JP7493884B2

JP7493884B2 - 吸引車

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Publication number: JP7493884B2
Application number: JP2020165060A
Authority: JP
Inventors: 俊介中津
Original assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Current assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Priority date: 2020-09-30
Filing date: 2020-09-30
Publication date: 2024-06-03
Anticipated expiration: 2040-09-30
Also published as: JP2022057018A

Description

本発明は、吸引車に関する。

従来、レシーバタンク（ホッパ）と、吸引装置とを車台（走行車体）の上に搭載した吸引車が知られている（例えば、特許文献１参照）。この吸引車では、吸引装置として、レシーバタンク内から排出される汚れた空気の除塵を行う第１のキャッチャとしてのサイクロン集塵機と、レシーバタンク内を真空状態にする水封式の真空ポンプと、この真空ポンプを通って流れる空気の除塵および消音を行う第２のキャッチャとしての消音水槽とを備えている。この吸引車では、第２のキャッチャに蓄えられた水は、真空ポンプへ封水用として供給されるようになっている。

一方、上述の第２のキャッチャのように、真空ポンプの封水用、あるいは冷却用の水を蓄えたキャッチャタンクと、簡便に洗浄を行うために洗浄水タンクとを備えた吸引車が知られている（例えば、特許文献２参照）。この吸引車では、第２のキャッチャに蓄えられた水、および洗浄水タンクの水は、それぞれの目的にしか使用できなかったため、融通がきかず、不便であった。

特開２００６－９６５０９号公報特開２０１５－２２４４２２号公報

本発明は、上述のような実情に鑑みてなされたものであり、洗浄水タンクの水を洗浄用だけでなく、真空ポンプの封水用または冷却用としても利用することが可能な吸引車を提供する。

本発明は、上述の課題を解決するための手段を以下のように構成している。すなわち、本発明は、回収対象物を回収するレシーバタンクと、前記レシーバタンクの内部の空気を加減圧して空気の流れを発生させる吸引装置とを備えた吸引車であって、前記吸引装置は、水封式の真空ポンプと、水貯留部を有するとともに前記真空ポンプを通った空気の気水分離を行うキャッチャと、前記キャッチャの上端部に当該キャッチャと一体的に設けられた洗浄水タンクとを備え、前記真空ポンプには、前記水貯留部の水が前記真空ポンプの封水用または冷却用として供給され、前記洗浄水タンクよりも下方の前記水貯留部へ前記洗浄水タンクの水を供給する水供給管が設けられており、前記水供給管は、前記キャッチャの外壁および前記洗浄水タンクの外壁に上下方向に延びて設けられ、上下方向に延びる透明部分を有しており、前記水供給管は、前記洗浄水タンクの下端部に形成された開口部に接続される水供給口と、前記洗浄水タンクの上端部に形成された開口部に接続される空気取入口と、前記キャッチャの上部に形成された水受入口に接続される水排出口とを有しており、前記水供給口と前記水排出口との間には、コックレバーが介設されていることを特徴とする。

上記構成によれば、洗浄水タンクに貯留された水が水供給管を介して、キャッチャ内部の水貯留部へ供給可能になっているので、洗浄水タンクの水を真空ポンプの封水用または冷却用としても利用することができる。

上記構成によれば、水供給管を洗浄水タンクの水量を把握するためのレベルゲージとして兼用することができる。また、コックレバーにより洗浄水タンクから水貯留部への水の補給および停止を容易に行うことができる。

上記構成の吸引車において、前記キャッチャの前記外壁の前記水供給管の下方位置に、前記キャッチャの前記水貯留部に溜まった水量を把握するためのレベルゲージ用窓部が設けられていることが好ましい。

上記構成によれば、作業者が、洗浄水タンクの水量とキャッチャの水貯留部の水量とを同時に把握しながら作業することができ、作業性に優れた吸引車を提供することができる。

上記構成の吸引車において、前記水受入口よりも下方位置に前記水貯留部の最大水位が設定され、前記キャッチャの前記外壁には、最大水位以上に水が溜まらないようにオーバーフローさせるオーバーフロー口が設けられていることが好ましい。

上記構成によれば、洗浄水タンクの水を誤って出しすぎたとしても、キャッチャのオーバーフロー口によって、キャッチャ内の水貯留部の上方空間を最低限必要な広さに維持することができる。

