JP7481338B2 - Roving frame with segmented draft cylinders - Google Patents

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Description

本発明は、ステープルファイバーを処理してボビンに巻き付けられた糸を得る、紡績工場用の機械の分野に関する。特に、本発明の主題は、紡績ライン用にボビンに巻き付けられたロービングを得るための、典型的にはドラフトフレームによる繊維スライバーの処理用のロービングフレームである。 The invention relates to the field of machines for spinning mills for processing staple fibers to obtain yarns wound on bobbins. In particular, the subject of the invention is a roving frame for the processing of fiber slivers, typically by means of a draft frame, to obtain rovings wound on bobbins for a spinning line.

フレームでの動作中、スライバーは、蓄積容器からドラフト装置、さらに回転フィンまで移動し、そこで巻き取られてボビンを形成する。 During operation on the frame, the sliver travels from the accumulation bin to the drafting device and then to the rotating fins where it is wound to form a bobbin.

ドラフト装置は、機械に沿って連続的な長手方向延伸部を有し、一般的に３つの数のドラフトシリンダと、それぞれのドラフトシリンダへの圧力により結合される相対圧力シリンダと、を備え、それにより、並んで配置される複数のドラフトポイントを形成する。 The drafting device has a continuous longitudinal extension along the machine and generally comprises draft cylinders, typically three in number, and relative pressure cylinders coupled by pressure on each draft cylinder, thereby forming a number of draft points arranged side by side.

ドラフトシリンダはモータ駆動であるのに対して、圧力シリンダは、それぞれのドラフトシリンダの圧力結合により回転駆動される。 The draft cylinders are motor driven, while the pressure cylinders are rotationally driven by the pressure coupling of their respective draft cylinders.

工場の建設および立ち上げに高い初期投資コストのかかる紡績工場の収益性を改善するために、メーカーは個々の機械の性能改善に常に取り組んでいる。 To improve the profitability of spinning mills, which require high initial investment costs to build and start up, manufacturers are constantly working to improve the performance of individual machines.

ロービングフレームの場合、機能の自動化に加えて、機械の時間当たりの生産性を向上させるために、ドラフトポイントの数を多くする解決策を開発する傾向にある。 In the case of roving frames, in addition to automating functions, there is a trend to develop solutions that increase the number of draft points in order to increase the hourly productivity of the machine.

しかし、ドラフトポイントを増やすことにより、ドラフトシリンダおよびそれを動かすために使用される装置の破損が増えることが、経験的に判明している。 However, experience has shown that increasing the draft point increases the risk of damage to the draft cylinder and the equipment used to move it.

本発明の目的は、ドラフト装置を備えるロービングフレームにおいて、ドラフトポイントの数が多く、構造的信頼性の高いものを作ることである。 The objective of the present invention is to create a roving frame equipped with a draft device that has a large number of draft points and is structurally reliable.

そのような目的は、請求項１によるロービングフレームにより達成される。従属請求項には、本発明のさらなる有利な実施の形態が記載されている。 Such an object is achieved by a roving frame according to claim 1. The dependent claims describe further advantageous embodiments of the invention.

本発明によるロービングフレームの特徴および利点は、添付の図面に従って、非限定的な例として提供される、以下に与えられる説明から明らかになるであろう。 The characteristics and advantages of the roving frame according to the invention will become apparent from the description given below, given as a non-limiting example, in accordance with the accompanying drawings.

本発明の実施の形態にかかるロービングフレームの模式図Schematic diagram of a roving frame according to an embodiment of the present invention. ３つのシリンダを有するドラフトの機械的調整を伴う、図１のロービングフレームのドラフト装置の概略図FIG. 2 is a schematic diagram of the drafting device of the roving frame of FIG. 1 with mechanical adjustment of the draft having three cylinders; ４つのシリンダを有するドラフトの機械的調整を伴う、図１のロービングフレームのドラフト装置の概略図FIG. 2 is a schematic diagram of the drafting device of the roving frame of FIG. 1 with mechanical adjustment of the draft having four cylinders. ３つシリンダを有するドラフトの機械的調整を伴う、図１のロービングフレームのさらなるドラフト装置の概略図Schematic diagram of a further drafting device of the roving frame of FIG. 1 with mechanical adjustment of the draft having three cylinders. ４つのシリンダを有するドラフトの機械的調整を伴う、図１のロービングフレームのさらなるドラフト装置の概略図FIG. 2 is a schematic diagram of a further drafting device of the roving frame of FIG. 1 with mechanical adjustment of the draft having four cylinders ３つのシリンダを有するドラフトの電気的調整を伴う、図１のロービングフレームのドラフト装置の概略図FIG. 2 is a schematic diagram of the drafting device of the roving frame of FIG. 1 with electrical adjustment of the draft having three cylinders; ４つのシリンダを有するドラフトの電気的調整を伴う、図１のロービングフレームのドラフト装置の概略図FIG. 2 is a schematic diagram of the drafting device of the roving frame of FIG. 1 with electrical adjustment of the draft having four cylinders; ３つのシリンダを有するドラフトの電気的調整を伴う、図１のロービングフレームのさらなるドラフト装置の概略図FIG. 2 is a schematic diagram of a further drafting device of the roving frame of FIG. 1 with electrical adjustment of the draft having three cylinders; ４つのシリンダを有するドラフトの電気的調整を伴う、図１のロービングフレームのさらなるドラフト装置の概略図FIG. 2 is a schematic diagram of a further drafting device of the roving frame of FIG. 1 with electrical adjustment of the draft having four cylinders;

添付の図面を参照すると、紡績ラインのロービングフレームをまとめて符号１で示している。 Referring to the attached drawings, the roving frames of the spinning line are collectively indicated by the reference numeral 1.

