JP7470990B2

JP7470990B2 - レーンロープ用フロート

Info

Publication number: JP7470990B2
Application number: JP2020572259A
Authority: JP
Inventors: 英俊林; 英郎小澤
Original assignee: Gifu Plastic Industry Co Ltd
Current assignee: Gifu Plastic Industry Co Ltd
Priority date: 2019-02-12
Filing date: 2020-02-12
Publication date: 2024-04-19
Anticipated expiration: 2040-02-12
Also published as: CN113382791B; CN113382791A; JPWO2020166586A1; EP3925680A1; US11634922B2; EP3925680A4; US20220170283A1; WO2020166586A1

Description

本願発明は、プール等に設置されるレーンロープ用のフロートに関する。

従来から、様々な種類のレーンロープ用フロートが知られているが、例えば、特許文献１に開示されているレーンロープ用フロートは、中心部にロープを挿通させる筒状部と、筒状部の周囲に広がる中央板と、中央板からロープと平行に突出する複数の翼板と、翼板を囲むように連結された外周壁と、を備えている。そして、各レーンの泳者によって立てられた波は、レーンロープ用フロート内部に取り入れられて、翼板や外周壁によって消波されているのである。

ただ、この特許文献１に開示されているレーンロープ用フロートは、翼板と外周壁とが中央板と共に強固に連結されて全体が変形しにくい構造となっているので、レーンロープ用フロートに泳者の手または足等が衝突しても撓みにくく、泳者が怪我をする虞があった。そのため、特許文献１に開示されているレーンロープ用フロートは、泳者の手または足等が衝突することによる怪我を如何に効果的に防ぐかについては、十分に考慮されていなかった。

登録実用新案第３０５５２４５号

そこで、上記問題に鑑み、本願発明は、泳者の手または足等が衝突しても怪我をしにくいレーンロープ用フロートを提供する。

上記課題を解決するために、本願発明の請求項１に係るレーンロープ用フロートは、筒状部を介してロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、前記筒状部の周囲において、前記ロープと平行に突出する複数の翼板と、前記翼板の側端部に連結される外周壁と、を備え、前記翼板には、中心側から前方側へかけて、隣接する前記翼板同士が連結されていない非連結部分が設けられており、前記レーンロープ用フロートの正面視において、当該非連結部分は、前記翼板の中央を跨いで延びると共に、前記翼板の長さの半分以上の長さとなっており、さらに、隣接する前記翼板の間には、前記非連結部分に沿うように空間が設けられおり、前記外周壁は、前記空間を潰すように弾性変形可能であることを特徴とする。

上記特徴によれば、翼板の非連結部分の長さが、翼板の長さの半分以上で、尚且つ、非連結部分が、翼板の中央を跨いで延びることで、翼板の中央付近の大部分が、隣接する翼板と連結されていない状態となり、翼板は弾性変形し易くなるのである。そして、翼板が弾性変形し易いことに加え、隣接する翼板間に空間が存在しているので、外周壁は、空間を潰すように内側に容易に弾性変形できる。その結果、泳者の手又は足が外周壁に衝突しても、外周壁が空間を潰すように内側に弾性変形して、衝突時の力を吸収するため、泳者が怪我をすることを防止できるのである。

更に、本願発明の請求項２に係るレーンロープ用フロートは、筒状部を介してロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、前記筒状部の周囲において、前記ロープと平行に突出する複数の翼板と、前記翼板の側端部に連結される外周壁と、を備え、前記翼板には、中心側から前方側へかけて、隣接する前記翼板同士が連結されていない非連結部分が設けられており、前記レーンロープ用フロートの正面視において、当該非連結部分は、前記翼板の中央を跨いで延びると共に、前記翼板の長さの半分以上の長さとなっており、前記翼板の側端部と前記外周壁との間には溝部が形成されて、前記翼板の側端部の末端部と前記外周壁とが連結された状態であり、前記外周壁は、前記溝部を潰すように、前記翼板に向けて弾性変形可能であることを特徴とする。

上記特徴によれば、泳者の手又は足が外周壁に衝突しても、外周壁が溝部を潰すように内側に弾性変形し、翼板も変形可能なため、衝突時の力を吸収して、泳者が怪我をすることを防止できるのである。

更に、本願発明の請求項３に係るレーンロープ用フロートは、筒状部を介してロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、前記筒状部の周囲において、前記ロープと平行に突出する複数の翼板と、前記翼板の側端部に連結される外周壁と、を備え、前記翼板には、中心側から前方側へかけて、隣接する前記翼板同士が連結されていない非連結部分が設けられており、前記レーンロープ用フロートの正面視において、当該非連結部分は、前記翼板の中央を跨いで延びると共に、前記翼板の長さの半分以上の長さとなっており、前記外周壁の前記翼板の側端部の横側部分に溝部が形成されており、前記外周壁は、中心に向けて弾性変形可能であることを特徴とする。

上記特徴によれば、翼板の側端部の横側部分に溝部が設けられているため、外周壁は、内側へ向けてより弾性変形し易くなっており、泳者の手又は足が外周壁に衝突しても、外周壁が内側に弾性変形して、衝突時の力を吸収するため、泳者が怪我をすることを防止できるのである。

更に、本願発明の請求項４に係るレーンロープ用フロートは、筒状部を介してロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、前記筒状部の周囲において、前記ロープと平行に突出する複数の翼板と、前記翼板の側端部に連結される外周壁と、を備え、前記翼板には、中心側から前方側へかけて、隣接する前記翼板同士が連結されていない非連結部分が設けられており、前記レーンロープ用フロートの正面視において、当該非連結部分は、前記翼板の中央を跨いで延びると共に、前記翼板の長さの半分以上の長さとなっており、前記翼板は、前記外周壁に対して斜めに形成されており、前記外周壁は、前記翼板に向けて弾性変形可能であることを特徴とする。

上記特徴によれば、変形した外周壁が翼板を押圧した際に、翼板は外周壁と共にそのまま変形し易くなっている。そのため、外周壁は翼板を押圧しても、そこから更に内側に弾性変形できる。または、外周壁が内側に弾性変形すると、翼板は隣り合う翼板側に弾性変形する。その結果、外周壁が内側に弾性変形し易く、レーンロープ用フロートに泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

更に、本願発明の請求項５に係るレーンロープ用フロートは、筒状部を介してロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、前記筒状部の周囲において、前記ロープと平行に突出する複数の翼板と、前記翼板の側端部に連結される外周壁と、を備え、前記翼板には、中心側から前方側へかけて、隣接する前記翼板同士が連結されていない非連結部分が設けられており、前記レーンロープ用フロートの正面視において、当該非連結部分は、前記翼板の中央を跨いで延びると共に、前記翼板の長さの半分以上の長さとなっており、前記外周壁は内側に内側連結部が形成されており、前記内側連結部は、隣り合う翼板間において両端部より中央付近の幅が狭く、もしくは中央付近には前記内側連結部が無いように形成されており、前記外周壁は、前記翼板に向けて弾性変形可能であることを特徴とする。

上記特徴によれば、内側連結部は、隣り合う翼板間において、両端部よりも中央付近の幅が狭く、又は、中央付近には内側連結部が無いように形成されているので、外周壁が内側に弾性変形し易く、レーンロープ用フロートに泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

更に、本願発明の請求項６に係るレーンロープ用フロートは、前記合成樹脂材料は軟質であり、デュロメータタイプＡによる硬度が、１０～９５であることを特徴とする。

上記特徴によれば、更に、レーンロープ用フロートが弾性変形し易く、レーンロープ用フロートに泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

更に、本願発明に係るレーンロープ用フロートは、ロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、外周壁が弾性変形可能で、前記合成樹脂材料は軟質であり、デュロメータタイプＡによる硬度が、１０～９５であることを特徴とする。

上記特徴によれば、泳者の手又は足が外周壁に衝突しても、外周壁が内側に弾性変形して衝突時の力を吸収するため、泳者が怪我をすることを防止できるのである。更に、デュロメータタイプＡにより測定したレーンロープ用フロートの硬度が１０～９５の範囲であると、レーンロープ用フロートが弾性変形し易く、レーンロープ用フロートに泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

本願発明のレーンロープ用フロートによれば、泳者の手または足等が衝突しても怪我をしにくい。

（ａ）は、本願発明の実施形態１にかかるレーンロープ用フロート本体の全体斜視図、（ｂ）はレーンロープ用フロート本体の正面図である。（ａ）は、図１（ｂ）のＡ―Ａ断面図、（ｂ）はレーンロープ用フロート本体の側面図である。レーンロープ用フロートの使用状態を示した全体斜視図である。（ａ）及び（ｂ）は、外周壁及び翼板が弾性変形した状態を示すレーンロープ用フロートの正面図である。本願発明の実施形態２にかかるレーンロープ用フロートのレーンロープ用フロート本体の正面図である。本願発明の実施形態３にかかるレーンロープ用フロートの全体斜視図である。（ａ）は、本願発明の実施形態４にかかるレーンロープ用フロート本体の正面図、（ｂ）は、図７（ａ）のＣ―Ｃ断面図であって、可動側金型と固定側金型を示した概略断面図である。（ａ）は、本願発明の実施形態５にかかるレーンロープ用フロート本体の全体斜視図、（ｂ）はレーンロープ用フロート本体の正面図である。（ａ）は、図８（ｂ）のＤ－Ｄ断面図、（ｂ）はレーンロープ用フロート本体の側面図である。（ａ）は、本願発明の実施形態６にかかるレーンロープ用フロート本体の全体斜視図、（ｂ）はレーンロープ用フロート本体の側面図である。（ａ）は、本願発明の実施形態７にかかるレーンロープ用フロート本体の正面図、（ｂ）は、本願発明の実施形態８にかかるレーンロープ用フロート本体の正面図であって、翼板周辺を拡大して示した正面図、（ｃ）は、本願発明の実施形態９にかかるレーンロープ用フロート本体の正面図であって、翼板周辺を拡大して示した正面図である。

