JP7223191B1 - 橋梁用支承及び橋梁 - Google Patents

Abstract

【課題】橋桁の伸縮によって下部工に大きな水平力が作用するのを抑えるとともに、地震時等の大きな水平力に対しては複数の支承に分散して下部工に伝達することができる橋梁用支承、及びこのような支承を用いた橋梁を提供する。【解決手段】橋梁用支承は、橋脚又は橋台１の上に下側が固定される積層ゴム支承部４と、積層ゴム支承部の上に固着された中間鋼板５と、中間鋼板上で橋桁２の軸線方向への移動が可能に支持された可動支承部６と、中間鋼板と可動支承部との間に生じる橋桁２の軸線方向の相対的変位に抵抗を付与するオイルダンパー７と、を有するものとする。この橋梁用支承を連続桁に積層ゴム支承とともに用い、１つの橋台又橋脚上では積層ゴム支承で橋桁を支持し、他の橋台又は橋脚上では上記橋梁用支承を用いる。【選択図】図１

Description

本発明は、橋台又は橋脚上で橋桁を支持する橋梁用支承及び橋梁用支承によって橋桁を支持した橋梁に関するものである。

橋台又は橋脚上で橋桁を支持する橋梁用支承は、橋桁の自重や橋桁上に載荷される鉛直方向の荷重を支持するとともに、地震時等に橋桁から橋台や橋脚に作用する水平方向の力を伝達する。また、橋桁は温度変化等によって伸縮し、コンクリートからなる橋桁ではさらにクリープや乾燥収縮によって収縮が生じ、このような橋桁の伸縮を許容するように支持することが求められる。

地震時の水平力は、単一の支承によって下部工に伝達するのではなく、複数の支承に分散して負荷させるのが望ましく、図１０に示すように複数の積層ゴム支承８１によって橋桁８０を支持する橋梁が広く採用されている。この橋梁では、橋桁８０の伸縮は積層ゴム８１ａの変形によって許容するとともに、地震時等の水平力は複数の積層ゴム支承８１に分散させて下部工に伝達する。

しかしながら、橋桁が複数の径間に架け渡され、桁長が大きくなると積層ゴム８１ａの水平方向へのせん断変形が大きくなり、鉛直方向の荷重に対する耐力が低下する。また、橋台Ａ１，Ａ２や橋脚Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３等の下部工に大きな水平力が作用するため、下部工の規模が大きくなって構築の費用が増大することになる。特に橋桁がコンクリートからなり、プレストレスが導入されたものであると、プレストレスの導入による橋桁の収縮、桁の完成後におけるクリープ及び乾燥収縮によって桁長が収縮し、積層ゴムのせん断変形量は過大となってしまう。
クリープや乾燥収縮による橋桁の収縮に対応するために、変位量を予測して積層ゴムに反対方向のせん断変形を予め生じさせ、この状態で下部工と橋桁の間に支承を設置する方法が採用されることがある。しかし、この方法では、設置前の積層ゴムにせん断変形を生じさせた状態を維持するために支承の構造が複雑となり、製作の費用が嵩むことになる。また、せん断変形が生じている積層ゴムの拘束を橋桁の架設後に解放することによって下部工に大きな水平力が作用することになる。

このような事情から、特許文献１及び特許文献２には、積層ゴムの変形量を抑制する支承が提案されている。これらは下部に積層ゴム支承体を有し、その上に滑り支承を備えるものであり、プレストレス導入時における橋桁の収縮、クリープ及び乾燥収縮による橋桁の収縮については滑り支承の滑動によって対応し、積層ゴムには大きな変形が生じるのを抑制する。そして、クリープ及び乾燥収縮が進行した後に滑り支承の滑動を拘束し、地震時等の水平力を複数の積層ゴム支承体に分散して負荷させるものとなっている。

特開昭６３－２１０３０３号公報 特開平７－２５２８０６号公報

しかし、上記特許文献に開示される支承では、橋桁を構成するコンクリートのクリープや乾燥収縮の進行が低減されるまでの期間つまり１年から２年程度の経過後に、滑り支承の滑動を拘束する作業が必要になってしまう。また、滑り支承の滑動を拘束する前の期間に地震等による水平力が作用したときには、水平方向の反力を複数の支承に分散して作用させることが難しくなる。
一方、滑り支承の滑動を拘束した後は、温度変化による橋桁の伸縮に積層ゴム支承体の変形で対応することになり、下部工には温度変化にともなって水平力が作用することになる。

