JP7490491B2

JP7490491B2 - 遮水シートの水中接合構造

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Publication number: JP7490491B2
Application number: JP2020132064A
Authority: JP
Inventors: 正利石田; 典尚池谷; 多克和木
Original assignee: Taiyo Kogyo Co Ltd
Current assignee: Taiyo Kogyo Co Ltd
Priority date: 2020-08-03
Filing date: 2020-08-03
Publication date: 2024-05-27
Anticipated expiration: 2040-08-03
Also published as: JP2022028573A

Description

本発明は遮水シートの水中接合構造に係り、特に管理型廃棄物海面処分場等の埋立域に敷設される表面遮水工としての遮水シートを水中で接合する際に、接合部における遮水の連続性、強度の連続性を確保するようにした遮水シートの水中接合構造に関する。

従来、一般廃棄物及び産業廃棄物の管理型廃棄物海面処分場の埋立域に敷設される遮水シートは、その仕様として遮水の連続性と強度（またはひずみ）の連続性が求められている。遮水シートを水中で接合する場合、遮水の連続性は遮水シート表面を不透水性遮水材でオーバーレイすることにより、遮水シートとオーバーレイする不透水性遮水材間の界面を不透水性化することで遮水の連続性が確保され、管理型廃棄物海面処分場（以下、海面処分場と記す。）から周辺海域及び周辺陸域への廃棄物の流出や保有水の浸出防止が図られている。

遮水シートの水中での接合部の遮水の連続性を確保するための不透水性遮水材としては、高分子・粘弾性材料で変形追随性に富むアスファルトマスチックが好適であり、アスファルトマスチックを用いた過去の施工例において、たとえば、遮水シートとアスファルトマスチックの間、鋼板またはコンクリート表面とアスファルトマスチックの間の遮水の連続性が確保されることが確認されている。

遮水シートの接合部における遮水の連続性については、従来、遮水シートの端部を気中で熱溶着、押出溶着、熱盤プレス、接着等の接合工法を用いることで遮水シートの遮水連続性が確保される。たとえば遮水シートを気中で熱溶着するためには、遮水シートを水面上に展張して、遮水シートの端部同士を現場近くに停泊する台船上等で溶着する気中接合工法による作業が行われている。

また、遮水シートの接合部における強度（またはひずみ、伸び）の連続性については、たとえば特許文献１に開示された遮水壁の構築方法に示されたように、遮水の連続性が確保された遮水シートの接合部を覆うアスファルトマスチックを充填するために設置された型枠ブロック間にタイロッド、タイロープ、ターンバックル等のテンション材を架設して、テンション材に所定の引張力を作用させることで遮水シートの接合部を拘束して接合部の強度の連続性を確保する提案もなされている。

特許第５１４６９７２号公報

このように遮水シートを気中接合方法によって遮水シート間の接合を行う場合には以下の課題があった。
（１）遮水シートの敷設工事が年度ごとに期分けされて実施される場合、長期にわたり既敷設の遮水シートを海中に水没させことが多い。
（２）夏期の台風や冬期の季節風等の現場の気象状況、波浪や潮汐変動等の海象状況に対応した安全対策として、敷設中の遮水シートを海中に水没させる場合がある。
このような条件においては、遮水シートを接合する作業を行う場合、水没させていた遮水シートをフロート等の浮上手段を用いて海上に引き上げて接合作業を進める必要がある。この場合、遮水シートを浮上させることが困難であったり、浮上作業中にシートが破損したりするおそれがある等の問題があった。

また、強度の連続性を確保する手段については、特許文献１に示した構造では、十分な質量の型枠ブロックをアスファルトマスチックの両側に存置して、型枠ブロックに複数のテンション材を取り付けるための水中作業が発生する等、付加的な強度部材が必要となり、そのための付加作業も生じるという問題がある。

そこで、本発明の目的は上述した従来の技術が有する問題点を解消するために、水中接合される遮水シートの接合部における遮水の連続性、強度の連続性を、簡易な構造で確保できるようにした遮水シートの水中接合構造を提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明の遮水シートの水中接合構造は、海面処分場を区画するように造成された管理型護岸構造物の処分場域側の表面遮水工の遮水シート同士の水中接合構造であって、前記表面遮水工として基盤上に接合される前記遮水シート同士が所定の重なりを設けて敷設され、前記遮水シートの重なり部位を含む所定範囲にわたり、シート表面にせん断キイが配列され、前記遮水シートのうちの下側となる遮水シートに配列された前記せん断キイが埋設されるように第１の不透水性遮水材が充填され、上側から重なる他方の遮水シートに配列されたせん断キイが前記第１の不透水性遮水材内に、前記第１の不透水性遮水材を介して前記せん断キイとかみ合うように埋設され、重ねられた前記遮水シートに配列されたせん断キイの部位を含む範囲の前記第１の不透水性遮水材上に第２の不透水性遮水材が充填され、前記接合される部位の遮水の連続性と強度の連続性とが確保されたことを特徴とする。

