JP7218662B2 - 車載用電力変換装置 - Google Patents

Description

この明細書における開示は、車載用電力変換装置に関する。

特許文献１には、ケース本体に形成された圧入孔部に圧入されている非腐食部を備える電力変換装置が記載されている。

特許第６３９４６６７号公報

特許文献１の電力変換装置では、非腐食部を圧入する際にケース本体に荷重がかかり、ケースに不具合が発生し得るという懸念がある。

この明細書における開示の目的は、ケースの強度向上が図れる車載用電力変換装置を提供することである。

この明細書に開示された複数の態様は、それぞれの目的を達成するために、互いに異なる技術的手段を採用する。また、特許請求の範囲およびこの項に記載した括弧内の符号は、一つの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例であって、技術的範囲を限定するものではない。

開示された電力変換装置の一つは、車両に搭載されるケース（５；１０５）と、ケースの内部に収容されている電子部品（２）と、ケースを形成している複数の側壁の一つである第１側壁（５２）に圧入されている圧入部（５２３１）と、を備え、
ケースは、第１側壁に対向する第２側壁（５３）において、周囲よりも高い剛性を有して圧入部側に向かう荷重を支持可能に設けられた支持部（５３１）を有し、支持部は、圧入部を第２側壁に投影した投影領域に少なくとも一部が含まれるように設けられている。圧入部は、電子部品を温調する温調用流体が流れる流路の一部を形成する部材として用いられている。

この電力変換装置によれば、第２側壁において周囲よりも高い剛性を有し、第２側壁の投影領域に少なくとも一部が含まれる支持部を備える。この構成を有することにより、圧入部による圧入力に抗して、支持部を支持でき、ケースの変形を抑制することができる。これにより、ケースの強度向上が図れる車載用電力変換装置を提供できる。

開示された電力変換装置の一つは、車両に搭載されるケース（２０５；３０５；４０５）と、ケースの内部に収容されている電子部品（２）と、ケースを形成している複数の側壁の一つである第１側壁（５２）に圧入されている圧入部（５２３１）と、を備え、
ケースは、第１側壁に対向する第２側壁（５３）において、周囲よりも高い剛性を有して圧入部側に向かう荷重を支持可能に設けられた支持部（１５３１；２５３１；３５３１）を有し、支持部は、圧入部を第２側壁に投影した投影領域に対して、投影領域を間において対向する両側の部位に少なくとも設けられている。圧入部は、電子部品を温調する温調用流体が流れる流路の一部を形成する部材として用いられている。

この電力変換装置によれば、第２側壁において周囲よりも高い剛性を有し、第２側壁の投影領域を間において対向する両側の部位に少なくとも設けられている支持部を備える。この構成を有することにより、圧入部の圧入力を支えるように、対向する第２側壁を効果的に支持でき、ケースの変形を抑制することができる。このため、ケースの強度向上が図れる車載用電力変換装置を提供できる。

第１実施形態の電力変換装置の構成を示す図である。 図１の電力変換装置をII方向に矢視した側面図である。 図１の電力変換装置をIII方向に矢視した側面図である。 継手部をケースに圧入する動作を示す部分斜視図である。 圧入された状態の継手部と治具とを示す部分断面図である。 第２実施形態の電力変換装置の構成を示す図である。 第３実施形態の電力変換装置の構成を示す図である。 第４実施形態の電力変換装置を示す側面図である。 第５実施形態の電力変換装置を示す側面図である。 第６実施形態の電力変換装置を示す側面図である。

以下に、図面を参照しながら本開示を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。

（第１実施形態）
車載用の電力変換装置の一例を開示する第１実施形態について図１～図５を参照しながら説明する。電力変換装置１は、電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車等の車両に搭載された車載用電力変換装置として適用することができる。電力変換装置１は、交流から直流、直流から交流、または交流の周波数変換、直流の電力変換など、電気エネルギを別の形態に変換する装置である。

