JP7307737B2 - ペリスタルティックポンプのブリーザアセンブリ - Google Patents

Description

この開示は、ペリスタルティックポンプ（peristaltic pump）のブリーザアセンブリ（breather assembly）に関する。

ペリスタルティックポンプは、典型的にホースとロータが配置される空洞を定義するハウジングを備える。ロータは、ホースを蠕動させて、液体をポンプで送り出す。空洞をペリスタルティックポンプの外部に接続するブリーザアセンブリが典型的に設けられる。ブリーザアセンブリは、空洞を潤滑油で充填することができる通路を提供する。ブリーザアセンブリは、埃や他の粒子が空洞に侵入するのを防止するキャップを備えている。ホースが故障した場合、ホースからの液体は、ホースから空洞内に、ブリーザアセンブリを介して送り出される。ホースがいつ故障したかを検出するセンサをキャップ内にインストールすることができ、それによりペリスタルティックポンプのスイッチを切ることができる。しかしながら、フロートセンサは、信頼できない可能性がある。それゆえ、この問題を克服する、または軽減する方法を提供することが望ましい。

一態様によれば、ブリーザチューブと、前記ブリーザチューブに脱着可能に接続され、シール部分を含むキャップと、を備え、前記ブリーザチューブと前記キヤップの一方は、ガイドトラックを備え、前記ブリーザチューブと前記キャップの他方は、前記ガイドトラックと係合する突起部を備え、前記ガイドトラックは、第１のセクションと第２のセクションを直列に含み、第１の構成により前記第１のセクションから分離され、第２の構成によりその遠位端で境界付けられ、前記突起部は、前記第１および第２の構成が前記ガイドトラックに沿った前記突起部の自由移動を防止するように、所定の第１の力が前記キャップに印加されたときのみ、前記第１の構成を通過することができ、前記突起部は、所定の第２の力が前記キャップに印加されたときのみ、前記第２の構成を通過することができ、前記突起部が前記第１のセクション内に位置するとき、前記キャップの前記シール部は、前記ブリーザチューブに対して封止し、前記突起部が、前記第２のセクションに位置するとき、前記キャップの前記シール部は、前記ブリーザチューブから離間され、流体が、前記ブリーザチューブから排出可能になる、ペリスタルティックポンプポンプのためのブリーザアセンブリが提供される。

前記突起部が前記第１のセクション内に位置するとき、前記キャップのシーリング部は、流体が前記ブリーザチューブから排出できないように、前記ブリーザチューブに対して完全にシールすることができる。ガイドトラックは、軸方向に延伸する部分を含むことができる。ガイドトラックは、傾斜した部分を含むことができる。

軸方向に延伸する部分は、第１の構成を含むことができる。傾斜した部分は、第２の構成を含むことができる。傾斜した部分は、第１の構成と第２の構成を含むことができる。第１および／または第２の構成は、ガイドトラックの狭窄を形成する１つまたは複数の突起を含むことができる。

第１および／又は第２の構成は、所定の第１および／または第２の力がキャップに印加されると、円周方向に移動するように構成することができる。第１および／または第２の構成は、所定の第１および／または第２の力がキャップに印加されると、円周方向に移動するように構成することができる。第１および／または第２の構成は、ガイドトラックにまたがる、１つまたは複数のブリッジにより形成することができる。

ガイドトラックを構成するブリーザチューブまたはキャップは、ガイドトラックに隣接する１つまたは複数のチューニングスロットを含むことができる。ガイドトラックは、第１の構成から離間したヒンジ部を含むことができる。突起部は、第１の構成と第２の構成の間のガイドトラックの一部に沿って、自由に移動することができる。ブリーザチューブおよび／またはキャップは、ブリーザチューブに対するキャップの移動をガイドする、１つまたは複数のリブを含むことができる。ガイドトラックは、第２の構成により、第２のセクションから分離された第３のセクションを含むことができる。

第３のセクションは、その遠位端に、開放端を有することができる。突起部は、開放端を介して、ガイドスロットから妨げられずに通過することができる。キャップとブリーザチューブは、突起部がガイドトラック内に位置するとき、キャップが導管上に延在するように、および突起部がガイドトラック内に位置しないとき、キャップが導管上に延在しないように、構成することができる。所定の第１の力は、所定の第２の力未満であり得る。所定の第１の力と所定の第２の力は、実質的に等価であり得る。

ブリーザアセンブリは、さらに、キャップに取り付けられたセンサを備えることができる。センサは、ブリーザチューブ内の流体を検出するためのものであり得る。キャップとブリーザチューブは、突起部が第１および第２のセクションに位置するとき、センサがブリーザチューブに延伸するように、構成することができる。センサは、フロートセンサであり得る。ブリーザチューブは、ガイドトラックまたは突起部を備えた第１の流体搬送部分と、第１の流体搬送部分をペリスタルティックポンプに結合するための第２の流体搬送部分とを備えることができる。第１および第２の流体搬送部分は、互いに脱着可能に接続することができる。前述のいずれかの記載のブリーザアセンブリを備えた、ペリスタルティックポンプを提供することができる。次に一例として、添付図面を参照して構成について記載する。

フロートセンサがインストールされた第１の例示ブリーザアセンブリを備えた、ペリスタルティックポンプの斜視図である。 分離した、ブリーザアセンブリの斜視図である。 ブリーザアセンブリの分解図である。 完全に閉じた位置にあるブリーザアセンブリの側面図である。 完全に閉じた位置にあるブリーザアセンブリの端面図である。 完全に閉じた位置にあるブリーザアセンブリの断面図である。 部分的に開いた位置にあるブリーザアセンブリの断面図である。 部分的に開いた位置にあるブリーザアセンブリの側面図である。 完全に開いた位置にあるブリーザアセンブリの断面図である。 完全に閉じた位置にある第２の例のブリーザアセンブリの側面図である。 図１０に示す面Ａ－Ａから見た第２の例示ブリーザアセンブリのキャップの水平断面図である。 図１０の面Ｂ－Ｂから見た第２の例示ブリーザアセンブリの垂直断面図である。

図１は、流体を圧送するための高圧ペリスタルティックポンプ２を示す。ペリスタルティックポンプ２は、空洞（図示せず）を定義するハウジング４を備える。ロータは、ホースを蠕動的に作動させて、流体を、ホースを介して出口６から圧送する。キャビティは、潤滑剤で満たされ、ロータとホースとの間の摩擦を最小限に抑え、ホース内で発生した熱をハウジング４に伝達し、そうでなければ、ペリスタルティックポンプ２のパーツを科学的にまたは機械的に損傷する、空洞に入る媒体を希釈する。ハウジングは、ペリスタルティックポンプ２の空洞と外部１０との間に延伸する穴（図示せず）を定義する。ブリーザアセンブリ８は、ブリーザアセンブリ８が、機械的にペリスタルティックポンプ２に接続されるように、およびペリスタルティックポンプ２の空洞が、ブリーズアセンブリ８の内部と流体連通するように、穴に取り付けられる。

