JPH01116106A - 嵩高ダスト用スイーパー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は路面とか床面等を清掃するスィーパ−の技術分
野で利用されるものであって、特に、落葉とか紙類の様
な軽量で嵩が大きいゴミ（以下単に嵩高ダストと云う）
の清掃に用いて好適な嵩高ダスト用スィーパ−に関する
。

〔従来の技術〕

道路とか公園或は工場等にちらかっている嵩高ダストを
自動的に清掃するには、従来よりスィーパ−或はバキュ
ーム等が使用されている。

上記のスィーパ−は、サイドブラシで掻寄せた嵩高ダス
トを、車体底部に設けたメインブラシでホッパ内に掃込
んで清掃する仕組に成っており、一方、上記のバキュー
ムは、ブロアーの吸引力を吸引口に作用させて嵩高ダス
トを吸引清掃する仕組に成っている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

所が、スィーパ−を用いて上記嵩高ダストの清掃を行な
った場合には、比重が軽くて嵩張っているダスト特有の
性状から、ホッパが直ぐに満杯に成ってしまうため、ホ
ッパに溜ったダストの排出を頻繁に行なう必要があって
作業が非常に面倒であり、加えて、比重の軽いダストが
ホッパの入口に溢れて掃き残しが生じるから、−度に大
量のダストを清掃処理できずに作業が煩雑化する間層が
あり、更に、ホッパより廃棄される嵩高ダストの２次処
理と２次輸送も、ダスト全体が嵩張っている点で非常に
面倒であると云った問題があった。

また、バキュームによって嵩高ダストを吸引清掃する方
法も、上述したスィーパ−の場合と同様にダストの嵩張
りを主原因とする各種問題があって、−度に大量のダス
トを吸引処理できずに作業の煩雑化を招くとか、特に、
路面や床面等に濡れて吸着している嵩高ダストの場合は
、バキュームでは簡単に吸引できずに掃き残ってしまう
場合が多く、嵩高ダストを能率良く、而も、的確に１・
１″Ｊ帰することができず、基本的には上述したスィー
パ−に劣る問題があった。

従って本発明の技術的課題は、−度に大量の１育高ダス
トを合理的に、而も、２次処理及び２次輸送がやり易い
様に清掃することができる嵩高ダスト用スィーパ−を提
供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の技術的課題を解決するために本発明に於いて講じ
た手段は以下の如くである。

（１）スィーパ−の車体底部に設けたホッパの内部に、
メインブラシによって掃込まれた嵩高ダストをホッパの
内側に連設したダクト内部に掻込む掻込手段を取付ける
こと。

（２）上記ダクトの入口には、掻込手段によって掻込ま
れて来る嵩高ダストをダクトの先端側に向けて押込む押
込手段を設けること。

（３）上記ダクトの先端口に集塵袋を取付自在に構成す
ること。

但し、ここに於いて掻込手段とは、モータによって回転
する回転ベーン（羽根）の様なものを意味し、また、押
込手段とは、シリンダによって往復移動する押込フラッ
プの様なものを意味する。

〔作用〕

上記の手段は以下の如く作用する。

■上記（１）の要素は、メインブラシによって掃込まれ
た嵩高ダストを、ホッパ内部に溜込んだり、ホッパ入口
より外に雰したりすることなく、掻込手段がホッパに連
なるダクト内部に順次送りこむことができると共に、メ
インブラシは路面とか床面等に濡れて吸着している嵩高
ダスト（例えば落葉）も、掃き残すことなくホッパ内部
に掃込んで、きれいに清掃することを可能にする。

■上記（２）の要素は、掻込手段によって掻込まれた嵩
高ダストを、押込フラップがダクトの先端側（内部側）
に向けて押込むから、嵩高ダストは圧縮されてその体積
を可及的に小さくすることができ、従って、嵩高ダスト
をそのまま掃込んで収容する従来のスィーパ−に比較し
て、１回の集ａ量を大幅に増大して、嵩高ダストの清掃
を能率良く行なうことを可能にする。

■上記（３）の要素は、押込手段によって圧縮されなが
ら順次ダクト先端側に押出されて来る嵩高ダストを、そ
のままダクト先端口に取付けた集塵袋の内部に押込むか
ら、捕集した嵩高ダストの２次処理並びに２次輸送を集
塵袋に入れた状態で合理的に行なうことを可能にする。

以上の如くであるから、上記の手段によって上述した技
術的課題を解決して、前記従来の技術の問題点を解消す
ることができる。

〔実施例〕

以下に、上述した本発明に係る嵩高ダスト用スィーパ−
の好適な実施例を添付した図面と共に詳細に説明する。

第１図並びに第２図に於いて、夫々符号１で全体的に示
したのは本発明に係るスィーパ−であって、図示したも
のは運転手が座席に座って運転操作する自走搭乗式のス
ィーパ−であるが、運転手が歩行しながら運転操作する
自走歩行式のものであってもよく、その選択は任意であ
る。

