JP7357577B2 - Inter-cell connection member, solid oxide fuel cell, SOFC monogeneration system, SOFC cogeneration system, and method for manufacturing inter-cell connection member - Google Patents

Inter-cell connection member, solid oxide fuel cell, SOFC monogeneration system, SOFC cogeneration system, and method for manufacturing inter-cell connection member Download PDF

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本発明は、固体酸化物形燃料電池用セルに用いられるセル間接続部材、及び、固体酸化物形燃料電池、及び、SOFCモノジェネレーションシステム、及び、SOFCコージェネレーションシステム、及び、セル間接続部材の製造方法に関する。 The present invention relates to an intercell connection member used in a solid oxide fuel cell, a solid oxide fuel cell, an SOFC monogeneration system, an SOFC cogeneration system, and an intercell connection member used in a solid oxide fuel cell. Regarding the manufacturing method.

固体酸化物形燃料電池(以下、適宜「SOFC」と記載する。)用セルは、空気極及び燃料極を有する単セルとセル間接続部材とを備えて構成される。そして、セル間接続部材の一部分は燃料極に接合され、セル間接続部材の他の一部分は空気極に接合される。このようなSOFC用セルで利用されるセル間接続部材は、電子伝導性及び耐熱性に優れたステンレス鋼を用いて構成される金属基材を用いて製作される。 A solid oxide fuel cell (hereinafter, appropriately referred to as "SOFC") cell includes a single cell having an air electrode and a fuel electrode, and an intercell connection member. A portion of the inter-cell connection member is joined to the fuel electrode, and another portion of the inter-cell connection member is joined to the air electrode. The intercell connection member used in such SOFC cells is manufactured using a metal base material made of stainless steel that has excellent electronic conductivity and heat resistance.

セル間接続部材のうち、燃料極側で用いられる部分では、セル間接続部材を構成するステンレス鋼から揮発するリンが、SOFC用セルの燃料極の主成分であるNiと反応して、燃料極からのNiの揮発を誘発するなどの劣化を引き起こす可能性がある。一例を挙げると、SOFC用セルの燃料極に用いられるNiは、高温作動条件下にてセル間接続部材から揮発したリン等の不純物と反応すると、一般的に金属状態のNiに対して蒸気圧は上昇する。そのため、燃料極材料(主にNiと電解質材料の酸化物のサーメット)中からNiが揮発し、燃料極中のNi金属ネットワークが分断され、電子伝導性が低下し、セル性能の低下(劣化)が起こる。この場合、セル間接続部材を構成する金属基材のステンレス鋼に含まれるリンは例えば数100ppm程度の低濃度であるが、燃料極の劣化を引き起こすことが報告されている。 In the part of the inter-cell connecting member used on the fuel electrode side, phosphorus volatilized from the stainless steel that constitutes the inter-cell connecting member reacts with Ni, which is the main component of the fuel electrode of the SOFC cell, and the fuel electrode This may cause deterioration such as inducing volatilization of Ni from the surface. For example, when Ni used in the fuel electrode of SOFC cells reacts with impurities such as phosphorus volatilized from intercell connecting members under high-temperature operating conditions, the vapor pressure is generally lower than that of metallic Ni. will rise. As a result, Ni volatilizes from the fuel electrode material (mainly cermet of Ni and oxide of electrolyte material), and the Ni metal network in the fuel electrode is disrupted, resulting in a decrease in electronic conductivity and a decrease in cell performance (deterioration). happens. In this case, although the phosphorus contained in the stainless steel metal base material constituting the inter-cell connection member is at a low concentration of, for example, several hundred ppm, it has been reported that it causes deterioration of the fuel electrode.

特許文献1(特許第3855043号公報)には、極低リンステンレス鋼の製造方法が記載されている。この製造方法を用いて製造したステンレス鋼をセル間接続部材の金属基材に用いることで、上述したような燃料極の劣化を抑制できる可能性がある。 Patent Document 1 (Japanese Patent No. 3855043) describes a method for manufacturing ultra-low phosphorus stainless steel. By using stainless steel manufactured using this manufacturing method as the metal base material of the inter-cell connecting member, it is possible to suppress the deterioration of the fuel electrode as described above.

セル間接続部材のうち、空気極側で用いられる部分では、別の問題が発生する。具体的には、セル間接続部材を構成するステンレス鋼にはCrが含まれるため、空気極側で用いられる部分において、高温作動条件下にて耐酸化被膜であるCrが形成される。この酸化被膜は高抵抗な層であり、燃料電池の発電出力を低下させたり、ステンレス鋼からのCrの蒸発によりSOFC用セルの空気極と反応し、電極性能を著しく低下させたりする等の耐久性への問題がある。 Another problem occurs in the portion of the inter-cell connection member used on the air electrode side. Specifically, since the stainless steel that constitutes the inter-cell connection member contains Cr, an oxidation-resistant film of Cr 2 O 3 is formed in the part used on the air electrode side under high-temperature operating conditions. . This oxide film is a high-resistance layer that reduces the power generation output of the fuel cell, or reacts with the air electrode of the SOFC cell due to evaporation of Cr from the stainless steel, significantly reducing electrode performance. There is a problem with sexuality.

特許文献2(国際公開第2007/083627号)には、Crを含有するステンレス合金等の金属基材を用いて製作されるセル間接続部材と空気極とを接合した状態で焼成する焼成処理を行うにあたり、その合金又は酸化物におけるCr(VI)の酸化物の生成を抑制するCr(VI)酸化物抑制状態とすることが記載されている。このCr(VI)酸化物抑制状態とするためには、焼成処理を行う前に、合金又は酸化物の表面に、標準生成自由エネルギーがWO以下である酸化物からなるn型半導体被膜を形成する被膜形成処理を行うことが記載されている。
このように、高抵抗なCrの形成を抑制すること、及び、ステンレス鋼からのCrの蒸発による飛散を防止すること等の対策のため、金属基材の表面に電子伝導性の高いセラミックスコーティングを保護膜として形成することが行われている。このようなセラミックスコーティングを施すことで、金属基材の材料として、安価なステンレス鋼材を使用することができるようになった。
Patent Document 2 (International Publication No. 2007/083627) describes a firing process in which an inter-cell connecting member manufactured using a metal base material such as a stainless steel alloy containing Cr and an air electrode are fired in a state in which they are bonded together. In doing so, it is described that the alloy or oxide is brought into a Cr(VI) oxide suppressed state that suppresses the formation of Cr(VI) oxide. In order to suppress this Cr(VI) oxide, an n-type semiconductor film made of an oxide whose standard free energy of formation is WO 3 or less is formed on the surface of the alloy or oxide before the firing process. It is described that a film forming process is performed.
In this way, in order to suppress the formation of high-resistance Cr 2 O 3 and to prevent scattering due to evaporation of Cr from stainless steel, a highly electronically conductive material is added to the surface of the metal base material. Forming a ceramic coating as a protective film has been practiced. By applying such a ceramic coating, it has become possible to use inexpensive stainless steel as the material for the metal base material.

特許第3855043号公報Patent No. 3855043 国際公開第2007/083627号International Publication No. 2007/083627

特許文献1に記載のように、リン濃度の低いステンレス鋼を製造する方法は提案されているが、そのようなステンレス鋼を用いるとセル間接続部材のコストが上昇するという問題がある。また、ステンレス鋼に含まれるリンを完全にゼロにすることはできない。 As described in Patent Document 1, a method for manufacturing stainless steel with a low phosphorus concentration has been proposed, but there is a problem in that the use of such stainless steel increases the cost of the inter-cell connecting member. Furthermore, it is not possible to completely eliminate phosphorus contained in stainless steel.

特許文献2に記載の手法は、セル間接続部材を構成する金属基材の表面のうち、固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの空気極に接合される側の表面への対策であり、燃料極に接合される側の表面への対策ではない。 The method described in Patent Document 2 includes measures for the surface of the metal base material constituting the inter-cell connection member that is to be joined to the air electrode of the single cell constituting the solid oxide fuel cell. This is not a measure for the surface that is joined to the fuel electrode.

このように、従来の対策は、セル間接続部材を構成する金属基材の表面のうち、空気極に接合される側の表面への対策と、燃料極に接合される側の表面への対策とが別々に議論されてきた。つまり、セル間接続部材の表面のうち、燃料極に接合される側及び空気極に接合される側の両方を考慮したコーティング設計は行われていない。 In this way, conventional countermeasures include measures for the surface of the metal base material constituting the inter-cell connection member that is bonded to the air electrode, and countermeasures for the surface that is bonded to the fuel electrode. have been discussed separately. In other words, a coating design that takes into account both the side of the surface of the inter-cell connecting member that is bonded to the fuel electrode and the side that is bonded to the air electrode is not performed.

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、コーティングを形成する手順が簡単でありながら、燃料極側及び空気極側の双方で良好な性能を示すセル間接続部材、及び、固体酸化物形燃料電池、及び、SOFCモノジェネレーションシステム、及び、SOFCコージェネレーションシステム、及び、セル間接続部材の製造方法を提供する点にある。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and its purpose is to provide an intercell connection member that exhibits good performance on both the fuel electrode side and the air electrode side while the procedure for forming a coating is simple. The present invention provides a solid oxide fuel cell, a SOFC monogeneration system, a SOFC cogeneration system, and a method for manufacturing an intercell connection member.

上記目的を達成するための本発明に係るセル間接続部材の特徴構成は、固体酸化物形燃料電池用セルに用いられるセル間接続部材であって、
ステンレス鋼を用いて構成される金属基材と、
前記金属基材の表面のうち、前記固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの燃料極に接合される側の表面と、前記単セルの空気極に接合される側の表面とに形成される、Ni及びCoを用いて構成される基材コーティング層と、
前記基材コーティング層の表面のうち、前記単セルの前記空気極に接合される側の表面に形成される、Mnを含む酸化物を用いて構成される保護膜とを備える点にある。
ここで、前記保護膜は、Mn酸化物及びCo-Mn系酸化物及びNi-Mn系酸化物及びCu-Mn系酸化物のうちの何れか一つを用いて構成できる。
The characteristic structure of the inter-cell connection member according to the present invention for achieving the above object is an inter-cell connection member used for a solid oxide fuel cell, comprising:
A metal base material made of stainless steel,
Among the surfaces of the metal base material, the surface on the side to be joined to the fuel electrode of the single cell constituting the cell for the solid oxide fuel cell, and the surface on the side to be joined to the air electrode of the single cell. A base coating layer formed using Ni and Co,
The present invention further includes a protective film formed using an oxide containing Mn, which is formed on the surface of the base coating layer that is connected to the air electrode of the unit cell.
Here, the protective film may be formed using any one of Mn oxide, Co--Mn based oxide, Ni--Mn based oxide, and Cu--Mn based oxide.

