JP7299096B2

JP7299096B2 - 二輪車用灯具

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Publication number: JP7299096B2
Application number: JP2019141369A
Authority: JP
Inventors: 裕昭渡邊; 隆平添田; 貴朗加藤
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2019-07-31
Filing date: 2019-07-31
Publication date: 2023-06-27
Anticipated expiration: 2039-07-31
Also published as: JP2021026820A

Description

本発明は、オートバイ等の二輪車において用いられる二輪車用灯具についての技術分野に関する。

オートバイ等の二輪車において用いられる二輪車用灯具には、ランプハウジングとカバーによって構成された灯具外筐の内部に光源が配置され光源から出射された光がリフレクターで反射され外部へ向けて照射されるものがある（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）。

特許文献１及び特許文献２においては、例えば、ヘッドランプとして機能するタイプの灯具の構成が開示されている。

特開２０１７－１００５００号公報特開２００６－８２６５７号公報

ところで、二輪車は自動車等の四輪車と異なり車体の大きさが小さく、車体において二輪車用灯具が取り付けられるスペースも小さくなり易く、二輪車用灯具に設けられる光源の数や配置位置も制限され易い。従って、光源から出射される光の有効活用が図られることが望まれる。

一方、二輪車用灯具においては、光源から出射される光が高い輝度で照射される構成にして被視認性の向上も図られることが望ましい。

そこで、本発明は、光源から出射される光の利用効率の向上を図ると共に被視認性の向上を図ることを目的とする。

第１に、本発明に係る二輪車用灯具は、第１の光源が下面に搭載された第１の基板が取付可能にされた二輪車用灯具であって、前記第１の基板が取付可能にされ前記第１の光源が配置される配置孔を有する基板取付部と、前記基板取付部の下方に位置され前記第１の光源から出射される光を前方へ向けて反射する第１のリフレクターと、前記基板取付部の上方に位置された第２のリフレクターとを備え、前記第１のリフレクターと前記第２のリフレクターの間には光を前記第２のリフレクターへ向けて反射する補助反射面が形成され、前記基板取付部に前記第１の基板が取り付けられた状態において前記第１の光源から出射された光の各一部がそれぞれ前記第１のリフレクターと前記補助反射面で反射され、前記第１の光源が下面に搭載され第２の光源が上面に搭載された第２の基板と前記第１の基板とが前記基板取付部に選択的に取付可能にされ、前記基板取付部に前記第２の基板が取り付けられた状態において前記配置孔の少なくとも一部が閉塞されると共に前記第１の光源から出射された光が前記第１のリフレクターで反射され前記第２の光源から出射された光が前記第２のリフレクターで反射されるものである。

これにより、第１の光源から出射された光が第１のリフレクターで前方へ向けて反射されると共に補助反射面と第２のリフレクターで順に反射される。

これにより、第１の光源が用いられ第２の光源が用いられない場合と第１の光源及び第２の光源が用いられる場合とで共通の構造が使用されると共に第１の光源が用いられ第２の光源が用いられない場合と第１の光源及び第２の光源が用いられる場合の双方の場合において光が第１のリフレクターと第２のリフレクターで反射される。

第２に、上記した本発明に係る二輪車用灯具においては、前記配置孔が前記第２の基板によって閉塞されることが望ましい。

これにより、配置孔が第１の光源と第２の光源を搭載する第２の基板によって閉塞され、配置孔を閉塞するための専用の部材を設ける必要がない。

第３に、上記した本発明に係る二輪車用灯具においては、前記補助反射面が前記配置孔を形成する周面に形成されることが望ましい。

これにより、補助反射面が基板取付部の一部として形成され、基板取付部が第１の基板又は第２の基板を取り付ける機能と第１の光源から出射された光を反射する機能の双方の機能を有する。

本発明によれば、第１の光源から出射された光が第１のリフレクターで前方へ向けて反射されると共に補助反射面と第２のリフレクターで順に反射されるため、第１の光源から出射される光の利用効率の向上を図ることができると共に被視認性の向上を図ることができる。

