JP7435243B2 - 空気袋及び車両用シート装置 - Google Patents
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Description
上記構成によれば、連通孔を介して上流側の袋部から下流側の袋部内に流入した空気を、より円滑に、その切欠き部を介して環状リブの内側から外側に流出させることができる。
上記構成によれば、環状リブよりも先に、各放射リブが、その連通孔に対向するシート材に当接する。そして、これにより、その連通孔に対向するシート材と環状リブとの間に隙間が形成されることで、より効果的に、その連通孔を介して上流側の袋部から下流側の袋部に流れ込む空気の流路を確保することができる。
上記構成によれば、より効果的に、その連通孔を介して上流側の袋部から下流側の袋部に流れ込む空気の流路を確保することができる。
即ち、溶着型を用いた溶着接合部の形成時、その溶融したシート材の肉が、各放射リブを形成する溶着型の凹部から溢れる可能性がある。そして、これにより、その周方向に隣り合う各放射リブを連結するような壁部が連通孔の周縁に形成されることで、これら各放射リブの隙間に流れ込む空気の流れが遮断されてしまう可能性がある。
上記構成によれば、効果的に、その連通孔から各放射リブ間に流れ込む空気の流路を確保することができる。
上記構成によれば、第1及び第2の放射リブのうち、その連通孔からの離間距離の短い、つまりは、その径方向内側の長手方向端部が連通孔の近くに配置された一方の各放射リブの作用によって、効果的に、そのシート材による連通孔の閉塞を回避することができる。更に、連通孔からの離間距離が長い、つまりは、連通孔の周縁に径方向内側の長手方向端部を有しない他方の各放射リブの作用、換言すると、連通孔に近い径方向位置においては、上記一方の各放射リブのみが存在することにより、これら一方の各放射リブの間隔を広げることができる。そして、これにより、効果的に、その連通孔から第1及び第2の放射リブ間に流れ込む空気の流路を確保することができる。
上記構成によれば、より円滑に、そのシート表皮の内側に配置された空気袋を拡張させることができる。
図1及び図2に示すように、車両用のシート1は、シートクッション2と、このシートクッション2の後端部に設けられたシートバック3と、を備えている。そして、そのシートバック3の上端には、ヘッドレスト4が設けられている。
次に、本実施形態のシート装置30におけるリフレッシュ用の空気袋20について、その構成を説明する。
(1)空気袋20は、二枚のシート材40,40を貼り合わせてなるとともに各シート材40の厚み方向に重ねて配置された第1袋部51及び第2袋部52と、これら第1袋部51及び第2袋部52の互いに当接するシート材40a,40b間を接合する溶着接合部60と、を備える。また、この溶着接合部60は、その互いに当接する各シート材40a,40bを貫通することにより第1袋部51及び第2袋部52間を連通する連通孔65と、この連通孔65の径方向外側において溶着接合部60の溶着表面Sbから各シート材40の厚み方向に突出するリブ形状部70と、を備える。そして、このリブ形状部70は、その連通孔65を囲む環状リブ71と、この環状リブ71に設けられた切欠き部73と、を備える。
上記構成によれば、連通孔65を介して第1袋部51側から第2袋部52内に流入した空気が、周方向に隣り合う各放射リブ72の隙間に流れ込む。そして、これにより、効果的に、その連通孔65を介して上流側の第1袋部51から下流側の第2袋部52に流れ込む空気の流路を確保することができる。
上記構成によれば、連通孔65を介して第1袋部51側から第2袋部52内に流れ込む空気を、より円滑に、その切欠き部73を介して環状リブ71の内側から外側に流出させることができる。
例えば、図14に示す溶着接合部60Dのリブ形状部70Dのように、4本の放射リブ72を略均等角度間隔で十字状に配置してもよい。
