JP7416874B2 - 分級機、および分級機を備える粉砕機 - Google Patents

Description

本発明は、請求項１の上位概念に記載の分級機、およびそのような分級機を備える粉砕機に関する。

分級とは、通常は、質量密度または粒径などの特定の基準に基づく固体の分離と解される。風力分級は、分級方法の１つの群であり、風力分級では、この分離を達成するために、気体の流れ、いわゆる分級空気が使用される。作用原理は、細かいまたは小さな粒子が、粗いまたは大きな粒子よりも、気体の流れにより、より強い影響が及ぼされ、粒子が運ばれることに基づいている。

風力分級機は、たとえば粉炭または粉砕機の別の粉砕材料を分類するために使用される。その際の目的は、粉砕プロセス後、充分に小さく粉砕された粒子と、引き続き粉砕しなければならない粒子とを相互に分離することである。これらの両方の粒子群は、細粉および粗粉とも称される。原則として、分級機は、別の起源の固体を分離するまたは分類するために使用することも可能である。

様々な種類の風力分級機が存在する。分離されるべき固体、つまり供給材料、および分級空気が分級機内へ導入される態様が主な判別基準である。ゆえに固体と分級空気とを互いに別個にまたは一緒に導入することができる。

固体と分級空気とが一緒に導入される風力分級機が、米国特許出願公開第２０１０／０２３６４５８号明細書において公知である。開示された風力分級機は、粉炭の分級のために使用される。粉炭と分級空気とから成る気体固体混合物は、下方から分級機ケーシング内に進入させられる。気体固体混合物の進入体積流は、完全に外側からガイドベーンアセンブリの内側へ流れる。ガイドベーンアセンブリは、複数の変向要素を有し、変向要素の間を混合物が貫流する。変向要素は、水平線に対して５０°～７０°傾斜して固定されている。ガイドベーンアセンブリの内側に、分級機ホイールが位置する。分級機ホイールは、回転駆動させられる。分級機ホイールは、ほぼ鉛直に延在する複数の薄片を有する。細かい粒子は、流れに基づき、かつ分級機ホイールの回転にもかかわらず、分級機ホイールの薄片の間を通過して、次いで上方へ吸い出される。粗い粒子は、薄片に衝突し、そうして跳ね返され、最終的に重力により下方へ落下する。
水平線に対して傾斜した変向要素を有する別の分級機は、ルーバー分級機、Ｔｙｐ ＬＪＫＳであり、このルーバー分級機は、文献“Ｓｔａｎｄ ｄｅｒ Ｓｉｃｈｔｅｒｔｅｃｈｎｉｋ － Ｓｉｃｈｔｅｒ ｆｕｅｒ Ｍａｓｓｅｎｇｕｅｔｅｒ”、Ｓ．Ｂｅｒｎｏｔａｔ、刊行、ＺＫＧ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ４３ （１９９０）Ｆｅｂｒｕａｒ、Ｎｏ．２、ヴィースバーデン、ドイツ、において知られている。

別の風力分級機では、たとえば国際公開第２０１４／１２４８９９号において、ガイドベーンアセンブリのガイドベーンが、鉛直に配置されている。そこに設けられたガイドベーンは、真っ直ぐであってもよいまたは曲がっていてもよい。同様の風力分級機は、文献としての欧州特許第１２３９９６６号明細書、欧州特許出願公開第２６５９９８８号明細書、独国特許発明第４４２３８１５号明細書および欧州特許出願公開第１１５３６６１号明細書において公知である。欧州特許出願公開第２６５９９８８号明細書の場合、薄片が調整可能である。

欧州特許出願公開第１１５３６６１号明細書では、鉛直の薄片も水平の薄片も使用され、これにより総じて流れの均一化がもたらされるはずである。さらに流れ経路の水平の分割により、分級機ホイールに全高にわたって流れがあてられるようになり、これは分離度の改善に貢献すべきものである。
分級機が組み込まれた粉砕機は、米国特許出願公開第２０１２／０１３８７１８号明細書において公知である。