本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、温度変化による橋桁の伸縮、プレストレスの導入、クリープ及び乾燥収縮によるコンクリートの橋桁の収縮を、積層ゴム支承体に大きなせん断変形を生じさせることなく許容するともに、地震時等の大きな水平力は複数の支承に分散して下部工に伝達することができる橋梁用支承を提供すること、及びこのような支承を用いた橋梁を提供することである。

上記課題を解決するために、請求項１に係る発明は、 橋脚又は橋台の上に設置され、橋桁を支持する橋梁用支承であって、 積層ゴム支承体を備え、前記橋脚又は橋台の上に下側が固定される積層ゴム支承部と、 前記積層ゴム支承部の上に固着された中間鋼板と、 前記中間鋼板上に、前記橋桁の軸線方向への滑動が可能に支持された可動支承部と、
前記中間鋼板と前記可動支承部との間に生じる前記橋桁の軸線方向の相対的変位に抵抗を付与する粘性系ダンパーと、を有し、 前記粘性系ダンパーは、粘性流体が充填されたシリンダー内におけるピストンの往復動に該粘性流体が抵抗を付与するオイルダンパー、又は粘性流体が収容された容器内における板状体もしくは棒状体の移動に該粘性流体が抵抗を付与する粘性ダンパーである橋梁用支承を提供する。

上記粘性系ダンパーは、粘性流体が充填されたシリンダー内でピストンが往復動するときにオリフィスや細管を介して移動する粘性流体によって抵抗を付与するオイルダンパー及び容器内に収容された粘性流体内で板状体、棒状体等が移動するときに流体の粘性で抵抗を付与する粘性ダンパーを含むものである。そして、粘性流体は鉱物油、シリコーンオイル等の化学合成油等様々な粘性を有する流体を用いることができる。

この橋梁用支承では、橋桁に温度変化による伸縮又はコンクリーの橋桁のプレストレス導入による収縮、クリープ及び乾燥収縮が生じたときに、可動支承部が橋桁の軸線方向に移動し、粘性系ダンパーはゆっくりと生じる粘性流体の流動によって中間鋼板及び積層ゴム支承部に水平力をほとんど作用させることなく移動を許容する。したがって、プレストレスの導入、クリープ、乾燥収縮又は温度変化によって橋桁が橋台又は橋脚上で移動しても積層ゴム支承部には大きな変形は生じない。そして、橋台又は橋脚に大きな水平力が作用するのが回避される。
一方、地震時の水平力が作用したときには、粘性系ダンパー内における粘性流体の流動は急激には生じず、粘性系ダンパーが抵抗して中間鋼板及び積層ゴム支承部に水平力が伝達される。したがって、地震時には繰り返し作用する水平力によって積層ゴム支承体が変形するとともに、橋台又は橋脚によって水平力が支持される。

請求項２に係る発明は、請求項１に記載の橋梁用支承において、 前記可動支承部は、 下面に滑り層を有するゴム支承体と、 下面から上方に向けて前記ゴム支承体の上部が嵌め入れられる凹部を備え、前記橋桁に固定されて前記ゴム支承体上に支持される鋼支承体と、を有するものであり、 前記粘性系ダンパーは、前記鋼支承体と前記中間鋼板との間で生じる相対的変位に抵抗力を付与するように取り付けられているものとする。

この橋梁用支承では、中間鋼板上に滑り層を有するゴム支承体が支持され、これを覆うように鋼支承体が設けられているので可動支承部の高さを小さく抑えることができ、積層ゴム支承部と上下に重ねて複合支承としたときにも、支承全体の高さを小さく抑えることが可能となる。
また、ゴム支承体は、積層ゴム支承体より柔軟に変形するものを採用することができ、橋桁のたわみによる回転変形を上記ゴム支承体によって吸収することができる。

請求項３に係る発明は、 橋脚又は橋台の上に設けられた複数の支承に支持され、複数の径間にわたって連続する橋桁を有する橋梁であって、 前記橋桁を支持する複数の支承の１又は隣り合う２もしくは３の支承は、下側が前記橋脚又は橋台に固定され、上側が前記橋桁に固定された積層ゴム支承体を有する積層ゴム支承であり、 前記積層ゴム支承以外の支承は、下側が前記橋脚又は橋台に固定された積層ゴム支承部と、該積層ゴム支承部上で橋桁の軸線方向に滑動が可能となった可動支承部とを有する複合支承であり、 前記複合支承は、前記可動支承部が前記積層ゴム支承部に対して前記橋桁の軸線方向へ相対的に移動するのに抵抗を付与する粘性系ダンパーを有し、 前記粘性系ダンパーは、粘性流体が充填されたシリンダー内におけるピストンの往復動に該粘性流体が抵抗を付与するオイルダンパー、又は粘性流体が収容された容器内における板状体もしくは棒状体の移動に該粘性流体が抵抗を付与する粘性ダンパーである橋梁を提供するものである。

