JPH01155071A - 燃料噴射装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、内燃機関の電子式燃料噴射制御において、吸
気マニホールド等に燃料を分配して噴射する燃料噴射装
置に関する。

（従来の技術） この種の燃料噴射装置は、筒状をなす燃料分配管の管壁
に設けた複数の燃料供給口にインジェクタをそれぞれ接
続し、燃料ポンプより送出された高圧の燃料を燃料分配
管内に導入して、燃料噴射信号に従って各インジェクタ
より燃料分配管内の燃料を噴射するように構成されてい
る。

上記燃料噴射装置において、各インジェクタに制御装置
から出力される燃料噴射信号を供給する手段としては、
従来、第３図に示すようなワイヤーハーネスが用いら九
でいた。第３図において、燃料分配管３１−の各燃料供
給口に結合部材３２を介してそれぞれ接続されたインジ
ェクタ３３には、燃料噴射信号入力用の入力用コネクタ
３４が各々設けられている。ワイヤーハーネス３５は、
制御装置からの燃料噴射信号を各インジェクタ３；３に
供給するためのリード線３６をテーピング３７により束
ねたもので、各リード線３６の先端には入力用コネクタ
３４と嵌合する給電用コネクタ３８がそれぞれ接続され
ている。入力用コネクタ３４および給電用コネクタ３８
は、嵌合時において、互いに電気的に結合するとともに
、入力用コネクタ３４に設けられたロック山３９に給電
用コネクタ３８に設けられたロック爪４０が係合するこ
とにより離脱を防ＩＩ−，するように構成されている。

（発明が解決しようとする問題点） −Ｉ−記の如きワイヤーハーネスを用いた場合、実際の
配線作業においては、給電用コネクタ３８は金属端子と
樹脂コネクタから構成され、リード線３Ｇへの金属端子
の絞め付【づ、該金属端子の樹脂コネクタへの装着、ツ
ー１−線２３６のテーピング等の工程を必要とするので
、工数が多く配線作業が煩雑である。またワイヤーハー
ネス３５は各コネクタの結合部によって保持されるため
、入力用および給電用コネクタ３４および３８には前述
の如きロック機構を離落防止のために設ける必要があり
、コネクタの構造が複雑となってそのコストが増大する
とともに、ワイヤーハーネス３５の重量が各インジェク
タ３３および各コネクタ結合部に加わることから軽量な
ものが望まれる反面、ワイヤーハーネス３５の重量が軽
いとインジェクタ３３の作動的の振動により共振し、雑
音を発生し易いといった問題がある。さらに、この種の
ワイヤーハーネスの防水対策としては、給電用コネクタ
にゴムブーツを装着する方法がとられているが、ゴムブ
ーツのリード線貫通部分から給電用コネクタとリード線
との結合部に浸水し易く、防水処理が困難であった。

そこで従来、燃料分配管と給電用ハーネスとを樹脂によ
り一体に成形したもの（特開昭６０−１０８５６１号）
が提案されており、この場合、上記問題点を解決するこ
とは可能であるが、型構造が複雑になりかつ高い寸法精
度が要求されることから高度な製造技術を必要とすると
ともに、使用される樹脂材料に高度な強度、耐久性、耐
燃料性等が要求され、高価な材料を必要とするため、製
造コス１〜の高いものとなっていた。

そこで本発明は、燃料噴射装置の各インジェクタへの給
電手段において、配線作業の簡便化、インジェクタの作
動音の吸収、防水性の向］―等を簡単かつ安価に達成し
ようとするものである。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、筒状部材の筒壁に複数の燃料供給口が配設さ
れ、その内部に高圧の燃料が導入される燃料分配管の各
燃料供給口にインジェクタがそれぞれ接続され、燃料噴
射信号に従って各インジェクタより燃料分配管内の燃料
を噴射する燃料噴射装置において、各インジェクタに燃
料噴射信号を供給する手段として、各インジェクタの入
力用コネクタとそれぞれ電気的かつ機械的に結合する複
数の給電用コネクタを前記入力用コネクタの間隔と同一
間隔で並列せしめて樹脂ハウジングに一体に形成すると
ともに、面記給電用コネクタ内に植立するその端子金具
の前記樹脂ハウジング内に埋設された基部にそれぞれ連
結した接続手段を前記樹脂ハウジング内に埋設してなる
給電用ハーネスを、前記各給電用コネクタと各入力用コ
ネクタとをそれぞれ結合させて両者の端子金具を各々連
結させた状態で、前記燃料分配管またはエンジンのその
他の部材に前記樹脂ハウジングを係止させて取付けたも
のである。

