JP7223949B2 - 車載ストレージシステム - Google Patents
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Description
コントローラとNAND型フラッシュメモリとインタフェースとを有するストレージ装置と、
車両の制御を電子的に行う電子制御ユニットと、及び、
センサと
を搭載する車載ストレージシステムであって、
電子制御ユニットはインタフェースを介してストレージ装置と通信し、
センサは電子制御ユニットに自身の検出結果を送信し、
電子制御ユニットは、送信されたセンサの検出結果が運転開始予備動作を示した場合は、コントローラに対してNAND型フラッシュメモリの初期化を開始する指令を送信する。
1車両に搭載される多数のECUは現在統合される方向にある。そのことに合わせて、通常NAND型フラッシュメモリが用いられるストレージも、統合されることが必要となる。ストレージ装置には今後、テラ(tera)単位の容量が見込まれている。
このように、エンジンのスタート後であっても、時間の掛かるNAND型フラッシュメモリの初期化処理(ステップS60参照)の終了後でなければ、ストレージ装置へのアクセスが可能とならない。
以下、図面を参照して本発明の実施の形態1に係る車載ストレージシステムを説明する。
図1aは、実施の形態1に係る車載ストレージシステム2のブロック図である。図1bは、車両3に搭載された、実施の形態1に係る車載ストレージシステム2のブロック図である。
スマートキーセンサ14は、スマートキーシステムを構成するセンサであり、スマートキー15を持った運転者が所定の距離以内に近づいたことを検出するセンサである。スマートキーセンサ14は、スマートキー15が車両3の内部に存在するか外部に存在するかを検出できてもよい。図1bに示すように、車載ECU4は車両3内のルームランプ13とも接続しており、スマートキーセンサ14が、運転者、即ち、スマートキー15の近接を検出する所定の距離は、スマートキー15(即ち、運転者)の近接によりルームランプ13が点灯する距離と、同じものであってもよい。また、スマートキーセンサ14が、運転者、即ち、スマートキー15の近接を検出する所定の距離は、スマートキー15が近づいたときに車両3のドアのロックが自動解除される距離であってもよい。
エンジンキーセンサ18は、キーシリンダにてキーがアクセサリ電源をオンにした状態にあること、若しくは、キーシリンダにてキーがイグニッション電源をオンにした状態にあること他、エンジンキーの状態を、検出するセンサである。
ブレーキセンサ20は、ブレーキペダルが運転者により踏まれたことを検出するセンサである。
図3は、本実施の形態に係る車載ストレージシステム2における、NAND型フラッシュメモリの高速起動の動作を示すフローチャートである。図3を用いて、NAND型フラッシュメモリの高速起動の動作を説明する。なお、図3に示す動作の前提条件として、ホストである車載ECU4の電源は常にオンとなっている。
センサ群の検出結果が運転開始予備動作を示すことについて説明する。上述のように、本実施の形態に係る車載ストレージシステムは、バックエンドにおけるNAND型フラッシュメモリの初期化の開始タイミングを早めるものである。その早められるタイミングの指標が、センサ群による運転開始予備動作の検出である。センサ群により検出される運転開始予備動作は、以下の[1]~[6]のものを含む。
[1]スマートキーが車両へ所定の距離以内に近づいたこと。
[2]スマートキーにより車両のロックが解除されたこと。
[3]運転者によりドアが開けられたこと。
[4]運転者によりドアが閉められたこと。
[5]運転者によりシートベルトが装着されたこと。
[6]運転者によりブレーキペダルが踏まれたこと。
これらの運転開始予備動作について詳しく説明する。
スマートキーセンサ14が、スマートキー15を持った運転者が所定の距離以内に近づいたことを検出することを、センサ群の検出結果が運転開始予備動作を示すこと、とすることができる。スマートキーセンサ14が、スマートキー15の近接を検出する所定の距離は、スマートキー15の近接によりルームランプ13が点灯する距離と、同じであってもよい。
スマートキーセンサ14が、スマートキー15を持った運転者が車両3のドアのロックが自動解除される所定の距離以内に近づいたことを検出することを、センサ群の検出結果が運転開始予備動作を示すこと、とすることができる。また、運転席のドアセンサ16が、ドアのロックの解除を検出することを、センサ群の検出結果が運転開始予備動作を示すこと、とすることができる。なお、上述の制御は一例であり、これに限られない。例えばスマートキーに限られない鍵を持った運転者がリモートコントロールまたは鍵穴に対する操作等を介して車両3のドアのロックを解除したことを、検知するセンサをスマートキーセンサ14の代わりとして配置し、当該センサが上記解除を検知したことをもって、センサ群の検出結果が運転開始予備動作を示すこと、としてもよい。また、スマートキー15を持った運転者が車両3のドアの外部ノブを操作することで、車両3のドアのロックを解除したことをスマートキーセンサ14が検知したことをもって、センサ群の検出結果が運転開始予備動作を示すこと、としてもよい。
