JP7269197B2 - ROAD STRUCTURE AND METHOD FOR MANUFACTURING ROAD STRUCTURE - Google Patents

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Description

本発明は、道路構造体及び道路構造体の製造方法に関する。 The present invention relates to a road structure and a method for manufacturing the road structure.

地盤に壁体を設け、壁体の上部の躯体頭部に桁を架設すると共に、桁の下方に所定の間隔を置いて耐圧版を設置したアンダーパスの施工方法が開示されている(特許文献1)。また、地上に沿って板状の基礎躯体を配置し、基礎躯体に複数の脚部を設置し、脚部の上端に車両の通行が可能な橋梁を設置した橋梁の施工方法が開示されている(特許文献2)。また、既存の交通路上に支柱を設置し、支柱の頂部に頂版を取り付けて橋体を構築する方法が開示されている(特許文献3)。 A method for constructing an underpass is disclosed in which a wall is provided on the ground, a girder is erected on the upper frame head of the wall, and a pressure plate is installed at a predetermined interval below the girder (Patent document 1). Also disclosed is a bridge construction method in which a plate-like foundation frame is arranged along the ground, a plurality of legs are installed on the foundation frame, and a bridge that allows vehicles to pass is installed on the upper end of the leg. (Patent Document 2). Further, a method of constructing a bridge body by installing columns on an existing traffic road and attaching a top slab to the top of the columns is disclosed (Patent Document 3).

特開2007-308995号公報JP 2007-308995 A 特開2004-76368号公報JP-A-2004-76368 特開2004-316295号公報JP 2004-316295 A

ところで、地盤に壁体や支柱を設ける構成では、杭よりも大きな壁体や支柱を施工する必要があり、施工期間が長くなると共に施工コストも高い。また、地上に橋梁を設置する構成では、地下の空間を有効活用することができない。したがって、施工コストが低く、構造的な強度が十分な道路構造体を提供できる技術が望まれている。 By the way, in a structure in which walls and supports are provided on the ground, it is necessary to construct the walls and supports that are larger than the piles, which prolongs the construction period and increases the construction cost. In addition, in a configuration in which a bridge is installed on the ground, an underground space cannot be effectively utilized. Therefore, there is a demand for a technology that can provide a road structure with a low construction cost and sufficient structural strength.

本発明の1つの態様は、基部に対して突出部を有するように打ち込まれた複数の杭と、前記突出部の下部において、前記杭同士に跨がって固定された下部プレキャスト版と、前記突出部の上部において、前記杭同士に跨がって固定された上部プレキャスト版と、を備え、前記上部プレキャスト版と前記下部プレキャスト版との間に空間が設けられた道路構造体である。 One aspect of the present invention includes a plurality of piles driven so as to have a protrusion with respect to the base, a lower precast plate fixed across the piles at the lower part of the protrusion, and the and an upper precast slab fixed across the piles on the upper part of the projecting part, and a space is provided between the upper precast slab and the lower precast slab.

ここで、前記下部プレキャスト版は、前記基部の表面直上に設置されていることが好適である。 Here, it is preferable that the lower precast plate is placed directly above the surface of the base.

また、前記下部プレキャスト版と前記基部との間に注入固化剤が充填されていることが好適である。 Further, it is preferable that an injection solidifying agent is filled between the lower precast plate and the base.

本発明の別の態様は、地盤に複数の杭を打ち込む第1工程と、前記杭の突出部の下部において前記杭同士に跨がって下部プレキャスト版を固定する第2工程と、前記下部プレキャスト版との間に空間が設けられるように、前記突出部の上部において前記杭同士に跨がって上部プレキャスト版を固定する第3工程と、を備えることを特徴とする道路構造体の製造方法である。 Another aspect of the present invention includes a first step of driving a plurality of piles into the ground, a second step of fixing a lower precast plate across the piles at a lower portion of the protrusion of the pile, and the lower precast and a third step of fixing the upper precast plate across the piles at the upper part of the protrusion so that a space is provided between the road structure and the plate. is.