上記構成の吸引車において、前記キャッチャは、上下方向に延びる本体部と、内部で当該本体部と連通するとともに前記本体部の側面から水平方向に突出する水平延長部とを有しており、前記キャッチャの内部で、前記本体部および前記水平延長部の底部から前記オーバーフロー口までが前記水貯留部となっており、前記本体部の底部に前記真空ポンプへの送水口が設けられ、前記水供給管の前記水供給口は、前記本体部の外壁に設けられていることが好ましい。

上記構成によれば、キャッチャの水平延長部によって、真空ポンプの封水用または冷却用の水として、多量の水を確保することができる。また、水貯留部の水が減少して、水平延長部よりも下方の本体部の下部のみになったとしても、水供給管から本体部の下部に直接、洗浄水タンクの水を補給することによって、真空ポンプの封水用または冷却用の水として直ちに使用することができる。

本発明の吸引車によれば、洗浄水タンクに貯留された水が水供給管を介して、キャッチャ内部の水貯留部へ供給可能になっているので、洗浄水タンクの水を真空ポンプの封水用または冷却用としても利用することができる。

本発明の実施形態に係る吸引車の概略構成を示す側面図である。図１の吸引車の平面図である。図１の吸引車に搭載された吸引装置のエア配管図であって、吸引時のエアの流れを示す図である。図３のエア配管図において、加圧時のエアの流れを示す図である。図１の吸引車に搭載された吸引装置の水封式ポンプ、３次キャッチャ、４次キャッチャ等を左前方から見た斜視図である。図１の吸引車に搭載された吸引装置の水封式ポンプ、３次キャッチャ、４次キャッチャ等を左後方から見た斜視図である。吸引装置の３次キャッチャおよび４次キャッチャを示す背面図である。吸引装置の３次キャッチャおよび４次キャッチャを示す平面図である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。

図１、図２は、本発明の実施形態に係る吸引車２を示している。この吸引車２の車台３上のサブフレーム４上に吸引装置１が設けられている。具体的には、サブフレーム４の後部に、例えば、汚泥、土砂、廃液等よりなる回収対象物を回収するレシーバタンク５が搭載されている。

レシーバタンク５は、例えば、後端開口を有する断面円形容器状のタンク本体５ａと、この後端開口を開閉するテールゲート５ｃとを有する。テールゲート５ｃは、例えば、タンク本体５ａの上部後端部にヒンジピン５ｂを介して回動自在に軸支されている。タンク本体５ａとテールゲート５ｃとの間には、開閉シリンダ５ｄが設けられており、この開閉シリンダ５ｄを伸縮操作することで、テールゲート５ｃがタンク本体５ａの後端開口を開閉可能となっている。

テールゲート５ｃの下部には、回収対象物の吸引口となる開閉弁付の吸引口８と、回収対象物の排出口となる開閉弁付の排出口９とが設けられている。レシーバタンク５は、サブフレーム４の後方に設けた傾倒軸１０を介してサブフレーム４に対して傾倒可能に軸支されている。すなわち、サブフレーム４とレシーバタンク５との間には、傾倒シリンダ１１が設けられている。この傾倒シリンダ１１を伸縮操作することで、レシーバタンク５が傾倒軸１０の周りに起立回動または倒伏回動するようになっている。

詳しくは後述するが、吸引装置１がレシーバタンク５内に回収対象物を吸引し回収する場合、レシーバタンク５内の減圧およびエアの流れにより、吸引口８に接続した図示しない吸引ホースを通じて外部からレシーバタンク５内に回収対象物を吸引するようになっている。一方、吸引装置１でレシーバタンク５内の回収対象物を、例えば汚泥処理場等に排出する場合、レシーバタンク５内のエアを加圧し、排出口９に接続した図示しない排出ホースを通じてレシーバタンク５内の回収対象物を外部へ排出するようになっている。また、テールゲート５ｃを開いてレシーバタンク５を起立回動させることによって、レシーバタンク５内の回収対象物を排出することも可能となっている。