図２は、分離して、部分的に開いた位置にある、ブリーザアセンブリ８を示す。ブリーザアセンブリ８は、一般的に、ベース１２、ライザ（riser）１４およびキャップ１６を備える。ベース１２は、第１の流体搬送部を形成し、ライザは、第２の流体搬送部を形成する。ベース１２とライザ１４は、一緒になって導管の形態のブリーザチューブを形成する。ベース１２は、ペリスタルティックポンプ２をライザ１４に固定する。ベース１２とライザ１４は、ブリーザアセンブリ８が直角を形成するように、互いに９０度の角度で配置される。ライザ１４は、ベース１２から上方向に延伸する。キャップ１６は、ライザ１４を覆うか、またはその上に延在する。ベース１２とキャップ１６は、それぞれ第１のフック８６と第２のフック８８を備える。チェーン（図示せず）は、第１の端部で第１のフック８６に固定され、第２の端部で第２のフック８８に固定される。ワイヤ１７（図２に示されていない）は、キャップ１６内に収納されたフロートセンサの形態のセンサを制御システム（図２には示されていない）に接続する。

図３は、ブリーザアセンブリ８の分解図を示す。ベース１２は、第１の管状部分１５および第２の管状部分１８を備える。第１の管状部分１５は、開放端および閉鎖端を備える。第２の管状部分１８は、第１の開放端と第２の開放端を備える。第２の管状部分１８の第２の開放端は、第１の管状部分１５と第２の管状部分１８との間に流体通路が形成されるように、第１の管状部分１５と交差する。第１の管状部分１５と第２の管状部分１８は、直角エルボウを形成するように互いに９０度の角度が付けられている。第１の管状部分１５の開放端には、第１の管状部分１５から放射状に外方向に延伸するフランジ１９が設けられる。フランジ１９は、第１の管状部分１５の開放端の全周にわたって延在する。ノッチ２０は、フランジ１９の全周にわたって延在する。第１の管状部分１５の開放端に隣接する第１の管状部分の内面には、第１のねじ部分２２が設けられる。第２の管状部分１８の外面には、第１の管状部分１５に隣接する第２のネジ部分２４が設けられるとともに、第２の管状部分１８の自由端で第２の管状部分１８の第１の開放端に隣接する第３のネジ部分２６が設けられる。

ライザ１４は、第１の開放端２８と第２の開放端３０を有するチューブを備える。流体通路は、第１の開放端２８と、第２の開放端３０との間に形成される。第１の開放端２８におけるライザ１４の外面には、ベース１２の第１のねじ部分２２に対応する、第４のねじ部分３２が設けられる。フランジ３４は、第４のねじ部分３２に隣接する、ライザ１４の周囲に、外方向に延在している。複数の（この例では、４つ）リブ３６が、ライザ１４の周囲に（９０度の）間隔で設けられている。リブ３６は、放射状に外方向に延伸する。リブ３６は、軸方向にも延伸する。特に、リブ３６は、ギャップ３７を形成するようにフランジ３４から離間した、第１の軸方向端と、第２の開放端３０から離間した、第２の軸方向端を備える。リブ３６の第２の軸方向端は、半径方向内向きに先細になっている。

図３に示すように、リブ３６の１つは、中央部分の上で二股に分かれて、その中に形成された、実質的に円筒形の突起３８の周りに延びる、２つの半環状リブ部分４０を形成する。突起３８は、リブ３６の半径方向の範囲を超えて、ライザ１４から半径方向外向きに延伸する。突起部３８は、リブ３６の長手方向のほぼ中間に位置する。対応する突起部３８（図示せず）も、正反対のリブ３６内のライザ１４の反対側に設けられる。

キャップ１６は、一般的に管状であり、第１の内径を有する第１の部分４２と、第１の内径よりも小さい第２の内径を有する第２の部分４４を備える。キャップ１６は、テーパがかけられた部分４６に沿って、第１の部分４２と第２の部分４４との間で直径が減少する。キャップ１６は、第１の部分４２により定義された開放端４８と、第２の部分４４により定義された閉鎖端５０を有する。フランジ５２は、開放端４８に隣接して、キャップ１６の周囲の周りに、半径方向外向きに延伸する。図３に示すように、キャップ１６は、第１の部分４２に形成されたガイドトラック５４を備える。第２のガイドトラック５４（図３に図示せず）も、キャップ１６の反対側に設けられる。ガイドトラック５４の１つと、それに対応する突起部３８の動作について説明するが、ガイドトラック５４と突起部３８の両方が同じように機能する。

ブリーザアセンブリ８を接続し、シールするための多数の追加の特徴も図３に示される。特に、ロックナット５６，第１のＯリング５８、第２のＯリング６０および第３のＯリング６２が示される。ロックナット５６は、ベース１２の第２のねじ部２４に対応するプロファイルを有する内部ねじ穴を有する。ロックナット５６の端面には環状ノッチ（図３に図示せず）が設けられている。第１のＯリング５８は、ロックナット５６内のノッチに対応する直径を有する。第２のＯリング６０は、ベース１２内のノッチに対応する直径を有する。第３のＯリング６２は、キャップ１６の第２の部分４４の内径に対応する外経を有する。

図４は、完全に閉じた位置または密封した位置にあるブリーザアセンブリ８を示す。ガイドトラック５４は、第１の管状スロット６６と第２の管状スロット６８との間に配置されたガイドスロットの形態である。図４に示すように、キャップ１６がライザ１４の上部に位置するとき、突起部３８は、ガイドトラック５４内に延伸する。ガイドトラック５４は、近位端７２と遠位端７０の間に延伸する。近位端７２は、キャップ１６の開放端４８から離れて、キャップ１６の閉鎖端５０に向かって配置される。遠位端は、キャップ１６の開放端４８において、キャップ１６の閉鎖端５０から離れて配置される。ガイドトラックの近位端７２は、閉鎖端を有し、ガイドトラック５４の遠位端は、開放端を有する。

ガイドトラック５４の大部分は、突起部３８の直径よりもわずかに大きい幅を有する。しかしながら、ガイドトラック５４の幅は、ガイドトラック５４の長手方向の３つの位置で、突起部３８の直径未満の幅に狭まる。第１に、第１の突起部のペア７６ａ、７６ｂの形態の第１の構成は、ガイドトラック５４の近位端７２から第１の距離だけ離れて配置される位置でガイドトラック５４に延伸する（または狭くなる）。第２に、第２の突起部７８の形態の第２の構成は、ガイドトラック５４の近位端７２から第１の距離よりも大きい、第２の距離だけ離れて配置される位置で、ガイドトラック５４に延伸する（または狭くなる）。第３に、ガイドトラック５４の近位端７２から、第１の距離未満の第３の距離だけ離れて配置された位置で、ガイドトラック５４に延伸する（または狭くなる）。第３の突起部のペア７４ａ、７４ｂの各々間の距離は、第１の突起部のペア７６ａ、７６ｂの各々間の距離未満である。第３の突起部のペア７４ａ、７４ｂと、第１の突起部のペア７６ａ、７６ｂとの間のガイドトラック５４に沿った距離は、突起部３８の直径にほぼ等しい。図４に示す位置において、突起部３８は、第１の突起部のペア７６ａ、７６ｂと、第３の突起部のペア７４ａ、７４ｂとの間に保持される。