１００レーンロープ用フロート本体
１１０筒状部
１２０Ａ、１２０Ｂ翼板
１２１Ａ、１２１Ｂ側端部
１２２Ａ、１２２Ｂ末端部
１３０Ａ、１３０Ｂ外周壁
１６０Ａ、１６０Ｂ溝部
３００レーンロープ用フロート
Ｒロープ

以下に、本願発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。

＜実施形態１＞
まず、図１及び図２に本願発明の実施形態１にかかるレーンロープ用フロート本体１００を示す。図１（ａ）はレーンロープ用フロート本体１００の全体斜視図、図１（ｂ）はレーンロープ用フロート本体１００の正面図、図２（ａ）は、図１（ｂ）のＡ―Ａ断面図、図２（ｂ）はレーンロープ用フロート本体１００の側面図である。なお、後述するレーンロープ用フロート３００は、レーンロープ用フロート本体１００と浮き２００から構成されており、図１及び図２では、レーンロープ用フロート本体１００から浮き２００を外した状態を示している。また、本実施形態１のレーンロープ用フロート３００は、レーンロープ用フロート本体１００と浮き２００から構成されているが、これに限定されず、レーンロープ用フロート本体１００が、発泡で成形され、又はブロー成形され、若しくは、ガス注入又はエアー注入によって成形された場合などの、レーンロープ用フロート本体１００だけで十分な浮力を有する場合は、浮き２００を備えず、レーンロープ用フロート３００は、レーンロープ用フロート本体１００のみから構成されてもよい。また、浮き２００を備えず、レーンロープ用フロート３００が、レーンロープ用フロート本体１００のみから構成された場合であっても、プールの各レーンを区画する際、このレーンロープ用フロート３００をロープに複数連続して並べた間に、浮きを一つ設ける態様としてもよい。

このレーンロープ用フロート本体１００は、レーンロープ用フロート本体１００の中心に位置し、ロープＲを挿通可能な長尺状の筒状部１１０と、筒状部１１０の周囲において、ロープＲと平行に突出する複数の翼板１２０Ａと、翼板１２０Ａの側端部１２１Ａの連結端部１２２Ａに連結され、翼板１２０Ａを側方から覆う外周壁１３０Ａとを備える。なお、筒状部１１０の先端側には、後述する浮き２００を取り付けた際に、浮き２００が不用意に外れないようにするための固定爪１１１が形成されている。

また、外周壁１３０Ａの内側には、環状に広がる平板状の内側連結部１５０が形成されており、連結端部１２２Ａの一部は内側連結部１５０とも連結されている。この内側連結部１５０は、外周壁１３０Ａが変形した際に外周壁１３０Ａを元の形状に復元し易くすると共に、翼板１２０Ａの連結端部１２２Ａと外周壁１３０Ａとをより強固に連結している。また、内側連結部１５０に切り欠きを設けることで、内側連結部１５０が変形し易く、外周壁１３０Ａがより撓みやすくなる。更に、内側連結部１５０の肉厚を、翼板１２０Ａ又は外周壁１３０Ａよりも薄くすることで、内側連結部１５０が変形し易く、外周壁１３０Ａがより撓み易くなる。

なお、内側連結部１５０の外側は、隣接する外周壁１３０Ａに直接連結されており、また、内側連結部１５０の内側は、翼板１２０Ａ及び翼板１２０Ｂと連結されている箇所を除き、筒状部１１０と連結されておらず、筒状部１１０から独立して離間した状態となっている。そのため、内側連結部１５０の内側には、大きな空間Ｙが広がっている。そして、内側連結部１５０に連結された外周壁１３０Ａと筒状部１１０は、翼板１２０Ａ及び翼板１２０Ｂによって連結されているが、その他の部分では連結されておらず、空間Ｙによって離間した状態となっている。したがって、内側連結部１５０が変形し易く、外周壁１３０Ａが撓み易いのである。

また、図２（ａ）に示すように、翼板１２０Ａの内端部１２３Ａの末端部１２４Ａは、中央連結部１４０Ａを介して筒状部１１０と連結している。この中央連結部１４０Ａは、フランジ部１４１Ａと、フランジ部１４１Ａから筒状部１１０と平行に立ち上がる立設部１４２Ａとからなる。翼板１２０Ａと筒状部１１０の間には、後述する浮き２００を配置する浮き用空間１７０Ａが形成されている。なお、翼板１２０Ａの末端部１２４Ａが中央連結部１４０Ａの立設部１４２Ａに連結されているので、翼板１２０Ａが左右方向へ倒れ込むように変形しても、翼板１２０Ａは筒状部１１０と平行な元の状態へ、確実に復帰できる。

更に、翼板１２０Ａの側端部１２１Ａと外周壁１３０Ａの間には溝部１６０Ａが形成されており、翼板１２０Ａの側端部１２１Ａと外周壁１３０Ａとは離間した状態となっている。この溝部１６０Ａの深さＨ１は、任意の深さに設定でき、例えば、外周壁１３０Ａが翼板１２０Ａの側端部１２１Ａに当接しないように手前まで弾性変形できるように、外周壁１３０Ａの可動域を確保できる深さに設定してもよい。ただ、本実施形態では、この溝部１６０Ａの深さＨ１は、外周壁１３０Ａが翼板１２０Ａの側端部１２１Ａに当接するまで弾性変形できるように、外周壁１３０Ａの可動域を確保できる深さに設定している。なお、溝部１６０Ａの深さＨ１とは、外周壁１３０Ａの先端から、翼板１２０Ａの連結端部１２２Ａまでの長さに等しい。

例えば、この溝部１６０Ａの深さＨ１を、溝部１６０Ａの幅Ｌ１よりも長くすると、変形した外周壁１３０Ａが翼板１２０Ａの側端部１２１Ａに確実に当接し、翼板１２０Ａを直接変形させることができるため、レーンロープ用フロート本体１００全体がより撓みやすくなり、怪我の防止効果をより一層高めることができる。

また、溝部１６０Ａの深さＨ１を、溝部１６０Ａに隣接する外周壁１３０Ａの高さＨ２の少なくとも半分以上に設定すると、外周壁１３０Ａが弾性変形し易くなる。特に、この溝部１６０Ａの深さＨ１を、外周壁１３０Ａの高さＨ２の少なくとも半分以上に設定しておくと、外周壁１３０Ａの可動域が大きく広がるため、外周壁１３０Ａの大部分は翼板１２０Ａの側端部１２１Ａを直接押圧することができる。すると、外周壁１３０Ａが翼板１２０Ａを大きく変形させることができるため、レーンロープ用フロート本体１００全体がより撓みやすくなり、怪我の防止効果をより一層高めるのである。

また、溝部１６０Ａの形状は、図１及び図２に示す形状に限定されず、翼板１２０Ａの側端部１２１Ａと外周壁１３０Ａとを離間させることが出来るのであれば、どのような形状であってもよい。なお、図１及び図２では、翼板１２０Ａに溝部１６０Ａを設けているが、これに限定されず、翼板１２０Ａに溝部１６０Ａを設けなくてもよい。その場合は、翼板１２０Ａを薄肉に形成することで（例えば、翼板１２０Ａを筒状部１１０よりも薄肉に形成する、または、翼板１２０Ａを外周壁１３０Ａよりも薄肉に形成する、または、溝部１６０Ａを設けていた位置に薄肉部を形成する）、翼板１２０Ａをより弾性変形し易くしてもよい。

また、図１（ｂ）に示すように、翼板１２０Ａは、翼板１２０Ａが連結されている外周壁１３０Ａに対して斜めに形成されている。これは、後述するように、外周壁１３０Ａを内側へ弾性変形し易くし、怪我の防止効果をより一層高めるものである。具体的には、外周壁１３０Ａは、溝部１６０Ａを押し潰すように内側へ弾性変形すると、やがて翼板１２０Ａに当接する。ただ、斜めに形成された翼板１２０Ａは内側へ弾性変形し易いので、翼板１２０Ａは外周壁１３０Ａと共にそのまま変形していく。そのため、外周壁１３０Ａは翼板１２０Ａに当接しても、そこから更に内側に容易に弾性変形でき、その結果、怪我の防止効果をより一層高めるのである。一方、翼板１２０Ａが斜めではなく、外周壁１３０Ａに対して直角に形成されていると、この翼板１２０Ａは外周壁１３０Ａによって押圧されても弾性変形し難く、外周壁１３０Ａの弾性変形を妨げてしまうのである。

なお、外周壁１３０Ａが溝部１６０Ａを押し潰すように内側へ弾性変形すると、翼板１２０Ａに当接して、翼板１２０Ａは外周壁１３０Ａと共に弾性変形しているが、これに限定されない。外周壁１３０Ａが翼板１２０Ａに当接しない場合であっても、外周壁１３０Ａに連結された連結端部１２２Ａを介して、翼板１２０Ａは内側へ弾性変形する。そして、翼板１２０Ａと、外周壁１３０Ａとは個々に独立して弾性変形するのである。

更に、図１（ｂ）に示すように、翼板１２０Ａは正面視で湾曲した形状をしている。これは、外周壁１３０Ａが溝部１６０Ａを押し潰すように内側へ弾性変形して翼板１２０Ａを押圧した際に、翼板１２０Ａが弾性変形し易くしたものである。また、翼板１２０Ａが湾曲していることで、弾性変形後に元の形状に復元し易くなっている。

また、翼板１２０Ａは外周壁１３０Ａに対して斜めに形成され、正面視で湾曲した形状をしているが、これに限定されず、任意の形状としてもよい。例えば、翼板１２０Ａの半径方向の長さが、レーンロープ用フロート本体１００の半径（つまり、筒状部１１０の中心から外周壁１３０Ａまでの直線の長さ）よりも長くなっていれば、翼板１２０Ａは、凹凸形状や波型形状をしていてもよい。

