JP7347369B2 - 車両用ミラー装置及び車両用ミラー制御方法 - Google Patents
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Description
さらに、車両用ミラーが防眩維持状態の場合であっても、一時解除部が一時的に自動防眩状態に切替えることで、後席を含む後方の状況を確認することができる。
請求項2に係る車両用ミラー装置は、請求項1において、前記ミラー制御部は、自車両に対して後続車両が所定の距離よりも近づいてきた場合に防眩機能をOFFにする。
図1に示されるように、本実施形態の車両用ミラー装置10は、ミラーECU(Electronic Control Unit)12を含んで構成されている。
車両用ミラー装置10は、上記のハードウェア資源を用いて、各種の機能を実現する。車両用ミラー装置10が実現する機能構成について図3を参照して説明する。
次に、本実施形態の作用を説明する。
図4は、車両用ミラー装置10によるミラー制御処理の流れの一例を示すフローチャートである。このミラー制御処理は、ミラーECU12のCPU14がROM16又はストレージ20からプログラムを読み出して、RAM18に展開して実行することによって実行される。また、本実施形態のミラー制御処理は、車両の運転が開始されてから終了するまでの間、所定の間隔で実行される。
図5は、車両用ミラー装置10によるミラー制御処理の流れの他の例を示すフローチャートである。このミラー制御処理は、ミラーECU12のCPU14がROM16又はストレージ20からプログラムを読み出して、RAM18に展開して実行することによって実行される。また、本実施形態のミラー制御処理は、車両の運転が開始されてから終了するまでの間、所定の間隔で実行される。
40 インナミラー(車両用ミラー)
44 右アウタミラー(車両用ミラー)
48 左アウタミラー(車両用ミラー)
52 運転モード取得部
58 ミラー制御部
60 一時解除部
Claims (7)
- 乗員の運転操作を介して車両が走行している第1運転モード、及び乗員の運転操作を介さずに車両が走行している第2運転モードの何れの運転モードであるかを取得する運転モード取得部と、
前記運転モード取得部が取得した運転モードが前記第1運転モードである場合には、車両後方へ向けられた車両用ミラーの反射率を該車両用ミラーに対する車両前方側の光量と車両後方側の光量との光量差に応じて変化させる自動防眩状態とし、前記運転モード取得部が取得した運転モードが前記第2運転モードである場合には、前記車両用ミラーの反射率を乗員が後方を視認し得る範囲で最も低い反射率である最低反射率に維持する防眩維持状態とするミラー制御部と、
前記防眩維持状態において、乗員の操作により一時的に前記自動防眩状態に切替え、所定時間後に前記防眩維持状態へ戻す一時解除部と、
を有する車両用ミラー装置。 - 前記ミラー制御部は、自車両に対して後続車両が所定の距離よりも近づいてきた場合に防眩機能をOFFにする請求項1に記載の車両用ミラー装置。
- 前記ミラー制御部は、前記運転モードが前記第2運転モードから前記第1運転モードへ移行するタイミングよりも所定の時間だけ前のタイミングで前記防眩維持状態から前記自動防眩状態に切替える請求項1又は2に記載の車両用ミラー装置。
- 前記ミラー制御部は、前記運転モードが前記第2運転モードから前記第1運転モードへ移行する場所よりも所定の距離だけ手前で前記防眩維持状態から前記自動防眩状態に切替える請求項1又は2に記載の車両用ミラー装置。
- 前記ミラー制御部は、前記車両用ミラーとして車室前部の天井部に設けられたインナミラーを含む車両用ミラーの反射率を変化させる請求項1~4の何れか1項に記載の車両用ミラー装置。
- 前記ミラー制御部は、前記車両用ミラーとして車両幅方向両側の側部に設けられた一対のアウタミラーを含む車両用ミラーの反射率を変化させる請求項1~5の何れか1項に記載の車両用ミラー装置。
- 乗員の運転操作を介して車両が走行している第1運転モード、及び乗員の運転操作を介さずに車両が走行している第2運転モードの何れの運転モードであるかを取得し、
取得した運転モードが前記第1運転モードである場合には、車両後方へ向けられた車両用ミラーの反射率を該車両用ミラーに対する車両前方側の光量と車両後方側の光量との光量差に応じて変化させる自動防眩状態とし、
取得した運転モードが前記第2運転モードである場合には、前記車両用ミラーの反射率を乗員が後方を視認し得る範囲で最も低い反射率である最低反射率に維持する防眩維持状態とし、
前記防眩維持状態において、乗員の操作により一時的に前記自動防眩状態に切替え、所定時間後に前記防眩維持状態へ戻す、
車両用ミラー制御方法。
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