上記特徴構成によれば、セル間接続部材を構成する金属基材の表面のうち、固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの燃料極に接合される側の表面、及び、空気極に接合される側の表面の両方に同じ基材コーティング層を付着させるので、基材コーティング層の形成時に金属基材をマスクなどで覆い隠す必要が無い。その結果、金属基材の表面に基材コーティング層を形成する手順が簡単になり、セル間接続部材の製造コストが低くなるという利点がある。
更に、セル間接続部材を構成する金属基材の表面のうち、固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの燃料極に接合される側の表面には、Ni及びCoを用いて構成される基材コーティング層が形成される。それにより、金属基材にリンが含まれていても、そのリンが金属基材から揮発することが抑制される。その結果、セル間接続部材が固体酸化物形燃料電池用セルの燃料極と接合された場合、リンが燃料極に悪影響を与えることを抑制できる。また、燃料極側の基材コーティング層のNi及びCoは、発電運転時には還元状態に曝されるため、金属状態で存在して十分な電子導電性を有することから、電気抵抗の増加は考慮しなくてよい。
また更に、セル間接続部材の金属基材の表面のうち、固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの空気極に接合される側の表面には、Ni及びCoを用いて構成される基材コーティング層が形成され、更にその基材コーティング層の表面には、Mnを含む酸化物を用いて構成される保護膜が形成される。つまり、セル間接続部材の金属基材の表面のうち、固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの空気極に接合される側の表面には、基材コーティング層及び保護膜とで構成されるNi及びCo及びMnを含む三元系の材料から成る層が形成されるので、高抵抗なCrの形成の抑制や、金属基材からのCrの蒸発による飛散が防止される。
According to the characteristic configuration described above, among the surfaces of the metal base material constituting the inter-cell connection member, the surface on the side to be joined to the fuel electrode of the single cell constituting the cell for solid oxide fuel cell, and the air electrode Since the same base material coating layer is attached to both surfaces to be joined to the metal base material, there is no need to cover the metal base material with a mask or the like when forming the base material coating layer. As a result, the procedure for forming the base material coating layer on the surface of the metal base material becomes simple, and there is an advantage that the manufacturing cost of the inter-cell connecting member is reduced.
Further, among the surfaces of the metal base material constituting the inter-cell connection member, the surface on the side to be joined to the fuel electrode of the single cell constituting the cell for solid oxide fuel cell is made of Ni and Co. A substrate coating layer is formed. Thereby, even if the metal base material contains phosphorus, volatilization of the phosphorus from the metal base material is suppressed. As a result, when the inter-cell connecting member is joined to the fuel electrode of the solid oxide fuel cell, it is possible to suppress the adverse effects of phosphorus on the fuel electrode. In addition, since Ni and Co in the base material coating layer on the fuel electrode side are exposed to a reduced state during power generation operation, they exist in a metallic state and have sufficient electronic conductivity, so an increase in electrical resistance is not considered. You don't have to.
Furthermore, among the surfaces of the metal base material of the inter-cell connection member, the surface on the side to be joined to the air electrode of the single cell constituting the solid oxide fuel cell is made of Ni and Co. A base coating layer is formed, and a protective film made of an oxide containing Mn is further formed on the surface of the base coating layer. In other words, among the surfaces of the metal base material of the inter-cell connection member, the surface on the side to be joined to the air electrode of the single cell constituting the solid oxide fuel cell is coated with a base material coating layer and a protective film. Since a layer consisting of a ternary material containing Ni, Co, and Mn is formed, the formation of high-resistance Cr 2 O 3 is suppressed and scattering due to evaporation of Cr from the metal base material is prevented. Ru.

このように、セル間接続部材の金属基材の、燃料極に接合される側の表面と空気極に接合される側の表面との両方に形成される基材コーティング層は、燃料極に接合される側の表面ではリンが金属基材から揮発することを抑制するという効果を発揮し、且つ、空気極に接合される側の表面では保護膜と共に、高抵抗なCrの形成が抑制され、金属基材からのCrの蒸発による飛散が防止されるという効果を発揮する。つまり、本特徴構成では、セル間接続部材の表面のうち、燃料極に接合される側及び空気極に接合される側の両方を考慮したコーティング設計が行われることで、コーティングを形成する手順が簡単でありながら、燃料極側及び空気極側の双方で良好な性能を示すセル間接続部材を提供できる。 In this way, the base material coating layer formed on both the surface of the metal base material of the inter-cell connection member on the side to be joined to the fuel electrode and the surface on the side to be joined to the air electrode is bonded to the fuel electrode. On the surface to be bonded, it has the effect of suppressing the volatilization of phosphorus from the metal base material, and on the surface to be bonded to the air electrode, high resistance Cr 2 O 3 is formed together with a protective film. This has the effect of preventing scattering due to evaporation of Cr from the metal base material. In other words, in this characteristic configuration, the coating design takes into account both the side of the surface of the inter-cell connection member that is bonded to the fuel electrode and the side that is bonded to the air electrode, so that the procedure for forming the coating is simplified. It is possible to provide an inter-cell connection member that is simple but exhibits good performance on both the fuel electrode side and the air electrode side.

本発明に係る固体酸化物形燃料電池の特徴構成は、上記セル間接続部材と前記単セルとを備える前記固体酸化物形燃料電池用セルが複数積層された点にある。 A characteristic configuration of the solid oxide fuel cell according to the present invention is that a plurality of the solid oxide fuel cell cells each including the inter-cell connecting member and the single cell are stacked.

上記特徴構成によれば、燃料極のリン被毒を抑制可能であり、且つ、空気極のCr被毒を抑制可能な固体酸化物形燃料電池を得ることができる。 According to the characteristic structure described above, it is possible to obtain a solid oxide fuel cell that can suppress phosphorus poisoning of the fuel electrode and suppress Cr poisoning of the air electrode.

本発明に係るSOFCモノジェネレーションシステムの特徴構成は、上記固体酸化物形燃料電池を備え、前記固体酸化物形燃料電池で発生した電力を電力負荷に供給する点にある。 A characteristic configuration of the SOFC monogeneration system according to the present invention is that it includes the solid oxide fuel cell described above and supplies the electric power generated by the solid oxide fuel cell to an electric power load.

上記特徴構成によれば、発電性能の高い固体酸化物形燃料電池を用いて、その固体酸化物形燃料電池で発生した電力を電力負荷に供給するSOFCモノジェネレーションシステムを実現できる。 According to the characteristic configuration described above, it is possible to realize an SOFC monogeneration system that uses a solid oxide fuel cell with high power generation performance and supplies electric power generated by the solid oxide fuel cell to an electric power load.

本発明に係るSOFCコージェネレーションシステムの特徴構成は、上記固体酸化物形燃料電池を備え、前記固体酸化物形燃料電池で発生した電力及び熱を電力負荷及び熱負荷に供給する点にある。 A characteristic configuration of the SOFC cogeneration system according to the present invention is that it includes the solid oxide fuel cell described above and supplies electric power and heat generated by the solid oxide fuel cell to an electric power load and a heat load.

上記特徴構成によれば、発電性能の高い固体酸化物形燃料電池を用いて、その固体酸化物形燃料電池で発生した電力及び熱を電力負荷及び熱負荷に供給するSOFCコージェネレーションシステムを実現できる。 According to the above characteristic configuration, it is possible to realize an SOFC cogeneration system that uses a solid oxide fuel cell with high power generation performance and supplies electric power and heat generated by the solid oxide fuel cell to an electric power load and a heat load. .

本発明に係るセル間接続部材の製造方法の特徴構成は、固体酸化物形燃料電池用セルに用いられるセル間接続部材の製造方法であって、
ステンレス鋼を用いて構成される金属基材の表面のうち、前記固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの燃料極に接合される側の表面と、前記単セルの空気極に接合される側の表面とに、Ni及びCoを用いて構成される基材コーティング層を成膜する成膜工程と、
前記基材コーティング層の表面のうち、前記単セルの前記空気極に接合される側の表面に、Mnを含む酸化物を用いて構成される保護膜を形成する保護膜形成工程とを有する点にある。
A characteristic configuration of the method for manufacturing an inter-cell connection member according to the present invention is a method for manufacturing an inter-cell connection member used for a solid oxide fuel cell, comprising:
Among the surfaces of the metal base material made of stainless steel, the surface on the side to be joined to the fuel electrode of the single cell constituting the solid oxide fuel cell, and the surface joined to the air electrode of the single cell. A film forming step of forming a base coating layer made of Ni and Co on the surface of the side to be treated;
A protective film forming step of forming a protective film made of an oxide containing Mn on the surface of the base coating layer that is connected to the air electrode of the single cell. It is in.

上記特徴構成によれば、成膜工程により、セル間接続部材を構成する金属基材の表面のうち、燃料極に接合される側の表面、及び、空気極に接合される側の表面の両方に同じ基材コーティング層を付着させるので、基材コーティング層の形成時に金属基材をマスクなどで覆い隠す必要が無い。その結果、金属基材の表面に基材コーティング層を形成する手順が簡単になり、セル間接続部材の製造コストが低くなるという利点がある。
更に、その成膜工程では、セル間接続部材を構成する金属基材の表面のうち、固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの燃料極に接合される側の表面には、Ni及びCoを用いて構成される基材コーティング層が形成される。それにより、金属基材にリンが含まれていても、そのリンが金属基材から揮発することが抑制される。その結果、セル間接続部材が固体酸化物形燃料電池用セルの燃料極と接合された場合、リンが燃料極に悪影響を与えることを抑制できる。また、燃料極側の基材コーティング層のNi及びCoは、発電運転時には還元状態に曝されるため、金属状態で存在して十分な電子導電性を有することから、電気抵抗の増加は考慮しなくてよい。
また更に、セル間接続部材の金属基材の表面のうち、固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの空気極に接合される側の表面には、Ni及びCoを用いて構成される基材コーティング層が形成され、更にその基材コーティング層の表面には、Mnを含む酸化物を用いて構成される保護膜が形成される。つまり、セル間接続部材の金属基材の表面のうち、固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの空気極に接合される側の表面には、基材コーティング層及び保護膜とで構成されるNi及びCo及びMnを含む三元系の材料から成る層が形成されるので、高抵抗なCrの形成の抑制や、金属基材からのCrの蒸発による飛散が防止される。
According to the characteristic structure described above, the film forming process allows both the surface of the metal base material constituting the inter-cell connection member to be bonded to the fuel electrode and the surface to be bonded to the air electrode. Since the same base material coating layer is attached to the base material coating layer, there is no need to cover the metal base material with a mask or the like when forming the base material coating layer. As a result, the procedure for forming the base material coating layer on the surface of the metal base material becomes simple, and there is an advantage that the manufacturing cost of the inter-cell connecting member is reduced.
Furthermore, in the film-forming process, among the surfaces of the metal base material constituting the inter-cell connection member, Ni is applied to the surface of the metal base material constituting the inter-cell connection member on the side to be joined to the fuel electrode of the single cell constituting the solid oxide fuel cell. A base coating layer is formed using Co and Co. Thereby, even if the metal base material contains phosphorus, volatilization of the phosphorus from the metal base material is suppressed. As a result, when the inter-cell connecting member is joined to the fuel electrode of the solid oxide fuel cell, it is possible to suppress the adverse effects of phosphorus on the fuel electrode. In addition, since Ni and Co in the base material coating layer on the fuel electrode side are exposed to a reduced state during power generation operation, they exist in a metallic state and have sufficient electronic conductivity, so an increase in electrical resistance is not considered. You don't have to.
Furthermore, among the surfaces of the metal base material of the inter-cell connection member, the surface on the side to be joined to the air electrode of the single cell constituting the solid oxide fuel cell is made of Ni and Co. A base coating layer is formed, and a protective film made of an oxide containing Mn is further formed on the surface of the base coating layer. In other words, among the surfaces of the metal base material of the inter-cell connection member, the surface on the side to be joined to the air electrode of the single cell constituting the solid oxide fuel cell is coated with a base material coating layer and a protective film. Since a layer consisting of a ternary material containing Ni, Co, and Mn is formed, the formation of high-resistance Cr 2 O 3 is suppressed and scattering due to evaporation of Cr from the metal base material is prevented. Ru.