本発明の別の態様は、地盤に複数の杭を打ち込む第1工程と、前記杭の上部において前記杭同士に跨がって上部プレキャスト版を固定する第2工程と、前記上部プレキャスト版との間に空間が設けられるように、前記杭の突出部の下部において前記杭同士に跨がって下部プレキャスト版を固定する第4工程と、を備えることを特徴とする道路構造体の製造方法である。 Another aspect of the present invention is a first step of driving a plurality of piles into the ground, a second step of fixing an upper precast plate across the piles at the top of the piles, and the upper precast plate. A fourth step of fixing a lower precast plate across the piles at the lower part of the protrusion of the piles so that a space is provided between them. be.

ここで、前記杭に対して径方向に張り出したフランジに前記下部プレキャスト版を固定することで、前記杭と前記下部プレキャスト版とを結合することを特徴とする道路構造体の製造方法。 Here, the method of manufacturing a road structure, wherein the pile and the lower precast slab are joined by fixing the lower precast slab to a flange projecting radially from the pile.

また、前記第2工程では、前記基部の表面直上に前記下部プレキャスト版を配置することが好適である。 Also, in the second step, it is preferable to dispose the lower precast plate immediately above the surface of the base.

また、前記第2工程と前記第3工程との間に前記下部プレキャスト版と前記基部との間に注入固化剤を充填する第4工程を備えることが好適である。 Further, it is preferable to include a fourth step of filling a gap between the lower precast plate and the base with an injection solidifying agent between the second step and the third step.

本発明によれば、施工コストが低く、構造的な強度が十分な道路構造体を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a road structure with low construction cost and sufficient structural strength.

本発明の実施の形態における道路構造体の構成を示す斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a perspective view which shows the structure of the road structure in embodiment of this invention. 本発明の実施の形態における道路構造体の構成を示す側面図である。It is a side view showing composition of a road structure in an embodiment of the invention. 本発明の実施の形態における道路構造体の施工方法(製造方法)を示す図である。It is a figure which shows the construction method (manufacturing method) of the road structure in embodiment of this invention. 本発明の実施の形態における道路構造体の施工方法(製造方法)を示す図である。It is a figure which shows the construction method (manufacturing method) of the road structure in embodiment of this invention.

本発明の実施の形態における道路構造体100は、地盤となる地面や床等に打ち込まれ、基部10に対して突出した複数の杭12と、杭12に固定及び支持されるコンクリートプレキャスト版14(上部プレキャスト版14a,下部プレキャスト版14b)と、によって構成される。 The road structure 100 according to the embodiment of the present invention includes a plurality of piles 12 that are driven into the ground, the floor, etc. that serve as the ground, protruding from the base 10, and a concrete precast slab 14 that is fixed and supported by the piles 12 ( An upper precast plate 14a and a lower precast plate 14b).

杭12は、コンクリートプレキャスト版14を支持するための支柱として利用される。杭12は、コンクリートプレキャスト版14を支持するための機械的な強度を有する金属やコンクリート等の材料によって構成される。杭12は、円柱、角柱、円筒等の柱状の形状とされる。杭12は、その一部が基部10に対して突出した突出部を有する状態とされる。 The piles 12 are used as pillars for supporting the concrete precast slabs 14 . The piles 12 are made of a material such as metal or concrete that has mechanical strength for supporting the concrete precast slab 14 . The pile 12 has a columnar shape such as a cylinder, a square column, or a cylinder. The pile 12 is in a state in which a portion of the pile 12 has a protruding portion that protrudes from the base portion 10 .

本実施の形態では、地盤に杭12を打ち込み、その後において地盤を掘削することで杭12の一部を基部10から突出させる。これによって、道路構造体100を地下空間に配置して地下空間を利用する構成としている。なお、図1では、説明を明確にするために、基部10にハッチングを施し、他の構造が透けて見えるように図示している。 In this embodiment, the piles 12 are driven into the ground, and then the ground is excavated to make a part of the piles 12 protrude from the base 10 . Thereby, the road structure 100 is arranged in the underground space and the underground space is utilized. In addition, in FIG. 1, in order to clarify the explanation, the base 10 is hatched so that other structures can be seen through.

コンクリートプレキャスト版14は、現場で組み立て及び設置を行うために工場等であらかじめ製造されたコンクリート製の板である。コンクリートプレキャスト版14は、端部や内部を鉄骨や鉄筋で補強した構造としてもよい。本実施の形態では、コンクリートプレキャスト版14として、上部プレキャスト版14a及び下部プレキャスト版14bが設けられる。 The concrete precast slab 14 is a concrete plate that is manufactured in advance in a factory or the like for on-site assembly and installation. The concrete precast slab 14 may have a structure in which the ends and the inside are reinforced with steel frames or reinforcing bars. In this embodiment, as the concrete precast slabs 14, an upper precast slab 14a and a lower precast slab 14b are provided.

