JP7463132B2 - エリアマーカー用灯具 - Google Patents

Description

本発明は、車両の周囲の路面にマーカーを投影するエリアマーカー用灯具に関する。

自動二輪車等のように車体を傾けることで旋回走行可能な車両は、自動四輪車等と比べて他車や歩行者等からの当該車両の被視認性が低い傾向にある。下記特許文献１には、このような車両に備えられ、車両の周囲の路面にマーカーを投影する投影装置が開示されている。

特開２０１７－０７４８２０号公報

上記特許文献１に記載の車両では、車両の前部、左右両側部、及び後部の４箇所に投影装置が配置される。そして、車両の前部に配置される投影装置は当該車両の前方の路面にマーカーを投影し、車両の左側部に配置される投影装置は当該車両の左側の路面にマーカーを投影し、車両の右側部に配置される投影装置は当該車両の右側の路面にマーカーを投影し、車両の後部に配置される投影装置は当該車両の後方の路面にマーカーを投影する。つまり、それぞれの投影装置は１つのマーカーを路面に投影している。このため、上記特許文献１に記載の車両は、投影するマーカーの数に応じた投影装置が必要になる。ところで、車両では、生産性の向上等の観点から部品点数を減少させたいの要望がある。この要請に対しては、１つの投影装置によって複数のマーカーを投影させて部品点数を減少させることが考えられる。

そこで、本発明は、複数のマーカーを投影し得るエリアマーカー用灯具を提供することを目的とする。

上記目的の達成のため、本発明のエリアマーカー用灯具は、車体を傾けることで旋回走行可能な車両に備えられ、光が入射する入射面及び前記入射面に入射した光が出射する出射面の少なくとも一方に、前記出射面から出射する光によって所定のマーカーが車両の周囲の路面に投影されるように前記入射面に照射される光を屈折させる描画寄与領域を含む描画レンズと、前記描画レンズの光軸と垂直な方向に互いにずれて配置され前記入射面に光を照射する複数の光源を含む光源ユニットと、を備え、前記描画レンズは、それぞれの前記光源からの光によってそれぞれの前記光源に対応する前記マーカーを路面に投影することを特徴する。

このエリアマーカー用灯具では、上記のように、複数の光源は、描画レンズの光軸と垂直な方向に互いにずれて配置され、描画レンズは、それぞれの光源からの光によってそれぞれの光源に対応するマーカーを路面に投影する。このため、それぞれの光源から出射する光の描画寄与領域への入射角を互いに異ならせることができ、それぞれの光源に対応するマーカーが投影される位置をずらし得る。従って、このエリアマーカー用灯具は、複数のマーカーを路面に投影し得る。

前記描画寄与領域は前記出射面に位置することとしてもよい。

この場合、光が描画レンズから出射する段階で当該光をマーカーの形状に成形することができる。このため、描画寄与領域が上記入射面に位置する場合と比べて、描画寄与領域の形状の設計が容易になり得る。

それぞれの前記光源に対応する前記マーカーが投影される領域は、互いに重ならないこととしてもよい。

このような構成にすることで、光源の数だけマーカーを路面に投影できる。

前記複数の光源は、前記描画レンズの光軸と非平行な第１方向に並ぶこととしてもよい。

このような構成にすることで、所定の方向に並ぶ複数のマーカーを路面に投影し得る。

複数の光源が描画レンズの光軸と非平行な第１方向に並ぶ場合、前記光源ユニットを複数備え、複数の前記光源ユニットは、前記描画レンズの光軸及び前記第１方向と非平行な第２方向に並ぶこととしてもよい。

このような構成にすることで、所定の方向及び当該所定の方向と異なる特定の方向に並ぶ複数のマーカーを路面に投影し得る。

上記のエリアマーカー用灯具は、制御部を更に備え、前記制御部は、前記車両の右側のターンシグナルランプまたは左側のターンシグナルランプが点滅するときに、前記複数の光源に光の出射と光の非出射とを繰り返えさせることとしてもよい。

このような構成にすることで、右側のターンシグナルランプまたは左側のターンシグナルランプが点滅するときに、路面に投影されるマーカーを点滅させることができる。従って、このエリアマーカー用灯具は、車両の存在とともに、車両の右左折等の動作を当該車両の周囲に報知し得る。

或いは、上記のエリアマーカー用灯具は、制御部を更に備え、前記複数の光源は、前記描画レンズの光軸と非平行な第１方向に並び、前記制御部は、前記車両の右側のターンシグナルランプまたは左側のターンシグナルランプが点滅するときに、前記複数の光源の並び順に光を出射させることとしてもよい。

このような構成にすることで、マーカーが所定の方向に移動するように見える動画像を路面に描画し得る。従って、このエリアマーカー用灯具は、車両の存在とともに、車両の右左折等の動作を当該車両の周囲に報知し得る。

或いは、上記のエリアマーカー用灯具は、制御部を更に備え、前記制御部は、前記車両の右側のターンシグナルランプ及び左側のターンシグナルランプが点滅するときに、前記複数の光源に光の出射と光の非出射とを繰り返えさせることとしてもよい。

このような構成にすることで、右側のターンシグナルランプ及び左側のターンシグナルランプが点滅するときに、路面に投影されるマーカーを点滅させることができる。従って、このエリアマーカー用灯具は、車両の存在とともに、車両が異常状態であることなどを当該車両の周囲に報知し得る。

或いは、上記のエリアマーカー用灯具は、制御部を更に備え、前記複数の光源は、前記描画レンズの光軸及び水平方向と非平行な第１方向に並び、前記制御部は、前記車体のバンク角に応じて光を出射させる前記光源を変化させることとしてもよい。

車体を傾けることで旋回走行可能な車両では、バンク角に応じて路面に投影されるマーカーの位置が当該車両に近づいたり、当該車両から離れたりする。このエリアマーカー用灯具では、上記のように、複数の光源が描画レンズの光軸及び水平方向と非平行な第１方向に並ぶ。このため、それぞれの光源から出射する光における上下方向の描画寄与領域への入射角を互いに異ならせることができ、それぞれの光源に対応するマーカーが投影される位置を車両から離れる方向にずらし得る。また、このエリアマーカー用灯具では、上記のように、車体のバンク角に応じて光を出射させる光源を変化させる。従って、このエリアマーカー用灯具は、バンク角に応じてマーカーの位置が当該車両に近づいたり、当該車両から離れたりすることを抑制し得る。

以上のように本発明によれば、複数のマーカーを投影し得るエリアマーカー用灯具を提供できる。

本発明の第１実施形態におけるエリアマーカー用灯具を備える車両を概略的に示す平面図である。 図１に示す左エリアマーカー用灯具を概念的に示す図である。 図２に示す光源部を概略的に示す正面図である。 描画レンズを出射面側から見た正面図である。 本発明の第１実施形態におけるマーカーを説明するための図である。 本発明の第１実施形態におけるエリアマーカーランプを含むブロック図である。 本発明の第１実施形態における制御部の制御フローチャートの一例を示す図である。 本発明の第２実施形態における左エリアマーカー用灯具を概念的に示す側面図である。 図８に示す光源部を概略的に示す正面図である。 本発明の第２実施形態におけるマーカーを説明するための図である。 本発明の第４実施形態における左エリアマーカー用灯具の光源部を概略的に示す正面図である。 本発明の第４実施形態におけるマーカーを説明するための図である。

以下、本発明に係るエリアマーカー用灯具を実施するための形態が添付図面とともに例示される。以下に例示する実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、以下の実施形態から変更、改良することができる。なお、以下で参照する図面では、理解を容易にするために、各部材の寸法を変えて示したり、参照符号を省略したりする場合がある。

（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態におけるエリアマーカー用灯具を備える車両を概略的に示す平面図である。図１に示すように、本実施形態の車両１００は自動二輪車とされる。この車両１００は、車体１０、ハンドル１１、前輪１２、後輪１３、右側のターンシグナルランプ１４、左側のターンシグナルランプ１５、ブレーキランプ１６、エリアマーカーランプ１等を備える。自動二輪車である車両１００は、車体１０を傾けることで旋回走行可能である。右側のターンシグナルランプ１４は、車体１０の右側の前部及び後部にそれぞれ配置される。左側のターンシグナルランプ１５は、車体１０の左側の前部及び後部にそれぞれ配置される。右側のターンシグナルランプ１４と左側のターンシグナルランプ１５とは、互いに左右方向に概ね対称な形状とされる。ブレーキランプ１６は、車体１０の後部に配置される右側のターンシグナルランプ１４と車体１０の後部に配置される左側のターンシグナルランプ１５との間に配置される。なお、左右とは車両１００から前方を見る際の左右である。

エリアマーカーランプ１は、車両１００の周囲の路面に所定のマーカーを投影するランプである。本実施形態のエリアマーカーランプ１は、複数のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌから構成される。具体的には、エリアマーカーランプ１は、右エリアマーカー用灯具１Ｒ及び左エリアマーカー用灯具１Ｌから構成される。右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車体１０の右側に配置され、車両１００の右側の路面上に複数のマーカーを投影し、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車体１０の左側に配置され、車両１００の左側の路面上に複数のマーカーを投影する。なお、これらマーカーの投影については後述する。

本実施形態では、右エリアマーカー用灯具１Ｒと左エリアマーカー用灯具１Ｌとは、互いに左右方向に概ね対称な構成とされる。このため、以下では左エリアマーカー用灯具１Ｌについて説明し、右エリアマーカー用灯具１Ｒについてはその説明を適宜省略する。

図２は、図１に示す左エリアマーカー用灯具１Ｌを概念的に示す図であり、上方斜め左側方から左エリアマーカー用灯具１Ｌを見る図である。なお、図２において、左側が車両１００の左側方側であり、上方側が車両１００の前方側であり、下方側が車両１００の後方側である。図２に示すように、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、光源部７０Ｌと、描画レンズ８０と、制御部ＣＯと、を主な構成として備え、不図示の構成によって車両１００の車体１０に固定されている。

図３は、図２に示す光源部７０Ｌを概略的に示す正面図であり、後述する基板の実装面側から見る図である。なお、図３において、左側が車両１００の前方側であり、右側が車両１００の後方側であり、上方側が車両１００の上方側であり、下方側が車両１００の下方側である。図３に示すように、本実施形態の光源部７０Ｌは、第１光源ユニット７１、及び基板７５を有する。第１光源ユニット７１は、互いに異なる位置に配置される複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃを含む。本実施形態では、第１光源ユニット７１は、互いに異なる位置に配置される３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから構成される。これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、前後方向及び上方斜め左側方に延在するように配置される基板７５に実装され、左側方斜め下方に向かって光を出射する。このように基板７５に実装されるこれら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、水平方向及び前後方向に概ね平行な第１方向に所定の間隔をあけて並び、光源７１ａは光源７１ｂより前方に位置し、光源７１ｃは光源７１ｂより後方に位置し、光源７１ｂは光源７１ａと光源７１ｃとの間に位置している。また、これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの光軸は、基板７５の実装面と概ね垂直であり、互いに概ね平行である。また、これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、白色の光を出射するＬＥＤ（Light Emitting Diode）とされ、基板７５に設けられる不図示の電源回路に接続されている。また、これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光の全光束量は、概ね同じとされる。詳細については後述するが、上記の電源回路に制御部ＣＯが接続され、制御部ＣＯによって光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃからの光の出射が制御される。