この橋梁では、プレストレスの導入、クリープ、乾燥収縮又は温度変化によって桁に伸縮が生じたときに、積層ゴム支承によって支持された位置から橋桁が伸縮し、複合支承によって支持された橋台また橋脚上では、ゆっくり生じる伸縮に粘性系ダンパーはほとんど抵抗することなく、橋桁の変位を許容する。したがって、複合支承の積層ゴム支承部には大きな水平力は作用することがなく、積層支承部に大きな変形は生じない。また、積層ゴム支承にも大きな水平力は作用しない。これにより、橋台又は橋脚に大きな水平力が作用するのが回避される。
一方、地震時に繰り返し生じる急激な水平力に対しては、複合支承の粘性系ダンパーが抵抗し、水平力が積層ゴム支承部、さらに橋台又は橋脚に伝達される。したがって、地震時の水平力に対しては複数の支承に分散して水平力が作用し、複数の橋台又は橋脚によって水平力に抵抗するものとなる。
また、複合支承では粘性系ダンパーによる抵抗によって橋桁の震動を減衰させることができる。

請求項４に係る発明は、請求項３に記載の橋梁において、 前記積層ゴム支承が有する積層ゴム支承体は、前記複合支承の積層ゴム支承部が有する積層ゴム支承体より柔軟に水平方向へのせん断変形が生じるものとする。

この橋梁では、地震時等の水平方向の力が作用したときに、積層ゴム支承は積層ゴム支承体にせん断変形が生じ、複合支承では積層ゴム支承部が有する積層ゴム支承体にせん断変形が生じるとともに、粘性系ダンパーを介して可動支承部には積層支承部に対して多少の相対的な変位が生じる。このため、積層ゴム支承のせん断変形に対する剛性が大きいと、水平力の負荷が積層ゴム支承に集中するおそれが生じるが、積層ゴム支承が有する積層ゴム支承体のせん断変形に対する剛性を複合支承が有する積層ゴム支承体より小さくすることによって水平力の負荷が集中しないように調整することが可能となる。

以上説明したように、本発明の橋梁用支承では、温度変化による橋桁の伸縮、プレストレスの導入、クリープ及び乾燥収縮によるコンクリートの橋桁の収縮を、積層ゴム支承体に大きなせん断変形を生じさせることなく許容するともに、地震時等の大きな水平力は粘性系ダンパー、積層ゴム支承体を介して下部工に伝達することができる。また、本発明に係る橋梁では、橋桁の伸縮によって下部工に作用する水平力を小さく抑えるとともに地震時には複数の支承に分散して水平力を下部工に伝達することにより、下部工の構築費用を低減することが可能となる。

本発明の一実施形態である橋梁用支承の正面図及び平面図である。 図１に示す橋梁用支承の側面図である。 図１に示す橋梁用支承の断面図である。 図１に示す橋梁用支承を用いた橋梁であって本発明の一実施形態である橋梁の概略側面図及び支承部分の拡大図である。 本発明の他の実施形態である橋梁用支承の正面図及び平面図である。 図５に示す橋梁用支承の側面図である。 本発明の他の実施形態である橋梁用支承の正面図及び平面図である。 図７に示す橋梁用支承の側面図である。 図７に示す橋梁用支承の断面図である。 従来の橋梁の例を示す概略側面図及び支承部分の拡大図である。

以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。
図１は、本発明の一実施形態である橋梁用支承を示す正面図及び平面図であり、図２は側面図、図３は断面図である。
この橋梁用支承は、下部工である橋台１または橋脚上に据え付けられ、鋼桁２を支持するものであり、積層ゴム支承体３を有する積層ゴム支承部４と、 前記積層ゴム支承部４の上に固着された中間鋼板５と、中間鋼板５上で橋桁２の軸線方向への移動が可能に支持され、橋桁２の軸線と直角方向には中間鋼板５に対して移動が拘束された可動支承部６と、中間鋼板５と可動支承部６との間に生じる橋桁の軸線方向の相対的変位に抵抗を付与するオイルダンパー７と、を有するものである。

