JP2020168991A - 片脚スタンド型補助輪ユニット及び自転車 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、転倒事故を抑制しつつ、補助輪の使用性を高めることができる片脚スタンド型補助輪ユニットの提供を課題とする。【解決手段】本発明の一態様に係る片脚スタンド型補助輪ユニットは、自転車の後輪の側方でこの自転車の車体に取り付け可能な取り付け部と、長手方向の一端側で上記取り付け部に軸支され、起立位置と跳ね上げ位置との間で揺動可能な脚部と、上記脚部に軸支され、上記脚部の起立位置で上記取り付け部に係合されるロック片と、上記取り付け部及びロック片に接続され、上記脚部の起立位置と跳ね上げ位置との間で上記脚部の揺動方向が変化するよう上記取り付け部及びロック片を対向方向に付勢するばね部材と、上記脚部の他端側に取り付けられる補助輪とを備える。【選択図】図１

Description

本発明は、片脚スタンド型補助輪ユニット及び自転車に関する。

自転車用の補助輪は、自転車の後輪の側方でこの自転車の車体に取り付けられる。通常、この補助輪は、棒状のアームの一端に取り付けられ、このアームの他端を自転車の後輪の車軸の端部にボルトの締め付けによって固定することで自転車に取り付けられる。この補助輪は、自転車に乗るための技術を習得するために用いられるもので、技術の習得段階に対応して使用、不使用が選択される。

上述のように、補助輪がアームを介して車軸に取り付けられる構成によると、この補助輪の使用をやめようとする場合、補助輪をアーム毎自転車から取り外すことを要する。そのため、この構成によると、補助輪の着脱が容易でないため、補助輪の使用をやめるタイミングを捉え難い。また、実際上、一端補助輪の使用をやめた後に再度補助輪をつけて練習することが望まれる場合があるが、上記構成によると、補助輪の着脱の困難性から再度の補助輪の装着を躊躇する場合がある。その結果、自転車に乗れるまでの期間が長くなったり、練習中に転倒事故等を起こすおそれが高くなる。

このような観点から、自転車の車体に取り付けられるブラケット部に対してアームを立設姿勢と跳ね上げ姿勢との間で揺動可能に構成することで、ブラケット部を自転車の車体から取り外すことなく補助輪の使用、不使用を選択可能な構成が提案されている（特開２００３−１９９８７号公報参照）。

特開２００３−１９９８７号公報

上記公報に記載の補助車輪構造は、アームを立設姿勢位置に移動させたうえ、係止片をブラケット部に係合することでアームを立設姿勢で固定するものである。しかしながら、補助車輪を使用するユーザは幼少であることが多く、係止片をブラケット部に確実に係合することを失念する場合がある。この場合、上記補助車輪構造によると、自転車の走行中にアームが意図せず跳ね上げ姿勢に移動し、転倒事故等を招来するおそれがある。

本発明は、このような事情に基づいてなされたものであり、転倒事故を抑制しつつ、補助輪の使用性を高めることができる片脚スタンド型補助輪ユニット及び自転車を提供することを課題とする。

上記課題を解決するためになされた本発明の一態様に係る片脚スタンド型補助輪ユニットは、自転車の後輪の側方でこの自転車の車体に取り付け可能な取り付け部と、長手方向の一端側で上記取り付け部に軸支され、起立位置と跳ね上げ位置との間で揺動可能な脚部と、上記脚部に軸支され、上記脚部の起立位置で上記取り付け部に係合されるロック片と、上記取り付け部及びロック片に接続され、上記脚部の起立位置と跳ね上げ位置との間で上記脚部の揺動方向が変化するよう上記取り付け部及びロック片を対向方向に付勢するばね部材と、上記脚部の他端側に取り付けられる補助輪とを備える。

当該片脚スタンド型補助輪ユニットは、脚部が起立位置と跳ね上げ位置との間で揺動可能に構成されているので、上記脚部を揺動することで、補助輪の使用、不使用を容易に選択することができる。当該片脚スタンド型補助輪ユニットは、ばね部材が、上記脚部の起立位置と跳ね上げ位置との間で上記脚部の揺動方向が変化するよう上記取り付け部及びロック片を対向方向に付勢するので、上記脚部を起立位置に移動させることで上記ロック片を上記取り付け部に自動的に係合することができる。従って、当該片脚スタンド型補助輪ユニットは、転倒事故を抑制しつつ、補助輪の使用性を高めることができる。

