JPH01159128A - ウォームホイールの製造方法 - Google Patents
ウォームホイールの製造方法Info
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- JPH01159128A JPH01159128A JP31705187A JP31705187A JPH01159128A JP H01159128 A JPH01159128 A JP H01159128A JP 31705187 A JP31705187 A JP 31705187A JP 31705187 A JP31705187 A JP 31705187A JP H01159128 A JPH01159128 A JP H01159128A
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- JP
- Japan
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- disc
- worm wheel
- worm
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- Pending
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 abstract description 4
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 abstract 1
- 239000011265 semifinished product Substances 0.000 description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
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- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、ウオームホイールの製造方法、とくに小形
のウオームホイールに適した製造方法に関する。
のウオームホイールに適した製造方法に関する。
従来の技術とその問題点
ウオームホイールの歯の加工には、ホブが多く用いられ
ている。ところで、歯切り用ホブの大きさには限度があ
り、使用可能な最小径は２０ｆｆｉＩ１１程度である。
ている。ところで、歯切り用ホブの大きさには限度があ
り、使用可能な最小径は２０ｆｆｉＩ１１程度である。
このため、小形ウオーム減速装置のウオームホイールに
ついては、これとかみ合うウオームより径の大きいホブ
で歯切りを行なうことになり、加工されたウオームホイ
ールとウオームとが点接触するような形でしか加工がで
きず、使用中の摩耗が激しいという問題がある。
ついては、これとかみ合うウオームより径の大きいホブ
で歯切りを行なうことになり、加工されたウオームホイ
ールとウオームとが点接触するような形でしか加工がで
きず、使用中の摩耗が激しいという問題がある。
この発明の目的は、上記の問題を解決し、ウオームとの
歯の接触面積を大きくできるウオームホイールの製造方
法を提供することにある。
歯の接触面積を大きくできるウオームホイールの製造方
法を提供することにある。
問題点を解決するための手段
この発明によるウオームホイールの製造方法は、第１の
円板状部材と第２の円板状部材の間に第３の円板状部材
を挾んで一体状に固定し、これら３つの部材の外周にホ
ブで歯切りを行ない、中央の第３の円板状部材を除いて
、第１の円板状部材と第２の円板状部材を一体状に固定
することを特徴とするものである。
円板状部材と第２の円板状部材の間に第３の円板状部材
を挾んで一体状に固定し、これら３つの部材の外周にホ
ブで歯切りを行ない、中央の第３の円板状部材を除いて
、第１の円板状部材と第２の円板状部材を一体状に固定
することを特徴とするものである。
作 用
完成したウオームホイールの歯は、３枚の円板状部材に
形成された歯から中央の第３の円板状部材に形成された
歯をとり去ったものであり、第１の円板状部材に形成さ
れた部分と第２の円板状部材に形成された部分の２箇所
においてウオームの歯と接触する。このため、ウオーム
とウオームホイールの歯の接触面積が大きくなり、使用
中の摩耗が小さい。
形成された歯から中央の第３の円板状部材に形成された
歯をとり去ったものであり、第１の円板状部材に形成さ
れた部分と第２の円板状部材に形成された部分の２箇所
においてウオームの歯と接触する。このため、ウオーム
とウオームホイールの歯の接触面積が大きくなり、使用
中の摩耗が小さい。
実施例
以下、図面を参照して、この発明の詳細な説明する。
第１図〜第３図は、小形のウオームホイールの製造工程
を順に示す。なお、この場合、完成したウオームホイー
ルとかみ合うウオームの径は、使用可能な歯切り用ホブ
の最小径より小さい。
を順に示す。なお、この場合、完成したウオームホイー
ルとかみ合うウオームの径は、使用可能な歯切り用ホブ
の最小径より小さい。
まず、第１図に示すように、第１の円板状部材（１）と
第２の円板状部材（２）の間に第３の円板状部材（３）
を挾み、これらを適宜な手段により一体状に固定して、
完成したウオームホイールより厚さの大きい円板状素材
（４）を作る。次に、第２図に示すように、使用可能な
最小径のホブ（５）で素材（４）の外周に歯切りを行な
い、ウオームホイールの半製品（６）を作る。このとき
の歯切りは通常のウオームホイールのホブによる歯切り
と同様であり、できあがった半製品（８）の歯（６ａ）
は３枚の部材（１） （２） （３）に形成された歯（
Ｉａ） （２ａ） （３ａ）が一体となったものである
。
第２の円板状部材（２）の間に第３の円板状部材（３）
を挾み、これらを適宜な手段により一体状に固定して、
完成したウオームホイールより厚さの大きい円板状素材
（４）を作る。次に、第２図に示すように、使用可能な
最小径のホブ（５）で素材（４）の外周に歯切りを行な
い、ウオームホイールの半製品（６）を作る。このとき
の歯切りは通常のウオームホイールのホブによる歯切り
と同様であり、できあがった半製品（８）の歯（６ａ）
は３枚の部材（１） （２） （３）に形成された歯（
Ｉａ） （２ａ） （３ａ）が一体となったものである
。
仮に、この半製品（６）にウオーム（７）をかみ合わせ
たとすれば、半製品（６）の歯（６ａ）は、中央の第３
の部材（３）の歯（３ａ）の部分（Ｃ）の１箇所でウオ
ーム（７）の歯とかみ合い、接触面積は小さい。最後に
、第３図に示すように、半製品（６）から中央の第３の
部材（３）を除き、第１の部材（１）と第２の部材（２
）を位相を合わせて適宜な手段により一体状に固定し、
ウオームホイール（８）を完成する。
たとすれば、半製品（６）の歯（６ａ）は、中央の第３
の部材（３）の歯（３ａ）の部分（Ｃ）の１箇所でウオ
ーム（７）の歯とかみ合い、接触面積は小さい。最後に