一般的に、ロービングフレーム１の上流は、ロービングフレームに供給される延伸繊維スライバーを生成するドラフトフレームである。ロービングフレームは、スライバーを処理し、次の処理のためにロービングフレームの下流にある紡績フレームに移送されるボビンに巻き付けられたロービングを生成する。 Typically, upstream of the roving frame 1 is a drafting frame that produces a drawn fiber sliver that is fed to the roving frame. The roving frame processes the sliver and produces roving that is wound onto bobbins that are transferred to a spinning frame downstream of the roving frame for further processing.

ロービングフレーム１は、機械の背面に配置される保管領域２を有する。保管領域２には、ドラフトフレームにより生成され、巻き付けられて容器４に収容されるスライバーが保管される。 The roving frame 1 has a storage area 2 located at the rear of the machine. In the storage area 2, the slivers produced by the draft frame are stored before being wound and stored in the container 4.

この保管領域２では、容器４の上方に配置され、長手方向Ｘに沿って主に延びるローラー８を備えるフレームからなるクリール（ｃｒｅｅｌ）６もまた配置されている。ローラー８は、一般的に六角形の断面を有し、典型的に電動式である。 In this storage area 2, there is also arranged a creel 6, which is arranged above the containers 4 and consists of a frame with rollers 8 extending mainly along a longitudinal direction X. The rollers 8 have a generally hexagonal cross section and are typically motorized.

容器４から外に出るスライバーは、ローラー８の上に配置され、フレーム１に供給される。 The sliver exiting the container 4 is placed on rollers 8 and fed to the frame 1.

フレーム１は、上流から下流に向かって上昇する周辺回転速度で圧力係合される一対の多層シリンダからなるドラフト装置１０を含む機械本体２を備え、結合したシリンダの間を通過するスライバーを徐々に引き出す。 The frame 1 is equipped with a machine body 2 including a drafting device 10 consisting of a pair of multi-layered cylinders that are pressure-engaged with a peripheral rotational speed that increases from upstream to downstream, gradually drawing out the sliver that passes between the joined cylinders.

特に、ドラフト装置１０は、例えば３つまたは４つの、それぞれがフレームに沿った長手方向Ｘに延びる電動下部シリンダを備える。それぞれの下部シリンダは、通常は一対の圧力アームにより支持される、複数の分離されたアイドル上部シリンダと協働する。 In particular, the drafting device 10 comprises, for example, three or four motorized lower cylinders each extending in a longitudinal direction X along the frame. Each lower cylinder cooperates with a number of separate idle upper cylinders, typically supported by a pair of pressure arms.

好ましくは、圧力アームは空気圧で押されて、下部シリンダと上部シリンダとの間の圧力結合を確保する。 Preferably, the pressure arm is pneumatically pressed to ensure a pressure connection between the lower and upper cylinders.

ドラフト装置１０の下流において、機械本体２は、フレームの全長にわたって長手方向に沿って延びるレール２０を備え、レールの上方の上部領域とレールの下方の下部領域とを規定している。 Downstream of the draft device 10, the machine body 2 has a rail 20 that runs longitudinally over the entire length of the frame, defining an upper region above the rail and a lower region below the rail.

レール２０は、長手方向に２列に整列され、長手方向にオフセットして配置され、レール２０のレール床２１から突出した複数のネック２２を収容する。 The rails 20 are aligned in two longitudinal rows and offset longitudinally to accommodate a number of necks 22 protruding from the rail floor 21 of the rails 20.

機械本体２はさらに、それぞれのネック２２の下部領域に配置され、レール２０により支持される複数のフィン３０を備える。フィン３０は、フィン電動モータによりそれぞれ垂直軸の周りを回転するのに適している。 The machine body 2 further comprises a number of fins 30 arranged in the lower region of each neck 22 and supported by the rails 20. The fins 30 are adapted to be rotated about respective vertical axes by means of a fin electric motor.

機械本体２はさらに、下部領域に配置され、それぞれのフィン３０に対して同軸に配置される複数のスピンドル４２を運ぶトロリー４０を備える。トロリー４０は、第１トロリー電動モータにより、ボビンの形成のために交互の動きで垂直移動可能である。 The machine body 2 further comprises a trolley 40 arranged in the lower region and carrying a number of spindles 42 arranged coaxially with respect to each fin 30. The trolley 40 is vertically movable in an alternating motion for forming the bobbins by a first trolley electric motor.

さらに、トロリー４０は、第２トロリー電動モータにより、ボビンを持ち上げる、および空のチューブを装填する操作のために、水平方向に平行移動可能および／または回転可能である。 In addition, the trolley 40 can be translated horizontally and/or rotated by a second trolley electric motor for bobbin lifting and empty tube loading operations.

長手方向Ｘに沿って整列したスピンドル４２もまた、スピンドル電動モータにより、フィン３０に対して同軸に回転して移動可能である。 The spindle 42 aligned along the longitudinal direction X can also be rotated and moved coaxially relative to the fin 30 by a spindle electric motor.

フィン３０もまた、適切な形成手段を備え、それぞれのスピンドル４２に配置されるチューブに取り付けられた、または形成中のボビンに取り付けられたロービングを維持する。 The fins 30 are also provided with suitable forming means to maintain the rovings attached to the tubes placed on the respective spindles 42 or attached to the bobbins being formed.

クリール６からのスライバーは、ドラフト装置１０を通過し、それぞれのネック２２に入り、ネック２２を通ってフレームの下部領域に入る。 The slivers from the creel 6 pass through the drafting device 10, into the respective necks 22 and through the necks 22 into the lower region of the frame.

ここで、ネック２２を通って、スライバーはそれぞれのフィン３０に入り、下端から出る。トロリー４０を交互に垂直に動かすことで、ロービングはスピンドルに配置されるチューブに巻き取られ、ボビンを形成する。 Now, through the neck 22, the sliver enters each fin 30 and exits at the bottom end. By alternating vertical movements of the trolley 40, the roving is wound onto a tube that is placed on a spindle to form a bobbin.