また、運転室１３とレシーバタンク５との間のサブフレーム４上には、レシーバタンク５内のエアを加減圧し、エアの流れを発生させる水封式ポンプ２５が設けられている。詳しくは図示しないが、水封式ポンプ２５は、吸引車２のＰＴＯのドライブシャフトを介して連結された図示しないエンジンの駆動力によって回転駆動されるようになっている。この水封式ポンプ２５の周辺には、水封式ポンプ２５に接続された配管類、各種バルブ、操作パネル１５等が配置されている。例えば吸水ホース２８（図５参照）の一端が水封式ポンプ２５の吸水口２５ｃに接続されており、この吸水ホース２８を介して４次キャッチャ２２の内部に貯留された水が、水封式ポンプ２５内へ供給可能になっている。

図３～図６に示すように、吸引装置１は、１次キャッチャとしてのレシーバタンク５、サイクロン式の集塵機よりなる２次キャッチャ２０および３次キャッチャ２１、気水分離器兼水タンクよりなる４次キャッチャ（本発明の「キャッチャ」）２２等を備えており、これらの機器が、例えば金属製丸鋼管等よりなるレシーバタンク加減圧配管７を介して接続されている。本実施形態では、３次キャッチャ２１および４次キャッチャ２２が一体的に設けられている。３次キャッチャ２１および４次キャッチャ２２の具体的な構成ついては後述する。

レシーバタンク５は、２次キャッチャ２０と第１配管７ａにより接続されている。また、２次キャッチャ２０は、３次キャッチャ２１と第２配管７ｂにより接続されている。なお、２次キャッチャ２０は、図３および図４に図示しているが、図１、図２、図５、図６では図示を省略している。

水封式ポンプ２５、３次キャッチャ２１、４次キャッチャ２２、および一体型サイレンサ２３は、エア切換式四方弁２４と配管を介して接続されるようになっている。具体的には、水封式ポンプ２５は、吸引口２５ａと吐出口２５ｂとを有している。３次キャッチャ２１とエア切換式四方弁２４とが、第３配管７ｃにより接続されている。また、水封式ポンプ２５の吸引口２５ａとエア切換式四方弁２４とが、第４配管７ｄにより接続されている。また、４次キャッチャ２２とエア切換式四方弁２４とが、第５配管７ｅにより接続されている。また、一体型サイレンサ２３とエア切換式四方弁２４とが、第６配管７ｆにより接続されている。水封式ポンプ２５の吐出口２５ｂは、４次キャッチャ２２と第７配管７ｇにより接続されている。

吸引時には、３次キャッチャ２１と水封式ポンプ２５の吸引口２５ａとがエア切換式四方弁２４を介して接続される一方、４次キャッチャ２２と一体型サイレンサ２３とがエア切換式四方弁２４を介して接続されるようになっている。また、エア切換式四方弁２４を切り換えることにより、加圧時には、一体型サイレンサ２３と水封式ポンプ２５の吸引口２５ａとがエア切換式四方弁２４を介して接続される一方、４次キャッチャ２２と３次キャッチャ２１とがエア切換式四方弁２４を介して接続されるようになっている。

そして、レシーバタンク５と水封式ポンプ２５とをつなぐ配管には、この配管の上流側よりも高い圧力のエアを駆動エアとして導入するエゼクタ３０が介設されている。具体的には、エア切換式四方弁２４と水封式ポンプ２５との間の第４配管７ｄにエゼクタ３０が介設されている。なお、第４配管７ｄには、このエゼクタ３０を通さずにエア切換式四方弁２４から吸引口２５ａへ通るバイパス通路（図示せず）を設けてもよい。エゼクタ３０の駆動エアは、図示しないエアタンクから配管を通じて供給されるようになっている。エアタンクは、例えば、車台３側に設けられ、車両制動時に使用される加圧エアを蓄積するものである。エアタンクからは、例えば０．７ＭＰａの加圧エアが供給されるようになっている。

エア切換式四方弁２４には、図示しない四方弁切換バルブユニットが接続されており、エアタンクからの加圧エアが供給可能になっている。操作パネル１５（図１参照）に設けられた吸引ボタン１５ａ、中正ボタン１５ｂ、加圧ボタン１５ｃのいずれかが押されたことに基づいて、エアタンクから加圧エアがエア切換式四方弁２４に供給され、この加圧エアの圧力によりエア切換式四方弁２４が切換制御されるようになっている。

上記構成の吸引装置１の作動について説明する。

まず、吸引車２の走行を停止した状態で、運転室１３等に設けられたＰＴＯスイッチをオンにする。すると、車両の走行用エンジンの駆動力が水封式ポンプ２５に供給されるようになる。