また、隣接する翼板１２０Ａの間の外周壁１３０Ａには、隣接する一方の翼板１２０Ａから隣接する他方の翼板１２０Ａに向けて、斜めに切り込まれた切込部１３１Ａが形成されている。この切込部１３１Ａによって、外周壁１００Ａはより弾性変形し易くなっている。また、側方から進んできた波は、切込部１３１Ａからレーンロープ用フロート本体１００内部へと進入し、隣接する翼板１２０Ａと外周壁１３０Ａとで囲まれた空間に閉じ込められ、波の進行方向に対する変更が強制的に加えられる。すると、レーンロープ用フロート本体１００に波による反力が加えられ、更に、レーンロープ用フロート本体１００内に乱流が発生する。その結果、波のエネルギーが消費されて、効果的に消波されるのである。なお、切込部１３１Ａを設ける以外にも、外周壁１３０Ａを薄肉に形成することで（例えば、外周壁１３０Ａを筒状部１１０よりも薄肉に形成する、または、外周壁１３０Ａを翼板１２０Ａよりも薄肉に形成する）、外周壁１３０Ａをより弾性変形し易くしてもよい。また、外周壁１３０Ａに孔を形成することで（例えば、外周壁１３０Ａに大きな孔を設ける、または、複数の小さな孔を設ける）、外周壁１３０Ａをより弾性変形し易くしてもよい。

なお、切込部１３１Ａは斜めに切り込まれた形状に限定されず、外周壁１３０Ａの一部に切り込みが入れられて弾性変形し易くなると共に、側方から進んできた波を切込部１３１Ａから侵入させて、レーンロープ用フロート本体１００内部に閉じ込めることができれば、切込部１３１Ａはどのような形状であってもよい。また、プールの各レーンを区間する際に、連続して並べられた複数のレーンロープ用フロート同士が隣り合う状態の時、隣接するレーンロープ用フロートの切込部１３１A同士は、略ボックス形状、略四角形状、略円形状、又は略ひし形形状を成し、当該形状を成す隣接する切込部１３１Aから、波がレーンロープ用フロート内部に侵入できるのである。更に、外周壁１３０Ａに切欠きを設ける、又は外周壁１３０Ａの壁厚を薄くすることで、外周壁１３０Ａを更に撓み易くしてもよい。また、外周壁１３０Ａの壁厚を、翼板１２０Ａの板厚より薄くする、又は、外周壁１３０Ａの壁厚を、筒状部１１０の板厚より薄くすることで、更に撓み易くしてもよい。

また、図２（ａ）に示すように、レーンロープ用フロート本体１００は中心点Ｏを通るＢ―Ｂ断面にて、正面側と裏面側に区分され、正面側と裏面側の形状は、中心点Ｏを基準に点対称となっている。そのため、正面側の翼板１２０Ａ、外周壁１３０Ａ、中央連結部１４０Ａ、溝部１６０Ａ、及び浮き用空間１７０Ａはそれぞれ、裏面側の翼板１２０Ｂ、外周壁１３０Ｂ、中央連結部１４０Ｂ、溝部１６０Ｂ、及び浮き用空間１７０Ｂと、中心点Ｏを中心に点対称の形状となっている。このような形状とすることで、レーンロープ用フロート３００を複数連続して設置する際に、レーンロープ用フロート３００の方向性に関係無くレーンロープ用フロート３００を連続して設置できることから、利便性が高くなるのである。なお、上記点対象の関係にあることから、裏面側の翼板１２０Ｂ、外周壁１３０Ｂ、中央連結部１４０Ｂ、溝部１６０Ｂ、及び浮き用空間１７０Ｂはそれぞれ、正面側の翼板１２０Ａ、外周壁１３０Ａ、中央連結部１４０Ａ、溝部１６０Ａ、及び浮き用空間１７０Ａと同じ作用効果を生じる。

また、図１（ｂ）及び図２（ａ）に示すように、正面側の翼板１２０Ａの連結端部１２２Ａと裏面側の翼板１２０Ｂの連結端部１２２Ｂは、互いに重なるように連結している。そのため、外周壁１３０Ａ及び外周壁１３０Ｂが内側へ押されて弾性変形した際、その押圧力は、連結端部１２２Ａ及び連結端部１２２Ｂを介して、翼板１２０Ａ及び翼板１２０Ｂに同時に且つ均等に付加される。このように、翼板１２０Ａ及び翼板１２０Ｂに均等に負荷がかかることで、翼板１２０の一方のみに負荷が集中して破損することを防止できる。更に、翼板１２０Ａ及び翼板１２０Ｂは、同時に弾性変形し、また同時に元の形状に復元する。そのため、弾性変形した外周壁１３０Ａ及び外周壁１３０Ｂを確実に復元させることができる。

なお、押圧力は、翼板１２０Ａ及び翼板１２０Ｂに同時に且つ均等に付加されているが、これに限定されず、押圧力は、翼板１２０Ａ及び翼板１２０Ｂに同時でなく、又、均等でなく付加される場合もあり、その場合であっても、翼板１２０Ａ及び翼板１２０Ｂは個々に弾性変形して力を吸収し、破損することを防止できる。

また、正面側の翼板１２０Ａの連結端部１２２Ａと裏面側の翼板１２０Ｂの連結端部１２２Ｂは、互いに重なるように連結しているので、図１（ｂ）及び図２（ｂ）に示すように、外周壁１３０と翼板１２０とが連結されていない区間Ｎの距離が長くなる。すると、区間Ｎ内の外周壁１３０Ａ及び外周壁１３０Ｂ、特に外周壁１３０Ａ及び外周壁１３０Ｂの中央部分は、内側により撓みやすくなるので、怪我の防止効果をより一層高めることができる。

また、図１（ｂ）に示すように、正面側の翼板１２０Ａと裏面側の翼板１２０Ｂを近接させることで、翼板１２０Ａと翼板１２０Ｂとの隙間に指等が入り込むことを防止できる。なお、この隙間の長さは、筒状部１１０よりも短くなっている。更に、正面側の翼板１２０Ａと裏面側の翼板１２０Ｂを近接させることで、レーンロープ用フロート本体１００内部の空間Ｙが広くなるため、レーンロープ用フロート本体１００全体がより撓みやすくなり、怪我の防止効果をより一層高めることができる。

また、隣接する翼板１２０同士を連結する部材を設けていないため、レーンロープ用フロート本体１００内部の空間Ｙが広くなり、レーンロープ用フロート本体１００全体がより撓みやすくなって、怪我の防止効果をより一層高めることができる。

また、図１に示すように、各翼板１２０Ａの内端部１２３Ａは、中央連結部１４０Ａを介して筒状部１１０と連結している。そして、隣接する翼板１２０Ａ同士は、側端部１２１Ａ側において、内側連結部１５０によって互いに連結されている。そのため、翼板１２０Ａにおいて、隣接する翼板１２０Ａ同士が連結されていない非連結部分１２６Ａは、内端部１２３Ａから内側連結部１５０までの部分（図１（ｂ）において斜線で示した部分と、図２（ａ）において点線で示した部分を参照）となる。

そして、翼板１２０Ａの筒状部１１０側から外周壁１３０Ａへ向かう方向（言い換えると、レーンロープ用フロート本体１００の半径方向）の長さは、内端部１２３Ａから側端部１２１Ａまでの長さＬ２となっており、非連結部分１２６Ａの筒状部１１０側から外周壁１３０Ａへ向かう方向の長さは、内端部１２３Ａから内側連結部１５０までの長さＬ３となっている。また、この非連結部分１２６Ａの長さＬ３は、翼板１２０Ａの長さＬ２の半分以上の長さとなっている。更に、非連結部分１２６Ａは、翼板１２０Ａの長さＬ２の中心、すなわち、翼板１２０Ａの中央ＯＡを跨いで内端部１２３Ａ側から内側連結部１５０側へ延びている。

このように、翼板１２０Ａの非連結部分１２６Ａの長さＬ３が、翼板１２０Ａの長さＬ２の半分以上で、尚且つ、非連結部分１２６Ａが、翼板１２０Ａの中央ＯＡを跨いで延びることで、翼板１２０Ａの中央付近の大部分が、隣接する翼板１２０Ａと連結されていない独立した状態となる。そのため、翼板１２０Ａは弾性変形し易くなるのである。

更に、図１（ｂ）に示すように、隣接する翼板１２０Ａの間には、非連結部分１２６Ａに沿うように、空間Ｙが設けられている。この空間Ｙは、非連結部分１２６Ａに沿うように設けられているので、空間Ｙ内には、隣接する翼板１２０Ａ同士を連結する部分が存在していない。そして、上述したように翼板１２０Ａが弾性変形し易いことに加え、隣接する翼板１２０Ａ間に空間Ｙが存在しているので、外周壁１３０Ａは、空間Ｙを潰すように内側に容易に弾性変形できる。その結果、泳者の手又は足が外周壁１３０Ａに衝突しても、外周壁１３０Ａが空間Ｙを潰すように内側に弾性変形して、衝突時の力を吸収するため、泳者が怪我をすることを防止できるのである。

また、このレーンロープ用フロート本体１００は、合成樹脂材料を用いて射出成形によって製造されている。なお、浮き２００は後述するようにブロー成形されている。そして、本実施形態では、レーンロープ用フロート本体１００を構成する合成樹脂材料として、ＥＶＡ樹脂（エチレン－酢酸ビニル共重合樹脂）、ポリエチレン、ＬＤＰＥ（低密度ポリエチレン）、Ｌ―ＬＤＰＥ（直鎖状低密度ポリエチレン）、メタロセンポリエチレン、ポリプロピレン、エラストマー、スチレン系エラストマー、又は、シリコン等を利用しているが、これに限定されず、レーンロープ用フロート本体１００が弾性変形できるのであれば、任意の合成樹脂材料を適宜採用することができる。

ここで、レーンロープ用フロート本体１００が弾性変形できれば怪我を防止することができるが、より効果的に怪我を防止するためには、レーンロープ用フロート本体１００がより簡単に弾性変形できるように、レーンロープ用フロート本体１００は柔らかい軟質の合成樹脂材料で構成されることが望ましい。