図１に示すように、電力変換装置１は、ケースと、ケースに収容されている電子部品２とを備えている。ケースは、金属製または樹脂製である。この電子部品２は、コンデンサ、コンバータ、複数の半導体モジュール、インバータのいずれか、またはこれらの部品のうち複数を組み合わせたものを含んでいる。電子部品２は、基板と一体に設置されている構成でもよい。インバータ回路、コンバータ回路およびコンデンサなどを含めたものはインバータ装置と呼ばれることもある。コンデンサは、例えば、半導体モジュールに加わる直流電圧を平滑化する平滑コンデンサとして機能する。コンバータには、交流を直流に変換するＡＣ／ＤＣコンバータ、ＤＣ／ＤＣコンバータが含まれる。ＤＣ／ＤＣコンバータには、元の電圧より低い電圧を作る降圧コンバータ、元の電圧より高い電圧を作る昇圧コンバータが含まれる。

電力変換装置１は、複数の半導体モジュールを有するインバータ回路を備える。電力変換装置１は、コネクタを介して、直流電源と三相交流モータとに電気的に接続されている。電力変換装置１は、半導体モジュールが備える半導体素子（ＩＧＢＴ素子）をオンオフさせることにより、直流電源から供給される直流電力を交流電力に変換する。例えば、車両は、得られた交流電力を用いて三相交流モータを駆動して走行する。

ケースは、組み合わされた複数のケース部を備えて構成されている。ケースは、短手方向長さと長手方向長さとを有する箱体である。ケースは、高さ方向が横方向よりも短い直方体状である。図２および図３に示すように、ケースは、第１ケース部５と、二点鎖線で示す第２ケース部６および第３ケース部７とを有している。第１ケース部５は、上端と下端のそれぞれに開口を形成する複数の側壁を有している。第１ケース部５は、互いに対向する第１側壁５２および第２側壁５３と、互いに対向する第３側壁５４および第４側壁５５とを有している。第３側壁５４は、直交する第１側壁５２および第２側壁５３に隣接し、第１側壁５２と第２側壁５３とを連結する側壁である。第４側壁５５は、直交する第１側壁５２および第２側壁５３に隣接し、第１側壁５２と第２側壁５３とを連結する壁部である。

第１ケース部５は、短手方向長さと長手方向長さとを有する形状である。第１ケース部５は、高さ方向長さが横方向長さよりも短い直方体状である。第１側壁５２と第２側壁５３は長手方向に対向している。第３側壁５４と第４側壁５５は、長手方向と交差する交差方向である短手方向に対向している。第１側壁５２、第２側壁５３は、短手方向に沿う側壁である。第３側壁５４、第４側壁５５は、長手方向に沿う側壁である。

第１ケース部５は、第１側壁５２、第２側壁５３、第３側壁５４および第４側壁５５によって囲まれた内側空間を高さ方向に二つの空間部に分ける隔壁５６を有する。隔壁５６は、ケース内において、第２ケース部６側の空間部と第３ケース部７側の空間部とを分けている。隔壁５６は、第１側壁５２、第２側壁５３、第３側壁５４および第４側壁５５に直交して結合する壁部であり、第１ケース部５の底部ともいえる。隔壁５６は、第１側壁５２と第２側壁５３とに隣接して両者を連結する隣接壁である。図１に示すように、電子部品２は、隔壁５６に対して直接固定されている。電子部品２は、基板等の介在物を介して隔壁５６に固定されている。電子部品２は、ケースに固定されている被固定部２１を備える。電子部品２は、被固定部２１と被固定部２２とを隔壁５６に螺子等の結合手段で結合することにより、ケースに固定されている。被固定部２１は、第２側壁５３の一部として構成してもよいし、別個の部材である第２側壁５３に結合されている構成でもよい。

第１ケース部５は、上端開口５０ａを取り囲むように設けられた上端部５０と、上端部５０から外側に突出する複数の固定部５０ｂとを有する。上端部５０は、第１側壁５２、第２側壁５３、第３側壁５４および第４側壁５５によって形成された上端壁である。第１ケース部５は、下端開口を取り囲むように設けられた下端部５１と、下端部５１から外側に突出する複数の固定部５１ｂとを有する。