次に、吸引開始のために、作業者が操作パネル１５の吸引ボタン１５ａを押す。すると、エアタンクの加圧エアの圧力でエア切換式四方弁２４のスプールが吸引側へ移動する。

次いで、図３の状態にエア切換式四方弁２４が切り換わり、水封式ポンプ２５の駆動と共に、吸引口８からエアが吸い込まれてレシーバタンク５に回収対象物が回収される。エアは、レシーバタンク５、２次キャッチャ２０、３次キャッチャ２１を通り、エア切換式四方弁２４を通って水封式ポンプ２５の吸引口２５ａから吸い込まれる。このとき、エア切換式四方弁２４からのエアは、エゼクタ３０を通る。

吸引開始時には、レシーバタンク５内は負圧が所定値よりも高まっていない（圧力が所定値以上である）ので、外部エア導入管を介して外部エア（大気）が吸引される。これにより、エゼクタ３０内に大気が導入される。このように、水封式ポンプ２５の駆動時など大気とレシーバタンク５内との差圧が小さいときは、水封式ポンプ２５は発熱しにくいため、大気圧を利用しても冷却能力を十分に発揮できる。そして、封水より温度の低い外部エアが水封式ポンプ２５に送り込まれるので、水封式ポンプ２５および封水の温度上昇が抑制される。

一方、レシーバタンク５内の負圧が高まってくると、水封式ポンプ２５の負荷が増大し、発熱が大きくなって、水温上昇しやすくなる。負圧が高まると封水は蒸発しやすくなり、キャビテーションが発生しやすくなる。そこで、レシーバタンク５内の負圧が所定値よりも高まると、エアタンクの加圧エアがエゼクタ３０に送られる。これにより、レシーバタンク５内の負圧がエゼクタ効果によりさらに高められる。また、水封式ポンプ２５にはエゼクタ３０から大量のエアが供給される。エゼクタ３０から噴出された加圧エアは、圧力が下がると膨張して温度が下がるので、水封式ポンプ２５には大量の冷たいエアが供給されることになる。これにより、水封式ポンプ２５の封水温度の上昇を抑えることができ、キャビテーション発生の心配も無くなる。

水封式ポンプ２５に吸い込まれたエアは、吐出口２５ｂから吐出され、４次キャッチャ２２を通ってエア切換式四方弁２４に戻り、一体型サイレンサ２３を通って外部に排気される。

一方、吸引から中正に切り換えるときには、作業者が操作パネル１５の中正ボタン１５ｂを押す。すると、エアタンクの加圧エアの圧力によりエア切換式四方弁２４のスプールが中正側に戻る。

そして、中正から加圧に切り換えるときには、作業者が操作パネル１５の加圧ボタン１５ｃを押す。すると、エアタンクの加圧エアの圧力によりエア切換式四方弁２４のスプールが中正側から加圧側へ移動する。

次いで、図４の状態にエア切換式四方弁２４が切り換わり、水封式ポンプ２５の駆動と共に、吐出口２５ｂから加圧エアが吐出され、４次キャッチャ２２を通過したエアは、エア切換式四方弁２４を通って３次キャッチャ２１および２次キャッチャ２０を通り、レシーバタンク５に到達して回収した回収対象物と共に、排出口９から排出される。

本実施形態では、吸引装置１の３次キャッチャ２１と４次キャッチャ２２とが一体的に設けられている。具体的には、４次キャッチャ２２は、一部が水平方向に延びた水平延長部２２ｂを有し、この水平延長部２２ｂの内部に３次キャッチャ２１が上下方向に貫通した状態で設けられている。この点について、図５～図８を参照して説明する。

４次キャッチャ２２は、上下方向に延びる円筒状の本体部２２ａと、内部で当該本体部２２ａと連通するとともに本体部２２ａの上端部の側面から左右方向（車幅方向）に突出する円筒状の水平延長部２２ｂとを有している。本体部２２ａの上端部には、円筒状に形成された洗浄水タンク２２ｃが一体的に設けられている。洗浄水タンク２２ｃに貯留された洗浄水を、図示しない洗浄用ポンプ（例えば電動式ポンプ）によって吸引装置１およびその周辺に散水して洗浄できるようになっている。