そこで、本願発明の発明者らは度重なる実験によって、レーンロープ用フロート本体１００が弾性変形し易い最適な硬度を見出した。すなわち、デュロメータタイプＡにより測定したレーンロープ用フロート本体１００の硬度が１０～９５の範囲であると、レーンロープ用フロート本体１００が弾性変形し易く、レーンロープ用フロート本体１００に泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

なお、デュロメータタイプＡにより測定したレーンロープ用フロート本体１００の硬度が７５～９５の範囲（より好ましくは、硬度が５０～９５の範囲）であると、レーンロープ用フロート本体１００は、容易に弾性変形することができ、怪我を効果的に防ぐことができる。さらに、射出成形時にレーンロープ用フロート本体１００が型から上手く離れないという製造上の問題と、成形後のレーンロープ用フロート本体１００の保管時に形崩れが起こる等の管理上の問題を効果的に防ぐことができる。なお、レーンロープ用フロート３００の保管は、レーンロープを巻き取って保管する方法や、保管用の箱にレーンロープ用フロート３００を詰めて保管する方法がある。

さらに、デュロメータタイプＡにより測定したレーンロープ用フロート本体１００の硬度が４０～７５未満の範囲であると、レーンロープ用フロート本体１００は、容易に弾性変形することができ、怪我を効果的に防ぐことができる。さらに、射出成形時にレーンロープ用フロート本体１００が型から上手く離れないという製造上の問題を効果的に防ぐことができる。

さらに、デュロメータタイプＡにより測定したレーンロープ用フロート本体１００の硬度が１０～４０未満の範囲であると、レーンロープ用フロート本体１００は、容易に弾性変形することができ、怪我を効果的に防ぐことができる。

なお、レーンロープ用フロート本体１００を、エラストマーを用いて製造した場合において、レーンロープ用フロート本体１００の硬度が２０～９５の範囲であると、レーンロープ用フロート本体１００は、容易に弾性変形することができ、怪我を効果的に防ぐことができる。さらに、射出成形時にレーンロープ用フロート本体１００が型から上手く離れないという製造上の問題と、成形後のレーンロープ用フロート本体１００の保管時に形崩れが起こる等の管理上の問題を効果的に防ぐことができる。なお、レーンロープ用フロート本体１００を、エラストマーを用いて製造した場合において、レーンロープ用フロート本体１００の硬度が低い場合は、射出成形時にレーンロープ用フロート本体１００を型から手で離す方法を採用することもある。また、レーンロープ用フロート３００をリールに巻き取って保管する際は、レーンロープ用フロート３００を弾性変形させて形崩れさせ、リールに巻いた時の径を小さくして保管スペースを小さくすることもできる。そして、レーンロープ用フロート３００を再度利用する際は、レーンロープ用フロート３００をリールから外してプールに張れば、レーンロープ用フロート３００の形崩れが戻るのである（ただし、レーンロープ用フロート３００の形崩れが完全に元に戻らない場合もあるが、リールに巻いて保管している時よりは、形崩れが戻る場合も含む）。

なお、レーンロープ用フロート本体１００を、スチレン系エラストマーを用いて製造した場合はレーンロープ用フロート本体１００の硬度が１５となり、シリコンを用いて製造した場合は硬度が１３となる。ただ、レーンロープ用フロート本体１００の硬度が１０より小さいと、射出成形時にレーンロープ用フロート本体１００が型から上手く離れず、また、成形後のレーンロープ用フロート本体１００の保管時に形崩れが起こってしまう。

なお、レーンロープ用フロート本体１００の硬度が低い場合に、レーンロープ用フロート本体１００の製造のし易さを考慮して、以下の構成を採用してもよい。図１及び図２に示すレーンロープ用フロート本体１００は、全体を単一の合成樹脂材料から製造しているが、例えば、泳者の手または足等が衝突しやすい外周壁１３０Ａ及び外周壁１３０Ｂは、硬度の低いシリコン等の合成樹脂材料で製造し、それ以外の部分（筒状部１１０や翼板１２０Ａ等）は、外周壁１３０Ａ及び外周壁１３０Ｂに比べて硬度の高いＥＶＡ樹脂等の合成樹脂材料を用いて製造してもよい。また、図１及び図２に示すレーンロープ用フロート本体１００は、全体を射出成形で一体成形しているが、例えば、外周壁と、外周壁以外の残りの部分をそれぞれ別体として製造しておき、外周壁を、外周壁以外の残りの部分に外側から巻き付けるように取り付けることで、レーンロープ用フロート本体１００を製造してもよい。

なお、上述したレーンロープ用フロート本体１００の硬度は、試験片として成形後のレーンロープ用フロート本体１００の一部（例えば、外周壁１３０や翼板１２０等の任意の箇所）を切り出し、その試験片の硬度を、ＪＩＳＫ６２５３－３に準拠するデュロメータタイプＡにより測定したものである。なお、ＪＩＳＫ６２５３－３は、ＩＳＯ７６１９－１に対応している。

また、レーンロープ用フロート本体１００の曲げ弾性率（単位は、ＭＰａである。）が、１０～２００の範囲、好ましくは、３０～１２０の範囲であると、射出成形時にレーンロープ用フロート本体１００が型から上手く離れないという製造上の問題や、成形後のレーンロープ用フロート本体１００の保管時に形崩れが起こる等の管理上の問題をより効果的に防ぐことができる。更に、レーンロープ用フロート本体１００が弾性変形し易く、レーンロープ用フロート本体１００に泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。また、上記効果をより発揮するために、レーンロープ用フロート本体１００を成形する材料の曲げ弾性率を、シリコンの場合は、「１０～８０、好ましくは、２０～５０の範囲」、エラストマー・ゴム成分を含む材料の場合は、「３０～１２０、好ましくは、４０～１００、更に好ましくは、６０～９０の範囲」、低密度ポリエチレンの場合は、「９０～１６０、好ましくは、１００～１５０、更に好ましくは、１００～１３０の範囲」、エチレンを含む材料の場合は、「２０～１２０、好ましくは、２０～１００、更に好ましくは、２０～９０の範囲」、ＥＶＡ樹脂（エチレン－酢酸ビニル共重合樹脂）の場合は、「４０～１２０、好ましくは、６０～１００、更に好ましくは、８０～１００の範囲」とするのが良い。なお、レーンロープ用フロート本体１００の曲げ弾性率は、ＪＩＳＫ６９２４－２に準拠する試験方法により測定したものである。また、ＪＩＳＫ６９２４－２は、ＩＳＯ４６１３－２に対応している。

また、レーンロープ用フロート本体１００を、外周壁の外側から中心方向へ向けて圧縮した際に、レーンロープ用フロート本体１００の直径が５ｍｍ（又は、４．６％）圧縮された際の圧縮強度が１００Ｎ（ｋｇ・ｍ／ｓ２）以下、好ましくは５０Ｎ以下、更に好ましくは３０Ｎ以下であると、レーンロープ用フロート本体１００が弾性変形し易く、レーンロープ用フロート本体１００に泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

次に、レーンロープ用フロート本体１００に浮き２００を取り付けて、レーンロープ用フロート３００を組み立て、このレーンロープ用フロート３００にロープＲを挿通させた状態を図３及び図４に示す。なお、図３はレーンロープ用フロート３００の使用状態を示した全体斜視図、図４（ａ）及び（ｂ）は、外周壁１３０Ａ及び翼板１２０Ａが弾性変形した状態を示すレーンロープ用フロート３００の正面図である。

図３及び図４に示すように、レーンロープ用フロート３００の筒状部１１０には、環状の浮き２００が取り付けられている。この浮き２００は合成樹脂材料を用いてブロー成形したもので、内部が空洞となっている。この浮き２００を構成する合成樹脂材料は、レーンロープ用フロート本体１００を構成する合成樹脂材料と同じでもよいが、異なる材料としてもよく、例えば、レーンロープ用フロート本体１００を構成する合成樹脂材料よりも、硬度が高い材料を採用してもよい。また、浮き２００の外周面に凹凸を形成して、曲げ強度の強弱をつけてもよい。さらに、浮き２００の圧縮強度は、外周面２１０の筒状部近くの箇所２０１、外周面２１０の筒状部から少し中央側の箇所２０２、外周面２１０の中央の箇所２０３の順に柔らかくなっている。また、レーンロープ用フロート本体１００の正面側と裏面側の両方から筒状部１１０に、浮き２００を取り付けているが、これに限られず、正面側と裏面側の一方のみに浮き２００を取り付けて、レーンロープ用フロート３００の正面側と裏面側とで、柔らかさの違い（強弱）をつけてもよい。また、浮き２００が取り付けられる筒状部１１０は、レーンロープ用フロート本体１００全体と一体成形されているが、これに限られず、内部に別体の筒状部を取り付けて、筒状部よりも外周面を柔らかくした浮き２００を、レーンロープ用フロート本体１００に取り付けてもよい。その場合、ポリエチレン（PE）製の筒状部をポリエチレン（PE）製の浮き２００と、同じ素材同士で溶着し、固定してもよい。

また、レーンロープ用フロート３００の筒状部１１０にロープＲを挿通させて、レーンロープ用フロート３００をロープＲに取り付けている。実際にはロープＲに複数のレーンロープ用フロート３００を挿通させて取り付けることで、プールの各レーンを区画している。そして、レーンロープ用フのロート３００は、各レーンの泳者が立てた波を隣接するレーンに通過させないように、消波するものである。

そして、本願発明のレーンロープ用フロート３００によれば、泳者の手又は足が外周壁１３０Ａに衝突しても、図４（ａ）に示すように、外周壁１３０Ａは溝部１６０Ａを押し潰すように内側に弾性変形し（図４（ａ）の矢印Ｆ１参照）、翼板１２０Ａも変形可能なため、衝突時の力を吸収して、泳者が怪我をすることを防止できるのである。

更に、溝部１６０Ａを押し潰すように内側に変形した外周壁１３０Ａはやがて翼板１２０Ａに当接して、翼板１２０Ａをも内側へ変形させている。そして、翼板１２０Ａが変形した分、外周壁１３０Ａが更に内側に変形でき、その結果、衝突時の力をより効果的に吸収し、泳者が怪我をすることを防止できるのである。