なお、光源の数は複数であればよく、特に限定されるものではない。また、これら光源から出射する光の色は特に限定されるものではない。また、複数の光源のうち少なくとも２つの光源から出射する光の色が互いに異なっていてもよく、それぞれの光源から出射する光の色が互いに異なっていてもよい。

図２に示すように、描画レンズ８０は、光源部７０Ｌより左側方に配置される。描画レンズ８０は、光源部７０Ｌに対向する入射面８１と、入射面８１を基準にして光源部７０Ｌ側と反対側に位置し入射面８１に入射した光が出射する出射面８２とを有している。そして、描画レンズ８０は、出射面８２から出射する光によって所定のマーカーを路面ＲＦに投影するように構成される。

本実施形態では、入射面８１は概ね平面状の形状を有し、出射面８２は光源部７０Ｌ側と反対側に向かって凸となる形状を有している。そして、描画レンズ８０は、第１光源ユニット７１の複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射するそれぞれの光が入射面８１に照射されるように配置されている。具体的には、描画レンズ８０の光軸８０ａは、左側方に向かって路面ＲＦに近づくように傾斜しており、基板７５の実装面と概ね垂直であり、複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの並列方向である上記の第１方向と概ね垂直である。つまり、複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な方向に互いにずれており、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な方向に並列されている。なお、図２は、描画レンズ８０を光軸８０ａ及び上記の第１方向と垂直な方向から見る図である。また、本実施形態では、光源７１ｂは、描画レンズ８０における光源部７０Ｌ側の焦点上に位置し、他の光源７１ａ，７１ｃは、描画レンズ８０の光軸８０ａ上に位置していない。また、複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの並列方向である上記の第１方向と平行な方向において、光源７１ａは光軸８０ａを基準とした前方側に位置し、光源７１ｃは光軸８０ａを基準とした後方側に位置している。

なお、入射面８１におけるそれぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光が照射される領域は、互いに重なっており、本実施形態ではこれら領域は概ね同じとされている。つまり、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光は、入射面８１における概ね同じ領域から描画レンズ８０に入射する。なお、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光は、入射面８１の全体に照射されてもよい。

図４は、描画レンズ８０を出射面８２側から見た正面図である。図２、図４に示すように、出射面８２は、出射面８２の外縁側に位置する描画非寄与領域８４と、当該描画非寄与領域８４の内側に位置する描画寄与領域８３とを含んでいる。描画非寄与領域８４は、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光が殆ど出射しない領域、或いは、当該領域から光が出射する場合でもこの光の拡散角が大きくなり、路面ＲＦへの投影像として殆ど現れない領域であり、路面描画に寄与しない領域である。一方、描画寄与領域８３は、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光の大部分が出射する領域であり、路面描画に寄与する領域である。そして、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光の大部分は、この描画寄与領域８３の全体から出射する。つまり、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射して描画レンズ８０に入射した光の大部分は、出射面８２における概ね同じ領域から出射する。

なお、出射面８２の全体が描画寄与領域８３となるように描画レンズ８０を形成してもよい。

図２に示すように、本実施形態の描画寄与領域８３は、光源７１ｂから出射する光のうち入射面８１に入射し出射面８２における描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｂによって、車両１００から左側方に所定の距離離れた路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌｂが投影されるように、この光Ｌ１ｂを屈折する。より具体的には、描画寄与領域８３は、上下方向及び前後方向に区分けされる不図示の格子領域から構成される。それぞれの格子領域は、当該格子領域から出射する光によってマーカー９１Ｌｂにおける互いに異なる一部が投影されるように、当該格子領域に入射する光を屈折して出射する。そして、これら格子領域から出射する光、つまり描画寄与領域８３の全体から出射する光によってマーカー９１Ｌｂが路面ＲＦに投影される。

なお、いくつかの格子領域は、当該格子領域から出射する光によってマーカー９１Ｌｂにおける互いに同じ一部が投影されるように、当該格子領域に入射する光を屈折して出射してもよい。また、それぞれの格子領域は、平面であってもよく、曲面であってもよい。また、光軸８０ａに沿った方向から見る場合の描画寄与領域８３の外形と路面ＲＦに投影されるマーカー９１Ｌｂの外形とは異なり、本実施形態では、光軸８０ａに沿った方向から見る場合の描画寄与領域８３の外形は概ね円形とされている。また、上記所定の距離は、車体１０が左右方向に傾いていない状態での距離であり、平面視における車体１０の中心を通り前後方向と平行な直線との距離である。この所定の距離は、例えば、車体１０から０．３ｍ以上３ｍ以下の距離であってもよい。

このような構成を有する左エリアマーカー用灯具１Ｌでは、第１光源ユニット７１の光源７１ｂのみから光が出射すると、上記のように、光源７１ｂから出射する光のうち入射面８１に入射し出射面８２における描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｂによって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌｂが投影される。また、第１光源ユニット７１の光源７１ａのみから光が出射すると、光源７１ｂのみから光が出射する場合と同様に、光源７１ａから出射する光のうち入射面８１に入射し出射面８２における描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ａによって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌａが投影される。上記のように、光源７１ａは光源７１ｂより前方に位置し、光源７１ｂは描画レンズ８０における光源部７０Ｌ側の焦点上に配置されている。このため、光源７１ａから出射する光は、光源７１ｂから出射する光より前方側から描画寄与領域８３に向かって伝搬し、描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ａは、描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｂより後方側に向かって伝搬する。そして、光Ｌ１ａによって路面ＲＦに投影される前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌａは、光Ｌ１ｂによって路面ＲＦに投影されるマーカー９１Ｌｂより後方側に投影される。また、第１光源ユニット７１の光源７１ｃのみから光が出射すると、光源７１ｂのみから光が出射する場合と同様に、光源７１ｃから出射する光のうち入射面８１に入射し出射面８２における描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｃによって、前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌｃが投影される。上記のように、光源７１ｃは光源７１ｂより後方に位置し、光源７１ｂは描画レンズ８０における光源部７０Ｌ側の焦点上に配置されている。このため、光源７１ｃから出射する光は、光源７１ｂから出射する光より後方側から描画寄与領域８３に向かって伝搬し、描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｃは、描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｂより前方側に向かって伝搬する。そして、光Ｌ１ｃによって路面ＲＦに投影される前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌｃは、光Ｌ１ｂによって路面ＲＦに投影されるマーカー９１Ｌｂより前方側に投影される。このように、描画レンズ８０は、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃからの光によってそれぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに対応するマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを路面ＲＦに投影する。なお、図２では、光源７１ａからの光Ｌ１ａは破線で示され、光源７１ｂからの光Ｌ１ｂは実線で示され、光源７１ｃからの光Ｌ１ｃは二点鎖線で示されている。

図５は、本実施形態におけるマーカーを説明するための図であり、上方から路面を見る図である。図５には、マーカーの一例とともに車両１００が記載されている。また、図５のマーカーは、車体１０が左右に傾倒しない状態で左エリアマーカー用灯具１Ｌの全ての光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ及び後述する右エリアマーカー用灯具１Ｒの全ての光源から光が出射するときに路面ＲＦに投影されるマーカーである。図５に示すように、左エリアマーカー用灯具１Ｌの３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから光が出射するとき、車両１００の左側の路面ＲＦには３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが投影される。本実施形態では、光源７１ａからの光である光Ｌ１ａによるマーカー９１Ｌａが投影される領域と、光源７１ｂからの光である光Ｌ１ｂによるマーカー９１Ｌｂが投影される領域と、光源７１ｃからの光である光Ｌ１ｃによるマーカー９１Ｌｃが投影される領域とは互いに重ならない。つまり、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが投影される領域が互いに重ならないように、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの描画レンズ８０に対する位置、描画レンズ８０の路面ＲＦに対する傾き等が調節されている。また、上記のように、マーカー９１Ｌａはマーカー９１Ｌｂより後方に投影され、マーカー９１Ｌｃはマーカー９１Ｌｂより前方に投影される。つまり、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃは、前後方向に並んでいる。また、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃと描画レンズ８０との距離は概ね同じであり、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃの大きさは概ね同じとされている。

なお、このようなマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを形成する描画寄与領域８３の形状は、例えば、描画レンズの材料、描画レンズの大きさ、描画レンズの出射面の曲率、描画レンズの出射面又は入射面に施される微細加工、あるいはその他の条件によって変わり得る。また、マーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃの形状及び寸法は、図４に示すものに限定されるものではない。例えば、これらマーカーの形状は、前後方向に長尺な楕円形であってもよく、円形であってもよい。

右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の車体１０に対する向きが左エリアマーカー用灯具１Ｌと異なる点を除いて、左エリアマーカー用灯具１Ｌと同様の構成とされる。なお、本実施形態では、右エリアマーカー用灯具１Ｒと左エリアマーカー用灯具１Ｌとは、制御部ＣＯを共有する。しかし、右エリアマーカー用灯具１Ｒ及び左エリアマーカー用灯具１Ｌのそれぞれが、制御部ＣＯを備えていてもよい。右エリアマーカー用灯具１Ｒは、左エリアマーカー用灯具１Ｌと左右対称となるように車体１０の右側に固定され、右エリアマーカー用灯具１Ｒでは、描画レンズ８０の光軸８０ａは、右側方に向かって路面ＲＦに近づくように傾斜する。このため、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、右側斜め下方に向けて光を出射する。そして、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、図５に示すように、３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから光が出射するとき、前後方向に長尺な略矩形の３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを車両１００の右側の路面ＲＦに投影する。これらマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃは、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって投影されるマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃと同様に、前後方向に並んでおり、これらマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃと描画レンズ８０との距離は概ね同じであり、これらマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃの大きさは概ね同じとされている。

図６は、本実施形態におけるエリアマーカーランプ１を含むブロック図である。図６に示すように、本実施形態では、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒ、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌ、マーカースイッチ４１、ターンスイッチ４２、ハザードスイッチ４３、バンク角センサ４６等が制御部ＣＯに電気的に接続される。この制御部ＣＯは、車両１００の電子制御装置の一部とされてもよい。また、マーカースイッチ４１、ターンスイッチ４２、ハザードスイッチ４３、及びバンク角センサ４６は、車両１００の電子制御装置を介して制御部ＣＯに電気的に接続されてもよい。

制御部ＣＯは、例えば、マイクロコントローラ、ＩＣ（Integrated Circuit）、ＬＳＩ（Large-scale Integrated Circuit）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）などの集積回路やＮＣ（Numerical Control）装置を用いることができる。また、制御部ＣＯは、ＮＣ装置を用いた場合、機械学習器を用いたものであってもよく、機械学習器を用いないものであってもよい。本実施形態では、制御部ＣＯは、車体１０に配置される。そして、以下に説明するように、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒ及び左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌが制御部ＣＯにより制御される。

マーカースイッチ４１は、運転者がエリアマーカーランプ１によってマーカーを投影するか否か指示するスイッチである。例えば、マーカースイッチ４１がオンされる場合、マーカースイッチ４１はマーカーの投影を指示する信号を出力する。