ガイドトラック５５は、第１のセクション６５、第２のセクション６７、第３のセクション６９を備える。第１のセクション６５は、第３の突起部のペア７４ａ、７４ｂと、第１の突起部のペア７６ａ、７６ｂとの間に延在する。第３の突起部のペア７４ａ、７４ｂは、第１のセクションの近位端を定義し、第１の突起部のペア７６ａ、７６ｂは、第１のセクション６５の遠位端（ガイドトラック５４の第１のセクション対して遠位である）を定義する。第２のセクション６７は、第１の突起部のペア７６ａ、７６ｂと、第２の突起部７８との間に延在する。第１の突起部のペア７６ａ、７６ｂは、第２のセクションの近位端を定義し、第２の突起部７８は、第２のセクション６７の遠位端７０を定義する。第３のセクション６９は、第２の突起部７８と、ガイドトラック５４の遠位端７０との間に延在する。第２の突起部７８は、第３のセクション６９の近位端を定義し、ガイドトラック５４の遠位端７０は、第３のセクションの遠位端を定義する。

ガイドトラック５４は、非線形経路をたどる。特に、ガイドトラック５４の近位端７２に隣接するガイドトラック５４の第１の部分は、軸方向のみに（すなわち、円周方向の構成要素が無い方向に）延在する。第１の部分に隣接するガイドトラック５４の第２の部分は、角度が付けられ、対角線状に（すなわち、軸方向成分と円周方向成分の両方を有する方向に）延伸する。ガイドトラック５４の第２の部分、および遠位端７０に隣接するガイドトラック５４の第３の部分は、第１の部分と同様に、軸方向のみに延伸する。第３の突起部のペア７４ａ、７４ｂと、第１の突起部のペア７６ａ、７６ｂは、ガイドトラック５４の第１の部分に延伸する。第２の突起部７８は、ガイドトラック５４の第２の部分に延伸する。

第１の調整スロット６６は、ガイドトラック５４の第１および第２の部分にほぼ対応し、そこからオフセットした経路を有する。第１の調整スロット６６は、第３の突起部のペア７４ａ、７４ｂにほぼ対応する位置で始まり、ガイドトラック５４の第２の部分と第３の部分と間の境界にほぼ対応する位置で終わる。第２の調整スロット６８は、ガイドトラック５４の第１の部分にほぼ対応し、そこからオフセットした経路を有する。第２の調整スロット６８は、第３の突起部のペア７４ａ、７４ｂにほぼ対応する位置で始まり、ガイドトラック５４の第１の部分と第２の部分との間の境界にほぼ対応する位置で終わる。

図５は、ブリーザアセンブリ８の側面図を示す。突起部３８と第２のガイドトラック５４の両方が示される。ガイドトラック５４の両方のプロファイルは、回転対称であるように互いに対応する。図示するように、突起部３８の端部は、ガイドトラック５４からわずかに延伸している。突起部３８の半径方向の範囲は、ライザ１４のフランジ３４の半径方向の範囲未満である。

図６は、図５の面Ａ－Ａから見たブリーザアセンブリ８の断面図を示す。面Ａ－Ａは、２つの対向するリブ３６を二等分する。図示するように、キャップ１６の第１の部分４２の内径は、対向するリブ３６の半径方向外縁間の距離に実質的に対応する。ライザ１４を形成するチューブの外径は、キャップ１６の第１の部分４２の内径未満である。従って、複数の（この例では、４つ）通路（図示せず）が隣接リブ３６間に形成される。ライザ１４を形成するチューブの外径は、キャップ１６の第２の部分４４の内径に実質的に対応する。ギャップ８０は、キャップ１６のテーパ部分４６の内面とリブ３６との間に形成される。

キャップ１６の閉鎖端５０は、キャップ１６の内部に延伸するボス（boss）８２を備える。ボス８２の中央部分は、ソケット８３を定義する。フロートセンサ８４は、フロートセンサ８４が、ライザ１４を形成するチューブに延伸するように、ソケット８３に取り付けられる。フロートセンサ８４は、流体がライザ１４を通過する時を検出するか、またはライザ１４内の流体（すなわち、潤滑剤、ホースからの流体またはそれらの混合物）のレベルが、所定レベルを超える時を検出するように構成される。ワイヤ１７は、キャップ１６の閉鎖端５０内の穴を通過する。ボス８２の径方向外面は段状である。ギャップ８５は、ボス８２の径方向外面と、キャップ１６の第２の部分４４の内面との間に形成される。

図示していないが、ベース１２の第３のねじ部分２６は、ペリスタルティックポンプ２のハウジング４により定義された穴の、対応する内部ねじ部に取り付けられる。ロックナット５６は、ベース１２の第２のねじ部２４にねじ込まれ、ベース１２がペリスタルティックポンプ２に対して回転しないように、ハウジングに当接する。第１のＯリング５８は、ロックナット５６の円形ノッチ内に収容され、ペリスタルティックポンプ２とベース１２との間の接続をシールする。ライザ１４は、第１のねじ部２２と第４のねじ部３２の、ねじ係合によりベース１２に取り付けられる。第２のＯリング６０は、ベース１２のノッチ２０内に収容され、ベース１２とライザ１４との間の接続をシールする。第３のＯリング６２は、ギャップ８５内のキャップ１６の内部の上縁に収容される。第３のＯリング６２の内径は、実質的に、ボス８２の外径に対応する。第３のＯリング６２の外径は、実質的にキャップ１６の第２の部分４４の内面の直径に対応する。キャップ１６の第２の部分４４の内径は、実質的に第２の開放端３０に隣接するライザ１４の外径に対応するので、第３のOリング６２は、ライザ１４とキャップ１６との間にシールを形成することができる。従って、第３のＯリング６２は、シーリングエレメントとして機能する。

通常の動作中、ブリーザアセンブリ８は、図４に示すように構成される。突起部３８は、ガイドトラック５４の第１のセクション６５に延伸する。シールは、キャップ１６とライザ１４の間に形成され、特に、キャップ１６のＯリング６２と、ライザ１４との間に形成される。シールは、ペリスタルティックポンプ２の空洞内に、部分的真空が形成されることを可能にし、ペリスタルティックポンプ２の外部１０から、埃又は粒子が空洞内に進入するのを防止し、空洞内の潤滑剤が、ペリスタルティックポンプ２とブリーザアセンブリ８から出るのを防止するとともに、ペリスタルティックポンプ２が呼吸する（breath）のを防止する。空洞内の部分的真空はキャップ１６を、下方向にライザ１４上に引っ張る。ライザ１４を形成するチューブの内径は、十分に大きく、高速で動くペリスタルティックポンプ２により生成される気流の速度は、抗力によりフロートセンサ８４を移動させるほど十分に高くない。キャップ１６が上方向に移動するのを防止するために、第１の突起部（projection）のペア７６ａ、７６ｂ上の突起部（protrusion）３８により、下方向の保持力（すなわち、バイアス力）が印加される。すなわち、第１の突起部７６ａ、７６ｂは、図６に示される位置からキャップ１６が、上方向に配置される位置へのキャップ１６の移動を妨げるためにキャップ１６にバイアス力を提供する。上方向の保持力（すなわち、バイアス力）は、キャップ１６が下方向に移動するのを防止するように、第３の突起部のペア７４ａ、７４ｂ上の突起部３８により印加される。従って、キャップ１６は、図４に示す位置に維持される。従って、キャップ１６は、ライザ１４上で跳ねることが防止され、振動により、フロートセンサ８４が移動するのを防止する。