このように、セル間接続部材の金属基材の、燃料極に接合される側の表面と空気極に接合される側の表面との両方に形成される基材コーティング層は、燃料極に接合される側の表面ではリンが金属基材から揮発することを抑制するという効果を発揮し、且つ、空気極に接合される側の表面では保護膜と共に、高抵抗なCrの形成が抑制され、金属基材からのCrの蒸発による飛散が防止されるという効果を発揮する。つまり、本特徴構成では、セル間接続部材の表面のうち、燃料極に接合される側及び空気極に接合される側の両方を考慮したコーティング設計が行われることで、コーティングを形成する手順が簡単でありながら、燃料極側及び空気極側の双方で良好な性能を示すセル間接続部材の製造方法を提供できる。 In this way, the base material coating layer formed on both the surface of the metal base material of the inter-cell connection member on the side to be joined to the fuel electrode and the surface on the side to be joined to the air electrode is bonded to the fuel electrode. On the surface to be bonded, it has the effect of suppressing the volatilization of phosphorus from the metal base material, and on the surface to be bonded to the air electrode, high resistance Cr 2 O 3 is formed together with a protective film. This has the effect of preventing scattering due to evaporation of Cr from the metal base material. In other words, in this characteristic configuration, the coating design takes into account both the side of the surface of the inter-cell connection member that is bonded to the fuel electrode and the side that is bonded to the air electrode, so that the procedure for forming the coating is simplified. It is possible to provide a method for manufacturing an inter-cell connection member that is simple but exhibits good performance on both the fuel electrode side and the air electrode side.

固体酸化物形燃料電池の概略図である。FIG. 1 is a schematic diagram of a solid oxide fuel cell. 固体酸化物形燃料電池の作動時の反応の説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of reactions during operation of a solid oxide fuel cell. セル間接続部材の構造を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing the structure of an inter-cell connection member. 固体酸化物形燃料電池を備えるシステムの構成を示す図である。1 is a diagram showing the configuration of a system including a solid oxide fuel cell.

以下、図面を参照して本発明の実施形態に係る固体酸化物形燃料電池(SOFC)用セルで用いられるセル間接続部材1及びその製造方法及び固体酸化物形燃料電池について説明する。
図1は固体酸化物形燃料電池用セルの概略図である。図2は固体酸化物形燃料電池の作動時の反応の説明図である。図1及び図2に示すように、SOFC用セル(固体酸化物形燃料電池用セル)Cは、単セル3とセル間接続部材1とを備えて構成される。単セル3は、空気極31と燃料極32とを備えており、具体的には、酸素イオン伝導性の固体酸化物の緻密体からなる電解質膜30の一方面側に、酸素イオンおよび電子伝導性の多孔体からなる空気極31を接合するとともに、同電解質膜30の他方面側に電子伝導性の多孔体からなる燃料極32を接合して形成される。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an inter-cell connection member 1 used in a solid oxide fuel cell (SOFC) cell, a method for manufacturing the same, and a solid oxide fuel cell according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a schematic diagram of a solid oxide fuel cell. FIG. 2 is an explanatory diagram of reactions during operation of a solid oxide fuel cell. As shown in FIGS. 1 and 2, the SOFC cell (solid oxide fuel cell) C includes a single cell 3 and an intercell connection member 1. The single cell 3 includes an air electrode 31 and a fuel electrode 32, and specifically, an electrolyte membrane 30 made of a dense solid oxide that conducts oxygen ions and has an electrode that conducts oxygen ions and electrons on one side of the electrolyte membrane 30. An air electrode 31 made of an electronically conductive porous material is joined to the electrolyte membrane 30, and a fuel electrode 32 made of an electronically conductive porous material is joined to the other side of the electrolyte membrane 30.

SOFC用セルCは、この単セル3を、空気極31または燃料極32に対して電子の授受を行うとともに空気および水素を供給するための溝2が形成された一対の電子伝導性のセル間接続部材1により、適宜外周縁部においてガスシール体を挟持した状態で挟み込んだ構造を有する。空気極31とセル間接続部材1とが密着配置されることで、空気極31の側の溝2が空気極31に空気を供給するための空気流路2aとして機能する。燃料極32とセル間接続部材1とが密着配置されることで、燃料極32の側の上記溝2が燃料極32に水素を供給するための燃料流路2bとして機能する。 The SOFC cell C connects this single cell 3 to a pair of electronically conductive cells in which a groove 2 is formed for transferring electrons to and from an air electrode 31 or a fuel electrode 32 and for supplying air and hydrogen. It has a structure in which a gas seal body is sandwiched between the connecting members 1 and the outer periphery thereof as appropriate. By closely arranging the air electrode 31 and the inter-cell connection member 1, the groove 2 on the air electrode 31 side functions as an air flow path 2a for supplying air to the air electrode 31. By closely arranging the fuel electrode 32 and the inter-cell connection member 1, the groove 2 on the fuel electrode 32 side functions as a fuel flow path 2b for supplying hydrogen to the fuel electrode 32.

上記単セル3を構成する各要素で利用される一般的な材料について説明を加えると、例えば、空気極31の材料としては、LaMO(例えばM=Mn,Fe,Co,Ni)中のLaの一部をアルカリ土類金属AE(AE=Sr,Ca)で置換した(La,AE)MOのペロブスカイト型酸化物などを利用できる。燃料極32の材料としては、例えばNiとイットリア安定化ジルコニア(YSZ)とのサーメットなどを利用でき、電解質膜30の材料としては、例えばイットリア安定化ジルコニア(YSZ)などを利用できる。 Adding an explanation to the general materials used for each element constituting the single cell 3, for example, the material of the air electrode 31 is LaMO3 (for example, M=Mn, Fe, Co, Ni). A perovskite-type oxide of (La, AE) MO 3 in which a part of is replaced with an alkaline earth metal AE (AE=Sr, Ca) can be used. As a material for the fuel electrode 32, for example, a cermet of Ni and yttria-stabilized zirconia (YSZ) can be used, and as a material for the electrolyte membrane 30, for example, yttria-stabilized zirconia (YSZ) can be used.

そして、複数のSOFC用セルCが積層配置された状態で、複数のボルトおよびナットにより積層方向に押圧力を与えて挟持され、セルスタックとなる。このようにして、セル間接続部材1と単セル3とを備えるSOFC用セルCが複数積層された固体酸化物形燃料電池(セルスタック)が得られる。このセルスタックにおいて、積層方向の両端部に配置されたセル間接続部材1は、燃料流路2bまたは空気流路2aの一方のみが形成されるものであればよく、その他の中間に配置されたセル間接続部材1は、一方の面に燃料流路2bが形成され、他方の面に空気流路2aが形成されるものを利用できる。なお、このような積層構造のセルスタックでは、上記セル間接続部材1をセパレータと呼ぶ場合がある。 Then, a plurality of SOFC cells C are stacked and held together by a plurality of bolts and nuts while applying a pressing force in the stacking direction to form a cell stack. In this way, a solid oxide fuel cell (cell stack) in which a plurality of SOFC cells C each including an intercell connection member 1 and a single cell 3 are stacked is obtained. In this cell stack, the inter-cell connection members 1 placed at both ends in the stacking direction only need to form one of the fuel flow path 2b or the air flow path 2a; The inter-cell connection member 1 may have a fuel flow path 2b formed on one surface and an air flow path 2a formed on the other surface. In addition, in a cell stack having such a laminated structure, the inter-cell connecting member 1 may be called a separator.

セルスタックは、燃料ガス(水素)を供給するマニホールドに、ガラスシール材等の接着材により取り付けられる。ガラスシール材としては、例えば結晶化ガラスが用いられる。ガラスシール材は、マニホールドの接着の他、単セル3とセル間接続部材1の間など、封止(シール)が必要な箇所に用いられる。このようなセルスタックの構造を有する固体酸化物形燃料電池を一般的に平板形固体酸化物形燃料電池と呼ぶ。本実施形態では、一例として平板形固体酸化物形燃料電池について説明するが、本発明はその他の構造の固体酸化物形燃料電池についても適用可能である。 The cell stack is attached to a manifold that supplies fuel gas (hydrogen) with an adhesive such as a glass sealant. As the glass sealing material, for example, crystallized glass is used. The glass sealing material is used not only for adhesion of the manifold but also for places where sealing is required, such as between the single cell 3 and the intercell connection member 1. A solid oxide fuel cell having such a cell stack structure is generally called a flat solid oxide fuel cell. In this embodiment, a flat solid oxide fuel cell will be described as an example, but the present invention is also applicable to solid oxide fuel cells having other structures.

このようなSOFC用セルCを備えた固体酸化物形燃料電池(セルスタック)の作動時には、図2に示すように、空気極31に対して隣接するセル間接続部材1に形成された空気流路2aを介して空気を供給するとともに、燃料極32に対して隣接するセル間接続部材1に形成された燃料流路2bを介して水素を供給し、例えば800℃程度の作動温度で作動する。すると、空気極31において酸素分子Oが電子eと反応して酸素イオンO2-が生成され、そのO2-が電解質膜30を通って燃料極32に移動し、燃料極32において供給されたHがそのO2-と反応してHOとeとが生成されることで、一対のセル間接続部材1の間に起電力Eが発生し、その起電力Eを外部に取り出し利用できる。 During operation of a solid oxide fuel cell (cell stack) equipped with such SOFC cells C, as shown in FIG. Air is supplied through the passage 2a, and hydrogen is supplied through the fuel flow passage 2b formed in the inter-cell connection member 1 adjacent to the fuel electrode 32, and it operates at an operating temperature of, for example, about 800°C. . Then, oxygen molecules O 2 react with electrons e at the air electrode 31 to generate oxygen ions O 2− , which move to the fuel electrode 32 through the electrolyte membrane 30 and are supplied at the fuel electrode 32. The generated H 2 reacts with the O 2- to generate H 2 O and e - , thereby generating an electromotive force E between the pair of inter-cell connecting members 1, and transmitting the electromotive force E to the outside. It can be taken out and used.