上記積層ゴム支承部４は、下部工に固定される鋼基板８と、鋼基板８の上面に固着された積層ゴム支承体３とを有するものである。鋼基板８は、下部工の上面にアンカーボルト９によって固定される。積層ゴム支承体３は、天然ゴム、クロロプレンゴム等のゴム材と鋼板１０とを交互に積層したものであり、外周部は鋼板１０が露出しないようにゴム材で被覆されている。積層ゴム支承体３の最下層には、他の鋼板より厚さに大きい鋼板１１が用いられ、ボルト等（図示しない）によって鋼基板８に強固に固定されている。

上記中間鋼板５は、積層ゴム支承体３の上面にほぼ水平にして固着されており、鋼基板８に対して水平方向に相対的に変位したときには、積層ゴム支承体３との接合を維持したまま積層ゴム支承体３に水平方向のせん断変形を生じさせるものである。

上記可動支承部６は、鋼からなる橋桁２に固定される鋼支承体１２と、この鋼支承体１２と中間鋼板８との間に介挿されるゴム支承体１３とを有するものである。
鋼支承体１２は、ソールプレート１４を介して橋桁２の下フランジ２ａに、上部固定ボルト１５によって固定されている。この鋼支承体１２の下面には、上方に向けてゴム支承体１３が嵌め入れられる凹部が形成されている。この凹部は図１（ａ）に示すようにゴム支承体１３の高さより浅く形成され、この凹部に嵌め入れられたゴム支承体１３の下部は鋼支承体１２の下面より下方に突き出すようになっている。

上部固定ボルト１５は、図１（ｂ）に示すように鋼支承体１２の４隅に設けられ、鋼支承体１２とソールプレート１４との間で水平方向にずれが生じるのを防止するせん断キー１６が上部固定ボルト１５の周囲を囲むように設けられている。せん断キー１６は、図３（ｂ）に示すように円筒部１６ａと該円筒部の下端部から水平方向に張り出した拡径部１６ｂとを有するものであり、中心軸線に沿って中央孔が設けられている。この中央孔には雌ネジが切削されており、上部固定ボルト１５がねじり合わされる。

鋼支承体１２には、図３（ｂ）に示すように上記せん断キー１６の円筒部を隙間なく、又はわずかの隙間を設けて嵌め入れることができる貫通孔が、下フランジ２ａ及びソールプレート１４に形成されたボルト孔と中心を一致させることができるように設けられている。そして、鋼支承体１２の下面から所定の高さまではせん断キー１６の拡径部１６ｂが嵌め入れられるように径が拡大されている。
一方、ソールプレート１４の下面側には、上部固定ボルト１５が挿通されるボルト孔は下面側で径が拡大されており、せん断キー１６の上部を嵌め入れることができるものとなっている。

せん断キー１６は、鋼支承体１２の下側から貫通孔に円筒部１６ａが挿入され、拡径部１６ｂが貫通孔の径が拡大された部分には嵌め入れられて鋼支承体１２に係止される。そして、円筒部１６ａの上端部は鋼支承体１２の上面から突き出し、ソールプレート１４に設けられたボルト孔の径が拡大された部分に嵌め入れられる。この状態で上部固定ボルト１５がせん断キー１６の中央孔にねじり合わされ、締め付けることによって鋼支承体１２がソールプレート１４を介して橋桁２に固定され、せん断キー１６によって鋼支承体１２と橋桁２とが水平方向のずれが生じないように拘束されるものとなっている。

上記ゴム支承体１３は、円板状に形成されたゴムを主材料とする部材であって、図３（ａ）に示すように上面付近と下面付近とに鋼板１７が埋め込まれている。また、上側の鋼板と下側の鋼板との間のゴム層には鋼リング１８が埋め込まれ、ゴム層に過度の変形が生じるの抑制するものとなっている。
このゴム支承体１３は、鋼支承体１２に形成された凹部の内径とほぼ一致する外径を有するものであり、鋼支承体１２の凹部内に下側から嵌め入れられ、凹部の内周面によっても変形が拘束されるものである。このゴム支承体１３の下部は鋼支承体１２の下面より下方に突き出し、中間鋼板５上で該中間鋼板５と鋼支承体１２の下面との間に間隙を保持し、鋼支承体１２を介して橋桁２を支持するものとなっている。そして、ゴム支承体１３の下面にはフッ素樹脂等による滑り層が形成されており、中間鋼板５上を滑動することが可能となっている。