第２ケース部６は、一端に開口を有し他端に底部を有する箱状体または椀状体である。第２ケース部６は、一端の開口を取り囲むように設けられた一端部６０と、一端部６０から外側に突出する複数の固定部６０ｂとを有する。一端部６０は、第１ケース部５の上端部５０に接する形状、大きさに形成されている。第２ケース部６は、第１ケース部５の上端開口５０ａを覆うように第１ケース部５に固定されている蓋部材である。第２ケース部６は、電力変換装置１においてアッパーケースとも呼ぶことができる。第２ケース部６と第１ケース部５とは、複数の固定部６０ｂと複数の固定部５０ｂとがボルトナット、螺子等の結合手段によって一体に結合されている。第２ケース部６の内部には、電子部品３が設置されている。電子部品３は、ケースに固定された基板に一体に設置されている構成でもよい。第２ケース部６は、例えば、インバータを収容する構成でもよい。

第３ケース部７は、一端に開口を有し他端に底部を有する箱状体または椀状体である。第３ケース部７は、一端の開口を取り囲むように設けられた一端部と、一端部から外側に突出する複数の固定部７０ｂとを有する。第３ケース部７の一端部は、第１ケース部５の下端部５１に接する形状、大きさに形成されている。第３ケース部７は、第１ケース部５の下端開口を覆うように第１ケース部５に固定されている蓋部材である。第３ケース部７は、電力変換装置１においてロアケースとも呼ぶことができる。第３ケース部７と第１ケース部５とは、複数の固定部７０ｂと複数の固定部５０ｂとがボルトナット、螺子等の結合手段によって一体に結合されている。第３ケース部７の内部には、電子部品４が設置されている。電子部品４は、ケースに固定された基板に一体に設置されている構成でもよい。第３ケース部７は、例えば、コンバータを収容する構成でもよい。

電力変換装置１は、ケースを形成している複数の側壁の一つに圧入されている圧入部を有する。圧入部は、ケースに設けられた開口部、凹部等に圧入方向に圧入されて埋め込まれる部分または部材である。圧入部はこのような構成によってケースに設置されるため、圧入時にはケースに荷重が加わり、ケースに応力が発生し得る。電力変換装置１が所望の機能を発揮するために、ケースにはこの荷重や応力に耐え得る強度が必要になる。

この明細書では、圧入部の一例として、管部５２３１、または管部５２３１を備えた継手部５２３を開示している。継手部５２３は、環状盤部５２３２と、環状盤部５２３２から筒状に軸方向に延びる管部５２３１とを有している。継手部５２３は、外部に延びる配管と流路とを連結するジョイントとして用いられる。この流路は、例えば電子部品２を温度調節する温調用流体が流れる通路を提供する。

図１に示すように、電力変換装置１は、電子部品を温調する温調用流体が流通する流路５７を備えている。流路５７は、第１ケース部５において設けられている。第１ケース部５は、隔壁５６において電子部品２が設置されている側とは反対側に、温調用流体が流通する流路５７を有している。流路５７は、電子部品２の裏側を通る通路を有し、全体が隔壁５６に一体に設けられている。流路５７は、例えば、流入口部５７ａ、折返し部５７ｂおよび流出口部５７ｃが連通する通路である。折返し部５７ｂは、流路５７において上流側通路と下流側通路とを逆向きの流体流れに変更する、平面視でＵ字状の通路を構成する。

第１ケース部５は、流入口部５７ａに連結されている流入管部５２１と、流路５７と、流出口部５７ｃに連結されている流出管部５２２とを有する。流入口部５７ａ、流出口部５７ｃは、第１ケース部５において第１側壁５２側に位置する。折返し部５７ｂは、第１ケース部５において第２側壁５３側に位置する。

流入管部５２１は、第１側壁５２から外方に突出するパイプ状の部分である。流入管部５２１には、流路５７に温調用流体が供給される供給部である。流入管部５２１は、第１ケース部５と同じ材質で形成されている構成でもよいし、異なる材質で形成されている構成でもよい。流入管部５２１は、第１ケース部５の一部でもよいし、第１ケース部５に結合された別個の部品であってもよい。

流出管部５２２は、継手部５２３と流出口部５７ｃとを連結する部分である。流出管部５２２は、第１ケース部５と同じ材質で形成されている構成でもよいし、異なる材質で形成されている構成でもよい。流出管部５２２は、第１ケース部５の一部でもよいし、第１ケース部５に結合された別個の部品であってもよい。

