン部
が熱的悪影響を受けることもない。
以上の説明で明らかな如く本考案によれば、ピ
ストンをその外周が内筒内周に嵌合すべき複数の
板状片を放射状に突設し、該ピストンを内筒内周
に圧入嵌合したため、ピストン構造の単純化を図
り、ピストンの内筒への組付作業を容易化するこ
とができる。
ストンをその外周が内筒内周に嵌合すべき複数の
板状片を放射状に突設し、該ピストンを内筒内周
に圧入嵌合したため、ピストン構造の単純化を図
り、ピストンの内筒への組付作業を容易化するこ
とができる。
図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
１図は本考案に係るピストン構造を有して成るフ
ロントフオークの一部破断側面図、第２図は同フ
ロントフオークの内筒上部の拡大破断側面図、第
３図はピストンの斜視図である。 尚図面中１はフロントフオーク、２は外筒、３
は内筒、４はピストン、４ｄは板状片、９，１４
はコイルばねである。
１図は本考案に係るピストン構造を有して成るフ
ロントフオークの一部破断側面図、第２図は同フ
ロントフオークの内筒上部の拡大破断側面図、第
３図はピストンの斜視図である。 尚図面中１はフロントフオーク、２は外筒、３
は内筒、４はピストン、４ｄは板状片、９，１４
はコイルばねである。
Claims (1)
- 内筒をこれの一端に設けたピストンを介して外
筒内に摺動自在に嵌合して成るフロントフオーク
にて、前記ピストンは弾性を有する樹脂より成
り、その一面にて懸架スプリングの一端を支持
し、他面には外周が前記内筒内周に嵌合すべき複
数の板状片を放射状に突設し、該ピストンを内筒
内周に圧入嵌合して成るフロントフオークのピン
ストン構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5973983U JPS59165289U (ja) | 1983-04-21 | 1983-04-21 | フロントフオ−クのピストン構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5973983U JPS59165289U (ja) | 1983-04-21 | 1983-04-21 | フロントフオ−クのピストン構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59165289U JPS59165289U (ja) | 1984-11-06 |
| JPH0117514Y2 true JPH0117514Y2 (ja) | 1989-05-22 |
Family
ID=30189987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5973983U Granted JPS59165289U (ja) | 1983-04-21 | 1983-04-21 | フロントフオ−クのピストン構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59165289U (ja) |
-
1983
- 1983-04-21 JP JP5973983U patent/JPS59165289U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59165289U (ja) | 1984-11-06 |
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