ボビンが形成されると、それらは、ピックアップされて、自動でまたは手動で、次の処理のために紡績フレームに移送される。 Once the bobbins are formed, they are picked up and transferred, either automatically or manually, to the spinning frame for further processing.

最後に、ロービングフレームは、フレームの構成要素に動作可能に接続されて制御信号を受信し命令信号を送信して、フレーム全体の動作を制御する電子ユニットを備える。 Finally, the roving frame comprises an electronic unit operatively connected to the components of the frame to receive control signals and send command signals to control the operation of the entire frame.

（ドラフトの機械的設定を伴う実施の形態）
本発明の第１の実施の形態によると（図２ａ）、ドラフト装置１０は、上流から下流に向かうスライバーの供給方向Ａに従って、機械の全長にわたって長手方向に延びる、第３下部シリンダ１０３と、第２下部シリンダ１０２と、第１下部シリンダ１０１と、を備える。 (Embodiment with mechanical setting of draft)
According to a first embodiment of the invention (Figure 2a), the drafting device 10 comprises a third lower cylinder 103, a second lower cylinder 102 and a first lower cylinder 101, which extend longitudinally over the entire length of the machine according to the sliver feeding direction A from upstream to downstream.

第３下部シリンダ１０３は、互いに同軸に分離され、典型的に長さの異なる、第１セクション１０３’と、第２セクション１０３’’と、を備える。 The third lower cylinder 103 has a first section 103' and a second section 103'', which are coaxially separated from each other and typically have different lengths.

同様に、第２下部シリンダ１０２は、互いに同軸に分離された、第１セクション１０２’と、第２セクション１０２’’と、を備える。 Similarly, the second lower cylinder 102 has a first section 102' and a second section 102'', which are coaxially separated from each other.

言い換えると、第３ドラフトシリンダと第２ドラフトシリンダとは、セグメント化されている。 In other words, the third draft cylinder and the second draft cylinder are segmented.

好ましくは、第１セクション１０２’は、第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’と同じ長さを有し、第２セクション１０２’’は、第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’と同じ長さを有する。 Preferably, the first section 102' has the same length as the first section 103' of the third lower cylinder 103, and the second section 102'' has the same length as the second section 103'' of the third lower cylinder 103.

第１下部シリンダ１０１は、機械の両端の間で連続している。 The first lower cylinder 101 is continuous between both ends of the machine.

ドラフト装置１０はさらに、機械の一端に配置され下部シリンダを移動させるための第１駆動グループ５０’と、機械の他端に配置される第２駆動グループ５０’’と、を備える。 The draft device 10 further includes a first drive group 50' located at one end of the machine for moving the lower cylinder, and a second drive group 50'' located at the other end of the machine.

電子ユニットは、第１駆動グループ５０’および／または第２駆動グループ５０’’の動作制御信号を受信し、第１駆動グループ５０’および／または第２駆動グループ５０’’への命令信号を送信するために、第１駆動グループ５０’および／または第２駆動グループ５０’’に動作可能に接続される。 The electronic unit is operatively connected to the first drive group 50' and/or the second drive group 50'' for receiving operational control signals for the first drive group 50' and/or the second drive group 50'' and for transmitting command signals to the first drive group 50' and/or the second drive group 50''.

第１駆動グループ５０’は、相対減速機を有する第１電動モータ５２’と、例えばギアにより形成される主変速グループ５４’と、を備える。 The first drive group 50' includes a first electric motor 52' having a relative reducer and a main transmission group 54' formed, for example, by gears.

主変速グループ５４’は、第１モータ５２’と第１下部シリンダ１０１とに、好ましくはその第１端部で直接接続される。 The main transmission group 54' is connected directly to the first motor 52' and the first lower cylinder 101, preferably at its first end.

第１駆動グループ５０’はさらに、第１下部シリンダ１０１と第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’とに、好ましくはその第１端部で直接接続され、例えばギアにより形成される第１変速グループ５６’またはドラフトグループを備える。 The first drive group 50' further comprises a first variable speed group 56' or draft group, which is preferably directly connected at its first end to the first lower cylinder 101 and to the first section 103' of the third lower cylinder 103, and is formed, for example, by gears.

最後に、第１駆動グループ５０’は、第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’と第２下部シリンダ１０２の第１セクション１０２’とに、好ましくはその第１端部で直接接続され、好ましくはギアを含む第２変速グループ５８’またはプレドラフトグループを備える。 Finally, the first drive group 50' is connected, preferably at its first end, directly to the first section 103' of the third lower cylinder 103 and the first section 102' of the second lower cylinder 102, and includes a second transmission group 58' or pre-draft group, preferably including gears.

第２駆動グループ５０’’はさらに、第１下部シリンダ１０１と第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’とに、好ましくはその第２端部で直接接続され、例えばギアにより形成される第１変速グループ５６’’を備える。 The second drive group 50'' further comprises a first variable speed group 56'', which is preferably directly connected at its second end to the first lower cylinder 101 and to the second section 103'' of the third lower cylinder 103, and is formed, for example, by gears.

さらに、第２駆動グループ５０’’は、第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’と第２下部シリンダ１０２の第２セクション１０２’’とに、好ましくはその第２端部で直接接続され、好ましくはギアを含む第２変速グループ５８’’を備える。 Furthermore, the second drive group 50'' is directly connected, preferably at its second end, to the second section 103'' of the third lower cylinder 103 and the second section 102'' of the second lower cylinder 102, and includes a second transmission group 58'', preferably including gears.

本発明の第２の実施の形態によると（図２ｂ）、上述した実施の形態に関して、ドラフト装置１０はさらに、第１下部シリンダ１０１と第２下部シリンダ１０２との間に配置される第４下部シリンダ１０４を備える。 According to a second embodiment of the present invention (FIG. 2b), with respect to the above-described embodiment, the drafting device 10 further comprises a fourth lower cylinder 104 arranged between the first lower cylinder 101 and the second lower cylinder 102.