しばらくすると、ホースは、例えば、疲労、化学的損傷または機械的摩耗により故障する可能性がある。故障すると、通常の動作中に、ホースに沿って送り込まれる液体の少なくとも一部が、代わりに、空洞に送り込まれる。液体は、空洞から出て、ハウジングにより定義された穴を通って、ブリーザアセンブリ８に移動する。ブリーザアセンブリ８内の圧力は、増大し、キャップ１６に上方向の力を加える。キャップ１６にかかる上方向の力が増大すると、突起部３８により第１の突起部７６ａ、７６ｂに横力が印加される。突起部３８が第１の突起部７６ａ、７６ｂを通過して移動し、ガイドトラック５４の第２のセクション６７に沿って自由に移動するように、第１の突起部７６ａ、７６ｂが強制的に離間される。リブ３６は、キャップ１６が、ブリーザアセンブリ８の長手方向軸に沿って軸方向に移動するように、キャップ１６をガイドする。得られる構成は、図７の断面図に示され、キャップ１６は、非密封位置にあり、垂直方向に距離ｄだけ移動したものとして示されている。

図４を参照すると、第１の突起部７６ａ、７６ｂは、突起部３８の直径より大きい距離だけ、ガイドトラック５４の近位端７２から離間される。ガイドトラック５４の近位端７２と第１の突起部７６ａ、７６ｂとの間のレバーアームの長さは、突起部３８を収容するのに必要な最小距離よりも長く、第１の突起部は、上述した移動の間、より容易に、互いに離れるように旋回することができる。従って、ガイドトラック５４の近位端７２は、ヒンジとして機能する。第１の調整スロット６６および第２の調整スロット６８も、第１の突起部７６ａ、７６ｂがより容易に、互いに離間するように移動することができるように、ガイドトラック５４の柔軟性を増大させる。ガイドトラック５４、第１の調整スロット６６、第２の調整スロット６８、第１の突起部７６ａ、７６ｂおよび突起部３８の形状は、ブリーザアセンブリ８内の圧力が０．１乃至０．２ｂａｒ（１０乃至２０ｋＰａ）より大きくなるように、選択される。この圧力は、ペリスタルティックポンプ２、またはブリーザアセンブリ８内のシール、または機械パーツが故障する圧力よりもはるかに低い。図７に示すように、突起部３８が第１の突起部７６ａ、７６ｂを通過すると、キャップ１６とライザ１４の間に形成されたシールは破られる。従って、ブリーザアセンブリ８内の圧力は、隣接リブ３６間に形成された通路を介して解放される。

液体が、ブリーザアセンブリ８内に移動し続けるにつれ、ブリーザアセンブリ８内の液体のレベルは、増大する。キャップ１６とライザ１４との間に形成されたシールは破られるので、液体は、ライザ１４を上昇することができ、ライザ１４上部の空洞に入り、隣接リブ３６間の形成された複数の通路を介して下降し、ブリーザアセンブリ８から出ることができる。ブリーザアセンブリ８内の圧力により、図８に示すように、突起部３８が、第２の突起部７８に当接するまで、キャップ１６が上方向に移動するように、上方向の力が、キャップ１６に印加される。突起部３８が、ガイドトラック５４に沿ってこれ以上（すなわち、ガイドトラック５４の第３のセクション６９に）移動するのを防止し、従って、キャップ１６が、これ以上、上方向に移動するのを防止するように、第２の突起部７８上の突起部３８により保持力（すなわちバイアス力）が、印加される。すなわち、第２の突起部７８は、図７に示す位置から、キャップ１６が上方向に配置される位置までの、キャップ１６の移動を妨げるようにキャップ１６に、バイアス力を提供する。ガイドトラック５４、第１の調整スロット６６、第２の調整スロット６８、第２の突起部７８および突起部３８の形状は、ブリーザアセンブリ８内の圧力が０．５ｂａｒ（５０ｋＰａ）に近づく（しかし、超えない）まで突起部３８が、第２の突起部７８を通過しないように選択される。

キャップ１６とライザ１４との間に形成されたシールは破られ、ブリーザアセンブリ８内の圧力が、０．５ｂａｒより大きくならないように、ブリーザアセンブリ８の圧力が解放されるので、キャップ１６は、突起部３８と第２の突起部７８との間の相互作用により、適切な位置で保持される。距離ｄは十分に小さいので、図７および８に示す位置において、フロートセンサ８４は、依然としてライザ１４を形成するチューブ内に延伸する。液体がブリーザアセンブリ８に移動し続け、フロートセンサ８４を通過するので、フロートセンサ８４が移動し、ワイヤ１７に沿って、信号を制御システムに送信する。信号に応答して、制御システムは、信号をペリスタルティックポンプ２に送信し、ロータの回転を停止させ、ホースを蠕動的に作動させる。従って、流体は、もはやホースを介して送り出されず、液体は、もはやペリスタルティックポンプ２から排出されない。それゆえ、突起部３８と第２の突起部７８との間の相互作用、およびシールを破ることによる内部圧力の解放により、ホースの故障時に（例えば、ホースが突然破裂した場合）キャップ１６が、ライザ１４から吹き飛ばされないことを補償するとともに、フロートセンサ８４が、移動しないことを補償する。これは、流体が、ペリスタルティックポンプ２内から過度に漏出するのを防止する。そのような漏出は、特に、例えば、危険な化学物質が、ペリスタルティックポンプ２により圧送されている場合には、無駄であり、あるいは、危険な場合もある。