本体部２２ａの上端面には、空気の流出口２２ｄが設けられており、この流出口２２ｄが、洗浄水タンク２２ｃの内部に収容された第５配管７ｅの一端部に接続されている。第５配管７ｅは、洗浄水タンク２２ｃの洗浄水の貯留部とは遮断されている。本体部２２ａの内部の空気は、流出口２２ｄおよび第５配管７ｅを介して、エア切換式四方弁２４側へ排出されるようになっている。

本体部２２ａおよび水平延長部２２ｂの内部には、水が貯留されており、本体部２２ａおよび水平延長部２２ｂは、水封式ポンプ２５を通った空気の除塵を行う水槽となっている。本体部２２ａの側面には、オーバーフロー口２２ｇが設けられており、本体部２２ａおよび水平延長部２２ｂの底部からオーバーフロー口２２ｇまでが水貯留部Ｗ１となっている。オーバーフロー口２２ｇは、水平延長部２２ｂが接続されていない側の本体部２２ａの外壁に設けられている。図７の１点鎖線で示すように、オーバーフロー口２２ｇの高さ位置が最大水位に設定され、この最大水位以上に水が溜まらないようにオーバーフロー口２２ｇから排水させるようになっている。なお、オーバーフロー口２２ｇには、排水させないときに４次キャッチャ２２内の気密を保つためのバルブ２２ｏが取り付けられる。

本実施形態では、上下方向に延びる水供給管２６によって、本体部２２ａおよび水平延長部２２ｂの内部と、洗浄水タンク２２ｃの内部とが接続されている。水供給管２６は、本体部２２ａの外壁および洗浄水タンク２２ｃの外壁に、上下方向に沿って配置されている。水供給管２６には、上下方向に延びる透明部分が設けられている。

水供給管２６の上下方向の中間部には、水供給口２６ａが形成されている。水供給口２６ａは、洗浄水タンク２２ｃの外壁の下端部に形成された開口部２２ｍに接続されており、水供給管２６が洗浄水タンク２２ｃの内部の下端部に連通されている。水供給口２６ａにより、洗浄水タンク２２ｃに貯留された水が、水供給管２６に供給可能になっている。

水供給管２６の上端部は、洗浄水タンク２２ｃの上端部まで達しており、この水供給管２６の上端部には、空気取入口２６ｃが形成されている。空気取入口２６ｃは、洗浄水タンク２２ｃの上端部に形成された開口部２２ｐに接続されており、水供給管２６が洗浄水タンク２２ｃの内部の上端部に連通されている。空気取入口２６ｃにより、洗浄水タンク２２ｃの内部の空気が、水供給管２６の上端部に流入可能になっている。

水供給管２６の下端部は、本体部２２ａのオーバーフロー口２２ｇよりも高い位置まで達しており、この水供給管２６の下端部には、水排出口２６ｂが形成されている。水排出口２６ｂは、本体部２２ａの外壁の上部に形成された水受入口２２ｎに接続されており、水供給管２６が本体部２２ａの内部に連通されている。水排出口２６ｂにより、水供給管２６の内部の水が、本体部２２ａの内部に供給可能になっている。

水供給管２６の水供給口２６ａと水排出口２６ｂとの間には、コックレバー２６ｄが介設されている。コックレバー２６ｄを上方に向けて回転させることによって、水供給管２６の内部の水、言い換えれば、洗浄水タンク２２ｃに貯留された水が、本体部２２ａの内部に供給され、本体部２２ａおよび水平延長部２２ｂの水貯留部Ｗ１に貯留される。一方、コックレバー２６ｄを水平方向に向けて回転させることによって、本体部２２ａの内部への水の供給が停止される。

また、本体部２２ａの外壁には、レベルゲージ用窓部２７が設けられており、レベルゲージ用窓部２７により、本体部２２ａおよび水平延長部２２ｂの水貯留部Ｗ１に貯留された水量を把握することが可能になっている。レベルゲージ用窓部２７は、水供給管２６の下方位置（ほぼ真下の位置）に設けられている。