ターンスイッチ４２は、運転者が車両１００の左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態の選択をするスイッチである。例えば、ターンスイッチ４２は、右側のターンシグナルランプ１４が点滅する状態が選択された場合、この状態を指示する信号を出力し、左側のターンシグナルランプ１５が点滅する状態が選択された場合、この状態を指示する信号を出力し、左右のターンシグナルランプ１４，１５が非点灯とされる状態が選択された場合、信号を出力しない。

ハザードスイッチ４３は、運転者が右側のターンシグナルランプ１４及び左側のターンシグナルランプ１５の両方を点滅させるか否かを指示するスイッチである。例えば、ハザードスイッチ４３がオンされる場合、ハザードスイッチ４３は右側のターンシグナルランプ１４及び左側のターンシグナルランプ１５の両方の点滅を指示する信号を出力する。

バンク角センサ４６は、車体１０の左右のバンク角を検出するセンサである。なお、左右のバンク角は、鉛直方向を基準とした車体１０の左右の傾き角である。このバンク角センサ４６は、右への傾き角と左への傾き角とを異なる傾き角と識別しつつこれらの傾き角を検出し、検出した傾き角に応じた信号を出力する。バンク角センサ４６として、例えば、ジャイロセンサ等が挙げられる。

次に、本実施形態のエリアマーカーランプ１の動作について説明する。具体的には、左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態に応じて投影するマーカーを変化させる動作について説明する。図７は、本実施形態における制御部ＣＯの制御フローチャートの一例を示す図である。

（ステップＳＰ１）
本実施形態では、まず、マーカースイッチ４１がオンされ、マーカースイッチ４１からマーカーの投影を指示する信号が制御部ＣＯに入力されると、制御部ＣＯの制御フローはステップＳＰ２に進む。一方、本ステップにおいて、この信号が制御部ＣＯに入力されない場合、制御部ＣＯの制御フローはステップＳＰ４に進む。

（ステップＳＰ２）
本ステップでは、制御部ＣＯは、車両の状態を検出する。具体的には、制御部ＣＯは、ターンスイッチ４２からの信号に基づいて、左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態を検出する。本実施形態では、制御部ＣＯは、当該制御部ＣＯにターンスイッチ４２から信号が入力しない場合に、左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が非点灯の状態であると検出する。また、制御部ＣＯは、当該制御部ＣＯにターンスイッチ４２から右側のターンシグナルランプ１４が点滅する状態を指示する信号が入力する場合に、左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が右側のターンシグナルランプ１４が点滅する状態であると検出する。また、制御部ＣＯは、当該制御部ＣＯにターンスイッチ４２から左側のターンシグナルランプ１５が点滅する状態を指示する信号が入力する場合に、左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が左側のターンシグナルランプ１５が点滅する状態であると検出する。そして、制御部ＣＯの制御フローはステップＳＰ３に進む。

（ステップＳＰ３）
本ステップでは、制御部ＣＯは、ステップＳＰ２において検出した車両の状態に応じたマーカーが投影されるように、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒ及び左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌを制御する。具体的には、ステップＳＰ２において検出した左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が非点灯の状態である場合、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光を出射させる。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光を出射させる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。こうして、左右のターンシグナルランプ１４，１５が非点灯のとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを投影する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを投影する。従って、車両１００の周囲に存在する人は、左右のマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃ，９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃの投影によって車両１００の存在を認識し得る。

また、ステップＳＰ２において検出した左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が左側のターンシグナルランプ１５が点滅する状態である場合、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光を出射させる。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、所定の時間間隔で光の出射と光の非出射とを繰り返えさせる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。こうして、左のターンシグナルランプ１５が点滅するとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを投影する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを所定の時間間隔で繰り返し投影し、左側の路面ＲＦに投影されるこれら３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが点滅する。従って、車両１００の周囲に存在する人は、左右のマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃ，９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃの投影によって車両１００の存在を認識し得るとともに、左のこれらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃの点滅によって例えば車両１００の左折の動作を認識し得る。

また、ステップＳＰ２において検出した左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が右側のターンシグナルランプ１４が点滅する状態である場合、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、所定の時間間隔で光の出射と光の非出射とを繰り返えさせる。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光を出射させる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。こうして、右のターンシグナルランプ１４が点滅するとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを所定の時間間隔で繰り返し投影し、右側の路面ＲＦに投影されるこれら３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃが点滅する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを投影する。従って、車両１００の周囲に存在する人は、左右のマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃ，９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃの投影によって車両１００の存在を認識し得るとともに、右のマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃの点滅によって例えば車両１００の右折の動作を認識し得る。

このような制御部ＣＯは、車両１００の右側のターンシグナルランプ１４または左側のターンシグナルランプ１５が点滅するときに、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒまたは左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光の出射と光の非出射とを繰り返えさせていると理解できる。

（ステップＳＰ４）
本ステップでは、制御部ＣＯは、マーカーが非投影とされるように、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒ及び左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌを制御する。具体的には、上記のようにステップＳＰ１においてマーカースイッチ４１からマーカーの投影を指示する信号が制御部ＣＯに入力されずに制御部ＣＯの制御フローがステップＳＰ４に進んだ場合、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒを制御して、当該光源部７０Ｒにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃからの光を非出射にする。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌを制御して、当該光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃからの光を非出射にする。つまり、エリアマーカーランプ１は、マーカーを非投影とする。そして、制御部ＣＯの制御フローはステップＳＰ１に進む。

このように、本実施形態のエリアマーカーランプ１は、マーカースイッチ４１がオンの状態において左右のターンシグナルランプ１４，１５が非点灯の場合、右のエリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面ＲＦに３つマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを投影し、左のエリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦに３つマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを投影する。また、エリアマーカーランプ１は、マーカースイッチ４１がオンの状態において左側のターンシグナルランプ１５が点滅する場合、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを投影し、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを所定の時間間隔で点滅するように投影する。また、エリアマーカーランプ１は、マーカースイッチ４１がオンの状態において右側のターンシグナルランプ１４が点滅する場合、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを所定の時間間隔で点滅するように投影し、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを投影する。このため、エリアマーカーランプ１は、左右のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌによって投影されるマーカーによって、車両１００の存在とともに、車両１００の右左折等の動作を当該車両１００の周囲に報知し得る。

以上説明したように、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌのそれぞれは、車体１０を傾けることで旋回走行可能な車両１００に備えられ、描画レンズ８０と、第１光源ユニット７１と、を備える。描画レンズ８０は、出射面８２から出射する光によって所定のマーカーが車両の周囲の路面ＲＦに投影されるように入射面８１に照射される光を屈折させる描画寄与領域８３を含む。第１光源ユニット７１は、描画レンズ８０の光軸８０ａと垂直な方向に互いにずれて配置され入射面８１に光を照射する複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃを含む。描画レンズ８０は、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃからの光によってそれぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに対応するマーカーを路面ＲＦに投影する。

このため、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光の描画寄与領域８３への入射角を互いに異ならせることができ、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに対応するマーカーが投影される位置をずらすことができる。従って、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、複数のマーカーを路面ＲＦに投影し得る。

また、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌでは、描画寄与領域８３は描画レンズ８０の出射面８２に位置する。このため、光が描画レンズ８０から出射する段階で当該光をマーカーの形状に成形することができる。このため、描画寄与領域８３が入射面８１に位置する場合と比べて、描画寄与領域８３の形状の設計が容易になり得る。ただし、描画寄与領域８３は入射面８１に位置してもよいし、入射面８１及び出射面８２の双方に位置してもよい。

また、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌでは、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに対応するマーカーが投影される領域は、互いに重ならない。このため、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、光源の数だけマーカーを路面ＲＦに投影できる。なお、エリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、複数のマーカーを投影できればよい。例えば、それぞれの光源に対応するマーカーのうち少なくとも２つのマーカーが投影される領域が互いに重なっていてもよい。この場合、投影される領域が互いに重なるマーカーによって当該マーカーよりも大きいマーカーを路面ＲＦに投影できる。

また、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌでは、複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な第１方向に並ぶ。このため、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、所定の方向に並ぶ複数のマーカーを路面ＲＦに投影し得る。なお、所定の方向に並ぶ複数のマーカーを路面ＲＦに投影する観点では、複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、描画レンズ８０の光軸８０ａと非平行な方向に並んでいればよく、上記の第１方向は光軸８０ａと垂直でなくてもよい。

また、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、制御部ＣＯを備える。この制御部ＣＯは、車両１００の右側のターンシグナルランプ１４または左側のターンシグナルランプ１５が点滅するときに、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒまたは左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに光の出射と光の非出射とを繰り返えさせる。このため、右側のターンシグナルランプ１４または左側のターンシグナルランプ１５が点滅するときに、路面ＲＦに投影されるマーカーを点滅させることができる。従って、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、車両１００の存在とともに、車両１００の右左折等の動作を当該車両１００の周囲に報知し得る。

なお、制御部ＣＯは、右側のターンシグナルランプ１４または左側のターンシグナルランプ１５の点滅に応じて、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒまたは左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに光の出射と光の非出射とを繰り返えさせることが好ましい。このような構成にすることで、右側のターンシグナルランプ１４または左側のターンシグナルランプ１５の点滅に応じてマーカーを点滅させることができ、視認者がマーカーの点滅に違和感を覚えることを抑制し得る。

なお、本実施形態では、ハザードスイッチ４３、及びバンク角センサ４６は、制御部ＣＯに電気的に接続されていなくてもよい。

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について詳細に説明する。なお、第１実施形態と同一又は同等の構成要素については、特に説明する場合を除き、同一の参照符号を付して重複する説明は省略する。

図８は、本実施形態における左エリアマーカー用灯具１Ｌを概念的に示す側面図である。図９は、図８に示す光源部７０Ｌを概略的に示す正面図であり、基板７５の実装面側から見る図である。なお、図９において、左側が車両１００の前方側であり、右側が車両１００の後方側であり、上方側が車両１００の上方側であり、下方側が車両１００の下方側である。図８、図９に示すように、本実施形態の左エリアマーカー用灯具１Ｌは、光源部７０Ｌにおける複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃが上方斜め左側方に向かう方向に所定の間隔をあけて並ぶ点において、第１実施形態の左エリアマーカー用灯具１Ｌと主に異なる。

本実施形態では、基板７５に実装される３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、上記のように、上方斜め左側方に向かう方向に所定の間隔をあけて並ぶ。つまり、複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの並列方向である第１方向は、上方斜め左側方に向かう方向である。また、光源７１ａは光源７１ｂより上方かつ左側方に位置し、光源７１ｃは光源７１ｂより下方かつ右側方に位置し、光源７１ｂは光源７１ａと光源７１ｃとの間に位置している。また、これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの光軸は、基板７５の実装面と概ね垂直であり、互いに概ね平行である。これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、左側方斜め下方に向かって白色の光を出射する。なお、本実施形態では、光源７１ｃから出射する光の全光束量は光源７１ｂから出射する光の全光束量より大きく、光源７１ｂから出射する光の全光束量は光源７１ａから出射する光の全光束量より大きい。