（作用・効果） 上記のように構成された本発明では、燃料噴射信号は給
電用ハーネスの樹脂ハウジング内に埋設された接続手段
および給電用コネクタを介して、該給電用コネクタと結
合したインジェクタの入力用コネクタに供給される。こ
こで給電用コネクタと接続手段との結合部は樹脂によっ
て被われるため防水性が著しく向上し、また、給電用ハ
ーネスはその樹脂ハウジングが燃料分配管等に係止、保
持されるため、各コネクタにはロック機構を設ける必要
がなく、コネクタ形状を簡素化して製造コストの低減を
図ることができるとともに、給電用ハーネスが振動吸収
性の高い樹脂により構成され、かつ給電用ハーネスの重
量は燃料分配管等で支持するからその重量を比較的自由
に設定することができるので、インジェクタの作動時の
振動による共振を防止してインジェクタの作動音を低減
することが可能となる。さらに、給電用ハーネスは成形
により構成され、かつその取付けは各給電用コネクタを
各インジェクタの入力用コネクタ結合させて、樹脂ハウ
ジングを燃料分配管等に係止させるだけであるので、ハ
ーネスの作成を含む配線作業に係る工数を著しく低減す
ることができる。

（実施例） 以下、図面により本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図および第２図は、本発明の一実施例の構成を示す
図であり、鋼材よりなり、燃料分配管を構成する管体］
には、その管壁に取付ステー２が溶接固定されるととも
に、管壁に穿設された各燃料供給口３にインジェクタ結
合用の結合部材４がそれぞれ挿入され、溶接同定されて
いる。取付ステー２は管体１より−」−下面方向に延び
た取付部２ａおよび２　＋）を有し、一端の取付部２ａ
がエンジンのマニホールド等に固定されて燃料分配管が
エンジンに固定される。インジェクタ５は各結合部材４
にＯリング６を介してそれぞれ挿入されており、その先
端は図示せぬエンジンの吸気マニホールドにそれぞれ挿
入される。インジェクタ５には、その外部に端子金具７
を具えた入力用コネクタ８が配設されており、この端子
金具７はインジェクタ５内部のソレノイドと導通し、該
端子金具７に電気信号が供給されることによりインジェ
クタ５が作動する。給電ハーネス９は、各インジェクタ
５の入力用コネクタ８とそれぞれ結合する給電用コネク
タ１０と、各給電用コネクタ１０に燃料噴射信号を供給
するためのリード線（図示せず）と、これらを内包して
成形される樹脂ハウジング］−１とから構成されている
。この樹脂ハウジング１１に一体に設けられた給電用コ
ネクタ］−〇は、インジェクタ５の入力用コネクタ８の
外周壁に密＝７− に嵌合する内周壁を形成した四部を有し、その内部に末
端が樹脂ハウジング１１内において図示せぬリード線と
接続された端子金具１２をその基部を樹脂ハウジング１
１に埋設して突出させ、該端子金具１２の先端に金属板
を折り曲げて形成された継手金具１３が係合させて装着
され、さらに防水用のゴム部材」−４が端子金具］−２
および継手金具１３を貫通させて四部底部に嵌入されて
構成されており、インジェクタ５の入力用コネクタ８と
の結合時には、その凹部内に入力用コネクタ８が嵌入さ
れるとともに、入力用コネクタ８の端子金具７が継手金
具］３に挟持されることにより端子金具７および１２が
継手金具］−３を介して電気的に結合する。また、樹脂
ハウジング１］には外方に延びた取付ステ一部ｊ−５が
延設されており、各給電用コネクタ１−０を各インジェ
クタ５の入力用コネクタ８にそれぞれ結合させた状態で
、取付ステ一部］５が管体１に固定された取付ステー２
の他端の取付部２ｂにポル１〜］６およびナラ１〜］７
により締付固定されて、給電ハーネス９が燃料分配管に
保持されている。なお、図示していないが、リード線は
樹脂ハウジング１１の端部において端子等により外部に
引き出され、エンジン制御用のコンピュータから燃料噴
射信号の供給を受ける。

」１記の構成において、本実施例では、各給電用コネク
タ］−〇の端子金具］−２とリード線との接続部分は樹
脂ハウジング１１内で樹脂により被覆されるため浸水の
虞れが無く、かつ給電用コネクタ１０と入力用コネクタ
８との結合部分においても、入力用コネクタ８の上方よ
り給電用コネクタ］０が覆い被さり、入力用コネクタ８
が給電用コネクタ］−〇の凹部内に収納され、さらに給
電用コネクタ１０内で入力用コネクタ８の先端がゴム部
材１４に押し付けられることにより、継手金具１−３を
介した端子金具７および１２の結合部への浸水を防止す
るため、極めて防水性が向−４ニする。