海面処分場を区画するように造成された管理型護岸構造物の処分場域側の表面遮水工の遮水シート同士の水中接合構造であって、前記表面遮水工として基盤上に不透水性マットが敷設され、前記遮水シート同士が前記不透水性マット上に隣接して敷設され、前記遮水シートの接合される部位の近傍の所定範囲にわたり、シート表面にせん断キイが配列され、前記せん断キイが前記不透水性マットの上層に埋設されるように前記遮水シートが前記不透水性マット上に敷設され、前記遮水シートの前記せん断キイの配列部位を含む範囲に不透水性遮水材が充填され、前記接合される部位の遮水の連続性と強度の連続性とが確保されたことを特徴とする。

海面処分場を区画するように造成された管理型護岸構造物の処分場域側の表面遮水工の遮水シート同士の水中接合構造であって、前記表面遮水工として基盤上に前記遮水シート同士が隣接して敷設され、前記遮水シート上に不透水性マットが敷設され、前記遮水シートの接合される部位の近傍の所定範囲にわたり、シート表面にせん断キイが配列され、前記せん断キイが前記不透水性マットの下層に埋設されるように前記不透水性マットが前記遮水シート上に敷設され、前記不透水性マット上に不透水性遮水材が充填され、前記接合される部位の遮水の連続性と強度の連続性とが確保されたことを特徴とする。

前記せん断キイは、前記遮水シートと一体的に成形加工された突起状体が前記遮水シート表面に配列され、あるいは前記遮水シートの表面に突起状体が配列されるように取り付けられることが好ましい。

前記不透水性遮水材は、アスファルト系、コンクリート系、ケミカル系あるいは土質系のいずれか、またはこれらの組み合わせで構成されることが好ましい。

前記不透水性遮水材は、透水係数が１．０×１０^-5ｃｍ／ｓ以下であることが好ましい。

前記不透水性マットは、強度部材としてのガラス繊維ネットが上下のアスファルトマスチック層に挟まれて埋設されたマット材であることがことが好ましい。

本発明の遮水シートの水中接合構造の第１実施形態による接合構造を模式的に示した断面図。（ａ）～（ｄ）は、図１に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示した施工順序図、（ｅ）は、第１実施形態の変形例を示した部分断面図。本発明の遮水シートの水中接合構造に用いられる突起付シートの突起の構成を示した側断面図、平面図。本発明の遮水シートの水中接合構造に用いられる突起付シートの変形例における突起の構成を示した側断面図、平面図。本発明の遮水シートの水中接合構造の第２実施形態による接合構造を模式的に示した断面図。図５に示した水中接合構造に用いられるアスファルトマットの断面形状を模式的に示した部分断面図。図５に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示した施工順序図。本発明の遮水シートの水中接合構造の第３実施形態による接合構造を模式的に示した断面図。図８に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示した施工順序図。本発明の遮水シートの水中接合構造の第４実施形態による接合構造を模式的に示した断面図。図１０に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示した施工順序図。

以下、本発明の遮水シートの水中接合構造の各実施形態の適用例として、海面処分場の埋立域側の下地砕石上に敷設された表面遮水工としての遮水シートの水中接合構造について、添付図面を参照して説明する。

［第１実施形態］
図１は、本発明の遮水シートの水中接合構造１０の第１実施形態を示した断面を示している。
（遮水シートの構成）
本実施形態の表面遮水工としての遮水シートは、一般部と接合部の異なる２形態のシート断面構成からなる。図１には、接合構造として積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの接合部同士が接合された状態が示されている。

積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの一般部はともに３層一体型の積層遮水シート２０で、芯材としての遮水シート２１の両面に保護マット２２としての２枚の不織布が一体的に重ねられた構成からなる。

