JP7270960B2 - 固形燃料の識別方法 - Google Patents
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Description
廃プラスチックの処理技術は、幾つか提案されてきたが、中でも燃料として再利用する技術が実用に供されている(例えば、特許文献1(図1)参照)。
図5は従来の固形燃料の斜視図であり、固形燃料100は、破砕された廃プラスチック101と、20~30重量%の古紙102とからなる。直径は約40mmで長さは30~100mm程度である。
複数基のボイラーにおいて、ボイラーの傷み具合が異なった。ボイラーに供給する固形燃料100の一部を、ボイラー毎に且つ定期的にサンプル採取し、これを保管した。この保管していたサンプルを分析したところ、次のことが判明した。
すなわち、古紙102の含有量を20重量%、残部を廃プラスチック101にすると、固形燃料100の発熱量が上がる。また、廃プラスチック101の主体が、塩化ビニルに代表される塩素系プラスチックであると、塩素成分が多くなる。燃焼ガス中に塩素ガスが含まれ、この塩素ガスが金属を傷める。
しかし、廃プラスチックの発生が急増し、これを利用する固形燃料の増産が求められる中、固形燃料のきめ細かな管理が望まれる。
この知見から、固形燃料を色分けし、燃焼装置に適した色の固形燃料を供給することで、固形燃料を満遍なく使い切る見通しを得た。
着色の方法は、着色剤を主原料に混入することが好ましいが、固形燃料を塗装液に浸漬することや、塗装ガンで固形燃料に吹付けてもよい。
仮に、従来の固形燃料(非着色)を樹脂袋に入れ、この樹脂袋に識別表示をした場合、樹脂袋が破れて固形燃料(非着色)が飛散すると、種別ができなくなる。
この点、本発明によれば、固形燃料に識別用の着色が施されているため、固形燃料単位で識別が可能となる。
併せて、本発明により、きめ細かな固形燃料の管理が可能となる。
スクリーン15の目を変更することにより破砕物17の大きさを変更することができる。
投入ダクト22を通じてリングダイ21に投入した破砕物17は、ローラ23で強く圧縮され、ダイ孔25へ進入する。以降の作用は、図3を用いて説明する。
図3に示すように、ダイ孔25に前の破砕物17が残っており、そこへローラ23で新たな破砕物17が押し込まれる。この押し込みのときに、新たな破砕物17はダイ孔25により摩擦熱が発生し、この摩擦熱により、破砕物17に含まれる廃プラスチック(図4、符号32)は、溶融しバインダー(接着剤)の役割を果たす。
図4のST01(ステップ01)で、着色剤31と、破砕した廃プラスチック32及び古紙33を準備する。なお、着色剤31と、廃プラスチック32と、古紙33の発熱量や配合割合は、後述する表で説明する。
着色剤31は、鉱物の粉、炭の粉、植物由来、動物由来、石油由来の何れでもよい。石油由来であれば、石油並みの高い発熱が得られるため、固形燃料の一成分に相応しいと言える。
また、染料は、粉末状の固体染料の他、溶剤に染料を溶かした液状染料であってもよい。
B種固形燃料は、低発熱量で、塩素成分が多い。B種固形燃料には、青色を付すことにする
D種固形燃料は、高発熱量で、塩素成分が多い。D種固形燃料には、赤色を付すことにする
図4のST01では、表2に示す原料を準備する。
廃プラスチックは、塩化ビニルを殆ど含まないものを準備する。
着色剤1.0重量%、廃プラスチック20重量%、古紙79重量%を準備し、図4のフローを実施することで、緑色で、4680kcal/kg(7000kcal/kg以下)で、塩素含有率が少ない固形燃料である、A種固形燃料を得ることができる。
図4のST01では、表3に示す原料を準備する。
廃プラスチックは、塩化ビニルを主とする。
着色剤1.0重量%、廃プラスチック20重量%、古紙79重量%を準備し、図4のフローを実施することで、青色で、4680kcal(7000kcal/kg以下)で、塩素含有率が多い固形燃料である、B種固形燃料を得ることができる。
図4のST01では、表4に示す原料を準備する。
廃プラスチックは、塩化ビニルを殆ど含まないものを準備する。
着色剤1.0重量%、廃プラスチック50重量%、古紙49重量%を準備し、図4のフローを実施することで、橙色で、7080kcal/kg(7000kcal/kg超)で、塩素含有率が少ない固形燃料である、C種固形燃料を得ることができる。
図4のST01では、表5に示す原料を準備する。
廃プラスチックは、塩化ビニルを主とする。
着色剤1.0重量%、廃プラスチック50重量%、古紙49重量%を準備し、図4のフローを実施することで、赤色で、7080kcal/kg(7000kcal/kg超)で、塩素含有率が多い固形燃料である、D種固形燃料を得ることができる。
本発明によれば、A種固形燃料には「緑」が着色され、B種固形燃料には「青」が着色され、C種固形燃料には「橙」が着色され、D種固形燃料には「赤」が着色されているため、固形燃料30を誤って燃焼装置へ供給することがなくなる。
ただし、外表面に塗布したときには、擦れにより色が落ちることがある。この点、混入であれば、色が落ちる心配はない。混入であれば、固形燃料が割れても、切断面に色が現れる。
よって、着色方法は着色剤の混入が好適である。
また、主原料(古紙と廃プラスチック)に、布、皮などの廃棄物を混ぜることは差し支えない。
0.1重量%以上であれば、色がより鮮明になり、識別がより容易になる。
主原料(古紙、廃プラスチック)は、極めて安価であるが、顔料等の着色剤は主原料に比較して高価である。
混入割合を0.5重量%以下にすることにより、コストアップを抑制することができる。よって、0.05~1.0重量%よりは、0.1~0.5重量%がより好ましい。
Claims (3)
- 古紙と廃プラスチックを主原料とする固形燃料の識別方法であって、
この固形燃料の発熱量と塩素含有率に応じて、前記固形燃料に着色を施し、この着色により前記固形燃料を識別することができるようにしたことを特徴とする固形燃料の識別方法。 - 請求項1記載の固形燃料の識別方法であって、
前記発熱量は、7000kcalを閾値とすることを特徴とする固形燃料の識別方法。 - 請求項1又は請求項2記載の固形燃料の識別方法であって、
前記塩素含有率は、0.3%を閾値とすることを特徴とする固形燃料の識別方法。
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