・各放射リブ72の配置についてもまた、任意に変更してもよい。必ずしも、周方向に等間隔に配置されていなくてもよい。そして、そのリブ形状部70が、放射リブ72を有しない構成であってもよい。
例えば、図16に示す溶着接合部60Fのリブ形状部70Fは、径方向における連通孔65からの離間距離Dが異なる第1及び第2の放射リブ72Fa,72Fbが、その連通孔65の周方向に沿って交互に配置された構成を有している。
・上記実施形態では、車両のシート1に設けられたシート装置30を構成するリフレッシュ用の空気袋20に具体化したが、シートサポート用の空気袋10に適用してもよい。そして、シート装置30以外の用途に用いられる空気袋に適用してもよい。
Claims (9)
- 二枚のシート材を貼り合わせてなるとともに該各シート材の厚み方向に重ねて配置された複数の袋部と、
前記厚み方向に重ねて配置された前記各袋部の互いに当接する前記シート材間を接合する溶着接合部と、を備え、
前記溶着接合部は、
前記互いに当接する前記各シート材を貫通することにより前記重ねて配置された前記各袋部間を連通する連通孔と、
前記連通孔の径方向外側において前記溶着接合部の溶着表面から前記厚み方向に突出するリブ形状部と、を備えるとともに、
前記リブ形状部は、
前記連通孔を囲む環状リブと、
前記環状リブに設けられた切欠き部と、を備え、
前記リブ形状部は、前記環状リブよりも径方向内側の位置において前記連通孔を囲んで放射状に設けられた該連通孔の径方向に延びる複数の放射リブを備え、
前記切欠き部は、周方向に隣り合う前記放射リブに対して周方向にずれた位置であって且つ該周方向に隣り合う前記放射リブの隙間に対応する位置に設けられている空気袋。 - 二枚のシート材を貼り合わせてなるとともに該各シート材の厚み方向に重ねて配置された複数の袋部と、
前記厚み方向に重ねて配置された前記各袋部の互いに当接する前記シート材間を接合する溶着接合部と、を備え、
前記溶着接合部は、
前記互いに当接する前記各シート材を貫通することにより前記重ねて配置された前記各袋部間を連通する連通孔と、
前記連通孔の径方向外側において前記溶着接合部の溶着表面から前記厚み方向に突出するリブ形状部と、を備えるとともに、
前記リブ形状部は、
前記連通孔を囲む環状リブと、
前記環状リブに設けられた切欠き部と、を備え、
前記リブ形状部は、前記環状リブよりも径方向内側の位置において前記連通孔を囲んで放射状に設けられた該連通孔の径方向に延びる複数の放射リブを備え、
前記各放射リブが前記環状リブよりも前記厚み方向に突出している空気袋。 - 請求項2に記載の空気袋において、
前記切欠き部は、前記各放射リブに対して周方向にずれた位置に設けられること、
を特徴とする空気袋。 - 請求項2又は請求項3に記載の空気袋において、
前記各放射リブは、径方向内側に向かって前記厚み方向の突出量が大きくなるように構成されること、を特徴とする空気袋。 - 請求項1~請求項4の何れか一項に記載の空気袋において、
前記各放射リブのうちの少なくとも何れか1つが、前記連通孔から径方向に離間した位置に配置されていること、を特徴とする空気袋。 - 請求項5に記載の空気袋において、
全ての前記放射リブが、前記連通孔から径方向に離間した位置に配置されていること、
を特徴とする空気袋。 - 請求項5又は請求項6に記載の空気袋において、
前記連通孔からの離間距離が異なる第1及び第2の前記放射リブが前記連通孔の周方向に沿って交互に配置されていること、を特徴とする空気袋。 - 請求項1~請求項7の何れか一項に記載の空気袋をシート表皮の内側に配置する
車両用シート装置。 - 請求項8に記載の車両用シート装置において、
前記リブ形状部は、前記厚み方向の一方に突出して設けられるものであって、
前記空気袋は、前記リブ形状部を有した前記溶着表面が前記シート表皮側を向いた状態で該シート表皮の内側に配置されること、を特徴とする車両用シート装置。
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