接合部は、図１，図３（ａ），（ｂ）に示したように、一般部としての積層遮水シート２０の端部において所定範囲にわたり保護マット２２が取り除かれた部位で、積層遮水シート２０Ａの接合部は、片面（上面）にせん断キイとして機能する所定寸法の板状突起２３が多数形成された突起付シート２１ａで構成されている。積層遮水シート２０Ｂの接合部は、両面（上下面）に、せん断キイとして機能する所定寸法の板状突起２３（以下、突起２３と記す。）が多数形成された突起付シート２１ｂで構成されている。

本実施形態の遮水シート２１は、低密度ポリエチレンシート（ＬＬＤＰＥ：厚さ３ｍｍ）からなる。遮水シート２１の好適な他の素材としては、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）製シート、不織布とＰＶＣシートとの積層シート、熱可塑性系エラストマー（ＴＰＥ）シート、高密度ポリエチレンシート（ＨＤＰＥ）の単体シート等があり、適宜選択して使用することができる。シート厚は自重による伸びや表面遮水工の変形による影響を抑えるために、１．５ｍｍ以上とされている。

本実施形態の保護マット２２は、ポリエチレンテレフタラート（ＰＥＴ）不織布（５００g/m²）からなる。保護マット２２の好適な他の素材としては、ポリエチレン（ＰＥ）やポリプロピレン（ＰＰ）等を使用することができる。

（接合構造の構成）
本実施形態の水中接合構造１０（図１）は、接合される積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの一般部の端部から接合部の突起付シート２１ａ，２１ｂの全体が所定厚さのアスファルトマスチック層２５でオーバーレイされて構成されている。下地砕石１上に先に敷設された積層遮水シート２０Ａの突起付シート２１ａは、アスファルトマスチック１次層２５ａ内に埋設されるように敷設されている。積層遮水シート２０Ｂの突起付シート２１ｂは、下面側の突起２３がアスファルトマスチック１次層２５ａ内に埋設され、突起２３，２３がアスファルトマスチック１次層２５ａの厚さ分のアスファルトマスチックを介在させてかみ合うように積層遮水シート２０Ａの突起付シート２１ａと接合されている。この接合状態において、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの接合部の遮水の連続性は、突起付シート２１ａ，２１ｂとアスファルトマスチック層２５（２５ａ，２５ｂ）との密着により範囲Ａにおいて確保される。強度の連続性は、突起付シート２１ａ，２１ｂの突起２３，２３が、その間に介在するアスファルトマスチックを介して作用するせん断力に抵抗することで範囲Ｂにおいて確保される。

（接合構造の施工）
図２（ａ）～（ｄ）は、図１に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示している。以下、その施工手順について各図を参照して簡単に説明する。まず下地砕石１上の接合位置に突起付シート２１ａが位置するように積層遮水シート２０Ａを敷設する（図２（ａ））。突起付シート２１ａの突起２３が埋設する厚さ（約５ｃｍ）までアスファルトマスチック１次層２５ａのアスファルトマスチックを充填する（図２（ｂ））。その後、積層遮水シート２０Ｂの突起付シート２１ｂを下面側の突起２３がアスファルトマスチック１次層２５ａ内に埋設するように敷設する。このとき図２（ｃ）に示したように、積層遮水シート２０Ｂの突起付シート２１ｂの上面側の突起２３はアスファルトマスチック１次層２５ａから上方に突出したような形状となっている。この状態で積層遮水シート２０Ｂと、積層遮水シート２０Ａが埋設された状態にあるアスファルトマスチック１次層２５ａの上面に溶融状態のアスファルトマスチックを充填し、アスファルトマスチック２次層２５ｂを形成する。アスファルトマスチックは、その粘弾性体としての機能を保持して冷固することで、接合部での遮水性と充填性とが確保される。アスファルトマスチックに代えて、ハンドリング性、使用時における遮水性等が同等に期待できる（たとえば透水係数が１．０×１０^-5ｃｍ／ｓ以下が確保される。）各種のアスファルト系混合物の他、コンクリート系材料、土質系材料、ケミカル系材料等を単独で、あるいは複数種を組み合わせて使用することも有効である。

変形例として、積層遮水シート２０Ｂの突起付シート２１ｂは、図２（ｅ）に示したように、下面の突起２３のみでもよい。また、図２（ｆ）に示したように、積層遮水シート２０Ａの突起付シート２１ａの突起２３と積層遮水シート２０Ｂの突起付シート２１ｂの突起２３との間にアスファルトマスチック１次層２５ａを介在させずに突起２３同士を直接接触させて両者を直接かみ合わせることによって強度の連続性を確保することもできる。このとき、かみ合わせさせる以外に突起２３あるいは遮水シート同士の一部を各種の結束手段で連結させることで強度の連続性を確保することも可能である。