描画レンズ８０は、第１実施形態と同様に、第１光源ユニット７１の複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射するそれぞれの光が入射面８１に照射されるように、光源部７０Ｌより左側方に配置される。また、描画レンズ８０の光軸８０ａは、左側方に向かって路面ＲＦに近づくように傾斜しており、基板７５の実装面と概ね垂直であり、複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの並列方向である上記の第１方向と概ね垂直である。つまり、複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な方向に互いにずれており、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な方向に並列されている。また、光源７１ｂは、描画レンズ８０における光源部７０Ｌ側の焦点上に位置し、他の光源７１ａ，７１ｃは、描画レンズ８０の光軸８０ａ上に位置していない。また、複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの並列方向である上記の第１方向と平行な方向において、光源７１ａは光軸８０ａを基準とした上方側に位置し、光源７１ｃは光軸８０ａを基準とした下方側に位置している。

また、入射面８１におけるそれぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光が照射される領域は、互いに重なっており、本実施形態ではこれら領域は概ね同じとされている。つまり、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光は、入射面８１における概ね同じ領域から描画レンズ８０に入射する。

図８に示すように、本実施形態の左エリアマーカー用灯具１Ｌでは、光源７１ｂのみから光が出射すると、光源７１ｂから出射する光のうち入射面８１に入射し出射面８２における描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｂによって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌｂが投影される。また、光源７１ａのみから光が出射すると、光源７１ｂのみから光が出射する場合と同様に、光源７１ａから出射する光のうち入射面８１に入射し出射面８２における描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ａによって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌａが投影される。上記のように、光源７１ａは光源７１ｂより上方に位置し、光源７１ｂは描画レンズ８０における光源部７０Ｌ側の焦点上に配置されている。このため、光源７１ａから出射する光は、光源７１ｂから出射する光より上方側から描画寄与領域８３に向かって伝搬し、描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ａは、描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｂより下方側に向かって伝搬する。そして、光Ｌ１ａによって路面ＲＦに投影される前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌａは、光Ｌ１ｂによって路面ＲＦに投影されるマーカー９１Ｌｂより車両１００側に投影される。また、光源７１ｃのみから光が出射すると、光源７１ｂのみから光が出射する場合と同様に、光源７１ｃから出射する光のうち入射面８１に入射し出射面８２における描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｃによって、前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌｃが投影される。上記のように、光源７１ｃは光源７１ｂより下方に位置し、光源７１ｂは描画レンズ８０における光源部７０Ｌ側の焦点上に配置されている。このため、光源７１ｃから出射する光は、光源７１ｂから出射する光より下方側から描画寄与領域８３に向かって伝搬し、描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｃは、描画寄与領域８３から出射する光Ｌ１ｂより下方側に向かって伝搬する。そして、光Ｌ１ｃによって路面ＲＦに投影される前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌｃは、光Ｌ１ｂによって路面ＲＦに投影されるマーカー９１Ｌｂより車両１００側と反対側に投影される。このように、描画レンズ８０は、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃからの光によってそれぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに対応するマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを路面ＲＦに投影する。なお、本実施形態における光軸８０ａに沿った方向から見る場合の描画寄与領域８３の外形は、第１実施形態と同様に、概ね円形とされている。このため、光軸８０ａに沿った方向から見る場合の描画寄与領域８３の外形と路面ＲＦに投影されるマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃの外形とは異なる。

図１０は、本実施形態におけるマーカーを説明するための図であり、上方から路面を見る図である。図１０には、図５と同様に、マーカーの一例とともに車両１００が記載されている。また、図１０のマーカーは、車体１０が左右に傾倒しない状態で左エリアマーカー用灯具１Ｌの全ての光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ及び後述する右エリアマーカー用灯具１Ｒの全ての光源から光が出射するときに路面ＲＦに投影されるマーカーである。図１０に示すように、３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから光が出射するとき、路面ＲＦには３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが投影される。本実施形態では、光源７１ａからの光である光Ｌ１ａによるマーカー９１Ｌａが投影される領域と、光源７１ｂからの光である光Ｌ１ｂによるマーカー９１Ｌｂが投影される領域と、光源７１ｃからの光である光Ｌ１ｃによるマーカー９１Ｌｃが投影される領域とは互いに重ならない。つまり、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが投影される領域が互いに重ならないように、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの描画レンズ８０に対する位置、描画レンズ８０の路面ＲＦに対する傾き等が調節されている。また、上記のように、マーカー９１Ｌａはマーカー９１Ｌｂより車両１００側に投影され、マーカー９１Ｌｃはマーカー９１Ｌｂより車両１００側と反対側に投影される。つまり、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃは、マーカー９１Ｌａ、マーカー９１Ｌｂ、マーカー９１Ｌｃの順で描画レンズ８０から遠ざかっており、この順で大きくなる。そして、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃは、車両１００の左側方に向かって並んでいる。なお、本実施形態では、上記のように、光源７１ｃから出射する光の全光束量は光源７１ｂから出射する光の全光束量より大きく、光源７１ｂから出射する光の全光束量は光源７１ａから出射する光の全光束量より大きい。従って、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光の全光束量は、当該光によって路面ＲＦに投影されるマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが大きい光源ほど大きい。また、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光の全光束量は、当該光によって路面ＲＦに投影されるマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが車両１００から遠ざかる光源ほど大きい。

本実施形態の右エリアマーカー用灯具１Ｒは、第１実施形態と同様に、車両１００の車体１０に対する向きが左エリアマーカー用灯具１Ｌと異なる点を除いて、左エリアマーカー用灯具１Ｌと同様の構成とされる。右エリアマーカー用灯具１Ｒは、左エリアマーカー用灯具１Ｌと左右対称となるように車体１０の右側に固定され、右エリアマーカー用灯具１Ｒでは、描画レンズ８０の光軸８０ａは、右側方に向かって路面ＲＦに近づくように傾斜する。そして、図１０に示すように、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから光が出射するとき、前後方向に長尺な略矩形の３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを車両１００の右側の路面ＲＦに投影する。これらマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃは、マーカー９１Ｒａ、マーカー９１Ｒｂ、マーカー９１Ｒｃの順で右側方に向かって並んでいる。また、これらマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃは、マーカー９１Ｒａ、マーカー９１Ｒｂ、マーカー９１Ｒｃの順で描画レンズ８０から遠ざかっており、この順で大きくなっている。

次に、本実施形態のエリアマーカーランプ１の動作について説明する。具体的には、左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態に応じて投影するマーカーを変化させる動作について説明する。本実施形態の制御部ＣＯの制御フローチャートは、第１実施形態における制御部ＣＯの制御フローチャートと同じとされる。しかし、本実施形態のステップＳＰ３における制御部ＣＯのエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌにおける光源部７０Ｒ，７０Ｌの制御は、第１実施形態の制御部ＣＯの光源部７０Ｒ，７０Ｌの制御と異なる。このため、図７を参照して本実施形態のエリアマーカーランプ１の動作について説明する。

（ステップＳＰ３）
本実施形態のステップＳＰ３では、ステップＳＰ２において検出した左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が非点灯の状態である場合、制御部ＣＯは、第１実施形態と同様に、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光を出射させる。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光を出射させる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。こうして、左右のターンシグナルランプ１４，１５が非点灯のとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを投影する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを投影する。

また、ステップＳＰ２において検出した左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が左側のターンシグナルランプ１５が点滅する状態である場合、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光を出射させる。このため、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃが投影される。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの並び順に光を出射させる。具体的には、制御部ＣＯは、光源部７０Ｌに、光源７１ａから所定の時間だけ光を出射させた後、光源７１ｂから所定の時間だけ光を出射させ、さらにその後に光源７１ｃから所定の時間だけ光を出射させることを繰り返させる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。このため、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦに、マーカー９１Ｌａ、マーカー９１Ｌｂ、マーカー９１Ｌｃがこの順で投影される。従って、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに、マーカーが左側方に向かって移動するように見える動画像を描画する。

また、ステップＳＰ２において検出した左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が右側のターンシグナルランプ１４が点滅する状態である場合、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの並び順に光を出射させる。具体的には、制御部ＣＯは、光源部７０Ｒに、光源７１ａから所定の時間だけ光を出射させた後、光源７１ｂから所定の時間だけ光を出射させ、さらにその後に光源７１ｃから所定の時間だけ光を出射させることを繰り返させる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。このため、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面ＲＦに、マーカー９１Ｒａ、マーカー９１Ｒｂ、マーカー９１Ｒｃがこの順で投影される。従って、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに、マーカーが右側方に向かって移動するように見える動画像を描画する。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光を出射させる。このため、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが投影される。

このように、本実施形態のエリアマーカーランプ１は、マーカースイッチ４１がオンの状態において左右のターンシグナルランプ１４，１５が非点灯の場合、右のエリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面ＲＦに３つマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを投影し、左のエリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦに３つマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを投影する。また、マーカースイッチ４１がオンの状態において左側のターンシグナルランプ１５が点滅する場合、エリアマーカーランプ１は、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面に３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを投影し、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦにマーカーが左側方に向かって移動するように見える動画像を描画する。また、マーカースイッチ４１がオンの状態において右側のターンシグナルランプ１４が点滅する場合、エリアマーカーランプ１は、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面ＲＦにマーカーが左側方に向かって移動するように見える動画像を描画し、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを投影する。このため、エリアマーカーランプ１は、左右のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌによって投影されるマーカーによって、車両１００の存在とともに、車両１００の右左折等の動作を当該車両１００の周囲に報知し得る。

このように、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌのそれぞれは、第１実施形態と同様にして、複数のマーカーを路面ＲＦに投影し得る。また、本実施形態の制御部ＣＯは、車両１００の右側のターンシグナルランプ１４または左側のターンシグナルランプ１５が点滅するときに、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒまたは左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの並び順に光を出射させる。このため、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、上記のように、マーカーが所定の方向に移動するように見える動画像を路面ＲＦに描画し得、車両１００の存在とともに、車両１００の右左折等の動作を当該車両１００の周囲に報知し得る。

また、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌでは、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光の全光束量は、当該光によって路面ＲＦに投影されるマーカーが大きい光源ほど大きい。このため、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光に対応するマーカーにおける輝度のばらつきを抑制し得る。このため、視認者が路面ＲＦに投影されるマーカーや当該マーカーに基づく描画像に違和感を覚えることを抑制し得る。ただし、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光の全光束量は、特に限定されるものではなく、例えば、互いに同じとされてもよい。

なお、ステップＳＰ２において検出した左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が非点灯の状態である場合、制御部ＣＯは、ステップＳＰ３において、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒと左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌとを下記のように制御してもよい。すなわち、制御部ＣＯは、光源部７０Ｒにおける少なくとも１つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに光を出射させるとともに、光源部７０Ｌにおける少なくとも１つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに光を出射させてもよい。この場合、左右のターンシグナルランプ１４，１５が非点灯のとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに少なくとも１つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを投影し、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに少なくとも１つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを投影する。従って、このような場合であっても、車両１００の周囲に存在する人は、左右のこれらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃの投影によって車両１００の存在を認識し得る。