また、従来のレーンロープ用フロートは、レーンロープの巻き取り時や設置の際に割れて破損することがあり、人が破損した部分に触れることで怪我をすることがある。しかしながら、本願発明のレーンロープ用フロート３００によれば、外周壁１３０Ａが内側に弾性変形するため、全体が柔らかく破損し難いことから、怪我を防止できるのである。

更に、翼板１２０Ａは外周壁１３０Ａに対して斜めに形成されているので、変形した外周壁１３０Ａが翼板１２０Ａに当接して直接押圧した際に、翼板１２０Ａは外周壁１３０Ａと共にそのまま変形し易くなっている。そのため、外周壁１３０Ａは翼板１２０Ａに当接しても、そこから更に内側に弾性変形できる。または、変形した外周壁１３０Ａが翼板１２０Ａに当接せずに押圧した際も、翼板１２０Ａは変形し易くなっている。その結果、怪我の防止効果をより一層高めるのである。

また、図４（ｂ）に示すように、翼板１２０Ａの側端部１２１Ａと外周壁１３０Ａとの間に溝部１６０Ａが形成されているので、翼板１２０Ａは容易に弾性変形できる。そのため、泳者の手又は足が翼板１２０Ａに衝突しても（図４（ｂ）の矢印Ｆ２参照）、衝突された反対側へ翼板１２０Ａは倒れ込むように弾性変形して衝突時の力を吸収するため、泳者が怪我をすることを防止できるのである。

また、レーンロープ用フロート３００の正面側及び裏面側には、合計６枚の翼板１２０Ａと合計６枚の翼板１２０Ｂがそれぞれ設けられているが、これに限定されることはなく、例えば、５枚などの奇数枚の翼板や、その他の任意の数の翼板を設けても良い。ただ、レーンロープ用フロートの正面側及び裏面側のそれぞれに、偶数枚の翼板を設けると、水中にレーンロープ用フロートをバランス良く安定して浮かせることができる。特に、プールの各レーンを区間する際に、連続して並べた複数のレーンロープ用フロートを同じ位置で安定して浮かせることができる。そして、翼板が水面と平行になって、隣接するレーンロープ用フロート同士を同じ位置で浮かせることができることから、連続して並べた複数のレーンロープ用フロートの外観を同じ向きに揃えることができる。そのため、波が侵入する部分である切込部が規則的に並び、波を取り込みやすくなるので、消波し易いのである。

＜実施形態２＞
次に、本願発明の実施形態２にかかるレーンロープ用フロートのレーンロープ用フロート本体１００Ｃを図５に示す。なお、図５はレーンロープ用フロートのレーンロープ用フロート本体１００Ｃの正面図である。また、本実施形態２にかかるレーンロープ用フロートは、図１から図４に示す実施形態１にかかるレーンロープ用フロート３００と、内側連結部１５０Ｃの構成が異なるだけで、他の構成は実施形態１にかかるレーンロープ用フロート３００と同一なので、詳細な説明は省略する。

図５に示すように、レーンロープ用フロート本体１００Ｃは、外周壁１３０ＡＣ内側に内側連結部１５０Ｃが設けられており、この内側連結部１５０Ｃは、幅広部１５１Ｃと、幅広部１５１Ｃよりも幅が狭い幅狭部１５２Ｃとを備える。この幅狭部１５２Ｃは、隣接する翼板１２０ＡＣ間に配置されており、両側の幅広部１５１Ｃを連結している部分である。また、翼板１２０ＡＣに連結している幅広部１５１Ｃは、レーンロープ用フロート本体１００Ｃを製造する金型の突き出しピンが配置される部分であり、突き出しピンの先端（図５の破線で示した円Ｚを参照）の直径よりも大きくする必要がある。一方、幅狭部１５２Ｃには、金型の突き出しピンが配置されないので、突き出しピンの先端（図５の破線で示した円Ｚを参照）の直径よりも小さくできる。このように、内側連結部１５０Ｃが幅狭部１５２Ｃを備えたことで、内側連結部１５０Ｃ全体が変形し易く、外周壁１３０ＡＣがより撓みやすくなるのである。

なお、金型からレーンロープ用フロート本体１００Ｃを離型しやすくするために、金型の突き出しピンが配置される面部を、両側の幅広部１５１Ｃの間の外周壁１３０ＡＣ内側に追加して、金型の突き出しピンが配置される箇所を増やしてもよい。また、幅広部１５１Ｃを残して幅狭部１５２Ｃを完全に無くし、隣接する幅広部１５１Ｃ同士を独立させると、内側連結部１５０Ｃが更に変形し易く、外周壁１３０ＡＣがより撓みやすくなる。その他にも、幅広部１５１Ｃや幅狭部１５２Ｃを全体又は部分的に薄肉に形成する、幅広部１５１Ｃや幅狭部１５２Ｃの全体又は一部に溝を形成する、幅広部１５１Ｃや幅狭部１５２Ｃを部分的に幅狭に形成する、または、幅広部１５１Ｃや幅狭部１５２Ｃに孔を形成することで、内側連結部１５０Ｃが更に変形し易くなる。また、突き出しピンの先端（図５の破線で示した円Ｚ’を参照）を、フランジ部１４１ＡＣに追加で配置してもよい。フランジ部１４１ＡＣは周囲の複数の部材と連結しているため剛性が高く、突き出しピンがレーンロープ用フロート本体１００Ｃを効果的に押し出すことが出来る。その他にも、内側連結部１５０Ｃと翼板１２０ＡＣの端部を突き出しブロックで押す、翼板１２０ＡＣの端部の一部又は全部を突き出しブロックで押す、または、翼板１２０ＡＣの端部とフランジ部１４１ＡＣを突き出しブロックで押すことで、金型からレーンロープ用フロート本体１００Ｃを離型しやすくなる。

このように、本願発明のレーンロープ用フロートのレーンロープ用フロート本体１００Ｃでは、外周壁１３０ＡＣ内側に内側連結部１５０Ｃが形成されており、この内側連結部１５０Ｃは、隣り合う翼板１２０ＡＣ間において、両端部（図５の幅広部１５１Ｃが位置する箇所を参照）よりも中央付近（図５の幅狭部１５２Ｃが位置する箇所を参照）の幅が狭く、又は、中央付近は幅狭部１５２Ｃのようなリブが無いように形成されているので、外周壁１３０ＡＣが内側に弾性変形し易く、レーンロープ用フロートに泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

＜実施形態３＞
次に、本願発明の実施形態３にかかるレーンロープ用フロート３００Ｄを図６に示す。なお、図６はレーンロープ用フロート３００Ｄの全体斜視図である。

図６に示すように、レーンロープ用フロート３００Ｄは中空状の円柱体であり、中心にロープＲを挿通可能な筒状部１１０Ｄを備える。レーンロープ用フロート３００Ｄの内部は中空状なので、レーンロープ用フロート３００Ｄは水面に浮くことができる。また、このレーンロープ用フロート３００Ｄの外周壁１３０Ｄは、内側に弾性変形できるように構成されている。なお、レーンロープ用フロート３００Ｄは円柱体に限定されず、任意の形状であってもよい。

更に、レーンロープ用フロート３００Ｄは、合成樹脂材料を用いてブロー成形されている。そして、本実施形態では、レーンロープ用フロート３００Ｄを構成する合成樹脂材料として、ＥＶＡ樹脂（エチレン－酢酸ビニル共重合樹脂）、ポリエチレン、ＬＤＰＥ（低密度ポリエチレン）、Ｌ―ＬＤＰＥ（直鎖状低密度ポリエチレン）、メタロセンポリエチレン、ポリプロピレン、エラストマー、スチレン系エラストマー、又は、シリコン等を利用しているが、これに限定されず、レーンロープ用フロート３００Ｄが弾性変形できるのであれば、任意の合成樹脂材料を適宜採用することができる。なお、レーンロープ用フロート３００Ｄは、合成樹脂材料を用いてブロー成形されているが、これに限定されず、レーンロープ用フロート３００Ｄは射出成形によって製造されてもよい。また、レーンロープ用フロート３００Ｄの外周壁１３０Ｄに凹凸を形成して、曲げ強度の強弱をつけてもよい。さらに、レーンロープ用フロート３００Ｄの圧縮強度は、外周壁１３０Ｄの筒状部１１０Ｄ近くの箇所３０１Ｄ、外周壁１３０Ｄの端部側における凹部３０２Ｄの両側の箇所３０３Ｄ、外周壁１３０Ｄの中央側における凹部３０２Ｄ間の箇所３０４Ｄの順に柔らかくなっている。また、レーンロープ用フロート３００Ｄの肉厚を、一方の筒状部１１０Ｄから他方の筒状部１１０Ｄにかけて徐々に厚くしてもよい。その場合、筒状部１１０Ｄの肉厚が厚い方は、凹部３０２Ｄの両側の箇所、筒状部１１０Ｄの近くの箇所が柔らかく、更に、筒状部１１０Ｄの肉厚が薄い方の凹部３０２Ｄの両側の箇所、筒状部１１０Ｄの近くの箇所、更に、凹部３０２Ｄ間の箇所の順に柔らかくなる。また、凹部３０２Ｄの両側の箇所より筒状部１１０Ｄの近くの箇所、または凹部３０２Ｄ間の箇所の方が柔らかい。そして、レーンロープ用フロート３００Ｄ全体は柔らかいが、その中でも部分的に柔らかさの違いが有ることで、形状を保つことや保管して型崩れしても、レーンロープ用フロート３００Ｄをプールに張ることで、型崩れが戻るのである。また、筒状部１１０Ｄは、レーンロープ用フロート３００Ｄ全体と一体成形されているが、これに限られず、内部に別体の筒状部を取り付けて、筒状部よりも外周壁１３０Ｄを柔らかくしてもよい。その場合、ポリエチレン（ＰＥ）製の筒状部をレーンロープ用フロート３００Ｄと溶着し、固定してもよい。