例えば、フロートセンサ８４の誤動作が原因で、フロートセンサ８４が移動しない場合、制御システムは、信号をペリスタルティックポンプ２に送信せず、従って、ロータは、回転し続け、ホースを蠕動的に作動させる。液体は、ペリスタルティックポンプ２から排出され、ブリーザアセンブリ８に流入し続ける。通常の状況下では、液体は、隣接リブ３６間に形成された複数の通路を介してブリーザアセンブリ８から継続して流出することができる。そのような状況下では、ブリーザアセンブリ８内の圧力は、０．５ｂａｒに近づかない。他の状況下では、ブリーザアセンブリ８内の圧力は、０．５ｂａｒに近づくかもしれない。例えば、ペリスタルティックポンプ２から流出して、ブリーザアセンブリ８に流入する液体は、ブリーザアセンブリ８内の圧力が０．５ｂａｒに近づく結果となる、ある特性（例えば、高粘度）を有する可能性がある。あるいは、またはさらに、液体がペリスタルティックポンプ２から流出してブリーザアセンブリ８に流入する速度は、ブリーザアセンブリ８内の圧力が０．５ｂａｒに近づくのに十分高いことがあり得る。あるいは、またはさらに、排出ラインまたはブリーザアセンブリ８の任意の部分の（例えば隣接リブ３６間に形成された１つまたは複数の流体通路における）閉塞によって、ブリーザアセンブリ８内の圧力が０．５ｂａｒに近づく場合がある。

ブリーザアセンブリ８内の圧力が０．５ｂａｒに近づく場合、ブリーザアセンブリ８内の圧力によって、上方向の力が、キャップ１６に印加される。キャップ１６に印加される上方向の力が増大すると、突起部３８により横方向の力が、第２の突起部７８に印加される。第２の突起部７８は、突起部３８が、第２の突起部７８を通過して、第３のセクション６９に移動することができるように、円周方向の成分を有する方向に、ガイドトラック５４の中心から離間するように強制される。ブリーザアセンブリ８内の圧力により、キャップ１６は、上方向に移動し続ける。従って、突起部３８がガイドトラック５４の遠位端７０で、第３のセクション６９を出るまで、突起部３８は、第３のセクション６９に沿って移動し続ける。したがって、キャップ１６は、ライザ１４から取り外され、もはや、ライザ１４を覆ったり、延伸したりしない。

この結果として生じした配置を図９に示す。キャップ１４が、もはやライザ１４の上部に配置されていないため、ペリスタルティックポンプ２から流出した液体は、ブリーザアセンブリ８から、ペリスタルティックポンプ２の外部１０へと自由に通過することができる。上述した動作シーケンスは、一つには、ブリーザアセンブリ８内の圧力が０．５ｂａｒ（５０ｋＰａ）を超えることができないために、ブリーザアセンブリ８、またはペリスタルティックポンプ２の部品に損傷を与えない。

キャップ１６が、ライザ１４から取り外されるとき、チェーンが、キャップ１６が失われないように、ライザ１４の比較的近くにキャップ１６を維持する。キャップ１６は、ライザ１４から取り外されると、ライザ１４に再び取り付けることができる。特に、各突起部３８が、それぞれのガイドトラック５４の第３のセクション６９内に位置し、第２の突起部７８に当接するように、ライズ１４の上部に配置することができる。次にユーザは、第２の突起部７８が、突起部３８を通って移動し、突起部３８が、それぞれのガイドトラック５４の第２のセクションに入るように、キャップをひねる（すなわち、回転させる）ことができる。ユーザは、対応する線形力を印加するよりも、そのようなねじり運動を、より容易に印加することができる。第２の突起部７８が、突起部３８を通過して移動すると、キャップ１６は、突起部３８が、第１の突起部７６ａ、７６ｂに当接するように、下向きに押し続けられることができる。次に、ユーザは、第１の突起部７６ａ、７６ｂが、突起部３８を通過して移動するように、および突起部３８がそれぞれのガイドトラック５４の第２のセクション６５に入るように、さらに、ブリーザアセンブリ８が、図４乃至６に示されるように構成されるように、キャップ１６をさらに下方向に押すことができる。

キャップ１６をライザ１４から取り外すために、ユーザは、逆のプロセスを手動で実行することができる。キャップ１６が取り外されると、ユーザは、ライザ１４を介してペリスタルティックポンプ２に、潤滑剤を充填することができる。これは、例えば、ペリスタルティックポンプ２に新しいホースをインストールする場合に必要になるかもしれない。ライザ１４からキャップ１６の除去と、ライザ１４へのキャップ１６の取り付けは、工具を使う必要の無い手動プロセスである。

ブリーザアセンブリ８は、種々の異なるペリスタルティックポンプ２に組み込む（retrofit）ことができる。特に、ブリーザアセンブリ８のベース１２は、ライザ１４から分離されているので、ブリーザアセンブリ８のベース１２は、取り付けられている特定の穴に合わせてカスタマイズすることができる。異なるサイズの第２の管状部分１８を有するさまざまなベース１２を提供することができ、その中から互換性のあるベース１２を選択することができる。ベース１２の各々の第１のねじ部２２は、単一のライザ１４とキャップ１６が、異なるサイズの第２の管状部分１８を有する様々な異なるベース１２で使用することができるように、同じであり得る。

ベース１２とライザ１４は、２つの異なるコンポーネントであるので、ベース１２は、ライザ１４をベース１２に取り付ける前に、ペリスタルティックポンプ２のハウジング４内の穴に取り付けることができる。これは、穴により定義された軸の周りにライザ１４を回転させる必要が無くなるため、ペリスタルティックポンプ１２にブリーザアセンブリ８を取り付けるのに必要な、空間を最小にする。

図１０は、第２の例示ブリーザアセンブリ８’を示す。第２の例示ブリーザアセンブリ８’は、ベース１２、ライザ１４および第２の例示キャップ１６’を備える。ベース１２とライザ１４は、図１乃至９を参照して記載した第１のブリーザアセンブリ８のベース１２とライザ１４に対応する。一般に、第２の例示キャップ１６’は、実質的に図１乃至９を参照して記載したキャップ１６と対応し、同様に機能する。しかしながら、以下に記載するように、第２の例示キャップ１６’と、キャップ１６との間には、いくつかの違いがある。第２の例示キャップ１６’の対応する特徴は、必要に応じて、アポストロフィが付加され同様の参照番号を用いて示される。

チェーン９１は、図１乃至９を参照して記載したチェーン（図示せず）と同様に、第１の端部において、ベース１２の第１のフック８６に固定され、第２の端部において、キャップ１６’の第２のフック８８’に固定される。非線形経路を辿るガイドトラック５４とは対照的に、ガイドトラック５４’は、線形経路を辿る。ガイドトラック５４’は、ガイドトラック５４の第１および第３の部分のように、軸方向のみに延伸する。キャップ１６’は、キャップ１６’の開放端４８’に配置されたブリッジ９０を備える。ブリッジ９０は、ガイドトラック５４’に跨るように、ガイドトラック５４’の第１の側から、ガイドトラック５４’の第２の側へ延伸する。ブリッジ９０は、その内部が、ガイドトラック５４’の遠位部分を形成するように半径方向外向きに延伸する。

図１１は、図１０に示す面Ａ－Ａからみたキャップ１６’の水平断面図を示す。図示するように、ブリッジ９０の各々は、実質的にＵ字形である。一対の対向する凹部９４は、各ブリッジ９０間のキャップ１６’の第１の部分４２’の内面に形成される。凹部９４は、キャップ１６’の柔軟性を増加させる。