また、制御部ＣＯは、ステップＳＰ３において、光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃにこれら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの並び順に光を出射させるとき、下記のように光源部７０Ｌを制御してもよい。制御部ＣＯは、光源部７０Ｌにおいて、光源７１ａから光を出射させてから所定の時間経過後に、光源７１ｂから光を出射させる。なお、光源７１ａからの光の出射は維持されるため、２つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂが路面ＲＦに投影される。次に、制御部ＣＯは、光源７１ｂから光を出射させてから所定の時間経過後に、光源７１ｃから光を出射させる。なお、光源７１ａ，７１ｂからの光の出射は維持されるため、３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが路面ＲＦに投影される。次に、制御部ＣＯは、光源７１ｃから光を出射させてから所定の時間経過後に、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから光を非出射とする。このため、路面ＲＦに投影されていた３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが消える。そして、制御部ＣＯは、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから光を非出射としてから所定の時間経過後に、光源７１ａから光を出射させ、マーカー９１Ｌａのみを路面ＲＦに投影させる。制御部ＣＯは、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、このような光の出射を繰り返させる。この場合、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、左側方に向かって光が流れるように見える動画像を路面ＲＦに描画し得る。なお、ステップＳＰ３において、制御部ＣＯが光源部７０Ｒに対して同様の制御を行う場合、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、右側方に向かって光が流れるように見える動画像を路面ＲＦに描画し得る。

また、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌでは、光源ユニット７１における複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な第１方向に並ぶ。また、エリアマーカー用灯具１Ｌにおける第１方向は、上方斜め左側方に向かう方向であり、エリアマーカー用灯具１Ｒにおける第１方向は、上方斜め右側方に向かう方向である。つまり、光源ユニット７１における複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、描画レンズ８０の光軸８０ａと垂直かつ水平方向と非平行な第１方向に並んでいる。このため、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光における上下方向の描画寄与領域８３への入射角を互いに異ならせることができ、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに対応するマーカーが投影される位置を車両１００から離れる方向にずらし得る。なお、それぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに対応するマーカーが投影される位置を車両１００から離れる方向にずらす観点では、複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、描画レンズ８０の光軸８０ａ及び水平方向と非平行な第１方向に並んでいればよく、上記の第１方向は光軸８０ａと垂直でなくてもよい。

また、本実施形態では、ハザードスイッチ４３、及びバンク角センサ４６は、制御部ＣＯに電気的に接続されていなくてもよい。

（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について詳細に説明する。なお、第１実施形態と同一又は同等の構成要素については、特に説明する場合を除き、同一の参照符号を付して重複する説明は省略する。

本実施形態のエリアマーカーランプ１の構成は、第１実施形態のエリアマーカーランプ１の構成と同じである。つまり、右エリアマーカー用灯具１Ｒの構成は、第１実施形態の右エリアマーカー用灯具１Ｒの構成と同じであり、左エリアマーカー用灯具１Ｌの構成は、第１実施形態の左エリアマーカー用灯具１Ｌの構成と同じである。しかし、本実施形態のエリアマーカーランプ１の動作は、第１実施形態のエリアマーカーランプ１の動作と異なる。具体的には、本実施形態のエリアマーカーランプ１は、左右のターンシグナルランプ１４，１５のハザード点滅に応じて投影するマーカーを変化させる。

本実施形態の制御部ＣＯの制御フローチャートは、第１実施形態における制御部ＣＯの制御フローチャートと同じとされる。しかし、本実施形態のステップＳＰ２における制御部ＣＯの車両の状態の検出は、第１実施形態における制御部ＣＯの車両の状態の検知と異なる。また、本実施形態のステップＳＰ３における制御部ＣＯのエリアマーカーランプ１の制御は、第１実施形態の制御部ＣＯのエリアマーカーランプ１の制御と異なる。このため、図７を参照して本実施形態のエリアマーカーランプ１の動作について説明する。

（ステップＳＰ２）
本実施形態のステップＳＰ２では、制御部ＣＯは、ハザードスイッチ４３からの信号に基づいて、左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態が右側のターンシグナルランプ１４及び左側のターンシグナルランプ１５の両方が点滅するハザード点滅の状態であるか、ハザード点滅の状態でないかを検出する。制御部ＣＯは、当該制御部ＣＯにハザードスイッチ４３から右側のターンシグナルランプ１４及び左側のターンシグナルランプ１５の両方の点滅を指示する信号が入力する場合に、左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態がハザード点滅の状態であると検出する。一方、制御部ＣＯは、当該制御部ＣＯにハザードスイッチ４３から信号が入力しない場合に、左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態がハザード点滅の状態でないと検出する。そして、制御部ＣＯの制御フローはステップＳＰ３に進む。

（ステップＳＰ３）
本実施形態のステップＳＰ３では、ステップＳＰ２において検出した左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態がハザード点滅の状態でない場合、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光を出射させる。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、光を出射させる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。こうして、右側のターンシグナルランプ１４及び左側のターンシグナルランプ１５の両方が点滅しないとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを投影する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを投影する。

また、制御部ＣＯは、ステップＳＰ２において検出した左右のターンシグナルランプ１４，１５の状態がハザード点滅の状態である場合、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、所定の時間間隔で光の出射と光の非出射とを繰り返えさせる。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに、所定の時間間隔で光の出射と光の非出射とを繰り返えさせる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。こうして、右側のターンシグナルランプ１４及び左側のターンシグナルランプ１５の両方が点滅するとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃを所定の時間間隔で繰り返し投影し、右側の路面ＲＦに投影されるこれら３つのマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃが点滅する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを所定の時間間隔で繰り返し投影し、左側の路面ＲＦに投影されるこれら３つのマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが点滅する。このため、エリアマーカーランプ１は、左右のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌによって投影されるマーカーによって、車両１００の存在とともに、車両１００が異常状態であることなどを当該車両１００の周囲に報知し得る。

このように、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌのそれぞれは、第１実施形態と同様にして、複数のマーカーを路面ＲＦに投影し得る。また、本実施形態の制御部ＣＯは、車両１００の右側のターンシグナルランプ１４及び左側のターンシグナルランプ１５が点滅するときに、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒ及び左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ光の出射と光の非出射とを繰り返えさせる。このため、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、上記のように、右側のターンシグナルランプ１４及び左側のターンシグナルランプ１５が点滅するときに、路面ＲＦに投影されるマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃ，９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを点滅させることができる。従って、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、車両１００の存在とともに、車両１００が異常状態であることを当該車両１００の周囲に報知し得る。

なお、制御部ＣＯは、右側のターンシグナルランプ１４及び左側のターンシグナルランプ１５の点滅に応じて、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒ及び左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに光の出射と光の非出射とを繰り返えさせることが好ましい。このような構成にすることで、右側のターンシグナルランプ１４及び左側のターンシグナルランプ１５の点滅に応じてマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃ，９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃを点滅させることができ、視認者がマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃ，９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃの点滅に違和感を覚えることを抑制し得る。

また、本実施形態では、ターンスイッチ４２、及びバンク角センサ４６は、制御部ＣＯに電気的に接続されていなくてもよい。

（第４実施形態）
次に、本発明の第４実施形態について詳細に説明する。なお、第２実施形態と同一又は同等の構成要素については、特に説明する場合を除き、同一の参照符号を付して重複する説明は省略する。

本実施形態の左エリアマーカー用灯具１Ｌは、光源部７０Ｌが第２光源ユニット及び第３光源ユニットを備える点において、第２実施形態の左エリアマーカー用灯具１Ｌと主に異なる。

図１１は、本実施形態における左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌを概略的に示す正面図であり、基板７５の実装面側から見る図である。なお、図１１において、左側が車両１００の前方側であり、右側が車両１００の後方側であり、上方側が車両１００の上方側であり、下方側が車両１００の下方側である。図１１に示すように、本実施形態の光源部７０Ｌは、第１光源ユニット７１、第２光源ユニット７２、第３光源ユニット７３、及び基板７５を有する。第１光源ユニット７１は、互いに異なる位置に配置される複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃを含む。第２光源ユニット７２は、互いに異なる位置に配置される複数の光源７２ａ，７２ｂ，７２ｃを含む。第３光源ユニット７３は、互いに異なる位置に配置される複数の光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃを含む。これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ，７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃは、前後方向及び上方斜め左側方に延在するように配置される基板７５に実装される。

本実施形態の第１光源ユニット７１は、第２実施形態における第１光源ユニット７１と同様の構成とされる。このため、第１光源ユニット７１は、３つの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから構成され、これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、上方斜め左側方に向かう方向に所定の間隔をあけて並ぶ。そして、第１光源ユニット７１の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの並列方向である第１方向は、上方斜め左側方に向かう方向である。また、光源７１ａは光源７１ｂより上方かつ左側方に位置し、光源７１ｃは光源７１ｂより下方かつ右側方に位置し、光源７１ｂは光源７１ａと光源７１ｃとの間に位置している。また、これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃの光軸は、基板７５の実装面と概ね垂直であり、互いに概ね平行であり、これら光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、左側方斜め下方に向かって白色の光を出射する。また、光源７１ｃから出射する光の全光束量は光源７１ｂから出射する光の全光束量より大きく、光源７１ｂから出射する光の全光束量は光源７１ａから出射する光の全光束量より大きい。

本実施形態の第２光源ユニット７２は、第１光源ユニット７１より前方に位置する点を除いて、第１光源ユニット７１と同様の構成とされる。このため、第２光源ユニット７２は、３つの光源７２ａ，７２ｂ，７２ｃから構成され、上記の第１方向と概ね平行な方向に所定の間隔をあけて並ぶ。また、光源７２ａは光源７２ｂより上方かつ左側方に位置し、光源７２ｃは光源７２ｂより下方かつ右側方に位置し、光源７２ｂは光源７２ａと光源７２ｃとの間に位置している。また、これら光源７２ａ，７２ｂ，７２ｃの光軸は、基板７５の実装面と概ね垂直であり、互いに概ね平行であり、これら光源７２ａ，７２ｂ，７２ｃは、左側方斜め下方に向かって白色の光を出射する。また、光源７２ｃから出射する光の全光束量は光源７２ｂから出射する光の全光束量より大きく、光源７２ｂから出射する光の全光束量は光源７２ａから出射する光の全光束量より大きい。また、光源７２ａから出射する光の全光束量は第１光源ユニット７１の光源７１ａから出射する光の全光束量と概ね同じであり、光源７２ｂから出射する光の全光束量は第１光源ユニット７１の光源７１ｂから出射する光の全光束量と概ね同じであり、光源７２ｃから出射する光の全光束量は第１光源ユニット７１の光源７１ｃから出射する光の全光束量と概ね同じである。