しかし、米国特許出願公開第２０１０／０２３６４５８号明細書の変向要素および欧州特許出願公開第１１５３６６１号明細書の薄片は、むしろ流れに対して妨害となっている。特に米国特許出願公開第２０１０／０２３６４５８号明細書では、供給材料と分級空気とから成る混合物は、ほぼ垂直に変向要素へ流れる。このようにすると、ガイドベーンアセンブリへの流入前に混合物の滞留または渦流形成が生じてしまるおそれがある。

したがって、背景技術から公知の解決手段は、ガイドベーンアセンブリと分級機ホイールとの間の分級域内に供給材料と分級空気とから成る混合物をコントロールして導入することを可能にするには充分でない。コントロールされない導入の下では、分級の分離度が損なわれる。

したがって本発明の課題は、供給材料と分級空気とが一緒に導入される分級機の分離度を改善することである。

この課題は、請求項１による分級機により解決される。課題は、請求項２０による粉砕機によっても解決される。

好適な改良形は、従属請求項の対象である。

本発明に係る分級機は、分級機ケーシングを有する。分級機ケーシング内に、回転軸線Ｘを有する分級機ホイールおよびガイドベーンアセンブリが配置されている。回転軸線Ｘに対して垂直の径方向Ｒで、ガイドベーンアセンブリと分級機ケーシングとの間に、環状室が設けられており、ガイドベーンアセンブリと分級機ホイールとの間に、分級域が設けられている。

回転軸線Ｘは、好適には鉛直方向に延在している。

本発明は、少なくとも、隣り合う２つの鉛直のガイドベーンの間に、少なくとも１つの変向要素が配置されており、変向要素は、少なくとも１つの下向きの湾曲部および／または屈曲部を有することを特徴としている。下向きの湾曲部および／または屈曲部により、分級機の分級域への気体固体混合物のコントロールされた変向が可能である。屈曲部とは、変向要素の、角度付けられた真っ直ぐな部分と解される。

好適には、隣り合うそれぞれ２つの鉛直のガイドベーンの間に、少なくとも１つの変向要素が配置されている。

これらの変向要素の利点は、すでにガイドベーンアセンブリの内側で、気体固体混合物の流れに、付加的に水平のかつ／または鉛直に下向きに向けられた運動成分を付与することができることにある。このことにより、分級域内で、分級ホイールへの流れの改善された接近がもたらされ、これは同様に分級機の分離度を高める。

分級機に複数の変向要素が設けられるとき、変向要素は、同一であってもよいまたはそれぞれ異なっていてもよい。好適には、分級機内の全ての変向要素は、同一であり、これにより生産コストを削減することが可能である。ただし、分級機にそれぞれ異なって構成された変向要素を使用して、これにより分級機内の様々な箇所でそれぞれ異なる効果を引き起こすことが有利であり得る。

１つの変向要素に関して以下に記述される特徴は、本発明に係る分級機の同一の１つの形態における他の変向要素にも、好適にはこの形態の全ての変向要素にも適用されてもよい。

冒頭で述べた分級機は、通常は縦置きに配置されている。したがって、以下「鉛直」方向とは、重力の方向に対して平行の方向を意味している。水平とは、これに対応して、重力の方向に対して垂直の方向を意味している。

好適には、変向要素の少なくとも１つは、隣り合う２つのガイドベーンの間の全幅にわたって延在している。このようにして、分級域へのコントロールされない流入を生じさせるおそれがある、ガイドベーンアセンブリ内の領域が回避される。

好適な改良形では、変向要素の少なくとも１つが、ガイドベーンアセンブリから分級域内にかつ／または環状室内に延在することが想定されている。特に、環状室内への延在が有利である。というのもこの場合、気体固体混合物が、すでに環状室内で変向要素に衝突して、変向させられるからである。これは、分級域への気体固体混合物の極めてコントロールされた流入を引き起こす。

均一の変向を可能にするために、変向要素の少なくとも１つは、ガイドベーンアセンブリの径方向Ｒで、少なくとも一部の部分に、変化する曲率半径を有する。好適には、変向要素の少なくとも１つは、径方向Ｒで、全長にわたって変化する曲率半径を有する。