上部プレキャスト版14aは、基部10に打ち込まれた杭12の突出部の上部に固定されて支持される。上部プレキャスト版14aは、道路構造体100において道路や床等のインフラとして利用することができる。すなわち、上部プレキャスト版14aの表面を道路面や床面として、当該表面上を車両や人等が行き交うために使用することができる。 The upper precast plate 14a is fixed and supported on the upper part of the protrusion of the pile 12 driven into the base 10. As shown in FIG. The upper precast slab 14 a can be used as infrastructure such as roads and floors in the road structure 100 . That is, the surface of the upper precast plate 14a can be used as a road surface or a floor surface so that vehicles, people, and the like can come and go on the surface.

下部プレキャスト版14bは、基部10に打ち込まれた杭12の突出部の下部に固定されて支持される。杭12の間を下部プレキャスト版14bによって繋ぐことによって、上部プレキャスト版14aと下部プレキャスト版14bとによって杭12を繋ぐボックスカルバート構造となり、道路構造体100の構造的強度を高めることができる。 The lower precast plate 14b is fixed to and supported by the lower portion of the protrusion of the pile 12 driven into the base 10. As shown in FIG. By connecting the piles 12 with the lower precast plate 14b, a box culvert structure is formed in which the piles 12 are connected by the upper precast plate 14a and the lower precast plate 14b, and the structural strength of the road structure 100 can be increased.

また、道路構造体100では、上部プレキャスト版14aの底面と下部プレキャスト版14bの上面との間に空間が形成される。当該空間は、フリーアクセス空間として利用することができる。フリーアクセス空間は、例えば、電線、通信線、上水管、下水管、ガス管等のインフラ設備の設置空間として利用することができる。また、フリーアクセス空間は、道路構造体100の状況を把握するためのセンサ、配線及び制御装置を設置する空間としても利用することができる。さらに、下部プレキャスト版14bをフリーアクセス空間の床として使用できるため、フリーアクセス空間における作業が容易となる。 Further, in the road structure 100, a space is formed between the bottom surface of the upper precast slab 14a and the top surface of the lower precast slab 14b. The space can be used as a free access space. The free access space can be used as an installation space for infrastructure equipment such as electric wires, communication lines, water pipes, sewage pipes, gas pipes, and the like. The free access space can also be used as a space for installing sensors, wiring and control devices for grasping the situation of the road structure 100 . Furthermore, since the lower precast slab 14b can be used as the floor of the free access space, work in the free access space is facilitated.

なお、コンクリートプレキャスト版14を複数組み合わせてインフラを構成する場合、隣り合うコンクリートプレキャスト版14の間にグラウト材を注入して隙間を埋めるようにしてもよい。 When constructing an infrastructure by combining a plurality of concrete precast plates 14, a grout material may be injected between the adjacent concrete precast plates 14 to fill the gaps.

また、下部プレキャスト版14bは、図2の側面図に示すように、道路構造体100の基礎となる基部10の表面の直上に設置してもよい。これによって、下部プレキャスト版14bを基部10によって直接的に支持することができ、道路構造体100の構造的強度を高めることができる。 Alternatively, the lower precast slab 14b may be installed directly above the surface of the base 10 that serves as the foundation of the road structure 100, as shown in the side view of FIG. Thereby, the lower precast slab 14b can be directly supported by the base 10, and the structural strength of the road structure 100 can be enhanced.

さらに、下部プレキャスト版14bの底面が広い面積において基部10の表面に面接触することによって、下部プレキャスト版14bと結合されている杭12が基部10に沈下することを防止することができる。特に、上部プレキャスト版14aに対する荷重を杭12のみならず下部プレキャスト版14bによって受けることができるので、杭12の沈下を防ぎ、道路構造体100の耐荷重性を高めることができる。これによって、杭12の基部10に対する埋め込み長さを少なくすることができる。 Furthermore, the bottom surface of the lower precast plate 14b is in surface contact with the surface of the base 10 over a wide area, thereby preventing the piles 12 coupled with the lower precast plate 14b from sinking into the base 10. In particular, the load on the upper precast plate 14a can be received not only by the piles 12 but also by the lower precast plate 14b, so that the piles 12 can be prevented from sinking and the load bearing capacity of the road structure 100 can be increased. As a result, the embedded length of the pile 12 with respect to the base portion 10 can be reduced.

