JP7490491B2 - 遮水シートの水中接合構造 - Google Patents
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Description
(1)遮水シートの敷設工事が年度ごとに期分けされて実施される場合、長期にわたり既敷設の遮水シートを海中に水没させことが多い。
(2)夏期の台風や冬期の季節風等の現場の気象状況、波浪や潮汐変動等の海象状況に対応した安全対策として、敷設中の遮水シートを海中に水没させる場合がある。
このような条件においては、遮水シートを接合する作業を行う場合、水没させていた遮水シートをフロート等の浮上手段を用いて海上に引き上げて接合作業を進める必要がある。この場合、遮水シートを浮上させることが困難であったり、浮上作業中にシートが破損したりするおそれがある等の問題があった。
図1は、本発明の遮水シートの水中接合構造10の第1実施形態を示した断面を示している。
(遮水シートの構成)
本実施形態の表面遮水工としての遮水シートは、一般部と接合部の異なる2形態のシート断面構成からなる。図1には、接合構造として積層遮水シート20A,20Bの接合部同士が接合された状態が示されている。
本実施形態の水中接合構造10(図1)は、接合される積層遮水シート20A,20Bの一般部の端部から接合部の突起付シート21a,21bの全体が所定厚さのアスファルトマスチック層25でオーバーレイされて構成されている。下地砕石1上に先に敷設された積層遮水シート20Aの突起付シート21aは、アスファルトマスチック1次層25a内に埋設されるように敷設されている。積層遮水シート20Bの突起付シート21bは、下面側の突起23がアスファルトマスチック1次層25a内に埋設され、突起23,23がアスファルトマスチック1次層25aの厚さ分のアスファルトマスチックを介在させてかみ合うように積層遮水シート20Aの突起付シート21aと接合されている。この接合状態において、積層遮水シート20A,20Bの接合部の遮水の連続性は、突起付シート21a,21bとアスファルトマスチック層25(25a,25b)との密着により範囲Aにおいて確保される。強度の連続性は、突起付シート21a,21bの突起23,23が、その間に介在するアスファルトマスチックを介して作用するせん断力に抵抗することで範囲Bにおいて確保される。
図2(a)~(d)は、図1に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示している。以下、その施工手順について各図を参照して簡単に説明する。まず下地砕石1上の接合位置に突起付シート21aが位置するように積層遮水シート20Aを敷設する(図2(a))。突起付シート21aの突起23が埋設する厚さ(約5cm)までアスファルトマスチック1次層25aのアスファルトマスチックを充填する(図2(b))。その後、積層遮水シート20Bの突起付シート21bを下面側の突起23がアスファルトマスチック1次層25a内に埋設するように敷設する。このとき図2(c)に示したように、積層遮水シート20Bの突起付シート21bの上面側の突起23はアスファルトマスチック1次層25aから上方に突出したような形状となっている。この状態で積層遮水シート20Bと、積層遮水シート20Aが埋設された状態にあるアスファルトマスチック1次層25aの上面に溶融状態のアスファルトマスチックを充填し、アスファルトマスチック2次層25bを形成する。アスファルトマスチックは、その粘弾性体としての機能を保持して冷固することで、接合部での遮水性と充填性とが確保される。アスファルトマスチックに代えて、ハンドリング性、使用時における遮水性等が同等に期待できる(たとえば透水係数が1.0×10-5cm/s以下が確保される。)各種のアスファルト系混合物の他、コンクリート系材料、土質系材料、ケミカル系材料等を単独で、あるいは複数種を組み合わせて使用することも有効である。
積層遮水シート20A,20Bの突起付シート21a,21bに形成された突起23の構成について、図3,4の各図を参照して説明する。第1実施形態の突起23は突起付シートの成形と同時に一体的に成形加工された部材で、図3(a)、(b)に示したように、長さ方向に関しては突起付シート21a,21bに所定の間隔をあけている。幅方向に関しては、同図(c)~(e)に示したように、高さと同程度の幅で幅方向に所定間隔をあけて幅方向に揃った配列(c)、千鳥状に配列(d)、あるいは十分なせん断抵抗力を確保するために、幅方向に細長い板形状の配列(e)とすることも可能である。なお、L字形の平板形状に限られず、せん断キイとしてのせん断抵抗性が発揮できればキノコ状、円柱状等の各種の形状とすることができる。
図5は、本発明の遮水シートの水中接合構造の第2実施形態を示した断面を示している。
(遮水シートの構成)
本実施形態の表面遮水工に用いられる遮水シートは、第1実施形態に用いられた積層遮水シート20A,20Bと同様の一般部、接合部から構成され、接合部の突起付シート21a,21bはともに下面側に突起23が配列されている。
本実施形態の水中接合構造10においても、接合される積層遮水シート20A,20Bの一般部の端部から接合部の突起付シート21a,21bの全体が所定厚さのアスファルトマスチック層25でオーバーレイされて構成されているが、本実施形態では、下地砕石1上に先にアスファルトマット30が敷設され、アスファルトマット30の上面側に積層遮水シート20A,20Bの突起付シート21a,21bの突起が食い込むように埋設されて積層遮水シート20A,20Bが敷設されている。この接合状態において、積層遮水シート20A,20Bの接合部の遮水の連続性は、範囲Aにおける突起付シート21a,21bとアスファルトマスチック層25との間の界面の密着により確保される。強度の連続性は、範囲Bにおいて突起付シート21a,21bの突起23,23がアスファルトマット30に食い込んだ状態でのアスファルトマット30を構成するアスファルトマスチックのクリープ変形によって確保される。