好適には、変向要素の少なくとも１つは、第１の端部分を有する径方向内側端部および／または第２の端部分を有する径方向外側端部を有する。この場合、用語「径方向内側」および「径方向外側」は、ガイドベーンアセンブリに関する。ガイドベーンアセンブリは、好適には円筒形の基本形状を有する。端部分は、様々な形で構成されてもよく、これについては以下に詳説する。

端部分は、好適には、変向要素の全長の４０％未満、特に２０％未満の長さを有する。

分級機の好適な改良形では、端部分の少なくとも１つは真っ直ぐである。この場合、部分が湾曲部を有しないとき、部分は真っ直ぐである。この構成は、特に径方向内側端部の第１の端部分において有利である。径方向内側端部では、気体固体混合物は、分級機ホイールの方へ、その際できるだけ均一に流れる。第１の端部分の真っ直ぐな構成は、均一な流れを促進する。

真っ直ぐな端部分は、好適には屈曲されており、つまり角度付けられていて、ひいては屈曲部を形成している。

好適には、端部分の少なくとも１つは、水平に配置されている。特に好適には、この端部分は、径方向内側端部の第１の端部分である。これもまた分級機ホイールへ向かう均一な流れの形成に役立つ。

好適な改良形では、第２の端部分の少なくとも１つまたは第２の端部分の接線方向の延長部は、水平線Ｈに対して所定の角度αを成して延在しており、その際α≧２０°が成り立つことが想定されている。第２の端部分は、それぞれ変向要素の外側端部に配置されている。気体固体混合物は、規定通りの使用時に、下方から変向要素に至る。したがって、第２の端部分が２０°以上である角度αを成して下方へ向けられていると特に有利である。特に好適には、さらにα≦６０°が成立する。

接線方向の延長部とは、アーチ状の部分の、この部分の終端点における曲率に関する接線である真っ直ぐな延長部を意味している。アーチ状の部分は、接線方向の延長部を特定するために、好適には横断面で観察される。

気体固体混合物の変向の特徴は、分離度への影響を有する。変向が強すぎると、渦流が形成されるまたは滞留が生じるおそれがある。小さすぎる変向では、効果がないままである。

したがって本発明の好適な改良形では、変向要素の少なくとも１つの第１の端部分または第１の端部分の接線方向の延長部と、同一の変向要素の第２の端部分または第２の端部分の接線方向の延長部とが、所定の角度βを成して相互に延在しており、その際、β≧９０°が成立する。特にβ≧１２０°が成立する。特に好適には、さらにβ≦１６０°が成立する。

どの固体が分級されるべきか、また気体固体混合物に含まれる粒子分布がどのようであるかに応じて、第１の端部分を水平線Ｈに対して０°より大きな角度で配置することが有利であり得る。好適な改良形では、第１の端部分の少なくとも１つまたは第１の端部分の接線方向の延長部が、水平線Ｈに対して所定の角度γを成して延在しており、その際、γ≧１０°が成立することが想定されている。より多くの粗粉が細粉に行き着くことを回避するために、このようにして、気体固体混合物を、変向要素により、下方へ、ひいては、粗粉が最終的に至るべき方へ変向させることが可能である。ただし、角度γは、過度に大きく選択してはならない。好適には、γ≦４５°、特にγ≦３０°が成立する。

角度α、β、γに関して、特に好適には、α＋β＋γ＝１８０°が成立する。好適には、この角度は、同じ１本の水平線Ｈの下に位置する。

すでに、隣り合うそれぞれ２つの鉛直のガイドベーンの間のそれぞれ１つの変向要素により、流れ特性に関する良好な結果を得ることができることが判明している。

分級機の好適な改良形では、隣り合うそれぞれ２つの鉛直のガイドベーンの間に、それぞれ少なくとも３つ～５つの変向要素が配置されていることが想定されている。このようにすると、隣り合うそれぞれ２つの鉛直のガイドベーンの間を通って流れる気体固体混合物が部分流に分割され、これにより、渦流形成が回避される。