次に継手部５２３をケースに装着する方法について説明する。継手部５２３は圧入用治具８と支持用治具９を用いてケースに圧入されてケースに一体に設置される。

継手部５２３を圧入する工程では、図４に示すように、圧入方向に移動する圧入用治具８によって継手部５２３を押して第１ケース部５に圧入する。継手部５２３は、環状盤部５２３２が圧入用治具８に接触し、管部５２３１が流出口部５７ｃの内側に嵌った状態で圧入される。圧入工程において、管部５２３１は、第１ケース部５に設けられた開口部の一例である流出口部５７ｃを内側から押し広げるように流出口部５７ｃの軸方向に進入していく。圧入用治具８を、環状盤部５２３２が流出管部５２２の端面に密着するまで軸方向に移動すると圧入が完了する。圧入完了状態は図５に示すように、管部５２３１の内周面が流出口部５７ｃの外周面に密着するとともに環状盤部５２３２が流出管部５２２の端面に密着した状態である。

この圧入工程と同時に、第１ケース部５を支持する支持工程を実施する。この支持工程では、第１ケース部５に設けられた支持部５３１を、圧入方向とは反対の方向に支持用治具９によって押す。つまり、圧入用治具８によって継手部５２３を圧入している間、支持用治具９によって支持部５３１を押す支持工程を実施する。この支持工程は、継手部５２３を圧入するときの圧入荷重によってケースが破損に至らないように、ケースの変形を小さく抑えることに貢献する。また、ケースが破損に至らない場合でも、その後の使用時の振動等においてケースが破損するような残留応力を抑制することにも貢献する。

図３に示すように、支持部５３１は、第１側壁５２に対向する第２側壁５３に設けられている。支持部５３１は、第２側壁５３において周囲よりも高い剛性を有する部分である。支持部５３１は、圧入部を圧入する際の圧入時荷重がケースに作用しているときに、圧入部側に向かう荷重を支持可能な強度を有する部分として第２側壁５３に設けられている。

支持部５３１は、第２側壁５３において平坦面を形成する平坦部分として提供されている。支持部５３１は、第２側壁５３において他の部分よりも厚さ寸法が大きい部分として提供されている。この構成により、支持部５３１は、圧入時荷重に対して第１ケース部５を支持可能な強度を有している。

投影領域は、図３に示すように、二点鎖線の円内に相当する。この二点鎖線の円は、第１側壁５２に圧入された管部５２３１の輪郭を、第２側壁５３に投影した仮想線である。支持部５３１は、管部５２３１を第２側壁５３に投影した投影領域に少なくとも一部が含まれるように第２側壁５３に設けられている。この構成により、管部５２３１の圧入時荷重は、支持部５３１を押す力によって効果的に支えられ、ケースへの過度な負荷を抑えることができる。

支持部５３１は、投影領域と重なる部分を有することにより、ケースへの過度な負荷を抑えることができる。支持部５３１は、投影領域に含まれる位置に設けられている構成でもよい。支持部５３１は、投影領域の中央部を含む位置に設けられていることが好ましい。これにより、支持部５３１は、第２側壁５３において投影領域の中心を支えることができる。また、支持部５３１は、第２側壁５３において、投影領域の全体を含む範囲に設けられていることが好ましい。これにより、支持部５３１は、第２側壁５３において投影領域の中心を支えることができ、さらに投影領域全体を支えることができる。

隔壁５６には、突部をなすリブ５６１，５６２が設けられている。リブ５６１、リブ５６２は、圧入方向または支持方向に細長く延びる突部を形成している。リブ５６１、リブ５６２は、隔壁５６を正面視した場合に、圧入部と投影領域とを結ぶ投影線５３１ｓの内側に含まれるように配置されている。投影線５３１ｓの内側は、第１側壁５２に圧入された管部５２３１の輪郭や継手部５２３の輪郭を第２側壁５３に向けて投影した場合に描かれる投影軌跡である。この投影軌跡は、図１において二点鎖線で示した投影線５３１ｓによって囲まれた範囲である。図１に示すように、リブ５６１とリブ５６２は、圧入方向または支持方向にずれた位置に設けられ、交差方向に重なる部分を有していない。リブ５６１とリブ５６２は、交差方向にずれた位置に設けられ、圧入方向または支持方向に重なる部分を有していない。