そして、レーンロープ用フロート３００Ｄに泳者の手または足等が衝突した際に、レーンロープ用フロート３００Ｄの外周壁１３０Ｄが容易に弾性変形して怪我を防止するために、レーンロープ用フロート３００Ｄは柔らかい軟質の合成樹脂材料で構成されることが望ましい。

そこで、本願発明の発明者らは度重なる実験によって、レーンロープ用フロート３００Ｄが弾性変形し易い最適な硬度を見出した。すなわち、デュロメータタイプＡにより測定したレーンロープ用フロート３００Ｄの硬度が１０～９５の範囲であると、レーンロープ用フロート３００Ｄが弾性変形し易く、レーンロープ用フロート３００Ｄに泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

なお、デュロメータタイプＡにより測定したレーンロープ用フロート３００Ｄの硬度が７５～９５の範囲（より好ましくは、硬度が５０～９５の範囲）であると、レーンロープ用フロート３００Ｄは、容易に弾性変形することができ、怪我を効果的に防ぐことができる。さらに、射出成形又はブロー成形時にレーンロープ用フロート３００Ｄが型から上手く離れないという製造上の問題と、成形後のレーンロープ用フロート３００Ｄの保管時に形崩れが起こる等の管理上の問題を効果的に防ぐことができる。なお、レーンロープ用フロート３００Ｄの保管は、レーンロープを巻き取って保管する方法や、保管用の箱にレーンロープ用フロート３００Ｄを詰めて保管する方法がある。

さらに、デュロメータタイプＡにより測定したレーンロープ用フロート３００Ｄの硬度が４０～７５未満の範囲であると、レーンロープ用フロート３００Ｄは、容易に弾性変形することができ、怪我を効果的に防ぐことができる。さらに、射出成形又はブロー成形時にレーンロープ用フロート３００Ｄが型から上手く離れないという製造上の問題を効果的に防ぐことができる。

さらに、デュロメータタイプＡにより測定したレーンロープ用フロート３００Ｄの硬度が１０～４０未満の範囲であると、レーンロープ用フロート３００Ｄは、容易に弾性変形することができ、怪我を効果的に防ぐことができる。

なお、レーンロープ用フロート３００Ｄを、エラストマーを用いて製造した場合において、レーンロープ用フロート３００Ｄの硬度が２０～９５の範囲であると、レーンロープ用フロート３００Ｄは、容易に弾性変形することができ、怪我を効果的に防ぐことができる。さらに、射出成形又はブロー成形時にレーンロープ用フロート３００Ｄが型から上手く離れないという製造上の問題と、成形後のレーンロープ用フロート３００Ｄの保管時に形崩れが起こる等の管理上の問題を効果的に防ぐことができる。なお、レーンロープ用フロート３００Ｄを、エラストマーを用いて製造した場合において、レーンロープ用フロート３００Ｄの硬度が低い場合は、射出成形又はブロー成形時にレーンロープ用フロート３００Ｄを型から手で離す方法を採用することもある。また、レーンロープ用フロート３００Ｄをリールに巻き取って保管する際は、レーンロープ用フロート３００Ｄを弾性変形させて形崩れさせ、リールに巻いた時の径を小さくして保管スペースを小さくすることもできる。そして、レーンロープ用フロート３００Ｄを再度利用する際は、レーンロープ用フロート３００Ｄをリールから外してプールに張れば、レーンロープ用フロート３００Ｄの形崩れが戻るのである（ただし、レーンロープ用フロート３００Ｄの形崩れが完全に元に戻らない場合もあるが、リールに巻いて保管している時よりは、形崩れが戻る場合も含む）。

なお、レーンロープ用フロート３００Ｄを、スチレン系エラストマーを用いて製造した場合はレーンロープ用フロート３００Ｄの硬度が１５となり、シリコンを用いて製造した場合は硬度が１３となる。ただ、レーンロープ用フロート３００Ｄの硬度が１０より小さいと、射出成形又はブロー成形時にレーンロープ用フロート３００Ｄが型から上手く離れず、また、成形後のレーンロープ用フロート３００Ｄの保管時に形崩れが起こってしまう。

なお、上述したレーンロープ用フロート３００Ｄの硬度は、試験片として成形後のレーンロープ用フロート３００Ｄの一部（例えば、外周壁１３０Ｄ等の任意の箇所）を切り出し、その試験片の硬度を、ＪＩＳＫ６２５３－３に準拠するデュロメータタイプＡにより測定したものである。

また、レーンロープ用フロート３００Ｄの曲げ弾性率（単位は、ＭＰａである。）が、１０～２００の範囲、好ましくは、３０～１２０の範囲であると、射出成形又はブロー成形時にレーンロープ用フロート３００Ｄが型から上手く離れないという製造上の問題や、成形後のレーンロープ用フロート３００Ｄの保管時に形崩れが起こる等の管理上の問題をより効果的に防ぐことができる。更に、レーンロープ用フロート３００Ｄが弾性変形し易く、レーンロープ用フロート３００Ｄに泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。なお、レーンロープ用フロート３００Ｄの曲げ弾性率は、ＪＩＳＫ６９２４－２に準拠する試験方法により測定したものである。

また、レーンロープ用フロート３００Ｄを、外周壁の外側から中心方向へ向けて圧縮した際に、レーンロープ用フロート３００Ｄの直径が５ｍｍ（又は、４．６％）圧縮された際の圧縮強度が１００Ｎ（ｋｇ・ｍ／ｓ２）以下、好ましくは５０Ｎ以下、更に好ましくは３０Ｎ以下であると、レーンロープ用フロート３００Ｄが弾性変形し易く、レーンロープ用フロート３００Ｄに泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

このように、本願発明のレーンロープ用フロート３００Ｄによれば、泳者の手又は足が外周壁１３０Ｄに衝突しても、外周壁１３０Ｄは内側に弾性変形して、衝突時の力を吸収するため、泳者が怪我をすることを防止できるのである。更に、デュロメータタイプＡにより測定したレーンロープ用フロート３００Ｄの硬度が１０～９５となるようにしたことで、レーンロープ用フロート３００Ｄが弾性変形し易くなり、レーンロープ用フロート３００Ｄに泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

また、従来のレーンロープ用フロートは、レーンロープの巻き取り時や設置の際に割れて破損することがあり、人が破損した部分に触れることで怪我をすることがある。しかしながら、本願発明のレーンロープ用フロート３００Ｄによれば、外周壁１３０Ｄが内側に弾性変形するため、全体が柔らかく破損し難いことから、怪我を防止できるのである。

＜実施形態４＞
次に、本願発明の実施形態４にかかるレーンロープ用フロートのレーンロープ用フロート本体１００Ｅを図７に示す。なお、図７（ａ）は、レーンロープ用フロート本体１００Ｅの正面図、図７（ｂ）は、図７（ａ）のＣ―Ｃ断面図であって、可動側金型と固定側金型を示した概略断面図である。また、本実施形態４にかかるレーンロープ用フロート本体１００Ｅは、図５に示す実施形態２にかかるレーンロープ用フロート本体１００Ｃと、突起１３２ＡＥを備えた点で異なるだけで、他の構成は実施形態２にかかるレーンロープ用フロート本体１００Ｃと同一なので、詳細な説明は省略する。

図７（ａ）に示すように、外周壁１３０ＡＥの内側表面には、溝部１６０ＡＥに向けて突出する突起１３２ＡＥが設けられている。この突起１３２ＡＥは、外周壁１３０ＡＥの内側に沿って、溝部１６０ＡＥを跨がるように、レーンロープ用フロート本体１００Ｅの周方向へ延出している。そして、図７（ｂ）に示すように、射出成形されたレーンロープ用フロート本体１００Ｅを金型から外す際に、可動側金型（コア）Ｘ１側にレーンロープ用フロート本体１００Ｅが付くようになっている。

具体的には、レーンロープ用フロート本体１００Ｅを製造するための可動側金型（コア）Ｘ１と固定側金型（キャビティ）Ｘ２の間の隙間に、溶融させた合成樹脂材料Ｍを、ゲートＸ３を介して圧力をかけて流し込む。すると、図７（ｂ）に示すように、合成樹脂材料Ｍの射出成形体からなるレーンロープ用フロート本体１００Ｅが製造され、冷えて固化した後に可動側金型Ｘ１と固定側金型Ｘ２が互いに離間する方向へ移動し、金型からレーンロープ用フロート本体１００Ｅが取り出される。

すると、レーンロープ用フロート本体１００Ｅの突起１３２ＡＥは、可動側金型（コア）Ｘ１に引っ掛かるので、可動側金型Ｘ１と固定側金型Ｘ２が互いに離間する方向へ移動した際に、レーンロープ用フロート本体１００Ｅは可動側金型Ｘ１に付いたままで、固定側金型Ｘ２から外れる。次に、可動側金型Ｘ１に内蔵された突き出しピンＰによって、レーンロープ用フロート本体１００Ｅのフランジ部１４１ＡＥを固定側金型Ｘ２に向けて押し出すと、レーンロープ用フロート本体１００Ｅは、可動側金型Ｘ１から外れるのである。このように、突起１３２ＡＥによってレーンロープ用フロート本体１００Ｅを可動側金型Ｘ１に付いたままにすることで、突き出しピンＰによってレーンロープ用フロート本体１００Ｅを可動側金型Ｘ１から確実に押し出してきれいに取り外すことができるのである。特に、本願発明では、軟質な合成樹脂材料を用いてレーンロープ用フロート本体１００Ｅを製造しているので、金型からレーンロープ用フロート本体１００Ｅを上手く取り外せるようになり、製造が容易となる。