好適には、ガイドベーンアセンブリの内周に、分級域内に延在する少なくとも１つの鉛直のフラップ要素が配置されている。１つまたは複数の鉛直のフラップ要素は、気体固体混合物の、ガイドベーンアセンブリから分級域内に流入する流れをさらに的確に調整することが可能であるという利点を有する。フラップ要素の利点は、流れに付加的にスワールを、好適には分級機ホイールの回転方向に付与することができることにある。

好適には、フラップ要素は、鉛直の軸線を中心に揺動可能に配置されている。

好適には、フラップ要素は、鉛直に配置されたガイドベーンの内側の端面に配置されている。

好適には、フラップ要素の長さは、鉛直に配置されたガイドベーンの長さと同一である。フラップ要素は、特別な形態によれば、矩形に構成されている。

好適には、フラップ要素は、少なくとも１つの水平のスリットを有する。この形態は、変向要素が分級域内に延在するときにも用いられる。水平のスリットの数は、好適には変向要素の数に従う。スリットの幅は、変向要素の第１の端部分の構成に、つまり湾曲部および／または屈曲部に適合されている。

好適には、少なくとも１つのフラップ要素は、湾曲部および／または屈曲部を有する。

フラップ要素の湾曲部または屈曲部は、好適にはガイドベーンアセンブリの内周の方向に向いている。

変向要素に関する特徴としての湾曲部および屈曲部ならびに形状における構成は、フラップ要素にも当てはまる。フラップ要素のこれらの構成は、ガイドベーンアセンブリを通る流れをさらに的確に調整することができるという利点を有する。

好適には、環状室は、上向きに先細りになっている。ガイドベーンアセンブリを通る気体固体混合物の貫流により、体積流が漸次減少するので、環状室の容積を上方へ向けて漸次減少させることが有利である。これは、先細りにより達成される。

好適な改良形では、ガイドベーンアセンブリが、少なくとも１つのスワールブレーカを有する。スワールブレーカは、ガイドベーンアセンブリの周方向の流れを阻止し、こうして気体固体混合物の流れを均一化する。

課題は、本発明に係る分級機と組み合わされた粉砕機によっても解決される。粉砕機は、たとえば、スイング粉砕機またはローラ粉砕機であってもよい。好適には、分級機は、粉砕機、好ましくはスイング粉砕機またはローラ粉砕機に組み込まれている。

本発明を、図面に基づいて例示し、説明する。

分級機を概略側面断面図で示す。 図１の分級機が組み込まれた粉砕機を断面図で示す。 図１の分級機の上側部分を概略側面断面図で示す。 ガイドベーンアセンブリを斜視図で示す。 図４のガイドベーンアセンブリを平面図で示す。 図４および図５に示されたガイドベーンアセンブリの一部を拡大図で示す。 別の形態によるガイドベーンアセンブリを斜視図で示す。 図７のガイドベーンアセンブリを平面図で示す。 別の形態によるガイドベーンアセンブリを斜視図で示す。 図９のガイドベーンアセンブリを平面図で示す。 別の形態によるガイドベーンアセンブリを斜視図で示す。 図１１のガイドベーンアセンブリを平面図で示す。 別の形態によるガイドベーンアセンブリを斜視図で示す。 図１３のガイドベーンアセンブリを平面図で示す。 図１３および図１４に示されたガイドベーンアセンブリの一部を拡大図で示す。 変向要素の様々な形態を側面図で示す。 変向要素の様々な形態を側面図で示す。 変向要素の様々な形態を側面図で示す。 変向要素の様々な形態を側面図で示す。 変向要素の様々な形態を側面図で示す。 変向要素の様々な形態を側面図で示す。 変向要素の様々な形態を側面図で示す。 粒径に関する体積流の割合を示す線図を示す。

図１には、分級機１０が略示されている。分級機１０は、分級機ケーシング２０を有し、分級機ケーシング２０には、下側の領域で、気体固体混合物１００の体積流Ｑのための入口２１が設けられている。