第１実施形態の電力変換装置１がもたらす作用効果について説明する。電力変換装置１は、車両に搭載されるケースと、ケースの内部に収容されている電子部品２と、ケースに対して圧入されている圧入部とを備える。圧入部は、ケースを形成する複数の側壁の一つである第１側壁５２に圧入されている。ケースは、第１側壁５２に対向する第２側壁５３において、周囲よりも高い剛性を有して圧入部側に向かう荷重を支持可能に設けられた支持部５３１を有する。支持部５３１は、圧入部を第２側壁５３に投影した投影領域に少なくとも一部が含まれるように設けられている。

この電力変換装置１によれば、第２側壁５３において周囲よりも高い強度を有し、第２側壁５３の投影領域に少なくとも一部が含まれる支持部５３１を備える。電力変換装置１はこの構成を有することにより、圧入部による圧入力に抗した荷重によって支持部５３１を支持できるので、ケースの変形を抑制できる。この効果によれば、ケースの強度向上が図れる車載用電力変換装置を提供できる。

支持部５３１は、第２側壁５３において投影領域の全体を含む範囲に設けられている。この構成によれば、圧入時に圧入方向に第２側壁５３に作用する荷重を、支持部５３１によって投影領域全体において押し返して支えることができる。この支持部５３１の支持力によれば、圧入時の荷重に対して、偏りなくバランスよく第２側壁５３を支持できるので、ケースの一部に応力が集中することを低減できる。

車載用電力変換装置においては、車両の振動によってケースに応力が作用することがある。この電力変換装置１は、ケースの剛性を向上することにより、このような応力に対しても変形を抑制可能なケースを提供できる。また、電力変換装置は、この装置の機能、特性からすると高電圧部が存在しケースの強度確保が望まれている。第１実施形態の電力変換装置１は、これらの観点からしても、車載用電力変換装置として優れている。

ケースは、第１側壁５２と第２側壁５３とに隣接して第１側壁５２と第２側壁５３とを連結する隣接壁を有する。隣接壁には、隣接壁を正面視した場合に、圧入部と投影領域とを結ぶ投影線５３１ｓの内側に含まれるリブ５６１，５６２が設けられている。この構成によれば、隣接壁において投影線５３１ｓの内側に相当する部位の剛性をリブ５６１，５６２によって強化できる。このため、支持部５３１による支持力と当該部位の剛性強化とによって、ケースの強度を効果的に向上できる。

ケースは、第１側壁５２と第２側壁５３とに隣接して両者を連結する隣接壁を有する。電子部品２の少なくとも一部は、隣接壁を正面視した場合に、圧入部と投影領域とを結ぶ投影線５３１ｓの内側に位置している。この構成によれば、隣接壁において投影線５３１ｓの内側に相当する部位の剛性を電子部品２の剛性によって強化できる。このため、支持部５３１による支持力と電子部品２の存在による剛性強化とによって、ケースの強度を効果的に向上できる。

電子部品２は、ケースに固定されている被固定部２１を備える。被固定部２１は、隣接壁を正面視した場合に、投影線５３１ｓの内側に位置している。この構成によれば、隣接壁において投影線５３１ｓの内側に相当する部位の剛性を電子部品２の被固定部２１によって強化できる。このため、支持部５３１による支持力と被固定部２１による剛性強化とによって、ケースの強度を効果的に向上できる。

さらに被固定部２１は、第２側壁５３に一体に設けられた部分である。この構成によれば、第２側壁５３の剛性を被固定部２１の剛性によって強化できる。このため、支持部５３１による支持力と第２側壁５３の剛性強化とによって、ケースの強度を効果的に向上できる。

支持部５３１は、第２側壁５３において他の部分よりも厚さ寸法が大きい肉厚な部分である。この構成によれば、第２側壁５３において他の部分に対する厚さ寸法を適正に設定することにより、周囲よりも高い強度を有する支持部５３１を提供できる。