<セル間接続部材1>
図3は、セル間接続部材1の構造を示す断面図である。図示するように、セル間接続部材1は、ステンレス鋼を用いて構成される金属基材11と、金属基材11の表面のうち、SOFC用セルCを構成する単セル3の燃料極32に接合される側の表面と、単セル3の空気極31に接合される側の表面とに形成される、Ni及びCoを用いて構成される基材コーティング層13と、基材コーティング層13の表面のうち、単セル3の空気極31に接合される側の表面に形成される、Mnを含む酸化物を用いて構成される保護膜12とを備える。
<Inter-cell connection member 1>
FIG. 3 is a cross-sectional view showing the structure of the inter-cell connection member 1. As shown in FIG. As shown in the figure, the inter-cell connecting member 1 includes a metal base material 11 made of stainless steel, and a fuel electrode 32 of a single cell 3 constituting a SOFC cell C on the surface of the metal base material 11. A base coating layer 13 made of Ni and Co formed on the surface to be joined and the surface to be joined to the air electrode 31 of the single cell 3; A protective film 12 formed using an oxide containing Mn is formed on the surface of the unit cell 3 on the side that is joined to the air electrode 31.

つまり、本実施形態のセル間接続部材1の製造方法は、ステンレス鋼を用いて構成される金属基材11の表面のうち、SOFC用セルCを構成する単セル3の燃料極32に接合される側の表面と、単セル3の空気極31に接合される側の表面とに(図3の場合は、金属基材11の表面全体に)、Ni及びCoを用いて構成される基材コーティング層13を成膜する成膜工程と、基材コーティング層13の表面のうち、単セル3の空気極31に接合される側の表面に、Mnを含む酸化物を用いて構成される保護膜12を形成する保護膜形成工程とを有する。 That is, in the method for manufacturing the inter-cell connection member 1 of this embodiment, the surface of the metal base material 11 made of stainless steel is bonded to the fuel electrode 32 of the single cell 3 constituting the SOFC cell C. A base material made of Ni and Co on the surface of the side to be joined to the air electrode 31 of the single cell 3 (in the case of FIG. 3, the entire surface of the metal base material 11). A film forming process of forming the coating layer 13, and a protection configured using an oxide containing Mn on the surface of the base coating layer 13 on the side that is joined to the air electrode 31 of the single cell 3. and a protective film forming step of forming the film 12.

セル間接続部材1の金属基材11としては、フェライト系ステンレス鋼が用いられることが多いが、耐熱性により優れたオーステナイト系ステンレス鋼であるFe-Cr-Ni合金や、ニッケル基合金であるNi-Cr合金などが用いられることもある。また、合金ではなく、(La,Ca)CrO(カルシウムドープランタンクロマイト)に代表される金属酸化物が用いられることもある。後述するように、金属基材11を構成するステンレス鋼には微量のリンが含まれている。 Ferritic stainless steel is often used as the metal base material 11 of the inter-cell connection member 1, but Fe-Cr-Ni alloy, which is an austenitic stainless steel with better heat resistance, and Ni, which is a nickel-based alloy, are also used. -Cr alloy etc. may also be used. Further, instead of an alloy, a metal oxide such as (La, Ca)CrO 3 (calcium-doped lanthanum chromite) may be used. As will be described later, the stainless steel that constitutes the metal base material 11 contains a trace amount of phosphorus.

<基材コーティング層13>
上述したように、金属基材11の表面のうち、SOFC用セルCを構成する単セル3の燃料極32に接合される側の表面と空気極31に接合される側の表面との両方には基材コーティング層13が形成されている。尚、図3に示した例のように、基材コーティング層13は、金属基材11の表面全体に形成されていてもよい。基材コーティング層13は、Ni(ニッケル)及びCo(コバルト)を金属基材11にコーティングすることにより形成してある。基材コーティング層13の膜厚は適宜設定可能であり、例えば5μmなどである。基材コーティング層13の成膜法としては、めっき法、電着塗装法、スパッタリング法等を利用できる。
<Base material coating layer 13>
As described above, among the surfaces of the metal base material 11, both the surface on the side to be joined to the fuel electrode 32 of the single cell 3 constituting the SOFC cell C and the surface on the side to be joined to the air electrode 31 A base material coating layer 13 is formed. Note that, as in the example shown in FIG. 3, the base material coating layer 13 may be formed on the entire surface of the metal base material 11. The base material coating layer 13 is formed by coating the metal base material 11 with Ni (nickel) and Co (cobalt). The thickness of the base material coating layer 13 can be set as appropriate, and is, for example, 5 μm. As a method for forming the base material coating layer 13, a plating method, an electrodeposition coating method, a sputtering method, etc. can be used.

<保護膜12>
上述したように、金属基材11の表面のうち、SOFC用セルCを構成する単セル3の空気極31に接合される側の表面には保護膜12が形成されている。保護膜12は、導電性セラミックス材料を含有する塗膜形成用材料を、金属基材11にコーティングすることにより保護膜12を厚膜として形成してある。厚膜の膜厚としては、0.1μm~100μmが好適である。
<Protective film 12>
As described above, the protective film 12 is formed on the surface of the metal base material 11 on the side to be joined to the air electrode 31 of the single cell 3 constituting the SOFC cell C. The protective film 12 is formed as a thick film by coating the metal base material 11 with a film-forming material containing a conductive ceramic material. The thickness of the thick film is preferably 0.1 μm to 100 μm.

保護膜12の成膜法としては、下記のようなものが挙げられる。
例えば、ウエットコーティング法あるいは、ドライコーティング法によって形成することができる。ウエットコーティング法としては、スクリーン印刷法、ドクターブレード法、スプレーコート法、インクジェット法、スピンコート法、ディップコート、電気めっき法、無電解めっき法、電着塗装法等が例示できる。また、ドライコーティング法としては、例えば蒸着法、スパッタリング法、イオンプレーティング法、化学気相成長(CVD)法、電気化学気相成長(EVD)法、イオンビーム法、レーザーアブレーション法、大気圧プラズマ成膜法、減圧プラズマ成膜法、溶射法等が例示できる。
Examples of the method for forming the protective film 12 include the following.
For example, it can be formed by a wet coating method or a dry coating method. Examples of the wet coating method include a screen printing method, a doctor blade method, a spray coating method, an inkjet method, a spin coating method, a dip coating, an electroplating method, an electroless plating method, an electrodeposition coating method, and the like. Dry coating methods include, for example, vapor deposition, sputtering, ion plating, chemical vapor deposition (CVD), electrochemical vapor deposition (EVD), ion beam method, laser ablation, and atmospheric pressure plasma. Examples include a film forming method, a reduced pressure plasma film forming method, and a thermal spraying method.

しかし、ドライコーティング法として、CVD・EVD法や溶射法等は、保護膜形成のためのプロセスが複雑となる、保護膜12の組成が安定しない等の欠点があるため、これらの方法に代えて、レーザーアブレーション法により保護膜12を形成することも考えられている。また、レーザーアブレーション法を採用すると、CVD・EVD法や溶射法に比べて、製造コストが高くなるため、現実的には、安価に保護膜12を製造できる技術として、ウエットコーティング法が採用される場合が多い。 However, as dry coating methods, CVD/EVD methods, thermal spraying methods, etc. have drawbacks such as the process for forming a protective film being complicated and the composition of the protective film 12 being unstable. It has also been considered to form the protective film 12 by a laser ablation method. In addition, if the laser ablation method is adopted, the manufacturing cost will be higher than that of the CVD/EVD method or the thermal spraying method, so in reality, the wet coating method is adopted as a technology that can manufacture the protective film 12 at low cost. There are many cases.

例えば、電着塗装法を適用すれば、下記のような手法で保護膜12を形成することができる。
金属酸化物微粒子を電着液1リットル当り100gになるように分散し、ポリアクリル酸等のアニオン型樹脂を含有している混合液を用いて電着塗装を行った。ここでは、(金属酸化物微粒子:アニオン型樹脂)=(1:1)(質量比)とした。混合液を用い、金属基材11をプラス、対極としてSUS304の極板にマイナスの極性として通電を行うことによって、金属基材11の表面のうち、SOFC用セルCを構成する単セル3の空気極31に接合される側の表面に未硬化の電着塗膜が形成される。電着塗装は、公知の方法に従い、例えば、混合液を満たした通電槽中に金属基材11を完全にまたは部分的に浸漬して陽極とし、通電することにより実施される。電着塗装条件も特に制限されず、金属基材11である金属の種類、混合液の種類、通電槽の大きさおよび形状、得られるセル間接続部材1の用途などの各種条件に応じて広い範囲から適宜選択できるが、通常は、浴温度(混合液温度)10~40℃程度、印加電圧を10~450V程度、電圧印加時間を1~10分程度、混合液の液温10~40℃とすればよい。なお、電着電圧、電着時間を変更することにより電着塗膜の膜厚をコントロールできる。また、金属基材11に対して、種々前処理を行うこともできる。この未硬化の電着塗膜が形成された金属基材11に加熱処理することによって、金属基材11表面に硬化した電着塗膜が形成される。加熱処理は、電着塗膜を乾燥させる予備乾燥と、電着塗膜を硬化させる硬化加熱とを含み、予備乾燥後に硬化加熱が行われる。その後、電気炉を使用して1000℃で2時間焼成し、その後徐冷してセル間接続部材1を得た。
For example, if an electrodeposition coating method is applied, the protective film 12 can be formed by the following method.
Metal oxide fine particles were dispersed in an amount of 100 g per liter of electrodeposition solution, and electrodeposition coating was performed using a mixed solution containing an anion type resin such as polyacrylic acid. Here, (metal oxide fine particles: anionic resin)=(1:1) (mass ratio). Using the mixed liquid, by applying current to the metal base material 11 with positive polarity and the SUS304 plate as a counter electrode with negative polarity, the air in the single cell 3 constituting the SOFC cell C on the surface of the metal base material 11 is removed. An uncured electrodeposition coating film is formed on the surface of the side to be joined to the pole 31. Electrodeposition coating is carried out according to a known method, for example, by completely or partially immersing the metal base material 11 in an energizing tank filled with a liquid mixture to serve as an anode, and then applying electricity. Electrodeposition coating conditions are also not particularly limited, and can vary depending on various conditions such as the type of metal that is the metal base material 11, the type of mixed liquid, the size and shape of the energizing tank, and the use of the resulting intercell connection member 1. It can be selected as appropriate from the range, but usually the bath temperature (mixture temperature) is about 10 to 40°C, the applied voltage is about 10 to 450V, the voltage application time is about 1 to 10 minutes, and the mixed liquid temperature is 10 to 40°C. And it is sufficient. Note that the thickness of the electrodeposited film can be controlled by changing the electrodeposition voltage and electrodeposition time. Moreover, various pre-treatments can also be performed on the metal base material 11. A hardened electrodeposition coating film is formed on the surface of the metal substrate 11 by heat-treating the metal substrate 11 on which the uncured electrodeposition coating film is formed. The heat treatment includes preliminary drying to dry the electrodeposition coating film and curing heating to cure the electrodeposition coating film, and the curing heating is performed after the preliminary drying. Thereafter, it was fired at 1000° C. for 2 hours using an electric furnace, and then slowly cooled to obtain the inter-cell connection member 1.