分級機ケーシング２０内に、分級機ホイール３０およびガイドベーンアセンブリ５０が配置されている。分級機ホイール３０とガイドベーンアセンブリ５０とは、共通の主軸線を有し、主軸線は、分級機ホイール３０では、回転軸線Ｘである。回転軸線Ｘは、重力Ｆの方向に延在している。回転軸線Ｘに対して垂直に、径方向Ｒが延在している。径方向Ｒで、ガイドベーンアセンブリ５０と分級機ケーシング２０との間に、環状室２６が設けられている。分級機ホイール３０とガイドベーンアセンブリ５０との間の領域は、分級域３２を形成している。ガイドベーンアセンブリ５０には、下向きの湾曲部を有する変向要素５３が装着されている。変向要素５３は、特に図１２～図１８に関して詳説される。

分級機ホイール３０は、駆動装置４０により回転駆動させられるので、分級機ホイール３０は、回転軸線Ｘを中心に回転する。

分級機ホイール３０の上方に、第１の出口２２が配置されている。第１の出口２２は、負圧を発生させる吸引装置（図示されていない）と接続されている。第１の出口２２を通って、規定通りの使用時に、第１の粒種１０１、具体的には細粉が吸い出される。

分級機ホイール３０の下側にホッパ２５が配置されている。ホッパ２５は、第２の出口２３に通じている。第２の出口２３を通って、規定通りの使用時に、第２の粒種１０２、つまり粗粉が導出される。分級機ホイール３０は、大きな粒子１０２を弾く。大きな粒子は、ホッパ２５に至り、そこから第２の出口２３に至る。

分級機ケーシング２０は、上端で、ケーシング蓋２４により閉鎖されている。

図２には、粉砕機１１０が示されており、粉砕機１１０は、スイング粉砕機として構成されている。ケーシング１１２は、上側で粉砕機蓋１１４により、下側で粉砕機底１１６により閉じられており、ケーシング１１２内に、複数のスイングミル１２０を有するミル装置１１８が存在する。ミル装置１１８の上方で、分級機１０が、粉砕機ケーシングに組み込まれている。粉砕機ケーシング１１２とガイドベーンアセンブリ５０との間に、環状室２６が位置する。

図３には、分級機１０の上部が示されている。分級機ホイール３０は、ガイドベーンアセンブリ５０の内側に配置されている。分級機ホイール３０とガイドベーンアセンブリ５０との間に、分級域３２が位置する。円筒形の分級機ケーシング２０は、円錐形に形成されてもよい。そのような円錐形の分級機ケーシング２０’（破線で示されている）により、上向きに先細りの環状室２６が形成される。

第１の出口２２は、分級機ホイール３０の内室と接続されている。

ガイドベーンアセンブリ５０は、複数の鉛直のガイドベーン５４を有する。隣り合う鉛直のガイドベーン５４の間に、５つの変向要素５３が配置されており、変向要素５３は、それぞれ下向きの湾曲部を有する。

気体固体混合物１００の体積流Ｑは、下方から環状室２６内へ流れ、そこからガイドベーンアセンブリ５０を通って分級域３２内に流れる。細かい粒子１０１は、分級機ホイール３０の内部に達し、第１の出口２２を通って吸い出される。粗い粒子１０２は、下方へ分級域３２から外へ落下する。変向要素５３は、ガイドベーンアセンブリ５０を通って流れる気体固体混合物に、分級機ホイールへ向けられた流れ成分を付与し、これは、記入された矢印により示唆されている。

図４は、図３のガイドベーンアセンブリ５０を斜視図で示している。図５は、図４に示されたガイドベーンアセンブリ５０を平面図で示している。

ガイドベーンアセンブリ５０は、多数の鉛直のガイドベーン５４を有し、この場合、それぞれ隣り合う２つのガイドベーン５４の間に、それぞれ５つの変向要素５３が配置されている。各々の変向要素５３は、２つの鉛直のガイドベーン５４の間の全幅にわたって延在している。変向要素５３は、鉛直方向で等間隔に配置されている。

外側の周面に、ガイドベーンアセンブリ５０は、複数のスワールブレーカ５２を有する。スワールブレーカ５２は、環状室２６内に突出し（図１参照）、周方向の流れに対抗する。スワールブレーカ５２は、矩形の基本形状を有し、金属薄板から製作されている。スワールブレーカ５２は、径方向Ｒで、ガイドベーンアセンブリ５０から離反する方向に突出するとともにガイドベーンアセンブリの全高にわたって延在している。