圧入部は、電子部品２を温調する温調用流体が流れる流路５７の一部を形成する部材として用いられている。この電力変換装置１は、ケースの強度向上が図れるため、温調用流体の流路の破損を抑えることに寄与する。これにより、温調用流体の漏えいによる電子部品に対する影響を抑えた電力変換装置１を提供できる。また、電力変換装置１は、流路の損傷を抑える効果があるため、高電圧部に対して短絡などの不具合を抑えることにも貢献する。

ケースは、短手方向長さと長手方向長さとを有するように形成された箱体である。第１側壁５２と第２側壁５３は、長手方向に対向している。この構成によれば、第１側壁５２と第２側壁５３とは、箱体において長手方向に配された側壁によって結合している。このため、圧入時の圧入荷重と支持部５３１に対する支持荷重とに対して、高い剛性をもつ形状であるケースを提供できる。

（第２実施形態）
第２実施形態について、図６を参照して説明する。第２実施形態の電力変換装置１０１は、第１実施形態に対して、ケースに対する電子部品２の固定位置が相違する。第２実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については第１実施形態と同様であり、以下、第１実施形態と異なる点について説明する。

図６に示すように、電力変換装置１０１は、電子部品２が第１実施形態に対して第４側壁５５に近づいた位置でケースに固定されている。電子部品２の被固定部２１は、隔壁５６を正面視した場合に、圧入部と第２側壁５３の投影領域とを結ぶ投影線５３１ｓの外に位置している。被固定部２１は、第１側壁５２に圧入された管部５２３１や継手部５２３の輪郭を第２側壁５３に向けて投影した場合の投影軌跡の外で第１ケース部５に固定されている。この投影軌跡は、図６において二点鎖線で示した投影線５３１ｓによって囲まれた範囲である。電子部品２の全体は、隔壁５６を正面視した場合に、圧入部の輪郭と投影領域とを結ぶ投影線５３１ｓの外に位置している。

（第３実施形態）
第３実施形態について、図７を参照して説明する。第３実施形態の電力変換装置２０１は、第１実施形態に対して、第１ケース部１０５が相違する。第３実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については第１実施形態と同様であり、以下、第１実施形態と異なる点について説明する。

図７に示すように、電力変換装置２０１の第１ケース部１０５は、第１ケース部５と異なり、リブ５６１，５６２を有していない構成である。

（第４実施形態）
第４実施形態について、図８を参照して説明する。第４実施形態の電力変換装置３０１は、第１実施形態に対して、支持部１５３１が相違する。第４実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については第１実施形態と同様であり、以下、第１実施形態と異なる点について説明する。

電力変換装置３０１は、第２側壁５３に、周囲よりも高い剛性を有して圧入部側に向かう荷重を支持可能に設けられた支持部１５３１を備える。図８に示すように、支持部１５３１は、投影領域を間において対向する両側の部位に設けられている。この投影領域は、第１実施形態と同様の投影領域である。二つの支持部１５３１は、投影領域を間において交差方向に並んでいる。二つの支持部１５３１は、投影領域を中心として点対称に位置しているともいえる。このように配置された支持部１５３１を支持用治具９などによって支持することにより、圧入時荷重に対してバランスよく第２側壁５３を支持できる。この電力変換装置３０１は、圧入時荷重によって回転モーメントが働き、第１ケース部２０５が投影領域を中心にねじれるように変形することを抑制できる。電力変換装置３０１は、ケースの破損を抑制することに寄与する。

電力変換装置３０１によれば、ケースは、第２側壁５３において、周囲よりも高い剛性を有して圧入部側に向かう荷重を支持可能に設けられた支持部１５３１を有する。支持部１５３１は、圧入部を第２側壁５３に投影した投影領域に対して、投影領域を間において対向する両側の部位に少なくとも設けられている。

この電力変換装置３０１によれば、圧入部の圧入時荷重を支えるように、対向する第２側壁５３を効果的に支持できるので、ケースの変形を抑制できる。電力変換装置３０１は、ケースの強度向上が図れる車載用電力変換装置を提供する。