２．２は車体１ａの両側前方部に設けたサイドブラシで
、これ等のブラシ２，２は夫々内側に回転して嵩高ダス
トＤＳ・・・を車体１ａの前部中央に掃寄せる作用を行
なう。一方、３は車体１ａの底部に架設したメインブラ
シで、図示の場合は第２図乃至第４図に示した矢印の如
く時計回転方向に回転して、上記の嵩高ダストＤＳを同
じく車体１の底部に設けたホッパ４の内部に掃込む仕組
に成っている。また、５はスィーパ−１の自走用駆動車
輪である。

次に、６は上記車体１ａの底部に設けたケース体で、こ
の開口部６ａの内側に上記のホッパ４が形成され、更に
、ホッパ４の内側には略し型に屈曲形成したダクト７が
連設され、上向きに開口したアダクト７の先端ロアａに
は、圧縮された嵩高ダストＤＳを収納する集塵袋Ｔが装
着自在に構成されている。また、第１図並びに第２図に
於いてＩＴは車体１ａの前面に設けた保護枠で、上記の
集塵袋Ｔはこの保護枠ＩＴの内側で嵩高ダストＤＳが押
込まれて膨らむ仕組に成っている。

第３図と第４図に於いて、８は上記ホッパ４の中心部に
横架した回転軸で、この回転軸８にはホッパ４内に掃込
まれた嵩高ダストＤＳを、内側に連設したダクト７側に
掻込む回転ベーン９が取付けられている。また、１０は
上記ダクト７の入口側部分に横架した作動軸で、この作
動軸１０には上記回転ベーン９によって掻込まれた嵩高
ダストＤＳを、ダクト７の先端側（奥側）に押込む押込
フラップ１１が取付けられている。

次に、第３図乃至第５図に於いて、１２はケース体６の
外側面に取付けた油圧式のモータで、このモータ１２の
回転軸に取付けた開動スプロケット１３と、前記回転ベ
ーン９の回転軸８に取付けた連動スプロケット１４との
間にエンドレスチェーン１５が掛渡され、モータ１２の
回転を回転ベーン９に伝達する仕組に成っている。一方
、１６は同じくケース体６の外側面に取付けた油圧式シ
リンダで、このシリンダロッド１６ａの先端が上記押込
フラップ１１の作動軸１０に固定した回動アーム１７に
連結され、シリンダロッド１６ａの伸縮作動を押込フラ
ップ１１に伝達し、押込フラップ１１を往復作動する様
に構成されている。更に図中、１８はメインブラシ３と
ホッパ４の隙間をできる限り狭くするために、ケース体
６の上端口に可動式に取付けたバッフルプレートで、４
ａはホッパ４の底部入口部分に設けた嵩高ダストの本山
防止突起、１９はゴム製の接地板を示す。

また、第５図に於いて２０は上記回転ベーン９の回転軸
８に取付けた金属カムであって、その局面の半分は突出
したカム部２０ａと成っており、残りの半分は凹部２０
ｂと成っている。また、Ｓｌはこの金属カム２０に近接
させて設けた第１センサで、このセンサＳ１が金属カム
２０のカム部２０ａを検知するとスイッチオンされる仕
組に成っている。

一方、Ｓ２と８３は前記押込フラップ１１のスタート／
エンド位置を検出する第２と第３のセンサで、これ等は
上記フラップ１１の作動軸１０に取付けた回動アーム１
７の先端部１７ａに対応させて、そのスタート位置とエ
ンド位置に夫々設けられている。

第６図は回転ベーン９と押込フラップ１１．ｍびに、各
センサＳ１〜Ｓ３の関係を示した作動タイミング図であ
って、回転ベーン９と押込フラップ１１は、回転ベーン
９が第３図のスタート位置から第４図の掻込位置迄約半
回転し、嵩高ダストＤＳをホッパ４からダスト７内に掻
込んで停止すると、押込フラップ１１が第３図から第４
図の位置に降下回動して、上記掻込まれた嵩高ダス１〜
ＤＳをダクト７の奥に向けて押込んで圧縮すると共に、
上記押込フラップ１１の押込みが終了して停止すると、
今度は上記回転ベーン９がスタート位置に向けて残りの
半回転を行なって停止し１次いで、上記押込みを終えた
押込フラップ１１がスタート位置に復動して１サイクル
を終了する仕組に成っていて、作動中は回転ベーン９と
押込フラップ１１の相方が係合しない様に構成されてい
る。

また、上述した各センサＳ１〜Ｓ３を含む制御装置によ
ると、第５図の状態で清掃運転が開始された場合には、
第２センサＳ２の検出信号ＯＮによってモータ１２が起
動されて回転ベーン９の掻込作動を開始すると共に、約
半回転して第１センサＳ１が金属カム２０のカム部２０
ａを検出すると、上記モータ１２°を止めて回転ベーン
９の掻込作動を終了する仕組に成っている。

上記のカム部２０ａによって第１センサＳ１がＯＮする
と、今度はこのＯＮ信号に従って押込フラップ１１のシ
リンダ１６が作動を開始し、これと同時に第２センサＳ
２がＯＦＦと成る。