上記ロック片が、上記脚部の外側に配置され、上記ばね部材が接続される外側支持板と、上記脚部の内側に配置される内側支持板と、上記外側支持板及び内側支持板間に架け渡され、上記脚部に接続される回転軸と、上記回転軸を基準として上記ばね部材との接続部分よりも径方向外側で、上記外側支持板の起立方向側の側縁に立設されるロック解除用の押し込み片とを有するとよい。このように、上記ロック片が、上記脚部の外側に配置され、上記ばね部材が接続される外側支持板と、上記脚部の内側に配置される内側支持板と、上記外側支持板及び内側支持板間に架け渡され、上記脚部に接続される回転軸と、上記回転軸を基準として上記ばね部材との接続部分よりも径方向外側で、上記外側支持板の起立方向側の側縁に立設されるロック解除用の押し込み片とを有することで、上記押し込み片をユーザが手で押し込むことで、上記脚部を容易かつ安全に跳ね上げ位置に移動させることができる。

上記脚部が、上記回転軸が接続される直線状の第１部分と、この第１部分から連続し、側方に延びる第２部分と、この第２部分から連続し、上記補助輪が取り付けられる第３部分とを有し、上記脚部の起立位置において、上記補助輪の上端が少なくとも上記押し込み片の下端よりも上方に位置するとよい。このように、上記脚部が、上記回転軸が接続される直線状の第１部分と、この第１部分から連続し、側方に延びる第２部分と、この第２部分から連続し、上記補助輪が取り付けられる第３部分とを有し、上記脚部の起立位置において、上記補助輪の上端が少なくとも上記押し込み片の下端よりも上方に位置することによって、ユーザの足が意図せず上記ロック片に接触することを抑制し、ロック状態が誤って解除されるおそれを低減することができる。

上記外側支持板の起立方向側の側縁が、直線部と、上記押し込み片が接続される接続部と、上記直線部及び接続部間に配置され、上記押し込み片側に向けて起立方向側に傾斜した傾斜部とを有するとよい。このように、上記外側支持板の起立方向側の側縁が、直線部と、上記押し込み片が接続される接続部と、上記直線部及び接続部間に配置され、上記押し込み片側に向けて起立方向側に傾斜した傾斜部とを有することで、上記押し込み片の押し込みによるロック状態の解除の容易化を図ると共に、ユーザの足が意図せず上記ロック片に接触した場合にロック状態が誤って解除されるおそれを低減することができる。

上記脚部の起立位置における側面視で、上記脚部の中心軸に対する上記直線部の傾斜角度が上記脚部の中心軸に対する上記接続部の傾斜角度よりも大きいとよい。このように、上記脚部の起立位置における側面視で、上記脚部の中心軸に対する上記直線部の傾斜角度が上記脚部の中心軸に対する上記接続部の傾斜角度よりも大きいことによって、上記押し込み片が意図せずユーザの足で押されることを抑制し、ロック状態が誤って解除されるおそれをより低減することができる。

上記課題を解決するためになされた本発明の他の一態様に係る自転車は、当該片脚スタンド型補助輪ユニットを備える。

当該自転車は、当該片脚スタンド型補助輪ユニットを備えるので、転倒事故を抑制しつつ、補助輪の使用性を高めることができる。

なお、本発明において、「後」とは、直進方向の反対側をいい、「側方」とは、直進方向に対する左右方向を意味する。

本発明の一態様に係る片脚スタンド型補助輪ユニット及び自転車及び本発明の他の一態様に係る自転車は、転倒事故を抑制しつつ、補助輪の使用性を高めることができる。

図１は、本発明の一実施形態に係る片脚スタンド型補助輪ユニットの自転車に取り付けられた起立位置状態を示す模式的側面図である。 図２は、図１の片脚スタンド型補助輪ユニットの自転車に取り付けられた跳ね上げ位置状態を示す模式的側面図である。 図３は、図１の片脚スタンド型補助輪ユニットの起立状位置状態を示す前方から見た模式的正面図である。 図４は、図３の片脚スタンド型補助輪ユニットの模式的Ａ−Ａ線断面図である。 図５は、図４の片脚スタンド型補助輪ユニットにおけるロック片と取り付け部との係合状態を示す模式的側面図である。 図６は、図１の片脚スタンド型補助輪ユニットのロック解除手順を示す模式図的側面図である。