第４下部シリンダ１０４は、機械の両端の間で連続している。 The fourth lower cylinder 104 is continuous between both ends of the machine.

さらに、第１駆動グループ５０’は、第１下部シリンダ１０１と第４下部シリンダ１０４とに、好ましくはその第１端部で直接接続され、好ましくはギアを含む第３変速グループ６０’を備える。 Furthermore, the first drive group 50' is connected directly to the first lower cylinder 101 and the fourth lower cylinder 104, preferably at its first end, and includes a third transmission group 60', preferably including gears.

本発明の第３の実施の形態によると（図２ｃ）、ドラフト装置１０は、実質的に上述の第１の実施の形態（図２ａ）で説明したものと同じであるが、第１下部シリンダ１０１がセグメント化されている。 According to a third embodiment of the invention (Fig. 2c), the drafting device 10 is substantially the same as that described in the first embodiment above (Fig. 2a), but the first lower cylinder 101 is segmented.

特に、第１下部シリンダ１０１は、互いに同軸に分離され、典型的に長さの異なる第１セクション１０１’と、第２セクション１０１’’と、を備える。 In particular, the first lower cylinder 101 comprises a first section 101' and a second section 101'', which are coaxially separated from each other and typically have different lengths.

好ましくは、第１セクション１０１’は、第２下部シリンダ１０２の第１セクション１０２’と同じ長さを有し、第２セクション１０１’’は、第２下部シリンダ１０２の第２セクション１０２’’と同じ長さを有する。 Preferably, the first section 101' has the same length as the first section 102' of the second lower cylinder 102, and the second section 101'' has the same length as the second section 102'' of the second lower cylinder 102.

この実施の形態では、主変速グループ５４’は、第１モータ５２’と第１下部シリンダ１０１の第１セクション１０１’とに、好ましくはその第１端部で直接接続される。 In this embodiment, the main transmission group 54' is directly connected to the first motor 52' and the first section 101' of the first lower cylinder 101, preferably at its first end.

第１駆動グループ５０’はさらに、第１下部シリンダ１０１の第１セクション１０１’と第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’とに、好ましくはその第１端部で直接接続され、例えばギアにより形成される第１変速グループ５６’またはドラフトグループを備える。 The first drive group 50' further comprises a first variable speed group 56' or draft group, preferably directly connected at its first end to the first section 101' of the first lower cylinder 101 and to the first section 103' of the third lower cylinder 103, and formed, for example, by gears.

最後に、第１駆動グループ５０’は、第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’と第２下部シリンダ１０２の第１セクション１０２’とに、好ましくはその第１端部で直接接続され、好ましくはギアを含む第２変速グループ５８’またはプレドラフトグループを備える。 Finally, the first drive group 50' is connected, preferably at its first end, directly to the first section 103' of the third lower cylinder 103 and the first section 102' of the second lower cylinder 102, and includes a second transmission group 58' or pre-draft group, preferably including gears.

第２駆動グループ５０’’は、相対減速機を有する第２電動モータ５２’’と、例えばギアにより形成される主変速グループ５４’’と、を備える。 The second drive group 50'' includes a second electric motor 52'' having a relative reducer and a main transmission group 54'', formed, for example, by gears.

主変速グループ５４’’は、第２モータ５２’’と第１下部シリンダ１０１の第２セクション１０１’’とに、好ましくはその第２端部で直接接続される。 The main transmission group 54'' is connected directly to the second motor 52'' and to the second section 101'' of the first lower cylinder 101, preferably at its second end.

第２駆動グループ５０’’はさらに、第１下部シリンダ１０１の第２セクション１０１’’と第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’とに、好ましくはその第１端部で直接接続され、例えばギアにより形成される第１変速グループ５６’’またはドラフトグループを備える。 The second drive group 50'' further comprises a first variable speed group 56'' or draft group, preferably directly connected at its first end to the second section 101'' of the first lower cylinder 101 and to the second section 103'' of the third lower cylinder 103, and formed, for example, by gears.

最後に、第２駆動グループ５０’’は、第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’と第２下部シリンダ１０２の第２セクション１０２’’とに、好ましくはその第２端部で直接接続され、好ましくはギアを含む第２変速グループ５８’’またはプレドラフトグループを備える。 Finally, the second drive group 50'' is connected directly, preferably at its second end, to the second section 103'' of the third lower cylinder 103 and the second section 102'' of the second lower cylinder 102, and preferably includes a second transmission group 58'' or pre-draft group including gears.

本発明の第４の実施の形態によると（図２ｄ）、ドラフト装置１０は、実質的に上述の第２の実施の形態（図２ｂ）で説明したものと同じであるが、第１下部シリンダ１０１がセグメント化され、第４下部シリンダ１０４がセグメント化されている。 According to a fourth embodiment of the invention (Fig. 2d), the drafting device 10 is substantially the same as that described in the second embodiment above (Fig. 2b), but the first lower cylinder 101 is segmented and the fourth lower cylinder 104 is segmented.

特に、第１下部シリンダ１０１は、互いに同軸に分離され、典型的に長さの異なる第１セクション１０１’と、第２セクション１０１’’と、を備える。 In particular, the first lower cylinder 101 comprises a first section 101' and a second section 101'', which are coaxially separated from each other and typically have different lengths.

好ましくは、第１セクション１０１’は、第２下部シリンダ１０２の第１セクション１０２’と同じ長さを有し、第２セクション１０１’’は第２下部シリンダ１０２の第２セクション１０２’’と同じ長さを有する。 Preferably, the first section 101' has the same length as the first section 102' of the second lower cylinder 102, and the second section 101'' has the same length as the second section 102'' of the second lower cylinder 102.