なお、レーンロープ用フロート本体１００Ｅを可動側金型Ｘ１から取り出す際に、可動側金型Ｘ１とレーンロープ用フロート本体１００Ｅとの間に、エアーを注入してもよい。また、図７（ｂ）に示す可動側金型Ｘ１と固定側金型Ｘ２のそれぞれは、一体成形された１つの金型となっているが、これに限定されず、レーンロープ用フロート本体１００Ｅの６つの空間ＹＥ（図７（ａ）参照）内にそれぞれ配置される、６つの分割された金型を採用してもよい。また、図７では、可動側金型Ｘ１と固定側金型Ｘ２によって、２つに分割された金型を構成しているが、これに限定されず、レーンロープ用フロート本体１００Ｅを離型しやすくするために、上下左右の四方に分割される金型を構成してもよい。

なお、本願発明のレーンロープ用フロート本体、又はレーンロープ用フロートを金型から抜きやすくするために、翼板又は外周壁に、翼板と外周壁の内面に、翼板と外周壁の両方に、筒状部の外面と外周壁の内面に、若しくは、翼板と筒状部の外面と外周壁の内面に、シボ加工（表面を磨かずに荒す状態とする加工）を施してもよい。また、外周壁の外面には、シボ加工を設けず、内面のみにシボ加工を設けてもよい。さらに、外周壁の外面よりも内面のシボ加工を細かく設けてもよい。また、レーンロープ用フロート本体全体、又はレーンロープ用フロート全体にシボ加工を施してもよい。また、射出成形又はブロー成形時に、レーンロープ用フロート本体又はレーンロープ用フロートが金型から離れやすくするために、金型とレーンロープ用フロート本体又はレーンロープ用フロートとの間にエアーを注入してもよい。

＜実施形態５＞
次に、本願発明の実施形態５にかかるレーンロープ用フロートのレーンロープ用フロート本体１００Ｆを図８及び図９に示す。なお、図８（ａ）はレーンロープ用フロート本体１００Ｆの全体斜視図、（ｂ）はレーンロープ用フロート本体１００Ｆの正面図、図９（ａ）は、図８（ｂ）のＤ－Ｄ断面図、図９（ｂ）はレーンロープ用フロート本体１００Ｆの側面図である。また、本実施形態５にかかるレーンロープ用フロートは、図１から図４に示す実施形態１にかかるレーンロープ用フロート３００と、翼板１２０ＡＦ及び翼板１２０ＢＦ並びに内側連結部１５０Ｆの構成が異なるだけで、他の構成は実施形態１にかかるレーンロープ用フロート３００と同一なので、詳細な説明は省略する。また、レーンロープ用フロート本体１００Ｆの内側連結部１５０Ｆの構成は、図５に示す実施形態２にかかるレーンロープ用フロート本体１００Ｃの内側連結部１５０Ｃの構成と同一なので、詳細な説明は省略する。

図８及び図９に示すように、レーンロープ用フロート本体１００Ｆの翼板１２０ＡＦの側端部１２１ＡＦは外周壁１３０ＡＦに連結されているが、実施形態１にかかるレーンロープ用フロート３００のレーンロープ用フロート本体１００とは異なり、翼板１２０ＡＦの側端部１２１ＡＦと外周壁１３０ＡＦとの間に溝部１６０Ａが形成されていない。つまり、図９（ａ）に示すように、外周壁１３０ＡＦの高さＨ２方向の全体にわたり、外周壁１３０ＡＦと翼板１２０ＡＦの側端部１２１ＡＦは直接連結された状態となっている。

そのため、レーンロープ用フロート本体１００Ｆ内部に侵入した波の一部は、溝部から逃げることなく、翼板１２０ＡＦと外周壁１３０ＡＦで囲まれた空間に効率的に閉じ込められ、効果的に消波されるのである。なお、溝部が存在する場合であっても、レーンロープ用フロート本体内部に侵入した波の一部が、溝部を介してレーンロープ用フロート本体内部を循環するだけであり、侵入した波をレーンロープ用フロート本体内部に閉じ込めることには変わりなく、消波性能を備えている。

また、図９に示すように、翼板１２０ＡＦの正面側の端部１２５ＡＦは直線状に形成されている。そのため、複数のレーンロープ用フロート本体１００Ｆの筒状部１１０Ｆにロープを挿通させて、複数のレーンロープ用フロート本体１００Ｆを連続して並べてプールの各レーンを区間する際に、隣接するレーンロープ用フロート本体１００Ｆ同士の隙間を狭くすることができる。具体的には、翼板１２０ＡＦの正面側の端部１２５ＡＦが直線状になっているので、隣接するレーンロープ用フロート本体１００Ｆの翼板１２０ＡＦ同士を互いに干渉させることなく、極めて接近させることができるため、隣接するレーンロープ用フロート本体１００Ｆ同士の隙間を極めて狭くできる。そして、レーンロープ用フロート本体１００Ｆ内部に侵入した波は、隣接するレーンロープ用フロート本体１００Ｆ同士の隙間から外部に逃げにくくなり、消波性能が向上するのである。なお、翼板１２０ＡＦの正面側の端部１２５ＡＦが、筒状部１１０Ｆの端部より突出するように、翼板１２０ＡＦを長く形成し、複数のレーンロープ用フロート本体１００Ｆを連続して並べてプールの各レーンを区間する際に、隣接するレーンロープ用フロート本体１００Ｆの翼板同士を互いに干渉させてもよい。翼板１２０ＡＦを長く形成して、隣接するレーンロープ用フロート本体１００Ｆの翼板同士を互いに干渉させた場合であっても、隣接する翼板が当たることで、消波性能が向上する。

また、図８及び図９に示すように、各翼板１２０ＡＦの内端部１２３ＡＦは、中央連結部１４０ＡＦを介して筒状部１１０Ｆと連結している。そして、隣接する翼板１２０ＡＦ同士は、側端部１２１ＡＦ側において、内側連結部１５０Ｆの幅広部１５１Ｆによって互いに連結されている。そのため、翼板１２０ＡＦにおいて、隣接する翼板１２０ＡＦ同士が連結されていない非連結部分１２６ＡＦは、内端部１２３ＡＦから幅広部１５１Ｆまでの部分（図８（ａ）において斜線で示した部分と、図９（ａ）において点線で示した部分を参照）となる。

そして、翼板１２０ＡＦの筒状部１１０Ｆ側から外周壁１３０ＡＦへ向かう方向（言い換えると、レーンロープ用フロート本体１００Ｆの半径方向）の長さは、内端部１２３ＡＦから側端部１２１ＡＦまでの長さＬ４となっており、非連結部分１２６ＡＦの筒状部１１０Ｆ側から外周壁１３０ＡＦへ向かう方向の長さは、内端部１２３ＡＦから幅広部１５１Ｆまでの長さＬ５となっている。また、この非連結部分１２６ＡＦの長さＬ５は、翼板１２０ＡＦの長さＬ４の半分以上の長さとなっている。更に、非連結部分１２６ＡＦは、翼板１２０ＡＦの長さＬ４の中心、すなわち、翼板１２０ＡＦの中央ＯＦを跨いで内端部１２３ＡＦ側から幅広部１５１Ｆ側へ延びている。

このように、翼板１２０ＡＦの非連結部分１２６ＡＦの長さＬ５が、翼板１２０ＡＦの長さＬ４の半分以上で、尚且つ、非連結部分１２６ＡＦが、翼板１２０ＡＦの中央ＯＦを跨いで延びることで、翼板１２０ＡＦの中央付近の大部分が、隣接する翼板１２０ＡＦと連結されていない状態となる。そのため、翼板１２０ＡＦは弾性変形し易くなるのである。

更に、図８（ｂ）に示すように、隣接する翼板１２０ＡＦの間には、非連結部分１２６ＡＦに沿うように、空間ＹＦが設けられている。この空間ＹＦは、非連結部分１２６ＡＦに沿うように設けられているので、空間ＹＦ内には、隣接する翼板１２０ＡＦ同士を連結する部分が存在していない。そして、上述した、翼板１２０ＡＦが弾性変形し易いことに加え、隣接する翼板１２０ＡＦ間に空間ＹＦが存在しているので、外周壁１３０ＡＦは、空間ＹＦを潰すように内側に容易に弾性変形できる。その結果、泳者の手又は足が外周壁１３０ＡＦに衝突しても、外周壁１３０ＡＦが空間ＹＦを潰すように内側に弾性変形して、衝突時の力を吸収するため、泳者が怪我をすることを防止できるのである。

更に、翼板１２０ＡＦは外周壁１３０ＡＦに対して斜めに形成されているので、変形した外周壁１３０ＡＦが翼板１２０ＡＦを押圧した際に、翼板１２０ＡＦは外周壁１３０ＡＦと共にそのまま変形し易くなっている。そのため、外周壁１３０ＡＦは翼板１２０ＡＦを押圧しても、そこから更に内側に弾性変形できる。または、外周壁１３０ＡＦが内側に弾性変形すると、翼板１２０ＡＦは隣り合う翼板１２０ＡＦ側に弾性変形する。その結果、外周壁１３０ＡＦが内側に弾性変形し易く、レーンロープ用フロートに泳者の手または足等が衝突しても怪我を効果的に防ぐことができる。

＜実施形態６＞
次に、本願発明の実施形態６にかかるレーンロープ用フロートのレーンロープ用フロート本体１００Ｇを図１０に示す。なお、図１０（ａ）はレーンロープ用フロート本体１００Ｇの全体斜視図、（ｂ）はレーンロープ用フロート本体１００Ｇの側面図である。また、本実施形態６にかかるレーンロープ用フロート本体１００Ｇは、図８に示す実施形態５のレーンロープ用フロート本体１００Ｆと、外周壁１３０ＡＧの構成が異なるだけで、他の構成は実施形態５のレーンロープ用フロート本体１００Ｆと同一なので、詳細な説明は省略する。

図１０に示すように、外周壁１３０ＡＧは、翼板１２０ＡＧの側端部１２１ＡＧと連結されているが、翼板１２０ＡＧの側端部１２１ＡＧの横側部分に溝部１３３ＡＧが設けられている。そのため、外周壁１３０ＡＧは、レーンロープ用フロート本体１００Ｇの中心へ向けてより弾性変形し易くなっており、泳者の手又は足が外周壁１３０ＡＧに衝突しても、外周壁１３０ＡＧが内側に弾性変形して、衝突時の力を吸収するため、泳者が怪我をすることを防止できるのである。

