JP7370081B2 - 片脚スタンド型補助輪ユニット及び自転車 - Google Patents

Description

本発明は、片脚スタンド型補助輪ユニット及び自転車に関する。

自転車用の補助輪は、自転車の後輪の側方でこの自転車の車体に取り付けられる。通常、この補助輪は、棒状のアームの一端に取り付けられ、このアームの他端を自転車の後輪の車軸の端部にボルトの締め付けによって固定することで自転車に取り付けられる。この補助輪は、自転車に乗るための技術を習得するために用いられるもので、技術の習得段階に対応して使用、不使用が選択される。

上述のように、補助輪がアームを介して車軸に取り付けられる構成によると、この補助輪の使用をやめようとする場合、補助輪をアーム毎自転車から取り外すことを要する。そのため、この構成によると、補助輪の着脱が容易でないため、補助輪の使用をやめるタイミングを捉え難い。また、実際上、一旦補助輪の使用をやめた後に再度補助輪をつけて練習することが望まれる場合があるが、上記構成によると、補助輪の着脱の困難性から再度の補助輪の装着を躊躇する場合がある。その結果、自転車に乗れるまでの期間が長くなったり、練習中に転倒事故等を起こすおそれが高くなる。

このような観点から、自転車の車体に取り付けられるブラケット部に対してアームを立設姿勢と跳ね上げ姿勢との間で揺動可能に構成することで、ブラケット部を自転車の車体から取り外すことなく補助輪の使用、不使用を選択可能な構成が提案されている（特開２００３－１９９８７号公報参照）。

特開２００３－１９９８７号公報

上記公報に記載されている補助車輪構造は、アームを立設姿勢位置に移動させたうえ、係止片をブラケット部に係合することでアームを立設姿勢で固定するものである。しかしながら、補助車輪を使用するユーザは幼少であることが多く、係止片をブラケット部に確実に係合することを失念する場合がある。この場合、上記補助車輪構造によると、自転車の走行中にアームが意図せず跳ね上げ姿勢に移動し、転倒事故等を招来するおそれがある。

本発明は、このような事情に基づいてなされたものであり、補助輪の使用及び不使用を容易かつ確実に選択することができる片脚スタンド型補助輪ユニット及び自転車を提供することを目的とする。

本発明の一態様に係る片脚スタンド型補助輪ユニットは、自転車の後輪の側方でこの自転車の車体に取付可能な取付部と、一端側で上記取付部に回転可能に連結され、起立位置と跳ね上げ位置との間で揺動可能な脚部と、上記脚部に回転可能に連結され、上記脚部が起立位置にある状態で上記取付部に係合されるロック部と、上記取付部及び上記ロック部に接続され、上記起立位置と上記跳ね上げ位置との間で上記ロック部の揺動方向が変化するように上記取付部及び上記ロック部を対向方向に付勢するばね部材と、上記脚部の他端側に取り付けられる補助輪とを備え、上記ロック部に、上記取付部に係合されている状態で水平方向に配置される押込み面を有する押込み片が設けられており、上記脚部が起立位置にある状態で、上記押込み面を下方に押し込み、かつ上記ロック部を後方に移動させることで、上記脚部が上記跳ね上げ位置に揺動される。

本発明の他の一態様に係る自転車は、当該片脚スタンド型補助輪ユニットを備える。

本発明の一態様に係る片脚スタンド型補助輪ユニット及び本発明の他の一態様に係る自転車は、補助輪の使用及び不使用を容易かつ確実に選択することができる。

図１は、本発明の一実施形態に係る片脚スタンド型補助輪ユニットの自転車に取り付けられた起立位置状態を示す模式的側面図である。 図２は、図１の片脚スタンド型補助輪ユニットの自転車に取り付けられた跳ね上げ位置状態を示す模式的側面図である。 図３は、図１の片脚スタンド型補助輪ユニットの起立位置状態における模式的正面図である。 図４は、図３の片脚スタンド型補助輪ユニットのＩＶ－ＩＶ線断面図である。 図５は、図１の片脚スタンド型補助輪ユニットを起立位置から跳ね上げ位置に揺動する手順を示す模式図である。

