JP7262556B1 - 乗客コンベア及びその保守照明装置 - Google Patents

Abstract

【課題】電源回路への電力供給が遮断されているときに、既存の電源回路を利用して保守照明器具を点灯させることができる乗客コンベアを得ることを目的とする。【解決手段】乗客コンベアは、搬送体７０、駆動装置８、電源回路１０、及び保守照明装置５０を備えている。搬送体７０は乗客を搬送する。駆動装置８は搬送体７０を駆動する。電源回路１０は、コンバータ１２と、インバータ１７と、コンバータ１２とインバータ１７との間に設けられている平滑コンデンサ１３とを有している。電源回路１０は、駆動装置８に電力を供給する。保守照明装置５０は、電源回路１０に接続されている装置本体１６を有している。装置本体１６は、平滑コンデンサ１３に蓄えられた電荷により点灯する保守照明器具１６ｂと、平滑コンデンサ１３と保守照明器具１６ｂとの間の電路を開閉する保守照明スイッチ１６ａとを有している。【選択図】図１

Description

本開示は、乗客コンベア及びその保守照明装置に関するものである。

エスカレーターの保守作業は、商用電源からの電力が遮断された状態で行われる。このとき、従来のエスカレーターにおける保守照明灯は、バッテリから電力の供給を受けて点灯する（例えば、特許文献１）。

特開２０１３－２２０９４２号公報

従来のエスカレーターの保守作業時においては、保守照明灯を点灯させるために、バッテリを追加する必要がある。

本開示は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、電力供給が遮断されているときに、既存の電源回路を利用して保守照明器具を点灯させることができる乗客コンベア及びその保守照明装置を得ることを目的とする。

本開示に係る乗客コンベアは、乗客を搬送する搬送体、搬送体を駆動する駆動装置、コンバータと、インバータと、コンバータとインバータとの間に設けられている平滑コンデンサとを有しており、駆動装置に電力を供給する電源回路、及び電源回路に接続されている装置本体を有している保守照明装置を備え、装置本体は、平滑コンデンサに蓄えられた電荷により点灯する保守照明器具と、平滑コンデンサと前記保守照明器具との間の電路を開閉する保守照明スイッチとを有している。

本開示の乗客コンベア及びその保守照明装置によれば、電力供給が遮断されているときに、既存の電源回路を利用して保守照明器具を点灯させることができる。

実施の形態１におけるエスカレーターの概略構成を示す側面図である。 図１のエスカレーターの回路構成を示す図である。

以下、実施の形態について、図面を参照しながら説明する。

実施の形態１．
図１は、実施の形態１におけるエスカレーター１００の概略構成を示す側面図である。

図１において、トラス１は、下階と上階との間に架設されている。トラス１内には、搬送体７０が支持されている。搬送体７０は、複数の踏段７が無端状に連結されて構成されている。搬送体７０は、循環することにより乗客を搬送する。

トラス１上には、一対の欄干５及び一対の移動手摺６が設けられている。図１においては、一対の欄干５のうちの一方、及び一対の移動手摺６のうちの一方のみが示されている。各移動手摺６は、対応する欄干５に設けられている。また、各移動手摺６は、搬送体７０に同期して循環する。

各欄干５には、複数の欄干照明３０が並べられて設けられている。各欄干照明３０は、移動手摺６に沿って設けられている。

トラス１内には、制御盤９、駆動装置８、及び保守照明装置５０が設けられている。

制御盤９は、エスカレーター１００の運転、即ち、エスカレーター１００内の各種機器の動作を制御する。制御盤９は、電源回路１０を有している。電源回路１０は、駆動装置８及び保守照明装置５０に電力を供給する。

駆動装置８は、図示しない駆動スプロケットを回転させる。駆動スプロケットの回転により、搬送体７０及び各移動手摺６が循環する。

保守照明装置５０は、ケーブル１５を介して電源回路１０に接続されている。

図２は、図１のエスカレーター１００の回路構成を示す図である。

図２において、主開閉器１１は、主電源２０ａと電源回路１０との間の電路を開閉する。主電源２０ａは、ＡＣ２００Ｖ又はＡＣ４００Ｖの商用交流電源である。

電源回路１０は、主電源２０ａから供給される交流電力を、任意の周波数及び任意の電圧の交流電力に変換する。電源回路１０は、コンバータ１２、平滑コンデンサ１３、インバータ１７、及び放電回路１４を有している。

コンバータ１２は、主開閉器１１を介して、主電源２０ａに接続されている。コンバータ１２は、主電源２０ａによって印加された三相交流電力を、直流電力に変換する。

平滑コンデンサ１３は、コンバータ１２とインバータ１７との間に設けられている。平滑コンデンサ１３は、コンバータ１２によって変換された直流電力を平滑化する。

インバータ１７は、負荷である駆動装置８に接続されている。インバータ１７は、平滑コンデンサ１３によって平滑化された直流電力を、任意の周波数及び電圧の交流電力に変換する。インバータ１７により変換された交流電力は、駆動装置８に供給される。