図２乃至図８と共に本発明二輪車用灯具の実施の形態を示すものであり、本図は、基板を省略した状態で示す二輪車用灯具の概略正面図である。図１のＩＩ－ＩＩ線に沿う概略断面図である。インナー部材の斜視図である。図３とは反対側から見た状態で示すインナー部材の斜視図である。インナー部材に第１の基板が取り付けられた状態を示す概略平面図である。インナー部材に第２の基板が取り付けられた状態を示す概略平面図である。基板取付部に第１の基板が取り付けられた状態における光の照射状態を示す概念図である。基板取付部に第２の基板が取り付けられた状態における光の照射状態を示す概念図である。

以下に、本発明二輪車用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。

二輪車用灯具１はヘッドランプとして用いられ、又は、ヘッドランプと他のランプ、例えば、ポジションランプとのコンビネーションランプとして用いられ、車体の前端部に取り付けられている。

二輪車用灯具１は前方に開口された凹部を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞するカバー３とを備えている（図１及び図２参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間が灯室５として形成されている。

灯室５にはインナー部材６が配置されている。インナー部材６は前方に開口された凹状のベース部７とベース部７の内部に位置された仕切部８、８とを有している（図３及び図４参照）。尚、インナー部材６には複数の機能の異なる複数の反射面が形成されており、図３及び図４には、理解を容易にするために、梨子地を付して反射面を示す。

ベース部７は、上下方向を向き横長の平板状に形成された基板取付部９と、基板取付部９の後端部に連続され下方へ行くに従って前方に変位するように湾曲されたリフレクター形成部１０と、リフレクター形成部１０の下端部から略前方に突出された底面部１１と、リフレクター形成部１０の左右両側部にそれぞれ連続され略左右方向を向く側面部１２、１２と、基板取付部９の上側において左右に離隔して位置された上方に凸の突状部１３、１３とを有している。

基板取付部９の後端部には左右方向における中央部に位置された中央配置孔１４と中央配置孔１４の左右に位置された配置孔１５、１５とが形成され、中央配置孔１４と配置孔１５、１５は横長の形状にされている。配置孔１５を形成する周面１６の一部は補助反射面１６ａとして形成されている。周面１６は前端部が横長の補助反射面１６ａとして形成されている。

リフレクター形成部１０の前面側には左右方向における中央部に位置された中央リフレクター１７の一部と中央リフレクター１７の左右に位置された第１のリフレクター１８、１８とが形成されている。中央リフレクター１７はリフレクター形成部１０に一部が形成され他の部分が底面部１１に形成されている。従って、中央リフレクター１７はリフレクター形成部１０の左右方向における中央部から底面部１１の左右方向における中央部に亘って形成されている。

突状部１３、１３は上方へ行くに従って左右方向において外方に変位する凸状にされ、略前方に開口された凹状に形成されている。突状部１３、１３の左右方向における外寄りの部分には、それぞれ後方に突出されたリフレクター用突部１９、１９が設けられている。リフレクター用突部１９は左右方向において内方に開口された光透過孔１９ａを有している。リフレクター用突部１９の前後方向における奥側の面は第２のリフレクター２０として形成されている。

仕切部８、８は上下方向を向く平板状に形成され、基板取付部９と同一平面上に位置されている。仕切部８、８によってベース部７の内部空間７ａが上下に仕切られ、仕切部８、８と基板取付部９の下側に中央リフレクター１７と第１のリフレクター１８、１８が位置され、仕切部８、８と基板取付部９の上側に第２のリフレクター２０、２０が位置される。

上記のように構成されたインナー部材６における基板取付部９の上面には第１の基板２１又は第２の基板２２が、例えば、ネジ止めや係合等により選択的に取り付けられる（図５及び図６参照）。

第１の基板２１は横長の形状に形成され、第１の基板２１には下面に中央光源２３と第１の光源２４、２４が搭載されている（図５参照）。中央光源２３と第１の光源２４、２４としては、例えば、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）が用いられている。中央光源２３はヘッドランプにおけるハイビーム用の光源であり、第１の光源２４、２４はヘッドランプにおけるロービーム用の光源である。中央光源２３と第１の光源２４、２４は左右に離隔して位置され、中央光源２３が第１の基板２１の左右方向における中央部に搭載され、第１の光源２４、２４が中央光源２３の左右に搭載されている。