さらに、本体部２２ａの底部（本体部２２ａの側壁の下端部）には、送水口２２ｑが設けられている。この送水口２２ｑには、上述した吸水ホース２８の他端が接続されており、この吸水ホース２８の一端は、水封式ポンプ２５の吸水口２５ｃに接続されている。この吸水ホース２８を介して、本体部２２ａおよび水平延長部２２ｂの水貯留部Ｗ１に貯留された水が、水封式ポンプ２５内へ供給可能になっており、水封式ポンプ２５の封水用または冷却用として用いられる。なお、送水口２２ｑを本体部２２ａの底壁に設けてもよい。

水平延長部２２ｂの左右方向の中間部には、上下方向に延びる凹部２２ｈが形成されている。この凹部２２ｈ内に、エア切換式四方弁２４と水封式ポンプ２５とを接続する第４配管７ｄが配設されている。

水平延長部２２ｂの本体部２２ａに接続されていない側の端部（図６等では、左端部）には、上下方向に延びる円筒状の外周壁を有する３次キャッチャ２１が挿入されている。３次キャッチャ２１が、水平延長部２２ｂの内部に上下方向に貫通した状態で配置されている。具体的には、水平延長部２２ｂの左端部には、上下一対の貫通孔２２ｉが形成されており、上下の貫通孔２２ｉに３次キャッチャ２１の中間部２１ａが挿入されている。３次キャッチャ２１の中間部２１ａの外径と、上下の貫通孔２２ｉの内径とが略一致しており、３次キャッチャ２１の中間部２１ａの外周壁が上下の貫通孔２２ｉの内周縁に溶接等の手段によって接続されている。このように、３次キャッチャ２１の中間部２１ａが４次キャッチャ２２の水平延長部２２ｂに固定されており、３次キャッチャ２１と４次キャッチャ２２とが一体化されている。３次キャッチャ２１の内部と、水平延長部２２ｂの内部とは遮断されており、３次キャッチャ２１と４次キャッチャ２２との間で水が流通しないようになっている。３次キャッチャ２１の内部には、サイクロン式の集塵機構が設けられている。なお、水平延長部２２ｂの上部の左右方向の中間部には、ベース部２２ｌが設けられている。一体型サイレンサ２３は、その下端部がベース部２２ｌに取り付けられている。一体型サイレンサ２３は、水平延長部２２ｂの内部とは遮断されている。

４次キャッチャ２２の本体部２２ａの下部の側面と、水平延長部２２ｂの底面と、この水平延長部２２ｂから下方に突出された３次キャッチャ２１の下部２１ｂの側面とによって空間Ｓ１が形成されており、この空間Ｓ１に水封式ポンプ２５が配置されている。

水平延長部２２ｂには、水封式ポンプ２５の吐出口２５ｂから送られた空気が流入する流入口２２ｊが設けられている一方で、本体部２２ａには、上述した空気の流出口２２ｄが設けられている。流入口２２ｊには、第７配管７ｇが接続されている。流入口２２ｊは、貫通孔２２ｉから比較的接近した位置に設けられている一方で、本体部２２ａから比較的離れた位置に設けられている。水平延長部２２ｂの内部には、流入口２２ｊから入った空気を案内する整流壁２２ｋが設けられている。整流壁２２ｋは、平面視でＬ字状の部材であって、水平延長部２２ｂの内部に挿入された３次キャッチャ２１の中間部２１ａの外周壁と、水平延長部２２ｂの前方側の壁部とをつなぐように設けられている。整流壁２２ｋは、平面視で流入口２２ｊに対し本体部２２ａ側にわずかにオフセットした位置に設けられている。

流入口２２ｊから入った空気は、水平延長部２２ｂの内部において、３次キャッチャ２１の中間部２１ａの外周壁と、４次キャッチャ２２の水平延長部２２ｂの内壁との間の空間を流れる。この際、整流壁２２ｋによって、３次キャッチャ２１の中間部２１ａの外周壁の回りを一方向に向けてのみ、流入口２２ｊから入った空気が流れるようになっている。平面視で、流入口２２ｊから入った空気が、中間部２１ａの外周壁の回りを反時計方向に向けてのみ流れており、時計方向の流れは整流壁２２ｋによって規制されている。このように、流入口２２ｊから入った空気が、直接、本体部２２ａ側へ向かうことが整流壁２２ｋによって規制され、中間部２１ａの外周壁の回りを経由した後、本体部２２ａ側へ向かうようになっている。整流壁２２ｋによって案内された空気は、水平延長部２２ｂの内部を通って本体部２２ａの内部へ送られ、上述した流出口２２ｄ、第５配管７ｅを通ってエア切換式四方弁２４側へ送られる。