運転席のドアセンサ16が、ドアの開扉を検出したことを、センサ群の検出結果が運転開始予備動作を示すこと、とすることができる。なお、ここでの開扉は運転者が車両3に乗り込むための動作であるから、運転開始予備動作としての「運転者によりドアが開けられたこと」は、他の条件や動作と組み合わされて、より確実な運転開始予備動作とされてもよい。例えば、「ドアの外部ノブにより開けられたこと」が組み合わされてもよい。また、「スマートキー15が所定の距離以上に一旦離れたことが、スマートキーセンサ14により検出された後、所定の時間が経過したこと」が組み合わされてもよい。ここでの「スマートキー15が所定の距離以上に一旦離れたこと」は、後で説明するように「バックエンドにおけるNAND型フラッシュメモリの電源オフ」に繋がってもよい。更に、「スマートキーセンサ14が、スマートキー15を持った運転者が所定の距離以内に近づいたことを検出すること」が組み合わされてもよい。更に、「スマートキーセンサ14が、スマートキー15が車両3の外部に存在することを検出すること」が組み合わされてもよい。
運転席のドアセンサ16が、ドアの閉扉を検出したことを、センサ群の検出結果が運転開始予備動作を示すこと、とすることができる。なお、ここでの閉扉は運転者が車両3に乗り込むための動作であるから、運転開始予備動作としての「運転者によりドアが閉められたこと」は、他の条件や動作と組み合わされて、より確実な運転開始予備動作とされてもよい。例えば、「ドアの内部ノブにより閉められたこと」が組み合わされてもよい。また、「スマートキー15が所定の距離以上に一旦離れたことが、スマートキーセンサ14により検出された後、所定の時間が経過したこと」が組み合わされてもよい。ここでの「スマートキー15が所定の距離以上に一旦離れたこと」は、後で説明するように「バックエンドにおけるNAND型フラッシュメモリの電源オフ」に繋がってもよい。更に、「スマートキーセンサ14が、スマートキー15が車両3の内部に存在することを検出すること」が組み合わされてもよい。
シートベルトセンサ12が、運転者のシートベルトの装着を検出したことを、センサ群の検出結果が運転開始予備動作を示すこと、とすることができる。
ブレーキセンサ20が、ブレーキペダルが運転者により踏まれたことを検出したことを、センサ群の検出結果が運転開始予備動作を示すこと、とすることができる。なお、ここでのブレーキペダルの踏み込みは運転者がエンジンを始動させるための動作であるから、運転開始予備動作としての「運転者によりブレーキペダルが踏まれたこと」は、他の条件や動作と組み合わされて、より確実な運転開始予備動作とされてもよい。例えば、「エンジンが掛かっていない状態」が組み合わされてもよい。
本実施の形態に係る、バックエンドにおけるNAND型フラッシュメモリ10の電源オフについて説明する。
本実施の形態に係る車載ストレージシステム2は、メインバスインタフェース(24、28)を経由する命令とは別に、サイドバンドインタフェース(26、30)を経由してバックエンドにおけるNAND型フラッシュメモリ10の初期化を行っている。従って、本実施の形態に係る車載ストレージシステム2は、バックエンドにおけるNAND型フラッシュメモリ10の電源オフを行うタイミングも別途定めてもよい。
本実施の形態に係る車載ストレージシステム2は、コントローラ8とNAND型フラッシュメモリ10とインタフェース(28、30)とを有するストレージ装置6と、車載ECU4と、及び、複数のセンサにより構成されるセンサ群とを搭載する車載ストレージシステム2である。車載ECU4はインタフェース(28、30)を介してストレージ装置6と通信する。センサ群は車載ECU4に自身の検出結果を送信する。車載ECU4は、送信されたセンサ群の検出結果が運転開始予備動作を示した場合は、コントローラ8に対してNAND型フラッシュメモリ10の初期化を開始する指令を送信する。
以上のように、本出願において開示する技術の例示として、実施の形態1を説明した。しかしながら、本開示における技術は、これに限定されず、適宜、変更、置き換え、付加、省略などを行った実施の形態にも適用可能である。
Claims (16)
- コントローラとNAND型フラッシュメモリとインタフェースとを有するストレージ装置と、
車両の制御を電子的に行う電子制御ユニットと、及び、
センサと
を搭載する車載ストレージシステムであって、
前記電子制御ユニットは前記インタフェースを介して前記ストレージ装置と通信し、
前記センサは前記電子制御ユニットに自身の検出結果を送信し、
前記電子制御ユニットは、メインバスのための第1のインタフェースとサイドバンド用バスのための第2のインタフェースを有し、
前記ストレージ装置の前記インタフェースは、メインバスのための第3のインタフェースとサイドバンド用バスのための第4のインタフェースを含み、
前記電子制御ユニットのメインバスのための第1のインタフェースと、前記ストレージ装置のメインバスのための第3のインタフェースとは、メインバスを介して接続しており、
前記電子制御ユニットのサイドバンド用バスのための第2のインタフェースと、前記ストレージ装置のサイドバンド用バスのための第4のインタフェースとは、サイドバンド用バスを介して接続しており、
前記電子制御ユニットは、前記送信された前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示した場合は、前記コントローラに対して前記NAND型フラッシュメモリの初期化を開始する指令を送信し、
前記電子制御ユニットが前記コントローラに対して前記NAND型フラッシュメモリの初期化を開始する指令を送信するに当たっては、前記電子制御ユニットは、前記電子制御ユニットのサイドバンド用バスのための第2のインタフェース、サイドバンド用バス、及び、前記ストレージ装置のサイドバンド用バスのための第4のインタフェースの初期化を行う、
車載ストレージシステム。 - 前記センサはスマートキーセンサであり、
前記運転開始予備動作を示す前記センサによる検出結果が、前記スマートキーセンサによる検出結果である、
請求項1に記載の車載ストレージシステム。 - 前記センサはスマートキーセンサであり、