保護膜形成用材料として用いられる金属酸化物の微粒子としては、Mnを含む酸化物からなる金属酸化物微粒子が用いられる。具体的には、保護膜形成用材料として用いられる金属酸化物の微粒子としては、Mn(マンガン)酸化物及びCo-Mn系(コバルトマンガン系)酸化物及びNi-Mn系(ニッケルマンガン系)酸化物及びCu-Mn系(銅マンガン系)酸化物のうちの何れか一つが用いられる。 As the metal oxide fine particles used as the material for forming the protective film, metal oxide fine particles made of an oxide containing Mn are used. Specifically, the metal oxide fine particles used as the material for forming the protective film include Mn (manganese) oxide, Co-Mn type (cobalt manganese type) oxide, and Ni-Mn type (nickel manganese type) oxide. Any one of oxides and Cu--Mn-based (copper-manganese-based) oxides is used.

以上のように、金属基材11の表面のうち、SOFC用セルCを構成する単セル3の燃料極32に接合される側の表面及び空気極31に接合される側の表面には基材コーティング層13が形成され、その基材コーティング層13の表面のうち、SOFC用セルCを構成する単セル3の空気極31に接合される側の表面には保護膜12が形成されたセル間接続部材1が得られる。このように、本実施形態のセル間接続部材1では、金属基材11の表面のうち、燃料極32に接合される側の表面と、空気極31に接合される側の表面との両方に基材コーティング層13が付着してもよいので、即ち、基材コーティング層13の形成時に金属基材11をマスクなどで覆い隠す必要が無いので、成膜工程において金属基材11の表面に基材コーティング層13を形成する手順が簡単になる。その結果、セル間接続部材1の製造コストが低くなるという利点がある。 As described above, among the surfaces of the metal base material 11, the surface on the side to be joined to the fuel electrode 32 of the single cell 3 constituting the SOFC cell C and the surface on the side to be joined to the air electrode 31 are covered with a base material. A coating layer 13 is formed, and a protective film 12 is formed on the surface of the base coating layer 13 on the side to be joined to the air electrode 31 of the single cell 3 constituting the SOFC cell C. A connecting member 1 is obtained. In this way, in the inter-cell connection member 1 of this embodiment, both the surface of the metal base material 11 on the side to be joined to the fuel electrode 32 and the surface on the side to be joined to the air electrode 31 are Since the base material coating layer 13 may be attached, that is, there is no need to cover the metal base material 11 with a mask or the like when forming the base material coating layer 13, the base material may be attached to the surface of the metal base material 11 in the film forming process. The procedure for forming the material coating layer 13 is simplified. As a result, there is an advantage that the manufacturing cost of the inter-cell connection member 1 is reduced.

<接合材による接着・接合>
上述のように作製したセル間接続部材1と単セル3とを順次直列に接合することによって燃料電池のセルスタックを形成する。具体的には、保護膜12が形成されたセル間接続部材1の空気極31の側の表面を、接合材4を用いてSOFC用セルCを構成する単セル3の空気極31に接着接合する。
<Adhesion/joining using bonding material>
A cell stack of a fuel cell is formed by sequentially joining in series the inter-cell connecting member 1 and the single cells 3 produced as described above. Specifically, the surface of the air electrode 31 side of the intercell connection member 1 on which the protective film 12 is formed is adhesively bonded to the air electrode 31 of the single cell 3 constituting the SOFC cell C using the bonding material 4. do.

接合材4としては、Co-Mn系酸化物CoMn(0<x、y<3、x+y=3)からなる保護膜12に対して、Co-Mn系酸化物CoMn(0≦x、y≦3、x+y=3)の接合材、より具体的には、保護膜12の形成材料が(Co,Mn)Oである場合、接合材4として、Co1.5Mn1.5、CoMnO、Co等の酸化物材料を用いることができ、保護膜12の形成材料がCoMn(0<x、y<3、x+y=3)である場合、接合材が、Cox+αMny-αO(0≦x、y、α≦3、x+y=3)、より具体的には、保護膜12の形成材料がCo1.5Mn1.5である場合、接合材4として、CoMnO、Co等の酸化物材料を用いることができる。これらの材料は後述の実験例より、保護膜12と空気極31との間を、燃料電池の通電条件下で元素拡散が生じ、保護膜12の形成材料との間に拡散接合が生じる保護膜12の形成材料と同系酸化物材料からなる接合材4で接着接合する構成となるように選択することが好ましい。
すなわち、接合材4を選択すれば、燃料電池の通電条件下で元素拡散が生じ、保護膜12の形成材料との間に拡散接合が生じるものと考えられる。
また、保護膜12の焼成には例えば1000℃などでの加熱を要するのに対し、接合材4による接着・接合は、燃料電池の作動温度~950℃などの低温で行うことができる。これは、金属基材11と保護膜12との接合には比較的高温(燃料電池の使用温度よりもやや高い温度)が必要であるのに対して、空気極31と接合材4、接合材4と保護膜12の接着接合には、拡散接合が期待できることから比較的低温で可能になるものと考えられる。
As the bonding material 4 , Co--Mn-based oxide Co x Mn y is used for the protective film 12 made of Co--Mn-based oxide Co x Mn y O 4 (0<x, y<3, x+y= 3 ). A bonding material of O 4 (0≦x, y≦3, x+y=3), more specifically, when the forming material of the protective film 12 is (Co, Mn)O 4 , the bonding material 4 is Co 1 .5 Mn 1.5 O 4 , Co 2 MnO 4 , Co 3 O 4 and other oxide materials can be used, and the material for forming the protective film 12 is Co x Mn y O 4 (0<x, y<3 , x + y=3), the bonding material is Co In the case of 1.5 Mn 1.5 O 4 , an oxide material such as Co 2 MnO 4 or Co 3 O 4 can be used as the bonding material 4. Based on the experimental examples described later, these materials are protective films in which elemental diffusion occurs between the protective film 12 and the air electrode 31 under the energizing conditions of the fuel cell, and diffusion bonding occurs between the protective film 12 and the material forming the protective film 12. It is preferable to select a structure in which adhesive bonding is performed using a bonding material 4 made of an oxide material of the same type as the forming material of No. 12.
That is, if the bonding material 4 is selected, elemental diffusion will occur under the energizing conditions of the fuel cell, and diffusion bonding will occur between it and the material forming the protective film 12.
Furthermore, while baking the protective film 12 requires heating at, for example, 1000° C., adhesion and bonding using the bonding material 4 can be performed at a low temperature, such as from the operating temperature of the fuel cell to 950° C. This is because bonding between the metal base material 11 and the protective film 12 requires a relatively high temperature (slightly higher than the operating temperature of the fuel cell); 4 and the protective film 12 can be bonded together at a relatively low temperature since diffusion bonding can be expected.

<燃料極32に接合される側の表面に基材コーティング層13を設けたことによる効果>
以下に、セル間接続部材1を製造する際に用いる金属基材11の表面のうち、SOFC用セルCを構成する単セル3の燃料極32に接合される側の表面に基材コーティング層13を設けたことの効果を記載する。ここでは、金属基材11の表面に基材コーティング層13を形成した後で熱処理を施したサンプル(実施例1)、基材コーティング層13を形成していない金属基材11に熱処理を施していないサンプル(比較例1)、基材コーティング層13を形成していない金属基材11に熱処理を施したサンプル(比較例2)を作製し、ICP分析を行った。
<Effects of providing the base material coating layer 13 on the surface of the side to be joined to the fuel electrode 32>
Below, among the surfaces of the metal base material 11 used when manufacturing the inter-cell connection member 1, a base material coating layer 13 is formed on the surface of the side to be joined to the fuel electrode 32 of the single cell 3 constituting the SOFC cell C. Describe the effects of providing this. Here, a sample (Example 1) in which heat treatment was performed after forming the base material coating layer 13 on the surface of the metal base material 11, and a sample in which heat treatment was performed on the metal base material 11 on which the base material coating layer 13 was not formed. A sample without the base coating layer 13 (Comparative Example 1) and a sample in which the metal base material 11 without the base coating layer 13 was heat-treated (Comparative Example 2) were prepared and subjected to ICP analysis.

実施例1及び比較例2のサンプルに対する熱処理は、セルスタック製造時及び燃料電池の運転時にセル間接続部材1が受ける熱履歴を模擬するために行った。具体的には、セル間接続部材1と単セル3とを用いてセルスタックを形成するときに受ける熱の影響(製造時熱履歴)と、セルスタックを用いて発電運転するときに受ける熱の影響(運転時熱履歴)とを考慮している。そして、製造時熱履歴を模擬するものとして、実施例1及び比較例2のサンプルに対して、セル間接続部材1に保護膜12を形成するための焼成を模擬する大気中での800℃の加熱と、セルスタックの還元を模擬する還元雰囲気(水素雰囲気)での700℃の加熱とをそれぞれ2時間ずつ行うという処理を施した。運転時熱履歴を模擬するものとして、水素/水蒸気雰囲気にて後述する温度条件及び時間条件で処理を施した。 The samples of Example 1 and Comparative Example 2 were heat-treated to simulate the thermal history that the inter-cell connection member 1 receives during cell stack manufacturing and fuel cell operation. Specifically, the effects of heat received when forming a cell stack using the inter-cell connection member 1 and the single cell 3 (thermal history during manufacturing), and the effect of heat received when generating power using the cell stack. The effects (thermal history during operation) are taken into account. Then, to simulate the thermal history during manufacturing, the samples of Example 1 and Comparative Example 2 were heated at 800°C in the atmosphere to simulate the firing to form the protective film 12 on the inter-cell connection member 1. A treatment was performed in which heating and heating at 700° C. in a reducing atmosphere (hydrogen atmosphere) simulating reduction of the cell stack were performed for 2 hours each. To simulate the thermal history during operation, treatment was performed in a hydrogen/steam atmosphere under the temperature and time conditions described below.

〔実施例1のサンプル:基材コーティング層13あり〕
金属基材11として汎用ステンレス材料(SUS445J1相当)を用い、その表面にNiをめっき法により成膜することで基材コーティング層13を形成した。その後、製造時熱履歴を模擬するものとして、大気中800℃、還元雰囲気(水素雰囲気)700℃でそれぞれ2時間ずつ焼成するという処理を施した。更に、運転時熱履歴を模擬するものとして、水素/水蒸気雰囲気にて熱処理を所定時間(24時間、48時間、300時間)施した。この熱処理時の温度は850℃又は900℃である。
[Sample of Example 1: With base material coating layer 13]
A general-purpose stainless steel material (equivalent to SUS445J1) was used as the metal base material 11, and the base material coating layer 13 was formed by depositing Ni on the surface thereof by a plating method. Thereafter, in order to simulate the thermal history during manufacturing, firing was performed at 800° C. in the air and at 700° C. in a reducing atmosphere (hydrogen atmosphere) for 2 hours each. Furthermore, heat treatment was performed in a hydrogen/steam atmosphere for predetermined times (24 hours, 48 hours, and 300 hours) to simulate the thermal history during operation. The temperature during this heat treatment is 850°C or 900°C.