放電回路１４は、平滑コンデンサ１３とインバータ１７との間に設けられている。また、放電回路１４は、平滑コンデンサ１３に並列に接続されている。また、放電回路１４は、平滑コンデンサ１３に蓄積されている電荷を放電する。

放電回路１４は、手動放電スイッチ１４ａ、放電抵抗１４ｂ、及びスイッチング素子１４ｃを有している。手動放電スイッチ１４ａ、放電抵抗１４ｂ、及びスイッチング素子１４ｃは、直列に接続されている。

手動放電スイッチ１４ａは、保守作業者によって操作される開閉スイッチである。放電抵抗１４ｂは、平滑コンデンサ１３に蓄積されている電荷を消費する。スイッチング素子１４ｃは、例えばトランジスタである。スイッチング素子１４ｃは、電源回路１０に電力が供給されるとオフになり、電源回路１０への電力の供給が遮断されるとオンになる。このスイッチング素子１４ｃのオン及びオフの制御は、制御盤９によって行われる。

保守照明装置５０は、装置本体１６を備えている。装置本体１６は、ケーブル１５を介して、平滑コンデンサ１３に対して並列に電源回路１０に接続されている。

装置本体１６は、保守照明スイッチ１６ａ、保守照明器具１６ｂ、正極側接続端子１６ｃ、及び負極側接続端子１６ｄを有している。

保守照明スイッチ１６ａは、電源回路１０と保守照明器具１６ｂとの間の電路を開閉する。保守照明スイッチ１６ａは、保守作業者により操作されることにより、電路の開閉を行う。

保守照明器具１６ｂは、電流制限抵抗及び複数のＬＥＤを有している。電流制限抵抗及び複数のＬＥＤは、直列に接続されている。保守照明器具１６ｂは、平滑コンデンサ１３に蓄えられた電荷によって、例えば３０分程度点灯する。

正極側接続端子１６ｃは、ケーブル１５と接続されることにより、電源回路１０の正極側と、装置本体１６の正極側とを接続する端子である。

負極側接続端子１６ｄは、ケーブル１５と接続されることにより、電源回路１０の負極側と、装置本体１６の負極側とを接続する端子である。

装置本体１６は、正極側接続端子１６ｃ及び負極側接続端子１６ｄにおいて、電源回路１０に着脱可能に接続されている。

エスカレーター１００は、電源回路１０とは別に、欄干照明回路４０を備えている。欄干照明回路４０は、照明開閉器１８及びコンセント１９を有している。複数の欄干照明３０は、欄干照明回路４０に接続されている。

照明開閉器１８は、照明電源２０ｂと複数の欄干照明３０との間の電路を開閉する。また、照明開閉器１８は、照明電源２０ｂとコンセント１９との間の電路を開閉する。照明電源２０ｂは、ＡＣ１００Ｖの商用交流電源である。

コンセント１９は、照明電源２０ｂからの電力を、他の外部装置へ供給するためのプラグ差込口である。複数の欄干照明３０は、照明電源２０ｂからの電力を受けて点灯する。

上記のようなエスカレーター１００に対する保守作業を行う場合、保守作業者によって主開閉器１１がオフにされる。これにより、主電源２０ａから電源回路１０への電力の供給が遮断される。

また、保守作業は、エスカレーター１００の運転が休止される夜間に行われることが多い。夜間に保守作業が行われる場合、保守作業者は、図示しない照明機器をコンセント１９に差し込む。これにより、保守作業者は、照明電源２０ｂからの電力により、保守作業用の照明光を得ることができる。

但し、欄干照明回路４０又は複数の欄干照明３０に対する保守作業を行う際には、照明開閉器１８もオフにされる。

この場合において、保守作業者は、主電源２０ａからの電力が遮断されていることを確認し、保守照明スイッチ１６ａをオンにする。この操作により、保守照明器具１６ｂは、平滑コンデンサ１３に蓄積されている電荷を電源にして、点灯する。

これにより、保守作業者は、保守照明器具１６ｂからの照明光により、欄干照明回路４０及び複数の欄干照明３０に対する保守作業を行うことができる。また、保守作業者は、欄干照明回路４０及び複数の欄干照明３０に対する保守作業以外にも、光量が不足している箇所を照らすため、一時的に保守照明装置５０を用いることができる。

また、保守作業者は、保守照明装置５０を用いた保守作業が終了したとき、又は制御盤９内に対する保守作業を行う前に、放電回路１４の手動放電スイッチ１４ａをオンにする。これにより、保守作業者は、平滑コンデンサ１３に蓄積されている残った電荷を、手動により放電させることができる。

上記のとおり、放電回路１４のスイッチング素子１４ｃは、電源回路１０への電力の供給が遮断されているときは、オンの状態になっている。このため、手動放電スイッチ１４ａがオンになると、平滑コンデンサ１３に蓄積されている電荷は、放電抵抗１４ｂにより放電される。

