JPH0110408Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は舶用エンジンのウオータージヤケツト
に係り、詳しくは舶用エンジンの清水による洗浄
を容易にしたウオータージヤケツトに関するもの
である。

一般にレジヤー用のウオータークラフト、船外
機等の水冷式エンジンは、海水で使用した場合、
使用後清水で良く洗浄することが必要である。

然し乍ら、水冷式エンジン内部に清水を注水す
る個所が無いので、冷却水通路の一部のパイプ類
を外してここから清水を水冷式エンジン内部に注
水することが行なわれる。

ところで、一般のユーザーの場合、冷却水通路
のどのパイプ類を外すか、又どこへ注水するかを
良く知らないものである。また冷却水通路の一部
のパイプ類を外して清水による洗浄を行なつて
も、そのパイプ類を取付けるのを忘れて、運転時
にエンジンがオーバーヒートすることがある。さ
らにパイプを外した部分から清水を注水するとし
ても一般の水道ホースとは口径が合わないので、
清水が洩れてエンジンルーム等にたまる。さらに
また特にウオータークラフトの水冷式エンジンに
於いては、正規の冷却水通路のパイプを外すこと
は狭隘な場所だけに作業が困難である。

本考案はかかる諸事情に鑑みなされたものであ
り、海水で使用後簡単に舶用エンジン内部を清水
により洗浄できるように洗浄水供給口を設けた舶
用エンジンのウオータージヤケツトを提供せんと
するものである。

以下本考案の一実施例をウオータークラフトに
於ける水冷式エンジンのウオータージヤケツトに
ついて図面に基いて説明する。第１，２図に於い
て、１はウオータークラフトのエンジンルーム
で、該エンジンルーム１内にはウオータージエツ
ト推進装置２のインペラ３を回転駆動する為の水
冷式エンジン４、排気管５、排気用マフラー５′、
フユーエルタンク６等が収納されている。７はウ
オータージエツト推進装置２から冷却水を取り入
れてエンジン４のウオータージヤケツト４ａに送
り込む冷却水通路で、その冷却水取入口８はイン
ペラ３を収納せる噴流ダクト９における静圧の高
い部分に設けられ、この冷却水取入口８から冷却
水を取り入れて実線矢印ａの如く船体前方側へ送
りウオータージヤケツト４ａに注ぎ込んでエンジ
ン４を強制的に水冷する。エンジン４を冷却した
後の冷却水は、冷却水通路１３を通つて排気管５
に導かれ、さらに冷却水通路１１を通つて排気用
マフラー５′にこの冷却の為に導かれ、ここから
冷却水通路１２内に排出される。他方エンジン４
からの排気ガスは排気管５を通つて点線矢印ｂの
如く排気用マフラー５′に導入されて消音され、
冷却水通路１２に排出される。そして上記冷却水
と排気ガスはエキスパンシヨンチヤンバー１５を
介して、或いは直接上記冷却水通路１２を通つて
船体前部の側部に設けた放出管１４より排出され
る。

上述の如くエンジン４を冷却する冷却水は、ウ
オータークラフトが海上で使用された場合、海水
となるので、使用後エンジン４、排気用マフラー
５′等は洗浄しなければならない。この為本考案
は、水冷式エンジン４のウオータージヤケツト４
ａに、好適にはエンジンルーム１のボンネツト１
ａを開けた後、水冷式エンジン４のシリンダーヘ
ツドが位置するウオータージヤケツト４ａの上面
一側に、洗浄水供給口１６を設ける。そしてこの
洗浄水供給口１６に第３図の如く逆止弁１７を設
ける。この逆止弁１７は洗浄水供給口１６の内側
に絞り部１８を設け、この絞り部１８からウオー
タージヤケツト４ａ側にスプリング１９及びこれ
にて押上げられて絞り部１８に密着するボール２
０を装入したものである。

かかる構造の水冷式エンジン４のウオータージ
ヤケツト４ａによれば、海上でのウオータークラ
フトの使用後、陸揚げし、運転中海水にて冷却さ
れていた水冷式エンジン４、排気管５、排気用マ
フラー５′、各冷却水通路７，１３，１１，１２
及び放出管１４を洗浄すべく、エンジンルーム１
のボンネツト１ａを開けてウオータージヤケツト
４ａに設けた洗浄水供給口１６に第３図の実線の
如く水道ホース２１の先端を装着し、清水を供給
し、その水圧により逆止弁１７のボール２０をス
プリング１９に抗して押し下げて、該逆止弁１７
が開き、清水をウオータージヤケツト４ａ内に注
水し、水冷式エンジン４をアイドリングする。ウ
オータージヤケツト４内に注水された清水はエン
ジン４を洗浄した後、冷却水通路１３を通つて該
通路１３を洗浄しながら排気管５に入り、該排気
管５を洗浄する。さらに冷却水通路１１を通つて
該通路１１を洗浄しながら排気用マフラ−５′に
入り、該マフラー５′を洗浄する。洗浄後冷却水
通路１２内に排出される。他方エンジン４のアイ
ドリングによる排気ガスは排気管５を通つて排気
用マフラー５′に導入されて消音され、冷却水通
路１２内に排出される。そして上記清水と排気ガ
スはエキスパンシヨンチヤンバー１５を介して、
或いは直接冷却水通路１２を通つて該通路１２を
清水により洗浄しながら船体前部の側部に設けた
放出管１４より排出される。

またウオータージヤケツト４ａ内に注水され、
エンジンの洗浄に寄与した清水の一部は冷却水通
路７を通つて該通路７を洗浄しながら冷却水取入
口８より噴流ダクト９に排出される。