第１の基板２１が基板取付部９に取り付けられた状態においては、中央配置孔１４の全体と配置孔１５、１５の各一部とが第１の基板２１によって上側から閉塞され、中央配置孔１４に中央光源２３が配置され、配置孔１５、１５にそれぞれ第１の光源２４、２４が配置される。従って、第１の基板２１が基板取付部９に取り付けられた状態においては、それぞれ配置孔１５、１５の一部が開放された状態にされている。

第２の基板２２は横長の形状に形成され、第２の基板２２には下面に中央光源２３と第１の光源２４、２４が搭載され上面に第２の光源２５、２５が搭載されている（図６参照）。第２の光源２５、２５としては、例えば、ＬＥＤが用いられている。第２の光源２５、２５はヘッドランプ以外の標識灯として機能するランプ、例えば、ポジションランプ用の光源である。但し、第２の光源２５、２５はポジションランプ用以外の光源、例えば、クリアランスランプ用、ターンシグナルランプ用、デイタイムランニングランプ用、コーナーリングランプ用、ハザードランプ用等であってもよい。

第２の基板２２において、中央光源２３と第１の光源２４、２４は左右に離隔して位置され、中央光源２３が第２の基板２２の左右方向における中央部に搭載され、第１の光源２４、２４が中央光源２３の左右に搭載されている。第２の光源２５、２５はそれぞれ第１の光源２４、２４を挟んで中央光源２３の反対側に搭載され、第２の基板２２の左右両端部に搭載されている。

第２の基板２２が基板取付部９に取り付けられた状態においては、中央配置孔１４の全体と配置孔１５、１５の全体とが第２の基板２２によって閉塞され、中央配置孔１４に中央光源２３が配置され、配置孔１５、１５にそれぞれ第１の光源２４、２４が配置される。
尚、配置孔１５、１５は第２の基板２２によって一部が閉塞されてもよく、また、配置孔１５、１５は第２の基板２２以外の部材によって少なくとも一部が閉塞されてもよい。

第１の基板２１が基板取付部９に取り付けられた状態において、中央光源２３から光が出射されると、出射された光は下方へ向かい中央リフレクター１７で前方へ向けて反射され、カバー３を透過されてハイビームの光として外部へ向けて照射される。

また、第１の基板２１が基板取付部９に取り付けられた状態において、第１の光源２４から光が出射されると、出射された光は、主に、下方へ向かい第１のリフレクター１８で前方へ向けて反射され、カバー３を透過されてロービームの光として外部へ向けて照射される（図７参照）。このとき、第１の光源２４から出射された光の一部は、補助反射面１６ａで上方側へ反射され配置孔１５を通ってリフレクター用突部１９の光透過孔１９ａから第２のリフレクター２０へ向かい、第２のリフレクター２０で前方へ向けて反射され、カバー３を透過されてロービームの光として外部へ向けて照射される。

従って、第１の基板２１が基板取付部９に取り付けられた状態において、第１の光源２４から出射された光は第１のリフレクター１８で反射されると共に第２のリフレクター２０で反射され、カバー３を透過されて高い輝度でロービームの光として外部へ向けて照射される。

一方、第２の基板２２が基板取付部９に取り付けられた状態において、中央光源２３から光が出射されると、出射された光は下方へ向かい中央リフレクター１７で前方へ向けて反射され、カバー３を透過されてハイビームの光として外部へ向けて照射される。

また、第２の基板２２が基板取付部９に取り付けられた状態において、第１の光源２４から光が出射されると、出射された光は下方へ向かい第１のリフレクター１８で前方へ向けて反射され、カバー３を透過されてロービームの光として外部へ向けて照射される（図８参照）。このとき、配置孔１５の全体が第２の基板２２によって上方から閉塞されているため、第１の光源２４から出射された光は補助反射面１６ａで反射されても上方へ向かうことがない。

さらに、第２の基板２２が基板取付部９に取り付けられた状態において、第２の光源２５から光が出射されると、出射された光はリフレクター用突部１９の光透過孔１９ａから第２のリフレクター２０へ向かい、第２のリフレクター２０で前方へ向けて反射され、カバー３を透過されてポジションランプの光として外部へ向けて照射される。