本実施形態では、上述したように、吸引装置１は、水封式ポンプ２５と、水貯留部Ｗ１を有するとともに水封式ポンプ２５を通った空気の除塵を行う４次キャッチャ２２と、この４次キャッチャ２２の本体部２２ａの上端部に当該本体部２２ａと一体的に設けられた洗浄水タンク２２ｃとを備え、水封式ポンプ２５には、水貯留部Ｗ１の水が水封式ポンプ２５の封水用または冷却用として供給され、洗浄水タンク２２ｃよりも下方の水貯留部Ｗ１へ洗浄水タンク２２ｃの水を供給する水供給管２６が設けられている。

本実施形態によれば、洗浄水タンク２２ｃに貯留された水が水供給管２６を介して、４次キャッチャ２２の内部の水貯留部Ｗ１へ供給可能になっているので、洗浄水タンク２２ｃの水を水封式ポンプ２５の封水用または冷却用としても利用することができる。

また、水供給管２６は、４次キャッチャ２２の本体部２２ａの外壁および洗浄水タンク２２ｃの外壁に、上下方向に沿って設けられ、上下方向に延びる透明部分を有している。水供給管２６は、洗浄水タンク２２ｃの下端部に形成された開口部２２ｍに接続される水供給口２６ａと、洗浄水タンク２２ｃの上端部に形成された開口部２２ｐに接続される空気取入口２６ｃと、４次キャッチャ２２の本体部２２ａの上部に形成された水受入口２２ｎに接続される水排出口２６ｂとを有しており、水供給口２６ａと水排出口２６ｂとの間には、コックレバー２６ｄが設けられている。

上述した水供給管２６の透明部分により、洗浄水タンク２２ｃに貯留された水量を把握することが可能になっている。つまり、水供給管２６の内部の水面の高さ位置は、洗浄水タンク２２ｃに貯留された水面の高さ位置に対応しているので、水供給管２６の透明部分における水供給管２６の水面の高さ位置から、洗浄水タンク２２ｃに貯留された水量を把握可能になっている。このように、水供給管２６を洗浄水タンク２２ｃの水量を把握するためのレベルゲージとして兼用することができる。また、コックレバー２６ｄにより洗浄水タンク２２ｃから水貯留部Ｗ１への水の補給および停止を容易に行うことができる。

また、４次キャッチャ２２内の水貯留部Ｗ１の最大水位が水受入口２２ｎよりも下方位置に設定され、４次キャッチャ２２の本体部２２ａの外壁には、最大水位以上に水が溜まらないようにオーバーフローさせるオーバーフロー口２２ｇが設けられている。これにより、洗浄水タンク２２ｃの水を誤って出しすぎたとしても、４次キャッチャ２２の本体部２２ａのオーバーフロー口２２ｇによって、４次キャッチャ２２内の水貯留部Ｗ１の上方空間を最低限必要な広さに維持することができる。

また、４次キャッチャ２２の本体部２２ａの外壁の水供給管２６の下方位置に、４次キャッチャ２２の水貯留部Ｗ１に溜まった水量を把握するためのレベルゲージ用窓部２７が設けられているので、作業者が、洗浄水タンク２２ｃの水量と４次キャッチャ２２の水貯留部Ｗ１の水量とを同時に把握しながら作業することができ、作業性に優れた吸引車２を提供することができる。

また、本実施形態では、４次キャッチャ２２は、上下方向に延びる本体部２２ａと、内部で当該本体部２２ａと連通するとともに本体部２２ａの側面から水平方向に突出する水平延長部２２ｂとを有しており、４次キャッチャ２２の内部で、本体部２２ａおよび水平延長部２２ｂの底部からオーバーフロー口２２ｇまでの部分が水貯留部Ｗ１となっている。本体部２２ａの底部に水封式ポンプ２５への送水口２２ｑが設けられており、水供給管２６の水供給口２６ａは、水平延長部２２ｂが接続されていない側の４次キャッチャ２２の本体部２２ａの外壁に設けられている。