［本発明の実施形態の説明］
最初に本発明の実施態様を列記して説明する。

本発明の一態様に係る片脚スタンド型補助輪ユニットは、自転車の後輪の側方でこの自転車の車体に取付可能な取付部と、一端側で上記取付部に回転可能に連結され、起立位置と跳ね上げ位置との間で揺動可能な脚部と、上記脚部に回転可能に連結され、上記脚部が起立位置にある状態で上記取付部に係合されるロック部と、上記取付部及び上記ロック部に接続され、上記起立位置と上記跳ね上げ位置との間で上記ロック部の揺動方向が変化するように上記取付部及び上記ロック部を対向方向に付勢するばね部材と、上記脚部の他端側に取り付けられる補助輪とを備え、上記ロック部に、上記取付部に係合されている状態で水平方向に配置される押込み面を有する押込み片が設けられており、上記脚部が起立位置にある状態で、上記押込み面を下方に押し込み、かつ上記ロック部を後方に移動させることで、上記脚部が上記跳ね上げ位置に揺動される。

当該片脚スタンド型補助輪ユニットは、上記ばね部材が、上記起立位置と上記跳ね上げ位置との間で上記ロック部の揺動方向が変化するように上記取付部及び上記ロック部を対向方向に付勢するので、上記脚部を起立位置に移動させることで上記ロック部を上記取付部に自動的に係合することができる。また、当該片脚スタンド型補助輪ユニットは、上記ロック部に、上記取付部に係合されている状態で水平方向に配置される押込み面を有する押込み片が設けられており、上記脚部が起立位置にある状態で、上記押込み面を下方に押し込み、かつ上記ロック部を後方に移動させることで、上記脚部が上記跳ね上げ位置に揺動されるので、上記脚部が意図せず上記跳ね上げ位置に揺動することを抑制できる。従って、当該片脚スタンド型補助輪ユニットは、補助輪の使用及び不使用を容易かつ確実に選択することができる。

上記ロック部が、上記脚部に連結される本体を有しており、上記本体の上端部に、上記取付部に係合される係合部が設けられ、上記本体の下端部に、上記ばね部材に接続される接続部が設けられており、上記押込み片が、上記本体の下端側から前方に突出しているとよい。このように、上記ロック部が、上記脚部に連結される本体を有しており、上記本体の上端部に、上記取付部に係合される係合部が設けられ、上記本体の下端部に、上記ばね部材に接続される接続部が設けられており、上記押込み片が、上記本体の下端側から前方に突出していることによって、上記脚部が起立位置にある状態で、上記押込み面を下方に押し込み、かつ上記ロック部を後方に移動させることで、上記脚部を上記跳ね上げ位置に容易に揺動することができる。

上記押込み片が平板状であるとよい。このように、上記押込み片が平板状であることによって、上記脚部が起立位置にある状態で、上記押込み面を下方に押し込み、かつ上記ロック部を後方に移動させやすい。

上記脚部が、上記取付部に連結されている直線状の第１部分と、上記第１部分から連続して設けられ、上記脚部が揺動した際に上記ロック部と干渉しないようにＵ字状に湾曲している第２部分と、上記第２部分から連続して設けられ、上記補助輪が取り付けられている第３部分とを有するとよい。このように、上記脚部が、上記取付部に連結されている直線状の第１部分と、上記第１部分から連続して設けられ、上記脚部が揺動した際に上記ロック部と干渉しないようにＵ字状に湾曲している第２部分と、上記第２部分から連続して設けられ、上記補助輪が取り付けられている第３部分とを有することによって、上記押し込み面の押し込み動作等を容易に行うことができる。