、第３図に示すように、半製品（６）から中央の第３の
部材（３）を除き、第１の部材（１）と第２の部材（２
）を位相を合わせて適宜な手段により一体状に固定し、
ウオームホイール（８）を完成する。
第３図および第４図に示すように、完成したウオームホ
イール（８）の歯（８ａ）は、半製品（９）の歯（６ａ
）から中央の第３の部材（３）の歯（３ａ）をとり去っ
たものであり゛、半製品（６）の歯（８ａ）とは歯形が
異なっている。このため、これにウオーム（７）をかみ
合わせると、ウオームホイール（８）の歯（８ａ）は、
第１の部材（１）の歯（１ａ）の部分（Ａ）と第２の部
材（２）の歯（２ａ）の部分（Ｂ）の２箇所においてウ
オーム（７）の歯（７ａ）と接触する。このため、接触
面積が大きくなり、使用中の摩耗が小さい。
イール（８）の歯（８ａ）は、半製品（９）の歯（６ａ
）から中央の第３の部材（３）の歯（３ａ）をとり去っ
たものであり゛、半製品（６）の歯（８ａ）とは歯形が
異なっている。このため、これにウオーム（７）をかみ
合わせると、ウオームホイール（８）の歯（８ａ）は、
第１の部材（１）の歯（１ａ）の部分（Ａ）と第２の部
材（２）の歯（２ａ）の部分（Ｂ）の２箇所においてウ
オーム（７）の歯（７ａ）と接触する。このため、接触
面積が大きくなり、使用中の摩耗が小さい。
発明の効果
この発明の方法によれば、一体状に固定されてホブで歯
切りされた３枚の円板状部材のうち中央の部材を除いて
残りの２枚を一体状に固定することにによりウオームホ
イールを製造するので、完成したウオームホイールの歯
は、第１の円板状部材に形成された部分と第２の円板状
部材に形成された部分の２箇所においてウオームの歯と
接触する。このため、ウオームとウオームホイールの歯
の接触面積が大きくなり、使用中の摩耗が小さい。
切りされた３枚の円板状部材のうち中央の部材を除いて
残りの２枚を一体状に固定することにによりウオームホ
イールを製造するので、完成したウオームホイールの歯
は、第１の円板状部材に形成された部分と第２の円板状
部材に形成された部分の２箇所においてウオームの歯と
接触する。このため、ウオームとウオームホイールの歯
の接触面積が大きくなり、使用中の摩耗が小さい。
第１図〜第３図はこの発明の実施例を工程順に示し、第
１図は素材の一部を示す部分切欠き側面図、第２図は半
製品の一部を示す部分切欠き側面図、第３図は完成した
ウオームホイールの一部を示す部分切欠き側面図、第４
図は第３図ＩＶ−ＩＶ線の拡大断面図である。 （１）・・・第１の円板状部材、（２）・・・第２の円
板状部材、（３）・・・第３の円板状部材、（４）・・
・円板状素材、（５）・・・ホブ、（８）・・・半製品
、（８）・・・ウオームホイール。 以上 第２図
１図は素材の一部を示す部分切欠き側面図、第２図は半
製品の一部を示す部分切欠き側面図、第３図は完成した
ウオームホイールの一部を示す部分切欠き側面図、第４
図は第３図ＩＶ−ＩＶ線の拡大断面図である。 （１）・・・第１の円板状部材、（２）・・・第２の円
板状部材、（３）・・・第３の円板状部材、（４）・・
・円板状素材、（５）・・・ホブ、（８）・・・半製品
、（８）・・・ウオームホイール。 以上 第２図
Claims (1)
- 第１の円板状部材と第２の円板状部材の間に第３の円板
状部材を挾んで一体状に固定し、これら３つの部材の外
周にホブで歯切りを行ない、中央の第３の円板状部材を
除いて、第１の円板状部材と第２の円板状部材を一体状
に固定することを特徴とするウォームホィールの製造方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31705187A JPH01159128A (ja) | 1987-12-15 | 1987-12-15 | ウォームホイールの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31705187A JPH01159128A (ja) | 1987-12-15 | 1987-12-15 | ウォームホイールの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01159128A true JPH01159128A (ja) | 1989-06-22 |
Family
ID=18083871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31705187A Pending JPH01159128A (ja) | 1987-12-15 | 1987-12-15 | ウォームホイールの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01159128A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001040679A3 (de) * | 1999-11-29 | 2001-12-27 | Bosch Gmbh Robert | Stirnrad für ein schneckengetriebe und eine form zur herstellung eines solchen stirnrads |
| JP2006125467A (ja) * | 2004-10-27 | 2006-05-18 | Hosei Brake Ind Ltd | ウォームホイール及びその製造方法 |
| US11390121B2 (en) | 2017-06-15 | 2022-07-19 | Bridgestone Corporation | Tire |
-
1987
- 1987-12-15 JP JP31705187A patent/JPH01159128A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001040679A3 (de) * | 1999-11-29 | 2001-12-27 | Bosch Gmbh Robert | Stirnrad für ein schneckengetriebe und eine form zur herstellung eines solchen stirnrads |
| JP2006125467A (ja) * | 2004-10-27 | 2006-05-18 | Hosei Brake Ind Ltd | ウォームホイール及びその製造方法 |
| JP4667825B2 (ja) * | 2004-10-27 | 2011-04-13 | 豊生ブレーキ工業株式会社 | ウォームホイールの製造方法 |
| US11390121B2 (en) | 2017-06-15 | 2022-07-19 | Bridgestone Corporation | Tire |
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