上記シリンダ１６の作動による押込フラップ１１の作動
は、第３センサＳ３が回動アーム１７の先端部１７ａに
よってＯＮされる迄続行され、この第３センサＳ３がＯ
Ｎしてシリンダ１６の作動が停止すると同時に、前記停
止していたモータ１２が起動して回転ベーン９をスター
ト位置に向けて戻し回転し、且つ、第１センサＳ１はカ
ム部２０ａから外れる迄上記モータ１２の回転を維持す
る。

上記モータ１２による回転ベーン９の戻し回転は、第１
センサＳ１が金属カム２０の力１１部２０ａから外れて
ＯＦＦと成ることによって停止され、更に、ＯＦＦ信号
によって前記シリンダ１６が作動して押込フラップ１１
を復帰回動すると共に、前記第２センサＳ２が前記回転
ベーン１７の先端部１７ａによってＯＮされると、シリ
ンダ１６の作動が停止して１サイクルの作動を終了し、
引続き最初の作動から繰返す仕組に成っている。囚に、
上記１サイクルに必要な時間りは７秒であるが、この調
整はモータ１２とシリンダ１６に供給される油圧によっ
て加減自在であることは勿論である。

本発明に係る嵩高ダスト用スィーパ−は以上述べた如き
構成であるから、スィーパ−１を走行させることによっ
て左右のサイドブラシ２，２が嵩高ダストＤＳを中央に
掃寄せ、この掃寄せた嵩高ダストＤＳを順次メインブラ
シ３がホッパ４内に掃込むと共に、これ等掃込まれた嵩
高ダストＤＳは間欠回転される回転ベーン９によって順
次ダクト７の入口に向けて掃込まれ、更にこの掻込まれ
た嵩高ダストＤＳを押込フラップ１１がダクト７の内部
に向けて順次押込んで圧縮し、更に、これをダクト７の
先端ロアａに取付けた集塵袋゛ｒに押込んで袋詰めにす
ることができる。

〔効果〕

以上述べた次第で、本発明に係る嵩高ダスト用スィーパ
−によれば、落葉とか紙と云った比重が軽くて嵩の大き
なダスト類を、掻込みと押込みによって圧縮して捕集で
きるから、１度に大量のダスト捕集を行なえて大変便利
であると共に、ホッパの入口からダストが溢れて零れる
心配がないから、路面とか床面等を掃き残すことなくき
れいに清掃でき、更に、捕集された嵩高ダストは全て集
塵袋に袋詰にして回収できるから、２次処理とか″２次
輸送を合理化できる利点も発揮できるものであって、公
園とか道路或は工場内の様な嵩高ダストの多い場所の清
掃に用いて狗に好適である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る嵩高ダスト用スィーパ−の全体を
示した斜視図で、第２図はその運転時の状態を示した同
じく斜視図、第３図は要部の内部構造を示した側断面図
で、第４図は回転ベーンと押込フラップの作動状態を示
した同じく要部の拡大側断面図、第５図は回転ベーンと
押込フラップの作動機構を示した要部の側面図で、第６
図は作動タイミング図である。 １はスィーパ−１１ａは車体、２はサイドブラシ、３は
メインブラシ、４はホッパ、７はダクト、７ａは先端口
、９は回転ベーン、１１は押込フラップ、１２はモータ
、１６はシリンダ、ＤＳは嵩高ダスト、Ｔは集塵袋。 第１図 第３図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）サイドブラシで掃寄せたダストを車体底部に設け
   たメインブラシでホッパ内部に掃込んで清掃するスイー
   パーに於いて、上記ホッパの内部に上記メインブラシに
   よって掃込まれた嵩高ダストをホッパの内側に連設した
   ダクト内部に掻込む掻込手段を取付け、また、上記ダク
   トの入口には、掻込手段によって掻込まれて来る嵩高ダ
   ストをダクトの先端側に向けて押込む押込手段を取付け
   ると共に、上記ダクトの先端口には集塵袋を取付自在に
   構成したことを特徴とする嵩高ダスト用スイーパー。
2. （２）前記の掻込手段は、モータによって回転されて嵩
   高ダストを掻込む回転ベーンであり、また前記の押込手
   段は、シリンダによって繰返し往復作動される押込フラ
   ップであることを特徴とする前記特許請求の範囲第１項
   記載の嵩高ダスト用スイーパー。
3. （３）前記の回転ベーンは、約半回転して嵩高ダストの
   掻込みを終えると回転を一旦停止し、また、前記の押込
   フラップは、回転ベーンの回転が停止されると嵩高ダス
   トの押込みを行なう一方、上記回転を停止していた回転
   ベーンは、押込フラップの押込動作が終了すると残りの
   半回転を行なってスタート位置に戻り、更に、押込フラ
   ップは回転ベーンがスタート位置に戻ると、同じくスタ
   ート位置に向けて復帰作動する様に構成されていること
   を特徴とする前記特許請求の範囲第１項並びに第２項記
   載の嵩高ダスト用スイーパー。