尚、この実施例1で用いている基材コーティング層13は、Coを含んでいないため、Ni及びCoを用いて構成されたものではないが、原理的にはNiが存在していれば問題ない(Coが悪影響を及ぼさない)と考えられる。つまり、基材コーティング層13がNiを用いて構成される場合に得られる効果は、基材コーティング層13がNi及びCoを用いて構成される場合に得られる効果と同様であると考えられるため、この実施例1ではNiを用いて構成される基材コーティング層13を用いた結果を示す。 The base material coating layer 13 used in this Example 1 does not contain Co and is not composed of Ni and Co, but in principle, if Ni is present, there will be no problem. It is considered that there is no (Co has no adverse effect). In other words, the effect obtained when the base material coating layer 13 is composed of Ni is considered to be the same as the effect obtained when the base material coating layer 13 is composed of Ni and Co. In this Example 1, the results using the base coating layer 13 made of Ni are shown.

〔比較例1のサンプル:基材コーティング層13なし〕
金属基材11として汎用ステンレス材料(SUS445J1相当)を用いた。その表面にはNiを成膜していない(基材コーティング層13を形成していない)。この比較例1のサンプルには、製造時熱履歴を模擬する熱処理及び運転時熱履歴を模擬する熱処理の何れの熱処理も施していない。
[Sample of Comparative Example 1: No base coating layer 13]
A general-purpose stainless steel material (equivalent to SUS445J1) was used as the metal base material 11. No Ni film was formed on the surface (no base material coating layer 13 was formed). The sample of Comparative Example 1 was not subjected to either heat treatment to simulate the heat history during manufacturing or heat treatment to simulate the heat history during operation.

〔比較例2のサンプル:基材コーティング層13なし〕
金属基材11として汎用ステンレス材料(SUS445J1相当)を用いた。その表面にはNiを成膜していない(基材コーティング層13を形成していない)。その後、製造時熱履歴を模擬するものとして、大気中800℃、還元雰囲気(水素雰囲気)700℃でそれぞれ2時間ずつ焼成するという処理を施した。更に、運転時熱履歴を模擬するものとして、水素/水蒸気雰囲気にて熱処理を所定時間(24時間、300時間)施した。この熱処理時の温度は850℃又は900℃である。
[Sample of Comparative Example 2: No base coating layer 13]
A general-purpose stainless steel material (equivalent to SUS445J1) was used as the metal base material 11. Ni is not formed on the surface (base material coating layer 13 is not formed). Thereafter, in order to simulate the thermal history during manufacturing, firing was performed at 800° C. in the air and at 700° C. in a reducing atmosphere (hydrogen atmosphere) for 2 hours each. Furthermore, heat treatment was performed in a hydrogen/steam atmosphere for a predetermined period of time (24 hours, 300 hours) to simulate the thermal history during operation. The temperature during this heat treatment is 850°C or 900°C.

ICP分析では、各サンプルについて、5mm角、0.4mm厚みの試験片を用意し、全量溶解して、各試験片に含まれているリン(P)の濃度を検出した。以下の表1及び表2にはICPの分析結果を示す。 In the ICP analysis, a test piece of 5 mm square and 0.4 mm thick was prepared for each sample, the entire amount was dissolved, and the concentration of phosphorus (P) contained in each test piece was detected. Tables 1 and 2 below show ICP analysis results.

Figure 0007357577000001
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Figure 0007357577000002
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先ず、比較例1のサンプルと、実施例1及び比較例2のサンプルとに対する水素/水蒸気雰囲気での熱処理時間が0時間の場合との違いは、実施例1及び比較例2に対しては製造時熱履歴を模擬する熱処理を行っているのに対して、比較例1のサンプルはその熱処理を行っていない点である。そして、表1及び表2から分かるように、比較例1のサンプルのリン濃度(280ppm)と比較して、水素/水蒸気雰囲気での熱処理時間が0時間である場合の比較例2のサンプルのリン濃度は220ppmと低くなっている。つまり、製造時熱履歴を模擬する熱処理によって、金属基材11の表面からのリンの揮発が大きく生じると言えることが分かった。 First, the difference between the sample of Comparative Example 1 and the samples of Example 1 and Comparative Example 2 when the heat treatment time in a hydrogen/steam atmosphere was 0 hours is that for Example 1 and Comparative Example 2, the manufacturing The sample of Comparative Example 1 was not subjected to the heat treatment, whereas the sample of Comparative Example 1 was subjected to heat treatment to simulate the thermal history. As can be seen from Tables 1 and 2, compared to the phosphorus concentration (280 ppm) of the sample of Comparative Example 1, the phosphorus concentration of the sample of Comparative Example 2 when the heat treatment time in the hydrogen/steam atmosphere was 0 hours. The concentration is as low as 220 ppm. In other words, it was found that the heat treatment that simulates the thermal history during manufacturing significantly volatilizes phosphorus from the surface of the metal base material 11.

また、実施例1のサンプルについて着目すると、表1及び表2から分かるように、比較例1のサンプルのリン濃度(280ppm)と比較して、水素/水蒸気雰囲気での熱処理時間が0時間である場合の実施例1のサンプルのリン濃度は190ppmと低くなっている。これは、製造時熱履歴を模擬する熱処理のうち、大気中での加熱処理を行っている間に、金属基材11の表面から僅かにNiと化学結合したリンが消失したためと考えられる。但し、製造時熱履歴を模擬する熱処理のうちの、大気中での加熱処理は、セル間接続部材1に保護膜12を形成するための焼成を模擬する処理である、即ち、セル間接続部材1と単セル3とを接合していない状態で行われる処理であるので、リンが燃料極32に悪影響を与えることはない。 Also, focusing on the sample of Example 1, as can be seen from Tables 1 and 2, the heat treatment time in a hydrogen/steam atmosphere was 0 hours compared to the phosphorus concentration (280 ppm) of the sample of Comparative Example 1. In this case, the phosphorus concentration of the sample of Example 1 was as low as 190 ppm. This is considered to be because a small amount of phosphorus chemically bonded to Ni disappeared from the surface of the metal base material 11 during the heat treatment in the atmosphere, which simulates the thermal history during manufacturing. However, among the heat treatments that simulate the thermal history during manufacturing, the heat treatment in the atmosphere is a process that simulates baking for forming the protective film 12 on the inter-cell connection member 1. Since this process is performed in a state where the fuel electrode 1 and the single cell 3 are not bonded, phosphorus does not have an adverse effect on the fuel electrode 32.

実施例1の基材コーティング層13を形成したサンプルでは、運転時熱履歴を模擬した水素/水蒸気雰囲気での熱処理温度に関わらず、水素/水蒸気雰囲気で熱処理した前後でのリン濃度の差はほぼ無かった。つまり、実施例1の基材コーティング層13を形成したサンプルでは、運転時熱履歴を模擬した熱処理によっては、金属基材11からのリンの揮発がほぼ生じないと言えることがわかった。 In the sample on which the base material coating layer 13 of Example 1 was formed, the difference in phosphorus concentration before and after heat treatment in a hydrogen/steam atmosphere was almost the same, regardless of the heat treatment temperature in a hydrogen/steam atmosphere that simulated the thermal history during operation. There wasn't. In other words, in the sample in which the base material coating layer 13 of Example 1 was formed, it was found that almost no volatilization of phosphorus from the metal base material 11 occurred by heat treatment that simulated the thermal history during operation.

それに対して、比較例2のサンプルでは、水素/水蒸気雰囲気での熱処理温度が850℃の場合には300時間の熱処理によってリン濃度が220ppmから120ppmまで減少し、水素/水蒸気雰囲気での熱処理温度が900℃の場合には24時間の熱処理によってリン濃度が220ppmから100ppmまで減少した。つまり、比較例2の基材コーティング層13を形成していないサンプルでは、運転時熱履歴を模擬した熱処理より、金属基材11からのリンの揮発が大きく生じると言えることが分かった。 On the other hand, in the sample of Comparative Example 2, when the heat treatment temperature in a hydrogen/steam atmosphere was 850°C, the phosphorus concentration decreased from 220 ppm to 120 ppm after 300 hours of heat treatment; In the case of 900° C., the phosphorus concentration decreased from 220 ppm to 100 ppm by heat treatment for 24 hours. In other words, it was found that in the sample of Comparative Example 2 in which the base material coating layer 13 was not formed, phosphorus volatilization from the metal base material 11 occurred to a greater extent than in the heat treatment simulating the thermal history during operation.

以上のように、実施例1のサンプルでは、表1及び表2に示したように、製造時熱履歴を模擬する熱処理によって金属基材11からリンが揮発していると思われるが、運転時熱処理を模擬する熱処理によって金属基材11からリンが揮発することは効果的に防止されている。従って、金属基材11の表面のうち、少なくとも単セル3の燃料極32に接合される側の表面に基材コーティング層13が形成されたセル間接続部材1を用いることで、実際の固体酸化物形燃料電池でも燃料極32のリン被毒を抑制可能だと考えられる。 As mentioned above, in the sample of Example 1, as shown in Tables 1 and 2, it seems that phosphorus has been volatilized from the metal base material 11 due to the heat treatment that simulates the thermal history during manufacturing, but during operation The volatilization of phosphorus from the metal base material 11 is effectively prevented by the heat treatment that simulates the heat treatment. Therefore, by using the inter-cell connecting member 1 in which the base material coating layer 13 is formed on at least the surface of the metal base material 11 on the side to be joined to the fuel electrode 32 of the single cell 3, actual solid oxidation can be achieved. It is considered that phosphorus poisoning of the fuel electrode 32 can be suppressed even in a physical fuel cell.

<空気極31に接合される側の表面に基材コーティング層13及び保護膜12を設けたことによる効果>
以下に、セル間接続部材1を製造する際に用いる金属基材11の表面のうち、SOFC用セルCを構成する単セル3の空気極31に接合される側の表面に基材コーティング層13を設け、更に基材コーティング層13の表面に保護膜12を設けたことの効果を記載する。ここでは、以下の表3に示すように、金属基材11の表面に基材コーティング層13及び保護膜12を形成したサンプル(実施例3,4)、基材コーティング層13を形成し、保護膜12を形成していないサンプル(比較例3)、基材コーティング層13を形成せず、保護膜12に相当する膜を形成したサンプル(比較例4)、を作製し、電気抵抗を測定した。
<Effects of providing the base material coating layer 13 and the protective film 12 on the surface of the side to be joined to the air electrode 31>
Below, among the surfaces of the metal base material 11 used when manufacturing the inter-cell connection member 1, a base material coating layer 13 is formed on the surface of the side to be joined to the air electrode 31 of the single cell 3 constituting the SOFC cell C. The effect of providing the protective film 12 on the surface of the base material coating layer 13 will be described. Here, as shown in Table 3 below, samples (Examples 3 and 4) in which a base material coating layer 13 and a protective film 12 were formed on the surface of a metal base material 11, a base material coating layer 13 was formed, and a protective film 12 was formed on the surface of a metal base material 11. A sample in which the film 12 was not formed (Comparative Example 3) and a sample in which the base coating layer 13 was not formed and a film corresponding to the protective film 12 was formed (Comparative Example 4) were prepared, and the electrical resistance was measured. .