ここで、下部プレキャスト版14bの底面と基部10の表面との間の隙間に注入固化剤16を充填してもよい。注入固化剤は、グラウトやモルタル等とすることができる。この場合、注入固化剤16を充填するために下部プレキャスト版14bの表面から裏面に向けて貫通穴を設けておいてもよい。このように下部プレキャスト版14bの底面と基部10の表面との間の隙間を埋めることで、下部プレキャスト版14bを基部10によってより強固に支持することができ、道路構造体100の構造的強度をより高めることができる。さらに、道路構造体100の耐荷重性もより高めることができる。 Here, the gap between the bottom surface of the lower precast plate 14b and the surface of the base 10 may be filled with the injection solidifying agent 16. As shown in FIG. The injection hardening agent can be grout, mortar, or the like. In this case, a through hole may be provided from the front surface to the back surface of the lower precast plate 14b for filling the injection solidifying agent 16. FIG. By filling the gap between the bottom surface of the lower precast plate 14b and the surface of the base 10 in this way, the lower precast plate 14b can be supported more firmly by the base 10, and the structural strength of the road structure 100 can be increased. can be higher. Furthermore, the load resistance of the road structure 100 can be further enhanced.

以下、図3を参照して、道路構造体100の施工方法(製造方法)を説明する。 Hereinafter, a construction method (manufacturing method) of the road structure 100 will be described with reference to FIG.

ステップS10では、地盤に杭12を打ち込む工程が行われる。杭12は、上部プレキャスト版14a及び下部プレキャスト版14bを固定するために必要な間隔で必要な本数が打ち込まれる。 In step S10, a step of driving piles 12 into the ground is performed. A required number of piles 12 are driven at intervals required for fixing the upper precast plate 14a and the lower precast plate 14b.

ステップS12では、杭12の上部に上部プレキャスト版14aを固定する工程が行われる。上部プレキャスト版14aは、下部プレキャスト版14bとの間に空間が設けられるように複数の杭12に跨がるように固定される。ここで、図2に示すように、複数の杭12の上端部にフランジ12bを設けて、当該フランジ12bに上部プレキャスト版14aの端部を固定するようにしてもよい。フランジ12bは、杭12の高さを調整できる調整機構を備えるようにしてもよい。 In step S12, the process of fixing the upper precast plate 14a to the upper part of the pile 12 is performed. The upper precast plate 14a is fixed across the plurality of piles 12 so that a space is provided between the upper precast plate 14a and the lower precast plate 14b. Here, as shown in FIG. 2, flanges 12b may be provided at the upper ends of the plurality of piles 12, and the ends of the upper precast plate 14a may be fixed to the flanges 12b. The flange 12b may have an adjustment mechanism for adjusting the height of the pile 12. FIG.

ステップS14では、上部プレキャスト版14aの下の地盤を掘削する工程が行われる。掘削は、地盤に打ち込まれた杭12の中間部分まで行われる。これによって、杭12の上部側の一部が基部10から突出した状態となる。 In step S14, a step of excavating the ground below the upper precast plate 14a is performed. Excavation is performed up to an intermediate portion of the pile 12 driven into the ground. As a result, part of the upper side of the pile 12 protrudes from the base 10 .

ステップS16では、杭12の突出部の下部に下部プレキャスト版14bを固定する工程が行われる。ここで、図2に示すように杭12の突出部の下部に径方向に張り出したフランジ12aを設けて、複数の杭12に跨がるように当該フランジ12aに下部プレキャスト版14bの端部を固定するようにしてもよい。また、下部プレキャスト版14bは、道路構造体100の基礎となる基部10の表面の直上に配置してもよい。 In step S16, a step of fixing the lower precast plate 14b to the lower portion of the projecting portion of the pile 12 is performed. Here, as shown in FIG. 2, a flange 12a projecting in the radial direction is provided at the lower part of the protrusion of the pile 12, and the end of the lower precast plate 14b is attached to the flange 12a so as to straddle the plurality of piles 12. It may be fixed. Also, the lower precast slab 14b may be arranged directly above the surface of the base 10 that serves as the foundation of the road structure 100 .