更に、隣接する翼板１２０ＡＧの間の外周壁１３０ＡＧには、斜めに切り込まれた切込部１３１ＡＧが形成されている。そして、この切込部１３１ＡＧによって、外周壁１３０ＡＧはより弾性変形し易くなっている。また、翼板１２０ＡＧの側端部１２１ＡＧの両方の横側部分には、切込部１３１ＡＧと溝部１３３ＡＧがそれぞれ設けられているため、翼板１２０ＡＧ自体も更に弾性変形し易くなっている。

なお、外周壁１３０ＡＧの切込部１３１ＡＧに、翼板１２０ＡＧが位置するように構成すると、翼板１２０ＡＧの側端部１２１ＡＧが、切込部１３１ＡＧから外部へ露出した状態となる。すると、外周壁１３０ＡＧの切込部１３１ＡＧに翼板１２０ＡＧが存在するため、外周壁１３０ＡＧ自体が弾性変形し易く、更に、翼板１２０ＡＧの側端部１２１ＡＧが露出しているので、翼板１２０ＡＧ自体も弾性変形し易くなる。

＜実施形態７＞
次に、本願発明の実施形態７にかかるレーンロープ用フロートのレーンロープ用フロート本体１００Ｈを図１１（ａ）に示す。なお、図１１（ａ）はレーンロープ用フロート本体１００Ｈの正面図である。また、本実施形態７にかかるレーンロープ用フロート本体１００Ｈは、図８に示す実施形態５のレーンロープ用フロート本体１００Ｆと、翼板１２０ＡＨ及び翼板１２０ＢＨが、それぞれ凸部１２７ＡＨと凸部１２７ＢＨを備える点で異なるだけで、他の構成は実施形態５のレーンロープ用フロート本体１００Ｆと同一なので、詳細な説明は省略する。

図１１（ａ）に示すように、正面側の翼板１２０ＡＨには、空間ＹＨ側へ向けて突出する凸部１２７ＡＨが形成されている。また、裏面側の翼板１２０ＢＨには、空間ＹＨ側へ向けて突出する凸部１２７ＢＨが形成されている。そして、図１１（ａ）に示すように、レーンロープ用フロート本体１００Ｈを正面視した状態において、隣接する正面側の翼板１２０ＡＨと裏面側の翼板１２０ＢＨの隙間に、凸部１２７ＡＨ及び凸部１２７ＢＨが突出しているので、翼板１２０ＡＨと翼板１２０ＢＨの隙間に、泳者の手又は足の指が入り込むことを防止できる。

なお、図１１（ａ）では、翼板１２０ＡＨ及び翼板１２０ＢＨの両方に、それぞれ凸部１２７ＡＨ及び凸部１２７ＢＨを設けていたが、これに限定されることはなく、翼板１２０ＡＨ又は翼板１２０ＢＨの片方のみに、凸部を設けてもよい。更に、図１１（ａ）では、泳者の手又は足の指が怪我をしにくいように、凸部は半円形状をしているが、これに限定される事は無く、泳者の手又は足の指が怪我をしにくい形状であれば、任意の形状であってもよい。

＜実施形態８＞
次に、本願発明の実施形態８にかかるレーンロープ用フロートのレーンロープ用フロート本体１００Ｉを図１１（ｂ）に示す。なお、図１１（ｂ）はレーンロープ用フロート本体１００Ｉの正面図であって、翼板１２０ＡＩ及び翼板翼板１２０ＢＩ周辺を拡大して示した正面図である。また、本実施形態８にかかるレーンロープ用フロート本体１００Ｉは、図８に示す実施形態５のレーンロープ用フロート本体１００Ｆと、翼板１２０ＡＩ及び翼板翼板１２０ＢＩの位置関係が異なるだけで、他の構成は実施形態５のレーンロープ用フロート本体１００Ｆと同一なので、詳細な説明は省略する。

図１１（ｂ）に示すように、正面側の翼板１２０ＡＩの側端部１２１ＡＩと裏面側の翼板１２０ＢＩの側端部１２１ＢＩは、レーンロープ用フロート本体１００Ｉを正面視した状態において、互いに離間して並行状態となっている。そのため、図１に示すような、翼板１２０Ａの側端部１２１Ａと翼板１２０Ｂの側端部１２１Ｂが互いに重なる場合と比較して、図１１（ｂ）に示す外周壁１３０ＡＩ及び外周壁１３０ＢＩは、内側に弾性変形し易くなっている。

＜実施形態９＞
次に、本願発明の実施形態９にかかるレーンロープ用フロートのレーンロープ用フロート本体１００Ｊを図１１（ｃ）に示す。なお、図１１（ｃ）はレーンロープ用フロート本体１００Ｊの正面図であって、翼板１２０ＡＪ及び翼板１２０ＢＪ周辺を拡大して示した正面図である。また、本実施形態９にかかるレーンロープ用フロート本体１００Ｊは、図８に示す実施形態５のレーンロープ用フロート本体１００Ｆと、翼板１２０ＡＪ及び翼板１２０ＢＪの位置関係が異なるだけで、他の構成は実施形態５のレーンロープ用フロート本体１００Ｆと同一なので、詳細な説明は省略する。

図１１（ｃ）に示すように、正面側の翼板１２０ＡＪの側端部１２１ＡＪと裏面側の翼板１２０ＢＪの側端部１２１ＢＪは、レーンロープ用フロート本体１００Ｊを正面視した状態において、互いに交差した状態となっている。そのため、図１に示すような、翼板１２０Ａの側端部１２１Ａと翼板１２０Ｂの側端部１２１Ｂが互いに重なる場合と比較して、図１１（ｃ）に示す外周壁１３０ＡＪ及び外周壁１３０ＢＪは、内側に弾性変形し易くなっている。

なお、本願発明のレーンロープ用フロートは、上記の実施例に限定されず、請求の範囲に記載された範囲、実施形態の範囲で、種々の変形例、組み合わせが可能であり、これらの変形例、組み合わせもその権利範囲に含むものである。また、本願発明のレーンロープ用フロートは、上記全ての実施形態に記載された構成の組み合わせから独立して、個別の構成と他の構成とを組み合わせた内容も権利範囲に含むものである。

Claims

筒状部を介してロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、
前記筒状部の周囲において、前記ロープと平行に突出する複数の翼板と、
前記翼板の側端部に連結される外周壁と、を備え、
前記翼板には、中心側から前方側へかけて、隣接する前記翼板同士が連結されていない非連結部分が設けられており、前記レーンロープ用フロートの正面視において、当該非連結部分は、前記翼板の中央を跨いで延びると共に、前記翼板の長さの半分以上の長さとなっており、
さらに、隣接する前記翼板の間には、前記非連結部分に沿うように空間が設けられおり、
前記外周壁は、前記空間を潰すように弾性変形可能であることを特徴とするレーンロープ用フロート。
筒状部を介してロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、
前記筒状部の周囲において、前記ロープと平行に突出する複数の翼板と、
前記翼板の側端部に連結される外周壁と、を備え、
前記翼板には、中心側から前方側へかけて、隣接する前記翼板同士が連結されていない非連結部分が設けられており、前記レーンロープ用フロートの正面視において、当該非連結部分は、前記翼板の中央を跨いで延びると共に、前記翼板の長さの半分以上の長さとなっており、
前記翼板の側端部と前記外周壁との間には溝部が形成されて、前記翼板の側端部の末端部と前記外周壁とが連結された状態であり、前記外周壁は、前記溝部を潰すように、前記翼板に向けて弾性変形可能であることを特徴とするレーンロープ用フロート。
筒状部を介してロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、
前記筒状部の周囲において、前記ロープと平行に突出する複数の翼板と、
前記翼板の側端部に連結される外周壁と、を備え、
前記翼板には、中心側から前方側へかけて、隣接する前記翼板同士が連結されていない非連結部分が設けられており、前記レーンロープ用フロートの正面視において、当該非連結部分は、前記翼板の中央を跨いで延びると共に、前記翼板の長さの半分以上の長さとなっており、
前記外周壁の前記翼板の側端部の横側部分に溝部が形成されており、前記外周壁は、中心に向けて弾性変形可能であることを特徴とするレーンロープ用フロート。
筒状部を介してロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、
前記筒状部の周囲において、前記ロープと平行に突出する複数の翼板と、
前記翼板の側端部に連結される外周壁と、を備え、
前記翼板には、中心側から前方側へかけて、隣接する前記翼板同士が連結されていない非連結部分が設けられており、前記レーンロープ用フロートの正面視において、当該非連結部分は、前記翼板の中央を跨いで延びると共に、前記翼板の長さの半分以上の長さとなっており、
前記翼板は、前記外周壁に対して斜めに形成されており、前記外周壁は、前記翼板に向けて弾性変形可能であることを特徴とするレーンロープ用フロート。
筒状部を介してロープに取り付けられてプールの各レーンを区画し、合成樹脂材料から形成されるレーンロープ用フロートであって、
前記筒状部の周囲において、前記ロープと平行に突出する複数の翼板と、
前記翼板の側端部に連結される外周壁と、を備え、
前記翼板には、中心側から前方側へかけて、隣接する前記翼板同士が連結されていない非連結部分が設けられており、前記レーンロープ用フロートの正面視において、当該非連結部分は、前記翼板の中央を跨いで延びると共に、前記翼板の長さの半分以上の長さとなっており、
前記外周壁は内側に内側連結部が形成されており、前記内側連結部は、隣り合う翼板間において両端部より中央付近の幅が狭く、もしくは中央付近には前記内側連結部が無いように形成されており、前記外周壁は、前記翼板に向けて弾性変形可能であることを特徴とするレーンロープ用フロート。
前記合成樹脂材料は軟質であり、デュロメータタイプＡによる硬度が、１０～９５であることを特徴とする請求項１から５に記載のレーンロープ用フロート。