以上に記載した通り、二輪車用灯具１にあっては、第１のリフレクター１８と第２のリフレクター２０の間に光を第２のリフレクター２０へ向けて反射する補助反射面１６ａが形成され、基板取付部９に第１の基板２１が取り付けられた状態において第１の光源２４から出射された光の各一部がそれぞれ第１のリフレクター１８と補助反射面１６ａで反射される。

従って、第１の光源２４から出射された光が第１のリフレクター１８で前方へ向けて反射されると共に補助反射面１６ａと第２のリフレクター２０で順に反射されるため、第１の光源２４から出射される光の利用効率の向上を図ることができると共に第１のリフレクター１８と第２のリフレクター２０の双方で反射されることにより光が高い輝度で照射され被視認性の向上を図ることができる。

また、第１の基板２１と第２の基板２２が基板取付部９に選択的に取付可能にされ、基板取付部９に第２の基板２２が取り付けられた状態において配置孔１５、１５の少なくとも一部が閉塞されると共に第１の光源２４から出射された光が第１のリフレクター１８で反射され第２の光源２５から出射された光が第２のリフレクター２０で反射される。

従って、基板取付部９に第１の基板２１が取り付けられ第１の光源２４が用いられ第２の光源２５が用いられない場合と、基板取付部９に第２の基板２２が取り付けられ第１の光源２４及び第２の光源２５が用いられる場合とで、共通の構造が使用されるため、製造コストの高騰を来すことなく汎用性の向上を図ることができる。

さらに、第１の光源２４が用いられ第２の光源２５が用いられない場合においても光が第１のリフレクター１８と第２のリフレクター２０で反射されるため高い輝度で照射され被視認性の向上を図ることができる。

さらにまた、基板取付部９に第２の基板２２が取り付けられた状態において、配置孔１５が第２の基板２２によって閉塞されるため、配置孔１５が第１の光源２４と第２の光源２５を搭載する第２の基板２２によって閉塞され、配置孔１５を閉塞するための専用の部材を設ける必要がなく、部品点数の削減及び構造の簡素化を図ることができる。

加えて、補助反射面１６ａが配置孔１５を形成する周面１６に形成されているため、補助反射面１６ａが基板取付部９の一部として形成され、基板取付部９が第１の基板２１又は第２の基板２２を取り付ける機能と第１の光源２４から出射された光を反射する機能の双方の機能を有し、機能性の向上及び構造の簡素化を図ることができる。

１…二輪車用灯具、９…基板取付部、１５…配置孔、１６…周面、１６ａ…補助反射面、１８…第１のリフレクター、２０…第２のリフレクター、２１…第１の基板、２２…第２の基板、２４…第１の光源、２５…第２の光源

Claims

第１の光源が下面に搭載された第１の基板が取付可能にされた二輪車用灯具であって、
前記第１の基板が取付可能にされ前記第１の光源が配置される配置孔を有する基板取付部と、
前記基板取付部の下方に位置され前記第１の光源から出射される光を前方へ向けて反射する第１のリフレクターと、
前記基板取付部の上方に位置された第２のリフレクターとを備え、
前記第１のリフレクターと前記第２のリフレクターの間には光を前記第２のリフレクターへ向けて反射する補助反射面が形成され、
前記基板取付部に前記第１の基板が取り付けられた状態において前記第１の光源から出射された光の各一部がそれぞれ前記第１のリフレクターと前記補助反射面で反射され、
前記第１の光源が下面に搭載され第２の光源が上面に搭載された第２の基板と前記第１の基板とが前記基板取付部に選択的に取付可能にされ、
前記基板取付部に前記第２の基板が取り付けられた状態において前記配置孔の少なくとも一部が閉塞されると共に前記第１の光源から出射された光が前記第１のリフレクターで反射され前記第２の光源から出射された光が前記第２のリフレクターで反射される
二輪車用灯具。
前記配置孔が前記第２の基板によって閉塞される
請求項１に記載の二輪車用灯具。
前記補助反射面が前記配置孔を形成する周面に形成された
請求項１又は請求項２に記載の二輪車用灯具。