ステップS18では、下部プレキャスト版14bの底部と基部10の表面との間に注入固化剤16を充填する工程が行われる。下部プレキャスト版14bに設けられた貫通穴又は下部プレキャスト版14bと杭12との隙間等から注入固化剤16を流し込むことによって、下部プレキャスト版14bの底部と基部10の表面との間に注入固化剤16を充填する。 In step S18, a step of filling the injection solidifying agent 16 between the bottom of the lower precast plate 14b and the surface of the base 10 is performed. By pouring the injection solidifying agent 16 from the through hole provided in the lower precast plate 14b or the gap between the lower precast plate 14b and the pile 12, the injection solidifying agent is formed between the bottom portion of the lower precast plate 14b and the surface of the base portion 10. Fill 16.

なお、図4に示すように、ステップS14における地盤の掘削、ステップS16における杭12の突出部の下部に対する下部プレキャスト版14bの固定、ステップS12における杭12の突出部の上部に対する上部プレキャスト版14aの固定の順に施工を行ってもよい。 As shown in FIG. 4, the ground is excavated in step S14, the lower precast plate 14b is fixed to the lower part of the protrusion of the pile 12 in step S16, and the upper precast plate 14a is attached to the upper part of the protrusion of the pile 12 in step S12. Construction may be performed in the order of fixing.

以上のように、本実施の形態における道路構造体100によれば、施工コストが低く、構造的な強度が十分な道路構造体を提供することができる。特に、下部プレキャスト版14bを設けることによって、道路構造体100の構造的強度をより高めることができる。 As described above, according to the road structure 100 of the present embodiment, it is possible to provide a road structure with a low construction cost and sufficient structural strength. In particular, by providing the lower precast slab 14b, the structural strength of the road structure 100 can be further enhanced.

10 基部、12 杭、12a フランジ、12b フランジ、14 コンクリートプレキャスト版、14a コンクリートプレキャスト版14(上部プレキャスト版、14a 上部プレキャスト版、14b 下部プレキャスト版、16 注入固化剤、100 道路構造体。 10 base, 12 pile, 12a flange, 12b flange, 14 concrete precast plate, 14a concrete precast plate 14 (upper precast plate, 14a upper precast plate, 14b lower precast plate, 16 injection hardening agent, 100 road structure.

Claims (12)