さらに、第４下部シリンダ１０４は、互いに同軸に分離され、典型的に長さの異なる第１セクション１０４’と、第２セクション１０４’’と、を備える。 Furthermore, the fourth lower cylinder 104 has a first section 104' and a second section 104'' that are coaxially separated from each other and typically have different lengths.

好ましくは、第１セクション１０４’は、第２下部シリンダ１０２の第１セクション０２’と同じ長さを有し、第２セクション１０４’’は、第２下部シリンダ１０２の第２セクション１０２’’と同じ長さを有する。 Preferably, the first section 104' has the same length as the first section 102' of the second lower cylinder 102, and the second section 104'' has the same length as the second section 102'' of the second lower cylinder 102.

この実施の形態では、第１駆動グループ５０’は、相対減速機を有する第１電動モータ５２’と、例えばギアにより形成される主変速グループ５４’と、を備える。 In this embodiment, the first drive group 50' comprises a first electric motor 52' having a relative reducer and a main transmission group 54' formed, for example, by gears.

主変速グループ５４’は、第１モータ５２’と第１下部シリンダ１０１の第１セクション１０１’とに、好ましくはその第１端部で直接接続される。 The main transmission group 54' is connected directly to the first motor 52' and to the first section 101' of the first lower cylinder 101, preferably at its first end.

第１駆動グループ５０’はさらに、第１下部シリンダ１０１の第１セクション１０１’と第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’とに、好ましくはその第１端部で、直接接続され、例えばギアにより形成される第１変速グループ５６’またはドラフトグループを備える。 The first drive group 50' further comprises a first variable speed group 56' or draft group, which is directly connected, preferably at its first end, to the first section 101' of the first lower cylinder 101 and to the first section 103' of the third lower cylinder 103, and is formed, for example, by gears.

さらに、第１駆動グループ５０’は、第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’と第２下部シリンダ１０２の第１セクション１０２’とに、好ましくはその第１端部で直接接続され、好ましくはギアを含む第２変速グループ５８’またはプレドラフトグループを備える。 Furthermore, the first drive group 50' is directly connected, preferably at its first end, to the first section 103' of the third lower cylinder 103 and the first section 102' of the second lower cylinder 102, and includes a second transmission group 58' or pre-draft group, preferably including gears.

最後に、第１駆動グループ５０’は、第１下部シリンダ１０１の第１セクション１０１’と第４下部シリンダ１０４の第１セクション１０４’とに、好ましくはその第１端部で直接接続され、好ましくはギアを含む第３変速グループ６０’を備える。 Finally, the first drive group 50' is connected directly, preferably at its first end, to the first section 101' of the first lower cylinder 101 and the first section 104' of the fourth lower cylinder 104, and includes a third transmission group 60', preferably including gears.

第２駆動グループ５０’’は、相対減速機を有する第２電動モータ５２’’と、例えばギアにより形成される主変速グループ５４’’と、を備える。 The second drive group 50'' includes a second electric motor 52'' having a relative reducer and a main transmission group 54'', formed, for example, by gears.

主変速グループ５４’’は、第２モータ５２’’と第１下部シリンダ１０１の第２セクション１０１’’とに、好ましくはその第２端部で直接接続される。 The main transmission group 54'' is connected directly to the second motor 52'' and to the second section 101'' of the first lower cylinder 101, preferably at its second end.

第２駆動グループ５０’’はさらに、第１下部シリンダ１０１の第２セクション１０１’’と第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’とに、好ましくはその第１端部で直接接続され、例えばギアにより形成される第１変速グループ５６’’またはドラフトグループを備える。 The second drive group 50'' further comprises a first variable speed group 56'' or draft group, preferably directly connected at its first end to the second section 101'' of the first lower cylinder 101 and to the second section 103'' of the third lower cylinder 103, and formed, for example, by gears.

さらに、第２駆動グループ５０’’は、第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’と第２下部シリンダ１０２の第２セクション１０２’’とに、好ましくはその第２端部で直接接続され、好ましくはギアを含む第２変速グループ５８’’またはプレドラフトグループを備える。 Furthermore, the second drive group 50'' is directly connected, preferably at its second end, to the second section 103'' of the third lower cylinder 103 and the second section 102'' of the second lower cylinder 102, and includes a second transmission group 58'' or pre-draft group, preferably including gears.

最後に、第２駆動グループ５０’’は、第１下部シリンダ１０１の第２セクション１０１’’と第４下部シリンダ１０４の第２セクション１０４’’とに、好ましくはその第２端部で直接接続され、好ましくはギアを含む第３変速グループ６０’’を備える。 Finally, the second drive group 50'' is connected directly, preferably at its second end, to the second section 101'' of the first lower cylinder 101 and the second section 104'' of the fourth lower cylinder 104, and includes a third transmission group 60'', preferably including gears.

上述の実施の形態は、特に、ドラフトの機械的調整に適している。言い換えると、処理されるスライバーの所望のドラフト比を得るよう下部シリンダの回転速度を変化させるために、駆動グループのギアが所望の変速比を達成するよう交換される。 The above-described embodiment is particularly suitable for mechanical adjustment of the draft. In other words, the gears of the drive group are exchanged to achieve the desired transmission ratio in order to vary the rotation speed of the lower cylinder to obtain the desired draft ratio of the sliver being processed.

（ドラフトの電気的設定を伴う実施の形態）
本発明の第１の実施の形態によると（図３ａ）、ドラフト装置１０は、以下を除いて、上述の第１の実施の形態（図２ａ）と構造的および機能的に同様である。 (Embodiment with Electrical Setting of Draft)
According to a first embodiment of the present invention (FIG. 3a), the drafting device 10 is structurally and functionally similar to the first embodiment described above (FIG. 2a), with the following exceptions.

第１駆動グループ５０’は、第１下部シリンダ１０１だけを動かし、第３下部シリンダ１０３および第２下部シリンダ１０２からは機械的に切り離された第１電動モータ５２’を備える。 The first drive group 50' includes a first electric motor 52' that drives only the first lower cylinder 101 and is mechanically decoupled from the third lower cylinder 103 and the second lower cylinder 102.