図１２は、図１０に示す面Ｂ－Ｂからみたブリーザアセンブリ８’の垂直断面図を示す。ブリッジ９０の内面の半径方向外側部分は、（図１０に仮想線で示される）近位面９６、遠位面９８、接続面１００を備える。近位面９６は、キャップ１６’の解放端から離間した、キャップ１６’の閉鎖端５０’に向かって配置される。遠位面９８は、キャップ１６’の開放端４８’で、キャップ１６’の閉鎖端５０’から離間して配置される。接続面１００は、近位面９６と遠位面９８を接続する。

近位面９６と遠位面９８は、実質的に軸方向に延伸する。近位面９６により形成されたガイドトラック５４’のセクションは、キャップ１６’が、ライザ１４にインストールされたとき、突起部３８の半径範囲よりもわずかに大きい半径範囲を有する。ガイドトラック５４’の第２のセクション６７’の遠位部分は、近位面９６により形成される。遠位面９８により形成されるガイドトラック５４’のセクションは、キャップ１６’がライザ１４にインストールされたとき、突起部３８の半径範囲よりもわずかに小さい半径範囲を有する。それゆえ、ガイドトラック５４’の半径範囲は、接続面１００と遠位面９８により形成されたブリッジ９０のセクションにおける突起部３８の半径範囲未満の半径範囲まで減少する。遠位面９８と接続面１００により定義されたブリッジ９０のセクションは、第２の突起部７８’の形態の第２の構成である。第２の突起部７８’は、ガイドトラック５４’に延伸し（または狭窄を形成し）、キャップ１６の第２の突起部７８と機能的に等価である。接続面１００は、近位面９６と遠位面９８との間で部分的に軸方向に延伸する。すなわち、接続面１００は、近位面９６から遠位面９８へ、半径範囲を徐々に減少することにより、近位面９６から遠位面９８へと遠位方向に傾斜する。

キャップ１６’は、キャップ１６の第１の突起部ペア７６ａ、７６ｂおよび第３の突起部ペア７４ａ、７４ｂに対応する第１の突起部ペア７６ａ’、７６ｂ’及び第３の突起部ペア７４ａ’、７４ｂ’を有する。従って、動作中、完全密封位置から離れる動きの最初の部分では、キャップ１６’は、キャップ１６と同様に動作する。突起部３８が第１の突起部ペア７６ａ’７６ｂ’を通過すると、ブリーザアセンブリ８’内の圧力により、依然として上方向の力が、キャップ１６に印加され、その結果キャップ１６’は、上方向に移動し続ける。近位面９６により形成されたガイドトラック５４’のセクションは、突起部３８の半径範囲よりわずかに大きい半径範囲を有するので、突起部３８は、第２の突起部７８’の接続面１００に当接するまで、近位面９６により形成されたガイドトラック５４’の第２のセクションに沿って自由に移動することができる。

保持力（すなわち、バイアス力）は、第２の突起部７８’の接続面１００上の突起部３８により印加され、突起部３８が、ガイドトラック５４’に沿ってさらに移動するのを防ぎ、キャップ１６’が、さらに上方向に移動するのを防止する。ガイドトラック５４’、凹部９４、第２の突起部７８’、および突起部３８の形状は、ブリーザアセンブリ８’内の圧力が、０．５bar（５０ｋＰａ）に近づく（ただし、超えない）まで、突起部３８が、第２の突起部７８’を通過しないように、選択される。

ブリーザアセンブリ８’は、ブリーザアセンブリ８’と同様に機能し続ける。キャップ１６’とライザ１４との間に形成されたシールは、破られ、ブリーザアセンブリ８’内の圧力が解放され、ブリーザアセンブリ８’内の圧力は、０．５ｂａｒより大きくならず、キャップ１６’は、突起部３８と第２の突起部７８’との間の相互作用により、適所に配置される。しかしながら、（例えば、ブリーザアセンブリ８に関して上述したと同様の理由により）ブリーザアセンブリ８’内の圧力が、０．５ｂａｒに近づいた場合、ブリーザアセンブリ８’内の圧力によって、上方向の力が、キャップ１６’に印加され、キャップ１６’に印加される上向きの力が、増大するにつれ、外向きの半径方向の力が、突起部３８により第２の突起部７８’に印加される。突起部３８が、第２の突起部７８’を通って移動できるように、キャップ１６’の中心から離間して、外向きの半径方向に強制される。特に、突起部３８の端部は、傾斜した接続面１００を遠位面９８に乗り上げる。ブリーザアセンブリ８’内の圧力により、キャップ１６’は、上方向に移動し続ける。従って、突起部３８は、突起部３８が、ガイドトラック５４’の遠位端７０’を出るまで、遠位面９８により形成されたガイドトラック５４’のセクションに沿って移動し続ける。従って、キャップ１６’は、ライザ１４から取り外され、もはやライザ１４を覆ったり、延伸したりしない。（図１０または１２に図示しない）ブリーザアセンブリの反対側は、図１２に示される機能に対応する機能を有し、同様に動作する。

キャップ１６’は、ライザ１４から取り外されると、ライザ１４に再び取り付けることができる。特に、図１１を参照すると、凹部９４に対応する位置で、内向きの半径方向の力１０２を、キャップ１６’の第１の部分４２’に、手動で印加することができる。内向きの半径方向の力１０２の方向は、ガイドトラック５４’と突起部３８が位置する平面に垂直である。半径方向内向きの力が印加されると、第１の部分４２’は、図１１に示すように、実質的に円形のプロファイルから、ガイドトラック５４’（従って、第２の突起部７８’）の近位面９６、遠位面９８および接続面１００がキャップ１６’の中心から離間するように強制される、実質的に楕円形のプロファイルに変形する。
キャップ１６’は、遠位面９８により形成されたガイドトラック５４’のセクションが、突起部９８の半径範囲よりわずかに大きい半径範囲を有する程度まで変形する。それゆえ、キャップ１６’は、その結果、各突起部３８が、近位面９６により形成されたガイドトラック５４’のセクション内に位置するように、それぞれが、下方向に動作される前に、遠位面９８により形成されたガイドトラック５４’のセクション内に位置するように、何らの抵抗無しにライザ１４の上部に配置することができる。次に、内向きの半径方向の力１０２は、キャップ１６’が図１１に示す元の形状に戻るように、解放することができる。キャップ１６’は、キャップ１６を参照して、上述したように下方向に強制され続けることができる。逆のプロセスは、ライザ１４からのキャップ１６’を取り外すために、ユーザが手動で行うことができる。