この構成によれば、４次キャッチャ２２の水平延長部２２ｂによって、水封式ポンプ２５の封水用または冷却用の水として、多量の水を確保することができる。また、水貯留部Ｗ１の水が減少して、水平延長部２２ｂよりも下方の本体部２２ａの下部のみになったとしても、水供給管２６から本体部２２ａの下部に直接、洗浄水タンク２２ｃの水を補給することによって、水封式ポンプ２５の封水用または冷却用の水として直ちに使用することができる。

今回開示した実施形態は、すべての点で例示であって、限定的な解釈の根拠となるものではない。本発明の技術的範囲は、上記した実施形態のみによって解釈されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて画定される。また、本発明の技術的範囲には、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。

上記実施形態では、３次キャッチャ２１および４次キャッチャ２２を一体的に設けたが、３次キャッチャ２１および４次キャッチャ２２を別体で設ける構成としてもよい。また、４次キャッチャ２２は、本体部２２ａから水平方向に延びる水平延長部２２ｂを少なくとも有する構成であればよく、上記以外の構成としてもよい。

また、上記実施形態では、一体型サイレンサ２３を３次キャッチャ２１および４次キャッチャ２２に一体的に設けたが、サイレンサを３次キャッチャ２１および４次キャッチャ２２とは別体で設ける構成としてもよい。

上記実施形態では、水供給管２６のほぼ真下の位置にレベルゲージ用窓部２７を設けたが、それ以外の位置に、レベルゲージ用窓部２７を設けてもよい。なお、水供給管２６の下方位置にレベルゲージ用窓部２７を設けた場合には、上述したように、作業者が、洗浄水タンク２２ｃの水量と４次キャッチャ２２の水貯留部Ｗ１の水量とを同時に把握しながら作業することができる。

本発明は、レシーバタンクの内部空気を加減圧して空気の流れを発生させる吸引装置を搭載した吸引車に利用可能である。

１吸引装置
２吸引車
５レシーバタンク
２２４次キャッチャ（キャッチャ）
２２ａ本体部
２２ｂ水平延長部
２２ｃ洗浄水タンク
２５水封式ポンプ（真空ポンプ）
２６水供給管
Ｗ１水貯留部

Claims

回収対象物を回収するレシーバタンクと、
前記レシーバタンクの内部の空気を加減圧して空気の流れを発生させる吸引装置とを備えた吸引車であって、
前記吸引装置は、水封式の真空ポンプと、水貯留部を有するとともに前記真空ポンプを通った空気の気水分離を行うキャッチャと、前記キャッチャの上端部に当該キャッチャと一体的に設けられた洗浄水タンクとを備え、
前記真空ポンプには、前記水貯留部の水が前記真空ポンプの封水用または冷却用として供給され、
前記洗浄水タンクよりも下方の前記水貯留部へ前記洗浄水タンクの水を供給する水供給管が設けられており、
前記水供給管は、前記キャッチャの外壁および前記洗浄水タンクの外壁に上下方向に延びて設けられ、上下方向に延びる透明部分を有しており、
前記水供給管は、前記洗浄水タンクの下端部に形成された開口部に接続される水供給口と、前記洗浄水タンクの上端部に形成された開口部に接続される空気取入口と、前記キャッチャの上部に形成された水受入口に接続される水排出口とを有しており、前記水供給口と前記水排出口との間には、コックレバーが介設されていることを特徴とする吸引車。
請求項１に記載の吸引車において、
前記キャッチャの前記外壁の前記水供給管の下方位置に、前記キャッチャの前記水貯留部に溜まった水量を把握するためのレベルゲージ用窓部が設けられていることを特徴とする吸引車。
請求項１または２に記載の吸引車において、
前記水受入口よりも下方位置に前記水貯留部の最大水位が設定され、前記キャッチャの前記外壁には、最大水位以上に水が溜まらないようにオーバーフローさせるオーバーフロー口が設けられていることを特徴とする吸引車。
請求項３に記載の吸引車において、
前記キャッチャは、上下方向に延びる本体部と、内部で当該本体部と連通するとともに前記本体部の側面から水平方向に突出する水平延長部とを有しており、
前記キャッチャの内部で、前記本体部および前記水平延長部の底部から前記オーバーフロー口までが前記水貯留部となっており、
前記本体部の底部に前記真空ポンプへの送水口が設けられ、
前記水供給管の前記水供給口は、前記本体部の外壁に設けられていることを特徴とする吸引車。