以下、適宜図面を参照しつつ、本発明の実施の形態を詳説する。

＜片脚スタンド型補助輪ユニット＞
図１〜図３の片脚スタンド型補助輪ユニット１（以下、単に「補助輪ユニット１」ともいう）は、自転車２の後輪の側方でこの自転車２の車体２ａに取り付け可能に構成される。当該補助輪ユニット１は、自転車２の車体２ａに取り付け可能な取り付け部１１と、長手方向の一端側で取り付け部１１に軸支され、図１の起立位置と図２の跳ね上げ位置との間で揺動可能な脚部１２と、脚部１２に軸支され、脚部１２の起立位置で取り付け部１１に係合されるロック片１３と、取り付け部１１及びロック片１３に接続され、脚部１２の起立位置と跳ね上げ位置との間で脚部１２の揺動方向が変化するよう取り付け部１１及びロック片１３を対向方向に付勢するばね部材１４と、脚部１２の他端側に取り付けられる補助輪１５とを備える。なお、図１〜図３では、当該補助輪ユニット１が自転車２の左側の側方で車体２ａに取り付けられる構成について図示しているが、当該補助輪ユニットは、自転車２の右側の側方で車体２ａに取り付けられてもよい。当該補助輪ユニットが自転車２の右側の側方で車体２ａに取り付けられるものである場合、この補助輪ユニットは、自転車２を左右方向に２分割する仮想平面を基準として図１〜図３の補助輪ユニット１と対象な構成とすることができる。

（取り付け部）
取り付け部１１は、例えば自転車２の後輪の車軸近傍で自転車２のフレームに固定される。取り付け部１１は、図４に示すように、脚部１２の起立位置において後述するロック片１３の係合部１３ｅと係合される係止孔１１ａを有する。

（ロック片）
図３及び図４に示すように、ロック片１３は、脚部１２の外側（左右方向における外側）に配置され、ばね部材１４が接続される外側支持板１３ａと、脚部１２の内側（左右方向における内側）に配置される内側支持板１３ｂと、外側支持板１３ａ及び内側支持板１３ｂ間に架け渡され、脚部に接続される回転軸１３ｃと、回転軸１３ｃを基準としてばね部材１４との接続部分よりも径方向外側で、外側支持板１３ａの起立方向側（起立位置における前方）の側縁に立設されるロック解除用の押し込み片１３ｄとを有する。また、ロック片１３は、外側支持板１３ａ及び内側支持板１３ｂの起立方向側の側縁同士を接続し、脚部１２の起立位置において取り付け部１１の係止孔１１ａに係合される係合部１３ｅを有する。係合部１３ｅは、外側支持板１３ａ及び内側支持板１３ｂの側縁間に架け渡される基部と、基部から取り付け部１１側に突出するフック部とを有しており、脚部１２が起立位置に移動した際に、上記フック部が自動的に係止孔１１ａに挿入されるよう構成されている。換言すると、当該補助輪ユニット１は、脚部１２の揺動方向が跳ね上げ方向から起立方向に変化した状態でロック片１３も回転軸１３ｃを中心に起立方向に揺動し、上記フック部を係止孔１１ａに挿入するよう構成されている。一方、当該補助輪ユニット１は、押し込み片１３ｄを押し込むと、上記基部が脚部１２に当接する。当該補助輪ユニット１は、押し込み片１３ｄをさらに跳ね上げ方向側に押し込むことで脚部１２及びロック片１３の揺動方向が跳ね上げ方向に変化し、脚部１２を跳ね上げ位置に移動させることができる。従って、当該補助輪ユニット１は、押し込み片１３ｄをユーザが手で押し込むことで、脚部１２を容易かつ安全に跳ね上げ位置に移動させることができる。なお、外側支持板１３ａ、内側支持板１３ｂ、押し込み片１３ｄ、係合部１３ｅ等、ロック片１３を構成する各部は一体的に形成されていてもよい。また、各部の境界部分は湾曲していてもよい。