さらに、第１駆動グループ５０’は、第１変速グループ５６’により第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’を直接動かす追加の電動モータ５３’を備える。一方、第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’は、第２変速グループ５８’により、第２下部シリンダ１０２の第１セクション１０２’を動かす。 Furthermore, the first drive group 50' includes an additional electric motor 53' that directly drives the first section 103' of the third lower cylinder 103 via the first variable speed group 56'. Meanwhile, the first section 103' of the third lower cylinder 103 drives the first section 102' of the second lower cylinder 102 via the second variable speed group 58'.

さらに、第２駆動グループ５０’’は、第１変速グループ５６’’により第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’を直接動かす追加の電動モータ５３’’を備える。一方、第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’は、第２変速グループ５８’’により、第２下部シリンダ１０２の第２セクション１０２’’を動かす。 Furthermore, the second drive group 50'' includes an additional electric motor 53'' that directly drives the second section 103'' of the third lower cylinder 103 via the first variable speed group 56''. Meanwhile, the second section 103'' of the third lower cylinder 103 drives the second section 102'' of the second lower cylinder 102 via the second variable speed group 58''.

本発明の第２の実施の形態によると（図３ｂ）、ドラフト装置１０は、以下を除いて、上述の第２の実施の形態（図２ｂ）の構造的および機械的に同様である。 According to a second embodiment of the present invention (Fig. 3b), the drafting device 10 is structurally and mechanically similar to the second embodiment described above (Fig. 2b), with the following exceptions:

第１駆動グループ５０’は、第１下部シリンダ１０１および第４下部シリンダ１０４だけを動かし、第３下部シリンダ１０３および第２下部シリンダ１０２からは機械的に切り離された第１電動モータ５２’を備える。 The first drive group 50' includes a first electric motor 52' that drives only the first lower cylinder 101 and the fourth lower cylinder 104 and is mechanically decoupled from the third lower cylinder 103 and the second lower cylinder 102.

特に、第１モータ５２’は、主変速グループ５４’により、第１下部シリンダ１０１を直接動かす。一方、第１下部シリンダ１０１は、好ましくはその第１端部に配置される第３変速グループ６０’により、第４下部シリンダ１０４を動かす。 In particular, the first motor 52' drives the first lower cylinder 101 directly through the main transmission group 54'. The first lower cylinder 101 in turn drives the fourth lower cylinder 104 through the third transmission group 60', which is preferably disposed at a first end thereof.

さらに、第１駆動グループ５０’は、第１変速グループ５６’により第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’を直接動かす追加の電動モータ５３’を備える。一方、第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’は、第２変速グループ５８’により、第２下部シリンダ１０２の第１セクション１０２’を動かす。 Furthermore, the first drive group 50' includes an additional electric motor 53' that directly drives the first section 103' of the third lower cylinder 103 via the first variable speed group 56'. Meanwhile, the first section 103' of the third lower cylinder 103 drives the first section 102' of the second lower cylinder 102 via the second variable speed group 58'.

さらに、第２駆動グループ５０’’は、第１変速グループ５６’’により第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’を直接動かす追加の電動モータ５３’’を備える。一方、第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’は、第２変速グループ５８’’により、第２下部シリンダ１０２の第２セクション１０２’’を動かす。 Furthermore, the second drive group 50'' includes an additional electric motor 53'' that directly drives the second section 103'' of the third lower cylinder 103 via the first variable speed group 56''. Meanwhile, the second section 103'' of the third lower cylinder 103 drives the second section 102'' of the second lower cylinder 102 via the second variable speed group 58''.

本発明の第３の実施の形態によると（図３ｃ）、ドラフト装置１０は、以下を除いて、上述の第３の実施の形態（図２ｃ）の構造的および機械的に同様である。 According to a third embodiment of the present invention (Fig. 3c), the drafting device 10 is structurally and mechanically similar to the third embodiment described above (Fig. 2c), with the following exceptions:

第１駆動グループ５０’は、主変速グループ５４’により、第１下部シリンダ１０１の第１セクション１０１’だけを動かす第１電動モータ５２’を備える。第１モータ５２’は、第３下部シリンダ１０３および第２下部シリンダ１０２から機械的に切り離されている。 The first drive group 50' includes a first electric motor 52' that drives only the first section 101' of the first lower cylinder 101 through a main transmission group 54'. The first motor 52' is mechanically decoupled from the third lower cylinder 103 and the second lower cylinder 102.

さらに、第１駆動グループ５０’は、第１変速グループ５６’により第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’を直接動かす追加の電動モータ５３’を備える。一方、第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’は、第２変速グループ５８’により、第２下部シリンダ１０２の第１セクション１０２’を動かす。 Furthermore, the first drive group 50' includes an additional electric motor 53' that directly drives the first section 103' of the third lower cylinder 103 via the first variable speed group 56'. Meanwhile, the first section 103' of the third lower cylinder 103 drives the first section 102' of the second lower cylinder 102 via the second variable speed group 58'.

第２駆動グループ５０’’は、第１変速グループ５６’’により第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’を直接動かす追加の電動モータ５３’’を備える。一方、第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’は、第２変速グループ５８''により、第２下部シリンダ１０２の第２セクション１０２’’を動かす。 The second drive group 50'' includes an additional electric motor 53'' that directly drives the second section 103'' of the third lower cylinder 103 via the first variable speed group 56''. The second section 103'' of the third lower cylinder 103 in turn drives the second section 102'' of the second lower cylinder 102 via the second variable speed group 58''.

さらに、第２駆動グループ５０’’は、主変速グループ５４’’により第１下部シリンダ１０１の第２セクション１０１’’だけを動かす追加の電動モータ５２’’を備える。 Furthermore, the second drive group 50'' includes an additional electric motor 52'' that drives only the second section 101'' of the first lower cylinder 101 via the main transmission group 54''.