（突起の構成）
積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの突起付シート２１ａ，２１ｂに形成された突起２３の構成について、図３，４の各図を参照して説明する。第１実施形態の突起２３は突起付シートの成形と同時に一体的に成形加工された部材で、図３（ａ）、（ｂ）に示したように、長さ方向に関しては突起付シート２１ａ，２１ｂに所定の間隔をあけている。幅方向に関しては、同図（ｃ）～（ｅ）に示したように、高さと同程度の幅で幅方向に所定間隔をあけて幅方向に揃った配列（ｃ）、千鳥状に配列（ｄ）、あるいは十分なせん断抵抗力を確保するために、幅方向に細長い板形状の配列（ｅ）とすることも可能である。なお、Ｌ字形の平板形状に限られず、せん断キイとしてのせん断抵抗性が発揮できればキノコ状、円柱状等の各種の形状とすることができる。

図４各図は、突起の変形例について示している。この変形例の突起は、Ｌ字形状のピースからなり、このピースを所定の間隔をあけて突起付シートに取り付けるようになっている。ピースとしては、突起付シート２１と同材料の樹脂成形品やＬ形鋼を切断した金属部材を利用することができる。樹脂成形品の場合は熱溶着、接着、金属部材の場合はボルト締め等でシートに取り付けることができる。突起の配列、寸法については、同図（ｃ），（ｄ）に示したように、シートと一体成形された突起（図３（ｃ），（ｄ））と同様に構成することができる。

［第２実施形態］
図５は、本発明の遮水シートの水中接合構造の第２実施形態を示した断面を示している。
（遮水シートの構成）
本実施形態の表面遮水工に用いられる遮水シートは、第１実施形態に用いられた積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂと同様の一般部、接合部から構成され、接合部の突起付シート２１ａ，２１ｂはともに下面側に突起２３が配列されている。

（接合構造の構成）
本実施形態の水中接合構造１０においても、接合される積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの一般部の端部から接合部の突起付シート２１ａ，２１ｂの全体が所定厚さのアスファルトマスチック層２５でオーバーレイされて構成されているが、本実施形態では、下地砕石１上に先にアスファルトマット３０が敷設され、アスファルトマット３０の上面側に積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの突起付シート２１ａ，２１ｂの突起が食い込むように埋設されて積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂが敷設されている。この接合状態において、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの接合部の遮水の連続性は、範囲Ａにおける突起付シート２１ａ，２１ｂとアスファルトマスチック層２５との間の界面の密着により確保される。強度の連続性は、範囲Ｂにおいて突起付シート２１ａ，２１ｂの突起２３，２３がアスファルトマット３０に食い込んだ状態でのアスファルトマット３０を構成するアスファルトマスチックのクリープ変形によって確保される。

（アスファルトマットの構成）
本実施形態で用いられるアスファルトマット３０（図６参照）は、マット厚が５～１５ｃｍのアスファルトマスチックを充填して製作された高い表面摩擦力を備えた不透水性マットで、従来のアスファルト配合からなる下層マット３０Ｌと柔軟でクリープ変形性に富むようにアスファルト配合された上層マット３０Ｕとが一体積層されてなり、その境界位置にアスファルトマットの強度を確保するための強度部材として目合い１～４ｃｍからなるガラス繊維ネット３１が層状に埋設されている。アスファルトマット３０の面引張強度、せん断強度等は、補強芯材としてのガラス繊維ネットの厚さ、撚糸の強度等を調整することで適宜調整することができる。

（接合構造の施工）
図７（ａ）～（ｃ）は、図５に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示している。以下、その施工手順について各図を参照して簡単に説明する。まず下地砕石１上の接合位置にアスファルトマット３０を敷設する（図７（ａ））。その後、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの突起付シート２１ａ，２１ｂを、突起２３が下向きになるように敷設する。このとき図７（ｂ）に示したように、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの突起付シート２１ａ，２１ｂの下面の突起２３の下端は、柔軟なアスファルトマット３０の上層マット３０Ｕ内に埋設したような形状となっている。この状態で積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの上面に溶融状態のアスファルトマスチックを充填する。充填されたアスファルトマスチックの自重によって積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの突起付シート２１ａ，２１ｂの下面の突起２３の全体がアスファルトマットの上層マット３０Ｕ内に食い込むように埋設してアスファルトマスチック層、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂ、アスファルトマット３０が一体化する（図７（ｃ））。