本実施形態の第２光源ユニット７２は、第１光源ユニット７１より後方に位置する点を除いて、第１光源ユニット７１と同様の構成とされる。このため、第２光源ユニット７２は、３つの光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃから構成され、これら光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃは、上記の第１方向と概ね平行な方向に所定の間隔をあけて並ぶ。また、光源７３ａは光源７３ｂより上方かつ左側方に位置し、光源７３ｃは光源７３ｂより下方かつ右側方に位置し、光源７３ｂは光源７３ａと光源７３ｃとの間に位置している。また、これら光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃの光軸は、基板７５の実装面と概ね垂直であり、互いに概ね平行であり、これら光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃは、左側方斜め下方に向かって白色の光を出射する。また、光源７３ｃから出射する光の全光束量は光源７３ｂから出射する光の全光束量より大きく、光源７３ｂから出射する光の全光束量は光源７３ａから出射する光の全光束量より大きい。また、光源７３ａから出射する光の全光束量は第１光源ユニット７１の光源７１ａから出射する光の全光束量と概ね同じであり、光源７３ｂから出射する光の全光束量は第１光源ユニット７１の光源７１ｂから出射する光の全光束量と概ね同じであり、光源７３ｃから出射する光の全光束量は第１光源ユニット７１の光源７１ｃから出射する光の全光束量と概ね同じである。

上記のように、第２光源ユニット７２は、第１光源ユニット７１より前方に位置し、第３光源ユニット７３は、第１光源ユニット７１より後方に位置する。本実施形態では、これら光源ユニット７１，７２，７３は、水平方向及び前後方向に概ね平行な方向に並んでいる。また、第１光源ユニット７１の光源７１ａと第２光源ユニット７２の光源７２ａと第３光源ユニット７３の光源７３ａは、水平方向及び前後方向に概ね平行な方向に並んでいる。また、第１光源ユニット７１の光源７１ｂと第２光源ユニット７２の光源７２ｂと第３光源ユニット７３の光源７３ｂは、水平方向及び前後方向に概ね平行な方向に並んでおり、第１光源ユニット７１の光源７１ｃと第２光源ユニット７２の光源７２ｃと第３光源ユニット７３の光源７３ｃは、水平方向及び前後方向に概ね平行な方向に並んでいる。

描画レンズ８０は、第１光源ユニット７１の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ、第２光源ユニット７２の光源７２ａ，７２ｂ，７２ｃ、及び第３光源ユニット７３の光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃから出射するそれぞれの光が入射面８１に照射されるように、光源部７０Ｌより左側方に配置される。描画レンズ８０の光軸８０ａは、左側方に向かって路面ＲＦに近づくように傾斜しており、基板７５の実装面と概ね垂直であり、上記の第１方向と概ね垂直である。つまり、第１光源ユニット７１の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃは、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な方向に互いにずれており、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な方向に並列されている。また、第２光源ユニット７２の光源７２ａ，７２ｂ，７２ｃは、第１光源ユニット７１と同様に、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な方向に互いにずれており、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な方向に並列されている。また、第３光源ユニット７３の光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃは、第１光源ユニット７１と同様に、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な方向に互いにずれており、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な方向に並列されている。

また、第１光源ユニット７１の光源７１ｂは、描画レンズ８０における光源部７０Ｌ側の焦点上に位置し、他の光源７１ａ，７１ｃ，７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃは、描画レンズ８０における光源部７０Ｌ側の焦点を通り光軸８０ａに垂直な焦点面上に位置している。また、上記の第１方向と平行な方向において、光源７１ａ，７２ａ，７３ａは光軸８０ａを基準とした上方側に位置し、光源７１ｃ，７２ｃ，７３ｃは光軸８０ａを基準とした下方側に位置している。また、前後方向において、第２光源ユニット７２は光軸８０ａを基準とした前方側に位置し、第２光源ユニット７２は光軸８０ａを基準とした後方に位置している。

また、上記のように、第１光源ユニット７１と第２光源ユニット７２と第３光源ユニット７３は水平方向及び前後方向に概ね平行な方向に並んでいる。このため、これら光源ユニット７１，７２，７３は、描画レンズ８０の光軸８０ａ及び上記の第１方向と概ね垂直な第２方向に並んでいると理解できる。なお、第２方向は、描画レンズ８０の光軸８０ａ及び上記の第１方向と非平行であればよく、例えば、光軸８０ａが基板７５の実装面と非垂直となるように描画レンズ８０が配置されてもよい。

また、入射面８１におけるそれぞれの光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ，７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃから出射する光が照射される領域は、互いに重なっており、本実施形態ではこれら領域は概ね同じとされている。つまり、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ，７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃから出射する光は、入射面８１における概ね同じ領域から描画レンズ８０に入射する。

図１２は、本実施形態におけるマーカーを説明するための図であり、上方から路面を見る図である。図１２には、図５と同様に、マーカーの一例とともに車両１００が記載されている。また、図１２のマーカーは、車体１０が左右に傾倒せずに左エリアマーカー用灯具１Ｌの全ての光源及び後述する右エリアマーカー用灯具１Ｒの全ての光源から光が出射するときに路面ＲＦに投影されるマーカーである。

図１２に示すように、本実施形態の左エリアマーカー用灯具１Ｌでは、第２実施形態と同様にして、第１光源ユニットの光源７１ｂから出射する光によって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌｂが投影される。また、第１光源ユニットの光源７１ａから出射する光によって、マーカー９１Ｌｂより車両１００側に前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌａが投影され、第１光源ユニットの光源７１ｃから出射する光によって、マーカー９１Ｌｂより車両１００側と反対側に前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｌｃが投影される。また、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃが投影される領域は互いに重ならず、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃは、マーカー９１Ｌａ、マーカー９１Ｌｂ、マーカー９１Ｌｃの順で大きくなっている。そして、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃは、車両１００の左側方に向かって並んでいる。

また、第２光源ユニット７２の光源７２ａから出射する光によって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９２Ｌａが投影され、第２光源ユニットの光源７２ｂから出射する光によって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９２Ｌｂが投影され、第２光源ユニットの光源７２ｃから出射する光によって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９２Ｌｃが投影される。上記のように、第２光源ユニット７２は第１光源ユニット７１よりも前方に位置し、第２光源ユニット７２の光源７２ａ，７２ｂ，７２ｃは焦点面上に位置している。このため、第２光源ユニット７２の光源７２ａ，７２ｂ，７２ｃから出射する光は、第１光源ユニット７１の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光より前方側から描画寄与領域８３に向かって伝搬する。そして、光源７２ａ，７２ｂ，７２ｃから出射する光のうち描画寄与領域８３から出射する光は、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光のうち描画寄与領域８３から出射する光より後方側に向かって伝搬する。そして、光源７２ａ，７２ｂ，７２ｃから出射する光によって投影されるマーカー９２Ｌａ，９２Ｌｂ，９２Ｌｃは、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光によって投影されるマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃより後方側に投影される。また、第２光源ユニット７２では、光源７２ａは光源７２ｂより上方に位置し、光源７２ｃは光源７２ｂより下方に位置する。このため、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光によって投影されるマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃと同様に、マーカー９２Ｌｂより車両１００側にマーカー９２Ｌａが投影され、マーカー９２Ｌｂより車両１００側と反対側にマーカー９２Ｌｃが投影され、これらマーカー９２Ｌａ，９２Ｌｂ，９２Ｌｃは、車両１００の左側方に向かって並んでいる。また、マーカー９２Ｌａ，９２Ｌｂ，９２Ｌｃは、マーカー９２Ｌａ、マーカー９２Ｌｂ、マーカー９２Ｌｃの順で描画レンズ８０から遠ざかっており、この順で大きくなる。

また、第３光源ユニット７３の光源７３ａから出射する光によって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９３Ｌａが投影され、第３光源ユニットの光源７３ｂから出射する光によって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９３Ｌｂが投影され、第３光源ユニットの光源７３ｃから出射する光によって、路面ＲＦに前後方向に長尺な略矩形のマーカー９３Ｌｃが投影される。上記のように、第３光源ユニット７３は第１光源ユニット７１よりも後方に位置し、第３光源ユニット７３の光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃは焦点面上に位置している。このため、第３光源ユニット７３の光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃから出射する光は、第１光源ユニット７１の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光より後方側から描画寄与領域８３に向かって伝搬する。そして、光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃから出射する光のうち描画寄与領域８３から出射する光は、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光のうち描画寄与領域８３から出射する光より前方側に向かって伝搬する。そして、光源７３ａ，７３ｂ，７３ｃから出射する光によって投影されるマーカー９３Ｌａ，９３Ｌｂ，９３Ｌｃは、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光によって投影されるマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃより前方側に投影される。また、第３光源ユニット７３では、光源７３ａは光源７３ｂより上方に位置し、光源７３ｃは光源７３ｂより下方に位置する。このため、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃから出射する光によって投影されるマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃと同様に、マーカー９３Ｌｂより車両１００側にマーカー９３Ｌａが投影され、マーカー９３Ｌｂより車両１００側と反対側にマーカー９３Ｌｃが投影され、これらマーカー９３Ｌａ，９３Ｌｂ，９３Ｌｃは、車両１００の左側方に向かって並んでいる。また、マーカー９３Ｌａ，９３Ｌｂ，９３Ｌｃは、マーカー９２Ｌａ、マーカー９２Ｌｂ、マーカー９２Ｌｃの順で描画レンズ８０から遠ざかっており、この順で大きくなる。本実施形態では、これらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃ，９２Ｌａ，９２Ｌｂ，９２Ｌｃ，９３Ｌａ，９３Ｌｂ，９３Ｌｃが投影される領域が互いに重ならない。また、マーカー９１Ｌａ，９２Ｌａ，９３Ｌａは、車両１００の前後方向に並んでおり、概ね同じ大きさである。また、マーカー９１Ｌｂ，９２Ｌｂ，９３Ｌｂは、車両１００の前後方向に並んでおり、互いに概ね同じ大きさである。また、マーカー９１Ｌｃ，９２Ｌｃ，９３Ｌｃは、車両１００の前後方向に並んでおり、互いに概ね同じ大きさである。つまり、このようにマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃ，９２Ｌａ，９２Ｌｂ，９２Ｌｃ，９３Ｌａ，９３Ｌｂ，９３Ｌｃが投影されるように、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ，７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃの描画レンズ８０に対する位置、描画レンズ８０の路面ＲＦに対する傾き等が調節されている。また、本実施形態における光軸８０ａに沿った方向から見る場合の描画寄与領域８３の外形は、第１実施形態と同様に、概ね円形とされている。このため、光軸８０ａに沿った方向から見る場合の描画寄与領域８３の外形と路面ＲＦに投影されるこれらマーカー９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃ，９２Ｌａ，９２Ｌｂ，９２Ｌｃ，９３Ｌａ，９３Ｌｂ，９３Ｌｃの外形とは異なる。

本実施形態の右エリアマーカー用灯具１Ｒは、第２実施形態と同様に、車両１００の車体１０に対する向きが左エリアマーカー用灯具１Ｌと異なる点を除いて、左エリアマーカー用灯具１Ｌと同様の構成とされる。右エリアマーカー用灯具１Ｒは、左エリアマーカー用灯具１Ｌと左右対称となるように車体１０の右側に固定され、右エリアマーカー用灯具１Ｒでは、描画レンズ８０の光軸８０ａは、右側方に向かって路面ＲＦに近づくように傾斜する。そして、図１２に示すように、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ，７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃから光が出射するとき、前後方向に長尺な略矩形のマーカー９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃ，９２Ｒａ，９２Ｒｂ，９２Ｒｃ，９３Ｒａ，９３Ｒｂ，９３Ｒｃを車両１００の右側の路面ＲＦに投影する。これらマーカーは、左エリアマーカー用灯具１Ｌによるマーカーと概ね同じとされる。しかし、右エリアマーカー用灯具１Ｒによるマーカーが投影される位置は、左エリアマーカー用灯具１Ｌによるマーカーが投影される位置と概ね左右対称である。