〔実施例2のサンプル〕
金属基材11として汎用ステンレス材料(SUS445J1相当)を用い、その表面にNiCOを含む材料をディップコーティングにより成膜し、還元雰囲気(1000℃)で熱処理することで、金属状態のNi及びCoを用いて構成される基材コーティング層13を形成した。更に、その基材コーティング層13の表面にNiMnOを含む材料をディップコーティングにより成膜し、大気雰囲気(1000℃)で熱処理することで、Ni-Mn系酸化物(NiMnO)を用いて構成される保護膜12を形成した。
[Sample of Example 2]
A general-purpose stainless steel material (equivalent to SUS445J1) is used as the metal base material 11, a film containing NiCO 2 O 4 is formed on the surface by dip coating, and heat treatment is performed in a reducing atmosphere (1000°C) to form Ni and metal in a metallic state. A base coating layer 13 made of Co was formed. Furthermore, a material containing Ni 2 MnO 4 is formed on the surface of the base coating layer 13 by dip coating, and heat-treated in the air (1000° C.) to form a Ni-Mn-based oxide (Ni 2 MnO 4 ). A protective film 12 was formed using the following.

〔実施例3のサンプル〕
金属基材11として汎用ステンレス材料(SUS445J1相当)を用い、その表面にNiCOを含む材料をディップコーティングにより成膜し、還元雰囲気(1000℃)で熱処理することで、金属状態のNi及びCoを用いて構成される基材コーティング層13を形成した。更に、その基材コーティング層13の表面にCuMnOを含む材料をディップコーティングにより成膜し、大気雰囲気(1000℃)で熱処理することで、Cu-Mn系酸化物(CuMnO)を用いて構成される保護膜12を形成した。
[Sample of Example 3]
A general-purpose stainless steel material (equivalent to SUS445J1) is used as the metal base material 11, a film containing NiCO 2 O 4 is formed on the surface by dip coating, and heat treatment is performed in a reducing atmosphere (1000°C) to form Ni and metal in a metallic state. A base coating layer 13 made of Co was formed. Furthermore, a material containing Cu 2 MnO 4 is formed on the surface of the base coating layer 13 by dip coating, and heat-treated in the air (1000° C.) to form a Cu-Mn-based oxide (Cu 2 MnO 4 ). A protective film 12 was formed using the following.

〔比較例3のサンプル〕
金属基材11として汎用ステンレス材料(SUS445J1相当)を用い、その表面にNiCOを含む材料をディップコーティングにより成膜し、還元雰囲気(1000℃)で熱処理することで、金属状態のNi及びCoを用いて構成される基材コーティング層13を形成した。尚、この比較例3のサンプルでは、基材コーティング層13の表面には保護膜12を形成していない。
[Sample of Comparative Example 3]
A general-purpose stainless steel material (equivalent to SUS445J1) is used as the metal base material 11, a film containing NiCO 2 O 4 is formed on the surface by dip coating, and heat treatment is performed in a reducing atmosphere (1000°C) to form Ni and metal in a metallic state. A base coating layer 13 made of Co was formed. Note that in the sample of Comparative Example 3, the protective film 12 was not formed on the surface of the base coating layer 13.

〔比較例4のサンプル〕
金属基材11として汎用ステンレス材料(SUS445J1相当)を用い、その表面にCoMnOを含む材料をディップコーティングにより成膜し、大気雰囲気(1000℃)で熱処理することで、Cu-Mn系酸化物(CuMnO)を用いて構成される保護膜12を形成した。尚、この比較例4のサンプルでは、基材コーティング層13を形成していない。
[Sample of Comparative Example 4]
A general-purpose stainless steel material (equivalent to SUS445J1) is used as the metal base material 11, and a film containing Co 2 MnO 4 is formed on the surface by dip coating, and by heat treatment in the air atmosphere (1000 ° C.), Cu-Mn-based oxidation is applied. A protective film 12 made of a material (Cu 2 MnO 4 ) was formed. Note that in the sample of Comparative Example 4, the base material coating layer 13 was not formed.

Figure 0007357577000003
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Figure 0007357577000004
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表4に600~900℃での実施例及び比較例の抵抗値の温度依存性の結果を示す。
実施例2のサンプルは、比較例3及び比較例4のサンプルと比較して低抵抗な結果を示した。実施例2のサンプルは、2回の熱処理を経て、金属基材11の表面に厚みのある2層の膜(基材コーティング層13及び保護膜12)を形成したにも関わらず低い抵抗値を示している。つまり、セル間接続部材1の金属基材11の表面に、基材コーティング層13及び保護膜12により構成されるNi及びCo及びMnを含む三元系の材料から成る層が形成されることで、高抵抗なCrの形成を抑制できるという利点、及び、金属基材11からのCrの蒸発による飛散を防止できるという利点が得られるのに加えて、低抵抗という利点が得られることを考慮すると、実施例2のサンプルは比較例3,4のサンプルよりも非常に高性能であると言える。
実施例3のサンプルは、比較例3,4のサンプルと比較して抵抗値はわずかに上昇した。但し、実施例3のサンプルも、高抵抗なCrの形成を抑制できるという利点、及び、金属基材11からのCrの蒸発による飛散を防止できるという利点が得られることを考慮すると、比較例3,4のサンプルと比較して性能が低いとは言えない。
Table 4 shows the results of the temperature dependence of the resistance values of Examples and Comparative Examples at 600 to 900°C.
The sample of Example 2 showed lower resistance than the samples of Comparative Example 3 and Comparative Example 4. The sample of Example 2 had a low resistance value even though two thick layers (base material coating layer 13 and protective film 12) were formed on the surface of the metal base material 11 through two heat treatments. It shows. In other words, a layer made of a ternary material containing Ni, Co, and Mn is formed on the surface of the metal base material 11 of the inter-cell connection member 1 by forming the base material coating layer 13 and the protective film 12. In addition to the advantages of being able to suppress the formation of high-resistance Cr 2 O 3 and the ability to prevent scattering due to evaporation of Cr from the metal base material 11, the advantage of low resistance can be obtained. Considering this, it can be said that the sample of Example 2 has much higher performance than the samples of Comparative Examples 3 and 4.
The resistance value of the sample of Example 3 was slightly increased compared to the samples of Comparative Examples 3 and 4. However, considering that the sample of Example 3 also has the advantage of being able to suppress the formation of high-resistance Cr 2 O 3 and the advantage of being able to prevent scattering due to evaporation of Cr from the metal base material 11, It cannot be said that the performance is lower than the samples of Comparative Examples 3 and 4.

以上のように、本実施形態では、セル間接続部材1を構成する金属基材11の表面のうち、燃料極32に接合される側の表面、及び、空気極31に接合される側の表面の両方に同じ基材コーティング層13を付着させるので、基材コーティング層13の形成時に金属基材11をマスクなどで覆い隠す必要が無い。その結果、金属基材11の表面に基材コーティング層13を形成する手順が簡単になり、セル間接続部材1の製造コストが低くなるという利点がある。加えて、セル間接続部材1の金属基材11の、燃料極32に接合される側の表面と空気極31に接合される側の表面との両方に形成される基材コーティング層13は、燃料極32に接合される側の表面ではリンが金属基材11から揮発することを抑制するという効果を発揮し、且つ、空気極31に接合される側の表面では保護膜12と共に、高抵抗なCrの形成が抑制され、金属基材11からのCrの蒸発による飛散が防止されるという効果を発揮する。 As described above, in this embodiment, among the surfaces of the metal base material 11 constituting the inter-cell connection member 1, the surface on the side to be joined to the fuel electrode 32, and the surface on the side to be joined to the air electrode 31. Since the same base material coating layer 13 is attached to both, there is no need to cover the metal base material 11 with a mask or the like when forming the base material coating layer 13. As a result, there is an advantage that the procedure for forming the base material coating layer 13 on the surface of the metal base material 11 is simplified, and the manufacturing cost of the inter-cell connection member 1 is reduced. In addition, the base material coating layer 13 formed on both the surface of the metal base material 11 of the inter-cell connection member 1 on the side to be joined to the fuel electrode 32 and the surface on the side to be joined to the air electrode 31, The surface to be joined to the fuel electrode 32 has the effect of suppressing phosphorus from volatilizing from the metal base material 11, and the surface to be joined to the air electrode 31 has a high resistance film together with the protective film 12. The formation of Cr 2 O 3 is suppressed, and scattering due to evaporation of Cr from the metal base material 11 is prevented.

尚、セル間接続部材1の表面のうち、空気極31に接合される側の表面の性能だけを考慮するのであれば、空気極31に接合される側の表面に、Ni-Co-Mnを含む三元系の材料を1回で(1層で)成膜するという手法もある。但し、その手法を採用した場合には、セル間接続部材1の表面のうち、燃料極32に接合される側の表面にもNi-Co-Mnを含む材料が成膜されてしまうため、セル間接続部材1の燃料極側の表面にMnが析出し、SOFC作動温度範囲における燃料極側の還元雰囲気ではMnは酸化物として存在するため、高抵抗を示すという問題がある。
そのため、本実施形態では、金属基材11の表面に、1層目に燃料極側のコーティングとして性能・耐久面で良好なNi-Co(基材コーティング層13)を形成し、空気極側では、1層目の基材コーティング層13の表面の2層目にMnを含む酸化物(保護膜12)を形成した。つまり、セル間接続部材1の表面のうち、燃料極32に接合される側及び空気極31に接合される側の両方を考慮したコーティング設計が行われることで、コーティングを形成する手順が簡単でありながら、燃料極側及び空気極側の双方で良好な性能を示すセル間接続部材1を提供できる。
If only the performance of the surface of the inter-cell connecting member 1 that is bonded to the air electrode 31 is considered, Ni-Co-Mn should be applied to the surface of the surface that is bonded to the air electrode 31. There is also a method of forming a film of a ternary material containing a single layer (in one layer). However, if this method is adopted, a material containing Ni-Co-Mn will also be deposited on the surface of the inter-cell connecting member 1 that is to be joined to the fuel electrode 32, so the cell Mn precipitates on the surface of the interconnecting member 1 on the fuel electrode side, and since Mn exists as an oxide in the reducing atmosphere on the fuel electrode side in the SOFC operating temperature range, there is a problem in that it exhibits high resistance.
Therefore, in this embodiment, Ni-Co (base material coating layer 13), which is good in terms of performance and durability, is formed as a first layer coating on the fuel electrode side on the surface of the metal base material 11, and on the air electrode side An oxide containing Mn (protective film 12) was formed as a second layer on the surface of the first base material coating layer 13. In other words, by designing a coating that takes into account both the side of the surface of the inter-cell connection member 1 that is bonded to the fuel electrode 32 and the side that is bonded to the air electrode 31, the procedure for forming the coating is simplified. However, it is possible to provide an inter-cell connection member 1 that exhibits good performance on both the fuel electrode side and the air electrode side.