本発明の他の一態様に係る自転車は、当該片脚スタンド型補助輪ユニットを備える。

当該自転車は、当該片脚スタンド型補助輪ユニットを備えるので、補助輪の使用及び不使用を容易かつ確実に選択することができる。

なお、本発明において、「前」とは、自転車の直進方向における前を意味し、「後」とは、その反対側を意味する。「側方」とは、直進方向に対する左右方向を意味する。

以下、適宜図面を参照しつつ、本発明の実施の形態を詳説する。

＜片脚スタンド型補助輪ユニット＞
図１から図４の片脚スタンド型補助輪ユニット１０（以下、単に「補助輪ユニット１０」ともいう）は、自転車２０の後輪の側方でこの自転車２０の車体２０ａに取付可能に構成されている。当該補助輪ユニット１０は、自転車２０の車体２０ａに取付可能な取付部１と、一端側で取付部１に回転可能に連結され、図１の起立位置と図２の跳ね上げ位置との間で揺動可能な脚部２と、脚部２に回転可能に連結され、脚部２が起立位置にある状態で取付部１に係合されるロック部３と、取付部１及びロック部３に接続され、上記起立位置と上記跳ね上げ位置との間でロック部３の揺動方向が変化するように取付部１及びロック部３を対向方向に付勢するばね部材４と、脚部２の他端側に取り付けられる補助輪５とを備える。ロック部３には、取付部１に係合されている状態（すなわち脚部２が起立位置にある状態）で水平方向に配置される押込み面１２ａを有する押込み片１２が設けられている。図５に示すように、当該補助輪ユニット１０は、脚部２が起立位置にある状態で、押込み面１２ａを下方に押込み、かつロック部３を後方に移動させることで、脚部２が上記跳ね上げ位置に揺動されるように構成されている。すなわち、当該補助輪ユニット１０は、ロック部を後方に蹴り込むのみで脚部を跳ね上げ位置まで揺動させる片脚スタンドとは脚部の揺動手順が異なる。

なお、図１から図４では、当該補助輪ユニット１０は自転車２０の左側の側方で車体２０ａに取り付けられている。但し、当該補助輪ユニットは、自転車２０の右側の側方で車体２０ａに取り付けられてもよく、自転車２０の左右両側の側方でそれぞれ車体２０ａに取り付けられてもよい。当該補助輪ユニットが自転車２０の右側の側方で車体２０ａに取り付けられるものである場合、この補助輪ユニットは、自転車２０を左右方向に２分割する仮想平面を基準として図１から図４の補助輪ユニット１０と対象な構成とすることができる。

（取付部）
取付部１は、例えば自転車２０の後輪の車軸近傍で自転車２０のフレームに固定される。図３及び図４に示すように、取付部１は、脚部２の起立位置において後述するロック部３の係合部１１ｂと係合される係止孔１ａを有する。

（ロック部）
図３及び図４に示すように、ロック部３は、脚部２に連結される本体１１を有する。すなわち、ロック部３は、脚部２に連結される本体１１と、本体１１に連結される上述の押込み片１２とを有する。

図４に示すように、本体１１は、脚部２に対して回転可能に連結される回転軸１１ａを有する。回転軸１１ａは、脚部２の揺動軸と平行な方向に延びている。本体１１の上端部には、取付部１に係合される上述の係合部１１ｂが設けられている。また、本体１１の下端部には、ばね部材４に接続される接続部１１ｃが設けられている。図３に示すように、本体１１は、脚部２が起立位置にある状態で、押込み面１２ａを押し込み、かつロック部３を後方に移動させた際に、脚部２を跳ね上げ位置まで誘導させるように脚部２に当接する当接部１１ｄを有する。

係合部１１ｂは、例えば本体１１の上端側に突出したフックである。係合部１１ｂは、脚部２が起立位置に移動した際に、自動的に係止孔１ａに挿入されるよう構成されている。より詳しくは、ロック部３は、脚部２が跳ね上げ位置から起立位置に揺動すると、ばね部材４によって前方に揺動するように付勢される。その結果、係合部１１ｂは自動的に係止孔１ａに挿入される。

接続部１１ｃは、例えば本体１１の外側面（自転車２０に取り付けられた状態で側方の外側に位置する面）に設けられるフックである。

押込み片１２は、例えば使用者の足で下方に押し込めるように設けられている。押込み片１２は、本体１１の下端部に連結されている。押込み片１２は、本体１１から前方に突出している。また、押込み片１２は、本体１１の外側面よりも外側に突出している。なお、押込み片が「本体の下端部に連結されている」とは、脚部２が起立位置にある状態おいて、押込み片１２が、本体１１の回転軸１１ａよりも下側の部分に連結されていることを意味しており、好ましくは、本体１１の回転軸１１ａと押込み面１２ａとの上下方向距離が、押込み面１２ａと本体１１の下端との上下方向距離よりも長いことを意味する。