［第３実施形態］
図８は、本発明の遮水シートの水中接合構造の第３実施形態を示した断面を示している。
（遮水シートの構成）
本実施形態の表面遮水工１０に用いられる遮水シートは、第１実施形態に用いられた積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂと同様の一般部、接合部とから構成され、接合部の突起付シート２１ａ，２１ｂはともに上面側に突起２３が配列されている。

（接合構造の構成）
本実施形態の水中接合構造では、接合される積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂが先に下地砕石１上に敷設され、その上面の全面を覆うようにアスファルトマット３０が敷設され、アスファルトマット３０全体が所定厚さのアスファルトマスチック層２５でオーバーレイされて構成されている。本実施形態では、アスファルトマット３０の下面側に積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの突起付シート２１ａ，２１ｂの突起２３が食い込むように埋設されて積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂが敷設されている。この接合状態において、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの接合部の遮水の連続性は、範囲Ａにおける突起付シート２１ａ，２１ｂとアスファルトマット３０とアスファルトマスチック層２５の各界面での密着により確保される。強度の連続性は、範囲Ｂにおいて突起付シート２１ａ，２１ｂの突起２３，２３がアスファルトマット３０に食い込んだ状態でのアスファルトマット３０を構成するアスファルトマスチックのクリープ変形によって確保される。

（アスファルトマットの構成）
本実施形態で用いられるアスファルトマット３０は、第２実施形態のマットと同様であるが、上下反転して下層マット３０Ｌが柔軟でクリープ変形性に富むようになっている。

（接合構造の施工）
図９（ａ）～（ｄ）は、図８に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示している。以下、その施工手順について各図を参照して簡単に説明する。まず下地砕石１上の接合位置に積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの突起付シート２１ａ，２１ｂを、突起２３が上向きになるように敷設する。次いでその上面にアスファルトマット３０を敷設する（図７（ａ），（ｂ））。このとき図９（ｃ）に示したように、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの突起付シート２１ａ，２１ｂの上面の突起２３は、積層されたアスファルトマット３０の自重によって柔軟な下層マット３０Ｌ内に食い込んで埋設したような形状となっている。この状態でアスファルトマット３０の上面に溶融状態のアスファルトマスチックを充填する。充填されたアスファルトマスチックの自重によってアスファルトマット３０、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの突起付シート２１ａ，２１ｂ全体が一体化する（図９（ｄ））。

［第４実施形態］
図１０は、本発明の遮水シートの水中接合構造の第４実施形態を示した断面を示している。
（遮水シートの構成）
本実施形態の表面遮水工１０に用いられる遮水シートは、第１実施形態に用いられた積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂと同様の一般部、接合部とから構成されているが、他の実施形態と異なり、接合部の遮水シート２１ａ，２１ｂに突起は形成されていない。

（接合構造の構成）
本実施形態の水中接合構造においても、接合される積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの一般部の端部から接合部の突起付シート２１ａ，２１ｂの全体が所定厚さのアスファルトマスチック層２５でオーバーレイされて構成されているが、本実施形態では、下地砕石１上に先にアスファルトマット３０が敷設され、アスファルトマット３０の上面側に積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂが敷設されている。この接合状態において、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの接合部の遮水の連続性は、範囲Ａにおける遮水シート２１ａ，２１ｂとアスファルトマスチック層との密着により確保される。強度の連続性は、範囲Ｂにおいて遮水シート２１ａ，２１ｂの下面とアスファルトマット３０の上面を構成するアスファルトマスチックとの間の界面摩擦力によって確保される。

（アスファルトマットの構成）
本実施形態のアスファルトマット３０には従来品、すなわちマット厚が５～１５ｃｍのアスファルトマスチックの一体積層部材で、上下層がともに従来の材料配合からなるマットと、その境界位置に補強芯材として目合い１～４ｃｍからなるガラス繊維ネットが埋設されている。