図4は、上述の方法で製造したSOFC用セルCを搭載する固体酸化物形燃料電池(セルスタック)を備えるシステムの構成を示す図である。特に、図4に示すのは、固体酸化物形燃料電池(SOFC)20を備え、その固体酸化物形燃料電池20で発生した電力及び熱を電力負荷及び熱負荷に供給するSOFCコージェネレーションシステムの構成を示す図である。この固体酸化物形燃料電池20は、上述のように製造されたSOFC用セルCが複数積層されたセルスタックを有する。また、図示は省略するが、固体酸化物形燃料電池20には、燃料極32に供給される水素などの燃料ガスを、都市ガスなどの炭化水素を改質して製造するための改質装置を併設してもよい。 FIG. 4 is a diagram showing the configuration of a system including a solid oxide fuel cell (cell stack) equipped with SOFC cells C manufactured by the method described above. In particular, FIG. 4 shows a SOFC cogeneration system that includes a solid oxide fuel cell (SOFC) 20 and supplies electric power and heat generated by the solid oxide fuel cell 20 to an electric power load and a heat load. FIG. 3 is a diagram showing the configuration. This solid oxide fuel cell 20 has a cell stack in which a plurality of SOFC cells C manufactured as described above are stacked. Although not shown, the solid oxide fuel cell 20 includes a reformer for producing fuel gas such as hydrogen supplied to the fuel electrode 32 by reforming hydrocarbons such as city gas. may also be added.

固体酸化物形燃料電池20から出力される電力は、インバータ等の電力変換器24を介して、商用電力系統21に接続されている電力線22に供給される。この電力線22には、固体酸化物形燃料電池20が設置されている施設で利用される照明機器や空調機器などの様々な電力負荷装置23が接続される。つまり、電力負荷装置23での電力負荷に対して、商用電力系統21及び固体酸化物形燃料電池20のうちの少なくとも一方から電力が供給される。 Electric power output from the solid oxide fuel cell 20 is supplied to a power line 22 connected to a commercial power system 21 via a power converter 24 such as an inverter. The power line 22 is connected to various power load devices 23 such as lighting equipment and air conditioning equipment used in the facility where the solid oxide fuel cell 20 is installed. That is, power is supplied from at least one of the commercial power system 21 and the solid oxide fuel cell 20 to the power load on the power load device 23 .

固体酸化物形燃料電池20から排出される熱は、固体酸化物形燃料電池20が設置されている施設に設置されている給湯装置や暖房装置などの様々な熱負荷装置26の熱負荷に対して供給される。また、図示するように、蓄熱媒体を貯える蓄熱装置25を設けておけば、固体酸化物形燃料電池20から排出された熱をその蓄熱媒体で回収して蓄熱装置25で蓄えることもできる。そして、熱負荷装置26で熱需要が発生したときに、蓄熱装置25から熱負荷装置26へと熱供給を行うことができる。 The heat discharged from the solid oxide fuel cell 20 is used to respond to the heat load of various heat load devices 26 such as water heaters and heating devices installed in the facility where the solid oxide fuel cell 20 is installed. will be supplied. Further, as shown in the figure, if a heat storage device 25 for storing a heat storage medium is provided, the heat discharged from the solid oxide fuel cell 20 can be recovered by the heat storage medium and stored in the heat storage device 25. Then, when heat demand occurs in the heat load device 26, heat can be supplied from the heat storage device 25 to the heat load device 26.

<別実施形態>
<1>
上記実施形態では、本発明のセル間接続部材1、及び、固体酸化物形燃料電池、及び、SOFCコージェネレーションシステム、及び、セル間接続部材1の製造方法について具体例を挙げて説明したが、その構成は適宜変更可能である。
例えば、各材料の組成などは適宜変更可能である。
また、基材コーティング層13及び保護膜12の成膜方法も適宜選択できる。例えば、ステンレス鋼を用いて構成される金属基材11の表面に基材コーティング層13としてのNi-Coをめっき法により成膜し、その後、保護膜12としてのCo-Mn系酸化物を例えば電着塗装等で成膜してもよい。この場合、金属基材11にNi-Coをめっきしても金属基材11の電子導電性は失われないことから、2層目の保護膜12においても電着塗装や電気めっき等の電気化学的手法による製膜は可能となる。
<Another embodiment>
<1>
In the above embodiment, the inter-cell connection member 1, the solid oxide fuel cell, the SOFC cogeneration system, and the method for manufacturing the inter-cell connection member 1 of the present invention have been explained using specific examples. Its configuration can be changed as appropriate.
For example, the composition of each material can be changed as appropriate.
Furthermore, the method for forming the base material coating layer 13 and the protective film 12 can be selected as appropriate. For example, a Ni--Co film as the base material coating layer 13 is formed by plating on the surface of the metal base material 11 made of stainless steel, and then a Co--Mn based oxide is formed as the protective film 12, for example. The film may be formed by electrodeposition coating or the like. In this case, even if the metal base material 11 is plated with Ni-Co, the electronic conductivity of the metal base material 11 is not lost. It becomes possible to form a film using a conventional method.

<2>
上記実施形態では、固体酸化物形燃料電池(セルスタック)を備えたコージェネレーションシステムを構築する例を説明したが、固体酸化物形燃料電池を備えたモノジェネレーションシステムを構築することもできる。即ち、固体酸化物形燃料電池を備え、固体酸化物形燃料電池で発生した電力を電力負荷に供給するSOFCモノジェネレーションシステムを構築することもできる。
<2>
In the embodiment described above, an example was explained in which a cogeneration system including a solid oxide fuel cell (cell stack) is constructed, but a monogeneration system including a solid oxide fuel cell may also be constructed. That is, it is also possible to construct an SOFC monogeneration system that includes a solid oxide fuel cell and supplies electric power generated by the solid oxide fuel cell to a power load.

<3>
上記実施形態(別実施形態を含む、以下同じ)で開示される構成は、矛盾が生じない限り、他の実施形態で開示される構成と組み合わせて適用でき、また、本明細書において開示された実施形態は例示であって、本発明の実施形態はこれに限定されず、本発明の目的を逸脱しない範囲内で適宜改変できる。
<3>
The configuration disclosed in the above embodiment (including another embodiment, the same applies hereinafter) can be applied in combination with the configuration disclosed in other embodiments, unless a contradiction occurs, and the configuration disclosed in this specification can be applied in combination with the configuration disclosed in other embodiments. The embodiments are illustrative, and the embodiments of the present invention are not limited thereto, and can be modified as appropriate without departing from the purpose of the present invention.

本発明は、コーティングを形成する手順が簡単でありながら、燃料極側及び空気極側の双方で良好な性能を示すセル間接続部材、及び、固体酸化物形燃料電池、及び、SOFCモノジェネレーションシステム、及び、SOFCコージェネレーションシステム、及び、セル間接続部材の製造方法に利用できる。 The present invention provides an intercell connection member, a solid oxide fuel cell, and an SOFC monogeneration system that exhibits good performance on both the fuel electrode side and the air electrode side while the procedure for forming a coating is simple. , SOFC cogeneration system, and method for manufacturing an inter-cell connection member.

1 セル間接続部材
3 単セル
11 金属基材
12 保護膜
13 基材コーティング層
20 固体酸化物形燃料電池(セルスタック)
31 空気極
32 燃料極
C 固体酸化物形燃料電池用セル(SOFC用セル)
1 Cell-to-cell connection member 3 Single cell 11 Metal base material 12 Protective film 13 Base material coating layer 20 Solid oxide fuel cell (cell stack)
31 Air electrode 32 Fuel electrode C Solid oxide fuel cell cell (SOFC cell)

Claims (6)

固体酸化物形燃料電池用セルに用いられるセル間接続部材であって、
ステンレス鋼を用いて構成される金属基材と、
前記金属基材の表面のうち、前記固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの燃料極に接合される側の表面と、前記単セルの空気極に接合される側の表面とに形成される、Ni及びCoを用いて構成される基材コーティング層と、
前記基材コーティング層の表面のうち、前記単セルの前記空気極に接合される側の表面に形成される、Mnを含む酸化物を用いて構成される保護膜とを備えるセル間接続部材。
An intercell connection member used in a solid oxide fuel cell,
A metal base material made of stainless steel,
Among the surfaces of the metal base material, the surface on the side to be joined to the fuel electrode of the single cell constituting the cell for the solid oxide fuel cell, and the surface on the side to be joined to the air electrode of the single cell. A base coating layer formed using Ni and Co,
An inter-cell connection member comprising: a protective film formed using an oxide containing Mn and formed on a surface of the base coating layer that is connected to the air electrode of the single cell.
前記保護膜は、Mn酸化物及びCo-Mn系酸化物及びNi-Mn系酸化物及びCu-Mn系酸化物のうちの何れか一つを用いて構成される請求項1に記載のセル間接続部材。 The protective film between cells according to claim 1, wherein the protective film is formed using any one of Mn oxide, Co--Mn oxide, Ni--Mn-based oxide, and Cu--Mn oxide. Connection member. 請求項1又は2に記載のセル間接続部材と前記単セルとを備える前記固体酸化物形燃料電池用セルが複数積層された固体酸化物形燃料電池。 A solid oxide fuel cell in which a plurality of cells for the solid oxide fuel cell are stacked, each of which includes the intercell connection member according to claim 1 or 2 and the single cell. 請求項3に記載の固体酸化物形燃料電池を備え、前記固体酸化物形燃料電池で発生した電力を電力負荷に供給するSOFCモノジェネレーションシステム。 An SOFC monogeneration system comprising the solid oxide fuel cell according to claim 3 and supplying electric power generated by the solid oxide fuel cell to a power load. 請求項3に記載の固体酸化物形燃料電池を備え、前記固体酸化物形燃料電池で発生した電力及び熱を電力負荷及び熱負荷に供給するSOFCコージェネレーションシステム。 An SOFC cogeneration system comprising the solid oxide fuel cell according to claim 3 and supplying electric power and heat generated by the solid oxide fuel cell to an electric power load and a heat load. 固体酸化物形燃料電池用セルに用いられるセル間接続部材の製造方法であって、
ステンレス鋼を用いて構成される金属基材の表面のうち、前記固体酸化物形燃料電池用セルを構成する単セルの燃料極に接合される側の表面と、前記単セルの空気極に接合される側の表面とに、Ni及びCoを用いて構成される基材コーティング層を成膜する成膜工程と、
前記基材コーティング層の表面のうち、前記単セルの前記空気極に接合される側の表面に、Mnを含む酸化物を用いて構成される保護膜を形成する保護膜形成工程とを有するセル間接続部材の製造方法。
A method for manufacturing an inter-cell connection member used in a solid oxide fuel cell, comprising:
Among the surfaces of the metal base material made of stainless steel, the surface on the side to be joined to the fuel electrode of the single cell constituting the solid oxide fuel cell, and the surface joined to the air electrode of the single cell. A film forming step of forming a base coating layer made of Ni and Co on the surface of the side to be treated;
A cell comprising a protective film forming step of forming a protective film made of an oxide containing Mn on the surface of the base coating layer that is connected to the air electrode of the single cell. A method for manufacturing an interconnecting member.
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