図６には、図４に示されたガイドベーンアセンブリ５０の一部が拡大図で示されている。

変向要素５３は、下向きの湾曲部を有する。各々の変向要素５３は、径方向内側端部５５と径方向外側端部５６とを有する。径方向内側端部５５は、図示の形態では、分級域３２内に突出していない。

各々の変向要素５３の径方向内側端部５５に、第１の端部分５７が配置されており、各々の変向要素５３の径方向外側端部５６に、第２の端部分５８が配置されている。両方の端部分５７，５８は、湾曲している。

図７は、ガイドベーンアセンブリ５０の別の形態を斜視図で示している。図８は、図７に示されたガイドベーンアセンブリ５０を平面図で示している。

ガイドベーンアセンブリ５０の内側に付加的にフラップ要素６０が配置されており、フラップ要素６０は、鉛直の軸線６２を中心に揺動可能である。図示の形態では、全ての鉛直のガイドベーンの内側の端面５９（図６参照）に、これらのフラップ要素６０が配置されており、フラップ要素６０は、回転方向Ｄに揺動可能であるとともに径方向Ｒと所定の角度δを形成している。

角度δは、図示の形態では３０°である。好適には、角度δは、０°～６０°の範囲にある。

図９は、ガイドベーンアセンブリ５０の別の形態を斜視図で示している。図１０は、図９に示されたガイドベーンアセンブリ５０を平面図で示している。

フラップ要素６０は、ガイドベーンアセンブリ５０の内周の方向に湾曲部を有する。図１０には、図示されていない分級機ホイールの回転方向Ｄが記入されている。フラップ要素の自由端は、回転方向Ｄに向いている。

図１１は、ガイドベーンアセンブリ５０の別の形態を斜視図で示している。図１２は、図１１に示されたガイドベーンアセンブリ５０を平面図で示している。

フラップ要素６０は、ガイドベーンアセンブリ５０の内周の方向に湾曲部を有する。図１２には、図示されていない分級機ホイールの回転方向Ｄが記入されている。フラップ要素の自由端は、同様に回転方向Ｄに向いており、この場合、分級機ホイールは、図９および図１０とは異なり、反時計回り方向に回転する。

図１３には、ガイドベーンアセンブリ５０の別の形態が斜視図で示されている。図１４は、図１３に示されたガイドベーンアセンブリ５０を平面図で示している。

本形態では、変向要素５３は、径方向内側端部５５でもって、分級域３２（図３参照）内に突出している。フラップ要素６０の揺動性を実現するために、フラップ要素６０に、水平のスリット６４が設けられている。それぞれ２つの鉛直のガイドベーン５４の間に、５つの変向要素５３が配置されているので、各々のフラップ要素６０は、４つのスリット６４を有する。

図１５は、図１３および図１４のガイドベーンアセンブリ５０の一部を拡大図で示している。

図１６～図２２には、変向要素５３の様々な形態が示されている。変向要素５３は、それぞれ径方向内側端部５５と径方向外側端部５６とを有する。径方向内側端部５５は、第１の端部分５７を有し、径方向外側端部５６は、第２の端部分５８を有する。変向要素５３は、下向きの湾曲部（図１６～図２０参照）を有するまたは下向きの屈曲部（図２１および図２２参照）を有する。

変向要素５３は、分級機ホイール（ここでは図示されていない）の回転軸線Ｘに対して相対的に配置されており、この場合、変向要素５３と回転軸線Ｘとの間の間隔は、図示の理由から短縮して示されている。

図１６～図２２に示された形態は、特に端部分５７，５８の構成でそれぞれ異なっている。端部分５７，５８は、両方が湾曲していてもよく（図１６～図１８参照）または両方が真っ直ぐであってもよく（図２０～図２２参照）、この場合、真っ直ぐな端部分および／または湾曲した端部分も、湾曲した中間部分を介して相互に結合されてもよい。図２１および図２２は、屈曲部を有する変向要素５３を示している。