次に、本実施形態のエリアマーカーランプ１の動作について説明する。具体的には、車体１０のバンク角に応じて投影するマーカーを変化させる動作について説明する。本実施形態の制御部ＣＯの制御フローチャートは、第１実施形態における制御部ＣＯの制御フローチャートと同じとされる。しかし、本実施形態のステップＳＰ２における制御部ＣＯの車両の状態の検出は、第１実施形態における制御部ＣＯの車両の状態の検知と異なる。また、本実施形態のステップＳＰ３及びＳＰ４における制御部ＣＯのエリアマーカーランプ１の制御は、第１実施形態の制御部ＣＯのエリアマーカーランプ１の制御と異なる。このため、図７を参照して本実施形態のエリアマーカーランプ１の動作について説明する。

（ステップＳＰ２）
本実施形態のステップＳＰ２では、制御部ＣＯは、バンク角センサ４６からの信号に基づいて、車体１０の右へのバンク角が所定の角度以上であるか、車体１０の左へのバンク角が所定の角度以上であるかを検出する。制御部ＣＯは、当該制御部ＣＯにバンク角センサ４６から右へのバンク角が所定の角度以上である旨の信号が入力する場合に、車体１０の右へのバンク角が所定の角度以上であると検出する。また、制御部ＣＯは、当該制御部ＣＯにバンク角センサ４６から左へのバンク角が所定の角度以上である旨の信号が入力する場合に、車体１０の左へのバンク角が所定の角度以上であると検出する。また、制御部ＣＯは、当該制御部ＣＯにバンク角センサ４６から右へのバンク角が所定の角度以上である旨の信号またはバンク角センサ４６から左へのバンク角が所定の角度以上である旨の信号が入力しない場合に、車体１０の左右へのバンク角が所定の角度未満であると検出する。

（ステップＳＰ３）
本実施形態のステップＳＰ３では、ステップＳＰ２において車体１０の左右へのバンク角が所定の角度未満であると検出する場合、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける第１光源ユニット７１の光源７１ｂ、第２光源ユニット７２の光源７２ｂ、及び第３光源ユニット７３の光源７３ｂに、光を出射させる。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける第１光源ユニット７１の光源７１ｂ、第２光源ユニット７２の光源７２ｂ、及び第３光源ユニット７３の光源７３ｂに、光を出射させる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。こうして、車体１０の左右へのバンク角が所定の角度未満であるとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒｂ，９２Ｒｂ，９３Ｒｂを投影する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌｂ，９２Ｌｂ，９３Ｌｂを投影する。

また、制御部ＣＯは、ステップＳＰ２において車体１０の右へのバンク角が所定の角度以上であると検出する場合、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける第１光源ユニット７１の光源７１ｃ、第２光源ユニット７２の光源７２ｃ、及び第３光源ユニット７３の光源７３ｃに、光を出射させる。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける第１光源ユニット７１の光源７１ａ、第２光源ユニット７２の光源７２ａ、及び第３光源ユニット７３の光源７３ａに、光を出射させる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。こうして、車体１０の右へのバンク角が所定の角度以上であるとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒｃ，９２Ｒｃ，９３Ｒｃを投影する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９２Ｌａ，９３Ｌａを投影する。

また、制御部ＣＯは、ステップＳＰ２において車体１０の左へのバンク角が所定の角度以上であると検出する場合、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒにおける第１光源ユニット７１の光源７１ａ、第２光源ユニット７２の光源７２ａ、及び第３光源ユニット７３の光源７３ａに、光を出射させる。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌにおける第１光源ユニット７１の光源７１ｂ、第２光源ユニット７２の光源７２ｂ、及び第３光源ユニット７３の光源７３ｂに、光を出射させる。そして、制御部ＣＯは、制御フローをステップＳＰ１に戻す。こうして、車体１０の左へのバンク角が所定の角度以上であるとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９２Ｒａ，９３Ｒａを投影する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌｃ，９２Ｌｃ，９３Ｌｃを投影する。

（ステップＳＰ４）
本実施形態のステップＳＰ４では、制御部ＣＯは、右エリアマーカー用灯具１Ｒの光源部７０Ｒを制御して、当該光源部７０Ｒにおける全ての光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ，７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃからの光を非出射にする。また、制御部ＣＯは、左エリアマーカー用灯具１Ｌの光源部７０Ｌを制御して、当該光源部７０Ｌにおける全ての光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃ，７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃからの光を非出射にする。つまり、エリアマーカーランプ１は、マーカーを非投影とする。そして、制御部ＣＯの制御フローはステップＳＰ１に進む。

このように、本実施形態のエリアマーカーランプ１は、車体１０の左右へのバンク角が所定の角度未満である場合、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒｂ，９２Ｒｂ，９３Ｒｂを投影し、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌｂ，９２Ｌｂ，９３Ｌｂを投影する。また、エリアマーカーランプ１は、車体１０の右へのバンク角が所定の角度以上である場合、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒｃ，９２Ｒｃ，９３Ｒｃを投影し、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌａ，９２Ｌａ，９３Ｌａを投影する。また、エリアマーカーランプ１は、車体１０の左へのバンク角が所定の角度以上である場合、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって車両１００の右側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｒａ，９２Ｒａ，９３Ｒａを投影し、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって車両１００の左側の路面ＲＦに３つのマーカー９１Ｌｃ，９２Ｌｃ，９３Ｌｃを投影する。

ここで、車体１０が右に傾倒する場合、右エリアマーカー用灯具１Ｒにおける描画レンズ８０の光軸８０ａの鉛直方向に対する角度は、車体１０が左右に傾倒していない場合と比べて小さくなる。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌにおける描画レンズ８０の光軸８０ａの鉛直方向に対する角度は、車体１０が左右に傾倒していない場合と比べて大きくなる。このため、車体１０が左右に傾倒していない場合と比べて、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって投影されるマーカーは、車両１００に近づき、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって投影されるマーカーは、車両１００から離れる。一方、車体１０が左に傾倒する場合、右エリアマーカー用灯具１Ｒにおける描画レンズ８０の光軸８０ａの鉛直方向に対する角度は、車体１０が左右に傾倒していない場合と比べて大きくなる。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌにおける描画レンズ８０の光軸８０ａの鉛直方向に対する角度は、車体１０が左右に傾倒していない場合と比べて小さくなる。このため、車体１０が左右に傾倒していない場合と比べて、右エリアマーカー用灯具１Ｒによって投影されるマーカーは、車両１００から離れ、左エリアマーカー用灯具１Ｌによって投影されるマーカーは、車両１００に近づく。

本実施形態では、上記のように、車体１０の右へのバンク角が所定の角度以上であるとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、投影される領域がマーカー９１Ｒｂ，９２Ｒｂ，９３Ｒｂより車体１０側と反対側に位置するマーカー９１Ｒｃ，９２Ｒｃ，９３Ｒｃを投影する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、投影される領域がマーカー９１Ｌｂ，９２Ｌｂ，９３Ｌｂより車体１０側に位置するマーカー９１Ｌａ，９２Ｌａ，９３Ｌａを投影する。このため、エリアマーカーランプ１は、車体１０が右に傾倒する場合に、マーカーが車体に近づいたり、当該車体から離れたりすることを抑制し得る。また、車体１０の左へのバンク角が所定の角度以上であるとき、右エリアマーカー用灯具１Ｒは、投影される領域がマーカー９１Ｒｂ，９２Ｒｂ，９３Ｒｂより車体１０側に位置するマーカー９１Ｒａ，９２Ｒａ，９３Ｒａを投影する。また、左エリアマーカー用灯具１Ｌは、投影される領域がマーカー９１Ｌｂ，９２Ｌｂ，９３Ｌｂより車体１０側と反対側に位置するマーカー９１Ｌｃ，９２Ｌｃ，９３Ｌｃを投影する。このため、エリアマーカーランプ１は、車体１０が左に傾倒する場合に、マーカーが車体に近づいたり、当該車体から離れたりすることを抑制し得る。

このように、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌのそれぞれは、第１実施形態と同様にして、複数のマーカーを路面ＲＦに投影し得る。

また、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、３つの光源ユニット７１，７２，７３を備える。また、それぞれの光源ユニット７１，７２，７３における複数の光源は、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な第１方向に並ぶ。また、これら光源ユニット７１，７２，７３は、描画レンズ８０の光軸８０ａ及びこの第１方向と概ね垂直な第２方向に並ぶ。このため、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、所定の方向及び当該所定の方向と異なる特定の方向に並ぶ複数のマーカーを路面ＲＦに投影し得る。なお、所定の方向及び当該所定の方向と異なる特定の方向に並ぶ複数のマーカーを路面ＲＦに投影する観点では、それぞれの光源ユニット７１，７２，７３における複数の光源が描画レンズ８０の光軸８０ａと非平行な第１方向に並ぶとともに、複数の光源ユニット７１，７２，７３が描画レンズ８０の光軸８０ａ及び上記の第１方向と非平行な第２方向に並べばよい。また、エリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌが備える光源ユニットの数は、特に限定されるものではなく、２つであってもよく、４つ以上であってもよい。

また、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌでは、それぞれの光源ユニット７１，７２，７３における複数の光源は、描画レンズ８０の光軸８０ａと概ね垂直な第１方向に並び、この第１方向は上方斜め左側方に向かう方向である。つまり、それぞれの光源ユニット７１，７２，７３における複数の光源は、描画レンズ８０の光軸８０ａと垂直かつ水平方向と非平行な第１方向に並んでいる。このため、それぞれの光源ユニット７１，７２，７３では、それぞれの光源から出射する光における上下方向の描画寄与領域８３への入射角を互いに異ならせることができ、それぞれの光源に対応するマーカーが投影される位置を車両１００から離れる方向にずらし得る。また、制御部ＣＯは、車体１０のバンク角に応じてそれぞれの光源ユニット７１，７２，７３における光を出射させる光源を変化させる。従って、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌは、バンク角に応じてマーカーの位置が車両１００に近づいたり、当該車両１００から離れたりすることを抑制し得る。なお、それぞれの光源に対応するマーカーが投影される位置を車両１００から離れる方向にずらす観点では、それぞれの光源ユニット７１，７２，７３における複数の光源は、描画レンズ８０の光軸８０ａ及び水平方向と非平行な第１方向に並んでいればよく、上記の第１方向は光軸８０ａと垂直でなくてもよい。

また、本実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌでは、それぞれの光源ユニット７１，７２，７３におけるそれぞれの光源から出射する光の全光束量は、当該光によって路面ＲＦに投影されるマーカーが大きい光源ほど大きい。このため、それぞれの光源から出射する光に対応するマーカーにおける輝度のばらつきを抑制し得る。このため、視認者が路面ＲＦに投影されるマーカーや当該マーカーに基づく描画像に違和感を覚えることを抑制し得る。ただし、それぞれの光源から出射する光の全光束量は、特に限定されるものではなく、例えば、互いに同じとされてもよい。