また、給電ハーネス９はその樹脂ハウジング１−１に設
けられた取付ステ一部」−５により取付ステー２を介し
て燃料分配管に固定、保持されるため、各給電用コネク
タ１０と人力用コネクタ８にロック機構を設りる必要が
なく、両コネクタ８および１−Ｏの形状を簡素化するこ
とができるので、コネクタ作成に係る型構造を簡素化す
ることができ、かつ、給電ハーネス９が燃料分配管に保
持されることから、給電ハーネス９の重量に対する設計
上の自由度が高くなり、その重量をインジェクタ５の作
動時の振動に共振しないように設定できるとともに、給
電ハーネス９を構成する樹脂が振動吸収性の高い性質を
有することにより、インジェクタ５の作動音を低減する
ことができる。

さらに、上記のように給電用コネクタ］−〇の形状が簡
素化できるので、給電ハーネス作成に係る型構造が複雑
になることがなく、かつさほど高い寸法精度も要求され
ず、さらに燃料分配管は信頼性の高い鋼材で構成される
ことから使用する樹脂月料に関しても高い耐燃料性等を
要求されないので、低いコストで給電ハーネス９を作成
することができ、また給電ハーネス９が成形により構成
されるので、コネクタの組立ておよびテーピング等の工
程を必要とせず、ハーネス作成を含む配線作業に係る工
数を著しく低減することができる。

なお、−１−記実施例では燃料分配管に固定した取付ス
テー２に給電ハーネス９を固定したが、給電ハーネスが
燃料分配管の管体１を把持する如き構成にしてもよい。

また給電ハーネス９は燃料分配管の他にインテークマニ
ホールド、サージタンク等に保持させてもよい。

また、通常インジェクタ５の入力用コネクタ８は給電用
コネクタ」−〇に対して下方に位置するように配置され
ており、入力用コネクタ８の外周面と給電用コネクタ］
Ｏの四部の内周面との間隙から浸水する可能性は極めて
低いので、給電用コネクタ１０内に配したゴム部材１４
は必ずしも必要でない。

以−ト説明したように、本発明は安価かつ簡単に従来の
ワイヤーハーネスによる給電に係る問題点を解消するこ
とができ、さらに燃料噴射装置の美感の向上管、実質的
効果の犬なるものである。

【図面の簡単な説明】

第１１図および第２図は本発明の一実施例を示す一１１
＝ 図で、第１図はその要部断面側面図、第２図はその給電
ハーネス組付は前の上面図、第３図は従来の燃料噴射装
置のワイヤーハーネス組付前の上面図である。 １・・・管体、　　　　　　２・取付ステー、４・・・
結合部材、　　　　　５・・・インジェクタ、７．１２
・・・端子金具、　８・・・入力用コネクタ、９・・・
給電ハーネス、　　　１０・・・給電用コネクタ、」−
３・・・継手金具、　　　１５・・・取付ステ一部。 特許出願人　　日本電装株式会社 代理人　弁理土鈴木昌〒ゼ；゛）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　筒状部材の筒壁に複数の燃料供給口が配設され、その
   内部に高圧の燃料が導入される燃料分配管と、前記燃料
   分配管の各燃料供給口にそれぞれ接続され、各々の入力
   用コネクタに供給される燃料噴射信号に従つて該燃料分
   配管内の燃料をそれぞれ噴射するインジェクタと、前記
   燃料分配管または内燃機関のその他の部材に係止され、
   前記インジェクタの入力用コネクタとそれぞれ結合する
   複数の給電用コネクタを備え、該給電用コネクタの端子
   金具を前記入力用コネクタの端子金具に接続して該各イ
   ンジェクタに外部からの燃料噴射信号を供給する給電ハ
   ーネスとからなり、前記給電ハーネスは前記複数の給電
   用コネクタを前記入力用コネクタの間隔と同一間隔で並
   列せしめて樹脂ハウジングに一体に形成すると共に、前
   記各給電用コネクタの端子金具を前記給電用コネクタ内
   において基部を前記樹脂ハウジングに埋設して植立させ
   、前記各給電用コネクタの端子金具の基部にそれぞれ連
   結した接続手段を前記樹脂ハウジング内に埋設したこと
   を特徴とする燃料噴射装置。