外側支持板１３ａは細長状であり、長手方向の一端側に回転軸１３ｃが取り付けられ、長手方向の他端側に押し込み片１３ｄが設けられる。具体的には、外側支持板１３ａは、側面視略長方形状であり、長手方向に延びる一対の側縁を有している。外側支持板１３ａは、起立方向側の上記側縁の他端側（回転軸１３ｃが取り付けられるのと反対側）の端部に押し込み片１３ｄが接続されている。

図５に示すように、外側支持板１３ａの起立方向側の側縁２１は、直線部２１ａと、押し込み片１３ｄが接続される接続部２１ｂと、直線部２１ａ及び接続部２１ｂ間に配置され、押し込み片１３ｄ側に向けて起立方向側に傾斜した傾斜部２１ｃとを有する。直線部２１ａ、傾斜部２１ｃ及び接続部２１ｂは、側縁２１の一方側（回転軸１３ｃが取り付けられる側）から他方側にこの順で設けられている。当該補助輪ユニット１は、直線部２１ａと接続部２１ｂとの間に傾斜部２１ｃを設けることで、脚部１２の起立位置における側面視で、脚部１２の中心軸Ｘ（後述の第１部分１２ａの中心軸）に対する直線部２１ａの傾斜角度αを小さくすることができる。これにより、直線部２１ａの押し込みに対するロック片１３の揺動幅を小さくし、直線部２１ａへの意図しない接触に起因して係合部１３ｅが係止孔１１ａから抜け出るのを抑制しやすい。また、当該補助輪ユニット１は、直線部２１ａと接続部２１ｂとの間に傾斜部２１ｃを設けることで、接続部２１ｂを起立方向側に突出させることができ、ユーザが押し込み片１３ｄを手で押し込みやすくなる。従って、当該補助輪ユニット１は、押し込み片１３ｄの押し込みによるロック解除の容易化を図ると共に、ユーザの足が意図せず直線部２１ａに接触した場合等にロック状態が誤って解除されるおそれを低減することができる。

直線部２１ａは、外側支持板１３ａの起立方向側の側縁２１のうち、係合部１３ｅとの接続部分と近接して配置される。直線部２１ａは、例えば上記接続部分と連続して設けられる。

接続部２１ｂは、外側支持板１３ａの起立方向側の側縁２１のうち、係合部１３ｅとの接続部分と反対側の端部に設けられる。接続部２１ｂは、例えば直線状である。また、接続部２１ｂは、両端部に対して中央部分が起立方向側に隆起した台形状、円弧状等であってもよい。

傾斜部２１ｃは、直線部２１ａと接続部２１ｂとに連続して設けられてもよく、直線部２１ａ及び接続部２１ｂの一方又は両方との間に他の部分を介して設けられてもよい。

図５に示すように、脚部１２の起立位置における側面視で、脚部１２の中心軸Ｘに対する直線部２１ａの傾斜角度αは脚部１２の中心軸Ｘに対する接続部２１ｂの傾斜角度βよりも大きいことが好ましい。このように傾斜角度βを小さくすることで、押し込み片１３ｄが意図せずユーザの足で押されることを抑制し、ロック状態が誤って解除されるおそれをより低減することができる。また、この構成によると、図６に示すように、ユーザは親指以外の指で脚部１２を把持した状態で、親指によって押し込み片１３ｄを押し込みやすい。従って、押し込み片１３ｄの押し込みによるロック解除の容易化を図ると共に、ロック状態が誤って解除されるおそれをより低減することができる。なお、「脚部の中心軸に対する接続部の傾斜角度」とは、側縁に沿って接続部を３等分した場合の各領域の中央位置における脚部の中心軸に対する傾斜角度の平均値をいう。また、「脚部の中心軸」とは、ロック片が接続される直線状部分の中心軸をいい、本実施形態では後述の第１部分１２ａの中心軸をいう。