なお、バンク角に応じてマーカーの位置が車両１００に近づいたり、当該車両１００から離れたりすることを抑制する観点では、エリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌが備える光源ユニットの数は、特に限定されるものでなく、１つであってもよく、２つであってもよく、４つ以上であってもよい。また、特定の光源ユニットからの光によって形成されるマーカーが投影される領域は、他の光源ユニットからの光によって形成されるマーカーが投影される領域と互いに重なっていてもよい。例えば、左エリアマーカー用灯具１Ｌにおいて、第１光源ユニット７１の光源７１ａによって形成されるマーカー９１Ｌａが投影される領域は、第２光源ユニット７２における光源７２ａによって形成されるマーカー９２Ｌａが投影される領域および第３光源ユニット７３における光源７３ａによって形成されるマーカー９３Ｌａが投影される領域と互いに重なっていてもよい。また、マーカー９１Ｌｂが投影される領域は、マーカー９２Ｌｂが投影される領域およびマーカー９３Ｌｂが投影される領域と互いに重なっていてもよく、マーカー９１Ｌｃが投影される領域は、マーカー９２Ｌｃが投影される領域およびマーカー９３Ｌｃが投影される領域と互いに重なっていてもよい。この場合、マーカー９１Ｌａとマーカー９２Ｌａとマーカー９３Ｌａとによって前後方向に長尺な１つのマーカーを形成し得、マーカー９１Ｌｂとマーカー９２Ｌｂとマーカー９３Ｌｂとによって前後方向に長尺な１つのマーカーを形成し得、マーカー９１Ｌｃとマーカー９２Ｌｃとマーカー９３Ｌｃとによって前後方向に長尺な１つのマーカーを形成し得る。

また、本実施形態では、ターンスイッチ４２、及びハザードスイッチ４３は、制御部ＣＯに電気的に接続されていなくてもよい。

以上、本発明について、上記実施形態を例に説明したが、本発明はこれらに限定されるものではない。

例えば、上記実施形態では、自動二輪車に備えられるエリアマーカーランプ１を例に説明した。しかし、エリアマーカーランプは、車体を傾けることで旋回走行可能な車両に備えられればよく、例えば、自動三輪車に備えられてもよい。また、エリアマーカーランプ１が備えるエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌの配置や数は、特に限定されるものではない。例えば、エリアマーカーランプ１は、車両１００の前方の路面ＲＦにマーカーを投影する前エリアマーカー用灯具や車両１００の後方の路面ＲＦにマーカーを投影する後エリアマーカー用灯具を備えてもよい。この前エリアマーカー用灯具や後エリアマーカー用灯具の構成は、例えば、第１実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌと同様の構成とすることができる。

また、上述の実施形態では、右側のターンシグナルランプまたは左側のターンシグナルランプが点滅するとき、右側のターンシグナルランプ及び左側のターンシグナルランプが点滅するとき、及び車体１０が左右に傾倒するときに投影するマーカーを変化させるエリアマーカーランプ１を例に説明した。しかし、エリアマーカーランプ１がマーカーを変化させるタイミングは上記に限定されるものではない。例えば、第１実施形態のエリアマーカー用灯具１Ｒ，１Ｌにおいて、制御部ＣＯは、車両１００のブレーキランプ１６が点灯するとき、車両１００が所定の加速度以上の加速度で減速するとき、及び車両１００が所定の加速度以上の加速度で加速するときなどに、第１光源ユニット７１における複数の光源７１ａ，７１ｂ，７１ｃに光の出射と光の非出射とを繰り返えさせてもよい。

また、上述の実施形態では、描画レンズ８０の光軸８０ａと垂直な方向に並列される複数の光源を含む光源ユニット７１，７２，７３を例に説明した。しかし、それぞれの光源ユニット７１，７２，７３における複数の光源は、描画レンズ８０の光軸８０ａと垂直な方向に互いにずれていればよい。例えば、それぞれの光源ユニットにおける複数の光源は、所定の方向に並んでいなくてもよく、描画レンズ８０の光軸８０ａと平行な方向にずれていてもよい。また、複数の光源は、描画レンズ８０の光軸８０ａ上に配置されなくてもよく、描画レンズ８０の焦点上に配置されなくてもよい。

本発明によれば、複数のマーカーを投影し得るエリアマーカー用灯具が提供され、自動二輪車等の車体を傾けることで旋回走行可能な車両などの分野において利用可能である。

１・・・エリアマーカーランプ
１Ｒ・・・右エリアマーカー用灯具
１Ｌ・・・左エリアマーカー用灯具
１０・・・車体
１４・・・右側のターンシグナルランプ
１５・・・左側のターンシグナルランプ
４２・・・ターンスイッチ
４３・・・ハザードスイッチ
４６・・・バンク角センサ
７１・・・第１光源ユニット
７１ａ，７１ｂ，７１ｃ・・・光源
７２・・・第２光源ユニット
７２ａ，７２ｂ，７２ｃ・・・光源
７３・・・第３光源ユニット
７３ａ，７３ｂ，７３ｃ・・・光源
８０・・・描画レンズ
８０ａ・・・光軸
８３・・・描画寄与領域
８１・・・入射面
８２・・・出射面
８４・・・描画非寄与領域
９１Ｒａ，９１Ｒｂ，９１Ｒｃ，９１Ｌａ，９１Ｌｂ，９１Ｌｃ・・・マーカー
９２Ｒａ，９２Ｒｂ，９２Ｒｃ，９２Ｌａ，９２Ｌｂ，９２Ｌｃ・・・マーカー
９３Ｒａ，９３Ｒｂ，９３Ｒｃ，９３Ｌａ，９３Ｌｂ，９３Ｌｃ・・・マーカー
１００・・・車両
ＣＯ・・・制御部

Claims (11)

1. 車体を傾けることで旋回走行可能な車両に備えられ、
   光が入射する入射面及び前記入射面に入射した光が出射する出射面の少なくとも一方に、前記出射面から出射する光によって所定のマーカーが車両の周囲の路面に投影されるように前記入射面に照射される光を屈折させる描画寄与領域を含む描画レンズと、
   前記描画レンズの光軸と垂直な方向に互いにずれて配置され前記入射面に光を照射する複数の光源を含む光源ユニットと、
   を備え、
   前記描画レンズは、それぞれの前記光源からの光によってそれぞれの前記光源に対応する前記マーカーを路面に投影し、
   それぞれの前記光源から出射する光の全光束量は、当該光によって前記路面に投影される前記マーカーが大きい前記光源ほど大きい
   ことを特徴とするエリアマーカー用灯具。
2. 車体を傾けることで旋回走行可能な車両に備えられ、
   光が入射する入射面及び前記入射面に入射した光が出射する出射面の少なくとも一方に、前記出射面から出射する光によって所定のマーカーが車両の周囲の路面に投影されるように前記入射面に照射される光を屈折させる描画寄与領域を含む描画レンズと、
   前記描画レンズの光軸と垂直な方向に互いにずれて配置され前記入射面に光を照射する複数の光源を含む光源ユニットと、
   を備え、
   前記描画レンズは、それぞれの前記光源からの光によってそれぞれの前記光源に対応する前記マーカーを路面に投影し、
   それぞれの前記光源に対応する前記マーカーは、前記車両の側方において前記車両から遠ざかる方向に並列される
   ことを特徴とするエリアマーカー用灯具。
3. それぞれの前記光源に対応する前記マーカーは、前記車両から遠ざかるほど大きい
   ことを特徴とする請求項２に記載のエリアマーカー用灯具。
4. 制御部を更に備え、
   前記制御部は、前記車両の右側のターンシグナルランプまたは左側のターンシグナルランプが点滅するときに、前記複数の光源に光の出射と光の非出射とを繰り返えさせる
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のエリアマーカー用灯具。
5. 車体を傾けることで旋回走行可能な車両に備えられ、
   光が入射する入射面及び前記入射面に入射した光が出射する出射面の少なくとも一方に、前記出射面から出射する光によって所定のマーカーが車両の周囲の路面に投影されるように前記入射面に照射される光を屈折させる描画寄与領域を含む描画レンズと、
   前記描画レンズの光軸と垂直な方向に互いにずれて配置され前記入射面に光を照射する複数の光源を含む光源ユニットと、
   制御部と、
   を備え、
   前記描画レンズは、それぞれの前記光源からの光によってそれぞれの前記光源に対応する前記マーカーを路面に投影し、
   前記複数の光源は、前記描画レンズの光軸と非平行な第１方向に並び、
   前記制御部は、前記車両の右側のターンシグナルランプまたは左側のターンシグナルランプが点滅するときに、前記複数の光源の並び順に光を出射させる
   ことを特徴とするエリアマーカー用灯具。
6. 車体を傾けることで旋回走行可能な車両に備えられ、
   光が入射する入射面及び前記入射面に入射した光が出射する出射面の少なくとも一方に、前記出射面から出射する光によって所定のマーカーが車両の周囲の路面に投影されるように前記入射面に照射される光を屈折させる描画寄与領域を含む描画レンズと、
   前記描画レンズの光軸と垂直な方向に互いにずれて配置され前記入射面に光を照射する複数の光源を含む光源ユニットと、
   制御部と、
   を備え、
   前記描画レンズは、それぞれの前記光源からの光によってそれぞれの前記光源に対応する前記マーカーを路面に投影し、
   前記制御部は、前記車両の右側のターンシグナルランプ及び左側のターンシグナルランプが点滅するときに、前記複数の光源に光の出射と光の非出射とを繰り返えさせる
   ことを特徴とするエリアマーカー用灯具。
7. 車体を傾けることで旋回走行可能な車両に備えられ、
   光が入射する入射面及び前記入射面に入射した光が出射する出射面の少なくとも一方に、前記出射面から出射する光によって所定のマーカーが車両の周囲の路面に投影されるように前記入射面に照射される光を屈折させる描画寄与領域を含む描画レンズと、
   前記描画レンズの光軸と垂直な方向に互いにずれて配置され前記入射面に光を照射する複数の光源を含む光源ユニットと、
   制御部と、
   を備え、
   前記描画レンズは、それぞれの前記光源からの光によってそれぞれの前記光源に対応する前記マーカーを路面に投影し、
   前記複数の光源は、前記描画レンズの光軸及び水平方向と非平行な第１方向に並び、
   前記制御部は、前記車体のバンク角に応じて光を出射させる前記光源を変化させる
   ことを特徴とするエリアマーカー用灯具。
8. 前記描画寄与領域は前記出射面に位置する
   ことを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載のエリアマーカー用灯具。
9. それぞれの前記光源に対応する前記マーカーが投影される領域は、互いに重ならない
   ことを特徴とする請求項１から８のいずれか１項に記載のエリアマーカー用灯具。
10. 前記複数の光源は、前記描画レンズの光軸と非平行な第１方向に並ぶ
    ことを特徴とする請求項１から４、及び６のいずれか１項に記載のエリアマーカー用灯具。
11. 前記光源ユニットを複数備え、
    複数の前記光源ユニットは、前記描画レンズの光軸及び前記第１方向と非平行な第２方向に並ぶ
    ことを特徴とする請求項１０に記載のエリアマーカー用灯具。
    

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