各々の変向要素５３の第１の端部分５７または第１の端部分５７の接線方向の延長部（図１９参照）は、水平線Ｈに対して所定の角度γを成して配置されている。角度γは、図示の形態では、０°（図１６参照）～約２８°（たとえば図２０参照）である。径方向Ｒに相応する水平線Ｈは、回転軸線Ｘと直角を成している。

各々の変向要素５３の第２の端部分５８または第２の端部分５８の接線方向の延長部（たとえば図１６、図１７、図１９、図２０参照）は、水平線Ｈに対して所定の角度αを成して配置されている。角度αは、図示の形態では、約３５°（たとえば図１７参照）～約６５°（図１６参照）である。

変向要素５３の第１の端部分５７と第２の端部分５８とは、または第１の端部分５７および第２の端部分５８の接線方向の延長部は、所定の角度βを成している。角度βは、図示の形態では、約１０８°（図２０参照）～約１５３°（図１８参照）である。

角度α，β，γは、図示の形態では、合計１８０°となる。図１８の角度γを除いて、角度α，β，γは、下向きに向けられている。

図２３は、２つの分級Ｓ１およびＳ２の細粉の粒径分布を示している。測定は、好適には、沈降分析を用いて行われる。

供給材料は、粒径分布に関して、両方の分級Ｓ１およびＳ２で同一である。

第１の分級Ｓ１は、従来慣用の分級機で行われた。第１の分級Ｓ１では、粒子の９７％が粒径ｘ＜２８μｍを有する。粒子のほぼ５０％超が、１０μｍよりも小さく、ほぼ２５％未満が＜５μｍであった。

第２の分級Ｓ２では、本発明に係る分級機が使用された。本発明に係る分級機は、第１の分級Ｓ１の分級機とは、特に、分級機が、鉛直の隣り合うガイドベーンの間に、図４～図６による下向きの湾曲部を有するそれぞれ４つの変向要素を有することにより相違している。

第２の分級Ｓ２は、本発明により粒径分布の改善が達成されることを示している。

分級Ｓ２では、粒子の９７％が１０．９μｍよりも小さかった。ほぼ７５％が、粒径ｘ＜６μｍを有し、粒子のほぼ５０％が粒径ｘ＜４μｍを有した。

１０ 分級機
２０ 分級機ケーシング
２０’ 円錐形の分級機ケーシング
２１ 入口
２２ 第１の出口
２３ 第２の出口
２４ ケーシング蓋
２５ ホッパ
２６ 環状室
３０ 分級機ホイール
３２ 分級域
４０ 駆動装置
５０ ガイドベーンアセンブリ
５２ スワールブレーカ
５３ 変向要素
５４ 鉛直のガイドベーン
５５ 径方向内側端部
５６ 径方向外側端部
５７ 第１の端部分
５８ 第２の端部分
５９ 鉛直のガイドベーンの端面
６０ フラップ要素
６２ 鉛直の揺動軸線
６４ スリット
１００ 気体固体混合物
１０１ 第１の粒種（細粉）
１０２ 第２の粒種（粗粉）
Ｆ 重力
Ｈ 水平線
Ｑ 進入体積流
Ｒ 径方向
Ｓ１ 第１の分級
Ｓ２ 第２の分級
Ｘ 回転軸線
α 角度
β 角度
γ 角度

Claims (16)