基部に対して突出部を有するように打ち込まれた複数の杭と、
前記突出部の下部において、前記杭同士に跨がって固定され、前記基部に面接触可能又は前記基部の直上に設置された下部プレキャスト版と、
前記突出部の上部において、前記杭同士に跨がって固定され、前記下部プレキャスト版と前記基部の一部とによって地下空間が形成されるように設けられた上部プレキャスト版と、
を備えた道路構造体。
a plurality of piles driven to have projections relative to the base;
A lower precast plate fixed across the piles at the lower part of the protruding part and placed in surface contact with the base or directly above the base ;
An upper precast plate fixed across the piles at the upper part of the protrusion, and provided so that an underground space is formed by the lower precast plate and a part of the base;
road structure with
請求項1に記載の道路構造体であって、 A road structure according to claim 1,
前記杭が前記下部プレキャスト版と前記上部プレキャスト版とを支持する支柱として機能するボックスカルバート構造体であることを特徴とする道路構造体。 A road structure, wherein said pile is a box culvert structure functioning as a support for supporting said lower precast slab and said upper precast slab.
請求項1又は2に記載の道路構造体であって、
前記下部プレキャスト版は、前記基部の表面直上に設置されていることを特徴とする道路構造体。
The road structure according to claim 1 or 2 ,
A road structure, wherein the lower precast slab is placed directly above the surface of the base.
請求項1から3のいずれか1項に記載の道路構造体であって、
前記下部プレキャスト版と前記基部との間に注入固化剤が充填されていることを特徴とする道路構造体。
A road structure according to any one of claims 1 to 3 ,
A road structure characterized in that an injection hardening agent is filled between the lower precast plate and the base.
請求項4に記載の道路構造体であって、 A road structure according to claim 4,
前記下部プレキャスト版には、前記注入固化剤を充填するための貫通穴が設けられていることを特徴とする道路構造体。 A road structure, wherein the lower precast slab is provided with through-holes for filling the injection solidifying agent.
請求項1~5のいずれか1項に記載の道路構造体であって、 A road structure according to any one of claims 1 to 5,
前記杭と前記上部プレキャスト版との間に高さ調整機構が設けられていることを特徴とする道路構造体。 A road structure, wherein a height adjusting mechanism is provided between the pile and the upper precast plate.
地盤に複数の杭を打ち込む第1工程と、
前記地盤に打ち込まれた前記複数の杭の中間部分まで前記地盤を掘削することで前記複数の杭の一部を前記掘削された地盤から突出させる第2工程と、
前記掘削された地盤から突出させた前記杭の突出部の下部において前記杭同士に跨がり、かつ前記掘削された地盤と対向するように下部プレキャスト版を固定する第工程と、
前記下部プレキャスト版との間に空間が設けられるように、前記突出部の上部において前記杭同士に跨がって上部プレキャスト版を固定する第工程と、
を備えることを特徴とする道路構造体の製造方法。
A first step of driving a plurality of piles into the ground;
a second step of excavating the ground to an intermediate portion of the plurality of piles driven into the ground to project a portion of the plurality of piles from the excavated ground;
A third step of fixing a lower precast plate so as to straddle the piles and face the excavated ground at the lower part of the protrusion of the pile protruding from the excavated ground;
A fourth step of fixing the upper precast plate across the piles at the upper part of the protrusion so that a space is provided between the lower precast plate and the lower precast plate;
A method of manufacturing a road structure, comprising:
地盤に複数の杭を打ち込む第1工程と、
前記杭の上部において前記杭同士に跨がって上部プレキャスト版を固定する第2工程と、
前記上部プレキャスト版より下の前記地盤を前記杭の中間部分まで掘削し、前記杭の上部側の一部が突出した状態とする第3工程と、
前記上部プレキャスト版との間に空間が設けられるように、前記杭の突出部の下部において前記杭同士に跨がって下部プレキャスト版を固定する第工程と、
を備えることを特徴とする道路構造体の製造方法。
A first step of driving a plurality of piles into the ground;
A second step of fixing an upper precast plate across the piles at the upper part of the piles;
a third step in which the ground below the upper precast plate is excavated to the intermediate portion of the pile, and a part of the upper side of the pile protrudes;
A fourth step of fixing the lower precast plate across the piles at the lower part of the protrusion of the pile so that a space is provided between the upper precast plate and the upper precast plate;
A method of manufacturing a road structure, comprising:
請求項7又は8に記載の道路構造体の製造方法であって、A method for manufacturing a road structure according to claim 7 or 8,
前記杭を前記下部プレキャスト版と前記上部プレキャスト版とを支持する支柱として使用することでボックスカルバート構造体を構成することを特徴とする道路構造体の製造方法。 A method of manufacturing a road structure, comprising constructing a box culvert structure by using the piles as supports for supporting the lower precast slab and the upper precast slab.
請求項7~9のいずか1項に記載の道路構造体の製造方法であって、
前記杭に対して径方向に張り出したフランジに前記下部プレキャスト版を固定することで、前記杭と前記下部プレキャスト版とを結合することを特徴とする道路構造体の製造方法。
A method for manufacturing a road structure according to any one of claims 7 to 9 ,
A method for manufacturing a road structure, wherein the pile and the lower precast slab are joined by fixing the lower precast slab to a flange projecting radially from the pile.
請求項7~10のいずれか1項に記載の道路構造体の製造方法であって、
前記基部の表面直上に前記下部プレキャスト版を配置することを特徴とする道路構造体の製造方法。
A method for manufacturing a road structure according to any one of claims 7 to 10 ,
A method of manufacturing a road structure, characterized in that the lower precast slab is placed directly above the surface of the base.
請求項7~11のいずれか1項に記載の道路構造体の製造方法であって、
前記下部プレキャスト版と前記基部との間に注入固化剤を充填する第5工程を備えることを特徴とする道路構造体の製造方法。
A method for manufacturing a road structure according to any one of claims 7 to 11 ,
A method for manufacturing a road structure, comprising a fifth step of filling an injection hardening agent between the lower precast plate and the base.
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