前記スマートキーセンサが、スマートキーが所定の距離以内に近づいたことを検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項1に記載の車載ストレージシステム。 - 前記センサはドアセンサであり、
前記ドアセンサが、ドアのロックの解除を検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項1に記載の車載ストレージシステム。 - 前記センサはドアセンサとスマートキーセンサとを含み、
前記ドアセンサが、ドアの開扉を検出し、更に、前記スマートキーセンサが、スマートキーが車両の外部に存在することを検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項1に記載の車載ストレージシステム。 - 前記センサはドアセンサとスマートキーセンサとを含み、
前記ドアセンサが、ドアの閉扉を検出し、更に、前記スマートキーセンサが、スマートキーが車両の内部に存在することを検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項1に記載の車載ストレージシステム。 - 前記センサはシートベルトセンサであり、
前記シートベルトセンサが、シートベルトの装着を検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項1に記載の車載ストレージシステム。 - 前記センサはブレーキセンサであり、
エンジンが掛かっていない状態で、前記ブレーキセンサが、ブレーキペダルが踏まれたことを検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項1に記載の車載ストレージシステム。 - コントローラとNAND型フラッシュメモリとインタフェースとを有するストレージ装置と、
車両の制御を電子的に行う電子制御ユニットと、及び、
センサと
を搭載する車載ストレージシステムであって、
前記電子制御ユニットは前記インタフェースを介して前記ストレージ装置と通信し、
前記センサは前記電子制御ユニットに自身の検出結果を送信する、車載ストレージシステムにおける、ストレージ装置の初期化方法であって、
前記電子制御ユニットは、メインバスのための第1のインタフェースとサイドバンド用バスのための第2のインタフェースを有し、
前記ストレージ装置の前記インタフェースは、メインバスのための第3のインタフェースとサイドバンド用バスのための第4のインタフェースを含み、
前記電子制御ユニットのメインバスのための第1のインタフェースと、前記ストレージ装置のメインバスのための第3のインタフェースとは、メインバスを介して接続しており、
前記電子制御ユニットのサイドバンド用バスのための第2のインタフェースと、前記ストレージ装置のサイドバンド用バスのための第4のインタフェースとは、サイドバンド用バスを介して接続しており、
前記送信された前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示した場合は、前記電子制御ユニットが、前記コントローラに対して前記NAND型フラッシュメモリの初期化を開始する指令を送信するステップを実行し、
前記電子制御ユニットが、前記コントローラに対して前記NAND型フラッシュメモリの初期化を開始する指令を送信するステップを実行するに当たっては、前記電子制御ユニットは、前記電子制御ユニットのサイドバンド用バスのための第2のインタフェース、サイドバンド用バス、及び、前記ストレージ装置のサイドバンド用バスのための第4のインタフェースの初期化を行う、
ストレージ装置の初期化方法。 - 前記センサはスマートキーセンサであり、
前記運転開始予備動作を示す前記センサの検出結果が、前記スマートキーセンサによる検出結果である、
請求項9に記載のストレージ装置の初期化方法。 - 前記センサはスマートキーセンサであり、
前記スマートキーセンサが、スマートキーが所定の距離以内に近づいたことを検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項9に記載のストレージ装置の初期化方法。 - 前記センサはドアセンサであり、
前記ドアセンサが、ドアのロックの解除を検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項9に記載のストレージ装置の初期化方法。 - 前記センサはドアセンサとスマートキーセンサとを含み、
前記ドアセンサが、ドアの開扉を検出し、更に、前記スマートキーセンサが、スマートキーが車両の外部に存在することを検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項9に記載のストレージ装置の初期化方法。 - 前記センサはドアセンサとスマートキーセンサとを含み、
前記ドアセンサが、ドアの閉扉を検出し、更に、前記スマートキーセンサが、スマートキーが車両の内部に存在することを検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項9に記載のストレージ装置の初期化方法。 - 前記センサはシートベルトセンサであり、
前記シートベルトセンサが、シートベルトの装着を検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項9に記載のストレージ装置の初期化方法。 - 前記センサはブレーキセンサであり、
エンジンが掛かっていない状態で、前記ブレーキセンサが、ブレーキペダルが踏まれたことを検出することが、前記センサの検出結果が運転開始予備動作を示すことである、
請求項9に記載のストレージ装置の初期化方法。
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