1. 分級機（１０）であって、
   分級機ケーシング（２０）と、前記分級機ケーシング（２０）内に配置された、回転軸線（Ｘ）を有する分級機ホイール（３０）と、前記分級機ケーシング（２０）内に配置されたガイドベーンアセンブリ（５０）と、を備え、
   径方向（Ｒ）で、前記回転軸線（Ｘ）に対して垂直に、前記ガイドベーンアセンブリ（５０）と前記分級機ケーシング（２０）との間に環状室（２６）が設けられており、前記ガイドベーンアセンブリ（５０）と前記分級機ホイール（３０）との間に分級域（３２）が設けられており、
   前記ガイドベーンアセンブリ（５０）は、複数の鉛直のガイドベーン（５４）を有し、
   少なくとも、隣り合う２つの鉛直の前記ガイドベーン（５４）の間に少なくとも１つの変向要素（５３）が配置されており、該変向要素（５３）は、第１の端部分（５７）を有する径方向内側端部（５５）および第２の端部分（５８）を有する径方向外側端部（５６）を有し、該変向要素（５３）は、該変向要素（５３）の前記径方向外側端部（５６）および前記径方向内側端部（５５）を水平線に対して下方に向ける少なくとも１つの湾曲部および／または屈曲部を有し、
   前記ガイドベーンアセンブリ（５０）の内周に、前記分級域（３２）内に延在する少なくとも１つの鉛直のフラップ要素（６０）が配置され、
   前記フラップ要素（６０）は、鉛直の軸線（６２）を中心に揺動可能に配置されていることを特徴とする、分級機。
2. 前記変向要素（５３）の少なくとも１つは、隣り合う２つの前記ガイドベーン（５４）の間の全幅にわたって延在していることを特徴とする、請求項１記載の分級機。
3. 前記変向要素（５３）の少なくとも１つは、前記ガイドベーンアセンブリ（５０）から前記分級域（３２）内にかつ／または前記環状室（２６）内に延在していることを特徴とする、請求項１または２記載の分級機。
4. 前記変向要素（５３）の少なくとも１つは、前記ガイドベーンアセンブリ（５０）の径方向（Ｒ）で、少なくとも一部の部分で、変化する曲率半径を有することを特徴とする、請求項１から３までのいずれか１項記載の分級機。
5. 前記端部分（５７，５８）の少なくとも１つは、真っ直ぐであることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか１項記載の分級機。
6. 前記第２の端部分（５８）の少なくとも１つまたは該第２の端部分（５８）の接線方向の延長部は、水平線に対して所定の角度（α）を成して延在しており、その際、α≧２０°が成り立つことを特徴とする、請求項１から５までのいずれか１項記載の分級機。
7. 前記変向要素（５３）の少なくとも１つの前記第１の端部分（５７）または該第１の端部分（５７）の接線方向の延長部と、同一の前記変向要素（５３）の前記第２の端部分（５８）または該第２の端部分（５８）の接線方向の延長部とが、相互に所定の角度（β）を成して延在しており、その際、β≧９０°が成立することを特徴とする、請求項１から６までのいずれか１項記載の分級機。
8. 前記第１の端部分（５７）の少なくとも１つまたは該第１の端部分（５７）の接線方向の延長部は、水平線に対して所定の角度（γ）を成して延在しており、その際、γ≧１０°が成り立つことを特徴とする、請求項１から７までのいずれか１項記載の分級機。
9. 隣り合うそれぞれ２つの鉛直の前記ガイドベーン（５４）の間に、それぞれ少なくとも３つの前記変向要素（５３）が配置されていることを特徴とする、請求項１から８までのいずれか１項記載の分級機。
10. 前記フラップ要素（６０）は、鉛直の前記ガイドベーン（５４）の内側の端面（５９）に配置されていることを特徴とする、請求項１から９までのいずれか１項記載の分級機。
11. 前記フラップ要素（６０）の長さは、鉛直の前記ガイドベーン（５４）の長さと同一であることを特徴とする、請求項１から１０までのいずれか１項記載の分級機。
12. 前記フラップ要素（６０）は、少なくとも１つの水平のスリット（６４）を有することを特徴とする、請求項１から１１までのいずれか１項記載の分級機。
13. 少なくとも１つのフラップ要素は、少なくとも１つの湾曲部および／または屈曲部を有することを特徴とする、請求項１から１２までのいずれか１項記載の分級機。
14. 前記環状室（２６）は、上向きに先細りになっていることを特徴とする、請求項１から１３までのいずれか１項記載の分級機。
15. 前記ガイドベーンアセンブリ（５０）は、前記ガイドベーン（５４）よりも径方向（Ｒ）外側に配置され、かつ、前記ガイドベーンアセンブリ（５０）から前記環状室（２６）内に突出する少なくとも１つのスワールブレーカ（５２）を有することを特徴とする、請求項１から１４までのいずれか１項記載の分級機。
16. 請求項１から１５までのいずれか１項記載の分級機（１０）を有する粉砕機（１１０）。

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