一方、誤操作により、手動放電スイッチ１４ａがオンの状態のまま、電源回路１０への電力の供給が開始されると、放電抵抗１４ｂに過負荷がかかる。これを防止するため、スイッチング素子１４ｃは、上記のとおり、電源回路１０に電力が供給されると、オフになる。

このような実施の形態１におけるエスカレーター１００及び保守照明装置５０は、平滑コンデンサ１３に蓄えられた電荷により点灯する保守照明器具１６ｂを備えている。

このため、電源回路１０への電力供給が遮断されているときに、既存の電源回路１０を利用して、保守照明器具１６ｂを点灯させることができる。よって、バッテリが無くても、保守用の照明光を確保することができる。

また、放電回路１４は、手動放電スイッチ１４ａが開放されることにより、平滑コンデンサ１３に蓄えられた電荷を放電させる。このため、保守作業者が、平滑コンデンサ１３の放電のタイミングを決めることができる。

また、放電回路１４のスイッチング素子１４ｃは、電源回路１０に電力が供給されるとオフになり、電源回路１０への電力の供給が遮断されるとオンになる。このため、放電抵抗１４ｂに過負荷がかかるのを防止することができる。

また、エスカレーター１００は、電源回路１０と装置本体１６とを接続するケーブル１５を備えている。このため、保守作業者は、光量の不足している場所まで保守照明装置５０を持っていき、照明光を照らすことができる。また、ケーブル１５の長さは、電源回路１０から、最も遠くに位置する欄干照明３０を照らすことができるまでの長さとしてもよい。これにより、全ての欄干照明３０を保守作業の対象とすることができる。

なお、乗客コンベアは、エスカレーター１００に限らず、動く歩道であってもよい。この場合、動く歩道は、水平タイプであってもよく、傾斜タイプであってもよい。また、搬送体７０は、ベルトコンベアタイプであってもよい。

８ 駆動装置、１０ 電源回路、１２ コンバータ、１３ 平滑コンデンサ、１４ 放電回路、１４ａ 手動放電スイッチ、１４ｃ スイッチング素子、１５ ケーブル、１６ 装置本体、１６ａ 保守照明スイッチ、１６ｂ 保守照明器具、１７ インバータ、５０ 保守照明装置、７０ 搬送体、１００ エスカレーター（乗客コンベア）。

Claims (6)

1. 乗客を搬送する搬送体、
   前記搬送体を駆動する駆動装置、
   コンバータと、インバータと、前記コンバータと前記インバータとの間に設けられている平滑コンデンサとを有しており、前記駆動装置に電力を供給する電源回路、
   前記電源回路に接続されている装置本体を有しており、持ち運び可能な保守照明装置、及び
   前記電源回路と前記装置本体とを接続するケーブル
   を備え、
   前記装置本体は、
   前記平滑コンデンサに蓄えられた電荷により点灯する保守照明器具と、
   前記平滑コンデンサと前記保守照明器具との間の電路を開閉する保守照明スイッチと
   を有している乗客コンベア。
2. 前記電源回路は、放電回路をさらに有しており、
   前記放電回路は、手動放電スイッチを有しており、
   前記手動放電スイッチが開放されることにより、前記平滑コンデンサに蓄えられた電荷が放電される請求項１記載の乗客コンベア。
3. 前記装置本体は、
   前記ケーブルを介して、前記電源回路の正極側と着脱可能に接続される正極側接続端子と、
   前記ケーブルを介して、前記電源回路の負極側と着脱可能に接続される負極側接続端子と
   を備えている、請求項１または２記載の乗客コンベア。
4. 乗客を搬送する搬送体、
   前記搬送体を駆動する駆動装置、
   コンバータと、インバータと、前記コンバータと前記インバータとの間に設けられている平滑コンデンサとを有しており、前記駆動装置に電力を供給する電源回路、及び
   前記電源回路に接続されている装置本体を有している保守照明装置
   を備え、
   前記装置本体は、
   前記平滑コンデンサに蓄えられた電荷により点灯する保守照明器具と、
   前記平滑コンデンサと前記保守照明器具との間の電路を開閉する保守照明スイッチと
   を有しており、
   前記電源回路は、放電回路を有しており、
   前記放電回路は、
   開放されることにより、前記平滑コンデンサに蓄えられた電荷が放電される手動放電スイッチと、
   前記手動放電スイッチに直列に接続されているスイッチング素子と、
   を有しており、
   前記スイッチング素子は、前記電源回路に電力が供給されるとオフになり、前記電源回路への電力の供給が遮断されるとオンになる、乗客コンベア。
5. 前記電源回路と前記装置本体とを接続するケーブル
   を備えている、請求項４に記載の乗客コンベア。
6. コンバータと、インバータと、前記コンバータと前記インバータとの間に設けられている平滑コンデンサとを有している電源回路に、ケーブルを介して接続される装置本体
   を備え、
   前記装置本体は、
   前記平滑コンデンサに蓄えられた電荷により点灯する保守照明器具と、
   前記平滑コンデンサと前記保守照明器具との間の電路を開閉する保守照明スイッチと
   を有している、持ち運び可能な乗客コンベアの保守照明装置。

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