直線部２１ａの長さは傾斜部２１ｃの長さ（側縁に沿う長さ）よりも大きいことが好ましい。傾斜部２１ｃの長さに対する直線部２１ａの長さの比の下限としては、２が好ましく、３がより好ましい。当該補助輪ユニット１は、傾斜部２１ｃの長さに対する直線部２１ａの長さの比を大きくすることで、傾斜部２１への意図しない接触を抑制し、ロック状態が誤って解除されるおそれを低減することができる。一方、上記比の上限としては、８が好ましく、６がより好ましい。上記比が上記上限を超えると、ロック片１３が不必要に大きくなるおそれがある。

押し込み片１３ｄは、接続部２１ｂから側方に突出する板状の突片である。押し込み片１３ｄは、左右方向外側に突出してもよく、内側に突出してもよい。例えば押し込み片１３ｄが左右方向内側に突出する場合、ユーザの指による押し込み片１３ｄの押し込み作業の容易化を図ると共に、ユーザの足が意図せず押し込み片１３ｄに接触するのを抑えやすい。

（脚部）
脚部１２は、例えば棒状である。図３及び図４に示すように、脚部１２は、回転軸１３ｃが接続される直線状の第１部分１２ａと、第１部分１２ａから連続し、側方（自転車２への取り付け状態における左右方向外側）に延びる第２部分１２ｂと、第２部分１２ｂから連続し、補助輪１５が取り付けられる第３部分１２ｃとを有する。脚部１２は一端側から他端側に向けて第１部分１２ａ、第２部分１２ｂ及び第３部分１２ｃをこの順で有する。つまり、脚部１２は、第１部分１２ａの一端側で取り付け部１１に軸支され、第３部分１２ｃの他端側に補助輪１５が取り付けられる。

第１部分１２ａは、回転軸１３ｃによってロック片１３と接続される。図６に示すように、第１部分１２ａは、脚部１２の起立位置におけるロック片１３の他端（押し込み片１３ｄが形成される側の端部）と第２部分１２ｂとの間にユーザによって把持可能な把持領域Ｒを有する。

図３に示すように、脚部１２の起立位置において、補助輪１５の上端は少なくとも押し込み片１３ｄの下端よりも上方に位置することが好ましい。当該補助輪ユニット１は、補助輪１５の上端が押し込み片１３ｄの下端よりも上方に位置することで、ユーザの足が意図せずロック片１３に接触することを補助輪１５によって妨げ、ロック状態が誤って解除されるおそれを低減することができる。

図３に示すように、脚部１２の起立位置において、補助輪１５の上端の高さ位置Ｈ１は、押し込み片１３ｄの上端の高さ位置Ｈ２と同位以上であることが好ましく、補助輪１５の上端の高さ位置Ｈ１は、押し込み片１３ｄの上端の高さ位置Ｈ２よりも高いことがより好ましい。これにより、ユーザの足が意図せずロック片１３に接触することをより容易に抑制することができる。

（ばね部材）
上述のように、ばね部材１４は、取り付け部１１とロック片１３とを対向方向に付勢する。ばね部材１４は、脚部１２の起立位置ではロック片１３を起立方向に揺動する。また、ばね部材１４は、押し込み片１３ｄを押し込んでいくと脚部１２及びロック片１３を跳ね上げ方向に揺動する。ばね部材１４の付勢力は、押し込み片１３ｄのユーザの手による押し込みが容易になるよう比較的小さくてもよい。

＜自転車＞
自転車２は、当該補助輪ユニットを備える。自転車２は、後輪の側方の一方側にのみ当該補助輪ユニットを備えていてもよく、後輪の側方の両側に当該補助輪ユニットを備えていてもよい。

＜利点＞
当該片脚スタンド型補助輪ユニット１は、脚部１２が起立位置と跳ね上げ位置との間で揺動可能に構成されているので、脚部１２を揺動することで、補助輪１５の使用、不使用を容易に選択することができる。当該片脚スタンド型補助輪ユニット１は、ばね部材１４が、脚部１２の起立位置と跳ね上げ位置との間で脚部１２の揺動方向が変化するよう取り付け部１１及びロック片１３を対向方向に付勢するので、脚部１２を起立位置に移動させることでロック片１３を取り付け部１１に自動的に係合することができる。従って、当該片脚スタンド型補助輪ユニット１は、転倒事故を抑制しつつ、補助輪１５の使用性を高めることができる。