（第５実施形態）
第５実施形態について、図９を参照して説明する。第５実施形態の電力変換装置４０１は、第１実施形態に対して、支持部２５３１が相違する。第５実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については第１実施形態と同様であり、以下、第１実施形態と異なる点について説明する。

電力変換装置４０１は、第２側壁５３に、周囲よりも高い剛性を有して圧入部側に向かう荷重を支持可能に設けられた支持部２５３１を備える。図９に示すように、支持部２５３１は、投影領域を間において対向する両側の部位に設けられている。二つの支持部２５３１は、投影領域を間において、交差方向と直交する方向に並んでいる。二つの支持部２５３１は、投影領域を間において、複数のケース部が組み合わされる方向に並んでいるともいえる。二つの支持部２５３１は、投影領域を中心として点対称に位置しているともいえる。このように配置された支持部２５３１を支持用治具９などによって支持することにより、圧入時荷重に対してバランスよく第２側壁５３を支持できる。この電力変換装置４０１は、圧入時荷重によって回転モーメントが働き、第１ケース部３０５が投影領域を中心にねじれるように変形することを抑制できる。電力変換装置４０１は、ケースの破損を抑制することに寄与する。

電力変換装置４０１によれば、ケースは、第２側壁５３において、周囲よりも高い剛性を有して圧入部側に向かう荷重を支持可能に設けられた支持部２５３１を有する。支持部２５３１は、圧入部を第２側壁５３に投影した投影領域に対して、投影領域を間において対向する両側の部位に少なくとも設けられている。

この電力変換装置４０１によれば、圧入部の圧入時荷重を支えるように、対向する第２側壁５３を効果的に支持できるので、ケースの変形を抑制できる。電力変換装置４０１は、ケースの強度向上が図れる車載用電力変換装置を提供する。

（第６実施形態）
第６実施形態について、図１０を参照して説明する。第６実施形態の電力変換装置５０１は、第１実施形態に対して、支持部３５３１が相違する。第６実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については第１実施形態と同様であり、以下、第１実施形態と異なる点について説明する。

電力変換装置５０１は、第２側壁５３に、周囲よりも高い剛性を有して圧入部側に向かう荷重を支持可能に設けられた支持部３５３１を備える。図１０に示すように、支持部３５３１は、投影領域の周囲を取り囲むように設けられている。支持部３５３１は、投影領域の周囲を取り囲むように環状に設けられている。複数の支持部３５３１は、投影領域の周囲を取り囲むように並んで設けられている構成でもよい。複数の支持部３５３１は、投影領域を中心として点対称に位置している構成でもよい。

このように配置された支持部３５３１を支持用治具９などによって支持することにより、圧入時荷重に対してバランスよく第２側壁５３を支持できる。この電力変換装置５０１は、圧入時荷重によって回転モーメントが働き、第１ケース部４０５が投影領域を中心にねじれるように変形することを抑制できる。電力変換装置５０１は、ケースの破損を抑制することに寄与する。

電力変換装置５０１によれば、支持部３５３１は、投影領域の周囲を取り囲むように設けられた部分である。これにより、圧入部の圧入時荷重を支えるように、対向する第２側壁５３を効果的に支持できるので、ケースの変形を抑制できる。電力変換装置５０１は、ケースの強度向上が図れる車載用電力変換装置を提供する。

（他の実施形態）
この明細書の開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。例えば、開示は、実施形態において示された部品、要素の組み合わせに限定されず、種々変形して実施することが可能である。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品、要素が省略されたものを包含する。開示は、一つの実施形態と他の実施形態との間における部品、要素の置き換え、または組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示される技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味および範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。

明細書に開示の目的を達成可能な電力変換装置は、ケースに設けられた開口部、凹部等に圧入方向に圧入されて埋め込まれた部品または部品の一部である圧入部を有する。この圧入部は、前述の実施形態において説明した管部５２３１に限定するものではない。圧入部は、継手部５２３の他、例えば、電力変換装置を車両に固定するための固定装置の一部でもよいし、電力変換装置と結合される他の装置の一部や他の装置を連結するための連結具であってもよい。