かくして水冷式エンジン４、排気管５、排気用
マフラー５′、各冷却水通路７，１３，１１，１
２及び放出管１４は無駄なく完全に洗浄される。

洗浄後、水道ホース２１からの清水の供給を停
止すると、洗浄水供給口１６の逆止弁１７はボー
ル２０がスプリング１９により押上げられ絞り部
１８に密着して閉じられる。

上記実施例ではウオータージヤケツト４ａに逆
止弁１７を有する洗浄水供給口１６を設けている
が、これに限るものではなく、例えば第４図に示
す如くウオータージヤケツト４ａの洗浄水供給口
１６にワンタツチカプラのソケツト２２を設け、
これに水道ホース２１の端に設けたワンタツチカ
プラのプラグ２３を嵌入接続して清水をウオータ
ージヤケツト４ａ内に供給するようにしても良
い。即ち、ワンタツチカプラのソケツト２２に設
けられた逆止弁２４をプラグ２３の嵌入によりス
プリング２５に抗して押し下げて洗浄水供給口１
６を開放し、清水をウオータージヤケツト４ａ内
に供給すると良い。このプラグ２３の嵌入により
その外周面に設けられた環状突起２６はソケツト
２２の開口端部内周壁に設けられた抜け止め鋼球
２７に係止される。

洗浄が終つて水道ホース２１のワンタツチカプ
ラのプラグ２３を、洗浄水供給口１６のワンタツ
チカプラのソケツト２２から抜き取ると、洗浄水
供給口１６は逆止弁２４がスプリング２５に押圧
されて内周壁の上端に設けられたシール用弾性体
２８に密着して閉じられる。

また上記実施例はウオータークラフトの水冷式
エンジンのウオータージヤケツトの場合である
が、第５図に示す如く船外機３０の水冷式エンジ
ン３１のウオータージヤケツト３１ａの場合は、
本体カバー３２を開けた際水道ホースを取付け易
いウオータージヤケツト３１ａの側面に洗浄水供
給口１６を設け、この洗浄水供給口１６に第３図
に示される逆止弁１７又は第４図に示されるワン
タツチカプラの逆止弁２４を有するソケツト２２
を設ける。

かくして船外機３０の水冷式エンジン３１のウ
オータージヤケツト３１ａの洗浄水供給口１６に
水道ホースを接続して清水を供給し、エンジン３
１をアイドリングすれば、エンジン、排気管、排
気用マフラー、各冷却水通路等は無駄なく完全に
冷却される。また水道ホースを取外せば洗浄水供
給口１６が閉じられる。

以上の説明で判るように本考案の舶用エンジン
のウオータージヤケツトは、洗浄水係給口を設
け、該洗浄水供給口の逆止弁を設けたものである
から、海水で使用したウオータークラフト、ボー
ト等の舶用エンジンを洗浄する際、従来のように
冷却水通路の一部のパイプ類を取外すことなく、
一般家庭の水道ホースをウオータージヤケツトの
洗浄水供給口に接続するだけの簡単な作業でウオ
ータージヤケツト内に清水を供給することがで
き、そして清水を供給し続けながらエンジンをア
イドリングすることにより、水冷式エンジン、排
気管、排気用マフラー、各冷却水通路及び放出管
等は無駄なく完全にしかも簡単且迅速に洗浄でき
る。

また、前述の如く冷却水通路の一部のパイプを
取外す必要がないので、従来のように取外したパ
イプの差込み忘れによる使用時のエンジンのオー
バーヒート等の発生がなく安全である。

さらに前記の如く簡単に洗浄できるので、ユー
ザーは使用後洗浄することが習慣となり、従つて
ウオータージヤケツト、排気管、排気用マフラ
ー、各冷却水通路等に砂及び海中の雑物が蓄積さ
れることがなく、又腐食の進行も遅くなり、舶用
エンジンの寿命が増長する。

またウオータージヤケツトに設けた洗浄水供給
口は専用の供給口であるから水道ホースでもエン
ジンルーム内への水漏れが殆んどない。

【図面の簡単な説明】

第１図はウオータークラフトの水冷式エンジン
の冷却系統の一部を切欠した側面図、第２図はそ
の平面図、第３図は本考案によるその水冷式エン
ジンのウオータージヤケツトの一例の要部断面
図、第４図は他の例の要部断面図、第５図は船外
機の一部破断概略側面図である。 １……ウオータークラフトのエンジンルーム、
１ａ……ボンネツト、２……ウオータージエツト
推進装置、３……インペラ、４……水冷式エンジ
ン、４ａ……ウオータージヤケツト、５……排気
管、５′……排気用マフラー、６……フユーエル
タンク、７，１３，１１，１２……冷却水通路、
８……冷却水取入口、９……噴流ダクト、１４…
…放出管、１６……洗浄水供給口、１７……逆止
弁、１８……絞り部、１９……スプリング、２０
……ボール、２１……水道ホース、２２……ワン
タツチカプラのソケツト、２３……プラグ、２４
……逆止弁、２５……スプリング、２６……環状
突起、２７……鋼球、２８……シール用弾性体、
３０……船外機、３１……水冷式エンジン、３１
ａ……ウオータージヤケツト、３２……本体カバ
ー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 舶用エンジンのウオータージヤケツトに洗浄水
   供給口を設け、該洗浄水供給口に逆止弁を設けた
   ことを特徴とする舶用エンジンのウオータージヤ
   ケツト。