JP7435207B2 - エンジンの吸気装置 - Google Patents
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Description
Claims (4)
- エンジンに空気を導入する吸気マニホールドを備え、
前記吸気マニホールドが、気筒列方向に延びるサージタンクと、前記サージタンクの前記気筒列方向の一端部から上方に延びる入口管部と、前記入口管部の上流端に配置されスロットルボディが取り付けられるスロットルボディ取付けフランジ部と、前記サージタンクの下部から分岐し、前記サージタンクの上方を通過するように湾曲し、その下流端がヘッド側フランジ部によってシリンダヘッドに連結される複数の吸気管と、を有するエンジンの吸気装置であって、
複数の前記吸気管に添加ガスを個別に供給する添加ガス供給管が、前記吸気マニホールドの上部に一体形成され、
前記添加ガス供給管は、添加ガスを取り入れる添加ガス取入口が形成された入口側ボス部と、前記入口側ボス部と複数の前記吸気管とに連結される分岐管部と、を有し、
複数の前記吸気管は、前記気筒列方向で前記スロットルボディ取付けフランジ部と隣接する位置に配置される端部吸気管を有し、
前記入口側ボス部は、前記端部吸気管の上部で、かつ、前記気筒列方向と交差する交差方向で前記スロットルボディ取付けフランジ部の近傍の位置に配置され、
前記スロットルボディ取付けフランジ部または前記入口管部と、前記端部吸気管とを補強リブによって連結し、
前記吸気マニホールドは、
前記入口管部の外周部から前記シリンダヘッドと反対側に膨出する複数のボス部と、
前記入口管部と複数の前記ボス部と前記端部吸気管とに連結される水平リブと、を備えることを特徴とするエンジンの吸気装置。 - 前記分岐管部は、前記気筒列方向で前記入口側ボス部から前記スロットルボディ取付けフランジ部と反対側に直線状に延びる第1管部と、前記第1管部の下流端から前記ヘッド側フランジ部に延びる第2管部と、前記第2管部の下流端から前記気筒列方向で互いに反対側に延びる第1分岐管部および第2分岐管部と、を有し、
前記第1分岐管部は、前記第2管部の下流端から前記気筒列方向で前記端部吸気管の側に延び、
前記補強リブは、前記交差方向で前記第1管部と前記第1分岐管部とに挟まれた領域に配置されていることを特徴とする請求項1に記載のエンジンの吸気装置。 - 前記端部吸気管は、前記水平リブが連結される縦壁部を有し、
前記縦壁部は、前記スロットルボディに向かって突出するように湾曲していることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のエンジンの吸気装置。 - エンジンに空気を導入する吸気マニホールドを備え、
前記吸気マニホールドが、気筒列方向に延びるサージタンクと、前記サージタンクの前記気筒列方向の一端部から上方に延びる入口管部と、前記入口管部の上流端に配置されスロットルボディが取り付けられるスロットルボディ取付けフランジ部と、前記サージタンクの下部から分岐し、前記サージタンクの上方を通過するように湾曲し、その下流端がヘッド側フランジ部によってシリンダヘッドに連結される複数の吸気管と、を有するエンジンの吸気装置であって、
複数の前記吸気管に添加ガスを個別に供給する添加ガス供給管が、前記吸気マニホールドの上部に一体形成され、
前記添加ガス供給管は、添加ガスを取り入れる添加ガス取入口が形成された入口側ボス部と、前記入口側ボス部と複数の前記吸気管とに連結される分岐管部と、を有し、
複数の前記吸気管は、前記気筒列方向で前記スロットルボディ取付けフランジ部と隣接する位置に配置される端部吸気管を有し、
前記入口側ボス部は、前記端部吸気管の上部で、かつ、前記気筒列方向と交差する交差方向で前記スロットルボディ取付けフランジ部の近傍の位置に配置され、
前記スロットルボディ取付けフランジ部または前記入口管部と、前記端部吸気管とを補強リブによって連結し、
前記気筒列方向で前記入口側ボス部を前記端部吸気管と前記補強リブとの連結位置の近傍に近づけて配置したことを特徴とするエンジンの吸気装置。
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