本発明の第４の実施の形態によると（図３ｄ）、ドラフト装置１０は、以下を除いて、上述の第４の実施の形態（図２ｄ）の構造的および機械的に同様である。 According to a fourth embodiment of the present invention (Fig. 3d), the drafting device 10 is structurally and mechanically similar to the fourth embodiment described above (Fig. 2d), with the following exceptions:

第１駆動グループ５０’は、主変速グループ５４’により第１下部シリンダ１０１の第１セクション１０１’を直接動かす第１電動モータ５２’を備える。一方、第１下部シリンダ１０１の第１セクション１０１’は、好ましくはその第１端部に配置された第３変速グループ６０’により、第４下部シリンダ１０４の第１セクション１０４’を動かす。 The first drive group 50' comprises a first electric motor 52' which directly drives the first section 101' of the first lower cylinder 101 via a main transmission group 54'. The first section 101' of the first lower cylinder 101 in turn drives the first section 104' of the fourth lower cylinder 104 via a third transmission group 60' preferably located at a first end thereof.

第１モータ５２’は、第３下部シリンダ１０３および第２下部シリンダ１０２から機械的に切り離されている。 The first motor 52' is mechanically decoupled from the third lower cylinder 103 and the second lower cylinder 102.

さらに、第１駆動グループ５０’は、第１変速グループ５６’により第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’を直接動かす追加の電動モータ５３’を備える。一方、第３下部シリンダ１０３の第１セクション１０３’は、第２変速グループ５８’により、第２下部シリンダ１０２の第１セクション１０２’を動かす。 Furthermore, the first drive group 50' includes an additional electric motor 53' that directly drives the first section 103' of the third lower cylinder 103 via the first variable speed group 56'. Meanwhile, the first section 103' of the third lower cylinder 103 drives the first section 102' of the second lower cylinder 102 via the second variable speed group 58'.

第２駆動グループ５０’’は、第１変速グループ５６’’により第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’を直接動かす追加の電動モータ５３’’を備える。一方、第３下部シリンダ１０３の第２セクション１０３’’は、第２変速グループ５８''により、第２下部シリンダ１０２の第２セクション１０２’’を動かす。 The second drive group 50'' includes an additional electric motor 53'' that directly drives the second section 103'' of the third lower cylinder 103 via the first variable speed group 56''. The second section 103'' of the third lower cylinder 103 in turn drives the second section 102'' of the second lower cylinder 102 via the second variable speed group 58''.

さらに、第２駆動グループ５０’’は、主変速グループ５４’’により第１下部シリンダ１０１の第２セクション１０１’’を直接動かす追加の電動モータ５２’’を備える。一方、第１下部シリンダ１０１の第２セクション１０１’は、第３変速グループ６０’により第４下部シリンダ１０４の第２セクション１０４’’を動かす。 Furthermore, the second drive group 50'' includes an additional electric motor 52'' that directly drives the second section 101'' of the first lower cylinder 101 via the main transmission group 54''. Meanwhile, the second section 101' of the first lower cylinder 101 drives the second section 104'' of the fourth lower cylinder 104 via the third transmission group 60'.

上述の実施の形態は、特に、ドラフトの機械的調整に適している。言い換えると、処理されるスライバーの所望のドラフト比を得るよう下部シリンダの回転速度を変化させるために、駆動グループのモーターが電気的に制御される。 The above-described embodiment is particularly suitable for mechanical adjustment of the draft. In other words, the motor of the drive group is electrically controlled to vary the rotation speed of the lower cylinder to obtain the desired draft ratio of the sliver being processed.

革新的に、本発明にかかるロービングフレームによると、ドラフトポイントの数を増加させることができるため、セクターのニーズを満たすことができる。同時に、ドラフトシリンダの破損が検出されていないため、上述の欠点を克服することができる。 Innovatively, the roving frame of the present invention allows the number of draft points to be increased, thus meeting the needs of the sector. At the same time, the above-mentioned drawbacks are overcome, since no breakage of the draft cylinder is detected.

有利なことに、本発明の解決策ではさらに、ドラフトシリンダを動かすのに使用される構成要素の破損も発見されていない。 Advantageously, the solution of the present invention also has not been found to cause damage to the components used to move the draft cylinder.

特に、公知技術の解決策では、ドラフトポイントの数を増やすことにより、特に最も高いトルク作用を想定した第２および第３のドラフトシリンダに関して、ドラフトシリンダの間の変速に使用されるギアの破損があることがわかっている。 In particular, it has been found that with known art solutions, increasing the number of draft points can lead to damage to the gears used for shifting between the draft cylinders, especially for the second and third draft cylinders which are subject to the highest torque action.

第２および第３のドラフトシリンダが近接しているため、それらのギアは、その全体的な寸法により制約されて大きさが小さくなる。 Because the second and third draft cylinders are close together, their gears are constrained by their overall dimensions and are therefore small in size.

しかし、本発明による解決策では、第２および第３のドラフトシリンダがセグメント化されている、すなわち、２つのセクションに分割されている。このため、この欠点を克服する。 However, in the solution according to the invention, the second and third draft cylinders are segmented, i.e. divided into two sections, thus overcoming this drawback.

別の有利な態様によると、本発明による解決策では、公知技術の解決策でこれらのシリンダが遭遇するねじれに起因する、ドラフトシリンダの起動時の遅延がもはやない。 According to another advantageous aspect, with the solution according to the invention there is no longer any delay in starting up the draft cylinders due to the twisting that these cylinders encounter in the solutions of the known art.

当業者であれば、偶発的なニーズを満たすために、上述のロービングフレームに対する変更を加えることができ、それらはすべて、以下の特許請求の範囲により定義される保護の範囲に含まれることが明らかである。 It is clear that a person skilled in the art can make modifications to the above-mentioned roving frame to meet foreseeable needs, all of which are within the scope of protection defined by the following claims.