上で示したように、突起部３８が、ガイドトラック５４／５４’の第１のセクション６５／６５’に延伸すると、シールが、キャップ１６／１６’とライザ１４の間に形成される。シールは、完全シール（すなわち、密封シール）または部分的なシールのいずれかであり得る。完全シールは、ペリスタルティックポンプ２が、真空支持体とともに使用されるとき、キャップ１６／１６’とライザ１４との間にしばしば形成される。部分的シールは、ペリスタルティックポンプ２が、真空支持体なしで使用されるとき、キャップ１６／１６’とライザ１４との間で形成される。どちらの場合も、液体がブリーザアセンブリ８／８’から押し出される速度は、突起部３８が第１のセクションに延伸するときよりも、第２のセクション６７／６７’に延伸するときの方が大きい。液体がブリーザアセンブリ８／８’から押し出される速度は、完全シールが、キャップ１６／１６’とライザ１４との間に形成されるときゼロであり、部分的なシールが、キャプ１６／１６’とライザ１４との間に形成されるとき非ゼロになる。どちらの場合も、キャップ１６／１６’とライザ１４との間に形成されたシールは、突起部３８が、ガイドトラック５４／５４’の第１のセクション６５／６５’に延伸したとき、ブリーザアセンブリ８／８’からの液体の流れに抵抗を提供する。

上で示したように、ベース１２とライザ１４は、２つの異なるコンポーネントである。しかしながら、代替構成において、それらは単一の一体型構成要素を形成することができる。さらに、上で示したように、ブリーザアセンブリ８／８’は、ペリスタルティックポンプ２から分離されている。しかしながら、代替構成において、ブリーザアセンブリ８／８’は、ペリスタルティックポンプ２の残りの部分と一体的に形成することができる。

上で示したように、ベース１２とライザ１４は、互いに９０度の角度に配置される。しかしながら、代わりの配置では、それらは、互いに任意の角度で配置することができる。第３のＯリング６２は、キャップ８５内のキャップ１６の内部の上縁に収納されると記載したが、代りに、ライザ１４の第２の開放端３０に取り付けることができる。あるいは、ペリスタルティックポンプ２は、第３のＯリング６２を備える必要がない。そのような構成は、例えば、ペリスタルティックポンプ２が真空支持体無しに使用されるとき、使用することができる。

ホースが故障し、ホースからの液体が空洞に入る結果、ブリーザアセンブリ８／８’内に圧力が高まると記載したけれども、圧力は、代替的に、ペリスタルティックポンプ２内の開放経路内の閉塞の結果として、ブリーザアセンブリ８／８’内で高まることができる。ブリーザアセンブリ８のガイドトラック５４は、非線形経路を辿ると記載したが、代わりに、ブリーザアセンブリ８’のガイドトラック５４’のように、線形経路を辿ることができる。ガイドトラック５４の線形経路は、図４に示すガイドトラック５４の第１および第３の部分のように、単に軸方向に延伸するか、あるいは、図４に示すガイドトラック５４の第２の部分のように、角度をつけて斜めに延伸することができる。反対に、ブリーザアセンブリ８’のガイドトラック５４’は、線形経路を辿ると記載したが、代替的に、ブリーザアセンブリ８’のガイドトラック５４のように、非線形経路をたどることができる。

第１の調整スロット６６と第２の調整スロット６８の形状は、例示である。代替実施形態において、第１の調整スロットおよび／または第２の調整スロット６８の幅は、増加させたり、減少させたり、あるいは異なる位置を有することができる。第１の調整スロット６６および／または第２の調整スロット６８の幅を増加させると、ガイドトラック５４の壁の柔軟性を増加させ（すなわち、剛性を低減する）、突起部３８が、第１の突起部７６ａ、７６ｂおよび第２の突起部７８を通過することができるブリーザアセンブリ８内の圧力を低減する。第１の調整スロット６６および／または第２の調整スロット６８の幅を低減すると、ガイドトラック５４の壁の柔軟性を低減し（すなわち、剛性を増大する）、突起部３８が、第１の突起部７６ａ、７６ｂと第２の突起部７８を通過することができる、ブリーザアセンブリ８内の圧力を増加させる。突起部の形状も、キャップが解放される圧力を制御するように変更することができる。ブリーザアセンブリ８’のキャップ１６’は、調整スロット６６、６８を有するように図示されていないけれども、代りの構成では、キャップ１６に提供される調整スロットのような調整スロットを有することができる。

上で示したように、第１の突起部７６ａ／７６ａ’、７６ｂ／７６ｂ’は、突起部３８が第１の突起部７６ａ／７６ａ’、７６ｂ／７６ｂ’を通過するように、円周方向に強制的に離間される。さらに、第２の突起部７８がガイドトラック５４の中心から円周方向に離間するように強制され、それにより、突起部３８が第２の突起部７８を通過することができ、第２の突起部７８’が、キャップ１６’の中心から半径方向に離間するように強制され、それにより突起部３８が、第２の突起部７８’を通過することができると記載した。しかしながら、突起部の代わりに、他の構成を使用することができることが理解されるであろう。例えば、代替構成では、第１の突起部７６ａ／７６ａ’７６ｂ／７６ｂ’と、第２の突起部７８／７８’は、キャップ１６／１６’の残りの部分と壊れやすく接続することができ、突起部３８は、第１の突起部７６ａ／７６ａ’、７６ｂ／７６ｂ’を破壊する力をキャップ１６／１６’の残りの部分から印加することにより、第１の突起部７６ａ／７６ａ’、７６ｂ／７６ｂ’を通過することができる。突起部はまた、ボール戻り止め等により形成することができる。突起部３８も、所定の位置に固定することができる突起部を通過することができるように、直径を変形するか、さもなければ減少させることができる。

上で示したように、ブリーザアセンブリ８／８’の形状は、ブリーザアセンブリ８／８’内の圧力が０．１乃至０．２ｂａｒ（１０乃至２０ｋＰａ）より大きくなる前に、第１の突起部７６ａ／７６ａ’、７６ｂ／７６ｂ’を通過するように選択される。しかしながら、この圧力は、任意の他の適切な圧力であり得る。ブリーザアセンブリ８／８’の形状は、ブリーザアセンブリ８内の圧力が、０．５ｂａｒ（５０ｋＰａ）になる前に、突起部３８が、第２の突起部７８／７８’を通過するように選択される。しかしながら、このさらなる圧力も、任意の他の適切な圧力であり得る。

４つのリブ３６が、ライザ１４の円周の周りに９０度間隔で設けられると記載したが、ライザ１４は、任意の数のリブ３６で提供することができる。リブ３６は、任意の適切な間隔で、配置することができる。同様に、任意の数の突起部３８と、ガイドトラック５４を設けることができる。上で示したように、ライザ１４は、突起部３８を備え、キャップ１６／１６’は、ガイドトラック５４／５４’を備えるが、こうである必要はない。代替構成において、突起部３８は、キャップ１６／１６’から内向きに放射状に延伸することができ、ライザ１４は、ガイドトラック５４／５４’を備えることができる。