当該補助輪ユニット１０は、本体１１の上端部に、取付部１に係合される係合部１１ｂが設けられ、本体１１の下端部に、ばね部材４に接続される接続部１１ｃが設けられており、押込み片１２が、本体１１の下端側から前方に突出していることによって、脚部２が起立位置にある状態で、押込み面１２ａを下方に押し込み、かつロック部３を後方に移動させることで、脚部２を上記跳ね上げ位置に容易に揺動することができる。

押込み面１２ａは、押込み片１２の上面を構成している。上述のように、押込み面１２ａは、脚部２が起立位置にある状態で水平方向に配置されている。ここで、押込み面が「水平方向に配置されている」とは、当該補助輪ユニットが自転車に取り付けられ、この自転車を水平面に対して直立させた状態で、押込み面と水平面とのなす角度が１０°以下であることを意味する。また、上記なす角度は５°以下であることが好ましい。

押込み片１２は、平板状であることが好ましい。この構成によると、脚部２が起立位置にある状態で、押込み面１２ａを下方に押し込み、かつロック部３を後方に移動させやすい。押込み片１２は、例えば溶接によって本体１１と連結されてもよく、ネジ等を用いて本体１１と連結されてもよい。

押込み面１２ａの面積としては、足で押し込むことができる程度である限り特に限定されるものではないが、例えば２．５ｃｍ^２以上８ｃｍ^２以下とすることができる。

〔脚部の揺動手順〕
図５を参照して、脚部２を起立位置から跳ね上げ位置に揺動する手順について説明する。脚部２を起立位置から跳ね上げ位置に揺動する際には、まず、使用者の足等によって押込み面１２ａを下方に押し込む（図５のＡ１参照）。これにより、ロック部３が回転軸１１ａを中心に回転することで、係合部１１ｂが係止孔１ａから抜け出る。次に、この状態で使用者の足等によってロック部３を後方に蹴り上げる（図５のＡ２参照）。これにより、ロック部３の当接部１１ｄが脚部２に当接し、脚部２がロック部３に押圧されることで脚部２が後方に揺動する。脚部２が跳ね上げ位置まで揺動すると、脚部２が跳ね上げ位置で維持されるようにばね部材４がロック部３を付勢する。

（脚部）
脚部２は、例えば棒状である。図３に示すように、脚部２は、取付部１に連結されている直線状の第１部分２ａと、第１部分２ａから連続して設けられ、脚部２が揺動した際にロック部３と干渉しないようにＵ字状に湾曲している第２部分２ｂと、第２部分２ｂから連続して設けられ、補助輪５が取り付けられている第３部分２ｃとを有する。脚部２は、取付部１に連結される側から補助輪５が取り付けられる側に向けて、第１部分２ａ、第２部分２ｂ及び第３部分２ｃをこの順で有する。

第１部分２ａは、脚部２が起立位置にある状態で鉛直方向に延びるように構成されている。第１部分２ａの上端部には、取付部１に対して揺動可能に連結される回転軸１３が設けられている。

第２部分２ｂは、第１部分２ａ側の端部から側方に向けてＵ字状に湾曲している。なお、「Ｕ字状」とは、角Ｕ字状や、角Ｕ字状に近似した形状を含む。

第３部分２ｃは、第２部分２ｂ側の端部から側方に向けて直線状に延びている。

当該補助輪ユニット１０は、脚部２が、取付部１に連結されている直線状の第１部分２ａと、第１部分２ａから連続して設けられ、脚部２が揺動した際にロック部３と干渉しないようにＵ字状に湾曲している第２部分２ｂと、第２部分２ｂから連続して設けられ、補助輪５が取り付けられている第３部分２ｃとを有することによって、押込み面１２ａの押し込み動作等を容易に行うことができる。

（ばね部材）
上述のように、ばね部材４は、取付部１とロック部３とを対向方向に付勢する。ばね部材４は、脚部２が起立位置にある状態ではロック部３を前方に揺動するように付勢する。また、ばね部材４は、ロック部３を後方に移動させていくとロック部３を後方に揺動するように付勢する。

＜自転車＞
自転車２０は、当該補助輪ユニットを備える。自転車２０は、後輪の片側の側方にのみ当該補助輪ユニットを備えていてもよく、後輪の左右両側の側方にそれぞれ当該補助輪ユニットを備えていてもよい。