本実施形態で用いられるアスファルトマット30(図6参照)は、マット厚が5~15cmのアスファルトマスチックを充填して製作された高い表面摩擦力を備えた不透水性マットで、従来のアスファルト配合からなる下層マット30Lと柔軟でクリープ変形性に富むようにアスファルト配合された上層マット30Uとが一体積層されてなり、その境界位置にアスファルトマットの強度を確保するための強度部材として目合い1~4cmからなるガラス繊維ネット31が層状に埋設されている。アスファルトマット30の面引張強度、せん断強度等は、補強芯材としてのガラス繊維ネットの厚さ、撚糸の強度等を調整することで適宜調整することができる。
図7(a)~(c)は、図5に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示している。以下、その施工手順について各図を参照して簡単に説明する。まず下地砕石1上の接合位置にアスファルトマット30を敷設する(図7(a))。その後、積層遮水シート20A,20Bの突起付シート21a,21bを、突起23が下向きになるように敷設する。このとき図7(b)に示したように、積層遮水シート20A,20Bの突起付シート21a,21bの下面の突起23の下端は、柔軟なアスファルトマット30の上層マット30U内に埋設したような形状となっている。この状態で積層遮水シート20A,20Bの上面に溶融状態のアスファルトマスチックを充填する。充填されたアスファルトマスチックの自重によって積層遮水シート20A,20Bの突起付シート21a,21bの下面の突起23の全体がアスファルトマットの上層マット30U内に食い込むように埋設してアスファルトマスチック層、積層遮水シート20A,20B、アスファルトマット30が一体化する(図7(c))。
図8は、本発明の遮水シートの水中接合構造の第3実施形態を示した断面を示している。
(遮水シートの構成)
本実施形態の表面遮水工10に用いられる遮水シートは、第1実施形態に用いられた積層遮水シート20A,20Bと同様の一般部、接合部とから構成され、接合部の突起付シート21a,21bはともに上面側に突起23が配列されている。
本実施形態の水中接合構造では、接合される積層遮水シート20A,20Bが先に下地砕石1上に敷設され、その上面の全面を覆うようにアスファルトマット30が敷設され、アスファルトマット30全体が所定厚さのアスファルトマスチック層25でオーバーレイされて構成されている。本実施形態では、アスファルトマット30の下面側に積層遮水シート20A,20Bの突起付シート21a,21bの突起23が食い込むように埋設されて積層遮水シート20A,20Bが敷設されている。この接合状態において、積層遮水シート20A,20Bの接合部の遮水の連続性は、範囲Aにおける突起付シート21a,21bとアスファルトマット30とアスファルトマスチック層25の各界面での密着により確保される。強度の連続性は、範囲Bにおいて突起付シート21a,21bの突起23,23がアスファルトマット30に食い込んだ状態でのアスファルトマット30を構成するアスファルトマスチックのクリープ変形によって確保される。
本実施形態で用いられるアスファルトマット30は、第2実施形態のマットと同様であるが、上下反転して下層マット30Lが柔軟でクリープ変形性に富むようになっている。
図9(a)~(d)は、図8に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示している。以下、その施工手順について各図を参照して簡単に説明する。まず下地砕石1上の接合位置に積層遮水シート20A,20Bの突起付シート21a,21bを、突起23が上向きになるように敷設する。次いでその上面にアスファルトマット30を敷設する(図7(a),(b))。このとき図9(c)に示したように、積層遮水シート20A,20Bの突起付シート21a,21bの上面の突起23は、積層されたアスファルトマット30の自重によって柔軟な下層マット30L内に食い込んで埋設したような形状となっている。この状態でアスファルトマット30の上面に溶融状態のアスファルトマスチックを充填する。充填されたアスファルトマスチックの自重によってアスファルトマット30、積層遮水シート20A,20Bの突起付シート21a,21b全体が一体化する(図9(d))。
図10は、本発明の遮水シートの水中接合構造の第4実施形態を示した断面を示している。
(遮水シートの構成)
本実施形態の表面遮水工10に用いられる遮水シートは、第1実施形態に用いられた積層遮水シート20A,20Bと同様の一般部、接合部とから構成されているが、他の実施形態と異なり、接合部の遮水シート21a,21bに突起は形成されていない。
本実施形態の水中接合構造においても、接合される積層遮水シート20A,20Bの一般部の端部から接合部の突起付シート21a,21bの全体が所定厚さのアスファルトマスチック層25でオーバーレイされて構成されているが、本実施形態では、下地砕石1上に先にアスファルトマット30が敷設され、アスファルトマット30の上面側に積層遮水シート20A,20Bが敷設されている。この接合状態において、積層遮水シート20A,20Bの接合部の遮水の連続性は、範囲Aにおける遮水シート21a,21bとアスファルトマスチック層との密着により確保される。強度の連続性は、範囲Bにおいて遮水シート21a,21bの下面とアスファルトマット30の上面を構成するアスファルトマスチックとの間の界面摩擦力によって確保される。