上で示したように、第１の突起部のペア７６ａ／７６ａ’、７６ｂ／７６ｂ’は、ガイドトラック５４／５４’に延伸する。しかしながら、代替的に、単一の第１の突起部が、ガイドトラック５４／５４’に延伸することができる。単一の第２の突起部７８／７８’が、ガイドトラック５４／５４’に延伸すると記載したが、代わりに、第２の突起部ペア７８／７８’が、ガイドトラック５４／５４’に延伸することができる。第３の突起部ペア７４ａ、７４ｂが、ガイドトラック５４に延伸すると記載したが、代わりに、単一の第３の突起部が、ガイドトラック５４に延伸してもよい。上で示したように、センサ８４は、キャップ１６／１６’に取り付けられる。しかしながら、代わりに、ブリーザアセンブリ８／８’の任意の部分に取り付けることができる。センサは、フロートセンサであると記載したが、流体の存在を検出することができる、任意のタイプのセンサであり得る。フロートセンサは、オプションであり、従って、いくつかの構成では、センサは、設けなくてもよい。

上で示したように、フロートセンサ８４は、突起部３８が、ガイドトラック５４／５４’の第２のセクション６７／６７’に延伸すると作動するが、フロートセンサ８４は、突起部３８が、ガイドトラック５４／５４’の第１のセクション６５／６５’に延伸するときも作動する。例えば、ホースが故障して（例えば、非常に小さな穴がホースに形成されることにより）、流体がそこから定流量で漏れる場合、ペリスタルティックポンプ２の内面、従って、ブリーザアセンブリ８／８’の内面は、この期間に、キャップ１６／１６’が非常に少量だけ何度も持ち上がり、それにより、圧力を解放して、液体がライザ１４内で上昇するのを、可能にする。上述したブリーザアセンブリ８／８’は、ポンプ空洞を備えた任意のタイプのペリスタルティックポンプ２内で使用することができる。ブリーザアセンブリ８／８’は、例えば、シューズ（shoes）、ローラ、ワイパ、またはローブを有するペリスタルティックポンプで使用することができる。

Claims (24)

1. ブリーザチューブと、
   前記ブリーザチューブに取外し可能に接続され、シーリング部を備えるキャップと、を備え、
   前記ブリーザチューブと前記キャップの一方が、ガイドトラックを備え、前記ブリーザチューブと前記キャップの他方が、前記ガイドトラックと係合する突起部を備え、
   前記ガイドトラックは、第１のセクションと第１の構成によって、前記第１のセクションから分離された第２のセクションを直列に備え、第２の構成によって、前記第２のセクションは、前記第２のセクションの遠位端で境界付けられ、
   前記突起部は、所定の第１の力が、前記キャップに印加されたときのみ、前記第１の構成を通過することができ、前記突起部は、前記第１および第２の構成が、前記ガイドトラックに沿った前記突起部の自由な動きを防止するように、所定の第２の力が、前記キャップに印加されたときのみ、前記第２の構成を通過することができ、
   前記突起部が、前記第１のセクション内に位置するとき、前記キャップの前記シーリング部が、前記ブリーザチューブをシールし、前記突起部が、前記第２のセクション内に位置するとき、前記キャップの前記シーリング部は、前記ブリーザチューブから離間され、流体が前記ブリーザチューブから通過することができる、ペリスタルティックポンプのためのブリーザアセンブリ。
2. 前記突起部は、前記第１のセクション内に位置するとき、前記キャップの前記シーリング部は、流体が前記ブリーザチューブから出ることができないように前記ブリーザチューブを完全に封止する、請求項１に記載のブリーザアセンブリ。
3. 前記ガイドトラックは、軸方向に延伸する部分を備える、請求項１または２に記載のブリーザアセンブリ。
4. 前記ガイドトラックは、角度をつけられた部分を備え、前記角度をつけられた部分は、軸方向成分と円周方向成分の両方を有する方向に延伸する、請求項１乃至３のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
5. 前記軸方向に延伸する部分は、前記第１の構成を備え、前記角度の付けられた部分は、前記第２の構成を備えた、請求項３を引用する場合の請求項４に記載のブリーザアセンブリ。
6. 前記角度の付けられた部分は、前記第１の構成と前記第２の構成を備える、請求項４に記載のブリーザアセンブリ。
7. 前記第１および／または第２の構成は、前記ガイドトラックの狭窄を形成する、１つまたは複数の突起部を備える、請求項１乃至６のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
8. 前記第１および／または第２の構成は、前記所定の第１および／または第２の力が、前記キャップに印加されたとき、円周方向に移動するように構成される、請求項１乃至７のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
9. 前記第１および／または第２の構成は、前記所定の第１および／または第２の力が、前記キャップに印加されたとき、半径方向に移動するように構成される、請求項１乃至８のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
10. 前記第１および／または第２の構成は、前記ガイドトラックに跨る、１つまたは複数のブリッジにより形成される、請求項１乃至９のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
11. 前記ガイドトラックを備えた前記ブリーザチューブまたはキャップは、前記ガイドトラックに隣接する、１つまたは複数の調整スロットを備える、請求項１乃至１０のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
12. 前記ガイドトラックは、前記第１の構成から離間したヒンジ部を備える、請求項１乃至１１のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
13. 前記突起部は、前記第１の構成と前記第２の構成との間の、前記ガイドトラックの部分に沿って、自由に移動可能である、請求項１乃至１２のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
14. 前記ブリーザチューブおよび／または前記キャップは、前記ブリーザチューブに対する、前記キャップの動きをガイドするための、１つまたは複数のリブを備える、請求項１乃至１３のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
15. 前記ガイドトラックは、前記第２の構成によって、前記第２のセクションから離間された、第３のセクションを備える、請求項１乃至１４のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
16. 前記第３のセクションは、前記第３のセクションの遠位端に開放端を有し、前記突起部は、前記開放端を介して、前記ガイドトラックから妨げられずに、通過することができる、請求項１５に記載のブリーザアセンブリ。
17. 前記キャップと前記ブリーザチューブは、前記突起部が、前記ガイドトラック内に位置するとき、前記キャップが、前記ブリーザチューブに延伸するように、および前記突起部が、前記ガイドトラック内に位置しないとき、前記キャップが、前記ブリーザチューブに延伸しないように、構成される、請求項１乃至１６のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
18. 前記所定の第１の力は、前記所定の第２の力未満である、請求項１乃至１７のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
19. 前記所定の第１の力と、前記所定の第２の力は、実質的に等しい、請求項１乃至１７のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
20. 前記ブリーザチューブ内の流体を検出するための、前記キャップに取り付けられたセンサをさらに備えた、請求項１乃至１９のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
21. 前記キャップと前記ブリーザチューブは、前記突起部が、前記ガイドトラックの前記第１および第２のセクションに位置するとき、前記センサは、前記ブリーザチューブに延伸するように構成される、請求項２０に記載のブリーザアセンブリ。
22. 前記センサは、フロートセンサである、請求項２０または２１に記載のブリーザアセンブリ。
23. 前記ブリーザチューブは、前記ガイドトラック、または前記突起部を備えた、第１の流体搬送部分と、前記第１の流体搬送部分を前記ペリスタルティックポンプに結合するための、第２の流体搬送部分を備え、前記第１および第２の流体搬送部分は、互いに取外し可能に接続される、請求項１乃至２２のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリ。
24. 請求項１乃至２３のいずれか一項に記載のブリーザアセンブリを備えたペリスタルティックポンプ。

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