上記オイルダンパー７は、円筒状のシリンダー１９内でピルトン２０が軸線方向に往復動が可能となっており、シリンダー１９内に充填された粘性オイルがピストン２０に設けられた小孔２０ａを通して移動することにより、ピストン２０の往復動を許容するとともに動作に抵抗を付与するものである。
シリンダー１９は軸線を橋桁２の軸線方向に向け、鋼支承体１２の両側部に設けられ、図３（ａ）に示すようにシリンダー１９と一体となった張り出し固定部２１を介して鋼支承体１２にボルト２４によって固定されている。一方、ピストン２０の両面にはそれぞれ軸線方向に伸びるロッド２５が取り付けられ、シリンダー外に突き出した端部がサイドブロック２２に固定されている。サイドブロック２２は、中間鋼板５の上面にボルト２３によって固定されており、中間鋼板５上で鋼支承体１２が橋桁３の軸線方向へ移動するのにともなってピストン２０がシリンダー１９内で移動するものとなっている。

また、上記サイドブロック２２は、図３（ｂ）に示すように上部が鋼支承体１２の側部に設けられた切り欠き内に突き出し、切り欠き内の鉛直面及び水平面と近接又は摺動が可能な状態で接触している。これにより、鋼支承体１２が橋桁２の軸線と直角方向に移動するの拘束するとともに、鋼支承体１２が中間鋼板５から離れるように浮き上がるのを抑止するものとなっている。

図４は、本発明の一実施形態である橋梁であって、図１から図３までに示す橋梁用支承を用いたものの概略側面図及び支承部分の拡大図である。
この橋梁３０は、鋼からなる橋桁３１を４径間に連続して架け渡したものであり、橋桁３１の両端部を支持する第１の橋台Ａ１上及び第２の橋台Ａ２上、並びに第１の橋台Ａ１及び第２の橋台Ａ２と隣接する第１の橋脚Ｐ１上及び第３の橋脚Ｐ３上では、図１から図３までに示す複合支承Ｓ１によって橋桁３１が支持されている。そして、橋桁３１の全長のほぼ中央にある第２の橋脚Ｐ２上では、上部が橋桁３１に固定され下部が第２の橋脚Ｐ２に固定された積層ゴム支承Ｓ２によって橋桁３１が支持されている。

この橋梁３０では、温度変化によって橋桁３１が伸長又は収縮したときに、積層ゴム支承Ｓ２で支持された第２の橋脚Ｐ２上では橋桁３１の移動はほとんどなく、第１の橋台Ａ１、第１の橋脚Ｐ１、第３の橋脚Ｐ３及び第２の橋台Ａ２上では、橋桁３１の伸長又は収縮にともなって中間鋼板５上のゴム支承体１３が鋼支承体１２とともに滑動する。このとき、オイルダンパー７は下部に設けられた積層ゴム支承体３に水平力をほとんど伝達することなく橋桁３１の移動を許容する。つまり、橋桁３１の伸長及び収縮がゆっくりと生じるためにシリンダー１９内の粘性オイルはピストン２０に設けられた小孔２０ａを通過して、シリンダー１９内におけるピストン２０の動作にほとんど抵抗を付与しない。これにより、温度変化によって橋桁３１の伸縮が生じても、下部の積層ゴム支承体３に水平方向のせん断変形ほとんど生じることはなく、橋台及び橋脚に大きな水平力が生じるのが回避される。

一方、地震時に大きな水平力が橋桁３１に作用したときには、第２の橋脚Ｐ２上の積層ゴム支承に水平力が作用してせん断変形が生じる。一方、第１の橋台Ａ１、第１の橋脚Ｐ１、第３の橋脚Ｐ３及び第２の橋台Ａ２上でも橋桁３１から支承に水平力が作用する。このとき、オイルダンパー７のシリンダー１９内で、粘性オイルはピストン２０の小孔２０ａを介して急速には流動し得ず、シリンダー１９とピストン２０との相対的な移動に大きな抵抗が付与される。これにより、水平力は鋼支承体１２から中間鋼板５を介して積層ゴム支承体３に作用し、積層ゴム支承体３に水平方向のせん断変形が生じる。このように橋桁３１に作用する水平力は第１の橋台Ａ１から第２の橋台Ａ２までの複数の下部工に分散して伝えられる。したがって、地震時の水平力が一つの下部工に集中して作用するのが回避され、下部工に要求される水平耐力を小さく抑えて工事費用を低減することが可能となる。