Claims (5)

繊維スライバーを処理し、ボビンに巻き付けられたロービングを得るための紡績ラインのロービングフレームであって、
クリール（６）と、
ドラフト装置（１０）と、
レール（２０）と、
を備え、
処理される前記スライバーは前記クリール（６）から前記レール（２０）に向かって、前記ドラフト装置（１０）を通過し、
前記ドラフト装置（１０）は、長手方向に並んで配置される複数のドラフトポイントを有し、
前記ドラフト装置（１０）は、処理される前記スライバーの供給方向（Ａ）において、前記クリール（６）から前記スライバーを受け取る第３下部シリンダ（１０３）と、第２下部シリンダ（１０２）と、前記レール（２０）に前記スライバーを供給する第１下部シリンダ（１０１）と、を備え、
前記第３下部シリンダ（１０３）と前記第２下部シリンダ（１０２）と前記第１下部シリンダ（１０１）とは、前記フレームの第１端部と第２端部との間に長手方向に延び、
前記第３下部シリンダ（１０３）は、同軸に分離された第１セクション（１０３’）と第２セクション（１０３’’）とからなり、
前記第２下部シリンダ（１０２）は、同軸に分離された第１セクション（１０２’）と第２セクション（１０２’’）とからなり、
前記第１下部シリンダ（１０１）は、前記第１端部と前記第２端部との間で連続しており、
前記第１下部シリンダ（１０１）には、第１モータ（５２’）が接続され、前記第１モータ（５２’）により前記第１下部シリンダを回転駆動し、
前記第１下部シリンダ（１０１）と前記第３下部シリンダ（１０３）の第１セクション（１０３’）とは、前記第１端部において第１変速グループ（５６’）により接続され、
前記第１下部シリンダ（１０１）と前記第３下部シリンダ（１０３）の第２セクション（１０３’’）とは、前記第２端部においてさらなる第１変速グループ（５６’’）により接続され、
前記第３下部シリンダ（１０３）の第１セクション（１０３’）および第２セクション（１０３’’）は、前記第１下部シリンダ（１０１’）の回転が伝達されることにより回転駆動され、
変速グループ（５８’）は、第３下部シリンダ（１０３）の第１セクション（１０３’）の動きを第２下部シリンダ（１０２）の第１セクション（１０２’）に伝達し、
さらなる変速グループ（５８’’）は、第３下部シリンダ（１０３）の第２セクション（１０３’’）の動きを第２下部シリンダ（１０２）の第２セクション（１０２’’）に伝達する、
ロービングフレーム（１）。 1. A roving frame of a spinning line for processing a fiber sliver and obtaining a roving wound on a bobbin, comprising:
Creel (6),
A draft device (10);
A rail (20);
Equipped with
The sliver to be processed passes through the drafting device (10) from the creel (6) towards the rail (20);
The draft device (10) has a plurality of draft points arranged in a line in the longitudinal direction,
The drafting device (10) comprises a third lower cylinder (103) for receiving the sliver from the creel (6) in a feeding direction (A) of the sliver to be processed, a second lower cylinder (102) and a first lower cylinder (101) for feeding the sliver to the rail (20);
the third lower cylinder (103), the second lower cylinder (102) and the first lower cylinder (101) extend longitudinally between a first end and a second end of the frame;
The third lower cylinder (103) comprises a first section (103') and a second section (103'') which are coaxially separated,
The second lower cylinder (102) comprises a first section (102') and a second section (102'') which are coaxially separated,
The first lower cylinder (101) is continuous between the first end and the second end,
A first motor (52') is connected to the first lower cylinder (101), and the first motor (52') rotates and drives the first lower cylinder.
the first lower cylinder (101) and a first section (103') of the third lower cylinder (103) are connected at the first end by a first variable speed group (56');
the first lower cylinder (101) and the second section (103'') of the third lower cylinder (103) are connected at the second end by a further first variable speed group (56'');
the first section (103') and the second section (103'') of the third lower cylinder (103) are rotationally driven by the rotation of the first lower cylinder (101') ;
The transmission group (58') transmits the motion of the first section (103') of the third lower cylinder (103) to the first section (102') of the second lower cylinder (102);
A further variable speed group (58'') transmits the movement of the second section (103'') of the third lower cylinder (103) to the second section (102'') of the second lower cylinder (102);
Roving frame (1). ドラフト装置（１０）は、第２下部シリンダ（１０２）と第１下部シリンダ（１０１）との間に第４下部シリンダ（１０４）を備える、
請求項１に記載のロービングフレーム（１）。 The draft device (10) includes a fourth lower cylinder (104) between the second lower cylinder (102) and the first lower cylinder (101).
A roving frame (1) according to claim 1 . 前記第４下部シリンダ（１０４）は、前記フレームの前記第１端部と前記第２端部との間で連続している、
請求項２に記載のロービングフレーム（１）。 the fourth lower cylinder (104) is continuous between the first end and the second end of the frame;
A roving frame (1) according to claim 2 . 前記第４下部シリンダ（１０４）は、同軸に分離された第１セクション（１０４’）と第２セクション（１０４’’）とからなる、
請求項２に記載のロービングフレーム（１）。 The fourth lower cylinder (104) comprises a first section (104') and a second section (104'') which are coaxially separated.
A roving frame (1) according to claim 2 . 前記フレームの構成要素に動作可能に接続されて制御信号を受信し命令信号を送信して、フレーム全体の動作を制御する電子ユニット、を備える
請求項１から４のいずれか１項に記載のロービングフレーム（１）。 A roving frame (1) according to any one of claims 1 to 4 , comprising an electronic unit operatively connected to the components of the frame for receiving control signals and sending command signals to control the operation of the entire frame.
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