＜利点＞
当該補助輪ユニット１０は、ばね部材４が、上記起立位置と上記跳ね上げ位置との間でロック部３の揺動方向が変化するように取付部１及びロック部３を対向方向に付勢するので、脚部２を起立位置に移動させることでロック部３を取付部１に自動的に係合することができる。また、当該補助輪ユニット１０は、脚部２を上記起立位置から上記跳ね上げ位置に揺動する際に、押込み面１２ａの押込みと、ロック部３の移動という２方向への動作を要するので、脚部２が意図せず上記跳ね上げ位置に揺動することを抑制できる。従って、当該補助輪ユニット１０は、補助輪５の使用及び不使用を容易かつ確実に選択することができる。

当該自転車２０は、当該補助輪ユニット１０を備えるので、補助輪５の使用及び不使用を容易かつ確実に選択することができる。

［その他の実施形態］
今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記実施形態の構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。

上記ロック部の具体的な形状は上記実施形態に記載された構成に限定されない。例えば、上記押込み片は、上記本体の外側面から側方に突出するように設けられていてもよい。但し、当該補助輪ユニットは、上記脚部を起立位置から跳ね上げ位置に揺動する際に、上記押込み面を押し込み、かつ上記ロック部を後方に移動させる動作を伴うので、一連の動作を容易に行うことができる観点から、上記押込み片は、上記本体の前方に突出していることが好ましい。

上記押込み片の形状は、平板状に限定されない。但し、上記押込み面を押し込んだ際等における上記押込み片と上記脚部との干渉をより容易に回避する観点等からは、上記押込み片は平板状であることが好ましい。

上記脚部は、上記ロック部等との干渉を防止できる場合であれば、上述の第１部分、第２部分及び第３部分を有していなくてもよい。

以上のように、本発明の一態様に係る片脚スタンド型補助輪ユニットは、補助輪の使用及び不使用を容易かつ確実に選択することができるので、自転車の練習用に適している。

１ 取付部
１ａ 係止孔
２ 脚部
２ａ 第１部分
２ｂ 第２部分
２ｃ 第３部分
３ ロック部
４ ばね部材
５ 補助輪
１０ 片脚スタンド型補助輪ユニット（補助輪ユニット）
１１ 本体
１１ａ 回転軸
１１ｂ 係合部
１１ｃ 接続部
１１ｄ 当接部
１２ 押込み片
１２ａ 押込み面
１３ 回転軸
２０ 自転車
２０ａ 車体

Claims (4)

1. 自転車の後輪の側方でこの自転車の車体に取付可能な取付部と、
   一端側で上記取付部に回転可能に連結され、起立位置と跳ね上げ位置との間で揺動可能な脚部と、
   上記脚部に回転可能に連結され、上記脚部が起立位置にある状態で上記取付部に係合されるロック部と、
   上記取付部及び上記ロック部に接続され、上記起立位置と上記跳ね上げ位置との間で上記ロック部の揺動方向が変化するように上記取付部及び上記ロック部を対向方向に付勢するばね部材と、
   上記脚部の他端側に取り付けられる補助輪と
   を備え、
   上記ロック部に、上記取付部に係合されている状態で水平方向に配置される押込み面を有する押込み片が設けられており、
   上記脚部が、上記取付部に連結されている直線状の第１部分と、上記第１部分から連続して設けられ、上記脚部が揺動した際に上記ロック部と干渉しないようにＵ字状に湾曲している第２部分と、上記第２部分から連続して設けられ、上記補助輪が取り付けられている第３部分とを有しており、
   上記脚部が起立位置にある状態で、上記押込み面を下方に押し込み、かつ上記ロック部を後方に移動させることで、上記脚部が上記跳ね上げ位置に揺動される片脚スタンド型補助輪ユニット。
2. 上記ロック部が、上記脚部に連結される本体を有しており、
   上記本体の上端部に、上記取付部に係合される係合部が設けられ、上記本体の下端部に、上記ばね部材に接続される接続部が設けられており、
   上記押込み片が、上記本体の下端側から前方に突出している請求項１に記載の片脚スタンド型補助輪ユニット。
3. 上記押込み片が平板状である請求項１または請求項２に記載の片脚スタンド型補助輪ユニット。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の片脚スタンド型補助輪ユニットを備える自転車。

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