また、水平力が橋桁３１の軸線と直角方向に作用するときには、複合支承Ｓ１の可動支承部６がサイドブロック２２によって軸線と直角方向の相対的な移動が拘束されているのでそれぞれの支承を介して水平力が橋台及び橋脚に分散して伝えられる。
なお、橋桁３１が軸線方向に変位したときには、オイルダンパー７は上記のように積層ゴム支承部４に水平力を伝達するとととも、鋼支承体１２と中間鋼板５との間で多少の相対的な変位を許容する。したがって、このときの粘性オイルの流動にともなう抵抗によって震動のエネルギーが吸収され、橋桁３１の震動を減衰させる効果を得ることもできる。そして、第１の橋台Ａ１、第１の橋脚Ｐ１、第３の橋脚Ｐ３及び第２の橋台Ａ２上に設けられた複合支承Ｓ１で、ゴム支承体１３の滑動で生じた鋼支承体１２と中間鋼板５との相対的な変位は、第２の橋脚Ｐ２上に設けられた積層ゴム支承Ｓ２の復元力によってほぼ元の位置に復帰する。

図５は、本発明の他の実施形態である橋梁用支承の正面図及び平面図であり、図６は側面図である。
この橋梁用支承は、コンクリートの橋桁４１を支持するものであり、積層ゴム支承体４２を有する積層ゴム支承部４３と、積層ゴム支承部４３の上に固着された中間鋼板４４と、中間鋼板４４上で滑動が可能となった可動支承部４５と、中間鋼板４４と可動支承部４５との間に設けられたオイルダンパー４６と、を備えており、積層ゴム支承部４３と、中間鋼板４４と、オイルダンパー４６とは、図１から図３までに示す橋梁用支承と同様の構造のものが使用されている。

可動支承部４５は、コンクリートの橋桁４１に固定される鋼支承体４７と、この鋼支承体４７と中間鋼板４４との間に介挿されるゴム支承体４８とを有するものであり、ゴム支承体４８は図１から図３までに示す橋梁用支承と同様の構造のものを使用することができる。
鋼支承体４７の下面には上方に向けて凹部が形成されており、ゴム支承体４８は上記凹部に嵌め入れられている。そして、下部が鋼支承体４７の下面より突出し、鋼支承体４７と中間鋼板４４との間に間隙を設けて鋼支承体４７を支持し、中間鋼板４４上を滑動することが可能となっている。

鋼支承体４７の上面には橋桁４１と結合するための固定ボルト４９が立設されている。この固定ボルト４９は、鋼支承体４７の上面から鉛直方向に４つのボルト穴を設け、内周面に切削された雌ネジにねじり合わせることによって固定されている。また、鋼支承体４７の中央部には上面から上方へ突出するようにせん断キー５０が設けられている。このせん断キー５０は、図５（ｂ）に示すように平面形状が十字状となった凸部であり、橋桁４１の軸線方向及び直角方向に凸部の軸線が伸長されている。
コンクリートの橋桁４１は、鋼支承体４７の上面に密接し、固定ボルト４９及びせん断キー５０を埋め込むようにコンクリートを打設して形成される。

オイルダンパー４６は、図１から図３までに示す橋梁用支承と同様に、シリンダー５１がボルト５２によって鋼支承体４７に固定されたものであり、ピストン５３はロッド５４及びサイドブロック５５を介して中間鋼板４４に固定されている。

このような橋梁用支承は、コンクリート橋に用いることができ、特にプレストレストが導入されるコンクリートの連続桁を支持するものとして好適に採用することができる。
コンクリートの橋桁４１は、プレストレスの導入にともなって桁長が収縮する。また、プレストレスの導入後もクリープや乾燥収縮によって橋桁４１の収縮が進行する。このような橋桁４１の収縮によって下部工に作用する水平力を緩和するために、図５及び図６に示す橋梁用支承を図４に示す橋梁と同様に積層ゴム支承と併せて採用することができる。

プレストレスの導入によるコンクリートの橋桁の収縮並びにクリープ及び乾燥収縮による橋桁の収縮はゆっくりと進行するために、橋桁４１に固定されている可動支承部４５は中間鋼板４４上を滑動し、このときオイルダンパー４６は可動支承部４５の滑動に大きな抵抗を負荷することはない。したがって、橋桁４１の収縮によって下部工に大きな水平力が作用することはない。そして、地震時に水平力が橋桁４１に作用するときには、図４に示す橋梁と同様に水平力が複数の支承に分散して作用し、一つの下部工に集中して水平力が負荷されるのを回避することができる。