（接合構造の施工）
図１１（ａ）～（ｃ）は、図５に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示している。以下、その施工手順について各図を参照して簡単に説明する。まず下地砕石１上の接合位置にアスファルトマット３０を敷設する（図１１（ａ））。その上に積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂを敷設する。さらに積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの上面に溶融状態のアスファルトマスチックを充填する（図１１（ｂ）、（ｃ））。充填されたアスファルトマスチックの自重によって積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの下面とアスファルトマット３０の上面とが密着し、アスファルトマスチック層、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂ、アスファルトマット３０が一体化する（図１１（ｃ））。図１１（ｄ）は、本実施形態の変形例として、積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂの上に更にアスファルトマット３０を積層し、２枚のアスファルトマット３０間に積層遮水シート２０Ａ，２０Ｂを挟むようにしたものである。

以上の説明において、本発明は種々の実施形態に限定されるものではなく、各請求項に示した範囲内での種々の変更が可能である。すなわち、請求項に示した範囲内で適宜変更した技術的手段を組み合わせて得られる実施形態も、本発明の技術的範囲に含まれる。

１下地砕石
１０水中接合構造
２０，２０Ａ，２０Ｂ積層遮水シート
２１遮水シート
２１ａ，２１ｂ突起付シート
２３突起
２５アスファルトマスチック層
３０アスファルトマット
３１ガラス繊維ネット
Ａ遮水の連続性が確保された範囲
Ｂ強度の連続性が確保された範囲

Claims

海面処分場を区画するように造成された管理型護岸構造物の処分場域側の表面遮水工の遮水シート同士の水中接合構造であって、
前記表面遮水工として基盤上に接合される前記遮水シート同士が所定の重なりを設けて敷設され、
前記遮水シートの重なり部位を含む所定範囲にわたり、シート表面にせん断キイが配列され、前記遮水シートのうちの下側となる遮水シートに配列された前記せん断キイが埋設されるように第１の不透水性遮水材が充填され、上側から重なる他方の遮水シートに配列されたせん断キイが前記第１の不透水性遮水材内に、前記第１の不透水性遮水材を介して前記せん断キイとかみ合うように埋設され、重ねられた前記遮水シートに配列されたせん断キイの部位を含む範囲の前記第１の不透水性遮水材上に第２の不透水性遮水材が充填され、前記接合される部位の遮水の連続性と強度の連続性とが確保されたことを特徴とする遮水シートの水中接合構造。
海面処分場を区画するように造成された管理型護岸構造物の処分場域側の表面遮水工の遮水シート同士の水中接合構造であって、
前記表面遮水工として基盤上に不透水性マットが敷設され、
前記遮水シート同士が前記不透水性マット上に隣接して敷設され、
前記遮水シートの接合される部位の近傍の所定範囲にわたり、シート表面にせん断キイが配列され、前記せん断キイが前記不透水性マットの上層に埋設されるように前記遮水シートが前記不透水性マット上に敷設され、
前記遮水シートの前記せん断キイの配列部位を含む範囲に不透水性遮水材が充填され、前記接合される部位の遮水の連続性と強度の連続性とが確保されたことを特徴とする遮水シートの水中接合構造。
海面処分場を区画するように造成された管理型護岸構造物の処分場域側の表面遮水工の遮水シート同士の水中接合構造であって、
前記表面遮水工として基盤上に前記遮水シート同士が隣接して敷設され、
前記遮水シート上に不透水性マットが敷設され、
前記遮水シートの接合される部位の近傍の所定範囲にわたり、シート表面にせん断キイが配列され、前記せん断キイが前記不透水性マットの下層に埋設されるように前記不透水性マットが前記遮水シート上に敷設され、
前記不透水性マット上に不透水性遮水材が充填され、前記接合される部位の遮水の連続性と強度の連続性とが確保されたことを特徴とする遮水シートの水中接合構造。
前記せん断キイは、前記遮水シートと一体的に成形加工された突起状体が前記遮水シート表面に配列された請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の遮水シートの水中接合構造。
前記せん断キイは、前記遮水シートの表面に突起状体が配列されるように取り付けられた請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の遮水シートの水中接合構造。
前記不透水性遮水材は、アスファルト系、コンクリート系、ケミカル系あるいは土質系のいずれか、またはこれらの組み合わせで構成された請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の遮水シートの水中接合構造。
前記不透水性遮水材は、透水係数が１．０×１０^-5ｃｍ／ｓ以下である請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の遮水シートの水中接合構造。
前記不透水性マットは、強度部材としてのガラス繊維ネットが上下のアスファルトマスチック層に挟まれて埋設された請求項２乃至請求項３のいずれか１項に記載の遮水シートの水中接合構造。