本実施形態のアスファルトマット30には従来品、すなわちマット厚が5~15cmのアスファルトマスチックの一体積層部材で、上下層がともに従来の材料配合からなるマットと、その境界位置に補強芯材として目合い1~4cmからなるガラス繊維ネットが埋設されている。
図11(a)~(c)は、図5に示した水中接合構造の施工手順を模式的に示している。以下、その施工手順について各図を参照して簡単に説明する。まず下地砕石1上の接合位置にアスファルトマット30を敷設する(図11(a))。その上に積層遮水シート20A,20Bを敷設する。さらに積層遮水シート20A,20Bの上面に溶融状態のアスファルトマスチックを充填する(図11(b)、(c))。充填されたアスファルトマスチックの自重によって積層遮水シート20A,20Bの下面とアスファルトマット30の上面とが密着し、アスファルトマスチック層、積層遮水シート20A,20B、アスファルトマット30が一体化する(図11(c))。図11(d)は、本実施形態の変形例として、積層遮水シート20A,20Bの上に更にアスファルトマット30を積層し、2枚のアスファルトマット30間に積層遮水シート20A,20Bを挟むようにしたものである。
10 水中接合構造
20,20A,20B 積層遮水シート
21 遮水シート
21a,21b 突起付シート
23 突起
25 アスファルトマスチック層
30 アスファルトマット
31 ガラス繊維ネット
A 遮水の連続性が確保された範囲
B 強度の連続性が確保された範囲
Claims (8)
- 海面処分場を区画するように造成された管理型護岸構造物の処分場域側の表面遮水工の遮水シート同士の水中接合構造であって、
前記表面遮水工として基盤上に接合される前記遮水シート同士が所定の重なりを設けて敷設され、
前記遮水シートの重なり部位を含む所定範囲にわたり、シート表面にせん断キイが配列され、前記遮水シートのうちの下側となる遮水シートに配列された前記せん断キイが埋設されるように第1の不透水性遮水材が充填され、上側から重なる他方の遮水シートに配列されたせん断キイが前記第1の不透水性遮水材内に、前記第1の不透水性遮水材を介して前記せん断キイとかみ合うように埋設され、重ねられた前記遮水シートに配列されたせん断キイの部位を含む範囲の前記第1の不透水性遮水材上に第2の不透水性遮水材が充填され、前記接合される部位の遮水の連続性と強度の連続性とが確保されたことを特徴とする遮水シートの水中接合構造。 - 海面処分場を区画するように造成された管理型護岸構造物の処分場域側の表面遮水工の遮水シート同士の水中接合構造であって、
前記表面遮水工として基盤上に不透水性マットが敷設され、
前記遮水シート同士が前記不透水性マット上に隣接して敷設され、
前記遮水シートの接合される部位の近傍の所定範囲にわたり、シート表面にせん断キイが配列され、前記せん断キイが前記不透水性マットの上層に埋設されるように前記遮水シートが前記不透水性マット上に敷設され、
前記遮水シートの前記せん断キイの配列部位を含む範囲に不透水性遮水材が充填され、前記接合される部位の遮水の連続性と強度の連続性とが確保されたことを特徴とする遮水シートの水中接合構造。 - 海面処分場を区画するように造成された管理型護岸構造物の処分場域側の表面遮水工の遮水シート同士の水中接合構造であって、
前記表面遮水工として基盤上に前記遮水シート同士が隣接して敷設され、
前記遮水シート上に不透水性マットが敷設され、
前記遮水シートの接合される部位の近傍の所定範囲にわたり、シート表面にせん断キイが配列され、前記せん断キイが前記不透水性マットの下層に埋設されるように前記不透水性マットが前記遮水シート上に敷設され、
前記不透水性マット上に不透水性遮水材が充填され、前記接合される部位の遮水の連続性と強度の連続性とが確保されたことを特徴とする遮水シートの水中接合構造。 - 前記せん断キイは、前記遮水シートと一体的に成形加工された突起状体が前記遮水シート表面に配列された請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載の遮水シートの水中接合構造。
- 前記せん断キイは、前記遮水シートの表面に突起状体が配列されるように取り付けられた請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載の遮水シートの水中接合構造。
- 前記不透水性遮水材は、アスファルト系、コンクリート系、ケミカル系あるいは土質系のいずれか、またはこれらの組み合わせで構成された請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載の遮水シートの水中接合構造。
- 前記不透水性遮水材は、透水係数が1.0×10-5cm/s以下である請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載の遮水シートの水中接合構造。
- 前記不透水性マットは、強度部材としてのガラス繊維ネットが上下のアスファルトマスチック層に挟まれて埋設された請求項2乃至請求項3のいずれか1項に記載の遮水シートの水中接合構造。
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