図７は、本発明の他の実施形態である橋梁用支承を示す正面図及び平面図であり、図８は側面図、図９は断面図である。
この橋梁用支承は、図１から図３までに示す橋梁用支承と同様の構造を有する積層ゴム支承部６１と、積層ゴム支承部６１の上に固着された中間鋼板６２と、中間鋼板６２上で橋桁の軸線方向への移動が可能に支持された可動支承部６３と、を有するものであるが、この橋梁用支承ではオイルダンパー６４のシリンダー６５が中間鋼板６２に固定され、シリンダー６５内のピストン６６がロッド６７を介して可動支承部６３の鋼支承体７１と連結されている。

オイルダンパー６４のシリンダー６５は、中間鋼板６２に設けられた矩形の切り欠き部分に固定されている。シリンダー６５は、図８に示すように下部から該シリンダーの軸線方向に張り出した取り付け部６８を備えており、この板状の取り付け部６８を中間鋼板６２の切り欠きと隣接する部分に下側から当接し、ボルト６９によって固定されている。一方、シリンダー６５の上部には、シリンダー６５の軸線と直角方向に張り出した側方拘束部７０を備えており、可動支承部６３が有する鋼支承体７１の側縁に沿って設けられた切り欠き部に突き出している。そして、この側方拘束部７０が切り欠き部内の鉛直面及び水平面と接触又は近接しており、鋼支承体７１が橋桁７２の軸線と直角方向へ変位するのを拘束するとともに、上方への揚力が作用したいときに浮き上がるのを抑止するサイドブロックとして機能するものとなっている。

シリンダー６５内で軸線方向に移動が可能となったピストン６６の両面から伸長されたロッド６７はシリンダー外に突き出し、先端部分が連結部材７３に結合されており、連結部材７３は鋼支承体７１にボルト７４によって固定されている。

このような橋梁用支承も、図１から図３までに示す橋梁用支承と同様に使用することができ、支持する橋桁７２が温度変化等によってゆっくりと軸線方向に移動するときには、可動支承部６３が中間鋼板６２上を滑動する。このとき、シリンダー６５内ではピストン６６の移動とともに粘性オイルがゆっくりと流動して、大きな水平方向の力が積層ゴム支承体７５に作用することはない。そして、地震等によって急激な水平力が作用したときにはシリンダー６５内の粘性オイルは急速に流動し得ず、水平力は中間鋼板６２から積層ゴム支承体７５及び下部工に伝達される。したがって橋桁７２に作用する水平力が複数の支承に分散して下部工に伝達される。

以上に説明した橋梁用支承及び橋梁は、本発明の実施の形態であって、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内で適宜に形態を変更して実施することができる。
例えば、上記実施の形態では粘性系ダンパーとしてオイルダンパーを用いているが、容器内に収容された粘性流体内で移動する板状体、棒状体等に流体の粘性で抵抗を付与する
粘性ダンパーを用いることもできる。
また、可動支承部は、上記実施の形態では鋼支承体の下面に設けた凹部にゴム支承体を嵌め入れたものを採用しているが、このような形態に限定されず、中間鋼板上で橋桁の軸線方向に移動が可能な構造を適宜に採用することができる。さらに、オイルダンパーまたは粘性ダンパーを可動支承部と中間鋼板とに取り付ける構造も適宜に設計することができる。

図７から図９までに示す橋梁用支承は鋼桁を支持するものとなっているが、可動支承部が有する鋼支承体を、図５及び図６に示す橋梁用支承と同様の構造を有するものとしてコンクリートの橋桁を支持するものとすることができる。

一方、本発明の橋梁は、図４に示すように橋桁の全長のほぼ中央部に積層ゴム支承を用い、可動支承部と積層ゴム支承部とを備える本発明の支承を中央から両端側に配置しているが、積層ゴム支承を用いる位置は全長の中央部付近に限定されるものではなく端部又は端部に近い橋脚上に使用することもできる。
また、積層ゴム支承は一つのみを用いるのではなく隣接する２又は３の下部工上で用い、その他の支承を可動支承部と積層ゴム支承部とを有する複合支承とすることもできる。このような橋梁では、積層ゴム支承間の橋桁の伸縮によって積層ゴム支承体に水平方向のせん断変形が生じ、下部工に水平力が作用するものとなり、下部工はこのような水平力を考慮した構造となる。