明細書に開示の目的を達成可能な電力変換装置は、ケースの短手方向に対向している二つの側壁に、圧入部と支持部を有する構成でもよい。

明細書に開示の目的を達成可能な電力変換装置は、ケースを形成する複数のケース部のうち互いに対向する複数組の側壁に、圧入部と支持部を有する構成でもよい。

２…電子部品、 ５，１０５，２０５，３０５，４０５…第１ケース部（ケース）
２１…被固定部、 ５２…第１側壁、 ５３…第２側壁、 ５６…底側壁（隣接壁）
５３１，１５３１，２５３１，３５３１…支持部、 ５３１ｓ…投影線
５２３１…管部（圧入部）

Claims (11)

1. 車両に搭載されるケース（５；１０５）と、
   前記ケースの内部に収容されている電子部品（２）と、
   前記ケースを形成している複数の側壁の一つである第１側壁（５２）に圧入されている圧入部（５２３１）と、
   を備え、
   前記ケースは、前記第１側壁に対向する第２側壁（５３）において、周囲よりも高い剛性を有して前記圧入部側に向かう荷重を支持可能に設けられた支持部（５３１）を有し、
   前記支持部は、前記圧入部を前記第２側壁に投影した投影領域に少なくとも一部が含まれるように設けられており、
   前記圧入部は、前記電子部品を温調する温調用流体が流れる流路の一部を形成する部材として用いられている車載用電力変換装置。
2. 前記支持部は、前記投影領域の全体を含む範囲に設けられている請求項１に記載の車載用電力変換装置。
3. 車両に搭載されるケース（２０５；３０５；４０５）と、
   前記ケースの内部に収容されている電子部品（２）と、
   前記ケースを形成している複数の側壁の一つである第１側壁（５２）に圧入されている圧入部（５２３１）と、
   を備え、
   前記ケースは、前記第１側壁に対向する第２側壁（５３）において、周囲よりも高い剛性を有して前記圧入部側に向かう荷重を支持可能に設けられた支持部（１５３１；２５３１；３５３１）を有し、
   前記支持部は、前記圧入部を前記第２側壁に投影した投影領域に対して、前記投影領域を間において対向する両側の部位に少なくとも設けられており、
   前記圧入部は、前記電子部品を温調する温調用流体が流れる流路の一部を形成する部材として用いられている車載用電力変換装置。
4. 前記支持部（１５３１；２５３１）は、前記投影領域を間において対向する前記両側の部位に設けられた部分である請求項３に記載の車載用電力変換装置。
5. 前記支持部（３５３１）は、前記投影領域の周囲を取り囲むように設けられた部分である請求項３に記載の車載用電力変換装置。
6. 前記ケースは、前記第１側壁と前記第２側壁とに隣接して前記第１側壁と前記第２側壁とを連結する隣接壁（５６）を有し、
   前記隣接壁には、前記隣接壁を正面視した場合に、前記圧入部の輪郭と前記投影領域とを結ぶ投影線（５３１ｓ）の内側に含まれるリブ（５６１，５６２）が設けられている請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の車載用電力変換装置。
7. 前記ケースは、前記第１側壁と前記第２側壁とに隣接して前記第１側壁と前記第２側壁とを連結する隣接壁（５６）を有し、
   前記電子部品の少なくとも一部は、前記隣接壁を正面視した場合に、前記圧入部の輪郭と前記投影領域とを結ぶ投影線（５３１ｓ）の内側に位置している請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の車載用電力変換装置。
8. 前記電子部品は、前記ケースに固定されている被固定部（２１）を備え、
   前記被固定部は、前記隣接壁を正面視した場合に、前記投影線の内側に位置している請求項７に記載の車載用電力変換装置。
9. 前記被固定部は、前記第２側壁に一体に設けられた部分である請求項８に記載の車載用電力変換装置。
10. 前記支持部は、前記第２側壁において他の部分よりも厚さ寸法が大きい肉厚な部分である請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の車載用電力変換装置。
11. 前記ケースは、短手方向長さと長手方向長さとを有するように形成された箱体であり、
    前記第１側壁と前記第２側壁は長手方向に対向している請求項１から請求項１０のいずれか一項に記載の車載用電力変換装置。

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