当該自転車２は、当該片脚スタンド型補助輪ユニット１を備えるので、転倒事故を抑制しつつ、補助輪１５の使用性を高めることができる。

［その他の実施形態］
今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記実施形態の構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。

上記ロック片は、ユーザの指で押し込むことでロックが解除される構成であることが好ましいが、上記ロック片の具体的構成は上記実施形態の構成に限定されるものではなく、例えば必ずしも上述の押し込み片を有しなくてもよい。また、上記ロック片が外側支持板を有する場合、この外側支持板の起立方向側の側縁は、必ずしも上述の直線部、接続部及び傾斜部を有しなくてもよい。さらに、上記外側支持板が上述の直線部、接続部及び傾斜部を有する場合であっても、脚部の起立位置における側面視での脚部の中心軸に対する直線部の傾斜角度を脚部の中心軸に対する傾斜部の傾斜角度以下とすることも可能である。

上記脚部は、必ずしも上述の第１部分、第２部分及び第３部分を有していなくてもよい。また、当該補助輪ユニットは、上記脚部の起立位置において、補助輪の上端が押し込み片の下端よりも下方に位置する構成を採用することも可能である。

以上のように、本発明の一態様に係る片脚スタンド型補助輪ユニットは、転倒事故を抑制しつつ、補助輪の使用性を高めることができるので、自転車の練習用に適している。

１ 片脚スタンド型補助輪ユニット（補助輪ユニット）
２ 自転車
２ａ 車体
１１ 取り付け部
１１ａ 係止孔
１２ 脚部
１２ａ 第１部分
１２ｂ 第２部分
１２ｃ 第３部分
１３ ロック片
１３ａ 外側支持板
１３ｂ 内側支持板
１３ｃ 回転軸
１３ｄ 押し込み片
１３ｅ 係合部
１４ ばね部材
１５ 補助輪
２１ 側縁
２１ａ 直線部
２１ｂ 接続部
２１ｃ 傾斜部
Ｘ 中心軸
Ｒ 把持領域

Claims (6)

1. 自転車の後輪の側方でこの自転車の車体に取り付け可能な取り付け部と、
   長手方向の一端側で上記取り付け部に軸支され、起立位置と跳ね上げ位置との間で揺動可能な脚部と、
   上記脚部に軸支され、上記脚部の起立位置で上記取り付け部に係合されるロック片と、
   上記取り付け部及びロック片に接続され、上記脚部の起立位置と跳ね上げ位置との間で上記脚部の揺動方向が変化するよう上記取り付け部及びロック片を対向方向に付勢するばね部材と、
   上記脚部の他端側に取り付けられる補助輪と
   を備える片脚スタンド型補助輪ユニット。
2. 上記ロック片が、
   上記脚部の外側に配置され、上記ばね部材が接続される外側支持板と、
   上記脚部の内側に配置される内側支持板と、
   上記外側支持板及び内側支持板間に架け渡され、上記脚部に接続される回転軸と、
   上記回転軸を基準として上記ばね部材との接続部分よりも径方向外側で、上記外側支持板の起立方向側の側縁に立設されるロック解除用の押し込み片と
   を有する請求項１に記載の片脚スタンド型補助輪ユニット。
3. 上記脚部が、上記回転軸が接続される直線状の第１部分と、この第１部分から連続し、側方に延びる第２部分と、この第２部分から連続し、上記補助輪が取り付けられる第３部分とを有し、
   上記脚部の起立位置において、上記補助輪の上端が少なくとも上記押し込み片の下端よりも上方に位置する請求項２に記載の片脚スタンド型補助輪ユニット。
4. 上記外側支持板の起立方向側の側縁が、直線部と、上記押し込み片が接続される接続部と、上記直線部及び接続部間に配置され、上記押し込み片側に向けて起立方向側に傾斜した傾斜部とを有する請求項２又は請求項３に記載の片脚スタンド型補助輪ユニット。
5. 上記脚部の起立位置における側面視で、上記脚部の中心軸に対する上記直線部の傾斜角度が上記脚部の中心軸に対する上記接続部の傾斜角度よりも大きい請求項４に記載の片脚スタンド型補助輪ユニット。
6. 請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の片脚スタンド型補助輪ユニットを備える自転車。

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