１：橋台， ２：橋桁， ２ａ：橋桁の下フランジ， ３：積層ゴム支承体， ４：積層ゴム支承部， ５：中間鋼板， ６：可動支承部， ７：オイルダンパー， ８：鋼基板， ９：アンカーボルト， １０：鋼板， １１：最下層の鋼板， １２：鋼支承体， １２ａ：鋼支承体に設けられた凹部， １３：ゴム支承体， １４：ソールプレート， １５：上部固定ボルト， １６：せん断キー， １６ａ：せん断キーの円筒部， １６ｂ：せん断キーの拡径部， １７：ゴム支承体に埋め込まれた鋼板， １８：ゴム支承体に埋め込まれた鋼リング， １９：シリンダー， ２０；ピストン， ２０ａ：ピストンに設けられた小孔， ２１：張り出し固定部， ２２：サイドブロック， ２３：サイドブロックを固定するボルト， ２４：シリンダーを鋼支承体に固定するボルト， ２５：ロッド，
３０：橋梁， ３１：橋桁，
４１：コンクリートの橋桁， ４２：積層ゴム支承体， ４３：積層ゴム支承部， ４４：中間鋼板， ４５：可動支承部， ４６：オイルダンパー， ４７：鋼支承体， ４８：ゴム支承体， ４９：固定ボルト， ５０：せん断キー， ５１：シリンダー， ５２：シリンダーを固定するボルト， ５３：ピストン， ５４：ロッド， ５５：サイドブロック,
６１：積層ゴム支承部， ６２：中間鋼板， ６３：可動支承部， ６４：オイルダンパー， ６５：シリンダー, ６６：ピストン， ６７：ロッド， ６８：シリンダーの取り付け部， ６９：シリンダーを取り付けるボルト， ７０：シリンダーから張り出した側方拘束部、 ７１：鋼支承体， ７２：橋桁， ７３：連結部材， ７４：連結部材を鋼支承体に固定するボルト， ７５：積層ゴム支承体，
Ａ１：第１の橋台， Ａ２：第２の橋台， Ｐ１：第１の橋脚， Ｐ２：第２の橋脚， Ｐ３：第３の橋脚，
Ｓ１：積層ゴム支承部と可動支承部とを有する複合支承， Ｓ２：積層ゴム支承

Claims (4)

1. 橋脚又は橋台の上に設置され、橋桁を支持する橋梁用支承であって、
   積層ゴム支承体を備え、前記橋脚又は橋台の上に下側が固定される積層ゴム支承部と、
   前記積層ゴム支承部の上に固着された中間鋼板と、
   前記中間鋼板上に、前記橋桁の軸線方向への滑動が可能に支持された可動支承部と、
   前記中間鋼板と前記可動支承部との間に生じる前記橋桁の軸線方向の相対的変位に抵抗を付与する粘性系ダンパーと、を有し、
   前記粘性系ダンパーは、粘性流体が充填されたシリンダー内におけるピストンの往復動に該粘性流体が抵抗を付与するオイルダンパー、又は粘性流体が収容された容器内における板状体もしくは棒状体の移動に該粘性流体が抵抗を付与する粘性ダンパーであることを特徴とする橋梁用支承。
2. 前記可動支承部は、
   下面に滑り層を有するゴム支承体と、
   下面から上方に向けて前記ゴム支承体の上部が嵌め入れられる凹部を備え、前記橋桁に固定されて前記ゴム支承体上に支持される鋼支承体と、を有するものであり、
   前記粘性系ダンパーは、前記鋼支承体と前記中間鋼板との間で生じる相対的変位に抵抗力を付与するように取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の橋梁用支承。
3. 橋脚又は橋台の上に設けられた複数の支承に支持され、複数の径間にわたって連続する橋桁を有する橋梁であって、
   前記橋桁を支持する複数の支承の１又は隣り合う２もしくは３の支承は、下側が前記橋脚又は橋台に固定され、上側が前記橋桁に固定された積層ゴム支承体を有する積層ゴム支承であり、
   前記積層ゴム支承以外の支承は、下側が前記橋脚又は橋台に固定された積層ゴム支承部と、該積層ゴム支承部上で橋桁の軸線方向に滑動が可能となった可動支承部とを有する複合支承であり、
   前記複合支承は、前記可動支承部が前記積層ゴム支承部に対して前記橋桁の軸線方向へ相対的に移動するのに抵抗を付与する粘性系ダンパーを有するものであり、
   前記粘性系ダンパーは、粘性流体が充填されたシリンダー内におけるピストンの往復動に該粘性流体が抵抗を付与するオイルダンパー、又は粘性流体が収容された容器内における板状体もしくは棒状体の移動に該粘性流体が抵抗を付与する粘性ダンパーであることを特徴とする橋梁。
4. 前記積層ゴム支承が有する積層ゴム支承体は、前記複合支承の積層ゴム支承部が有する積層ゴム支承体より柔軟に水平方向へのせん断変形が生じるものであることを特徴とする請求項３に記載の橋梁。

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